Дорога 63 - це 100-км регіональний маршрут в Мере-ог-Ромсдаль між Åndalsnes і Skjåk/Стрин через Вальдаль і Гейрангер. Маршрут проходить через деякі райони Норвегіянайкращі визначні місця, включаючи саму дорогу з 3 знаковими шпильками та чудову панораму знаменитого гейрангерфьорда. Раніше його називали «золотим шляхом»; його назвали одним із 18 національні туристичні маршрути. Через сильний сніг та лавини більша частина маршруту доступна лише з кінця травня до листопада.
Зрозумійте
Дорога 63 проходить через знаменитий норвезький фіорд та альпійський пейзаж. На цій відносно короткій дорозі є дивовижне різноманіття ландшафтів та клімату. Безплідні, снігові схили гірських перевалів різко контрастують із родючими долинами та берегами з великим виробництвом полуниці та фруктів, а також кукурудзи на рівнинах в Андалснесі. Від пологих сільськогосподарських угідь біля річки Раума серед диких і величних гір Ромсдален, вздовж глибокої долини Істердален, викладеної шаховими фігурами на вищому рівні, і через сміливе дорожнє будівництво Тролльстіген. З високої точки гірського переходу Тролльстіген дорога повільно йде вниз по родючій долині Валдаль до села та муніципального центру (Зільте) у Шторфьорді (головний або буквально "великий фіорд"). Біля села дорога триває поромом через фіорд до Ейдсдалу, ще одна зелена долина, яка спочатку вузька і крута, а потім розширюється навколо гарного озера під зубчастими горами на вершині. Приблизно в 600 м, Орлова дорога є найнижчою з гірських перевалів на цьому маршруті, але такою, з якої відкривається знаменитий вид на Гейрангерфьорд з високої точки. Після спуску на Гейрангер дорога відразу ж починає підніматись у бік гірського перевалу. Дорога частково крута і з незліченними поворотами шпильок. Біля найвищого готелю (Уціктен) дороги вздовж знаменитої ущелини Флайдалсувет.
Гірський перевал Тролльстіген відкривається наприкінці травня.
Передумови
Завершення 1956 року Орлова дорога (Ørneveien) між Ейсдалом і Гейрангером з'єднував дві найвищі визначні пам'ятки Норвегії: дорогу Тролльстіген та дорогу Гейрангер. Гейрангер вже був з'єднаний дорогою з Стрин та Східна Норвегія через напівжирний шрифт Дорога Гейрангер будівництво (30 кривих шпильок) в 1889 р., тоді як Вальдаль в 1936 р. був з'єднаний з Андалснесом через ще сміливіший Тролльстиген дорога. На дорозі Гейрангера була побудована кінна та каретна. 300 чоловіків працювали 8 літа, щоб закінчити дорогу. Дорога Гейрангер була ретельно розширена для розміщення автомобілів та збільшення руху транспорту, але дорога в основному така ж, як і в 1889 році. Тролльстиген також будували вручну, по одній команді на кожну шпильку - назва команди вказана на знаку. Навіть якщо Trollstigen був розроблений для автомобілів, шпильки були дещо розширені, щоб дозволити довші автобуси. Тролльстігенська дорога також в основному така ж, як і в 1936 році. Коли Тролльстіген був завершений, багато робітників перейшли до будівництва дороги на гору Далснібба, об'їзд від дороги Гейрангер до вершини, дорога Далснібба була завершена в 1939 році, але офіційне відкриття було в 1948 році через війну.
До 1956 року лише дуже довга поїздка на поромі з'єднувала Вальдаль і Гейрангер. Після 1956 року на одному з найдраматичніших та наймальовничіших поїздок Норвегії потрібен був лише короткий (10-15 хвилин) переправа на поромі. Наприклад, поїздку з Отти через Андальснес і Вальдаль до Гейрангера і повернення до Отти можна було б легко здійснити. Дорога Гейрангер у Гротлі з'єдналася з першою Стринською гірською дорогою (закінчена 1894 р.), Яка створила пряме дорожнє сполучення з Стрин. Гірська дорога Старого Стрина (Gamle Strynefjellsvegen), четверта велика шпильна дорога в районі, а також національний туристичний маршрут, не є частиною дороги 63.
Близько 1912 року перші машини використовувались у горах Гайрангер-Стрин. Ці машини були модифіковані, щоб вони могли обробляти шпильки, і були оснащені більшими двигунами для крутих пагорбів. До другої світової війни у Гейрангера була більша щільність автомобілів, ніж в Осло.
