Öотський канал [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] - напівштучний водний шлях через Östergötland і Вестергетланд провінції в Швеція. Він з'єднує Балтійське море до двох найбільших озер Швеції, Vättern і Венерн. З Венерна, Канал Trollhätte і Göta älv (природна річка) складають прохід до р Атлантичний океан, утворюючи 390-км (трохи менше 250 миль) водний шлях від узбережжя до узбережжя.
Важливим промисловим транспортним маршрутом протягом XIX століття, зараз він використовується в основному для відпочинку.
Зрозумійте
- Дивитися також: Північна історія
Ідея побудови каналу через Швецію обговорювалася ще в 1516 році. Однак, поки ідея не вступила в дію, знадобиться майже 300 років. 12 квітня 1810 року архітектор Бальцар фон Платен отримав завдання побудувати канал. Метою було скоротити перевезення між східним та західним узбережжям Швеції, дозволивши кораблям пересуватися через Швецію, а не навколо неї. Тим самим кораблі також змогли б уникнути оплати Датська мита при проїзді Ересунн. Це також вважалося способом започаткування модернізації Швеції. Бюджет проекту становив 24 мільйони шведських риксдалерів, що відповідало б приблизно 2,5 мільярдам крон у сучасних умовах, на сьогоднішній день це найдорожчий проект державного будівництва у Швеції до цього моменту. У будівництві каналу брало участь близько 58 000 робітників і тривало близько 22 років. Остаточно канал був відкритий 26 вересня 1832 року, незабаром після смерті головного архітектора фон Платена.
Канал стикався з конкуренцією з боку залізниць з 1850-х років і вперед. Вони мали переваги швидкості, не забивали рух навколо різних шлюзів і працювали взимку, коли канал замерз. У 1857 р. Плата за Öresund, яка в першу чергу виправдала проект, була скасована. Найбільш помітним промисловим ефектом каналу був фундамент інженерної компанії Мотала Веркстад, а отже, і місто Мотала, у 1822 році. За іронією долі вони були першими виробниками локомотивів та залізничного рухомого складу.
Незважаючи на конкуренцію з боку залізниць, вантажні перевезення по каналу зростали до 1930-х років, коли під час Світових воєн відбувалися стрибки, оскільки води навколо Швеції були заміновані.
З 1950-х років вантажний транспорт зменшився, і сьогодні канал в основному використовується для рекреаційних турів та туризму, і його щороку відвідують близько 2 мільйонів людей. У Швеції це також пов'язано з комедійним фільмом 1981 року Öотський канал та його продовження.
Канал Гете з'єднує Балтійське море з озерами Роксен, Борен, Веттерн, Вікен (що є найвищим пунктом каналу) та Венерном, найбільшим озером в Європі за межами Росія. Уздовж каналу 58 шлюзів. Сьогодні є автоматизовані, за винятком одного замку в Тоторпі та одного в Боренсберзі, які досі працюють вручну. Люнгсбро та Боренсберг мають два водопроводи.
Маршрут
Östergötland розділ:
- 1 Седеркьопінг - Невелике історичне місто, яке позначає точку, де канал Гьота стикається з Балтійським морем.
- 2 Лінчепінг - Зі 100 000 жителів це одне з найбільших міст Швеції. Канал Гета проходить через сільську місцевість, що оточує місто.
- 3 Мотала - Розташоване на березі озера Веттерн, це одне з міст, яке найбільше пов’язане з kanalотським каналом.
Вестергетланд розділ:
- 4 Карлсборг - Укріплене місто, яке через своє більш стратегічне розташування є "резервною столицею" Швеції на випадок надзвичайних ситуацій.
- 5 Теребода - Розташований на перехресті каналу Гьота та Вестра Штамбанан, залізнична сполучна Стокгольм з Гетеборгом.
- 6 Марієстад - Невелике, але історичне місто з собором.
Гета Елвдал розділ:
- 7 Венерсборг - Історичне місто, розташоване на березі озера Венерн, відоме як регіональна столиця Росії Повіт Західного Йоталанда.
- 8 Тролльхеттан - Позначає точку, де канал Тролльхелле входить у озеро Венерн.
- 9 Лілла Едет - Невеликий населений пункт, відомий як розташування середньовічного міста Росія Ледезе.
- 10 Ель - Передмістя Гетеборга.
- 11 Гетеборг - друге за величиною місто Швеції, розташоване в гирлі Гета Ельв в Атлантичний океан.
Подорож на власному судні
Під час подорожі на власному судні вам доведеться заплатити плату за замок від 80 до 180 крон, залежно від розміру замку. Замки зазвичай працюють з 09.00 до 18.00. Протягом зимового сезону, який розпочнеться наприкінці вересня і триватиме до першого травня, канал буде закритий, але під час передсезонного та післясезонного періоду можна заблокувати замовлення заздалегідь. Якщо ви не звикли бути заблокованими, переконайтесь, що ви ретельно підготувались та прочитали доступну інформацію. Завжди виконуйте вказівки персоналу служби обслуговування замків.
Подорож на канатному човні
Якщо у вас немає власного судна, ви можете подорожувати на одному з каналів. Зазвичай вони роблять коротші поїздки з одного з великих міст уздовж каналу і виходять на берег різними визначними напрямками, такими як фортеця Карлсборг у Карлсборг. Якщо ви хочете круїз по повному каналу, вони пропонуються між Стокгольм і Гетеборг. Кораблі M / S Juno та M / S Wilhelm Tham проходять довжину русла за чотири дні. Ночі проводять у доці. Ви можете забронювати квиток через їх веб-сайт, за телефоном (46 31-80 63 159) або електронною поштою ([email protected]).
Чотириденний круїз з M / S Juno становить 13 300 крон на людину в подвійній каюті, включаючи харчування та екскурсії.