Суецький канал - Sueskanal

Суецький канал на північ від Ісмаїлії
Суецький канал · ‏قناة السويس‎
довжина163 км,
з під’їзними каналами 193 км
Розташування
Карта розташування Єгипту
Суецький канал
Суецький канал

Суецький канал або Суецький канал (Арабська:قناة السويس‎, Канат ас-Сувайс) лежить між північною частиною материкового кварталу Єгипет та Синайський-Півострів. Штучний водний шлях, на кінцях якого є важливі портові міста, з’єднує їх Середземне море за допомогою Червоне море і має довжину 163 км.

місць

Карта Суецького каналу
  • 1 ІсмаїліяІсмаїлія в енциклопедії ВікіпедіїІсмаїлія в медіакаталозі Wikimedia CommonsІсмаїлія (Q217156) у базі даних Вікіданих - Столиця намісництва Ісмаїлія.

Інші цілі

  • 5 ФаїдФаїд в енциклопедії ВікіпедіїФаїд у каталозі медіа Wikimedia CommonsФаїд (Q1383404) у базі даних Вікіданих - Курорт на південь від Ісмаїлії

З будівництвом Суецького каналу деякі існуючі озера отримали збільшений запас води із Суецької затоки:

  • 1 Озеро ТимсанTimsāḥ-See в енциклопедії WikipediaОзеро Тимсаг у каталозі медіа Wikimedia CommonsОзеро Тимсаг (Q1724581) у базі даних Вікіданих(30 ° 34 '40 "пн.ш.32 ° 17 ′ 20 ″ сх.д.), Арабська:بحيرة التمساح‎, Бухайрат ат-Тимсаг, „Крокодилове озеро"). Колишнє неглибоке солонувате озеро розташоване на південному сході міста Ісмаїлія та пропонує ряд пляжів на його західному березі.
  • 2 Велике гірке озероВелике гірке озеро в енциклопедії ВікіпедіїВелике гірке озеро у довіднику медіа Wikimedia CommonsGroßer Bittersee (Q526440) у базі даних Вікіданих і Клейнер Біттрі на південь від Ісмаїлії.

фон

Важливість каналу

Суецький канал - це штучно створений водний шлях в Єгипті в 19 столітті, який з’єднує Середземне море через перешийок Суецький з Суецька затока з'єднує. Канал забезпечує значно коротші подорожі судном між Північною Атлантикою та Близьким Сходом та Азією, оскільки це економить необхідність обійти Африку. Довжина каналу становить близько 163 кілометри (193 кілометри з під’їзними каналами) і не має шлюзів. У 2009 році канал був знову поглиблений - його осадка зараз становить 20,1 метра - так що майже всі насипні та контейнерні судна та дві третини всіх танкерів можуть пройти через нього повністю завантаженими. З моменту розширення в 2014/2015 роках канал можна використовувати на двох смугах протяжністю 115 кілометрів. Для цього використовуються байпаси. Б. в районі Великих гірких озер та новоствореного підканалу.

Адміністрація Суецького каналу, Управління Суецького каналу, що знаходиться в Ісмаїлії. Дохід від плати за користування Суецьким каналом є найважливішим джерелом доходу Єгипту нарівні з туризмом. У 2008 році адміністрація Суецького каналу отримала дохід у розмірі 5,38 мільярда доларів США. Це приблизно шоста частина усіх валютних надходжень в Єгипті.

Стародавня протока між Нілом і Суецькою затокою

Мечеть у Порт-Фуаді, вхід до Суецького каналу
Від Порт-Саїда до Суецу
Село на східному березі каналу

До спорудження Суецького каналу ніколи не було попередньої будівлі. Однак канал провів від дельти Нілу до наших днів у давнину Сью. Сьогодні він розпочав з Бубастіса ез-Заказік і провів через Ваді-е-Шумілат повз археологічні розкопки 4 Скажіть el-Masc̲h̲ūṭaСкажіть el-Maschūṭa в енциклопедії WikipediaСкажіть el-Maschūṭa (Q121773) у базі даних Вікіданих (імовірно, древній пітом / Героонполіс) над озером Тимсан і гіркими озерами до Суецька затока на сьогоднішньому Суеці. Перший прісноводний канал у Ваді-ех-Шумілат для постачання міст на схід від дельти Нілу був побудований, мабуть, ще в 19-й династії.[1]

