Шлях індустріальної культури - Ерцбан-Емшербрух списки станцій Маршрут промислової спадщини між Бохумом та Реклінггаузеном, які розташовані вздовж колишньої рудної залізниці та Емшербруха (колишня залізниця Евальда). Зараз їх два Залізничні велодоріжки.
Профіль маршруту
- Довжина: приблизно 18 км
- Покажчик: нині, логотип маршруту ЕПР, але майже скрізь рудна залізниця має власний логотип, часто зникаючий
- Схили: Великих нахилів немає, є невеликий підйом вгору від каналу Рейн-Херне до вугільної шахти Евальд
- Стан шляху: Рудна залізнична траса з асфальтом, решта траси приблизно з 4 км водної поверхні
- Транспортне навантаження: переважно вільний від руху, перетин з великою кількістю руху
- Придатність для сім'ї: Маршрут не настільки підходить для маленьких дітей через велику висоту. Однак резервні копії відповідають високим вимогам.
фон
| Тематичний маршрут 8 Ерцбан-Емшербрух | |
 Один з Якірні точки: Столітній зал Бохума | |
| Пов’язані посилання | |
| RIK | Тематичний маршрут 8 |
|---|---|
| Вікіпедія | RIK # Маршрут 8 |
Маршрут індустріальної культури представляє як Святковий маршрут в Рурська область спеціальні промислові пам’ятки та зони промислового ландшафту у вигляді автомобільних шляхів для автотранспорту, а також для цього велосипед попереду. На додаток до Якірні точки, які складають основу маршруту, передають Тематичні маршрути завжди особлива тема, місцевий район чи щось особливе в історії Рурської області.
Тематичний маршрут з номером 8 "Ерцбан-Емшербрух" розділений на два сусідні райони:
- колишня рудна залізнична лінія від Бохумер-Верейн (нині Вестпарк з Яхрхундертале) до Гельзенкірхена до порту Грімберг на каналі Рейн-Херне, також відомий як Рудна залізнична лінія.
- Емшербрух на північ від Рейн-Гернеського каналу поблизу Гертена та Реклінгхаузена. Емшербрух - місцева зона відпочинку з лісом, галявинами та невеликими водоймами навколо штучного Евальдзее, яке лежить на захід від вугільної шахти Евальд.
Обидві частини ідеально підходять для вивчення на велосипеді або пішки. Маршрут є лише частиною велодоріжки парку Емшер. На північ від каналу Рейн-Герне вам слід зорієнтуватися на цьому основному шляху.
підготовка
Середній до північного Рурська область пропозиції з містами Бохум, Герне, Гельзенкірхен і коло Реклінггаузен гарне обслуговування та проживання. Якщо цього недостатньо або через те, що воно повністю заброньоване / дороге через місцеві події, ви можете поїхати в інші міста Руру або Мюнстерланд ухилятися.
Інформацію про окремі станції тематичного маршруту 8 можна знайти в офіційному путівнику RIK (див. Літературу), відповідному опорному пункті або відповідному веб-сайт.
Під опорними точками також слід розуміти першу контактну точку для шукачів інформації:
- Столітній зал, 44793 Бохум, на вулиці Ярхундерталь 1 (у Вестпарку) (Трамвай 302/310 до "Bochumer Verein / Jahrhunderthalle", пройти повз Jahrhunderthaus 300 м до залу). Тел.: (0)234 3693111 (Центр для відвідувачів), (0)234 3693100 (Зал), Факс: (0)234 3693200, Електронна адреса: [email protected]. Спочатку побудований як виставковий зал (1902), потім використовувався як повітродувка для доменних печей в Бохумерському районі, відремонтований у 1993 р., Тепер місце проведення Рурського триєнале та багато іншого; навколишній Вестпарк також захоплюючий.Працює: жовтень-березень: вівторок-п’ятниця 12: 00-17: 00, субота-нд 11: 00-18: 00; Квітень-вересень. Вівторок, Нд 11:00 до 18:00.Ціна: Екскурсії по Галле, Вестпарку, Крафтанлагену, під землею та ввечері, коштують 5 € -15 €.
