Стамбул - Istanbul

Стамбул - величезне місто з кількома район статті, що містять інформацію про конкретні визначні пам'ятки, ресторани та помешкання.

Мечеть Ортакьой уздовж Босфору

Стамбул (Турецька: Стамбул) - місто фантастичної історії, культури та краси. Телефонували Візантія в давнину назву міста змінили на Константинополь у 324 р. н. е., коли його відбудував перший християнський римський імператор Костянтин. Назва "Стамбул", що, можливо, як не дивно, походить з грецької мови і може бути перекладено як псування слова "до міста". Хоча цей термін широко використовувався століттями, він став офіційною назвою міста лише після заснування Турецької Республіки в 1920-х роках.

Найбільш густонаселене місто в Європа, Стамбул утворює фінансовий і культурний центр Росії Туреччина і впевнено переступає межі між країнами Азія та Європа, як це було тисячоліттями: це результат, коли ви змішуєте древнє християнство, середньовічний мегаполіс та сучасний Близький Схід. Розташований по обидва боки Босфору, Стамбул зберігає статус столиці: населення міста становить понад 14 мільйонів чоловік, що робить його одним з найбільших міст у світі.

Відомий у давнину як "другий Рим", це місто, де ви, безсумнівно, повинні кочувати - культура і азарт лежать за кожним кутом, і вас чекає понад 2000 років історії.

Райони

Система районів та муніципалітетів Стамбула є досить складною і була змінена у 2009 році. Ось простий поділ міста на приблизні регіони:

41 ° 3′42 ″ пн.ш. 28 ° 57′31 ″ сх.д.

Карта Стамбула

Зрозумійте

Історія

Поки реліквії доісторичного поселення людей були знайдені в печері Яримбургаз біля озера Кючукчекмедже та під час будівництва станції метро в Єнікапі, Грецькі колоністи від Мегара, направлені їх легендарним лідером Бизасом, традиційно були прийняті засновниками Стамбула. Розширення давньогрецької колонії Росія Візантія за наказом Роман Імператор Костянтин Великий, імператорське місто Росія Константинополь була майже тисячу років сильно укріпленою столицею Росії Східно-Римська (згодом названа Візантійською) імперією. Донині Вселенський патріарх, глава Східної православної церкви, продовжує залишатися архієпископом Константинополя, який все ще знаходиться в Стамбулі. Остаточно його завоював османський султан Мехмед II 29 травня 1453 р., Подія, яка іноді використовувалась для закінчення Середньовіччя. Це був нервовий центр для військових кампаній, які мали розширити Османська імперія різко. До середини 1500-х років Стамбул із майже півмільйонним населенням був головним культурним, політичним та комерційним центром. Османське панування тривало доти, доки воно не було розгромлено в Росії Перша світова війна а Стамбул був окупований союзниками. Коли Турецька Республіка народилася в 1923 році після війни за незалежність, Кемаль Ататюрк переніс свою столицю в місто Анкара, стратегічно розташоване в центрі нової республіки. Однак Стамбул продовжував різко розширюватися; на сьогоднішній день її населення становить приблизно 14 мільйонів і збільшується приблизно за 400 000 іммігрантів на рік. Промисловість розрослася навіть у міру зростання туризму. Це продовжує залишатися містом, яке створює власну історію на перетині, де зустрічаються обидва континенти.

Орієнтація

Стамбул розділений на три північ-південь Протока Босфор (Стамбул Богазі, "Стамбульська протока"), лінія поділу між Європою та Азією, лиман р Золотий Ріг (Галіч) навпіл західна частина і Мармурове море (Мармара Денізі), утворюючи кордон на південь. Більшість визначних пам'яток зосереджено в старому місті на півострові Росія Султанахмет, на захід від Босфору між Рогом і морем. Через Ріг на північ є Галата, Бейоглу і Таксім, серце сучасного Стамбула Кадикьой є головним районом на порівняно менш відвідуваній анатолійській стороні міста. Чорне море утворює відносно менш розвинену північну межу Стамбула.

Клімат

Незважаючи на те, що можуть означати його стереотипи, штучно розміщені пальми чи оманливі туристичні брошури, Стамбул - це не сонячне, тепле цілорічне місце відпочинку, на яке деякі люди можуть сподіватися. Насправді Стамбул має набагато більше спільного з Південно-Західною Францією або Тихоокеанським Північним Заходом, ніж практично з усіма містами поблизу Середземного моря, із середньою температурою близько 12-14 ° C, він лише на 1 ° C тепліший за Нью-Йорк, і приблизно такої ж середньої температури, як Портленд, Орегон чи Бордо, Франція.

У холодні місяці року в Стамбулі спостерігаються часті опади, деякі з яких випадають у вигляді снігу.

Простіше кажучи, Стамбул має океанічний клімат з деякими середземноморськими впливами. Це означає дуже тепле, переважно сонячне літо та прохолодну до прохолодної, похмуру зиму, з дуже частими дощами та, іноді, снігом.

Стамбул - досить хмарне місто, особливо для Східного Середземномор’я, з сонячним світлом близько 1700-2300 годин, що означає, що небо хмарно приблизно в половині часу. Похмурі умови можуть виникати через густий туман, який є звичайним протягом цілого року, вражаючи певні внутрішні райони Стамбула протягом вражаючих 200 днів на рік. Однак із-за урбанізації Стамбула та виниклого в результаті цього "міського теплового острова" туман стає все рідкішим у густонаселених прибережних районах Стамбула, роблячи літо набагато сонячнішим, ніж було колись.

Ще однією потенційно несподіваною частиною клімату в Стамбулі є його часті опади, оскільки, хоча кількість опадів сильно варіюється залежно від того, де ви знаходитесь у місті, середнє значення по місту становить десь близько 800 мм протягом приблизно 150 днів у році. Це робить парасольки корисними, особливо влітку та восени, коли дощі, як правило, сильніші. Стамбул вологіший за більшість великих європейських міст, таких як Лондон, Париж або Берлін. Однак велика частина опадів у Стамбулі трапляється в холодні місяці, залишаючи найтепліші місяці сонячною, помірно сухою погодою.

Перш ніж потрапляти в більш детальну інформацію, важливо зрозуміти, що завдяки своїм величезним розмірам, рельєфу та морському впливу Стамбул демонструє безліч різних мікрокліматів. Таким чином, різні секції Стамбула можуть одночасно відчувати різні погодні умови. Хорошим прикладом цього можуть бути випадкові літні зливи в місті. Ці зливи часто впливають на північ міста набагато більше, ніж на південь, і південь, швидше за все, залишиться сухим, поки північ промокає.

Літо (липень-серпень)

Літо, як правило, досить тепле, в середньому близько 26 ° C вдень та 17 ° C вночі. Часто погода приємна, і майже постійний північно-східний вітер називається Пойраз, який у більшості років не дозволяє місту відчувати температуру вище 32-33 ° C. Однак ті самі вітряні умови також приносять дуже вологе повітря з Чорного моря, спричиняючи дуже каламутні умови, які досить сильно підвищують сприйману температуру.

Літо порівняно посушливе, але, як правило, не дощове, приблизно чотири-п’ять дощових днів на місяць. Однак дощ, який випадає в цей час, може посилитися, і з ряду причин, як відомо, Стамбул є гарячою точкою суворої погоди, серед іншого близько 2-3 градів на рік, що надзвичайно високо для Середземномор'я -вплив міста.

Влітку рекомендується легкий одяг. Легка куртка та / або легкий светр, якщо літні вечори стануть трохи прохолоднішими за середні показники, можуть бути корисними.

Весна (квітень-червень) та осінь (вересень-листопад)

Весна та осінь м’які, з гарним поєднанням дощу та блиску. Пізня весна (кінець травня - початок червня) та рання осінь (кінець вересня - початок жовтня) - досить приємні і найкращі часи для відвідування міста. У ці періоди температури приємно теплі, а погода менш дощова, ніж взимку; навіть незважаючи на те, що ночі можуть стати трохи прохолодними, і дощ точно не можна виключати.