Різні грецькі історики повідомляли про будівельні роботи на цьому каналі.[2] Проект каналу був під Нехо II., другий цар 26-ї давньоєгипетської династії (правління 610-595 рр. до н. е.), відновився, ймовірно, не завершивши його. За перського великого царя Дарій І. "Великим" з 27-ї династії (правління 522–486 рр. До н. Е.) Канал був знову оголений. Кажуть, що канал мав ширину 45 метрів і глибину близько 5 метрів. Оновлений вплив відбувся нижче Птолемей II Філадельф (Грецький період, правління 285–246 рр. До н. Е.) Близько 270/269 р. До н. У районі Суецу Птолемей II мав канал, закритий шлюзом, який повинен був запобігти потраплянню солоної води Червоного моря в канал у надмірно великих кількостях.

Канал знову знаходився під владою римського імператора Адріан (Правління 117-138) викрито. За арабського генерала ʿАмр ібн ель-ʿĀṣ (близько 580–664 рр.) його востаннє відремонтували і привели до після Каїр. Канал не використовувався з 8 століття. Близько 754/755 канал, як кажуть, знаходиться під халіфом ель-Манур ібн Мухаммед були заповнені, щоб запобігти його використанню армією Мухаммада ібн Абу Шаліба.

Частини каналу все ще були помітні в 1799 році.[3]

Сучасний прісноводний канал, Ісмайлійський канал, для забезпечення населення в містах на Суецькому каналі, значною мірою слідує за древнім каналом.

Історія Суецького каналу

Фердинанд де Лессепс
Фердинанд де Лессепс
Французький дипломат і бізнесмен Фердинанд Марі Вікомт де Лессепс народився 19 листопада 1805 р. в Версальський народився і походив з дипломатичної родини. Вивчав комерційне право з ПарижаниЛіцей Анрі IV. У 1825 р. Він розпочав свою дипломатичну кар'єру як аташе в Генеральному консульстві в Лісабон. У 1832 році він став віце-консулом в Росії Олександрія. За цей час він познайомився з молодим Мухаммедом Саїдом-пашею, а також вплинув на його виховання. З 1838 року Лессепс працював у різних європейських консульствах. У 1849 році він вийшов у свій заміський маєток Мануар-де-ла-Чесне назад і вивчив звіти від Жак-Марі Ле Пер (1763-1841) та Лінант де Бельфонд (1799–1883) про можливе будівництво каналу. Після смерті віце-короля Аббас І. Хілмі (Правління 1849-1854) він скористався шансом переконати Мухаммеда Саїд-пашу у своєму плані. Будівництво Суецького каналу увінчало його життєву діяльність. На будівництві іншого каналу, Панамський канал, між 1879–1889 рр. він зазнав невдачі. Робота успішно продовжується американськими інженерами з 1894 року. Лессепс помер 7 грудня 1894 року в Ла-Чесне.
Суец - Порт-Саїд (січень 2018)
Місто Суец

Вже в 1504 році венеціанські купці запропонували османам побудувати канал у цей момент. Вимірювання під час єгипетської експедиції Наполеона 1799 року дали неправильний результат, що Червоне море було приблизно на 9,91 метра вище Середземного. 1830 рік був англійцями Френсіс Роудон Чесні (1789–1872) виправив помилку, але його техніко-економічне обґрунтування було проігноровано. Тож це було зроблено лише в 1846 р. Шляхом вимірювань Société d’Études du Canal de Suez можливо розпочате будівництво.

