Перевал Сан-Бернардіно веде від Хінтеррейн в долині Хінтеррайн у кантоні Гризони до Беллінцона в Тічіно, є після Готхардський перевал одне з найважливіших трансальпійських сполучень у напрямку північ-південь і часто використовується як альтернативний шлях для шляху Готарда.
фон
Перевал Сан-Бернардіно з'єднує долину Грейбюнден-Хінтеррайн і Тічіно через (національне) автомобільне сполучення з гребневим тунелем. В'їзди спроектовані як чотирисмугові автомагістралі з окремими напрямками, більшість проїзної дороги спроектовано як двосмугову дорогу без обгону.
Особливо для мандрівників зі Східної Швейцарії, Баварії та Форарльберга, Сан-Бернардіно є альтернативним маршрутом на випадок заторів або дорожнього тунелю Готарда, який буде закритий через аварію; час, необхідний між Цюріхом та Беллінцоною, збільшується приблизно на 30 - 45 хвилин.
історії
Історично перевал Сан-Бернардіно використовували порівняно пізно. У римські часи велика частина руху на північ-південь проходила через Маршрут Шпліген (хоча і тут, як і на маршруті Сан-Бернардіно, важко проїхати Віамала довелося освоїти) і про Джульє-Пасс врегульовано, навіть якщо маршрут Сан-Бернардіно вже був зроблений.
The as Монс Авіум або "Фогельберг", названий переїздом, був розширений з будівництвом кам'яного мосту на Віа Мала та швидко зростаючим рухом транспорту Святий Бернард Сієнський була побудована каплиця, і з цього часу назва "Сан-Бернардіно" також використовується для альпійського переходу.
Історична мулова доріжка ("Мулатьєра") із вирізаними в скелі та частково вимощеними сходинками і сьогодні може використовуватися як пішохідна стежка. Проїзну дорогу розширили близько 1770 року, і на вершині перевалу дорогу тепер перенесли до найнижчої точки сідла. Ця вулиця, яка називається "Strada Romana", хоча і не має нічого спільного з римськими часами, існує й сьогодні.
У 1817 році Бюнднер Штаатсрат Покобеллі отримав розпорядження від кантону Граубюнден спланувати дорожнє сполучення до Тічіно, незважаючи на опір кантонів Готхард і Ломбардія, перевалова дорога була побудована в 1818/23 і хоспіс також був побудований на вершині перевал.
У 1967 році верхній тунель довжиною 6,7 км став національною дорогою A13 відкрите, здебільшого безпечне зимове сполучення довелося кілька разів зарекомендувати себе як альтернативний маршрут, коли тунель Готарда був закритий. Зі збільшенням вантажоперевезень через Альпи, тунель довелося розширювати з 1991 року, покращуючи вентиляційні системи та евакуаційний тунель.
Регіони
Перевал з'єднує Домлешг і Хінтеррайнталь в кантоні Граубюнден з південною долиною Граубюнден Місокс (Месоко) і Тічіно.
особливості
дорожнього руху
Під'їзні шляхи A13 та А2 У Тічіно були розроблені короткі відрізки чотирисмугових багатонаправлених автомагістралей, тоді як власне маршрут Сан-Бернардіно був розроблений як двосмугова дорога з випадковими чотирисмуговими ділянками для обгону.
За відносно щільних кривих на південній ділянці, вузьких тунелів та крутих пандусів (до 8%), дорожнє сполучення важко проїхати для караванних команд і особливо вантажних автомобілів, але інтенсивний рух значно збільшився в останні роки в результаті перевантаження Готардський маршрут.
Верхній тунель має дві смуги руху, він рухається зі швидкістю 80 км / год, і існує абсолютна заборона на обгін.
Маршрут
Розділ Райхенау - Сохіс
- після розв'язки шосе
біля Райхенау, дорога на Флімс і в Сурсельва використовується як головна дорога 19 продовжує, A13 відносно рівна через деякі тунелі, деякі з двома смугами та частинами чотирма смугами. Це від головної дороги 13 у супроводі, у Тхасіс це йде Перевал Альбула як головна дорога 417 у супроводі ретської залізниці Енгадін від.
Тюхіс - розділ Гінтеррейна
- автомобільна дорога проходить через ущелину Хінтеррайн з Віамала з кількома тунелями та віадуками
- відвідати історичну ущелину р Віамала можете взяти автобан на
23 Віамала, головна вулиця 13 веде повз центр відвідувачів Віамали, тут ви можете заглянути в ущелину і спуститися східчастою стежкою на дно ущелини. - після більш рівної ділянки між Зілліс і Інший слідує звивистий підйом Суфери з її водосховищем.
