| Фортеця | ||
 | ||
Герб  | ||
| Держава | Італія | |
|---|---|---|
| Регіон | Трентіно-Альто-Адідже | |
| Територія | Південний Тіроль | |
| Висота над рівнем моря | 749 м над рівнем моря | |
| Поверхня | 61,77 км² | |
| Мешканці | 989 (2015) | |
| Назвіть мешканців | Фортецціні / Франценсфестер | |
| Префікс тел | 39 0472 | |
| ПОШТОВИЙ ІНДЕКС | 39045 | |
| Часовий пояс | UTC 1 | |
Позиція
| ||
| Інституційний веб-сайт | ||
Фортеця (Франценсфесте в Німецька) є центром Трентіно-Альто-Адідже.
Знати
Географічні записки
Фортецца знаходиться вВерхня долина Ізарко За 19 км на південь від Стерцинг і в 11 км на північ від Брессаноне в Валле Ізарко де дно долини лише кілька сотень метрів завширшки. Населений центр розташований на західній стороні.
Передумови
Фортецца - нещодавно заснований центр; місто датується дев’ятнадцятим століттям, коли розпочалося будівництво залізниці та укріплень, з якими місце також тісно пов’язане в назві. Початково муніципалітет був Мецазельва (Міттевальд) з двома містами Пра-ді-Сопра (Оберау) та Пра-ді-Сотто (Унтерау). Невелике поселення було вже в 2500 р. До н. Е., Про що свідчить відкриття вітчизняної кераміки. Місце завжди відігравало важливу роль у транзиті вантажів за маршрутом північ-південь; спочатку подобається Через dell'Ambra між Греція, Сицилія і північної Європи, тоді в римський період, між Аквілея та регіони за межами Альп; це демонструє відрізок римської дороги, знайдений поблизу міста.
Військове значення цього місця стало очевидним під час тирольського повстання в 1809 році, коли генерал Лефевр, командуючи 2500 саксонськими військами, був розгромлений у засідці тирольцями Андреаса Гофера поблизу так званого Заксенклемме ("саксонського стиску"). Франциск I, імператор Австрії, під час побудови оборонної системи, боячись вторгнення з півдня, обрав місце, де долина звужується, і був побудований на скелястому хребті, що виступає з гори, для свого географічного та стратегічного місце розташування перша система укріплень. Роботи розпочались 17 червня 1833 р., А Габсбурзький форт був урочисто відкритий Фердінандом I Австрійським 18 серпня 1838 р. Тисячі людей сприяли будівництву Форту - якому дали ім'я Франческо I, Франценшфесте - і згодом працівники, які знайшли житло у Фортеці, сприяючи розвитку та зростанню міста.
У 1867 р., З відкриттям залізниці Бреннер, Фортецца закріпила свою роль не лише на трасі північ-південь, а й у напрямку до Валь Пустерії аж до Марібора, залучивши південну частину укріплення до будівництва лінії. З підписанням пакту про Троїстий союз (1882) імперіями Росії Німеччина, Австрія-Угорщина та Королівства Італія фортеця Фортецца втратила своє стратегічно-військове значення і була перетворена на склад боєприпасів, яку вона зберегла, навіть переходячи до Італії в 1918 р. У 1939 р. розпочалася робота по будівництву гідроелектростанції для електростанції Брессаноне, яка була необхідна для електрифікації залізничної лінії; роботи були завершені наступного року, і Prà di Sotto був затоплений водосховищем.
У 1940 році Фортецца був зведений до статусу муніципалітету, став важливим залізничним вузлом і була побудована як інфраструктура, необхідна для обслуговування локомотивів, так і приміщення для персоналу. До середини 90-х років Фортецца була важливою митницею, особливо для зупинки худоби; він втратив значну популярність після відкриття кордонів після вступу до Європейського Співтовариства Австрії.
Як зорієнтуватися
Фортецца (Італія): повноекранна карта.Околиці
Його муніципальний район також включає села Ле-Каве / Грасштайн, Меццальва / Міттевальд та Пра-ді-Сопра / Оберау
Як отримати
Літаком
- 1 Аеропорт Больцано-Доломітові Альпи (IATA: BZO) (6 км від центру Больцано), ☎ 39 0471 255 255, факс: 39 0471 255 202.
