Маршрут промислової спадщини - Route der Industriekultur

Логотип компанії Krupp: три безшовні колісні шини

Маршрут індустріальної культури - Крупп та місто Ессен списки станцій Маршрут промислової спадщини в їжі, яка особливо стосується сім'ї Круп стояти. Сюди входить район на півдні Ессена з віллою Хюгель та навколо неї, точки кристалізації Круппа в міському пейзажі Ессена та приміщення колишньої компанії, яку тоді називали Круппштадт.

фон

Тематичний маршрут 5
Крупп і місто Ессен
Точка опори: Вілла Huegel
Пов’язані посилання
RIKТематичний маршрут 5
ВікіпедіяRIK # Шлях 5

Маршрут індустріальної культури представляє як Святковий маршрут в Рурська область спеціальні промислові пам’ятки та зони промислового ландшафту у вигляді автомобільних шляхів для автотранспорту, а також для цього велосипед попереду. На додаток до Якірні точки, які складають основу маршруту, передають Тематичні маршрути завжди особлива тема, місцевий район чи щось особливе в історії Рурської області.

Тематичний маршрут з номером 5 "Крупп і місто Ессен" повністю зосереджений на їсти, точніше на все з Родина Круппів повинен зробити.

Родина спочатку походила з Нідерландів і приїжджала з ними Арнольд Крупп 1587 в Ессені. Він торгував, купував землю і тим самим закладав основи заможної родини. Наступні покоління залишалися в торгівлі, але також були представлені міськими секретарями або в інших конторах.

Фрідріх Крупп заснував у 1811 році Kruppsche Gußstahlfabrik, що належав його сину Альфред Крупп Довелося перейняти посаду у віці 14 років, це призвело до економічного успіху, а згодом розширилося і стало найбільшою компанією в Європі. Цей підйом був міцно пов’язаний з промисловим підйомом Рурської області, напр. Б. завдяки збільшенню залізничного руху (та необхідності безшовних сталевих колісних шин, патент Круппа) Але Крупп також був великим гравцем як виробник зброї, і тому його також називали "королем зброї", найвідомішою рушницею була "Велика Берта". Альфред дуже піклувався про своїх Крупп’ян, він запровадив медичне страхування, будував квартири та магазини, але навпаки також вимагав безумовної лояльності від своїх робітників.

Сімейна картина з 1928 року: зліва направо діти Бертольд, Ірмгард, Альфрід, Харальд, перед ними Вальтрауд і Екберт, крайній правий син Клаус, між батьками Берта і Густав Крупп фон Болен і Хальбах

Наступним сином і власником компанії був Фрідріх Альфред КруппПісля його передчасної смерті компанія стала акціонерною корпорацією з єдиною спадкоємицею Бертою. Однак мати впоралася Маргарет Крупп група довіри протягом багатьох років. Вона побудувала поселення, назване на її честь, і в іншому випадку була сильним донором.

Берта Крупп одружився Густав фон Болен та Гальбахякий очолював групу з 1908 по 1943 рік. Під час Першої світової війни зброя дедалі більше вироблялася, подальші виплати репарацій та заборони виробництва, окупація Руру та світова економічна криза сильно вразили компанію.

Альфрід Крупп фон Болен та Гальбах, старший син Густава та Берти, був активно задіяний у виробництві озброєнь під час націонал-соціалізму і мав відповідати на суді над Круппом у 1947/48. Після того, як його вперше засудили та ув'язнили, а все його майно було експропрійовано, відбулося помилування та реституція за певних умов, особливо гірничо-металургійний комбінат довелося відключити від групи. Вперше керівництво компанією взяв на себе не сімейний член: Бертольд Бейтц став генеральним представником і відбудував групу Круппа.

Після смерті Альфріда і відмови єдиного сина від спадщини Арндт фон Болен та Гальбах У 1968 році група була передана до "Фонду Альфріда Круппа фон Болена і Хальбаха". На сьогодні фонд є найбільшим акціонером у компанії-спадкоємці ThyssenKrupp. За допомогою фундаменту, наприклад, нової будівлі Музею Фолькванга в їсти фінансується (55 млн. євро).

Тематичний маршрут показує споконвічні та житлові будинки, а також могили та меморіали, перераховує виробничі майданчики всіх поколінь, а також поселення робітників та соціальні установи, побудовані Круппом, а також включає темні розділи історії.

Є ще один маршрут, який стосується їжі, це маршрут № 2: Золлверейн промисловий культурний ландшафт. Це показує, що не все в Ессені можна простежити до Круппа. Б. до родини Ганіель.

підготовка

Карта Індустріальної дороги - Крупп та місто Ессен

їсти пропонує послуги та можливості розміщення великого німецького міста. Якщо цього недостатньо або тому, що воно повністю заброньоване / дороге через місцеві події, ви можете переключитися на сусідні міста: Бохум, Гельзенкірхен, Bottrop, Обергаузен, Мюльхайм-на-Рурі, Вельберт, Хаттінген. Через хороші автомагістралі та залізничне сполучення інші міста в Рурська область як альтернативні квартали.

Інформацію про окремі станції тематичного маршруту 5 можна знайти в офіційному путівнику RIK (див. Літературу), опорній точці або відповідній веб-сайт.

Місце опори також слід розуміти як першу точку контакту для шукачів інформації:

  • 1  Вілла Huegel, 45133 Ессен, Вілла Hügel 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Електронна адреса: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Вілла Hügel прекрасно розташована над озером Болдені у власному парку. Побудований Круппом як представницький штаб, це набагато більше, ніж вілла для підприємців, це символ індустріалізації та втілює міф про Круппа. Сьогодні центр мистецтва та культури з першокласними, міжнародними виставками, концертним залом та іншими. для камерного оркестру Folkwang - постійно діюча виставка з історії Круппа, його робочої сили та сьогоднішньої корпорації чи фонду, а також історичне місце пам’яті, також науково підтримане Історичним архівом Круппа.Відчинено: Вілла: щодня, крім понеділка, з 10:00 до 18:00, але не в дні державних свят чи заходів.Ціна: Вхідна вілла та пагорб: 5 € (неможливо придбати окремі квитки).
Yellow square.gif Культурна лінія 107

Цікавим видом транспорту в цьому контексті є

  • Трамвайна лінія 107 (також називається культурна лінія 107). Відкрито: їдьте до Бредіні кожні 10 хвилин протягом тижня, кожні 15 хвилин у вихідні, кожні 30 хвилин ввечері.Ціна: Рекомендуються денні квитки, для дорослих Ессен-Бредені 6,50 євро або для груп з 5 осіб 18,40 євро.

  • Трамвай курсує понад 17 км від Гельзенкірхена Hbf через Золлверейн та Ессен Hbf до Ессен-Бредені, час усього маршруту становить 45 хвилин, але від Ессен Hbf до Бредені - лише 11 хвилин.
    На трамваї та зупинках є карти та інформація, веб-сайт пропонує ще більш детальну інформацію про 57 постраждалих пам’яток, Розклад руху, альтернативні квитки транспортної асоціації і як особлива увага також Аудіотур 107. Безкоштовна аудіокнига (60 МБ, файли MP3) має звуковий вклад від однієї до двох хвилин для кожної станції. Від A для Aaltotheater до M для Margarethenhöhe до Z для Zeche Zollverein, багато пунктів контролюються, що мають щось спільне з Круппом прямо чи опосередковано.
    Також доступні: Листівка, платні Додаток для iPhone а також м’яку обкладинку (див. літературу нижче).