- в Шпліген починається також ведучий на південь Перевал Сплігенперевал якого висотою 2115 м досягається відносно швидко, тим більше нескінченні вигини після того, як італійський державний кордон затягнуться вниз Кьявенна в довжину.
Верхівковий тунель Хінтеррейна - Сан-Бернардіно
- верхівковий тунель довжиною 6,6 км має дві смуги, і в тунелі існує абсолютна заборона на обгін. Для водіїв, які трохи бояться тунелю, тунель становить добру третину довжини тунелю Готтарда, але це альтернатива
- Дорога Сан-Бернардіноякий прохідний лише влітку. Вона веде далі Lago Moesalo повз хоспіс Сан-Бернардіно можна зупинити в корчмі.
Сан-Бернардіно - Беллінцона Північ
- на південному тунельному порталі знаходиться Місцевість Сан-Бернардіно, дорога веде до Озеро Ізола відклав Моєсу.
- після короткої, досить рівної ділянки починаються пандуси, що ведуть до Місокса. Круті та відносно вузькі вигини шпильок є безпроблемними для автомобілів, але трохи нудними для команд та вантажівок.
- до Мезоко це дно долини, дорога частково розширена до чотирьох смуг. В Вузол Беллінцона Норд маршрут знову йде автострадою Готард
разом.
безпеки
для користувачів дорожнього тунелю:
- Ніколи не в'їжджайте в тунель перевтомленим, одноманітна їзда зі швидкістю 80 км / год теж стомлює, це загрожує ризик смерті для себе та інших!
- Якщо ви боїтеся тунелів чи клаустрофобії, скористайтеся переїзною дорогою
- Встановіть вентиляцію в тунелі на "РЕЦИРКУЛЯЦІЯ", відсутність надходження зовнішнього повітря
- Дотримуйтесь максимальної швидкості 80 км / год, не гальмуйте монотонно (а потім засинайте, пасажир повинен не спати)
- Дотримуйтесь достатню безпечну відстань, обгін - це табу в тунелі
- у разі поломки перейдіть до найближчої ніші безпеки; лише намагайтеся загасити невеликі пожежі / розвиток диму самостійно.
- у разі пожежі в тунелі залиште транспортний засіб стояти, використовуйте позначені виїзди, щоб пройти до евакуаційного тунелю, який подається свіжим повітрям ні в якому разі не намагайтеся повернутися і їдь назад!
діяльності
Перевал Сан-Бернардіно в основному використовується як швидке сполучення між Граубюнденом і Тічіно, усі сподіваються, що зможуть швидко його проїхати без пробок. Є в районі Хінтеррейн - Місокс проте існує також низка можливостей затриматися.
Взимку:
| Прізвище | телефон | Висота над рівнем моря |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гірськолижний підйомник Піан Калес | 41 (0)91 832 12 14 | 1642 - 1770 м | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 км |
| Лижна зона Конфін 2000 (закрито з 2012 р.) | 1642 - 1958 м | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 км |
Через розбіжності з експлуатаційною компанією гірськолижний майданчик Confin 2000 на західному схилі над Сан-Бернардіно був закритий з 2012 року, він складався з двох крісельних підйомників та декількох бугельних підйомників. В даний час працює лише 500-метровий (практичний) гірськолижний витяг на східному схилі до Піань-Калес; перший гірськолижний підйомник був встановлений там ще в 1939 році.
поїздки
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- щоб зробити перерву, варто відвідати визначні місця поблизу маршруту: ВіамалаУщелина між Таусісом і Ціллісом, відвідування церкви в Зілліс з розписаною дерев’яною стелею 12 століття численні квадратні панно демонструють біблійні зображення; зображення демонструвались на швейцарських марках Pro Patria протягом декількох років.
- Відвідайте мальовниче село Шпліген
- Перерва Лагетто Мезола у хоспісі Сан-Бернардіно на переїзді через проїзд
- Туристам відомі південні долини Граубюнден, які за погоди на південній стороні та шорстких крутих схилах пропонують піші прогулянки, подібні до тих, що знаходяться в бічних долинах Тичіно. Поруч з Місокс є первісним Долина Каланка варто відвідати.
- якщо ви перебуваєте в регіоні, ви також можете проїхати через Перевал Спліген та візит італійця Кьявенна вважати.
