Рейн-Майн-Веркерсвербунд - Rhein-Main-Verkehrsverbund

Основна тарифна зона RMV (темно-зелена) та перехідна тарифна зона (світло-зелена)

Рейн-Майн транспортне об'єднання (RMV) є однією з найбільших транспортних асоціацій Німеччини і охоплює приблизно центральну та південну частини Гессену, включаючи місто Майнц в Рейнланд-Пфальц від.

Термін дії

Рейн-Майн-Веркерсвербунд включає всю південну частину Гессену без району Бергштрассе, центральний Гессен, включаючи міста Гіссен, Марбург та Фульду, а також місто Майнц у Рейнланд-Пфальці.

Перехідні тарифні зони існують у таких регіонах:

Крім того, є деякі лінії RMV, які прориваються до сусідніх федеральних земель і можуть також використовуватися там із квитками RMV, але це рідкісні винятки (наприклад, регіональні автобуси до Хундсангена (Вестервальдкрайс)) та регіональні автобуси до Настеттена та регіональні поїзди Діез Ост у районі Рейн-Лан.

Тариф RMV застосовується в принципі до всіх поїздів, трамваїв, підземних поїздів та автобусів у зоні основного тарифу. виняток: Тариф RMV не поширюється на пороми над Рейном та Майном, не на канатних дорогах та музейних залізницях (наприклад, Nerobergbahn у Вісбадені), а також на прямій автобусі Аеропорт Франкфурт - Дармштадт (лінія AIR). Також виключено кілька автобусних маршрутів, що прориваються в район RMV.

Лінійна мережа

На Рейні-Майн-Веркерсвербунд кожен район та кожен міський район роблять по-своєму, тому мережа маршрутів сильно відрізняється залежно від того, де ви знаходитесь. Відмінності стосуються не лише найменування ліній (іноді тризначні, іноді двоцифрові, в районі Дармштадта автобусні лінії позначаються буквами), а й щільність поїздок - тоді як у більшій частині Франкфурта проходять найщільніші лінії кожні 5 хвилин у східній частині Майн-Кінциг-Крайсу все ще є громади, в яких не їздять автобуси і які повністю недоступні громадським транспортом. Ще одним недоліком є ​​те, що лінії часто вперто зупиняються на кордоні округу, і вам доведеться рухатись пішки.

Вже кілька років RMV намагається доповнити мережу автобусних маршрутів так званими експрес-автобусними маршрутами (позначеними X). Ці експрес-автобусні маршрути мають це навіть в епізоді сатиричного ефіру додаткові 3 Зробив це тому, що давні автобусні маршрути, які курсують через 20 сіл, були просто перейменовані на експрес-автобусний маршрут без зайвих слів. Тому не слід очікувати, що такий експресний автобусний маршрут насправді курсуватиме швидше, ніж інші автобусні маршрути.

Транспортних засобів

Залізничний транспорт

  • Регіональний експрес (RE)
  • Регіональний поїзд (RB)
  • S-Bahn (S)

міський рух

  • Метро
Карта мережі S-Bahn, U-Bahn та Tramvai у Франкфурті та околицях
Станція швидкісного поїзду VGF ім Станція метро Westend
  • трамвай
Франкфуртський трамвайний поїзд на зупинці Межі міста Оффенбах
  • Міський автобус
Міський автобус Wiesbadener Verkehrsgesellschaft (WiBus)
Головний пором на етапі посадки Шванхайм Найвищий шлях

Сухопутний транспорт

  • Регіональний автобус

Нічний рух

У Франкфурті є загальний Нічний рухЦе можна використовувати з усіма дійсними квитками RMV для району міста Франкфурт без додаткової оплати. Існують відмінності в ночах перед робочими днями, з одного боку, та в ночах перед суботами, неділями та святковими днями, з іншого.