потрапити туди

До Ессена легко дістатися, це зручна відстань від аеропортів Росії Дюссельдорф і Дортмунд, має головну станцію із з'єднаннями ICE та IC, а також регіональний вузол. Є кілька автострад для автотранспорту (A40, A42 і A52) з відповідними виїздами, але важливо: їжа є частиною Екологічна зона Рурська область, що дозволяє лише в'їзд транспортних засобів з певними значками (поточний статус під Їжа # прибуття).

Трамвайна лінія / лінія культури 107 під землею в Рюттеншайдер-Штерні

Від головного вокзалу Ессена можна легко дістатися до Трамвай 107 Виїжджайте до Бредіні та прямуйте до станцій за тематичним маршрутом. Біля 1 Зупинка Франкенштрассе (передостанній за маршрутом до Бредені), до вілли Hügel 20 хвилин ходьби, а звідси також легко дістатися до поселення Бранденбуш та Хюгельпарка.

Тим, хто віддає перевагу вивчати точки навколо вілли Хюгель з Балденей, краще скористатися ними S6, він також відправляється з головного вокзалу Ессена і зупиняється на станції Гюгель (див. там). Або ви можете відразу здійснити поїздку в обидва кінці: там на трамваї, вниз до вілли та озера Болдені та назад на швидкісній лінії.

Трамвай 107 також пропонує інші зупинки, пов’язані з цим маршрутом:

  • Від 2 Зупинка на Florastraße ви доїдете до поселення Альтенгоф I з лікарнею Альфріда Круппа та каплицею Альтенгоф.
  • Від 3 Зупинка Мартінштрассе до Маргаретенхьое (яка тут позначена як найважливіший момент, але вона знаходиться в 2,5 км / 30 хв пішки, краще їхати U17 від головного вокзалу Ессена до зупинки "Halbe Höhe" або "Laubenweg")
  • Від 4 Зупинка філармонії з будинків чиновників Круппа, Ерлесеркірхе та поселення Фрідріхсгоф
  • Від 5 Зупиніть Rathaus Essen(Це вже в напрямку Гельзенкірхена, як видно з головного вокзалу), ми йдемо до пам'ятника Альфреду Круппу на Маркткірхе
  • Від 6 Вийти на Ернестіненштрассе це приблизно 1,7 км до шахти Helene


Для Велосипедист є з акції Ессена "Нові шляхи до води" а карта С опис поселень Круппа.

Існує також загальнодержавний варіант оренди велосипедів:

  • метропольдрадрур (nextbike GmbH), 04109 Лейпциг, Томасіусстр. 16 (пропонує інші міста Німеччини). Тел.: 49(0)341 3089889 0, Електронна адреса: . Гаряча лінія: 49 (0) 30 692 050 46; Реєстрація через гарячу лінію, на пунктах прокату, в туристичних інформаційних бюро, в Інтернеті або через додаток (для iPhone, Android та WindowsPhone); зазначені способи оплати (банківський рахунок, кредитна картка) повинні бути активовані перед першою поїздкою . Місця в Ессені різноманітні та широко розповсюджені, є станції і в сусідніх містах.Відкрито: Позики / повернення можливі цілодобово.Ціна: 30 хв. За 1 євро, щоденна ціна 9 євро, особливі умови для клієнтів VRR / VRL.

Ось і ми

вілла, що будується в 1872 році
Макет пагорбного парку в Модельбанвельт Оберхаузен, на задньому плані вказаний ліс Круппа

Історія Ессена в межах Руру, його індустріалізація та урбанізація зазнали значного впливу родини Круппів. Вілла Hügel була символом піднесення та могутності цієї промислової сім'ї та корпорації, яку вони очолювали. "Житловий будинок" над Руром (на той час Балденесі ще не існував) планувався як міф, а також мав передбачуваний вплив як на робітників Круппа, так і на керівників держав, бізнес-босів та політиків. Тут відбувається перша третина маршруту: «Південь від Ессена: Околиці Вілли Хюгель та родини Круппів». Інші два розділи показують "Круппа в міському пейзажі Ессена" з відомими станціями, такими як Маргаретхенхе і "колишній Круппштадт", з яких, наприклад, колишня 8-ма механічна майстерня (сьогодні Колізей) збереглася. Більша частина Круппштадта, однак, зникла під градом бомб Другої світової війни, що робить її ще цікавішою, сліди якої можна знайти і сьогодні.