Підготуйся
Відвідувачам на початку сезону (травень) слід перевірити, чи все ще не закриті частини дороги. Водії та велосипедисти в кінці сезону повинні перевірити погодні умови на гірському перевалі, які зазвичай набагато прохолодніші, ніж у долині. Навіть в середині літа температура може бути близько 0 ° C у найвищій точці. Велосипедам потрібні хороші гальма, щоб справлятися з крутими спусками.
Залазь
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Автомобілем
Початковою точкою для всього маршруту є Андалснес або перехрестя з дорогою 15 у Скьоку.
- 1 Дорога E136 (перехрестя з дорогою 63) (Міст Согге), За 4 км на південь від Андальснеса. Кілька кілометрів на південь від Андальснеса, через річку Тролльстіген.
- 2 Дорога 15 (перехрестя з дорогою 63). Дорога 15 між Оттою та Стринем. Якраз на відкритті тунелю до / зі Стрина у безплідній високій долині.
Залізничним транспортом
Залізниця Раума закінчується о Åndalsnes найближча і єдина залізниця в районі.
Отта в Гудбрандсдалі обслуговується залізниця на лінії Осло-Тронхейм. Автобусне сполучення вздовж дороги 15 у напрямку Стрин та Малой.
Повітрям
На маршруті немає аеропорту, найближчі аеропорти:
Човном
Hurtigruten зазвичай влітку об'їжджає Гейрангер, інакше найближчими портами є Олесунн і Мольде.
Іди
Маршрут особливо цікавий на машині. Протягом двох літніх місяців (з кінця червня) автобус курсує з Андальснеса до Гейрангера і далі до розв'язки з дорогою 15. Зверніть увагу, що розв'язка з дорогою 15 (місце називається Лангватн) знаходиться у високій безплідної долині, там нічого крім звичайної перехресної дороги. Маршрут також можна проїхати на велосипеді, але кілька крутих підйомів / спусків (10%) пропонує важку роботу для велосипедиста в гору та важку роботу під час перерв під гору. Найвищі ділянки дороги можуть бути досить прохолодними (близько 0 ° C) навіть у середині літа. На перевалі між Ейдсдалом і Гейрангером є лише один тунель, тунель довжиною 600 метрів.
Водії повинні використовувати двигун автомобіля для контролю швидкості на спуск, щоб уникнути перегрівів.
Андальснес до Тролльстігена
Ця ділянка дороги проходить по глибокій долині до знакової Тролльстиген («Стежка троля») гірський перевал. Гірський перевал Тролльстіген сягає 850 метрів над рівнем моря, північний схил (від Андальснеса) найкрутіший, південний схил (Вальдаль) відносно пологий. Гірський перевал Тролльстіген закритий взимку через сильний сніг і лавини. Зазвичай відкривається в кінці травня і закривається в кінці жовтня.
- 1 Тролльстиген (Тролльстігвеген) (Дорога 63 від Åndalsnes). Кінець травня-жовтня. Сама дорога є вражаючою конструкцією вздовж майже вертикальних скель. Дорога була завершена в 1936 році та вперше запропонувала автомобільний або залізничний доступ з Валдаля до Східної Норвегії (Раумабанен). Є 11 характерних шпильок. Перевал оточений нерівними величезними вершинами, багато з яких доступні лише досвідченим альпіністам та альпіністам. Перевал Тролльстіген насправді сидить на зворотному боці знакового Тролльвеггена, одного з найвищих вертикальних скель у світі. Примітка: Координати карти наведені для мосту через водоспад безкоштовно.
Об'їзд до Ромсдалена
Андалснес сидить у нижньому кінці величного Ромсдален долина. Кілька кілометрів на південь від Андальснеса вздовж залізниці E136 або залізниці Раума відкривається чудовий вид на величезні вершини та скелі, включаючи скелю Тролльвегген, що піднімається вертикально від долини на 1000 метрів. Вся долина менше 40 км, але звідти відкривається чудовий вид, аж до Бьорлі у високій частині Гудбрандсдаль. Мандрівники, які під’їжджають до Ендальснеса на машині вздовж доріг E6 / E136 або поїздом Осло-Ліллехаммер-Домбас-Андальснес, проїдуть долиною Ромсдален перед Андальснесом.
Тролльстиген до Вальдаля
- 2 Ущелина Гудбрандсювет, Дорога 63 (15 км від Вальдаля). Цілий день, цілий рік. Ущелина та водоспад у Гудбрандсювет (15 кілометрів вище за течією). Сухокам’яний міст через ущелину, побудований у 20-х роках минулого століття як частина дороги Валдаль-Андальснес, все ще використовується. Головна річка протікає через вузьку (5 метрів) і глибоку (25 метрів) ущелину, насправді серію великих «гігантських чайників». Ущелина настільки вузька і складна, що її важко розгледіти, навіть якщо дорога перетинається, а для відвідувачів існує складна система оглядових майданчиків. Чудові пороги / водоспади біля Скердерсури (валуни) на північ від Гудбрандссувет уздовж дороги. Згідно з Сагами, цар Олаф-Святий побудував першу дорогу через валуни Скердсури в 1028 році. Безкоштовно.