відкрито для громадськості: 05: 30–23: 00; Відкриття каси: 06: 00-19: 00; реєстрація на рейси з Больцано можлива лише від 1 години до максимум 20 хвилин до вильоту. Невеликий регіональний аеропорт з регулярними рейсами до та з Лугано є Рим з Etihad Regional (від Darwin Air). У певний час року компанія Lauda Air пов'язує місто з Відень раз на тиждень. З іншого боку, чартерні рейси більш численні. - 2 Аеропорт Верони (Катулл), Ящики Соммакампанья, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Аеропорт Брешія (Д'Аннунціо), Via Aeroporto 34, Монтічіарі (Зв’язок з аеропортом Брешія гарантується громадським транспортом через автобус. Зупинка a Брешія місто знаходиться на автовокзалі (номер 23), тоді як аеропорт знаходиться в передній частині терміналу. Також є сполучення з містом Верона через автобус / маршрутку 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Лише статут
відкрито для громадськості: 05: 30–23: 00; Відкриття каси: 06: 00-19: 00; реєстрація на рейси з Больцано можлива лише від 1 години до максимум 20 хвилин до вильоту. Невеликий регіональний аеропорт з регулярними рейсами до та з Автомобілем
Виїзд з шосе Брессаноне-Валь Пустерія на шосе в Бреннер.
Виїзд з шосе У поїзді
Незважаючи на свої невеликі розміри, Фортецца є важливим залізничним вузлом, що об'єднує дель Ферровія Валь Пустерія з лінією Бреннера, або Val Pusteria з Валле Ізарко.
Автобусом
Громадським автобусним транспортом у Південному Тиролі керує SAD [1]
Громадським автобусним транспортом у Південному Тиролі керує SAD Як обійти
Що бачити
- Парафіяльна церква Пресвятого Серця Ісуса (Герц-Єзу-Кірхе). Це відносно недавня споруда, споруджена в 1898/99 в неороманському стилі за проектом Франца фон Ноймана з Відня та керівництвом Йозефа Губера. Всередині обстановка та подібний неороманський стиль є періодом 1900 року.
- У сторіччя церкви були виявлені старовинні фрески, що зображували народження та воскресіння Христа.
- Парафіяльна церква Мецзасельви. На хуторі Мецзасельва (Міттевальд) була перша церква, перші свідчення якої датуються 1345 р. Церква була освячена в 1473 р. Нинішня церква набагато новіша і присвячена Сан-Мартіно. Він був побудований між 1831 і 1833 роками під керівництвом курата Валь ді Віцце Якоб Прантль, інтегруючи пізньо-готичну дзвіницю до нової будівлі церкви. Важливими є фрески склепіння, приписувані Йозефу Ренцлеру 1832 р., Що відображають поклоніння таїнству вівтаря чотирма континентами та смерть Сан-Мартіно. Чотири сегменти зображують сцени з життя святого. Вівтарі також є художником Ренцлером і показують смерть святого, поклоніння волхвів та Святого Себастьяна.
- Кладовищна каплиця. Він присвячений Сант'Ісідоро, побудованому в 1700 році та освяченому в 1705 році. Усередині вівтаря та декоративні ліпнини датуються тим же періодом. На стінах будівлі є олійні картини життя святого, тоді як зовні залишились лише сліди фресок.
- Римська дорога. Сліди римської дороги нещодавно були знайдені у Фортецці, яка з’єднувалась Стерцинг за допомогою Валь Пустерія.
- Габсбурзька фортеця, через Бреннеро, @[email protected]. Фортеця була військовою базою до середини 90-х років, після чого була виведена з експлуатації. Згодом майно перейшло до Агентства державного майна Больцано, яке в 2005 році передало його в оренду муніципалітету Фортецца на 20 років. У фортеці організовуються виставки та спортивні заходи.
- Фортеця була також останнім відомим місцем знаходження золота, викраденого нацистами з Банку Італії під час Другої світової війни. Більшість із 127 тонн втрачено.
- Навколо фортеці є 5 бункерів часів Другої світової війни, які є частиною загородження Фортецца-дель-Валло-Альпіно в Південному Тіролі.
- Водоспад Гампелефолл (Gampelefälle). Є два водоспади, розташовані в декількох кілометрах на північ від Фортецца, з лівого гідрографічного боку: два цікаві підйоми, до яких легко дістатися, а також їх видно з автостради.
- Перший водоспад (південь) - Südlicher Gampelefall - Ви їдете з шосе a Брессаноне і продовжувати в напрямку Бреннеро по державній дорозі. Ви проїжджаєте місто Фортецца і одразу ж помічаєте водоспади праворуч. Тому доцільно припаркувати машину біля старого дорожника, а потім піднятися в ліс до основи водоспаду (поки що близько тридцяти хвилин).