На південь від Ессена: околиці вілли Хюгель та родини Круппів

  • 1 Вілла Huegel (Точка опори, див. Вище)
Історія Вілли Хюгель розпочалася в 1864 році з придбання тогочасної садиби Клостербушгоф. Тоді Альфред Крупп представив довіреність у своїй компанії, тобто він хотів більше відмовлятися від стратегічних рішень - що також відображалося у пошуку більш тихого місця проживання (після материнської компанії, див. Пункт 38). Альфред мав дуже точні уявлення про будівлю, зробив перші ескізи і був першим планувальником, який використав свій будівельний офіс. Співпраця з архітекторами завжди відзначалася конфліктами, на думку Круппа, вони працювали недостатньо ефективно або стояли на заваді його планам. Крім того, були такі технічні проблеми, як просідання через старі шахтні тунелі та підрізи, а також політичні проблеми, такі як початок франко-прусської війни 1870 р., Через яку французькі каменярі покинули будівельний майданчик, а багато німецьких будівельних робітників були призвані до військо.
Після затримки близько 1,5 року Берта та Альфред Крупп нарешті змогли переїхати до свого сина Фрідріха Альфреда 10 січня 1873 року. "Житловий будинок" мав величезні розміри: 269 кімнат із 8100 м² житлової площі, тоді як лише 103 основні вітальні сім'ї складали 4500 м². Два великі представницькі зали на першому поверсі мали по 432 м². Слуги жили на горищі, кухня та приміщення для зберігання / підсобні приміщення розміщувались у підвалі.
Після Альфреда Круппа в будинку проживали два покоління родини, які переробили його відповідно до власних вимог та побажань, включаючи басейн та гостьовий будинок (сьогодні використовується фондом). Після Другої світової війни він більше не використовувався як житловий будинок, а як місце представництва компанії Крупп (святкування ювілеїв, прийом міжнародних відвідувачів, річниці компаній, щорічні прес-конференції тощо). Визнаними міжнародними виставками Бертольд Бейтц забезпечив, щоб Вілла Хюгель перетворилася на центр мистецтва та культури. Він також заснував у 1984 році Kulturstiftung Ruhr. Разом з Альфрід Крупп фон Болен та Фонд Гальбаха Вілла Хюгель сьогодні використовується як концертний зал, місце культури, історичний символ, Історичний архів Круппа і набагато більше.
Історичні житлові приміщення та історичну виставку Круппа можна відвідувати, як правило, вівторок-неділю з 10:00 до 18:00, але через корпоративні заходи та тимчасові виставки час роботи може змінитися - будь ласка, не забудьте зв’язатися з нами заздалегідь . У кілька днів року вілла Hügel повністю закрита, більше деталей можна знайти на веб-сайті. Екскурсії проводяться лише за запитом, зв'яжіться з нами за номером 49 (0) 201/6162917.
Під’їжджайте культурною лінією 107 до станції Франкенштрассе, звідти пішки приблизно 2 км за 20 хвилин, або пересідайте на автобусну лінію 194 до зупинки „Zur Villa Hügel”. Як варіант, під’їзд до Балденейзе через S6 від Ессена Hbf до станції "Ессен-Хюгель".
  • 2  Пагорбний парк (безпосередньо на віллі Hügel), 45133 Ессен, Вілла Hügel 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Електронна адреса: . Парк, який кілька разів перероблявся, зараз є своєрідним англійським ландшафтним парком. Частини оригінального парку були відокремлені, і тепер їх можна безкоштовно ввести як "Круппвальд".Працює: працює щодня, включаючи багато державних свят, з 8:00 до 20:00.Ціна: Вілла та парк: 5 €.
парк навколо вілли Hügel - власне краєвид навколо Gut Klosterbuschhof - спочатку планувався самим Альфредом Круппом і в основному забезпечувався місцевими рослинами (= переважно зрілими деревами). Лише наступні покоління переробили територію більше на репрезентативний ландшафтний парк. Знамениті були колекція та обробка дорогоцінних орхідей, а також чавунні ліхтарі. Але також були побудовані такі місця для сім’ї, як сьогодні не збережений горобець, ставок для катання на ковзанах або тенісні корти. Сьогодні (центральний) парк нагадує з одного боку англійський ландшафтний сад, а ліс Круппа, з іншого боку, також нагадує про самого Альфреда.
На відміну від вілли, парк майже завжди працює щодня (але лише за вхід).
Круппвальд на захід, північ та схід від парку є громадська зелена зона без обмеженого доступу та витрат, вона відокремлена від власне парку на пагорбах. Хороші точки входу для автомобілістів
  • ресторани 3 Вид на озеро і 4 Waldschänke на Bredeneyerstraße (B224) на заході
  • і трохи далі вище 5 Штіхвег безпосередньо перед Граф-Бернадотте-Штрасе (парк у Майбахштрассе та пройти через підземний перехід).
  • На сході с 6 Стоянка "An der Kluse" (також ресторан, але також і назва вулиці) як вхід у Круппвальд.
  • На півночі вулиці Кірхманнсхоф та Арнольдштрассе. Зверніть увагу на інформацію про місця для паркування мешканців, інакше буде плата за збір!
Трамвай 107 (культурна лінія 107, див. Вище!) Має трохи далі в старій ратуші Бредені (кут Бреденейерштрассе / Веддігенштрассе) 7 Кінець або поворотний пункт "Бредні", звідси до вілли Hügel приблизно 2,2 км (під гору ~ 25 хвилин), по дорозі на Hügelweg можна повернути праворуч і ліворуч у Круппвальд (стежки часто не ведуть до вілли , проте Хілл!).
  • 7  Поселення Ам Бранденбуш, 45133 Ессен-Бредней, Ам Бранденбуш (також Екберт-, Арнольд- і Гаральдштрассе).
Над віллою Hügel і навмисно невидимою з неї росла з 1885 по 1913 рік житловий комплекс персоналу будинку тут проживало максимум 600 працівників. Подібно до робітничих поселень Альфредсхоф, Фрідріхсхоф та Альтенгоф, він був побудований архітекторами Круппа з елементами садової міської ідеї, але з естетичних міркувань (поселення було видно з парку) заборонялися стайні та альтанки. Якість життя була дуже хорошою для того часу, будинки мали 1-2 поверхи, підвал та мансарду. Звання найманого працівника було видно з розмірів вітальні та саду, а правила оренди суворо базувались на дисципліні, порядку та дотриманні належних моральних норм. Також старшим працівникам було дозволено користуватися пагорбним парком. Будинки з двома будинками на три сім’ї, котеджні будівлі побудовані з 1896 року, мали вхідні альтанки та приховані стайні з тильної сторони, кілька типів будинків забезпечували різноманітність форм. Будинки в Клаусштрассе та Арнольдштрассе, які обладнані відкритою фахверковою обробкою, особливо гарні та перераховані. На жаль, будинки першої фази будівництва на захід від Арнольдштрассе, а також комунальні приміщення (споживчі заклади, парові пральні, коптильня, шприц-будинок, школа) більше не збереглися.
Це теж варто побачити
  • 8  Бреденська євангелічна церква, 45133 Ессен, Ам Бранденбуш 6а (Доступ через Екберцштрассе). Тел.: 49(0)201 421386, Факс: 49(0)201 42802, Електронна адреса: . Парафіяльний священик Йоахім Лаутерджунг.Працює: вівторок, середа та п'ятниця з 9:00 до 12:00.
Він був побудований лише в 1906 році з кам'яного плінтуса з кар'єру та склепіння з дерев'яної бочки на земельній ділянці, подарованій Маргаретою Круппом, раніше допоміжний проповідник Фрідріх Сменд проповідував по неділях у ресторані Rulhof. У наступні роки послідували парафія та настоятельський зал і зал Вартбурга, які були знищені вогнем в кінці Другої світової війни. Сьогодні церковна будівля доповнена громадським центром, інтегративним дитячим та сімейним центром з центром денного перебування та будинком для людей похилого віку Крюком. У залі церкви досі є сліди родини Круппів, сімейні лавки знаходяться зліва, впізнавані за трьома кільцями.
  • Поселення, а також вілла Hügel були з Система питної води Krupp його перелічені будівлі на вул 9 Am Tann, кут Екберцштрассе все ще видно (але, на жаль, його не можна відвідати). Тут вода спочатку відкачувалася з прибережних колодязів Руру (Wasserwerk Hügel), а пізніше з Вольфсбахталя (див. Пункт 6).