- 3 Гольсфоссен (водоспад та міст) (Дорога 63 (автобус, машина, велосипед)). У Гольсфоссені (водоспад в 10 км від фіорду) поруч із дорогою є крихітна електростанція, яку знову відкрили через 50 років. Безкоштовно.
Об’їзд до Тафьорду
Тафьорд - це фіорд, що тягнеться на схід від села Вальдаль, це також назва маленького села на вершині фіорду. Місцева дорога проходить через кілька тунелів від села Вальдаль до села Тафйорд і далі по крутій та глибокій долині за її межами. У Тафьорді знаходиться головна гідроелектростанція в районі Суннмор, більша частина величезного гідроенергетичного комплексу захована в горах, але високу дамбу на озері Захарія можна відвідати на машині.
- 4 Дамба Захарія, Тафьорд (Дорога в гору від Тафьорда (потрібна машина).). Цілий день, цілий рік.. Дамба Zacahrias в Тафьорді - це бетонна дамба висотою 95 м у вузькій ущелині річки. Основне водосховище для гідроенергетичного комплексу Тафьорд. Велична природа. Безкоштовно.
- 5 Електростанція та музей Тафьорда. З 11:00 до 17:00 (літо). Електростанція Тафьорд, перша електростанція, побудована в 1920-х роках, нині музей. Безкоштовно.
- 6 Мульдальсфоссен (їхати до Тафьорду, похід). 24 години. Muldalsfossen (водоспад) - дивний водоспад на дорозі між Тафьордом та Вальдалом. Водоспад захований у крутій ущелині, і точне вертикальне падіння невідомо, близько 200 м. Загальне падіння до фіорду становить близько 350 м. Найкраще оглянути з покинутої ферми на полиці (приблизно 1 година підйому в гору). Будьте надзвичайно обережні на схилах навколо водоспаду трапились смертельні аварії. Безкоштовно.
- Пройдіться маленькою дорогою до Мулдален та відвідайте занедбані ферми на полиці з видом на вражаючий Мульдальсфоссен. Невелика дорога починається близько від малого мосту після 5-кілометрового тунелю на дорозі від Вальдаля до Тафьорда.
Валдаль до Ейдсдала
Є кілька хвилин їзди між селом Вальдал і поромним причалом Лінге, де 10-хвилинний поромний переправа з’єднується з долиною Ейдсдал на південному березі. Влітку на поромі часто відправляються. Бронювання немає, і в денний час у високий сезон іноді може бути час очікування на перетин. Ейдсдал - це вузька долина в нижній частині, але широка і панорамна у верхній частині безпосередньо перед гірським переходом на Гейрангер.
Об’їзд уздовж Шторфьорда
Між паромним причалом Лінге і Олесунном є кілька панорамних точок до Шторфьорда (головного фіорду). Одна хороша панорамна точка знаходиться в Лябигді за кілька кілометрів на захід від Лінге, інша - на захід від Стордала та Диркорна.
- 7 пункт панорами в Лябигді, Дорога 650 Лябигда (Назустріч Олесунн / Сьогольт). Вид на фіорди з високої точки на дорозі 650.
Ейдсдал до Гейрангера
Орли дорога (Ørneveien), дорога через гірський перевал між Ейдсдалом і Гейрангером, була завершена в 1956 році, і таким чином створена нині безперервна дорога 63. Дорога вгору через долину Ейдсдаль - це довгий стійкий підйом до високої долини з мальовничим озером. Спуск до Гейрангера проходить через знамениту Орлину дорогу з десятьма шпильковими поворотами та захоплюючим видом на Гейрангерфьорд. Оглядовий майданчик встановлений на найвищому згині шпильки (званий Ørnesvingen, тобто орел Орла), де є місце для паркування декількох автомобілів. Крутий спуск до села Гейрангер.
- 8 Ørnesvingen (Крива орлів), Дорога 63 (Шлях 63 Ейдсдаль-Гейрангер). Вид на фіорд та село з високої точки.
Об’їзд до Нордала та Гердаля
У невеличкому селі Нордал, що за 3 км на схід від доку Ейдсдаль, знаходиться мальовнича восьмикутна церква 18 століття. Церква побудована на місці попередньої тичаної церкви, а нинішня церква містить частини старої церкви. Літня ферма Гердальсетер є частиною заповідної зони Гейрангер-Гердален та об'єкта всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, приватна платна дорога проходить кілька кілометрів вгору до "сетера" (шилінг або літня ферма).
