Ruta Nacional 40 це найдовша національна дорога з 5224 км Аргентина і популярний маршрут. Він починається на південному узбережжі Атлантики, а потім проходить уздовж краю Анд. У процесі безлюдні райони, а також густонаселені столичні райони перетворюються Мендоса і Сан-Хуан перехрещений. Маршрут закінчується о Ла Квіака на кордоні з Болівією.
Робота з усією дорогою, яка веде через безліч різних кліматичних умов та ландшафтів, є проблемою сьогодні, навіть якщо ви можете розраховувати на позашляховик. Асфальтування всього маршруту далеко не завершено. Крім того, через будівельні роботи з відновлення асфальтобетонного покриття може також знадобитися їхати паралельно власне проїжджій частині по гравію (такі ділянки можуть мати довжину 10-20 кілометрів).
фон
Рута 40 колись був сполучним маршрутом кількох місць у стратегічно важливому прикордонному регіоні до Чилі. Зараз це популярний у світі маршрут подорожей, а також продається Секретаріатом туризму Аргентини. Однак зазвичай використовується лише частина маршруту. Це не дивно, беручи до уваги масштаби ділянки, але ще й тому, що часом траса дуже складна для проїзду. Це один з найвищих проїздів, Абра дель Акай, на цьому треку. У центральній, густонаселеній частині навколо Мендози є також чотирисмугові та схожі на автомагістралі ділянки.
За ці роки дорогу кілька разів переносили. На півночі існує навіть суперечка щодо того, яка з гравійних доріг там насправді отримала назву Ruta Nacional 40 слід носити. На півдні відсутня ділянка довжиною 100 км між Кабо-Віргенесом та Ріо-Гальєгосом. Тому південна кінцева точка в даний час дана як Пунта Лойола, невеликий порт біля Ріо-Гальєгоса.
підготовка
Вам слід спланувати принаймні два тижні на весь маршрут (це можна зробити за 8-10 днів для тих, хто поспішає, але лише якщо нічого не збивається), якщо не більше, якщо ви дійсно хочете насолодитися маршрутом. Той, хто хоче освоїти найскладнішу частину Абра-дель-Акай, не може уникнути позашляховика, але в цій місцевості є й альтернативні маршрути, якими можна їздити нормально. Взимку, незважаючи на сухий клімат, частини дороги можуть стати непрохідними через сніг та ожеледицю, також після опадів влітку. Тож весна та осінь ідеально підходять для подорожей.
потрапити туди
Залежно від напрямку, з якого ви хочете рухатись по дорозі, є кілька точок підходу. Отже, тут описані лише початкова та кінцева точки, інакше також настає Мендоса розглянутий. Тут дорогу слід описати відповідно до офіційного підрахунку пробігу з півдня на північ.
- Пунта Лойола, невеликий порт в Ріо Гальєгос, який інакше пропонує себе як південну вихідну точку, трохи від основного маршруту на узбережжі Атлантичного океану Патагонії. Прибуття здійснюється через Ruta Nacional 3який починається в Буенос-Айресі і повністю просмолений, але частково сильно подорожував. Відстань Ріо-Гальєгос - Буенос-Айрес: 2587 км, плюс 37 км до Пунта-Лойоли.
- Ла Квіака йдеться про Ruta Nacional 9 або Ruta Nacional 34 досягнуті, обидві розширені до чотирьох смуг в ділянках, але в основному жвавими, двосмуговими магістралями. З Болівії ви також можете натрапити на нещодавно просмалений Ruta Nacional 14 з Потосі до Ла Квіаки. Відстань Ла-Квіака-Буенос-Айрес: 1830 км через RN 9/34.
- Сан-Карлос-де-Барілоче є стартом для тих, хто хоче проїхати частину RN 40 (наприклад, до Патагонії) з півдня Чилі. З Осорно туди можна дістатися через Paso Internacional Cardenal Антоніо Саморе до Аргентини.
Ось і ми
(Cabo Vírgenes) - Пунта Лойола - Ріо Гальєгос
- Довжина: ефективно 37 км, після завершення 137 км
- Статус: Аж до Пунта Лойоли планували, потім просмолювали.