  • Ам Бранденбуш 17-19

  • Арнольдштрассе 26/28

  • Клаусштрассе 7-9

  • Протестантська церква

  • Парафіяльний зал

  • Бак для води Am Tann

Вхід до зупинки та до ресторану "Hügoloss"
  • 8  Гірська станція (Сьогодні зупинка біля Ессена-Хюгеля S6), 45133 Ессен, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Навпроти вежі регати та будинку).
Станція Бредней - як її спочатку називали - була побудована у 1890 році Фрідріхом Круппом AG на власному майні, поточні витрати несла держава. Перш за все, Крупп хотів полегшити подорож іноземним гостям із залізничного вокзалу безпосередньо в парку Хюгельпарк. Але широка громадськість також повинна отримати користь, роблячи простіші екскурсії чарівним ландшафтом уздовж Дизентерія могли взяти на себе. Залізнична лінія від Вердена через Релінггаузен (сьогодні Ессен-Штадтвальд) до головного вокзалу Ессена існувала з 1877 року; вона була побудована Бергіш-Меркіше Айзенбан-Гезельшафт для з'єднання залізниці Рурської долини з Ессеном.
Зазвичай ви виїжджали з вокзалу, роблячи кілька кроків на південь у напрямку Руру, і ви могли повернути ліворуч на вулицю "Хюгель" і піднятися під залізничною лінією до вілли Хюгель. Лише Фрідріх Альфред Крупп особисто мав спеціальний дозвіл на в'їзд до парку Хюгельпарк безпосередньо через ворота на північ від залізничного вокзалу, що видно і донині, а згодом це було розповсюджено на родичів та деяких працівників компанії. Коли були високі відвідувачі - наприклад, єгипетський король Фуад I у червні 1929 р. - станція була відгороджена, щоб утримати спостерігачів, і гість міг зникнути прямо в пагорбі.
Трохи більше історії: З 1896 по 1924 рік у касі розміщувалось поштове відділення ("Поштове відділення Круппа"), яким користувалась лише сім'я Круппів. У 1923 році, через окупацію Руру, на залізничній станції сталася вибухівка, щоб уникнути перевезення вугілля до Франції. З 1931 по 1933 рік був побудований Baldeneysee - що зробило привабливість станції різко зросло, будівля станції була розширена і побудований ресторан.
Сьогодні це їздить S6 з Кельна-Ніппеса через Кельн-Хбф, Леверкузен, Лангенфельд, Дюссельдорф, Ратінген, Кеттвіг, Верден, зупинка на Ессен-Хюгель до головного вокзалу Ессена. Від Кельна до Лангенфельда лінія є частиною асоціації VRS (Розклад руху) і від Лангенфельда до Ессена до VRR (Розклад руху), Час подорожей Пн-Пт з 5:00 ранку до 20:00 вечора кожні 20 хвилин, до півночі та вдень у суботу / неділю кожні 30 хвилин, ночами з п'ятниці до сб і неділі кожні 60 хвилин, велосипеди іноді дозволяються.
  • Hügoloss, 45133 Ессен, Фрайерр-вом-Штейн-вул. 211а. Тел.: 49(0)201 470217, Факс: 49(0)201 4308660, Електронна адреса: . Кафе / пивний сад / грецькі ресторани, старий ресторан із чудовим видом на Балденей.Працює: щодня з 11 ранку до півночі, кухня до 22 години.
Паркування гаража пагорба
Це лише кілька кроків від залізничного вокзалу, а також із чудовим видом на озеро Болдені
Він був побудований в 1870 році як реставраційна компанія для адміністрації будівлі Хюгеля і був доступний лише для зайнятих там. Пізніше він також використовувався як "пивна зала" для чиновників та робітників з Круппштадта. Лише в 1910 році "Hügelgaststätte" "відкрито для працівників, що не належать компанії. Першими адміністраторами до 1930 року були подружжя Фюркеттер, які раніше були прислугами родини Круппів. Але вже в 1921 році в справу вступила сім'я Імхоффів (яка зараз є власником будинку): кондитер Губерт Імхофф з Болдені поставляв ресторан тортами. Він перетворюється на популярний напрямок із понад 600 місцями.
Світові війни принесли й інші цілі: у першому розміщувався військовий госпіталь, у другому - аварійні квартали для Рейнсько-Вестфальського вугільного синдикату. У 1945 р. Американці, які керували офіцерським клубом "Чорний діамант" до 1954 р., Взяли на себе, в 1955 р. Хуберт Імхофф КГ взяв на себе оренду благородного ресторану, який тепер знову називається "Паркхаус Хюгель". Звідси події у віллі Hügel також супроводжуються кулінарними насолодами, незабаром Imhoff вважатиметься "ресторатором Krupp": від корпоративних зустрічей та державних прийомів до 150-річчя компанії Krupp з 2500 чоловік або саміту ЄС у Ессен з 5000 людьми Пропозиція поширюється на "невеликий" обід для Папи Римського Івана Павла ІІ. У 2004 році Imhoff GmbH нарешті придбав будівлю, повністю відремонтував її, а потім знову відкрив як ресторан з додатковими 13 кімнатами (одномісна кімната (3 доступні) 65-110 євро, двомісна кімната (10 існуючих) 80-130 євро, багатий сніданок "шведський стіл" на 13 євро; Wi-Fi, квиток на громадський транспорт, щоденні газети, безкоштовна автостоянка). Тим часом (після Губерта та Лео) онук Ганс-Губерт Імхофф керує будинком у 3-му поколінні. Його компанія також є знаком якості для інших гастрономічних підприємств в Рурській області: від кафе на вугільному заводі Zeche Zollverein в їсти та ресторани в Messe Essen через мерію Мюльхайм, Альберта в Обергаузен до Mercatorhalle в Дуйсбург.
Водяний завод Вольфсбахталь
  • 10  Водяний завод Вольфсбахталь (сьогодні студії художників), 45239 Ессен-Верден, Руртальштрассе 151.
Постачання води, яке не залежало від міста Ессен, завжди було важливим для Круппа. Це стосувалося вілли Хюгель, а також фабрики литої сталі Круппа та заводських поселень. Після великої пожежі на території заводу в 1865 році розпочалося будівництво першої 11 Гірський водогін під атакою, в 1875 р. завод, оснащений паровими насосами, знаходився на березі р Дизентерія закінчив. Питну воду отримували з берегових колодязів і відкачували, збирали та очищали висотою 140 метрів на пагорбі у двох басейнах та піщаному фільтрі. Звідти було достатньо тиску води для вілли Hügel, а також для заводу Круппа та поселень. Водопровід експлуатувався до 1945 року, але з нового будівництва другого водопроводу він використовувався лише для обслуговування води. Наприкінці XIX століття якість води настільки погіршилася, що використовувати її можна було лише після закипання. З 1914 року пар також використовувався трубопроводом для обігріву вілли Hügel. Будівля гідротехнічного споруди була приблизно в тому місці, де сьогодні знаходиться трибуна регати Балденей, і будівлі, і технології там вже немає.
У 1901 році був побудований новий Водяний завод Вольфсбахталь кілька кілометрів вниз по річці в Шуїрі. 20 рурських банківських фонтанів забезпечували потужність дванадцять мільйонів кубічних метрів води на рік, і завдяки сусідньому притоку Вольфбах значно покращили якість питної води. З 1918/19 рр. Питна вода зберігалася у підвищеному резервуарі в поселенні Бранденбуш (див. Пункт 3/2). Водопровід також мав приплив з Руру, щодня потрібно було близько 3600 кубічних метрів води, щоб пара з насосів знову конденсувалась, а потім ця вода стікала назад у Рур. Завод був відремонтований у 1963 році, на жаль, частина оригінальних технологій була втрачена. Він експлуатувався до 1990 року, а останнім часом також постачав район Кеттвіг. Це будівля, яка входить до списку споруд з 1992 року, і обслуговує кількох художників як відокремлену студію, яка не є відкритою для публіки.
Єв. Стати Церквою
Ще в 1650 році євангельська громада використовувала міський будинок на Хекштрассе для своїх церковних служб. У 1832 році будинок Фура був другим молитовним будинком, але він швидко знову став замалим. Нинішня будівля була побудована між 1897 і 1900 роками, фінансуючись за рахунок пожертв родини Крупп, інших заможних сімей у Вердені та самого міста. Що стосується розмірів, будівля заснована на імпозантній католицькій церкві абатства, а її структура відображає грецьку хрест. Кутові прибудови посередині хрестоподібного плану підлоги відкривають всередині велику, майже квадратну кімнату. За допомогою чотирьох колон та склепінь він нагадує візантійські церкви.