Зима (грудень-бер)

Взимку в цілому прохолодно, в середньому близько 8 ° C вдень і 2 ° C вночі, але високий рівень відносної вологості робить зимове повітря трохи більш жалюгідним, а озноб вітру може змусити температури відчувати себе набагато холоднішими. Також можуть бути помірні та холодні періоди, які зазвичай змінюються з вітром. Південно-західний вітер, який називається Лодос, може принести відносно комфортні, але зливові дні з максимумами близько 12-16 ° C, тоді як північні вітри приносять денні температури при або трохи вище замерзання.

Ця пора року сумно відома своїм дощем. Зазвичай дощ випадає у вигляді легкого, періодичного та ледь помітного дощу, але він може тривати тиждень і більше за один раз, майже в середньому на місяць майже три тижні дощу. Цим видом дощу можна легко керувати без парасольки (і справді, більшість місцевих жителів, як правило, віддають перевагу плащам або теплому одягу), однак якщо ви хочете парасольку, коли йде дощ, вулиці Стамбула раптом заповнюються продавцями парасольок, оскільки як тільки почне дощ. Незважаючи на те, що парасольки, які вони надають, трохи неякісні, вартість переходу становить 5 TL за парасольку, і ви можете знайти набагато кращі парасольки за таку ціну в магазинах, якщо трохи оглянутись.

Снігопади дещо поширені в період з грудня по березень, проте з року в рік це досить сильно змінюється. М’яка зима може накопичити лише сліди накопичення, тоді як холодніші зими можуть принести до трьох тижнів снігового покриву. Тут слід відзначити ще одне - наскільки сильним може стати сніг у Стамбулі. Це пояснюється тим, що снігопад у Стамбулі відбувається внаслідок події, яка називається снігопадом із ефектом моря або озера, коли смуги сильних снігових дощів плетуть узбережжя Стамбула, приносячи хвилі зливового снігу. Ці події зазвичай тривають недовго, як коли з Стамбула холодна погода, то й сніг. Однак зафіксовано скупчення до 75 см за одну добу, навіть у теплішому центрі міста.

Теплий одяг необхідний взимку, навіть якщо перепади температур не часто зустрічаються, холод від вітру може змусити більшість людей почувати себе абсолютно нещасно.

Залазь

Побачити Туреччина # Заходьте щодо вимог до візи. З 2020 року більшість відвідувачів ЄС, Великобританії, СНД та Південної Америки не потребують візи. Люди з багатьох інших країн, включаючи Австралію, Канаду та США, можуть отримати електронну візу через Інтернет, дійсну протягом 90 днів.

Літаком

• 41.26128.7421 Аеропорт Стамбула (IST ^IATA). Головний аеропорт Стамбула та головний порт в'їзду до Туреччини. 30 км на північний захід від міста в Арнавуткьої, на узбережжі Чорного моря, що знаходиться на європейській стороні. Частково він був відкритий у жовтні 2018 року та повністю у квітні 2019 року. У нього дуже широкий спектр міжнародних рейсів авіакомпанії Turkish Airlines та інших перевізників, а також внутрішні рейси принаймні щодня до усіх великих турецьких міст. (оновлено листопад 2019)

Аеропорт Ататюрка закритий для пасажирських рейсів. Остерігайтеся застарілих дорожніх вивісок та карт, а також кривих таксистів, які сповідуватимуть подив, що довели вас до місця знесення, і вимагатимуть викуп, щоб доставити вас туди, де вони знають, що вам потрібно бути. Виїжджаючи з міста, ви повинні рухатися помітно на північ, напр. на D020, або O-3, щоб повернути на північ на O-7. Якщо ви тримаєте південь на D100, старе місце, куди він збирається вас відвезти.

Стамбульський міжнародний аеропорт імені Сабіхи Гекчен

• 40.906629.31542 Стамбульський міжнародний аеропорт імені Сабіхи Гекчен (БАЧИВ ^IATA). (оновлено листопад 2019)

Аеропорт Азії до Стамбула знаходиться в 30 км на схід від центру міста. У ньому багато внутрішніх рейсів, найчастіше авіакомпанією Anadolu Jet (бюджетний відрізок Turkish Airlines). Крім того, Pegasus та інші перевізники здійснюють великі міжнародні рейси по всій Європі, Близькому Сході, Північній Африці та Західній Азії, особливо влітку, коли це недорогий маршрут до турецьких пляжних курортів та Північного Кіпру. Жодна авіакомпанія, яка використовує Sabiha Gökçen, не оголосила про плани переїзду в новий аеропорт Стамбула: він досить великий, щоб прийняти їх, але не зручний для азіатської сторони Стамбула.

Плануйте достатньо часу на виїзд з SAW - якщо вам доведеться висадити багаж або не зареєструватися в Інтернеті, прибувши за 2 години до запланованого часу вильоту, це скорочує його дуже близько. Це великий аеропорт із повним набором пасажирських об'єктів як наземного, так і повітряного напрямку. Наземний зал виїзду досить зручний. Якщо у вас довга зупинка тут, LGM CIP Lounge - це вигідна пропозиція, з необмеженою кількістю безкоштовного пива, вина, безалкогольних напоїв, легких страв та закусок за вхід € 12 на людину. Вихідний - перевірка безпеки просто для входу в термінал (вони перевірятимуть, але не конфіскуватимуть рідини), а потім звичайний чек після випадання мішка, щоб отримати повітря. В аеропорту є готель, десь півтора дюжини в Курткой 2 км на північ, потім ще десяток у місті Пендік (на Мармуровому узбережжі біля станції YHT) за 6 км на південь.

Час очікування при підключенні через SAW може бути дуже довгим, іноді 12 годин. Таким чином вони збирають усіх пасажирів для подальших рейсів. Однак у 2019 році в аеропорту не було безкоштовного Wi-Fi, тож сплануйте заздалегідь, як ви збираєтеся проводити свій час. Але, звичайно, ви завжди можете відправитися на шопінг, що, мабуть, є другою причиною того, чому час очікування на рейси з пересадками часом настільки великий.

Як дістатися туди / геть:

Хоча планується підключити SAW до метро в кінцевому підсумку, і є навіть деякі карти, які показують, що потрібно побудувати з'єднання, метро зупиняється недалеко від аеропорту, і немає хорошого або надійного автобусного сполучення від останньої зупинки метро до аеропорту

• Поїзд - Аеропорт Сабіхи Гекчен розміщений за 12 км від залізничної станції Pendik YHT, сідайте на таксі або автобус 132H, щоб сісти на швидкі поїзди на схід до Анкари та Коні.

Метро ще не доходить до аеропорту, але лінія М4 продовжена до Тавшантепе біля Пендіка.

• Гаваїст - Це працює в обох аеропортах. Передплачене рішення доступне через мобільний додаток.

• Хавабус - Він курсує від аеропорту до Таксім в центрі міста (50 км, 60-90 хв., 18 TL), Єнісахра, транспортний вузол з Азії (50 хв., 10 TL), і причал пороми Кадікьой до Еміньоню в Старому місті Султанахмет (60 хв, 14 TL порому 3 TL). Автобуси курсують кожні 30 хв з 04:00 до 01:00. Купуйте свій квиток в автобусі, дійсний Istanbulkart.
• Міський автобус (Автобус İETT) - Вони найдешевші. Основними маршрутами є:

1. до Кадикьоя автобусом E-10 (через Курткьой, курсує цілодобово) або E-11, займає 60-90 хв, більше в інтенсивному русі. Вам потрібен двозонний квиток, ціна 7 TL.
2. до Таксім та деінде з європейської сторони, сідайте на автобус E-3 до станції метро 4.Levent. Він триває 24 години, займає 2 години і потребує тризонного квитка за 10 TL.
3. Інші маршрути включають E-9 до Бостанці, 16S до Metrobus Uzunçayir, KM-20 до метро Pendi̇k & Kartal, KM22 до платформ Cevi̇zli̇, E-18 до Altuni̇zade & Ümrani̇ye та 122H через метро Yeni̇şehiLr до 4.Levent.