Нічний рух з понеділка на п’ятницю:

  • S 8
  • Маршрут міського автобуса 58 (Франкфурт (головний) залізничний вокзал Höchst - регіональний залізничний вокзал аеропорту Франкфурта)
  • Нічні автобусні маршрути N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72

Нічний рух в ніч перед суботами, неділями та святковими днями:

  • S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
  • Лінії метро U4, U5, U7, U8
  • Міські автобусні маршрути 282936294346545558596061626372
  • Нічні автобусні маршрути N61N65N71N72N96

пором

Деякі пороми працюють в районі RMV, наприклад Головний пором Франкфурт-Хехст, який між етапами посадки Акумулятор Франкфурт-Хьохст і Франкфурт-Шванхайм Найвищий шлях їздить на роботу, але це не інтегровано в тариф RMV.

Перехід на міжміський транспорт

Міжміський пасажирський залізничний транспорт (SPFV)

A ICE T в Залізнична станція Франкфурт-Зюд

Міжміські залізничні станції включають:

Міжміський автобусний транспорт

Міжміські автобусні станції включають:

Повітряний рух

Тарифи

Одномісний квиток у RMV
  • Одноразові квитки
  • Денні квитки
  • Міні-групові квитки до п’яти осіб
  • Щотижневі квитки
  • Щомісячні пропуски
  • 9 ранку щомісячні квитки
  • Річні квитки (щомісячні квитки за передплатою)
  • 9:00 щорічні квитки (щомісячні квитки за передплатою)

Тарифна система RMV навіть перевершує складність податкового законодавства Німеччини, але загалом RMV є однією з найдорожчих транспортних асоціацій у Німеччині (перевершена лише HVV у Гамбурзі). Теоретично RMV має зонну тарифну систему, на практиці, згідно інформації з RMV, є винятки з тарифних зон для 1000 маршрутних сполучень - і ця кількість не є фіктивною. На практиці ви можете дізнатися, скільки коштує подорож, використовуючи інформацію про розклад руху RMV. RMV не входить до інформації про тарифи Deutsche Bahn, і квитки там не можна придбати (на відміну від деяких інших транспортних асоціацій).

В принципі, існує сім рівнів цін, рівень 1 використовується в межах певної місцевості, який може зрости до максимуму рівня цін 3 у межах тарифної зони. Деякі великі тарифні зони починаються вище (наприклад, Франкфурт та Вісбаден / Майнц для рівня цін 3 або Оффенбах для рівня цін 2), хоча в цих містах існують знижки у перевезеннях.

Чотиризначний номер тарифної зони присвоюється кожному розташуванню в RMV, включаючи деякі особливі випадки. Перші дві цифри означають тарифну зону, останні дві цифри - тарифну точку в тарифній зоні (наприклад, номер тарифної зони 3060 Ерлензее-Рюкінген в тарифній зоні 30 Ханау). Абонементи з рівня цін 3, як правило, діють для всієї тарифної зони, тоді різниця між тарифними пунктами є зайвою (тобто щомісячна перепустка від 3060 Ерлензее-Рюкінген до 3001 Ханау дозволяє проїзд до всіх тарифних пунктів у тарифній зоні 30 Ханау)

Якщо ви перетинаєте кордон зони тарифу, незалежно від того, наскільки довгий маршрут насправді, ви досягаєте рівня цін 4. Ці стрибки цін все ще є найбільшою критикою RMV, оскільки вони можуть вплинути навіть на найкоротші маршрути сполучення (наприклад, на одній зупинці з Франкфурта -Oberrad до Offenbach; виняток тепер також застосовується до цього конкретного прикладу). Зі збільшенням кількості тарифних зон, рівень цін ще більше зростає до найвищого рівня цін 7; Абонементи такого рівня цін діють на всій території RMV без перехідних тарифних зон. Рівень цін 7 досягається напрочуд швидко, а саме вже на відстані Ханау-Майнц більш ніж удвічі дорожча відстань Фульда-Майнц коштує стільки ж. Для перехідних тарифних зон існує окремий рівень цін 17, який стосується лише обраного маршруту. Оглядова карта всіх тарифних зон та пунктів у RMV, а також матриця для визначення рівня ціни на подорож між будь-якими двома тарифними зонами доступна на веб-сайті RMV, але через незліченні згадані винятки інформація про розклад не замінює в окремих випадках.

