Чом (вимовляється шоом) - крихітна залізнична зупинка в Адрар Регіон Північний Мавританія 5 км (3 милі) від прямолінійної демаркації кордону з Західна Сахара яка в цей момент проходить на захід-схід, перш ніж повернути на південь-північ на 12 км на схід.
Імовірно, на території всього району живе 5000 людей, але це аж ніяк не очевидно з мізерної та пошарпаної забудови 50-ти або близько того дерев’яних халуп.
Зрозумійте
Чом має можливість посадки пасажирів на залізничний рудний потяг до порту Нуадібу. Ці рудні поїзди, як вважають, одні з найважчих (близько 20 000 т) і найдовші у світі на 3 км. Вони доставляють залізну руду з багатьох шахт гематиту навколо Зуерат 700 непарних кілометрів до узбережжя.
Оселившись колись великим маршрутом верблюжого поїзда через Сахару, поселення занепало, оскільки ця торгівля занепала. Це не допомогло, що в 1977 році на нього напали французькі війська, які підозрювали, що він підтримує фронт Полісаріо, національно-визвольний рух, який десятиліттями боровся за звільнення Західна Сахара від (послідовно) правління Франції, Іспанії, Марокко та Мавританії.
Залазь
Тут немає дороги чи злітно-посадкової смуги, тому, якщо ви не достатньо багаті, щоб замовити вертоліт, не влаштуйте власний поїзд на верблюдах або не станете учасником ралі Париж-Дакар, ваші звичайні варіанти:
Потягом
"СНІМ" (Société Nationale Industrielle et Minière) поїзд залізної руди зазвичай відправляється від Нуадібу якийсь час між 14:30 (офіційний час відправлення) та 22:00, залежно від того, коли вони закінчили завантаження вантажів, таких як гірничодобувна техніка та піддони продуктів харчування та напоїв, у порожні вагони з ковшами руди. Є лише один поїзд на день із "пасажирським вагоном", закріпленим у кінці, і квитки можна замовити заздалегідь або придбати на залізничній станції Нуадібу (ворожі подорожі) приблизно за 2500 угій (близько 9 доларів США в липні 2013 року). Маленька, бетонна, побілена станція - це безлюдна справа, відокремлена в пустелі, але перед тим, як поїзд прибуде, місцеві жителі, мабуть, з’являться на мулах, щоб порвати ваші запаси. Якщо вам не вдається знайти продавця квитків, оскільки поїзд запізнюється, можливо, він п’є чай у поліцейському пості на іншому боці вулиці. Якщо ви занадто нудьгуєте, можливо, ви захочете пройти 10 хвилин, щоб побачити судно кладовище де близько 150 кораблів були відмовлені від шахрайства, щоб претендувати на страхування "повної втрати".
Коли поїзд нарешті прибуде, ви можете або взяти участь (сподіваємось) у беззбройному бою з місцевими жителями, щоб сісти на борт і зайняти найкраще місце на підлозі, або пізніше на вільному дозвіллі, а потім зібрати місце для тих, кого ви вважаєте потім занадто зношені або поранені, щоб надто протестувати.
Теоретично, якщо ви заплатите додатково 1000 угій, ви отримаєте квиток першого класу і отримаєте гарантоване місце. (Вікна все ще будуть зачинені під різними кутами, тому ви все одно будете покриті чорним пилом як із пустелі, так і з порожніх ковшів руди далі).
Якщо у вас є транспортний засіб, можна заздалегідь домовитись про завантаження його у вагон із плоским ліжком, де поїзд починає рухатися на відстані 3 км на південь (а не на станції). Тоді ви можете сісти в неї із закритими вікнами і, якщо у вас є кондиціонер, працює двигун справжній першокласна розкіш на цілих 12 годин або близько того!
Подорож на колах з рудними ковшами є безкоштовним - просто підніміться на борт - там буде ще спекотніше і пильніше, ніж у "пасажирському вагоні". Подорож на 460 км до Хоума займає, як правило, близько 12 годин, тому ви обпечетесь вдень, а потім здригнетеся після того, як сонце зайде. Окуляри були б непоганою ідеєю через пил. Хоча поїзд їде не дуже швидко, пустельні вітри можуть бути як сильними, так і стійкими. Як і в решті регіону Магрібу, пальник зручний, оскільки в "пасажирському вагоні" зазвичай немає електрики та ліхтарів. Великий, важкий пластиковий пакет (наприклад, приладдя Air New Zealand або Virgin Atlantic для інвалідних колясок / дитячих баггі), щоб закрити ваш багаж від пилу, буде чудовою ідеєю!