Перша ділянка від Кабо-Віргенеса до Пунта-Лойоли наразі (на початку 2011 року) ще не завершена. Тому в даний час застосовується Пунта Лойола як офіційна відправна точка дороги. У маленькому містечку розміщена невеличка гавань і деяка промисловість, а також ви можете відвідати норвезьку аварію.
Якщо ви все-таки хочете пізнати мис, ви можете дістатися до Кабо-Віргенеса гравійною дорогою від Ruta Nacional 3. Тут починається Магелланова протока, на самому мисі є маяк та прикордонні установки до Чилі.
Ріо Гальєгос - Шарль Фур (- Ель-Калафате)
- Довжина: 460 км
- Статус: Гравій до 28 de Noviembre, потім переправлений до Тапі Айке, гравій до RP 5, переправлений до Калафате.
- Альтернатива: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - Ель-Калафате, повністю просмолений.
Після того, як Рута 40 перетинається з Ruta Nacional 3 на 35 км, вона повертає на захід і слідує за долиною Ріо-Гальєгос. Приблизно 235 км далі, біля чилійського кордону, ви потрапляєте до столичного району навколо міста Ріо Турбіо. Тут розташована найбільша вугільна видобуток в Аргентині, але виробництво скоротилося з 1990-х років, що спричинило місто важку економічну кризу та еміграцію. Після містечка 28 de Noviembre дорога повертає на північ, де потім приєднується до Ruta Provincial 5 і приєднується до цього Чарльз їхав перекриття.
Об'їзд Ель-Калафате / Лос льодовиків
Ель-Калафате знаходиться на 32 км далі на захід, але є єдиним більшим містом в регіоні і, отже, найкращою альтернативою для ночівлі. Місто є відправною точкою для Національний парк Лос льосіарес з льодовиками та гірськими лісовими ландшафтами. Весь шлях до національного парку твердий.
Об'їзд до Торрес-дель-Пайне
З Ріо Турбіо можна поїхати до чилійського Пуерто Наталес їзди і там всесвітньо відомий національний парк Торрес-дель-Пайне з його засніженими вершинами.
Чарльз Фур - Періто Морено
- Довжина: 656 км
- Статус: Смоляний до Трес-Лагос, потім> 70 км гравію, потім смолений (ділянка гравію наразі розширюється).
- Альтернатива: Між Lago Cardiel і Рієра є абревіатура, яка раніше належала до RN 40 і яка економить майже 50 км. Ця грунтова дорога залишає Гобенадор Грегорес , але дорога через місто вже просмалена.
Після Калафате маршрут веде вздовж східного берега озера Аргентино, другого за величиною озера в Аргентині, а потім обходить озеро Вієдма, третє за величиною озеро, на північ. На північ від цього озера розгалужується смоляна кулька Ель Чалтен від. У маленькому селі Трес-Лагос вам обов’язково слід заповнитись, бо слідує найпустельніший етап маршруту. Приватна автозаправна станція (трохи дорожча за (напів) державні АЗС YPF), розташована трохи за містом на стику з RP 31, працює з 8:00 до 22:00.
Зараз маршрут пролягає через патагонську Месету. Короткі зелені долини чергуються з бурхливою степовою рослинністю і рівнинно з горбистою місцевістю. Вам слід передбачити поломки, бо навряд чи ви зустрінете інші машини. Єдине місце, яке має значення Гобенадор Грегорес з близько 3000 жителів та заправною станцією; але його в основному обходять. 150 км далі на північ Баджо Караколес (100 жителів) ще один невеликий поставок. Періто Морено зрештою, це невелике містечко з близько 4000 жителів, яке пропонує всі необхідні послуги. Наприклад, якщо ви подорожуєте між Сан-Карлос-де-Барілоче та Національним парком Лос-Гласіарес, ви можете тут ночувати майже посередині маршруту. На головній вулиці є три готелі поруч. Тут також є кілька ресторанів, відділення банку, невеликий супермаркет та заправна станція.
Об'їзд національного парку Періто Морено
Національний парк Періто Морено може від Тамель Айке можна відвідати, але він пропонує лише елементарну інфраструктуру. Він пропонує незайманий ландшафт озер і лісів біля підніжжя Анд і, мабуть, найодинокіший національний парк Аргентини. 89 км від RN 40.