Це стає ще більш заплутаним, якщо врахувати, що вартість проїзду за певними маршрутними сполученнями також залежить від того, яким маршрутом ви йдете. Це подорож з Франкфурта в Ной-Ізенбург значно дешевше на трамваї, ніж на швидкісній лінії, а для поїздки з Франкфурта до Оффенбаха два разові квитки на ділянки Франкфурт-Кайзерлей та Кайзерлей-Оффенбах загалом дешевші, ніж один квиток на весь маршрут. Іноді навіть об'їзд, який не веде через Франкфурт, може бути фінансово корисним, оскільки проходить менше тарифних зон. Однак ще більш абсурдним є той факт, що як власник Bahncard квиток IC від Deutsche Bahn дешевший, ніж квиток RMV (наприклад, Франкфурт-Вецлар) для певних сполучень.

Останнім часом RMV намагається пом'якшити значні стрибки цін на межах тарифної зони шляхом створення додаткових рівнів цін, а саме 30 (від 3 до 4) та 40 (від 4 до 5). Насправді це лише збільшує складність тарифної системи, тому для поїздки до Франкфурта тепер потрібно знати, в якому районі знаходиться бажаний пункт призначення - пасажир може знати, що турист тут потрапить у неприємну пастку.

Для власників абонементів інформація про тарифи на веб-сайті RMV є майже необхідною. Тут ви можете дізнатись не лише про тариф на конкретне сполучення, а й пункти призначення, на які, крім прямого маршруту, досі діє дійсний придбаний таким чином абонемент. За певних обставин це може призвести до значних сюрпризів. Цікаво відзначити, що щомісячний проїзд для пункту призначення, який знаходиться значно далі, може коштувати стільки ж, скільки щомісячний проїзд для ближчого пункту призначення. Приклад: щомісячний абонемент Дармштадт-Франкфурт потрапляє під рівень цін 5, щомісячний пропуск Дармштадт-Вісбаден також потрапляє під рівень цін 5 і включає Франкфурт, тож за ті самі гроші ви зможете отримати набагато більше.

Місто Франкфурт

RMV Тарифна зона 50 охоплює все місто Франкфурт, включаючи аеропорт. Однак тарифна зона також застосовується до міста Франкфурт, за винятком аеропорту 5000, для зони аеропорту зона 5090Увага: регулярні автобуси транспортної компанії Франкфурта, що працюють у приміщенні аеропорту, в т.ч. Лінія 58, на відміну від Skyline, є громадським транспортом, а не приватним трансфером до аеропорту, тому квитки також потрібно купувати для поїздок в аеропорту.

Тарифи на Франкфурт та аеропорт 2020:

Франкфурт, без аеропорту, зона 5000 або лише аеропорт Франкфурта, зона 5090:

  • Одноразова поїздка дорослі: 2,75 євро, діти: 1,55 євро
  • Коротка відстань, до 2 кілометрів: дорослі: 1,50 євро, діти: 1,00 євро
  • Денний квиток одна людина: дорослі: 5,35 євро, діти: 3,00 євро
  • Міні-груповий одноденний квиток для п’яти осіб: 11,50 євро
  • Щотижневий квиток: € 26,50 діє в обох зонах
  • Щомісячний квиток: € 91.80 діє в обох зонах
  • Щомісячний квиток на 9:00: 73,40 євро діють в обох зонах
  • Річний квиток: € 918,00 (12 x € 76,50) діє в обох зонах
  • 9:00 Річний квиток: 733,80 євро (12 x 61,15 €) діє в обох зонах
  • Hessenticket: € 35,00 дійсно для максимум п’яти осіб на всьому громадському транспорті Гессену
  • Quer-Durch-Land-Ticket: Одна особа: 44,00 €, інша € 08,00 на пасажира (макс. Чотири пасажири) дійсна лише для залізничного транспорту (S-Bahn, RB та RE)

