Міст Ріо-Андріо (Грецька: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου), перетинає Коринфську затоку в Патри.
фон
Офіційна назва мосту - Міст Харілаоса Трікупіса (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), названий на честь колишнього прем’єр-міністра Греції. На той момент він вже пропонував будівництво мосту в 1880 році, але на той час це виявилося технічно занадто складною. Будівництво розпочалося лише в 1998 році: це бачення стало реальністю. Міст був урочисто відкритий і відкритий для руху в серпні 2004 року.
Міст був побудований як опорна кабельна конструкція, він має 4 пілони висотою до 160 м. Найбільший просвіт посередині - 52 м. Загальна довжина споруди - 2883 м, фактичний міст - 2252 м, плюс пандус для доступу в Ріо на 393 м і на Андіріо на 239 м. Міст має ширину 27,2 м. , він має в цілому 4 смуги, пішохідну доріжку та жорстке плече для надзвичайних ситуацій.
підготовка
Міст побудував франко-грецький консорціум, загальна ціна склала 771 млн євро. Отже, переїзд є платним для автотранспорту до 2039 року, пішоходи та велосипедисти можуть користуватися ним безкоштовно. Вартість переїзду (туди і назад) становить 13,50 євро за автомобіль (станом на 2011 рік), поточні дані на домашній сторінці оператора (див. Веб-посилання).
Досі існує можливість переправитися через Коринфську затоку (або Патраську затоку) поромом приблизно за половину ціни.
При їзді на північ є парковка та інформаційна будівля з боку Андіріо безпосередньо біля під’їзної пандуси, залізна доріжка над частиною проїжджої частини дозволяє добре оглянути будівництво.
потрапити туди
Міст з'єднує Пелопоннес поблизу села Ріо (Передмістя Патр) із північним заходом Греції біля с Андріріо. Зараз вона зазначена як Національна дорога 5, але має бути завершена після Іонічна вулиця (Ionia Odos), як називають Autbahn 5, служить мостом для автомагістралі.
безпеки
На додаток до необхідного прольоту 2,5 км і глибини води 65 м, при плануванні потрібно було врахувати ще ряд моментів. Регіон характеризується сильними тектонічними рухами, міст повинен мати здатність протистояти землетрусам силою 7 балів за шкалою Ріхтера неушкодженими, а також було враховано, що два плацдарми віддаляються один від одного приблизно на 30 мм щороку . Міст також повинен витримувати швидкість вітру до 250 км.
Міст вже витримав незаплановані випробування: у січні 2005 року удар блискавки зруйнував одну з утримуючих мотузок на третьому пілоні. Негайно зупинили рух транспорту, вивчили та усунули пошкодження, після чого міст можна було знову відкрити для руху.
поїздки
Міст з'єднує A5 з автомагістраллю A8 (вулиця Олімпія, Олімпія Одос) на Пелопоннесі. Це зменшить час у дорозі із західних грецьких міст Месолонги до Афіни значно вкорочений.