Об'їзд Куева-де-лас-Манос
З Баджо Караколес ви можете побачити Куева-де-лас-Манос відвідайте, найважливіший археологічний об’єкт Патагонії. Печера отримала свою назву за допомогою ручних малюнків, але є й інші печерні картини для відвідування. 44 км від RN 40.
Періто Морено - Ескель
- довжина: 512 км
- Статус: просмолений
- альтернатива: Старий маршрут 1S40 Ріо Майо до Хосе де Сан-Мартіна, гравій, ближче до Анд.
За словами Періто Морено, ландшафт залишається в основному безлюдним. Але вже в Ріо МайоЧерез 110 км з’являється перше містечко, а разом з ним і асфальт, після чого потроху стає жвавішим. Слідом йдуть малі міста Хосе де Сан-Мартін, Гобенадор Коста і Течка, всі вони мало чи зовсім не виявлені туризмом - але, зокрема, Течка також має мальовничі визначні пам'ятки. Про валлійське місце Тревелін з часом стає містом Ескель - з 40000 жителів, найбільший з часів Ріо Галєгоса. Незважаючи на кілька визначних пам'яток, місто є привабливою зупинкою завдяки своєму дуже гарному розташуванню у Ворандені та різноманітній діяльності в околицях (піші прогулянки, катання на гірських велосипедах, зимові види спорту).
Ті, хто віддає перевагу більш природному маршруту, можуть скористатися старим, сьогоднішнім 1S40 називається закінченим Альто-Ріо Сенгер Взяти. Найбільшою визначною пам'яткою на цьому маршруті є гірське озеро Лаго Фонтана.
Ескель - Сан-Карлос-де-Барілоче
- Довжина: 283 км
- Статус: просмолений
Мабуть, найбільш туристична частина південних Анд розташована між Ескелем та Барілоче. Ландшафт характеризується густими лісами та безліччю озер. Ель Больсон є єдиним важливим місцем на маршруті. Колишня колонія хіпі - популярне місце для любителів природи. Сан-Карлос-де-Барілоче на озері Науель Хуапі, навпаки, перетворився на велике місто, повне суєти. Національний парк Науель Хуапі є найбільш відвідуваним національним парком в Аргентині.
Сан-Карлос-де-Барілоче - Чос Малал
- Довжина: 585 км
- Статус: просмолений
Після Барілоче дорога спочатку обходить озеро Науель Хаупі, а потім віддаляється від Анд. Пейзаж повертається назад у степ Патагонії. Ланінський національний парк можна дістатися в об’їзд. Єдине велике місто знаходиться безпосередньо на маршруті Запала (40000 жителів), яка вкладена в піщані пагорби. В Чос Малал дорога знову наближається до Анд. Саме місто не дуже вражаюче, але має кілька історичних будівель і ідеально підходить для екскурсій в гірський ландшафт.
Об’їзд до Сан-Мартін-де-лос-Анд
Популярне місце подорожі - 70 км на захід від дороги Сан-Мартін-де-лос-Анд, місто, гармонійно розташоване в горах на озері Лакар з 30000 жителів, і найкраща відправна точка для національного парку Ланін. Ви повинні внести свій внесок у це Ла Рінконада За Барілоче поверніть на захід.
Чос Малал - Маларгуе
- Довжина: 334 км
- Статус: Доїжджають до кордону до Мендози, а асфальт залишається до Маларгуе.
Після Чоса Малала знову починається самотня сцена, дорога подекуди у поганому стані. Вулканічний і степовий ландшафт цього регіону навряд чи був розроблений для туризму і пропонує численні визначні пам'ятки, такі як Вулкан Троменкотрі любили величезну поглибину Pozo de las Ánimas та сусідній гірськолижний курорт Лас-Леньяс а також солоне озеро Лагуна Гуаятайок. В якості місць слід згадати лише Бута Ранкуїл і Барранкас, обидва маленькі сільські містечка з менш ніж 3000 жителів. Місто Маларгуе сам пропонує цілком непогані варіанти розміщення.