• Човники - Трансфер на мікроавтобусі до європейської частини міста може коштувати 90 євро для 4 осіб.
• Таксі - Таксім коштуватиме близько 120 TL, а Kadıköy - близько 90 TL.

Потягом

Виразно східний вокзал Сіркеджі, який приймає пасажирів з Європи до міста на краю Азії з 1890 року ...

... і виразно тевтонський вокзал Гайдарпаша, який забезпечив першим поглядом Європу для багатьох пасажирів з далеких куточків Азії з 1908 року.

	COVID-19 інформація: Потяги YHT продовжують курсувати між Стамбулом, Анкарою та Конею по два на день. Усі стандартні пасажирські поїзди в Туреччині зупинені. Міські метро продовжуються, включаючи Стамбул.
	(Інформація востаннє оновлена ​​02 січня 2021 р.)

З часів розквіту легендарного Orient Express, подорож на поїзді - це класичний спосіб дістатися до Стамбула. Це все ще цікава подорож, але поїзди вже не доходять до своїх класичних кінцевих. Ті, хто їде з Європи, закінчуються в районі Халкалі на захід від міста, де ви пересідете на потяг Marmaray, який часто їде між містами, щоб дістатися до центру. Ті, хто зі сходу, закінчуються в азіатській стороні в районі Согютлучешме в Кадикьої.

Це означає, що в Стамбулі є дві великі кінцеві станції, на яких немає жодного основного поїзда. 41.015228.97671 Сіркеджі на європейській стороні - це мережа Мармарею, потяги між містами та метро їдуть глибоко під землею, але нічого на рівні вулиць. 40.996229.01882 Гайдарпаша в Азії взагалі немає поїздів. Обидві станції заслуговують швидкого відвідування як пам’ятники минулому віку залізничних подорожей. І в обох є каси, хоча, як правило, простіше купити через Інтернет на веб-сайті Державної залізниці Турецької Республіки, TCDD.

Потяги зі сходу

Швидкісні поїзди (відомі як YHT: "yüksek hızlı tren") тепер знову досягаємо центральної частини Стамбула, тимчасово прибувши до 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme на Азіатська сторона, недалеко від майбутнього терміналу Гайдарпаші. Два поїзди на день продовжують рух під Босфором, що прямує до Бакиркей у західному передмісті та закінчується до Халкалі. Вони не зупиняються ніде в Султанахмет / Старе місто області, і вони не з'єднуються з європейськими поїздами; пересісти на часті поїзди Мармарею для обох цілей.

Є часті послуги YHT з Ескішехір (3 години) і Анкара (4½ години) та по три на день від Конья (4½ години). Послуги YHT є доступними і дуже популярними, тому бронюйте на кілька днів, щоб гарантувати місце, навіть якщо ціна залишається незмінною незалежно від того, коли ви бронюєте. Пересадка в Коні на Адану та в Анкарі на Ерзурум, Карс і Татван (що має сполучення з Тебрізом і Тегераном в Ірані). Очікується, що поїзд з Анкари через Карс до Тбілісі та Баку почнеться восени 2019 року.

На східній околиці міста поїзди YHT також курсують на Бостанці, Пендік та Гебзе. 40.8829.23044 Пендік, За 25 км на схід від центру міста, є зручною зупинкою для трансферу з аеропорту Стамбула Сабіхи Гекчен (10 км, таксі або автобус). Розгляньте цей маршрут, якщо ви збираєтеся летіти до Стамбула і негайно вирушати на схід. Сам Пендік - це невелике містечко з готелями та кафе, з автовокзалом та таксі, розташованими на північ від станції YHT.

З липня 2019 року існує за ніч обслуговування пасажирів між Стамбулом та Анкара, зателефонував Анкара Експрес. Поїзд вирушає щоночі о 22:00 із Стамбула, їде до Согютлючешме, Бостанці та Пендік, плюс дев'ять інших проміжних станцій, добираючись до Анкари до 07:00. Служба повернення має однаковий час, займаючи близько дев'яти годин у цілому, і є як сидіння, так і шпали плюс вагон-ресторан.

Потяги з Європи та європейської Туреччини

Причали в поїзді зі Стамбула до Софії

Відправляється сплячий поїзд Софія близько 21:00 ввечері, біг через Пловдив, Капікуле на кордоні та Едірне, закінчити на "Халкалі" о 07:40. З червня по вересень ще один сплячий, Bosphor Express, відходить Бухарест о 12:40, біг через Русе до Капікуле. Тут він з'єднаний з поїздом із Софії, і пасажири обох поїздів повинні вийти на прикордонні процедури, перш ніж продовжувати рух до Халкалі. Служба, що прямує на захід, відправляється з Халкалі о 21:40, щоб дістатися до Софії до 09:00 та Бухареста до 19:00 наступного дня. З жовтня по травень проїзний поїзд з Бухареста не курсує, тому ви пересідаєте в Русе, а потім знову в Капікуле, з подібним розкладом руху. Поїзди з Будапешта до Бухареста та з Белграда до Софії не мають зв'язку з подальшими поїздами до Туреччини, тому вам потрібна нічліг.

Лінія Будапешт-Белград закрита до 2022 року для інженерних робіт. Поїзди Белград-Софія може працюватимуть, але не підтверджені до 2021 року, можливо, вам доведеться сісти на місцеві поїзди та пересісти в Ніш та Дмитровград. Взагалі до Туреччини краще дістатися через Бухарест.

Між Халкалі та центром міста їдьте на поїзді міжміського транспорту Мармарай, який розпочався у березні 2019 року. Дозвольте годину; поїзди курсують кожні 15 хв., а вартість проїзду становить близько 4 TL (і див. "Об'їзд"). Ранкові поїзди до міста зайняті пасажирами, пізні вечірні виїзні служби повинні бути тихими.

Також є регіональний поїзд з Капікуле через Едірн до Халкалі раз на день. У липні 2018 року цей поїзд зійшов з рейок поблизу Текірдагу, внаслідок чого загинули 24 людини. Аварію спричинив сильний дощ, який підривав колію. Шкода була швидко усунена, і поїзди відновили нормальний рух.

Кінцева точка 41.018828.7675 Станція Халкалі знаходиться в 25 км на захід від центральної частини Стамбула. Тут небагато закладів - зокрема, ніде змінити валюту, поки не дійдете до центру міста, а квиткові автомати приймають лише турецьку готівку.

Для розкішної стильної подорожі раз на рік Венеція Сімплон Орієнт Експрес. курсує від Парижа до Халкалі. Ви подорожуєте в прекрасних відреставрованих розкішних автобусах 1930-х років і насолоджуєтесь першокласною кухнею. Вартість квитків - 13 500 євро; вибачте, ваш пропуск Eurail тут не допоможе.

Автобусом

Туреччина має розгалужену систему міжміських автобусів для поїздок по країні. Більшість міжміських автобусів, що обслуговують як європейські, так і азіатські частини Туреччини, відправляються та закінчуються на автовокзалі Езенлер.

Багато автобусних компаній мають офіси по всьому місту та безкоштовні мікроавтобуси, відомі як "сервіс", збирають пасажирів з міста та доставляють їх або до головних автовокзалів, або до власних міні-терміналів біля головних автострад.

Щодо розкладу руху, зверніться до обилець та / або бусбуд веб-сайт, на якому перелічено багато автобусних компаній. Деякі компанії перелічені на одному, а деякі на іншому веб-сайті.

Європейська сторона

Алібейкой (Alibeyköy cep otogar)

41.087628.94516 Автовокзал Алібейкой є вторинним центром для європейської сторони і знаходиться в Гюзельтепе Алібейкьой Цеп Отогари, Еюп, поблизу зовнішньої обхідної смуги Стамбула. Незважаючи на впорядкований та прохолодний вигляд зі сталі та скла та значно менший розмір у порівнянні з Esenler, це несподівано хаотичний автовокзал.

