Ilztalbahn GmbH була заснована членами Förderverein Ilztalbahn e.V. 14 листопада 2006 року. З 2010/2011 року компанія залізничної інфраструктури працює на відновлюваній залізничній лінії щоліта по суботах, неділях та святкових днях Пассау-Фрейюнг, Ільцтальбан. Рейн-Зіг-Бан бере на себе оперативне управління Бонн.
історії
Заснований 14 листопада 2006 року для відновлення залізничної лінії Пассау-Фрейюнг, було внесено до комерційного реєстру 12 грудня 2006 року Пассау під номером HRB 7054. У березні 2009 року компанія Ilztalbahn GmbH отримала ліцензію на експлуатацію залізничної лінії від Міністерства економіки Баварії. Лише через місяць, разом із Рейн-Зіг-Баном, лінія була здана в оренду у DB Netz на 50 років у квітні 2009 року. Нарешті, 12 вересня 2010 р. Розділ від Вальдкірхен до Фрейюнг буде введено в експлуатацію, а 16 липня 2011 р. решта маршруту від Вальдкірхен до Пассау.
Своїми зусиллями Ilztalbahn GmbH унеможливила остаточне закриття мальовничої залізничної лінії Пассау-Фрейюнг. Це не використовувалось з серпневої повені в 2002 році, оскільки відновлення зруйнованої залізничної лінії було б неекономічним для DB Netz. 11 березня 2005 р. DB Netz звернувся до Федерального залізничного управління з проханням зупинити лінію, що було затверджено з 1 квітня 2005 р. Сусідні громади Ільцтальбану хотіли придбати маршрут і перетворити його на один Залізнична велодоріжка перетворити хто Велодоріжка Адальберта Штіфтера за допомогою Велодоріжка Дунай-Ільц слід підключати. Однак цей проект зазнав невдачі через асоціацію розробників Ilztalbahn, яка твердо прагнула відновити лінію. Потім DB Netz подала заяву про звільнення від залізничних перевезень, щоб мати можливість продати лінію муніципалітетам, саме тому компанія Ilztalbahn GmbH була заснована 14 листопада 2006 р. Та оскаржила заяву про звільнення. Федеральний залізничний орган визнав заперечення 16 липня 2007 р., Коли вперше відхилено заявку на звільнення. Зустрічні заперечення муніципалітетів Рудертінг та Рернбах були відхилені, і рішення стало остаточним 16 серпня 2007 року. Нарешті, 2 червня 2009 р. Ilztalbahn GmbH підписала 50-річну угоду про оренду з DB-Netz, і Рейн-Зіг-Бан став партнером по співпраці. 12 вересня 2010 р. Перший розділ між Вальдкірхен і Фрейюнг буде відкрито 15 липня 2011 р. на решті маршруту між Вальдкірхен і Пассау.
флоту
Єдиним транспортним засобом, що належить Ilztalbahn GmbH, є дорожньо-залізничний екскаватор, який навесні австрійської колійно-будівельної компанії придбав весна 2010 року. Також є Klv 53 від Passauer Eisenbahnfreunde, який був у постійній позиці в Ilztalbahn GmbH з серпня 2009 року. Для пасажирських перевезень у вихідні та святкові дні Трансфер Реджо від Вальдбана, від Агіліса і рідко також від Оберпфальцбана. Транспортні засоби обладнані знаками призначення для Ільцтальбану.
Маршрутна мережа
Завантажте розклад руху Ilztalbahn GmbH, а також додаткову інформацію про мережу маршрутів тут.
- ITB (KBS 12888): Пассау <> Калтенек <> Вальдкірхен <> Фрейюнг
Графік роботи Ilztalbahn GmbH, який працює у вихідні дні у шість разів на день у 2014 році, розроблений таким чином, щоб у Фрейюнг Підключення до шинної мережі RBO в Баварський лісовий національний парк існують і в Вальдкірхен Підключення також до автобусної мережі RBO до Гайдмюле / Нове Удолі, а звідти - до Чеської залізниці (CD) до Південна Богемія.
Максимальна швидкість на залізниці долини Ільц - 50 км / год. По маршруту є залізничні станції та зупинки Пассау Головна станція (0 км), Тіфенбах (9,2 км), Фішхаус (15,6 км), Кальтенек (20,3 км), Фюстенек (24,5 км), Рернбах (30,6 км), Вальдкірхен (38,0 км) і Фрейюнг (49,5 км).
обслуговування
Потяги на Ільцтальбані курсують лише 2-го класу, а також багатоцільовий купе та туалет. Проїзд на велосипедах на Ільцтальбані платний, як і взяття собак із собою, обидва коштують 2 євро кожен. Діти до 6 років також безкоштовно, діти від 6-14 років та школярі платять половину.
Квитки, як правило, можна придбати у вантажника поїздів у дизельних кількох підрозділах на Ільцтальбані. Таблицю з цінами можна знайти тут. Квитки DB не розпізнаються, але Bayernticket і Bayerwaldticket дійсні в розділі Röhrnbach - Freyung. Квиток для обслуговування гостей (GUTi), який пропонує гостям на ніч безкоштовний проїзд на громадському транспорті в деяких муніципалітетах Баварського лісу, також визнається лише на цій ділянці маршруту.