Маларгуе - Мендоса
- Довжина: 350 км
- Статус: Проїжджають до Ель-Соснеадо, далі земляна дорога до Паредітас (рекомендована альтернатива), потім просмалена, чотирисмугова швидкісна магістраль від Угартече.
- Альтернатива: Ділянка між Ель-Соснеадо та Паредітас на RN 144 та 143, просмолена.
Дорога перетинає степоподібний ландшафт, а потім переходить у долину р Ріо Атуель той, що після Сан-Рафаель веде, друге за величиною місто Мендоса. Ruta 40 оминає це місто та його столичний район, однак, на поганій грунтовій дорозі. Тим, хто не має позашляховика, краще зупинитися на альтернативному шляху через Сан-Рафаель.
За Сан-Рафаелем ви можете побачити типовий ландшафт Куйо, низку рівнинних степів та зелених густонаселених оазисів. З Угартече (за Тунуяном) дорога має чотири смуги руху та повідомляє про прибуття в Мендоса який з численними передмістями має близько мільйона населення і є центром виноградарства. Мендоса також є відправною точкою для найвищих вершин в Андах навколо Аконкагуа, Найвища гора Америки.
Мендоса - Сан-Хуан
- Довжина: 165 км
- Статус: Смолені. Чотири смуги до Лас-Герас, потім дві смуги до В. Медіа Агуа, потім чотири смуги знову до Сан-Хуана.
Коротка ділянка між Мендосою та Сан-Хуаном досить добре розвинена, але також дуже насичена. На маршруті немає особливих визначних пам’яток, якщо ви приїжджаєте з піщаної пустелі поблизу Мендози Лавалле крім того, що це єдина пустеля такого роду в Південній Америці. Також Сан-Хуан це місто-оазис, яке живе переважно за рахунок агропромисловості.
Сан-Хуан - Чилісіто
- Довжина: 409 км
- Статус: Смолені.
- Альтернатива: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco через Сан-Хосе де Яхаль, просмолений.
Після оазису Сан-Хуан дорога проходить сухим, горбистим пейзажем. За 130 км на північ від столиці провінції буде другий за величиною оазис у долині Росії Яхал досягли. Однак дорога обходить місто Сан-Хосе де Яхаль. Якщо ви хочете відвідати тихе місто з 20000 жителів, ви можете зробити це практично без втрати кілометрів через RN 150, а потім знову повернутися до RN 40 через RP 456 та RP 491, маршрут знову приєднується о Huaco.
У провінції Ла-Ріоха знаходиться в Вілла Уніон (5 км на північ) перше важливе місце та відправна точка після Талампаї (див. Нижче). Наступний розділ доступний як Куеста де Міранда відомий і проходить над вражаючою ущелиною. Через кілька містечок Чилісіто досягли, туристичний центр провінції і з 30 000 жителів найбільше місто на північній частині маршруту. В районі є численні визначні пам'ятки: старі села, скельні утворення та одна з найвищих гірських залізниць у світі, яка, однак, була закрита.
Об'їзд Талампая
У провінції Ла-Ріоха зараз є біля дороги Національний парк Талампая, в якому можна відвідати цікаві гірські утворення та палеонтологічні розкопки. Для цього їдьте від перехрестя RN 74 біля Вілли Уніон приблизно в 70 км на південь до Пуерта-де-Талампая. Якщо ви дійсно хочете познайомитися з парком, вам доведеться приєднатися до екскурсії (за окрему плату), місця в основний сезон обмежені.
Чилісіто - Белен / Лондрес
- Довжина: 218 км
- Статус: Смолені.
На північ від Чилесіто дорога спочатку веде долиною між р Сьєрра-де-Веласко і Сьєрра-де-Фаматіна, найвищий гірський хребет в Сьєррас Пампеанас, вище. На півночі провінції Ла-Ріоха долина виходить у велику степову рівнину Кампо де Белен, вище. На північному краю цього рівня лежить Лондрес, друге найстаріше місто в Аргентині після Сантьяго-дель-Естеро. Дуже тихе і природне місце має два міські центри, але збереглося лише кілька історичних будівель. Той, що лише на кілька кілометрів далі Белен пропонує кращі варіанти розміщення. Вважається центром ткацтва.