  • Внутрішній розпис був знову виставлений у 1996 році після обмазки та демонструє незвичайні квіткові мотиви (колоски пшениці, лози, лілії, виноград тощо).
  • вікно були реконструйовані там, де вони були знищені у світовій війні. Вікно № 33 (у північному конусі) має особливу історію: як "вікно бою церкви" воно позначає розкол у громаді з 1933-45 років, коли в пресвітерії переважали німецькі християни, орієнтовані на нацистів, та опозиційні християни Церкви Сповіді проводили свої богослужіння, які святкували надворі.
  • Електропневматичний орган від Е. Ф. Уолкера все ще є оригіналом і одним з небагатьох органних творів, що все ще експлуатується. Тут також є невеликий будиночок-орган з 18 століття.
Окрім участі у фінансуванні, є ще кілька посилань на сім’ю Круппів: тут також у них були власні лавки, які і сьогодні можна впізнати на табличках. Берта та Барбара Крупп були затверджені в церкві в 1902 році, і в цьому контексті вони подарували складний причастя з чотирьох частин. Маргарет Крупп подарувала срібні вівтарні свічники та вівтарний хрест. Круппи також належали до громади Верден (включаючи церковні податки), хоча згодом вони віддали перевагу сусідній церкві в Бредені.
ETUF
Поле для гольфу
ETUF був заснований 24 травня 1884 р. Панами Бемке, Будде, д-р. Дікен, Гусак, доктор Гессберг, доктор Піпер, Фогельсанг та Фрідріх Альфред Крупп заснували. Ініціатива вийшла від Круппа, який мав особисті стосунки з фехтуванням, а також вважав, що це личить. З самого початку клуб фехтування був відкритим для всіх громадян Ессена, які могли підняти щорічну плату в розмірі 20 марок. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Ессен-Фронгаузен, Нібурштрассе / Поттгіссерштрассе. Pottgießerhof названий на честь історичного суду поселення Оверрат, який згадувався ще в 1220 році в ролі пристава графа фон Ізенберга. У 1937 році його було продано Круппу, зруйновано та побудовано заводське поселення. Це не має такого вигляду, як багато інших населених пунктів свого часу, оскільки його будували різні архітектори. Час будівництва 288 квартир тривав лише з 1935-36 років, стиль діловий, вулиці розділені під прямим кутом. Після реконструкції будинків, зруйнованих під час Другої світової війни, та реконструкції за останні роки, частково відкриті подвір’я із закритими дитячими майданчиками представляють себе приємною зеленою зоною відпочинку.
Тунель Грунертштрассе,
меморіальна дошка зліва
  • 44  Тунель Грунертштрассе, 45143 Ессен-Фронгаузен, Грунертштрассе (Стоянка з півночі на Грунертштрассе, з півдня на Гельмут-Ран-Спортанлаге Раумертштрассе).
У південному кінці тунелю встановлена ​​меморіальна дошка французьким військовополоненим, яким довелося проводити примусові роботи на заводах Круппа, і деякі з них мали тут жити. Як табір з понад 600 полоненими на північ від залізничної лінії в 45 Ньоггератштрассе було знищено внаслідок повітряного нальоту в квітні 1944 р. Єдиними в'язнями, які залишилися залишатись вночі, були мокрий, темний і холодний тунель. Тут розмістили близько 170, решту з 300 вижилих розподілили на різні заводи.
Напис на меморіальній дошці на тунелі говорить:
"Під час Другої світової війни в цьому тунелі було 170 військовополонених".
Був також табір у Гердершуле на південь від тунелю, де мешкали російські рабські робітники. Той, що там 46 Меморіальна дошка не є частиною маршруту індустріальної культури.
Західна офісна будівля
  • 47  Західна офісна будівля (Їжа Білого дому), 45144 Ессен-Фронгаузен, Мартін-Лютер-вул. 118-120 (між залізничною станцією Ессен-Захід і Мартін-Лютер-Кірхе, прибуття на трамваях 106 та 109 до станції "Захід").
Білий дім був побудований у 1916 році як "одинокий будинок у Вестбанхофі" для робітників Круппа і таким чином замінив відповідний населений пункт казарми. Він мав вітальні та спальні, вітальні, підсобні приміщення та їдальні та пропонував простір для 750 осіб. На той час управління житлом Круппа, яке досі є наймачем, розташовувалося в одному крилі будівлі. До залізничного вокзалу будівля представляє відокремлену круглу прибудову, вздовж вулиці піднімаються дві вражаючі, схожі на павільйон конструкції даху, до церкви вона стає меншою та вужчою.
З 1920 по 1939 рік у будівлі знаходився "Музей природи та етнології Музейної асоціації Ессена" (з 1934 року музей Рурланда, нині Рурський музей). Після цього Круппу він знову знадобився для адміністративних районів. Будівля, яку не врятували від руйнувань під час Другої світової війни, перебуває під притулком з 1990 року Охорона пам’ятника. Сьогодні він використовується як офісна будівля медичної каси компанії, житлової асоціації Круппа, лікарів та інших.
Фрідріхсбад
Фрідріхсбад був подарований Круппом і названий на честь засновника компанії, про що свідчить табличка у передпокої. Він був завершений в 1912 році і спочатку служив переважно гігієнічним цілям; на додаток до басейну, у ньому було багато ванн з душем і ванною, а також спа-центр із масажними кабінетами та сауною, час користування був обмежений 20 хвилинами, щоб запропонувати якомога більше можливостей. На той час навколишні квартири часто не мали власної ванної кімнати (так званої скульптури). Лише пізніше плавання або навчання плаванню вийшли на перший план, колишній плавальний клуб "Ессен Вест" в 1908 році (сьогодні SC Aegir Essen 1908 e. В.) пропонував спочатку уроки плавання, а згодом також організовував змагання.
Басейн зазнав серйозних збитків під час Другої світової війни, після чого його відбудували, а басейн розширили з 23,48 метра до змагальної довжини 25 метрів. У 1969 році його модернізували, у 1982 році душ та ванни та спа-центр були закриті. Місто Ессен хотіло закрити весь басейн з міркувань витрат, тому Stadtsportbund (SSB) взяв його на себе наприкінці 1985 року та створив нову концепцію з оздоровчим та спортивним центром (SGZ). На сьогоднішній день у тренувальній зоні площею 1000 кв. М з трьома спортзалами, фітнес-студією та сауною пропонується близько 200 курсів, від дитячого плавання до профілактичних заходів (аквафітнес, тренування спини тощо) до фітнесу та тренувань з бодібілдингу. Можливі шкільні види спорту, а час публічного плавання - рано вранці.
колишня пивна
Цей пивний зал - єдина будівля, що залишилася, побудована між 1872 і 1874 роками Кроненберзька робітнича колонія в Ессен-Альтендорфі це був останній і водночас найбільший житловий проект, здійснений за часів Альфреда Круппа, після чого цю діяльність було припинено через брак фінансування. Незалежне місце з ринковою площею та пивним залом, побудованим у 1910 році, парком, що включав концертну сцену, центральний споживчий заклад та інші соціальні заклади, пропонувало близько 8000 людей з 1500 квартирами, переважно будинки мали 2-3 кімнатні квартири, але були також більші з 4 -5 кімнатами (сюди входить кухня / вітальня). Туалети знаходились на сходовій клітці, мансарда та склепінчастий льох були спільними, як і навколишні сади та відбілюючі зони. Вулиці були позначені буквами (див. Карту). Школи та церкви були розкинуті навколо селища. З 1930 року поселення поступово мусило поступитися місцем розширенню заводу литої сталі.
Колишня пивна використовувалась громадським центром (GZA) з 1980 року Громада Євангельської Вільної Церкви Ессен-Альтендорф, 45143 Ессен, Геденкампштрассе 30. Тел.: 49(0)201 640499, Факс: 49(0)201 629812, Електронна адреса: . Працює: Служби церкви Нд о 10:00 та 18:00, молодіжна служба п’ятниця 19:00, парафіяльний офіс пн / вт / пт 9:00 - 13:00, четвер 9:00 - 17:00, закрито ср