Будівництво каналу є дещо випадковим. Французький дипломат Фердинанд де Лессепс (1805-1894) якраз зміг призначити єгипетського віце-короля Мухаммед Саїд-паша (Правління 1854–1863), якого він знав з юності, переконавшись у будівництві Суецького каналу, і в 1854 році також отримав концесію на заснування канальної компанії. Однак британські дипломати намагалися запобігти або затримати будівництво каналу. У 1858 р. Лессепс заснував Compagnie universelle du cae maritime de Suezакціонерний капітал якого на 200 мільйонів франків складався з 56% продажів акцій, в основному французькими інвесторами, решту яких вніс єгипетський віце-король. Канал повинен був управляти компанією протягом 99 років.

25 квітня 1859 року розпочалися роботи на Середземному морі в місці, яке згодом було названо на честь віце-короля Порт Саїд повинен бути без дозволу на будівництво. Робота була непростою, оскільки канал перетинає пустелю. Всі матеріали повинні були доставлятися верблюдами, пізніше через залізничні сполучення, створені для цієї мети. До будівельних робіт було залучено до 1,5 млн. Єгиптян. Зрештою, витрати на будівництво склали 426 мільйонів франків. Через сім років після початку будівництва, 19 березня 1866 р., Високі ворота в Константинополі видали остаточний дозвіл на будівництво, який є сьогодні Стамбул, надано.

17 листопада 1869 року, після добрих десяти років будівництва, канал був відкритий в рамках триденних гулянь у присутності близько 6000 європейських та 25000 єгипетських гостей. Напередодні відбувся великий феєрверк. 17 листопада колона кораблів дісталася яхтою до Ісмаїлії Aigle імператриця Євгенія де Монтіхо (1826–1920), на якій також знаходився Лесепс. Решта робіт, такі як поглиблення каналу, була завершена 15 квітня 1871 року. За кілька днів до відкриття Суецького каналу, 1 листопада 1869 року, оперний театр Хедівіана в Каїрі відкрився оперою Верді Ріголетто відкрив. Вердіс Аїда не був призначений для відкриття Суецького каналу, його прем’єра відбулася в цьому оперному театрі 24 грудня 1871 року.

Під час будівництва каналу було с Ісмаїлія ще одне нещодавно забудоване місто, в якому знаходилось місце проживання Товариства Суецького каналу. Місто було названо на честь віце-короля Ісмаїл-паша (Правління 1863–1879), який змінив на посаді Мухаммеда Саїд-пашу.

Фреска з церемонії відкриття Суецького каналу в Ісмаїлії

Спочатку дохід становив лише близько 4 мільйонів франків на рік. Оскільки Єгипет був неплатоспроможним, британський уряд у 1875 році перебрав частку єгиптян і зміг забезпечити вирішальний вплив. 29 жовтня 1888 р. Канал проходив через Константинопольська конвенція до нейтральної зони, яка забезпечувала вільний прохід для всіх кораблів навіть у часи війни. Навіть після утворення Єгипетського королівства в 1922 році канал контролювався Великобританією і знову був забезпечений контрактом у 1936 році. Константинопольська конвенція була знову підтверджена урядом Єгипту 24 квітня 1952 року.

За дванадцять років до закінчення терміну дії концесії Суецький канал перейшов під управління єгипетського президента 26 липня 1956 р. Гамаль Абд ель-Насер (Правління 1954–1970) націоналізовано. У суецькій кризі, що послідувала[4] Британські, французькі та ізраїльські сили атакували Єгипет 29 жовтня 1956 року. Після втручання США, СРСР та ООН бої припинились 22 грудня 1956 року. У наступні роки затонулі кораблі були підняті, так що 10 квітня 1957 року з італійськими Океанія перший корабель пройшов канал.

У шестиденній війні 1967 року ізраїльські війська захопили Синай і просунулись до Суецького каналу, який нині формував кордон між Єгиптом та Ізраїлем і був закритий для судноплавства. 6 жовтня 1973 року, на початку війни Йом-Кіпур, єгипетським військам вдалося подолати канал та лінію оборони Ізраїлю на Суецькому каналі, лінію Бар Лью. Однак через десять днів ізраїльські сили захопили канал. На наступних переговорах про припинення вогню вдалося досягти того, що ізраїльські війська відійшли на Синай, а канал повернувся під контроль Єгипту. Канал знову відкрився в 1975 році.