- 9 Норддальська церква (Norddal kyrkje), Норддаль (3 км від Ейдсдалу). Мальовнича церква 18 століття, перший восьмикутний дизайн в окрузі. Церковний шпиль виконаний у класичному стилі бароко. Вівтар включає фігури, рельєфні та листяні двері, всі намальовані з великою майстерністю та турботою. Вівтарний знімок пізнього середньовіччя (приблизно 1510-20), можливо німецьких майстрів у Любеку. Церква знаходиться в ідеальному місці біля підніжжя Кірк’єф’єлет, недалеко від берега. На церковному подвір’ї є пам’ятник, встановлений на згадку про загиблих в катастрофі в Тафьорді 1934 року.
Об'їзд до Геллезильта
Влітку є автомобільний пором, що з’єднує село Гейрангер з Геллезильтом вздовж знакового Гейрангерфьорда. Це можна зробити як в обидва кінці (виїзд автомобіля в Гейрангер), так і в рамках подальшого транспорту до Олесуннда, Стрина чи Бергена.
Гейрангер до дороги 15
Ця частина маршруту 63, відома як Дорога Гейрангер, є найстарішою з трьох шпилькових доріг на трасі 63. До 300 чоловіків використовували 8 літа, щоб закінчити дорогу в 1889 році. Підйом становить до 10%, на оригінальній конструкції є 9 мурованих аркових мостів і 29 шпильок. Завершення дороги вперше дозволило наземний транспорт між долинами Східної Норвегії та фіордами Суннморе, завершення 1894 року повітової дороги 258 (гірський перевал Стрин) також дозволило наземний транспорт до Стрина. Дорога Гейрангер була нагороджена золотою медаллю на Паризькому світовому ярмарку 1900 року. Дорога 63 закінчується на перехресті з дорогою 15 біля озера Лангватн у безплідній високій долині. Відрізок між селом Гейрангер і перехрестям Лангватн закритий взимку, зазвичай відкривається в середині травня.
- 10 Норський фіордсентер, ☏ 47 70263810, факс: 47 70263141. 1 травня-20 вересня:. Відвідувальний центр пам’ятки Світової спадщини ЮНЕСКО. Дорослі: 90 кр., Діти: 50 кр.
- Церква Гейрангер це невеличка дерев'яна церква, побудована в 1842 році. Восьмикутна конструкція та центральна вежа нагадує сусідню церкву Норддаль.
- 11 Кнутен (Вузол) (Близько до дороги 63). Естакада 1889 року, призначена для набору висоти. Сухе кам’яне будівництво все ще придатне для використання.
- 12 Flydalsjuvet (Бездоріжжя немає. 63, приблизно за 4 км від Гейрангера, у напрямку до Гротлі). Flydalsjuvet пропонує вражаючий і ближчий вигляд, ніж Dalsnibba з Geiranger і Geirangerfjord та круїзні кораблі. Точка огляду розділена на дві зони, одну верхню та одну нижню плато, між якими проходить трап, а вид - з південного сходу, що дозволяє добре фотографувати.
Об'їзд на гору Далснібба
З найвищої точки громадської дороги на озері Джупватнет (1000 метрів) проходить платна дорога на гору Далснібба (1500 метрів) з чудовою панорамою долини Гейрангер та фіорду, а також безкрайнього моря гір навколо. Далснібба насправді є вододілом між Східною Норвегією та Західною Норвегією: дощ, що випадає на східних схилах, протікає 500 км через Гудбрандсдален і, нарешті, у фіорд Осло у Фредрікстаді, тоді як дощі, що випадають на західних схилах, протікають лише кілька кілометрів до iraейрангерфьорду нижче .
- 13 Дальснібба (Об'їзд від маршруту 63 до Гротлі). тільки влітку.
Далснібба - гірський вершина на 1500 м (4920 футів). Вид фабула на фіорд і гору ззаду. Об'їзд від дороги 63 (гірський перевал Гейрангер) у напрямку Скьек та Стрин. Платна дорога: 80 кр. (Автомобілі), 50 кр. (Мотоцикли).
Далснібба - гірський вершина на 1500 м (4920 футів). Вид фабула на фіорд і гору ззаду. Об'їзд від дороги 63 (гірський перевал Гейрангер) у напрямку Скьек та Стрин. Платна дорога: 80 кр. (Автомобілі), 50 кр. (Мотоцикли).Залишатися в безпеці
Водії повинні використовувати двигун автомобіля для контролю швидкості на спуск, щоб уникнути перегріву.
Ширина дороги варіюється, частково занадто вузька для проїзду транспортних засобів, будьте легкі, будьте ввічливі.
Ширина дороги варіюється, частково занадто вузька для проїзду транспортних засобів, будьте легкі, будьте ввічливі.