Придбання квитків

Валідатори квитків можна знайти лише у Вісбадені та Майнці, тут поруч із автоматом для продажу квитків на залізничній станції Вісбаден-Ербенхайм

RMV пропонує такі квитки:

  • Одноразові квитки: У RMV вони, як правило, діють для безпосереднього початку подорожі і не можуть бути придбані заздалегідь; отже, немає валідаторів.
  • Групові квитки (лише Вісбаден / Майнц): У більшій частині міста Вісбаден / Майнц колективні квитки по 5 блоків можна придбати в білетних автоматах, які діють лише для місцевих тарифних зон і повинні бути підтверджені, коли ви починаєте подорож у автобусі. Колективні квитки дешевші за звичайні разові квитки, але вони варті лише для випадкових користувачів громадського транспорту і менше для туристів.
  • щоденний квиток: Подавати заявку до кінця поточного дня. Денний квиток часто дешевший, ніж два одиничні квитки у зворотному напрямку, що водії автобусів дуже раді приховати. Бажаний день дії можна обрати заздалегідь (до 4 тижнів у майбутньому) на машинах та в центрах мобільності; це також стосується щотижневих та щомісячних квитків.
  • Груповий денний квиток (до 5 осіб): Це вже фінансово вигідно як пара, особливо з дітьми.
  • Щотижнева картка: застосовується протягом семи днів поспіль.
  • Щомісячний абонемент: застосовується з першого дня строку дії до того самого дня наступного місяця включно (наприклад, з 28 березня по 28 квітня).
  • річний абонемент: Не дуже цікаво для туристів, річний абонемент коштує десять щомісячних абонементів і діє з першого дня строку дії до того самого дня наступного року. Річні квитки є як безособовими, так і персоналізованими; їх можна придбати лише в центрах мобільності, а не в автоматах з продажу квитків або в автобусах. Якщо всю суму сплатити готівкою на сайті, знижка буде вирахувана (дивно).
  • Гессентікет: Це фінансово вигідно лише для дуже довгих поїздок або поїздок за межі перехідних тарифних зон (наприклад, до Касселя), інакше груповий денний квиток дешевший. Hessenticket - єдина країна, яка продається у всіх автобусах та на всіх автоматах. Дійсний для проживання до п’яти осіб у всій землі Гессен, у місті Майнц та окремих містах біля кордону в країнах, що не входять в Гессен. Примусове виписування всіх пасажирів є досить нереальним з огляду на невеликий формат звичайних автобусних квитків.

Хто один З’єднувальний квиток для його абонементу є проблема в RMV. Оскільки, як уже зазначалося, їх не можна придбати заздалегідь. Тож вам доведеться їхати до останньої зупинки, на яку діє абонемент, і купувати там сполучний квиток - при поїздних сполученнях це означає вийти і чекати наступного поїзда, який у гіршому випадку приходить лише за годину, водії автобусів набагато зручніші. Насправді це означає, що абонементи сильно девальвуються не тільки, але перш за все для туристів.

Квитки на короткі відстані доступні лише у вибраних містах (Франкфурт, Оффенбах, Вісбаден / Майнц та Ханау) і, як правило, діють до 3-ї зупинки. Вони мають сенс лише у Франкфурті з його розгалуженою мережею швидкісних та швидкісних ліній, а в інших містах їх недоцільно купувати.

В Викличте таксі На додаток до звичайного тарифу, транспортні компанії можуть вимагати доплати за стримування громадського транспорту за допомогою евфемізму "надбавка за комфорт"; проте деякі транспортні компанії добровільно утримуються від цієї шкідливої ​​звички. Той факт, що інші компанії звертаються на гарячу лінію платних послуг, щоб замовити виклик таксі, просто обурює.