- Другий водоспад (північ) - Nördlicher Gampelefall - Продовжуйте машину до основи наступного водоспаду і піднімайтесь по каналу.
- Озеро Фортецца (Франценсфестер Див). Це штучне озеро, утворене дамбою, яка перекриває хід річки Ізарко; він розташований у південній частині відносно одноіменного містечка Фортецца.
- Дамба була побудована в 1940 році під час фашизму, в контексті політики автархії, щоб задовольнити зростаючі енергетичні потреби. Його проект розроблявся паралельно з проектом дамби Ріо-ді-Пустерія, яка породила однойменне озеро. Таким чином було створено два водосховища для транспортування води (також через підземні тунелі) до гідроелектростанції Брессаноне.
- Будівництво озера Фортецца спричинило побічний ефект занурення села Унтерау / Пра ди ді Сотто (як це сталося з Куроном Веноста, для будівництва озера Резія).
- На південному березі озера стоїть фортеця, повністю із граніту, замовлена імператором Австрійським Франциском I, побудована між 1833 і 1839 роками та перетинана залізницею Валь Пустерія.
- Біля того, що згодом стане озером, у період безпосередньо перед Другою світовою війною було побудовано п’ять бункерів, які мали перешкоджати доступу ворогів Італії. Ці роботи були частиною Альпійської долини в Південному Тіролі і саме загради фортеці.
Військові рослини
Фортецца шквал (німецькою мовою Sperre Franzensfeste) - це шквал, який є частиною сектору охоплення XIV Ісарко-дель Альпійська долина в Південному Тіролі, що знаходиться поблизу форту Фортецца; відсталої оборонної роботи, вона також мала на меті захистити доступ до єпископського міста Росія Брессаноне. Зокрема, цей оборонний шквал, який є частиною III системи, являв собою курс, який, починаючи з Пунта-ді-Куайра, проходив на схід на горі Бручіато (німецький Брандек), досягаючи, таким чином, загородження Кьюза-ді-Ріо. Існує п’ять структур:
- 1 Опера 1. Неподалік містечка Фортецца, рухаючись на південь, ліворуч ви проїжджаєте відносно новий дерев'яний пішохідний міст "давньоримської дороги". Йдучи вздовж маленької дороги (недобре доглянутої та завжди схильної до зсувів) на південь, приблизно через 300 метрів ви прибуваєте до найвищої точки велосипедної доріжки, де захисний дерев'яний паркан переривається дивною формою: це башти, яка розташована на рівні вулиці (у напрямку до озера). Спускаючись по схилу і слідуючи стежкою (її також позначив, ймовірно, ENEL), є кілька капоньєрок та бійниць на північ, а на південь - входи в роботу.
- Розвивається дуже довго, насправді охоплює значну територію на краю озера Фортецца. З трьох входів до твору один доступний і виглядає замаскованим, ніби це бійниця, і дивно звернений до лінії фронту (на північ). Інші два входи, навпаки, як типово виходять на протилежну лінію атаки (південь) і захищені відносною капоньєрою. Незважаючи на великий розвиток цієї роботи, вона має лише одну камеру, але кілька точок для вуст вогню, згодом пристосованих для повторного використання НАТО. Він також оснащений баштою, яка видно, як уже згадувалося з давньоримської дороги вище. Робота має 3 входи.
- 2 Опера 2. З роботи 3, слідуючи вузькою і добре протоптаною стежкою на тій самій висоті, приблизно через 200 метрів, на висоті електричного стовпа, прихована робота 2. входи та захисний капонір, розміщений між двома входами. Він розкинувся на двох поверхах, з'єднаних не тільки звичайними сходами, але й червоними матросними сходами. Усередині, повністю мебльовані, є також дві коробки та один лист, щоб запобігти потраплянню вологи, а отже, і води, що потрапляє в коробки штук та заливає бойову камеру; тому з операцією, подібною до операції з жолобами. Ви відразу помічаєте, як вентиляційна система є практично новою та блискучою, таким чином підтримується умовами роботи, як і двері все ще червоною фарбою. Робота має 2 входи.
- 3 Опера 3. З роботи 5, розташованої вздовж велосипедної доріжки та під високовольтним стовпом, вибирайте шлях, який веде до нової скелелазної стіни, а потім до Форте Альто ді Фортецца; пройдіться вздовж нього 20 метрів, і праворуч ви побачите відновлений вхід до роботи, навіть якщо трохи замаскований, як це повинно було бути спочатку.