Суецький канал був розширений у 2014/2015 рр. Вартістю близько 8 мільярдів доларів. Другий фарватер довжиною 35 кілометрів був проритий між об'їздом Баллах на північ від залізничного мосту Ель-Фірдан та Великим гірким озером, а канал розширений і поглиблений ще на 37 кілометрів. Понад 80 вітчизняних та іноземних компаній на чолі з єгипетськими збройними силами були задіяні у будівництві "Нового Суецького каналу". З розширенням тепер судна можуть проходити канал довжиною 115 кілометрів в обидві сторони. Тестовий запуск із шістьма кораблями відбувся 26 липня 2015 року.[5]

Розширений канал офіційно відкрився 6 серпня 2015 року. Президент Єгипту, Абд ель-Фатташ ес-Сісі, їздив на урочистості на президентській яхті Махрусса , Арабська:المحروسة‎, аль-Мауруса, „захищений Богом", в.[6] Ця яхта була обрана не випадково. 146 метрів завдовжки Брати Самуди Колишня королівська яхта віце-короля Ісмаїла-паші, побудована в Лондоні в 1865 році, була першим кораблем, який переплив Суецький канал у 1869 році. 13 листопада 1869 р. Ісмаїл-паша прибув до Порт-Саїда, щоб прийняти там своїх гостей.[7]

Після розширення через канал тепер щодня можуть проходити 97 замість 49 кораблів. Зараз проходження займає близько одинадцяти годин без перерв порівняно з попередніми 16 годинами.

Ісмаїлійський канал

Для забезпечення населення Ісмаїлії, Порт-Саїда та Суецу з Нілу паралельно будівництву Суецького каналу з 1859 р. - Ісмаїлійського каналу був побудований прісноводний канал. Він починає о Каїр, перехрестіть це Wādī eṭ-Ṭumīlāt і прибуває до Ісмаїлії, де вона була завершена в 1862 році. Тут він розгалужується і продовжує як канал до Суецу (1863) і як водопровід до Порт-Саїда (1864). Забруднена вода служить питною водою для населення згаданих міст.

потрапити туди

Адміністрація Суецького каналу в Ісмаїлії

Потягом

Міста Суецького каналу Сью, Ісмаїлія і Порт Саїд виїжджають з поїздами Каїр досяжний.

Автобусом

До міст Суецького каналу Суец, Ісмаїлія та Порт-Саїд можна дістатися на автобусах з Каїру. З Суецу є автобусні сполучення Хургада і в Південний Синай.

мобільність

Міст миру в Ель-Кангара
Вид на місто Ісмаїлія з корабля в каналі

Уздовж каналу проходить 14 Поромні сполучення. Сюди входить 1 Пором 6(30 ° 35 '24 "пн.ш.32 ° 18 ′ 33 ″ сх.д.) за шість кілометрів на північ від Ісмаїлія.

В 6 ель-Кангараel-Qanṭara ​​в енциклопедії Wikipediael-Qanṭara ​​у каталозі медіа Wikimedia Commonsel-Qanṭara ​​(Q1324574) у базі даних Вікіданих стала 2 Міст мируМіст миру в енциклопедії ВікіпедіїФріденсбрюке у довіднику ЗМІ Wikimedia CommonsФріденсбрюке (Q611964) у базі даних Вікіданих(30 ° 49 '42 "пн.ш.32 ° 19 ′ 1 ″ сх.д.) (також Міст єгипетсько-японської дружби називається, арабська:كوبري السلام‎, Кубрі ас-Салам, завершена, яка служить автомобільним мостом. За 12 кілометрів на північ від Ісмаїлії знаходилася Росія 3 залізничний міст ель-Фірданзалізничний міст ель-Фірдан в енциклопедії Вікіпедіїзалізничний міст ель-Фірдан у довіднику ЗМІ Wikimedia Commonsзалізничний міст ель-Фірдан (Q610013) у базі даних Вікіданих(30 ° 39 '26 "пн.ш.32 ° 20 ′ 1 ″ сх.д.), Арабська:كوبري الفردان‎, Кубрі аль-Фірдан. Зараз міст демонтовано і має відбудуватися у відповідному місці на Нілі. Міст замінять пороми та новий тунель.