Для дітей, які подорожують самостійно (до 15 років), діють пільгові квитки; діти до 6 років, як правило, подорожують безкоштовно. Дитяча транспортна політика: Якщо у вас є тижневий або щомісячний квиток, ви можете взяти з собою будь-яку кількість дітей віком до 15 років вечорами безкоштовно з 19:00, у вихідні, святкові дні та переддень Різдва / Нового року. Положення зазвичай не варто для туристів, за винятком туристів-одиночок, яким тоді фактично потрібен лише один квиток на весь клан. У Вісбадені / Майнці Транспортна політика застосовується у будь-який час, включаючи тиждень.

З 2012 року абонементи з тижневого квитка повинні продаватися лише за електронним квитком eTicket, який потрібно придбати заздалегідь у центрах мобільності без додаткових витрат. На практиці все ще можна придбати щотижневі та щомісячні квитки в паперовій формі в автобусах, а обов'язок користуватися електронним квитком ще не поширюється на перехідні тарифні зони. Якість та досвід водіїв автобусів при купівлі квитків, особливо для дуже екзотичних напрямків подорожей, сильно коливаються, і іноді вас запитують про розуміння та безкоштовно перевозять до наступного автомата з продажу квитків.

Придбання квитків на залізничних станціях може бути проблематичним, оскільки відповідальність за автомати продажу квитків була передана новому оператору кілька років тому. З тих пір на залізничних станціях дуже мало (зазвичай лише одна) машин, які не обов'язково повинні знаходитись на пероні, де зупиняється ваш власний поїзд. Незважаючи на те, що ці машини пропонують придбання квитків RMV та DB, для останнього встановлюється з'єднання через GSM, так що для завантаження користувальницького інтерфейсу потрібні хвилини, як правило, проект просто виходить з ладу через таймаут.

  • По всій країні квиток Квиток дійсний в районі RMV на місцевому залізничному транспорті, тобто в поїздах RE, RB та S-Bahn
  • Квиток Рейнланд-Пфальц і Квиток Рейнланд-Пфальц Люксембург Деякі квитки також дійсні для залізничного транспорту в районі RMV
  • Квиток на Баден-Вюртемберг

Розклади та мережеві плани

Лінійна мережа міської залізниці Рейн-Майн

В даний час RMV намагається узагальнити всі розклади в зоні мережі на своєму центральному веб-сайті, навіть якщо ці зусилля все ще перебувають у зародковому стані.

Усі розклади руху поїздів та автобусів для наступних міських та сільських районів на даний момент доступні на веб-сайті RMV: Місто Франкфурт, округ Гіссен, округ Грос-Герау, округ Гохтаунус (крім Бад-Хомбурга), район Лан-Ділл, район Лімбург -Вейльбург, Головний -Таунус-Крайс, Рейнгау-Таунус-Крайс, Фогельсбергкрайс, Веттераукрейс.

Розклади руху в інших міських та сільських районах повинні копітко збиратись у окремих транспортних компаній, але в деяких випадках вони просто не публікуються в Інтернеті (велика проблема, особливо в районі Майн-Кінциг).

Парк і їзда (PR)

→ Основні продукти: Парк і катання

На всій території RMV є паркувальні машини, де користувачі громадського транспорту можуть пересести на власний транспорт, вони частково безкоштовні та частково платні, але мають дуже дешеві збори за паркування, які зазвичай є обов’язковими цілодобово та без вихідних, список. застосовує його під [1].

Велосипед та їзда (B R)

→ Основні продукти: Велосипед та їзда

Беріть із собою велосипеди

Цикли перевозяться безкоштовно по всій території RMV, тому немає велосипедних карток. Велосипеди також можна взяти на більшості міських та регіональних автобусів, якщо це дозволяють місцеві умови.

Дивитися також

Веб-посилання

Проект статтіОсновні частини цієї статті ще дуже короткі, і багато частин все ще перебувають на стадії підготовки. Якщо ви щось знаєте на цю тему бути хоробрим і відредагуйте та розширте його, щоб він став гарною статтею. Якщо стаття в даний час більшою мірою написана іншими авторами, не відкладайте і просто допоможіть.