Белен / Лондрес - Санта-Марія-дель-Йокавіл
- довжина: 172 км
- Хвороба: Смолені.
Далі йде дуже приваблива ділянка: Відразу за Беленом перетинається яр, після чого долина знову розширюється. Вартою зупинкою є Хуальфін посеред червоно-кольорових скель, з 3500 жителями, також відомим місцем для місцевого туризму. Дорога звивається до висоти понад 2200 м над рівнем моря, а потім повільно спускається у Валле Калчакі, одну з найважливіших частин маршруту. Приблизно за 15 км до Санта-Марії поселення знову починає ставати густішим, до цього слідують маленькі чарівні місця Санта-Марія-дель-Йокавіл, найбільше місто в долині. Хоча він майже не пропонує жодних історичних будівель, він має вражаюче розташування та численні археологічні розкопки поблизу.
Санта-Марія-дель-Йокавіл - Качі
Див. Також докладний посібник Валле Калчакі
- Довжина: 235 км
- Статус: Гравій до кордону до Тукумана, потім переправлений до Сан-Карлоса, потім гравій.
- Альтернатива: RP 357 на ділянці між Санта-Марією та Квілмесом, просмолений.
Найвідоміша частина долини Кальчакі, висока долина на висоті від 1700 до 2000 м, починається за Санта-Марією. За декілька кілометрів можна знайти численні визначні пам'ятки. До цього веде вартий невеликий об’їзд Амаїча-дель-Валле, індійська комуна з 4000 жителів та один з найбільших музеїв про місцеву культуру. Їх лише кілька кілометрів на північ Руїни Кільмеса, можливо, найкраще збережене місто доколумбового періоду в Аргентині.
Кафаяте є туристичним центром регіону та центром виноградарства. Кебрада де Кафаяте варто трохи обійти. За Кафаяте дорога знову стає самотньою. Ви перетинаєте численні маленькі містечка, де збереглась колоніальна архітектура, такі як Молінос і Сан-Карлос. Нарешті буде Качі, дійшов до центру північної долини. Він вражає своїм добре збереженим центром і пропонує кілька помешкань, незважаючи на лише 2000 жителів.
Качі - Сан-Антоніо-де-лос-Кобрес
- Довжина: 145 км (через Абра дель Акай), альтернативний маршрут довший приблизно на 100 км.
- Статус: Переноситься на Ла-Пому, тоді важко вести переговори, а часом і непрохідний через погоду.
- Альтернативи: Дивись нижче.
Найскладніша ділянка дороги починається за Качі. Спочатку він неквапливо піднімається в гору в долину до Ла Поми. Тоді дорога стає вужчою та значно крутішою. Настійно рекомендується всюдихід, і дорога може стати непрохідною як влітку після дощу, так і взимку, коли ожеледиця та сніг. Він звивається серпантинами аж до Абра дель Акай, найвищий проїзд в Аргентині та один з найвищих на землі. Вершина перевалу досягається на 4895 м. Потім вона спускається на кращу дорогу до після Сан-Антоніо-де-лос-Кобрес. Містечко з 3000 чоловік, сформоване за рахунок видобутку корисних копалин, є одним з найбідніших в Аргентині і є центром постачання в одному з найбільш безлюдних районів країни, на захід від Сальти.
Об'їзд Сальта / альтернативи Абра дель Акай
Є дві можливі альтернативи громіздкій Абра дель Акай:
- Ви вже можете обрати швидкий маршрут через столицю Сальту в Кафаяте. Для цього проведіть RN 68 через Кебраду-де-Кафаяте. У Ель-Карріл або Сальта поверніть на RN 51 до Сан-Антоніо-де-лос-Кобрес.
- Або ви берете в Качі RP 33, відомий як Куеста-дель-Обіспо. Ця дорога веде повз привабливу ущелину, але, як правило, легко пройти переговори навіть взимку. В Ель-Карріл чи Сальта також візьміть RN 51 тут.
Обидві дороги довше прямого шляху приблизно на 100 км і ведуть через столицю провінції Сальта (500 000 жителів), яке зі своїм історичним старим містом є одним із найкраще збережених колоніальних міст в Аргентині.