- Він був побудований на початку 40-х років і реорганізований у 60-х роках, щоб адаптувати його до мінливих експлуатаційних потреб. Він діяв до 1992 року і закрився назавжди 9 липня 1993 року.
- Будівля зроблена з бетону, майже повністю похована і (ще кілька років тому) вкрита рослинністю. Робота триває 290 м з підземними ходами, розташованими на різних рівнях і на площі 600 м². Входи та робочі місця, єдині частини, які видно зовні, добре замасковані типовими масками.
- У вхідній кімнаті або там, де розташовувалася велика кімната гуртожитку, було розміщено кілька панелей, що описують історію бункера, шквал Фортецца, план перешкод та план використання гармат і кулеметів. Позиції бойової кімнати також були встановлені так, як мали бути спочатку. Весь бункер також живиться від напруги 220 В, але з малопотужними лампочками (з міркувань безпеки). У верхній частині роботи є дві позиції для зовнішніх мінометів (що рідко зустрічається в роботах Vallo Alpino), передбачені в плані будівництва, але які після війни не використовувались повторно.
- 4 Опера 4. Від роботи 1 продовжуйте рух по велодоріжці ще 500 метрів; на останньому ділянці велосипедної доріжки, дивлячись на фортецю вниз від ескарпу, потім спостерігаючи дамбу, ми помічаємо наявність роботи 4, невеликої та вмонтованої в бетон, дуже схожу на роботу 5. Вона має 1 вхід.
- 5 Опера 5. Уздовж велосипедної доріжки, яка йде від Фортецца до Брессаноне, пройшовши різкий вигин вгору шпилькою (біля Фортеці), вам слід звернути увагу, що ви прямо перед Оперою 5, яка знаходиться прямо під стовпом електрики.
- Він досить маленький і має структуру, дуже схожу на роботу 4. У ньому є телефонний комутатор, який безпосередньо контактує лише з роботою 3, розташованою неподалік. Усередині, крім конструкції для розміщення антени зовні, є лише один резервуар для води. Робота має 1 вхід.
Події та вечірки
Що робити
Покупки
Як повеселитися
Де поїсти
Середні ціни
- 1 Ресторан Sachsenklemme, Через Сакко, 1, ☎ 39 0472 837837.
Де зупинись
Середні ціни
- Готель al Ponte, через парафію 2, ☎ 39 0472 458644, факс: 39 0472 458050, @[email protected].
- Готель Талер, Площа Свободи 1, ☎ 39 0472 458626.
- Готель Posta Reifer, через станцію 1, ☎ 39 0472 458605, факс: 39 0472 458828.
- Готель Sachsenklemme, через Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, факс: 39 0472 837877, @[email protected].
Безпека
Як підтримувати зв’язок
Пошта
- 4 Італійська пошта, через Riol 7, ☎ 39 0472 458618.
Навколо
- Брессаноне - Місто з важливим історичним центром, огородженим стінами та воротами. Собор, його монастир з дорогоцінними фресками Палац єпископа надає витонченого відбитка старому місту з характерними маленькими селами, які контрастують із широкими міськими отворами.
- зачинено - Місцевість Сабіона - це духовна колиска цілого Тиролю. Це було єпископство Тіроля (єпархія Сабіона), перш ніж його перенесли в Брессаноне приблизно в 1000 році. Монастир, що там стоїть, можна відвідати, починаючи з Кюзи і проходячи шляхом древньої Віа-Хрест.
- Бруніко - Головний центр Валь Пустерія, зберігає два замки, а також історичні райони, що представляють хороший інтерес. Це місто туризму на сході долин приток Вал Пустерія, що характеризуються середовищем особливої краси.
- Стерцинг- Це одне з найкрасивіших сіл в Італії. Його історичне ядро залишилося майже неушкодженим у конформації 12 століття. Від стін залишилось лише кілька урочищ. Характерними є будинки, обладнані деталями еркери або Еркер, закриті та закриті виступаючі балкони.
- Варна - абатство Новачелла на своїй муніципальній території є одним з найкрасивіших абатських комплексів в Італії; він у хорошому стані.
Маршрути
- Замки Південного Тіролю - Подорож по відкритті південнотирольських садиб, які, народжені для військових цілей, згодом стали в основному вишуканими величними будинками, центрами культури, зразками витонченої архітектури, свідченням величі родин, які їх будували.
Інші проекти
Вікіпедія містить запис стосовно Фортецца (Італія)
Загальне містить зображення або інші файли на Фортецца (Італія)
