Китайська швидкісна залізницяНаразі це найбільша у світі мережа швидкісних залізниць. Вона була побудована у 2004 році та має загальний пробіг 19 000 кілометрів до кінця 2015 року, що становить понад 60% світового рівня. Загальний пробіг швидкісних залізниць, які зараз будуються і збираються побудувати в материковому Китаї, досягає приблизно 16 775,5 кілометрів.
По можливості швидкісна залізниця-найкращий спосіб подорожувати по Китаю. Поїзд чистий, комфортний та сучасний. Сидіння можна порівняти або навіть краще, ніж у літаку. Більшість квитків призначені для окремих місць, а кількість квитків без місця обмежена, але, на відміну від звичайних китайських поїздів, ніхто ніколи не божевільно втискався в прохід. Там сидить більше людей, ніж місць. На відміну від інших поїздів, курити тут заборонено, навіть між вагонами. Відповідно до західних стандартів, ціна прийнятна, а відправлення на більшості маршрутів часті.
Хоча Китай має добре розвинену та розвинену інфраструктуру аеропортів, Китай страждає від затримок рейсів, а мережа швидкісних залізниць дуже пунктуальна. Незважаючи на те, що час перельоту з Пекіна до Шанхая коротший, ніж на поїзд, після того, як ви додасте свій час до аеропорту та з нього та можливі затримки, залізничний транспорт стане більш зручним.
Англійська абревіатура цих швидкісних поїздів-CRH-це швидкісна залізниця Китаю. На деяких вокзалах будуть окремі каси CRH та автомати з продажу квитків, просто знайдіть знак "CRH".
Максимальна швидкість, яку можна досягнути кожною лінією налаштування, сильно відрізняється, а також використовуються різні технології. Майже всі рухомі склади зараз виробляються в Китаї, але більшість технологій надходить з -за кордону. До цього залучені канадський Bombardier, японський Kawasaki, німецький Siemens (виробник ICE) та французький Alstom (виробник TGV). У деяких нових поїздах використовуються незалежні кольорові схеми та прикраси для приміщень, але більшість поїздів дотримуються стандартного фарбування.
Принесіть посвідчення особи/паспорт Згідно з новими правилами, виданими у 2011 році. Громадяни Китаю повинні пред’явити посвідчення особи, щоб придбати квитки на потяг, а іноземці - паспорти. |
обкладинка
Залізничний пасажирський транспорт Китаю охоплює більшість міст, але багато невеликі станції не мають обслуговування пасажирів після збільшення швидкості залізниці, і їм потрібно перейти на інші види транспорту. Швидкісна залізниця переважно охоплюєСхідний КитайтаЦентральний Китайтапівнічний східУ деяких районах.
Тип поїзда
Відповідно до швидкості руху китайських залізничних поїздів, від високої до низької;
- G: Швидкісні поїзди EMU, які курсують зі швидкістю 300-350 км/год, все тіло синьо-біле-це група поїздів "Гармонія", і його швидкість руху становить 300 км/год, і це також є основною моделлю нині швидкісної залізничної системи Китаю з червоним тоном. Це поїзд "Fuxing" зі швидкістю 350 км/год. Він експлуатувався на залізниці Пекін-Шанхай, дельті річки Янцзи та дельта річки Перлина в 2017 р. В даний час вона поступово просувається і замінюється різними лінійними поїздами.
- C: Міжміські швидкісні поїзди курсують міжміськими залізницями, а швидкість також може досягати 200-300 км/год.
- D: Поїзди EMU з максимальною швидкістю 250 км/год (155 миль), що експлуатуються компанією Harmony and Fuxing. Деякі ЕМС мають максимальну швидкість 160 км/год і управляються компанією Fuxing (Смарагдово-зелений пояс і золотий пояс, CR200J), але більшість її подорожей проходять не на високошвидкісних трасах.