Автобуси до і з Анатолії зупиняються тут на шляху до автовокзалу Езенлер (до якого 20-25 хвилин їзди).

Нещодавно відкрита трамвайна лінія T5 з'єднує цей автовокзал з лінією метро M7, по якій можна дістатися до Мечидієкьоя, головного вузла громадського транспорту та технічного центру міста, лінії Метробюс, та до Еміньоню, забезпечуючи при цьому пасажирам прекрасний вид на золотий ріг. Також доступні послуги трансферу, хоча нового трамвая буде достатньо, щоб швидко доїхати до центру міста. Єдина проблема човників полягає в тому, що водії маршрутних таксі рідко говорять англійською мовою, і пасажирам іноді доводиться чекати на трансфер. човники перейти до Султанахмет.

Автовокзал Алібейкьой пов’язаний з новим аеропортом Стамбула iETT експлуатується міський автобус H-7 (який має обмежений багажний простір).

Автостанція Esenler (Esenler otogar)

Часто називають просто `` Отогар '' (автовокзал) або іноді `` Байрампаша Отогар '' колосальним 41.040328.89467 Автовокзал Есенлер, розташований на проспекті Явуз Селім No3, в районі Байрампаша, недалеко від району Есенлер, приблизно в 10 км (6 милях) на північний захід від Султанахмета. Це головний автовокзал міста (☏ 90 212 658 0505) для міжміських (включаючи Галліполі) та багатьох міжнародних маршрутів (наприклад, Греція).

Незважаючи на те, що його було перейменовано на 15 Temmuz Demokrasi Otogar (також званий 15 Temmuz Şehitler Otogar) на згадку про тих, хто загинув під час невдалого спроби перевороту 15 липня 2016 року, більшість автобусних компаній продовжують використовувати назву Esenler Otogar.

Маючи 168 кас і воріт, магазини, ресторани, готель, відділення міліції, клініку та мечеть Бююк Отогар ("великий автовокзал") - це місто саме по собі, хоча йому не вистачає центральної інформаційної стійки, тож вам доведеться запитати в окремих офісах ціни та розклад для вашого пункту призначення.

Її обслуговує станція метро Otogar на лінії метро M1. Підключення до основних напрямків у місті наступне:

• Султанахмент: Від станції метро Otogar ви можете доїхати на метро до Аксарая або Зейтінбурну, а потім легко під'їхати на трамваї до Султанахмет (приблизно 30 хвилин через Аксарай) або Кабаташ / Таксім. Якщо ви подорожуєте з великою кількістю багажу, ви можете віддати перевагу пересадці між трамваєм до метро на Зейтінбурну, оскільки станції стоять поруч, тоді як на Юсуфпаші потрібно нести свій багаж вгору-вниз по сходах підземного переходу, щоб дістатися до Станція метро Аксарай. Поїздка через Зейтінбурну займе більше часу. Подорож буде дешевшою, якщо придбати та поповнити İstanbulkart у машинах біля входу до станції метро. Загальна вартість проїзду між автовокзалом та Султанахметом, якщо ви використовуєте İstanbulkart 2,60 TL (початковий) 1,85 TL (переказ) = 4,5 TL (плюс початкова вартість покупки картки) або два жетони 5 TL Jeton (один для метро та інше для трамвая). Таксі коштуватиме приблизно 55 TL до Султанахмет або Таксім.

• Бейоглу: Поїдьте на лінію метро М1 до Єнікапі, потім перейдіть туди на лінію метро М2 у напрямку Хасіосмана і виїдьте на Сішане або Таксім. Альтернатива - взяти IETT автобус 830, який відправляється з автовокзалу о 06:00. 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 та 18:35 М до Са, а о 11:00, 13:00, 15:00 та 17 : 15 по неділях. До площі Таксім потрібно приблизно 60 хвилин. Для оплати проїзду вам знадобиться Jeton або İstanbulkart.

• Автобусні сполучення: Ви можете дістатися до автовокзалу Есенлер, проїхавши 280 Бешикташ - термінал, 303В в’язниця Сіліврі - термінал, 390 Єшилпінар - термінал, 750 термінал - Мечидієкьой, 910 термінал - Еміньоню, 500ES Тузла - Есенлер, 760 Джихангір - Авк’ялар 30 - Термінал Термінал - автобуси Таксім. Зверніться до IETT веб-сайт з розкладом руху. Esenler знаходиться приблизно в 39 км від нового аеропорту Стамбула. Їх з'єднує автобусна служба аеропорту IST-3, яку обслуговує Havaİst. Подорож триває від 60 до 75 хвилин.

• Ввічливість міні-автобуси: Деякі автобусні компанії, такі як Памуккале експлуатувати сервіс між автовокзалом та різними пунктами прийому та висадки по місту.

Автостанція Emniyet garajı

Цей автовокзал, який також відомий як Uluslararasi Emniye Terminali або Emniyet Otogar, знаходиться на Кючук Ланга Cd в районі Аксарай району Фатіх в європейській частині міста. Він забезпечує міжнародні послуги Албанія, Вірменія, Азербайджан, Болгарія, Грузія, Греція, [[Німеччина, Угорщина, Ірак, Іран, Косово, Північна Македонія, Польща, Румунія.

З / до Салонік (Греція): вартість квитків становить близько 45 євро (в один бік), 80 євро в зворотному напрямку. З / до Софії та Варни (Болгарія): ~ 25 € (в один бік). З / до Скоп'є (Північна Македонія): ~ 40 € (в один бік)

Компанії, які працюють на цій станції, включають Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, Туризм Нішіклі, Туризм Нуго, Туризм Озлем, Öznuhoğlu^{[мертве посилання]}, Perla Trans, Зоряний Туризм, Тройський Туризм і Вардарський туризм.

Це менше 400 м від станції Єнікапі на лініях метро М1 та М2 та залізничній лінії Мармарай. Також приблизно за 500 метрів від станції Yusufpaşa İstasyonu на трамвайній лінії T1 можна скористатися послугами як до Султанахмет, так і далі.

Автобусна служба аеропорту IST-1Y, яку обслуговує Havaİst з'єднує район Аксарай з новим аеропортом у Стамбулі. Найближча зупинка до автовокзалу знаходиться на 700 м від Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd.

Азіатська сторона

Автобуси, що їдуть до і між автостанцією Esenler Стамбула та Анатолійськими пунктами призначення, зупиняються на азіатській стороні Стамбула, щоб забрати та висадити пасажирів. або виїхати з автобуса на азіатській стороні, оскільки потрібно приблизно від 1¼ до 1¾ години, щоб доїхати до одного з мостів через Босфор та через нього, а також проїхати рух по європейській стороні, щоб дістатися до автовокзалу Езенлер. Потім на громадському транспорті від автостанції Езенлер до Султанахмет або Бейоглу потрібно 35-50 хвилин.

Протягом багатьох років головний автовокзал на азіатській стороні Стамбула знаходився в Гаремі (вимовляється як hah-REHM) прямо на азіатському березі Босфору, на південь від Ускюдара і на північ від Гайдарпаші.

З Гарему (якого не слід плутати з жіночим кварталом Палац Топкапи з тією ж назвою) регулярні автомобільні пороми (на яких проїжджають пасажири) перетинають Босфор до Сіркеджі (на схід від Еміньоню) з європейської сторони. Є також регулярні пасажирські пороми з Кадікьой та Ускюдара на південь та на північ від Гарему до Бешикташа (для Бейоглу) та Кабатасу з європейської сторони.

Багато автобусних компаній (особливо великі, що пропонують довгий список напрямків) переїхали до власних міні-терміналів або центрів у віддаленому районі Дудуллу в районі Умраньє або далі на схід до Самандири в районі Санкактепе. Ці місця забезпечують зручніший доступ до основних анатолійських магістралей. Вони використовують сервіс для пересадки пасажирів між різними місцями (включаючи Гарем, Кадикьой та Ускюдар) та їх міні-терміналами.