  • План місця колишньої колонії Кроненберг

  • Колонія Кроненберг близько 1900 року

Сліди на півночі Ессена

Колларі Хелен
  • 49  Об'єднана шахта Хелен-Амалі, 45143 Ессен-Вествіртель, вугільний завод Amalie: Helenenstrasse 110 та вугільний завод Helene: Twentmannstrasse 125.
Крупп завжди переробляв залізо та сталь - але для цього також було потрібно вугілля. То що може бути очевидніше, ніж купувати власні шахти в районі Руру?
Шахти Хелен та Амалі насправді є старими мергельськими шахтами, які постачали перше вугілля ще в 1840-х роках, а в 1850 році головна шахта Амалії II у західному кварталі була потоплена. З самого початку існували тісні зв'язки з металургійним комбінатом, і компанія працювала на власному коксохімічному заводі. З 1921 року об'єднана компанія Helene & Amalie співпрацювала з Friedrich Krupp AG, в 1927 році Krupp повністю взяв на себе шахти. До 1934 року Крупп переставив свою гірничодобувну діяльність (включаючи ще більш старі вугільні шахти United Sälzer & Neuack). Сюди також входили нові адміністративні будівлі на Елені-Амалії, які були побудовані в 1927 році професором Едмундом Кернером, і нові денні споруди в 1930-х роках, які були спроектовані Крістіаном Бауером як сталеві рами з цегляними стінами спереду (подібно до вугільної шахти Золлверейн ). У 1968 році завод було закрито, а переробні заводи знесли. Звивиста вежа шахти Амаліє все ще стоїть, як і резервуари для води, майстерні та адміністративні будівлі.
Вугілля також тісно пов'язане з важливою жінкою з сім'ї Крупп, якої вона переслідувала Хелен-Амалі Крупп (* 1732 † 1810) ім. Це була дружина купця Фрідріха Йодока Круппа (* 1706 † 1757), продуктовий магазин якого вона продовжувала і значно розширювалась після його смерті. Вона придбала Bergwerkskuxe та Zechen, у 1800 р. Gutehoffnungshütte в Оберхаузен-Штеркраде, а також інші властивості, такі як табакерка або розлива (див. Пункт 31). Переживши свого сина Пітера Фрідріха Вільгельма, вона також вплинула на свого онука Фрідріха, який сьогодні вважається засновником компанії. Іменем Гелени названі вулиця Гелененштрассе та парк Геленен в Ессені.
На сайті 50 Colliery Helene в Твентманштрассе зараз є Спортивно-оздоровчий центр, a Альпінізм, один денний центр а також кафе.

  • Місце для зберігання деревини з шахтою Амалі (все ще існує) та Марі, а також промивка вугілля (обидва знесли)

  • Шахта Амалії сьогодні

  • Адміністративний будинок Едмунда Кернера

Опорна балка колишнього залу машинобудування Круппа М1
Локомотивне будівництво в залі М1,
ряд опорних балок видно справа
  • 51  Локомотивний завод і працює залізниця Круппа (Локомотивно-вагонобудівний завод Крупп, індустріальний парк М 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Зольштрассе (Автобусні лінії SB16, 166 або 196 йдуть від Ессен Hbf до зупинки "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Три кільця" були символом компанії Krupp з 1875 року. Це сходить до винаходу безшовних Колісна шина Альфредом Круппом в 1849 р. З підйомом залізниці в Рурській області та інших промислових районах, що розширюються, почався підйом компанії Круппа.
Локомотиви були побудовані в Круппі лише після Першої світової війни, коли потрібно було перейти на мирні товари. У 1919 р. Перший локомотив був доставлений до Прусської державної залізниці, а в 1920 р. Ділянка між Гевельштрассе і Бамлерштрассе була відкрита для Айзебану. Місцезнаходження 52 Розпізнати круглий будинок під назвою "Нордхальда". Через кілька років тут була кузня, прокатний стан для колісних шин, складські та допоміжні будівлі.
Побудований 1916р 53 Машинобудівний зал М3 було розширено в 1925 році для будівництва локомотивів та вагонів, вироблялося близько 400 локомотивів на рік. Навпроти - трохи менший 54 Машинобудівний зал М2. Гігантський, п'ятипрохідний, площею 40000 м² 55 Машинобудівний зал М1 Тим часом його вже не існує, він був побудований у 1937 році та мав кранові системи для локомотивів та вагонів вагою до 150 тонн. Одномісний, освітлений вночі 56 Фрагмент стовпця і сьогодні показує розмір. Після Другої світової війни М1 був першим, хто відремонтував близько 1000 пошкоджених локомотивів, після чого Крупп виготовив нові локомотиви для гірничодобувної промисловості, Федеральної залізниці Німеччини та за кордоном, а також спеціальні вагони, рейки, стрілки, вертушки і навіть судно дизельні двигуни. Для випробування локомотивів існували випробувальні колії з різними коліями, залишки яких і сьогодні можна знайти на вулиці Алле ам Ліхтбоген та вулиці Боттропер. У М1 було зайнято до 3500 людей.
Потім виробництво пари та електровозів пішло вниз у 1980-х роках, у 1994 році Krupp-Verkehrstechnik було об'єднано з Siemens Rail Vehicle Technology, яке перенесло своє виробництво в Крефельд-Ердінген, а в 1997 році останнім локомотивом став завод з виробництва вагонів ICE2 в Ессені, виробництво було повністю зупинено.

  • Машинобудівний зал М2 (2012)

  • М2, назад

  • М2, всередині

  • Гелененштрассе з адміністративним корпусом та залом М3

  • колишні локомотивні виходи, М3

  • Статус будівництва локомотива, М3 всередині

  • Паровоз DB класу 10, побудований Круппом

Подальшого використання залу М1 не шукали, у 1991 році місто Ессен придбало його, а в 1995 році його зруйнували, щоб перейти до нього Бізнес-парк M1 будувати. Тут оселилося різноманітне поєднання компаній (поліграфія, покрівельні роботи, фарбування, хлібобулочні, ADAC, переїзд, монтажне будівництво, діаліз, постачальники послуг, ...). Потім було таке
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Ессен, Ам Ліхтбоген 1 (Бізнес-парк М1, безпосередньо на фрагменті колони). Тел.: 49(0)201 6340420, Факс: 49(0)201 6340425. Ціна: 77 номерів від 38 € / п. або 53 € / двомісний номер, сніданок 6 € / особа.

та

  • Зіркова їдальня, 45141 Ессен, Ам Ліхтбоген, 12. Тел.: 49(0)201 8630055, Факс: 49(0)201 8630056, Електронна адреса: . Працює: п’ятниця, неділя постійно працює, пн-чт 7:00 до 1:00 ранку
Багато років існували системи сортування відходів упаковки, які використовувались різними компаніями в М2. Тим часом останній виїхав, а зал порожній, розглядається знос.
У М3 розміщувались різні компанії з виробництва машин (деталей), але з тих пір вони знову виїхали - великі проходи порожні. В офісних будівлях все ще є кілька компаній, включаючи ІТ від ThyssenKrupp.
Меморіальний кам'яний валяльний млин
  • 57  Фабричний завод (сьогодні лише пам'ятний камінь), 45356 Ессен-Фогельхайм, An der Walkmühle (З півдня через Krablerstraße, з півночі через Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Сама фабрика була згадувана в документі гільдією ткачів вовни ще в 1446 р., В 1797 р. Бабуся Фрідріха Гелена Амалія (див. Також пункт 29) придбала млин з навколишніми землями та водними правами на Берн. Вона заповіла це майно своєму онуку Фрідріху та його сестрі Гелені.
У 1811 році Фрідріх Крупп побудував тут молотковий млин на колесному колесі як першу будівлю компанії, а також плавильні печі, складські / допоміжні та житлові будинки. У 1806 році Наполеон наклав континентальний бар'єр на англійську литу сталь, і з того часу на європейському ринку його не було. Фрідріх хотів заповнити цю прогалину саморобною литою сталлю, але перше розташування компанії мало економічного успіху. З одного боку, це було пов'язано з ще низькою якістю виробленої сталі - тому Фрідріх швидко розлучився з братами фон Кехель, яких визнали некомпетентними. З іншого боку, розташування було несприятливим, Берн не забезпечував достатньою кількістю води для безперервної роботи молоткового млина, незважаючи на нові водойми, а заболочена місцевість долини Емшер призвела до транспортних проблем. Тим не менше, з 1814 року він продавав "англійську" литу сталь, а з 1816 року також готові вироби, такі як дріт, інструменти та плашки для монет, а з 1823 року - високоякісну литу сталь.
Щоб уникнути несприятливого розташування, на місці Альтендорферштрассе, де мешкала мати Фрідріха, були побудовані наступні корпуси компаній. У 1818 р. Був побудований невеликий будинок для керівника операцій (пізніше "материнська компанія", див. Пункт 38), в 1819 р. Плавильний корпус, до 1834 р. Різні молоткові млини, що тепер працюють від парової енергії.
Син і спадкоємець Фрідріха побудували токарно-шліфувальний верстат на розливному млині в 1829 році і зміг виготовити з ними високоякісні валки, але введення в експлуатацію молоткових млинів на новому місці означало закінчення засипки як компанії Круппа місцезнаходження, в 1839 році його продали ковалю з Хагена. Ще є деякі будівлі Креслення та плани але ніяких слідів на місці. Берн був направлений як притока Емшер, тому останні залишки зникли. Лише меморіальний камінь досі нагадує про першу будівлю компанії Круппа, він також трохи зміщений на стежці над Берном.