- Шахта Евальда (Центр відвідувачів Хогеварда, колишнє туристичне бюро Гертена), 45699 Гертен, Вернер-Гейзенберг-вул. 14-й (для GPS: Ewaldstrasse 261). Тел.: 49 (0)2366 181160, Факс: 49 (0)2366 1811618, Електронна адреса: [email protected]. Працює: Пн зачинено, влітку: вівторок-неділя 10:00 до 18:00, взимку: вівторок-п’ятник з 9:00 до 17:00, субота з 10:00 до 18:00
- Порада: У Вестпарку є одна RevierRad- Станція (біля Залу Столітнього в контейнері), де можна взяти напрокат велосипеди. Графік роботи: Червень-серпень Вівторок-Неділя 9:00 до 21:00, несезонний Вівторок-Неділя з 10:00 до 18:30 Приклад ціни: Короткий тариф міського велосипеда 2 години за 6 євро або щоденна оренда 9 євро, дитячий велосипед 2,50 євро / 5 євро. Попереднє бронювання на вихідні має сенс.
потрапити туди
Головні залізничні станції в Бохум і Реклінггаузен мають міжміські зупинки руху, більшість залізничних маршрутів курсують у напрямку схід-захід по залізниці Оберхаузен-Гельзенкірхен-Херне-Дортмунд, так що вам доведеться пересідати на північ. До Реклінгхаузена можна дістатися регіональним залізничним транспортом (курсує в напрямку північ-південь), до менших міст можна дістатися на автобусних лініях. Для автотранспорту є шосе A 40 поблизу Бохума, А 42 поблизу Гельзенкірхена та Герне, A 2 поблизу Гертена та Реклінггаузена, а також тієї, що йде з півдня A 43яка веде повз Бохум, Герне та Реклінггаузен до Мюнстера. Важливо зазначити, що більшість міст є частиною Екологічна зона Рурська область, що дозволяє лише в'їзд транспортних засобів з певними значками (поточний статус під Рурський район # автомобіль).
Ви можете припаркуватися безкоштовно на стоянці 2 біля Вестпарку. На північному кінці Ерцбантрассе знаходиться не лише порт, але й зоопарк Гельзенкірхен, де є платні місця для паркування. Вугільна шахта Евальд розташована на Донкастер-Плац, де ви можете безкоштовно припаркуватися. Місць доступно навіть у вихідні дні.
Ось і ми
Приблизно 10 км рудної залізничної лінії була побудована на декількох ділянках з 1912 по 1929 рік. Він пов’язав асоціацію Бохума і Шальке (асоціація = збір великих металургійних компаній) та кілька шахт і коксохімічних заводів між собою або з нещодавно збудованим каналом Рейн-Герне на півночі. Оскільки траса прокладена лише після звичайних сполучень схід-захід, її потрібно було підняти на кілька метрів. Це було зроблено майстерно з дамбами та мостами, а також у районі між Гельзенкірхеном та Ванном, навіть із мостом довжиною 340 м, стовповим мостом.
Після закриття більшості операцій залізнична лінія була перетворена на велосипедну та пішохідну стежку, більшість мостів було відновлено та перевстановлено, а також додано кілька нових, вражаючих (наприклад, серп Ерзбахншвінге та Гримбергер). Тож ви можете комфортно їздити на велосипеді або пішки по підвищеній, тонко заасфальтованій трасі та робити один-два об'їзди до свідчень історії Рурської області праворуч і ліворуч.
- Столітній зал Бохума (Точка опори, див. Вище)
- Побудований як виставковий зал, а потім повторно використаний як зал нагнітальної машини для доменних печей Бохумерського району. Промисловий собор був відремонтований у 1993 році та забезпечений скляним ґанком, з тих пір він використовувався для заходів: RuhrTrienale, велосипедне літо промислової культури, нагородження премією 1liveKrone та Steiger, розташування ExtraSchicht та Urbanatix, рок, поп та класичні концерти, ярмарки.
- Центр для відвідувачів, приємний бар століття, додаткове харчування на заходах.