Заздалегідь зарезервуйте місце, оскільки деякі автобуси приїжджають з азіатської сторони з Езенлера без вільних місць.

Гаремська автостанція (Harem otogar)

На березі Босфору, 41.009929.01118 Гаремська автостанція знаходиться в районі Ускюдар за адресою Гарем Отогари No: 34, Селіміє, який стікає від Ускюдар Гарем Сахіл Йолу.

Автовокзал знаходиться навпроти вагонного поромного терміналу і знаходиться за декілька хвилин їзди від пасажирського поромного терміналу в Ускюдарі. У Üsküdar ви можете підключитися до лінії метро M5 та залізничної лінії Marmaray (пізніша з яких рухається під Босфором до Сіркеджі.

До Гарему легко дістатися на автомобільному поромі з Сіркеджі, неподалік Еміньоню, до якого можна дістатися на трамваї з Султанахмета та на трамваї та фунікулері з Таксіму. Пором працює кожні 30 хвилин M-Sa 05: 30-23: 00 та Su 19: 00-22: 00. Вартість пасажирського тарифу становить 2,60 TL при придбанні на Istanbulkart. Компанії, які використовують це місце, включають: Бен Туризм, Ефе Тур, Е. С. Туризм, Мерсін Нур Туризм і Памуккале.

Дістатися до Гарему можна на місцевих автобусах 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdğan, 18Y Yeni ğdüdar, 18Y Yeman skndur , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Міні-термінал Ataşehir dudullu

Це на розі бульвару Тургута Йозала. та Barbaros Cad. в районі Умраньє біля перехрестя автострад О-2 та О-4. З Аташехір Дудуллу служби перевозять пасажирів до передмістя Азії, включаючи Кадикьой та Ускюдар. Подорож між Аташехіром Дудуллу та Есенлером займає 1¾ години. It is approximately 3 km from the Dudullu station on the M5 Metro line. Companies which use this location include:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• Nevsehir Seyahat.
• Nilüfer. They operate servises, including a route to Harem and Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[мертве посилання]}.
• Pamukkale. They operate six servises routes as described on pamukkale.com. The servis bus No.1 operates every 30 minutes (except between 00:30 and 05:30 when it runs hourly) to Kadıköy, Harem and Üsküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

This terminal which is used by Ulusoy is located at the corner of Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

Човном

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

Існує Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

Автомобілем

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

By thumb

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• West into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• Схід into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

Обійти

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android або Windows. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. However, there are refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

Потягом

Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

На метро

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (також називається Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do ні have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

By tram

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Among its major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Old City. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

There are also another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

Човном

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). For instance, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Furthermore, the sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart система.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

Автобусом

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Asian Side via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost два tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

By taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[мертве посилання]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

The major ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

By bicycle

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

Побачити

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or online. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Sights

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Golden Horn estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Military Museum, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. Більшість з skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical і Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Asian Side, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions і pine groves.

Tulips

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the Netherlands from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulips have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Asian Side.

Роби

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. Книжковий ринок (він невеликий) стоїть за цією доброю, непересічною (хоча приємним внутрішнім двориком) мечетью.

Ще раз вирушаємо до Еміньоню, але цього разу сідаємо на човен (ті великі пороми) до Ускюдара. Ви приїдете перед прекрасною мечетью попереду, ще однією 400 м праворуч, трохи всередину за кільцевим рухом транспорту, і третьою, дуже маленькою, на узбережжі моря. Подивіться на ринок, що тягнеться углиб країни, пройдіться навколо і не забудьте прогулятися вздовж берега, можливо, з’ївши рибне борошно в одному з катерів, що стрибають по ньому. Це хороший візит для пізнього дня, раннього вечора, втечі з міста. До вас приєднаються тисячі людей, які їдуть додому з "містечка", але дорога назад буде на майже порожньому поромі. Частота поромів буде зменшуватися до вечора, тому переконайтеся, що є зворотне сполучення.

Підійдіть до залізничного вокзалу, знайдіть приміський поїзд Сіркеджі-Халкалі та вийдіть за адресою (на згадку, станція Єдікуле). Ви знаходитесь зовсім поруч із Єдикуле, гарною фортецею, і матимете прекрасний вид на міські стіни. Поїзди відправляються кожні 15 хвилин або близько того, їзда є своєрідною (матеріал поганий, але якщо вам пощастить щосекундно зупинятись, інший продавець увійде і спробує продати свої товари, це весело). Поїздка займає десь від двадцяти хвилин до півгодини. Це не обов’язково, але це може принести велике задоволення.

У всьому цьому ви пропустили критий базар. Це тому, що ви все одно туди дійдете. Якщо ви їдете до Беязиту та книжкового ринку, ви майже знаходитесь біля двох з багатьох входів. Спробуйте знайти мечеть Нуруосманьє та її комплекс з іншого боку, це того варте. А дослідивши криту частину, прогуляйтеся спокійно під гору, у загальний напрямок Еміньоню, де це "непокритий базар". Перейдіть міст Галата, щоб побачити деякі речі на північній стороні (наприклад, проїдьтесь телефериком "тунель" на більшу частину пагорба (вхід близько до протилежної сторони мосту Галата, поцікавтеся)), а потім продовжуйте рух до Таксіму. Магазини мають міжнародний сорт.

Феодосія стіни ходити

Відреставрована ділянка міських стін у Белградкапи Ворота, недалеко від Мармурового узбережжя

З 408 р. Н. Е. Первісні стіни Костянтина були замінені в царювання Феодосія. Потім ці стіни стали критичною точкою оборони столиці Східної Римської імперії та їхніх османських наступників. Вони досі майже повністю недоторкані, позначаючи західний кордон Росії півострів Старе місто, деякі розділи страждають від дещо неестетичної реставрації, зробленої на початку 1990-х. До ділянки навколо воріт Топкапи (не плутати з палацом Топкапи, який знаходиться зовсім в іншому місці) можна легко дістатися з трамвайної станції Пазартекке, що лежить приблизно в 300 м на схід від стін. Деякі секції дистанційного керування можуть бути не надто безпечними і можуть вимагати певної обережності.