- Інші типи швидкісних поїздів дивКитайська залізниця。
Взагалі кажучи, для того ж місця, чим вища швидкість руху поїзда, тим вища ціна квитка. Студенти, які мають студентський квиток із дисконтною карткою студентського квитка, спільно видані Міністерством освіти та Китайською залізничною корпорацією, можуть користуватися швидкісним залізничні квитки чотири рази на рік 25% знижки від ціни (тільки місця другого класу).
Хоча максимальна швидкість багатьох залізниць досягає 350 км/год, більшість поїздів курсують зі швидкістю близько 300 км/год, що пояснюється безпекою та вартістю. Для ліній з максимальною швидкістю 250 кілометрів на годину відрегулюйте приблизно 200 кілометрів на годину. З вересня 2017 року швидкість поїздів між Пекіном і Шанхаєм була відновлена до 350 кілометрів на годину, і більше ліній поступово повернулося до найвищої проектної швидкості.
Є також деякі поїзди G, маршрути яких включають маршрути, побудовані за різними стандартами. У цьому випадку транспортний засіб рухатиметься зі швидкістю 300 км/год по лінії з вищим обмеженням швидкості та зі швидкістю 250 км/год або 200 км/год по лінії з нижчим обмеженням швидкості. Вартість проїзду також базується на максимальній швидкості різних сегментів. Наприклад, маршрут поїзда G з Пекіна в Тайюань включає першу частину з Пекіна в Шицзячжуан, а другу частину з Шицзячжуана в Тайюань. Перша частина курсує швидкісною залізницею Пекін-Гонконг. Поїзд рухається зі швидкістю 300 кілометрів на годину. Однак максимальна швидкість будівництва швидкісної залізниці Ши-Тай у другій частині експлуатації складає всього 250 км/год, тому потяг курсує з меншою швидкістю, а вартість проїзду на кілометр нижче, ніж у першій частині. Якщо ви візьмете лише другу частину поїзда D (наприклад, сідайте на потяг у Шицзячжуані і виходите в Тайюані), ні швидкість, ні ціна не відрізнятимуться від поїзда G.
Сидіння
Китайська залізниця розділена на різні місця в одному поїзді, і вартість проїзду на високих сидіннях вище, ніж на низьких. Слід зазначити, що не кожен потяг включає кожне місце.
ЕМС (G, C, D) включають такі місця, розташовані від найвищого до найнижчого:
- Ділове сидіння: по три місця в кожному ряду, сидіння можна повертати
- Сидіння першого класу: чотири місця в кожному ряду, сидіння можна повертати
- Сидіння другого класу: по п'ять місць у кожному ряду, сидіння можна повертати
Деякі потяги EMU (D), які курсують вночі, також забезпечують шпали, які дорожчі за сидіння другого класу. У цих поїздах іноді продаються квитки зі спальними місцями замість місць.
Ділове крісло можна повністю відкинути на плоске ліжко. Сидіння першого класу більші та зручніші, але сидіння другого класу все ще дуже хороші. Якщо ваша подорож триватиме менше 2 годин, ви дійсно не помітите, наскільки великою буде різниця у другому класі, але подорожі на далекі відстані не будуть настільки стомлюючими у першому класі. Дорослі можуть віддати перевагу першокласним сидінням, оскільки місця, очевидно, ширші. Багажного візка немає, весь багаж кладуть у потяг. Однак служба експрес -багажу все ще доступна.
Ручний багаж
Згідно з правилами залізничного відомства, пасажири з дорослими квитками можуть безкоштовно перевозити 20 кілограмів багажу (10 кілограмів для дітей). У звичайних поїздах довжина, ширина та висота багажу не повинні перевищувати 160 см, а у високо- швидкість поїздів, вона не повинна перевищувати 130 см. Насправді, ніхто зазвичай не перевіряє розмір вашого багажу, тому ви можете взяти його з собою якомога більше. Однак згідно зі звітом із станції West Kowloon у Гонконзі (відкрито у 2018 році), станція перевірятиме обсяг багажу.