- 1 Західний парк, 44793 Бохум, біля Ярхундерталь 1 (Ескіз напрямків, також для навігаційної системи: Gahlensche Straße 15; Громадським транспортом: з Бохума Hbf на трамваї 302 в напрямку Гельзенкірхен або 310 в напрямку Бохум-Хонтроп вийти на зупинці "Bochumer Verein / Jahrhunderthalle" і піднятися сходами). Ландшафтний парк на місці колишньої "Бохумської асоціації гірничодобувної промисловості та виробництва литої сталі", а в центрі - Зал Столітнього періоду. Бюветна установа (їдальня компанії та громадське харчування), турбінна зала, Колізей, водонапірна вежа та градирні досі свідчать про промислове використання, але більшість будівель зникли. Стихійні та свідомо висаджені зелені насадження на різних рівнях ділянки, мости, сходи, сходи та водні басейни створюють захоплюючу суміш Промисловий характер що також радо приймає околиця (барбекю по неділях, ігри з м’ячем на лузі, дитячий майданчик зі сталевими зміями). Будинки та доріжки частково освітлені вночі.Відкрито: відкрито весь день.Вартість: безкоштовний доступ.
- Колізей
- Механічні майстерні Асоціації Бохум
- Поселення Штальгаузен
- Бохумська асоціація
- Маятниковий вал рудної рейки
- Поселення Глюкауф
- Шахта United Carolinenglück 2/3
- Автострадна церква RUHR
- Поселення Дальхаузер Хайде
- Рудний залізничний міст 4
- Коллар Ганновер I / II / V
- Будинки робітників на Рюбенкамп
- Поселення Кенігсгрубе
- Рудний залізничний міст 6
- Рудний залізничний міст 9 - Міст пристані
- Край-Ваннерська залізниця
- Коксохімічна рослина Алма
- Залізничний міст Кельн-Мінденер
- Колишній Клуб Шальке
- Поселення Чаттенштрассе / Прейсенштрассе
- Рудний залізничний міст 10
- Рудний залізничний міст 11
- Рудний залізничний міст 13
- Рудний залізничний міст 14
- Шахтар Плутон-Вільгельм
- Консолідація вугільних виробів 3/4/9
- Graf Bismarck Colliery 1/4
- Депо залізниці Гельзенкірхен-Бісмарк
- Гавань Грімберга
Рудна залізнична лінія закінчувалась портом Грімберг, сюди відвантажували вугілля, руду, деревину, залізну та сталеву продукцію - на той час тут не було мосту. Сьогодні ми продовжуємо рух через Grimberger Sichel і після перетину Емшер до Емшербруха та нового сміттєвого ландшафту Хохевард та Гоппенбрух.
- Серп Грімбергера
- Наша шахта Fritz 1/4
- Краєзнавчий та природничо-історичний музей Ванне-Ейкеля
- Художники шахти "Наш Фріц" 2/3
- Рейнсько-Герненський канал
- Міст Фліт
- Гавань Ванне-Вест
- Замок Ванна-Ейкеля
- Тренувальна шахта Реклінггаузена
- Шахта Реклінггаузен I
- Шахта Реклінггаузена II
- Dreieck-Siedlung Hochlarmark
- Ландшафтний парк Хогевард з двома териконами Хоухард (висота 152 м) та Гоппенбрюх Невеликі стежки ведуть у гори / купи.
- Шахта Евальда 1/2/7 (Точка опори, див. Вище)
безпеки
зв'язку
- Велодоріжка до Колларі Золлверейн - Цей шлях довжиною близько 11 км прокладений повсюдно і частково веде через красиві старі ландшафти парку.
- Залізнична лінія Хьюго від Гельзенкірхен-Буер до Шальке-Норд, доступний через велосипедну доріжку Рейн-Герне
- Парк-група на захід на півдні, з підключенням до велодоріжки Springorum (кожен залізничний маршрут)
- Авеню ходьби на півночі до Реклінгхаузена. (залізнична лінія)
- Німецький футбольний маршрут - по всьому Північному Рейну-Вестфалії
література
- ; Обласне об'єднання Рур (Ред.): Ерцбан-Емшербрух; Вип.8. їсти, 2005, Маршрут промислової спадщини, ISBN 3-932165-43-8 .