Сан-Антоніо-де-лос-Кобрес - Ла-Квіака
За останньою частиною все ще очікується рішення щодо того, яка вулиця нарешті буде названа Ruta Nacional 40 буде носити. Тому тут коротко описані три варіанти.
Варіант 1: Старий маршрут через Абра Пампа
- Довжина: 290 км
- Статус: Гравій до Абра Пампа, потім просмолений.
Оригінальна Рута 40 (до 2005 року) спочатку веде на північ сьогодні Рута 1В40 називається вулицею, а потім через Пуну до міста Абра Пампа з 10 000 жителів. Потім він накладається на RN 9 bis Ла Квіака. Це найкоротший варіант, але навряд чи його відновлять як "офіційну" Ruta 40.
Варіант 2: Про Кобрес
- Довжина: приблизно 360 км
- Статус: Гравій до Санта-Каталіни, потім просмолений
Цей маршрут надає перевагу провінція Жужуй, але ще не завершений - однак існують альтернативи для розриву, і, на відміну від варіанту 3, він знаходиться в прийнятному стані. Веде від Сан-Антоніо на північ на Рута 1В40 (див. варіант 1). Тоді вам доведеться їхати по RN 52 за відсутності прямої дороги Суски Взяти. Звідти дорога триває на північ через численні невеликі села Пуна, в тому числі с Міна Піркітас найвище місто в Аргентині на висоті 4271 м - як випливає з назви, фундамент в результаті видобутку корисних копалин.
На останньому відрізку дорога знову повертає на схід незадовго до болівійського кордону, поки нарешті с Ла Квіака досягнуто найпівнічнішого великого міста Аргентини та кінцевої точки маршруту. Можливий об’їзд (10 км на північ прохідною гравійною дорогою) - це невелике село Санта-Каталіна, найпівнічніше місто в Аргентині, з колоніальною церквою з 17 століття.
Варіант 3: Через захід від Сальти
- Довжина: 380 км
- Статус: Гравій у поганому стані до Сускі, потім легкодоступний гравій до Санта-Каталіна, потім просмолений
Цей маршрут, який зараз є "офіційною" Ruta Nacional 40, надає перевагу провінції Сальта, яка хоче розвинути разом із нею західну частину провінції. Спочатку вона веде від Сан-Антоніо, перекриваючись RN 51, на захід до Чилі, а потім повертає на північ. Стан дороги дуже поганий, на думку Суске, настійно рекомендується всюдихід. Варіант 2 досягнуто на Сусках.
безпеки
Окрім уже описаних складних ділянок маршруту, на яких найкраще їздити на всюдиході, а ще краще в колоні, особливих проблем безпеки на маршруті немає. Вуличні банди, як їх іноді можна зустріти у віддалених районах Бразилії, тут невідомі - вони також існують в Аргентині (т.зв. piratas del asfalto - піратські асфальти), але вони працюють майже виключно на жвавих маршрутах Центральної Аргентини і дуже рідкісні, їх пункти призначення - майже виключно вантажівки.
Бажано, особливо в секторі Патагонія, використовувати кожну АЗС для заправки автомобіля. З одного боку, не можна гарантувати, що паливо буде доступне на кожній автозаправній станції; з іншого боку, транспортні засоби з повним приводом та часто сильним противітом беруть свою шкоду за витрату палива.
поїздки
Якщо ви хочете продовжувати подорож по всьому маршруту:
- У описаному напрямку південь-північ має сенс продовжувати рух до Болівії. Той, що у прикордонному місті Вільязон подальший маршрут Ruta Nacional 14 до Потосі був просмолений наприкінці 2000-х. З Потосі можна легко дістатися до усіх визначних пам'яток Болівії, а завзяті виродки Південної Америки продовжують рухатися до Перу або Бразилії. Слід зазначити, що Карнет де прохід в Болівії; виставка на кордоні, як правило, займає кілька днів, саме тому вам слід її отримати заздалегідь.
- У напрямку північ-південь пропонує себе вогонь землі з привабливим Вогняна земля Національний парк з його вологими лісами та озерами, а також місто Ушуая в. Південь теж Чилі варто відвідати.