Будь-яку валізу, яка відповідає стандартним обмеженням щодо розміру багажу, можна перевозити китайськими швидкісними залізничними потягами. Однак, якщо потяг переповнений, знайти місце для вашої великої сумки іноді може бути складно. Також можна буде перевозити складний велосипед, складений і упакований у відповідну велику сумку.
Зареєстрований багаж
Якщо ви хочете перевозити великі речі (включаючи повнорозмірні велосипеди або електричні скутери) або заборонений багаж (наприклад, ножі), ви можете зареєструвати свій багаж. Цією послугою керує China Railway Express. Ім'я можна побачити на багатьох вивісках.
На веб -сайті CRE ви можете звернутися до інформації про пункти доставки та самовивезення. Знайдіть на домашній сторінці посилання до торгового центру, введіть трирівневий адміністративний регіон (провінція, місто на рівні префектури, округ чи район) та адресу (якщо ви цього не знаєте, зазвичай можна ввести назву станції, наприклад : Південний вокзал Шанхая), він покаже ваше місце розташування на карті. Більшість великих станцій мають комплексну стійку реєстрації (як багажний відділ вокзалу), яка зазвичай розташована десь біля будівлі головного вокзалу. Однак є деякі винятки: наприклад, хоча ви можете надсилати пакунки з відділу багажу залізничного вокзалу Ухань Учан, пакунки, надіслані на станцію Учан, швидше за все, будуть розміщені у сараї на ринку будівельних матеріалів приблизно за 5 кілометрів від вокзалу. .
Придбати квитки
У Китаї залізничні квитки можна придбати на вокзалі, або на гарячій лінії 12306 у різних місцях, або в пункті продажу квитків таЦентр обслуговування споживачів залізниціПридбано. Квитки, придбані на вокзалах та в агентствах продажу квитків, - це паперові квитки, а ті, що придбані в залізничному центрі обслуговування клієнтів, - це електронні квитки. Окрім студентських квитків, агенти з продажу квитків стягують плату за обробку квитків у розмірі 5 юанів за купівлю квитків та обмін паперових квитків. Квитки на залізницю Китаю-це квитки від справжньої назви, і їх потрібно купувати на підставі дійсних документів, що посвідчують особу, таких як посвідчення особи або паспорти.
Китайська залізнична корпорація передбачає, що залізничні квитки продаються за 30 днів наперед, а також під час зимових та літніх канікул (зимові канікули зосереджені на Святі весни, зазвичай у січні та лютому за григоріанським календарем; літні канікули зазвичай у липні/серпні За григоріанським календарем) студенти можуть придбати студентські квитки за 72 дні до початку (однак кількість випущених квитків дуже мала). Щоб забронювати квиток за номером 12306, вам потрібно зареєструватися за номером свого мобільного телефону в материковому Китаї та надати дані, що посвідчують особу пасажира (якщо ви замовляєте студентський квиток, вам потрібно заповнити такі дані, як назва школи, номер учня) , автобусна зона, номер дисконтної картки тощо), які можна передати Великі комерційні банки Китаю здійснюють платежі, а наразі також підтримують платежі WeChat та Alipay (підтримка Huabei). Після замовлення квитка ви можете внести зміни (або змінити час прибуття) і змінити потребу прибуття, щоб компенсувати різницю (або повернути різницю). Залежно від відстані від часу відправлення, 12306 стягує з відшкодовувача 5% -20% комісії за обробку. Якщо до повернення залишилося більше 15 днів до часу відправлення, буде видано повне відшкодування.
На деяких станціях коротке повідомлення про квитанцію про бронювання, надіслане на номер 12306, може бути використано як один із ваучерів для посадки.