Прогулянка вздовж 7-ти кілометрів міської стіни, що залишилася, відкриває вікно в античність і робить акцент на страшній історичній пам'ятці Туреччини. Завантажте та роздрукуйте науковий історичний та технічний опис стін перед тим, як відвідати Стамбул; це, безумовно, додасть задоволення. З Eminönü візьміть по Золотий Ріг пором до Айвансарая. Цей поромний термінал відокремлений від Босфор термінали, що прилягають і на схід від мосту Галата. Пройдіться на захід через підземний перехід мосту Галата, потім через автовокзал до пішохідної смуги, яка веде до невеликої будівлі терміналу. Вартість проїзду - 1,50 TL. Залиште пором у Айвансараї і перейдіть через парк до стіни з іншого боку головної дороги. У вас є вибір піднятися по зовнішній стіні або по внутрішній стіні, але доступ до верхівки зубців зазвичай достатньо зсередини всередині природи, тож підніміться маленькою вулицею через дорогу, яка потім відсікається за стіною та вежами. Тут ви можете піднятися на цей відреставрований ділянку стіни на руйнуючуся цеглу та камінь і продовжити кілька сотень дворів, піднімаючись за необхідності. Цей шлях приходить до очевидного кінця, і його можна швидко повернути на вулицю. Іноді є житлові будинки та комерційні підприємства, притиснуті до стіни, іноді автобусне депо, смітник або часто просто дорога. Ці стіни замінили попередні стіни Костянтина в 408 р. Н. Е., Після чого вони постійно модернізувались та ремонтувались внаслідок землетрусу. Різна робота, виконана протягом століть, відрізнялася різним стилем та якістю. Цілком дивно, що низка маленьких вуличок все ще використовують вузькі ворота. На Hoca Çakır Cd трапляється відреставрована ділянка стіни, де до висот можна піднятися сходами (перехрестя Hoca Çakır Caddesi та Kariye Bostani Sokak), деякі вздовж верхньої частини стіни крутішого різновиду. Ця реставрація 1980-х років суперечить оригіналу. Потім стіна пробита до головної дороги Fevzi Paşa Cd. Перейдіть це і продовжуйте рух по вулиці з тильної сторони стіни. Шукайте накладки на ноги та розриви в стіні, що дозволяє доступ та гарний огляд навколо. Стіна знову пробита на бульвар Аднана Мендереса (неофіційно і широко відомий як Ватан Каддесі). Минуло тут досить чітко видно подвійну лінію оборони із зовнішнім ровом. Наступне порушення стосується Turgut Özal Cd (неофіційно та широко відоме як Просо Каддесі), на якому розміщена трамвайна лінія, що прямує до Султанахмет для тих, у кого не вистачає пари. Ходячи зараз по зовнішній стороні стін, різні прориви у зовнішній стіні дозволяють отримати доступ через зламану кам'яну кладку або пізніше через сучасні набори сходів у аварійному стані. Між стінами є тривожне свідчення кількості людей, які грубо сплять у Стамбулі. Наполегливо залишайтеся між стінами, бо незабаром ви прибудете до чергового нечистого проекту реставрації біля воріт Mevlanakapı Cd. Вхід до веж воріт закритий біля воріт, тому вхід здійснюється лише зі стін. Звідси краще рухатись із зовнішньої сторони стін, оскільки ринкові сади займають рів, а міська сторона прилягає до будівель. Ці пару кілометрів дадуть подальшу перспективу спустошення часу та землетрусу на стінах. Нарешті ви прибудете до Золотих воріт і Фортеця Єдікуле який виступає напроти Мармурового моря і був тріумфальним пунктом входу Візантії. Це у чудовому стані, не в останню чергу тому, що османи модернізували його, а потім використовували аж до 19 століття. Існує вступний внесок і туалет. Високі стіни та вежі доступні, а одна вежа все ще має внутрішні дерев'яні підлоги. Отже, ви зараз обстежили захисні наземні стіни, які забезпечували безпеку Візантії та Східної Римської імперії протягом усіх тих років після падіння Риму, порушені лише четвертими хрестоносцями та османами. Що з їхнім майбутнім? Враховуючи те, що нещодавні реставраційні роботи є досить підозрілими, вчені можуть подумати, що краще залишити їх. Тепер поверніться до міста або автобусом Eminönü (# 80) з сільської площі біля головних воріт, просто почекай там, або пройдись по Yedikule Istasyonu Cd приблизно за 300 м до залізничної лінії до Сіркеджі, обидва прямують до центрів поблизу Султанахмет .

Класичний круїз по Босфору

Нічний погляд на 15 липня Мученики Міст

З терміналу безпосередньо на схід від мосту Галата стартує великий пором, який курсує до Анадолу Кавагі біля північного входу в Босфор до Чорне море через різні зупинки. Вартість проїзду становить 25 TL. Час вильоту ранній і дуже популярний, тож приїжджайте рано і станьте в чергу. Відкриті колоди користуються величезною популярністю, тому, якщо у вас немає зовнішнього місця, очікуйте, що люди будуть стояти навколо вас, обмежуючи огляд. Пором чекає кілька годин в Анадолу-Кавагі, тому, коли ви виходите, вас чекають численні ресторани та їх спринклери. Спочатку пройдіться до Йороса Калесі, стратегічного замку, що виходить на Чорне море та контролює його вхід. З цим важливим укріпленням із наказним поглядом боролися протягом багатьох років і востаннє використовувалося в 19 столітті. Він серйозно занепав, але на кам’яній кладці все ще видно християнські гравюри. В околицях замку є ресторани, які, природно, мають вражаючий вид. Залишилося достатньо часу, щоб побродити до села на обід. Пізно після обіду до прибуття в Емінону, але день добре витрачений. Більш дешевою і швидкою альтернативою круїзного руху по Босфору є подорож на 10 літрів коротшим круїзом.

Асоціація футболу

У Стамбулі є п’ять клубів, які виступають у Супер Лізі, найвищому рівні турецького футболу: Бешикташ, Фенербахче, Галатасарай, Башакшехір та Касимпаша. Перші троє завжди були на вищому рівні та мали міжнародну репутацію. Матчі між цими сторонами розігруються перед лютими партизанськими розпроданими натовпами; отримання квитків вимагає бронювання заздалегідь. Оскільки атмосфера надзвичайно ворожа для виїзних команд, глядачі повинні уникати одягання виїзних кольорів команди після матчу та уникати будь-яких ознак натовпу.

Бешикташ JK грає у парку Vodafone, стадіоні місткістю 41 903. Це на європейському березі Босфору поруч із палацом Долмабахче, за 1 км на схід від станції метро Таксім.

СК "Фенербахче" грає на стадіоні "krükrü Saracoğlu", який має 47 834 місць (також називається Стадіон Ülker). Це на азіатському березі Босфору, за 1 км на схід від станції метро Kadıköy та поромної набережної.

Гра "Галатасарай" грає на стадіоні "Тюрк Телеком" на 52 332 місць на північному краю європейського Стамбула, їде на метро до Сейрантепе.

ФК "Башакшехір" грає на стадіоні "Фатіх Терім", який має 17 319 місць. Це довгий шлях на північно-західному краю міста, за 1 км на північ від станції Метрокент на лінії М3.

СК Касимпаша грає на стадіоні "Реджеп Тайіп Ердоган", який має 2334 місткості, в районі Бейоглу, на північ від Золотого Рогу. Він названий на честь нинішнього президента Туреччини, який виріс неподалік і грав у футбол у молодості.

Турецький національний стадіон - Олімпійський стадіон імені Ататюрка (Ататюрк Олімпіат Стаді), арена площею 76 000 місць на західній околиці міста, використовуйте або станцію метро Olimpiyat, або Olimpiyat Parkı. У ньому немає команди-резидента, але кілька клубів мали тут заклинання, коли власний стадіон був недоступний. Планується розширити його до 92 000 місць за рахунок видалення бігової доріжки, але це закінчить його олімпійські перспективи.

Навчіться

Багато іноземців, які відвідують або проживають у Стамбулі, вирішують офіційно вивчати турецьку мову в мовній школі.

Одними з найбільших і найбільш шанованих шкіл турецької мови в Стамбулі є:

• ITI Стамбул в 4.Лівент.
• Ділмер у Гюмюшую.
• Іладіл у Фатіху.
• Томер, Філія Анкарського університету.
• Концепція мов в Етілері.
• Університет Божазічі. Проводить літній інтенсивний курс турецької мови для всіх рівнів.

І університет Божазічі, і Університет Більгі добре зарекомендували себе Навчатися за кордоном програми англійською мовою для іноземців.

TEFL: Багато іноземців, які мешкають у Стамбулі, підтримують себе викладання англійської мови. Знайти хорошу викладацьку роботу, як правило, простіше за допомогою загальновизнаного сертифіката, такого як перераховані нижче:

• ITI Стамбул 4. Левент цілий рік проводить курси CELTA та DELTA в Кембриджському університеті

Османська турецька

Якщо ви вже говорите по-турецьки, Османська турецька також може бути цікавим для вивчення. Османська турецька була придворною формою турецької мови, якою розмовляли в епоху Османської імперії, і суттєво відрізняється від форми турецької, на якій говорять сьогодні. Приблизно 80% турецьких слів були запозиченнями з інших мов, переважно арабської, перської та французької. Після падіння Османської імперії та створення Турецької Республіки були проведені мовні реформи, в тому числі створення Тюрк Діл Куруму (Асоціація турецької мови), яка є офіційним регуляторним органом турецької мови. Ця асоціація з філософією лінгвістичного пуризму вирішила очистити турецьку мову від позикових слів і замінити їх іншими тюркськими альтернативами. Таким чином, лише близько 14% сучасних турецьких слів мають іноземне походження.