За 13 кілометрів на північ від Сью проходить під 1,7 кілометра 4 Тунель Агмад-ХамдіТунель Агмад-Хамді в енциклопедії ВікіпедіїТунель Агмад Хамді в каталозі медіа Wikimedia CommonsТунель Агмада Хамді (Q609324) у базі даних Вікіданих(30 ° 5 '32 "пн.ш.32 ° 34 '16 "в.д.), Арабська:نفق الشهيد أحمد حمدي‎, Нафак аль-Шахід Ахмад Хамді, „Мученики Аамад Хамді тунель“, Суецький канал. Тунель, названий на честь єгипетського генерала Агмада Хамді, який впав під час перетину Суецького каналу в ході війни Йом-Кіпур, був завершений в 1983 році, проте він був герметичним і повинен був бути відремонтований між 1992 і 1995 роками за підтримки Японії.

Туристичні пам'ятки

діяльності

безпеки

поїздки

література

  • Лесепс, Фердинанд фон; Вірність, Вільгельм: Створення Суецького каналу. Дюссельдорф: VDI, 1991, Класика технології, ISBN 978-3184006426 . Передрук берлінського видання 1888 року.
  • Бутцер, К.В.: Канал, Ніл - Червоне море. В:Хельк, Вольфганг; Вестендорф, Вольфхарт (Ред.): Лексикон єгиптології; Т. 3: Горхекену - Мегеб. Вісбаден: Гаррассовіц, 1980, ISBN 978-3-447-02100-5 , Зб. 312 ф.
  • Історія Суецького каналу, Стаття німецькомовної Вікіпедії.

Індивідуальні докази

  1. ↑Бієтак, Манфред: Скажіть el-Dabʿa; 2: Місце відкриття в рамках археологічно-географічного дослідження над східною дельтою Єгипту. Відень: Видавництво Австрійської академії наук, 1975, Меморандуми всієї академії / Австрійської академії наук; 4-й, ISBN 978-3700101369 , С. 88 і далі.
  2. ↑Діодор, історії, 1-а книга, § 33; Геродот, Історії, 2-а книга, § 185; Пліній Молодший, Природна історія, 6-та книга, § 29; Страбон, географія; Птолемей, географія, 4-та книга, § 5.
  3. ↑Бурдон, Клод: Anciens canaux, anciens sites et ports de Suez. Ле Каїр: Société Royale de Géographie d'Égypte, 1925, Mémoires / Société Royale de Géographie d’Égypte; 7-й, Стор. 105 і далі, 109 і далі
  4. ↑Кайл, Кіт: Суецька. Лондон: Вейденфельд і Нікольсон, 1991, ISBN 978-0297811626 . Суецька криза.
  5. ↑AFP: Перші кораблі проходять через розширений Суецький канал, Новини на Zeit Online від 26 липня 2015 року.
  6. ↑dpa: Сісі святкує свій престижний проект, Повідомлення на Spiegel Online від 6 серпня 2015 року.
  7. ↑Шериф Ареф: Спогади про Махрусу, Звіт про щотижневик Аль-Ахрам, 6 серпня 2015 р.
Прапор Єгипту
Регіони та міста Єгипту

Аравійська пустеля·ель-Фаюм·Акабська затока·Суецька затока·Великий Каїр·Мемфітовий некрополь·Середній Єгипет·Узбережжя Середземного моря·Озеро Насер·Дельта Нілу·Верхній Єгипет·Червономорська Рів'єра·червоне море·Синайський·Суецький канал·Фіви·Нижній Єгипет·Ваді-ан-Натрун·Західна пустеля

Міста:Олександрія·Асуан·Каїр·Луксор·Порт Саїд
Корисна статтяЦе корисна стаття. Все ще є місця, де інформація відсутня. Якщо вам є що додати бути хоробрим і заповніть їх.