Круппштадт

Місце розташування заводу литої сталі в Ессені

Представник спроектував Вхідна зона до Круппштадт раніше тягнувся від 8-ї механічної майстерні та пресувально-молотарного млина до Limbecker Platz. Робоча залізниця проходила перед майстернею та цехом преси (як частина кільцевої залізниці, яка була побудована в 1872-1874 рр. І обходила територію на сході), і донині впізнавана сталевими балками залізничного мосту, який використовується як пішохідний перехід через Альтендорферштрассе.

  • Вхід у Круппштадт, Колізей ліворуч, пресуючий завод праворуч, посередині залізничний міст, що зберігається і сьогодні, 1910 р.

  • Подібний вигляд Колізею та фабрики пресування сьогодні

Перед майстернею (навколо сьогоднішніх сходів до Колізею) стояв пам'ятник Альфреду Круппу, створений Алоїзом Мейєром та Йозефом Вільгельмом Менгесом. Він був створений у 1892 році працівниками і демонструє Альфреда Круппа у його типовому повсякденному одязі - костюмі для їзди. На п'єдесталі стояв його керівний принцип: "Метою роботи має бути загальне благо, тоді праця приносить благословення, тоді праця - це молитва". Там були також символи коваля (з колесом поїзда та гарматним стволом) і робітника вдова з дитиною (як підказка щодо соціального забезпечення). З нагоди створення пам'ятника для свого батька Фрідріх Альфред Крупп подарував поселення Альтенгоф (див. Пункт 10). Пам'ятник був пошкоджений під час Другої світової війни, копія зараз знаходиться в парку Хюгельпар (див. Пункт 2), оригінал в Рурському музеї.

  • Листівка до 1900 року

  • Альфред Крупп перед механічною майстернею (праворуч), материнська компанія ззаду, споживча установа зліва, близько 1910 р.

  • Меморіал з іншої точки зору і приблизно в 1917 році. . .

  • . . . ззаду з видом на заводські димоходи, 1928 рік

З 1907 року на Лімбеккер-Плац також був пам'ятник Уго Ледерера, на якому був зображений Фрідріх Альфред Крупп. Він знаходиться в парку Вілла Хюгель з 2000 року (див. Пункт 2).

Театр Колізей 2011
  • 58  Театр Колізей (раніше 8-а механічна майстерня Круппа) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900-1901 рр. 8-ма механічна майстерня - нинішній театр Колізей - була побудована як трискатний зал висотою 28 м і довжиною 104 м. Він підтримується сталевою конструкцією, яка все ще видна зсередини, перед нею встановлені цегляні фасади. Крупп виробляв тут z. Б. колінчасті вали для кораблів або локомотивних каркасів, тут працювало максимум 2000 людей.
Після Другої світової війни компанія AEG використовувала цех, в 1989 році будівлю взяли під Охорона пам’ятника З 1996 року він служив «Сценічним розвагам» як музичний театр, включаючи «Мамму Міа», «Елізабет» (німецька прем’єра), «Привид опери» та «Буді». Сьогодні зал використовується для спеціальних заходів (знову ж таки мюзиклів, 2014, включаючи Жир, Трилер, Моя прекрасна леді, але також виступи артистів, див. ігровий графік) і може бути орендований для зустрічей, конгресів та заходів. Театральний зал на 1500 місць з одного боку та бар / фойє з іншого вбудовані як будинок-будинок, на рівні крана є галереї, в яких всередині виставлена ​​сталева конструкція, яка утворює велику промисловий фон.

  • Вид з галереї у фойє

  • ... і на вхідному фасаді

  • Збереглися кран та навколишня галерея

  • нічне освітлення

  • колишній цех повороту куль

  • ВестштадтГалле, видно з невеликого парку

Також варто походити по залі.
  • Колишній 59 8. Цех повороту кулі, Altendorfer Straße 3-5, є найстарішою збереженою будівлею в Круппштадті, вона була побудована між 1873 і 1887 роками - тобто, поки Альфред Крупп був ще живий - і також знаходиться під Охорона пам’ятника. Сьогодні ось це Центр турецьких досліджень та інтеграційних досліджень (ZfTI), інститут Університету Дуйсбург-Ессен.
  • Троє малих 60 Зали колишнього Ремонтна майстерня II, сьогодні ВестштадтГалле покликаний і розташований на Теа-Лейманн-Штрассе, отримав скляний фасад, побудований перед перераховані Фасад сталевого каркаса не можна приховати теплоізоляцією. Ось такі Музична школа Folkwang та Молодіжний центр міста Ессен розміщені.
  • Маленький, напрочуд спокійний пропонує собі відпочити 61 Парк між будівлями.
Завод пресу та молота на схід
Будівля колишньої пресувальної та молотарної фабрик на Схід була побудована між 1915 і 1917 роками під час Першої світової війни; в ній розміщувалася найбільша на той час ковальська преса. З силою пресування 15 000 тонн він зміг викувати злитки вагою до 300 тонн. Пресу довелося демонтувати після Другої світової війни, вона потрапила до Югославії і ніколи там не відбудовувалася.
У 1990 році зал був під Охорона пам’ятника розміщені та потрошені, паркувальні майданчики переміщалися всередину. Сталеву конструкцію та репрезентативний цегляний фасад, що виходить до міста, зберегли, окремі реліквії, такі як хвилі або крани, розподілені по всій території.
Сьогодні меблевий магазин, що стоїть за ним, використовується Ікеа гараж, ввечері він також випускається для заходів у Колізеї чи кінотеатрі.
Пам’ятник Альфреду Круппу на Маркткірхе
Альфред Крупп
Всього через кілька тижнів після смерті Альфреда Круппа в 1887 році місто Ессен замовило цей пам'ятник, а в 1889 році його урочисто відкрили перед Маркткірхе. На ньому зображено великого сина міста як більшу за життя бронзову фігуру в його типовій позі та одязі, права рука лежить на ковадлі, над яким висить фартух. На звороті основи ви можете знайти напис "Місто вдячного батька".
Після Другої світової війни символ Круппса зник з міського пейзажу Ессена, і люди вже не були вдячні зброєносцям кайзера Вільгельма II та Адольфа Гітлера. Він був тимчасово зберіганий невідомими особами лише в 1952 році, через два роки після смерті Густава Круппа фон Болена і Хальбаха (відповідача в Нюрнберзький процес) і через рік після помилування Альфріда Круппа фон Болена і Гальбаха (відповідача в Суд над Круппом) встановити знову в житловому районі. Навесні 1961 р. (З нагоди 150-ї річниці компанії Круппа) вона була перенесена назад у Марктірхе, хоча і трохи віддалена. 1990 під Охорона пам’ятника повернути його у початкове місце в 2006 році. Бертольд Бейтц, на той час головний представник Альфріда і багато років голова опікунської ради Фонду Альфріда Круппа фон Болена і Гальбаха, відкрив її сам.
  • 64  Колишній штаб Круппа, 45143 Ессен (Вест'єртель), вулиця Альтендорфер 103 на розі Вестенштрассе.
Офісна будівля колишнього штабу Круппа, яка використовується і сьогодні, була побудована в 1938 році. Однак штаб-квартира Круппа була набагато ширшою, а центральний район розмістився у будинку-вежі (побудований у 1908 році, зруйнований у 1976 році), який сьогодні вже не існує, і був з'єднаний з новою будівлею мостом. Будинок вежі знаходився приблизно на сьогоднішньому перехресті Альтендорферштрассе / ThyssenKrupp Allee.
Під час весіль у будинках працювало до 2000 людей, була головна каса, такі відділи, як бухгалтерія, аудит, центральний офіс та реєстр, а також технічні бюро. Підйомники вантажу, картотеки та патерностера рухають маси, а в кутах будівлі були додаткові сходові клітини. Кухня та їдальня розташовувалися на 6 поверсі. Центральна вентиляція була сучасною - але через забруднення навколишнього заводу литої сталі також не мало сенсу відкривати вікна.
Деякий час функцію все ще можна було прочитати з назви трамвайної зупинки: до 2010 року її називали Штаб Круппа і до 1991 року просто Головний вхід, сьогодні його називають на честь компанії-наступниці Тиссен Крупп.
Єдина будівля, що існує донині, використовується різними філіями компанії ThyssenKrupp.