Їздити
Для поїздок на китайських залізничних потягах необхідна перевірка квитків. Наразі основним методом перевірки квитків залишається перевірка квитків вручну, під час перевірки квитків необхідно надати паперові квитки та документи, що посвідчують особу. На швидкісних залізничних станціях ви можете вставити квиток безпосередньо, щоб пройти через ворота (тільки сині магнітні квитки), і вам потрібно вставити квиток, щоб очистити митницю при виїзді зі станції. Деякі нові станції також надають послуги прямого посадки на борт, проводячи посвідчення особи другого покоління. Пасажири, які мають студентські квитки, під час реєстрації мають пред’явити студентському квитку (має бути проштампований та зареєстрований вчасно), посвідчення особи та квиток. Поки поїзд курсує, екіпаж також проведе повторну перевірку пасажирів у поїзді, і зміст, представлений таким же, як і під час перевірки квитка.
Примітка:Китайський швидкісний залізничний потягУ всьому списку палити заборонено, Якщо в поїзді спрацьовує димова сигналізація, поїзд автоматично загальмує і вплине на роботу лінії. Порушники цього положення будуть оштрафовані на суму понад 500 юанів, а будь -яке порушення положень кримінального законодавства буде притягатися до кримінальної відповідальності.
Під час роботи поїзда екіпаж буде продавати напої, закуски та інші предмети чи сувеніри вздовж вагонів. Кожен вагон оснащений електричною чайною плитою. Якщо вам потрібна гаряча вода, ви можете забрати її самостійно, але будьте обережні не переповнюватись, щоб потяг не похитнувся Причина розливу. (Взагалі кажучи, стабільність швидкісних залізничних поїздів Китаю дуже хороша. Колись хтось стояв біля вікна вагона монету в одну юань, і вона довго не падала.)
У кожному вагоні є туалет (навпроти електричної чайної плити) для однієї особи, тому, будь ласка, йдіть заздалегідь.
У передній частині кожного автомобіля (рядок 01) є велика полиця для зберігання багажу. Якщо ваш багаж перевищує 24 дюйми, будь ласка, не намагайтеся покласти його на багажну полицю над головою, будь ласка, покладіть його на велику полицю для зберігання багажу. Або за останнім рядом сидінь (зазвичай використовується для розміщення великого багажу). Якщо ви кладете його на багажну полицю, будь ласка, зверніть увагу: ваш багаж повинен бути повністю розміщений у краю багажника. Китайська залізнична система висуває такі вимоги до ручної поклажі пасажирів: дорослий може безкоштовно перевозити речі вагою до 20 кілограмів, а діти можуть перевозити речі до 10 кілограмів безкоштовно. У потягах ЄВС не можна перевозити багаж довжиною понад 130 см, а в інших поїздах - речі, що не перевищують 160 см. Якщо ваш багаж занадто великий, будь ласка, зареєструйтесь.
Кожен ряд сидінь другого класу швидкісних поїздів оснащений зарядним штекером (220 В/50 Гц), з двополюсним і триполюсним гніздом, які можна тимчасово використовувати для зарядки.
Швидкісні залізничні поїзди надають страви, в основному ланч-бокси, з цінами, поділеними на різні рівні, такі як 15 юанів/40 юанів. Відповідно до правил залізничного транспорту, якщо обід у коробці на 15 юанів буде розпроданий, обід у коробці з більш високими цінами продовжуватиме постачатися за зниженою ціною на 15 юанів.
Швидкісні залізничні поїзди забезпечують паперові мішки для сміття. Перш ніж вийти з поїзда, покладіть сміття у мішки для сміття та передайте їх спеціалізованій бригаді для утилізації. Будь ласка, не викидайте сміття нікуди.
Швидкісні залізничні потяги стандартно оснащуються оголошеннями мандаринською та англійською мовами. У деяких районах буде ще більше оголошень. Зверніть увагу, що деякі залізничні станції в Китаї названі на честь "напрямків з назвами місць", таких як "Цзінань Захід". Англійська газетна станція вимовляється як "Залізнична станція Цзінань Сі" замість "Залізничний вокзал Цзінань", а напрямки - китайською вимовляються як "" Донг "(Схід)," Сі "(Захід)," Нань "(Південь)," Бей "(Північ).