Османська турецька є ключем до вивчення османського минулого Туреччини. За допомогою османської турецької мови ви можете не тільки читати історичні архіви, але також читати османську літературу та листи, що датуються османським періодом. У Стамбулі ви можете вивчити османську турецьку мову з таких місць:

• Ісмек [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 Fatih.
• Таріх Вакфі [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 Eminönü.

Робота

Завжди високий попит на кваліфікованих - і, в меншій мірі, некваліфікованих - викладачів ESOL / EFL в Стамбулі. Багато вчителів працюють у приватних навчальних компаніях. Інші укладають контракти на умовах фрілансу.

Стамбул - фінансова столиця Туреччини. Усі великі інвестиційні банки, комерційні банки, великі іноземні роздрібні та споживчі компанії мають офіси в Стамбулі. За останні десять років діловий район придумував багатоповерхівки та бізнес-центри.

Купуйте

Великий базар під час Дня Республіки

Гроші

Євро та долар США приймаються в місцях, де відвідують туристи. Хоча деякі туристичні визначні пам'ятки, такі як Собор Святої Софії, приймають лише ліри. Біржі валют (döviz bürosu), а в Стамбулі багато банків і пропонують надзвичайно конкурентоспроможні курси валют без комісії. Якщо ви плануєте відвідати Стамбул, принесіть тверду іноземну валюту і обміняйте їх після прибуття (не в аеропорту!), Бажано в банк або на обмін валют. Курси валют в аеропорту жахливі, тільки в місті ви добре отримуєте відмінні тарифи з продажем-купівлею-спредом близько 1-2%. Але всі інші основні валюти також не враховані, але ставки не такі чудові. Обміняйте залишки ліри безпосередньо перед виїздом, у багатьох зарубіжних країнах важко позбутися їх за належним курсом.

Покупки

Пов’язавши схід і захід, бажання контролювати основні торгові шляхи стало причиною того, чому Стамбул був заснований насамперед, тож покупки точно не повинні залишатися поза увагою у вашому досвіді в Стамбулі.

По неділях магазини можуть бути закриті. У більшості великих торгових центрів є пункти пропуску, які ви зазвичай бачите в аеропортах та музеях до в’їзду.

Що

Ось деякі з того, що популярно купувати в місті:

• Турецька насолода, або Локум (як його називають місцеві жителі) - хороша покупка, оскільки ви перебуваєте в Туреччині. Бажано купувати його свіжим, а не в упакованих коробках, і отримувати різноманітні аромати, а не стереотипні аромати трояндової води або лимона, доступні за кордоном. Фісташка зокрема дуже хороша. Найкраще місце для придбання локуму в Стамбулі - у магазині. Особливо в Istiklal Caddesi є ряд магазинів, які продають турецькі солодощі на кілограм, включаючи локум та хелву. На Гранд-базарі є досить багато магазинів, де продають локус, хоча, якщо ви не дуже добре торгуєтесь, кращі ціни можна знайти деінде.
• Турецький чай (ay, чай) - Національний напій Туреччини, приготований з листя, вирощеного на крутих зелених гірських схилах східного узбережжя Туреччини. Традиційно турецький чай готують по-самоварськи, маленький горщик дуже міцного чаю сидить на більшій посудині з окропом. Налийте невелику кількість міцного чаю в невелику склянку у формі тюльпана і розріжте його до бажаної міцності гарячою водою. Турки зазвичай додають кубиковий цукор (ніколи молока, хоча за запитом часто можна отримати молоко.) Завжди в наявності свіжий гарячий чай - це одна з чудових маленьких розкош в Туреччині. Ельма Чайі: яблучний чай, як гарячий яблучний сік (EHL-mah chah-yee) - це смак переваги, хоча він більше для туристів; Турки віддають перевагу Siyah Çay (чорний чай).
• Турецька кава Смажені, а потім дрібно подрібнені кавові зерна відварюють у горщику (джезве), як правило, з цукром, і подають у чашці, де дозволено осісти. Класик турецької культури.
• Наргільний (кальян) - це одиночний або багатоствольний інструмент для куріння ароматизованого тютюну, який називається кальян, в якому дим пропускається через басейн із водою (часто на основі скла) перед вдиханням. Різні розміри наргілетів полегшують носити один будинок із собою.
• Килимки та килими - Може бути гарною покупкою, перебуваючи в місті. Більшість спеціалізованих килимових магазинів у місті орієнтовані на туристичну торгівлю, тому підберіть основи торг щоб у цих магазинах не обірвали. В основному вони розташовані навколо Султанахмет.
• Халцедон - Напівкоштовний дорогоцінний камінь, названий на честь сусіднього міста Халкідон, і продається у багатьох ювелірних магазинах Стамбула.

Де

Стамбульські історичний базари зі східною атмосферою, колись міцно сидів на західних кінцях Великий шовковий шлях і прянощі, всі ще з часів Османської імперії, знаходяться в півострів Старого міста. Зауважте, у наш час багато людей дуже туристичні, і вони гарні для того, щоб зробити гарні фотографії. Але робити покупки слід лише там, де співвідношення турист-місцевий дуже низьке, наприклад ціни на ринку спецій (Султанахмет) удвічі або втричі вищі, ніж у решті міста.

З іншої сторони, сучасні торгові центри (alışveriş merkezi, як правило, скорочується до AVM), що з'являються по всьому місту за останні три десятиліття, в основному можна знайти в Новий Стамбул і західні передмістя, хоча вони аж ніяк не розташовані виключно в цих районах.

Якщо ви переслідуєте вишуканий одяг вищої якості, то, можливо, вам краще піти Нішанташі в європейській стороні та Проспект Багдат в азіатській стороні.

Їсти

Щодо окремих списків ресторанів, перевірте району статей.