  • колишній баштовий будинок із заходу, 1913 рік

  • Вежа біля 1913 року зі сходу

  • все ще існуюча будівля

Інструменти Widia - тверді, як алмаз
  • 65  Завод WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (вхід: Harkortstrasse 60).
У 1926 році компанія Krupp розпочала виробництво композиційних матеріалів з карбіду вольфраму, а в 1934 році зарекомендувала себе як торгові марки Відія (для важко, як DIAmant) введіть. Зносостійкі інструменти та інструменти з твердих металів були одними з перших виробів, які використовувались у металообробці та гірничій справі. Але випускалися і кулі з твердими металевими стрижнями. Після Другої світової війни було додано підрозділ магнітних технологій, а в 1958 році бізнес був розширений, включивши сектор охорони здоров'я. WiPla (як платина) був матеріалом, який використовувався в стоматологічних технологіях або як імплантат. У 1985 році компанія мала 17 компаній у 14 країнах.
Сьогодні Widia (включаючи торгову марку) входить до групи компаній Kennametal Hertel AG, вона носить назву Kennametal Widia Produktions GmbH & Co і все ще базується в Ессені. Виробляється і продається карбід вольфраму, інструмент (деталі), системні технології та мастильні матеріали.
Тигельний литий меморіал
  • 66  Тигельний литий меморіал, 45143 Ессен, кут вулиці Альтендорфера та провулка ThyssenKrupp Allee.
Меморіал довжиною 22 м описує виготовлення тигельної литої сталі. Цим процесом Фрідріх Крупп досяг успіху у виробництві високоякісного матеріалу в 1823 р. І встановив вислів "твердий, як сталь Круппа". Меморіал був замовлений Бертою та Густавом у 1935 р., Але лише в 1952 р. Його встановив Альфрід Крупп фон Болен та Хальбах.
На рельєфній скульптурі показані робочі етапи відливання тигля зліва направо: виготовлення форми, розрідження в плавильних печах, заливка (заповнення форми), виймання з форми та очищення (очищення). Розміри пам'ятника також стосуються сталевих блоків подібних розмірів, вироблених Круппом.
  • Робочі етапи відливання тигля

  • Виготовлення форми

  • Зрідження в плавильних печах

  • Сарай

  • Вийняти з форми

  • Прибирання

Штаб-квартира Круппа
історичний малюнок
  • 67  Штаб-квартира Круппа, 45143 Ессен (Вест'єртель), Альтендорфер, 100 (на ThyssenKrupp Allee між автосалонами).
Материнська компанія була побудована в 181819 році для керівника операцій першої будівлі компанії на тодішньому Мюльхаймері Шоссе (сьогодні Альтендорферштрассе) перед Лімбеккер Тор (сьогодні Лімбеккер Плац). Там Фрідріх Крупп побудував перші ділянки того, що згодом стане заводом литої сталі у власності своєї матері; цей перший будинок керівника був побудований поряд з новими плавильними цехами. Його оригінальна будівля компанії на Фабриці (див. Пункт 31) мала кілька недоліків, яких він хотів уникнути тут. Вражений неблагополучним розташуванням на Берні та величезними витратами на нове розташування поблизу центру міста Ессен, Круппу довелося продати будинок, де він народився у Флаксмаркті, і з великими боргами переїхав до материнської компанії з родиною в 1824 році. Через два роки його поховали звідти - традицію, яка мала повторюватися кілька разів. Син Альфред Крупп привів компанію до економічного успіху. Двоповерхова прибудова була прибудована до головної будівлі в 1844 році. Альфред одружився на Берті Айхгофф в 1853 році, а єдина дитина, син Фрідріх Альфред Крупп, народився в материнській компанії в 1854 році. У 1861 році сім'я переїхала в нову будівлю в приміщенні компанії, а головну будівлю перетворили на літографічний інститут.
Однак навіть нова резиденція вже не відповідала представницьким вимогам компанії, що зростає - Вілла Хюгель (див. Пункт 1) була запланована, побудована та переїзд сім'ї у 1873 році. Материнська компанія залишалася доленосною для родини. З одного боку, це була модель розвитку соціального житла компанії, а з іншого, звідти до могили перевезли інших керівників компаній: Альфреда Круппа в 1887 р., Його сина Фрідріха Альфреда Круппа в 1902 р. (Він також використовував будівля як офіс).
У 1944 році головний офіс був повністю зруйнований бомбами і відновлений за старими планами в 1961 році до ювілею компанії. Це приблизно 30 метрів від початкового місця розташування і є останнім залишком, що залишився з часів заснування компанії Krupp. Наприкінці 2011 року материнська компанія була передана Фонду Альфріда Круппа фон Болена і Гальбаха за символічну ціну.
Вид ззову на квартал з 2014 року, за парком Круппа, між бульваром Бертольда-Бейца
  • 68  Квартал ThyssenKrupp, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Трамвай 101, 103, 105, 109 та автобус 145 їдуть через зупинку "ThyssenKrupp", на автомобілі через кільцеву розв'язку на окружній виїзді до "відвідувачів підземної автостоянки").
У березні 1999 року компанія ThyssenKrupp AG була створена шляхом злиття Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch і Krupp були об'єднані в 1992 році) з Thyssen AG. Його адміністративний штаб було перенесено з Дюссельдорфа в Ессен в 2010 році; він був побудований на промислових пустирях колишнього заводу литої сталі в безпосередній близькості від штаб-квартири Круппа як "квартал". Зараз на території площею 20 га є 6 офісних будівель (спроектовані архітекторами Chaix & Morel et Associés та JSWD Architects and Partners) та невеликий центр денного догляду. Тут працює 2500 співробітників, правління групи знаходиться в головному корпусі. Половина матеріалів, що тут використовуються, походить від самої групи, звичайно, перш за все зі сталі. Технології та транспортні засоби, такі як ліфти, ескалатори та облицювання будівель, такі як захист від сонця з нержавіючих сталевих планок на Q1, також були виготовлені компанією ThyssenKrupp.
Кампус знаходиться у вільному доступі, через водну вісь можна перетнути кілька невеликих пішохідних містків, скрізь є маленькі квадрати. Будинки:
  • Q1 є головною будівлею, вона лежить на головній архітектурній осі, яка підкреслюється водним басейном, і - крім невеликої будівлі дитячого садка на півночі - в іншому випадку не забудована. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.