Ваш поїзд, ймовірно, зупиниться півдюжини разів, перш ніж ви дійдете до Хоума, щоб пропустити поїзди в інший бік і епізодично розвантажувати вантаж. Багато ваших пасажирів щоразу виходитимуть на молитву. Це ваш шанс сходити в туалет і витягнути ноги. Чоловіки можуть захотіти присісти або стати на коліна перед тим, як мочитися прямо в пісок, щоб непередбачуваний і постійно мінливий напрямок вітру не давав їм чи іншим золотий дощ. Хоча щоразу беріть з собою багаж та воду, на випадок, якщо ви не зможете повернутися в поїзд досить швидко або прослизнути при посадці.
На 4х4
Від Атар c. 150 км на південь для c. 2500 угій плюс близько 200 угій за кожен предмет багажу.
Обійти
Пішки.
Побачити
.jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
Це палюча та запилена сіро-жовто-рожева пустеля, яку дуже мало що можна побачити, хоча деякі дрібні траншеї, берми та вогневі позиції залишилися від боїв з фронтом Полісаріо.
Роби
Дуже мало, крім лову поїзда.
Купуйте
Кока-кола та кемпінг із кількох дуже маленьких продуктових магазинів.
Їсти
Мухи, з Restaurant de l’amitie - нерівний 4 години їзди 4x4 в Атар.
М'ясо верблюда з цибулею та кускусом або рисом, можливо, є єдиним, що доступне в Шумі, крім всюдисущого La vache qui rit (корова, що сміється) плавлений сир (очевидно, у напіврідкій формі у спеку), тож, можливо, ви захочете взяти кілька вітамінних таблеток.
Напій
Багато! Температура протягом дня в липні та серпні перевищує 40 ° C, а іноді і вище 46 ° C. Можливо, ви не підозрюєте, що сильно потієте в тіні, оскільки повітря дуже сухе, і ваш піт зазвичай випаровується, перш ніж ви його побачите, але вам потрібно буде випивати близько 4 літрів на день. Вночі холодно під чистим пустельним небом, тож збирайте шерсть.
Спати
У вашому спальному мішку. Принесіть спальний килимок, бо на землі багато маленьких гострих каменів.
Підключіться
Телефон
У Чумі немає телефонів.
Вихідні міжнародні дзвінки повинні проходити через оператора після того, як ви дійдете до Нуадібу в кінці лінії.
Мобільний телефон
У Чумі немає покриття.
І те, і інше Mattel[мертве посилання] і Чінгітель[мертве посилання] мають угоди про роумінг з деякими іноземними мережами мобільних телефонів. Однак охоплення обмежене міською зоною навколо Нуадхібу та Фдеріка в кінці лінії.
Інтернет
Жодного в Чумі.
У 2007 році в кінці черги в Нуадібу були Інтернет-кафе.
Опублікувати
Жодного в Чумі.
Міжнародні поштові засоби обмежені головними містами Мавританії. Повітряна пошта до Європи займає приблизно два тижні.
ЗМІ
У Чумі немає ефірного телевізійного прийому. Супутниковий прийом чудовий через відсутність хмар - крім випадків, коли буває піщана буря. У кількох хатинах є супутникове телебачення. Звичайно, працюють короткохвильові радіостанції, і, в кінці рядка, Світова служба BBC доступна на 102,4 FM в Нуадібу!
Мавританське телебачення транслює програми арабською, французькою та іншими місцевими мовами. Теле- і радіостанції Мавританії належать державі. Таким чином, висвітлення сприяє уряду, а доступ опозиції до нього обмежений. Газети виходять французькою та арабською мовами. Відповідно до закону про пресу газети можуть бути заборонені для публікації матеріалів, які, як вважають, загрожують національній безпеці або підривають іслам.
Натисніть
Газети в Чумі не продаються.
Після досягнення Нуадібу в кінці рядка ви зможете знайти деякі з наступних назв:
- Хааб є щоденним державним, арабською мовою.
- Горизонт є державним щоденним, французькою мовою.
- Нуакшот-ІнфоВ і Ахбар Нуакшот є приватними щоденниками.
- Тижні включають Ле Каламе, L'Eveil-Hebdo і Раджуль Ечаре.
Йдіть далі
На рудному поїзді до
- Нуадібу - на узбережжі та друге за розміром поселення в країні
- Зуерат - кінець лінії, 250 км на північний схід
Вантажівкою або Toyota Hilux по ґрунтових коліях до N1, 5 км на схід чи південь, а потім до