Закуски

Балик екмек закусочна на набережній Еміньоню

• Мезе Мезе - це в основному турецька версія тапас, яку подають невеликими порціями як в гарячому, так і в холодному вигляді. Найкращим місцем, де можна поласувати мезе, буде "мейхане".
• Іскендер Найкраща версія Döner. В основному це döner, поданий на тарілці з масляним томатним соусом зверху і трохи простого йогурту як доповнення.
• Дьонер. Завжди хороший варіант для швидкого та дешевого харчування. На вході до вулиці Істікляль є десятки маленьких ресторанів, що працюють над донером, і вони обслуговують майже цілодобово; хоча для кращого досвіду (та кращої якості їжі), можливо, ви захочете побродити по житлових кварталах, оскільки все, що знаходиться поблизу комерційного чи туристичного району, може бути дуже завищеним і значно зниженим за якістю.
• Лахмакун Це «м’ясо з тістом» - це круглий тонкий шматок тіста, укомплектований фаршем (найчастіше яловичим та бараниним) та подрібненими овочами та зеленню, включаючи цибулю, помідори та петрушку, потім запечений. Лахмакун часто подають, збризкуючи лимонним соком, обертаючи навколо овочів, включаючи соління, помідори, перець, цибулю, салат та смажені баклажани; типові варіанти можна знайти з використанням м’яса шашлику або соусів.
• Дюрум традиційне турецьке обгортання (яке виготовляється з коржу з лавашу або юфки), наповнене типовими інгредієнтами шашлику або донера.
• Балик-Екмек. Балік-Екмек (буквально "риба і хліб") - це рибний бутерброд, який подають на маленьких човнах та маленьких буфетах в Еміньоню. Він також стає все популярнішим у фуршетах в Кадикьой узбережжя. Звичайний бутерброд складається з однієї невеликої смаженої риби, скибочок помідорів та цибулі. Однак смак перевершує очікування такого базового меню. Ціна близько 8 TL. Знову ж таки, це місцевий фаворит.
• Хамсі. Восени та взимку чорноморський анчоус мігрує через Босфор, місцеві рибалки, що вийшли в силу, щоб скористатися цим. У всіх рибних ресторанах вони є в меню в сезон. Здається, класична порція - це жменька смаженої у фритюрі риби із сирою цибулею та хлібом. Їжте рибу цілою, це переможець. Шукайте маленькі ресторани позаду торговців рибою на стороні Каракой мосту Галата, західній стороні. Очікуйте сплатити TL6.
• Пацо. Патсо - тип бутерброда, що складається з хот-догу та картоплі фрі. Зазвичай його подають у невеликих буфетах уздовж узбережжя Ускудара, а сендвіч коштує 2,50 TL. Низька ціна може підняти брови, але ці буфети працюють цілодобово, і вони подають близько 1000 бутербродів на день. Незважаючи на те, що норма прибутку низька, вони роблять багатство, тому вони не надто знижують якість (крім гамбургерів, не чіпайте ті, що знаходяться в Ускударі, але обов’язково спробуйте пряні гамбургери в Таксімі).
• Одне, що не можна пропустити - це місцевий морозиво продається на вуличних трибунах, називається дендурма. Хоча аромати є відносно стандартними для регіону, морозиво зазвичай включає екстракт кореня орхідеї, який надає йому неймовірно жувальну та жилаву структуру, а також дає змогу використовувати його для маркетингу та привернення уваги, тоді як продавці роблять трюки, щоб спробувати продати лід вершки. Спробуй це!
• Кумпір це закуска, яка легко може бути повноцінною їжею. Він походить від Албанія але є цілком унікальним для Стамбула в його нинішньому вигляді. Складається із запеченої картоплі з різними начинками, такими як тертий сир, майонез, кетчуп, соління, нарізана червонокачанна капуста, солодка кукурудза, скибочки ковбаси, морква, гриби та російський салат серед інших, будь-який з яких можна за бажанням додати або пропустити суміш. Поки кумпір можна в багатьох кафе по всьому місту, найкраще в одному з кафе в Ортакьой, які мають давню традицію підготовки кумпір і пропонують справді ситні та смачні. Приблизно 7-8 TL кожен.
• Смажені каштани("кестан кебап, як його називають місцеві жителі) продається з візків по місту, і це дуже приємна закуска, коли холодна погода, оскільки вона тримає руки в теплі. 3 літри на 100 г. Їжте в зимовий час.
• На качані варена і смажена кукурудза продається з возів по місту і є фантастичною закускою для прогулянок. Ціна варіюється від кошика до кошика та району міста (1-1,5 TL).
• Не пропустіть "simit" теплий хліб, що продається з возів по місту, і є фантастичною закускою для прогулянки. Текстура та смак трохи нагадують кунжутний бублик. Ціна варіюється від кошика до кошика та району міста (1-2 TL).
• Крім того, обов’язково спробуйте Айран, місцевий напій на основі йогурту, хоч і кислий, і набагато рідший. Це не завжди є в меню або відображається, але воно є, тож попросіть.
• Свіжовичавлений сік і сокові суміші продаються з підставок та невеликих магазинів по всьому місту і є освіжаючим задоволенням (особливо в теплі місяці). Поєднання варіюються від простого апельсинового соку до більш рідкісних варіантів, таких як поменгранат або ківі. Ціна варіюється від магазину до магазину, району міста та складності Вашого замовлення (2-4 TL).

Напій

• Бебек це невелике містечко на європейському Босфорі, за 10 км на північ від центру міста, з вишуканими ресторанами та барами. Чудове місце для прогулянки узбережжям після приємної вечері.
• Багдат Каддесі це дуже довгий проспект, повний хороших ресторанів, бутіків та елітних магазинів на півдні Анатолії з боку Стамбула.
• Каракай є висхідною зіркою міста з його підземними вечірками з видом на Мармурове море.
• Бейоглу має жваве нічне життя, з кафе та барами з живою музикою.
• Нішанташі це місце для молодих підприємців та художників, але ціни вищі, ніж у Таксімі.
• Кадикьой також є сцена нічного життя, яка обслуговує переважно місцевих жителів цієї частини міста. Це легко, з місцевими пабами та винними будинками та традиційними мейханами.
• Нічні клуби є по всьому місту, але два найгарячіших знаходяться в Ортакьой.

Спати

Загалом, в будь-якому можна знайти якесь житло району Стамбула. Ось короткий перелік районів, де вони зосереджені найбільше:

• Харбіє це популярне місце для проживання, як у головному центрі нового міста на європейській стороні, і містить різноманітні міжнародні стандартні апартаменти, готелі та помірні готелі для бюджетних мандрівників. Нішанташі та Таксім розміщені за 5 хвилин їзди від Харбіє, щоб ви могли зупинитися в Харбіє та скористатися всіма видами активності в Нішанташі та Таксім.
• Таксім є головним центром нового міста на європейській стороні. Місцеві жителі та туристи їдуть у Таксім за покупками та розвагами, а також помірні готелі для бюджетних мандрівників. У цьому районі також є два гуртожитки.
• Султанахмет головний центр старого міста з європейської сторони. Тут є вибір якісних готелів із недорогими цінами, багато з яких мають тераси з видом на Золотий Ріг або з видом на Мармурове море та Блакитну мечеть. У цьому районі розташовані більшість помешкань гуртожиткового типу, до яких приїжджають незалежні мандрівники, хоча можна знайти кілька елітних готелів.
• Досить дорогі готелі можна знайти в західні передмістя, особливо навколо аеропорту, а також на / з видом на банки Росії Босфор.
• З закриттям відносно центральної Атакой караван парк, місце, де ви можете буксирувати свій караван Найближче до міста зараз знаходиться в Селімпаші, далеко назовні західне передмістя міста, хоча це все ще добрі 40 км від центральних частин міста.

Залишатися в безпеці

• Як і в більшості європейських міст, але особливо в багатолюдних районах Стамбула, стежте за кишенями та проїзними документами кишенькові злодії розробили всілякі стратегії, щоб отримати їх у вас. Не надто покладайтесь на почуття “безпечності”, яке ви відчуваєте від всюдисущості міліції.

• Якщо ціни не відображаються, завжди заздалегідь запитуйте (навіть про чай), а не просто замовляйте щось подібне до Європи. У Стамбулі це може бути фатальним, оскільки туристи постійно отримують надмірні надбавки. На жаль, часто ціни не виставляються, як у солодких магазинах чи навіть ресторанах. Пропустіть ці місця або запитайте ціну, знаючи приблизну або справедливу ціну.

• У Стамбулі працюють три найбільші клуби Туреччини, а можливо і європейські футбол: Бешикташ, Фенербахче та Галатасарай. Бажано не носити кольори, пов’язуючи себе з будь-яким з клубів - чорно-білим, темно-жовтим та червоно-жовтим відповідно, особливо в дні матчів між сторонами через страшне суперництво, яке вони розділяють.

• У Стамбулі більшість водіїв не буде дотримуватися жодних правил. Навіть якщо у вас є пріоритет на роз’їзді дороги, пішохідному переході або навіть під час зеленого світла, завжди пам’ятайте про своє оточення. Навіть якщо ви знаходитесь в односторонній дорозі, перед переходом дороги перевірте обидві сторони. Турецькі водії зазвичай використовують ярлики.

• Майор землетрус з епіцентром у сусідньому Мармуровому морі очікується протягом найближчих кількох десятиліть, тому прочитайте стаття про безпеку землетрусів тут перед тим, як приїхати.

Шахрайство

Примітка, більшості наступних резюме вже майже 10 років. З тих пір Туреччина сильно змінилася внаслідок модернізації, політичного шуму, війни в Сирії та багатьох інших речей. Сьогодні ситуація насправді набагато менш жорстка, як може здатися в цих обрисах. Отже, розслабтесь! Тим не менше, знайте і читайте про них, щоб бути в курсі. Найголовніші - це надмірно дорогі нічні клуби та бари, кишенькові злодії та надмірно привітні незнайомці.

Блакитна мечеть "шахрайство"

Прогулюючись воротами Блакитної мечеті, остерігайтеся усміхнених, доброзичливих хлопців, які негайно пропонують вам бути фактичним керівництвом по мечеті та її околицях; вони були б досить інформативними майже про все, що стосується мечеті; етикет, історія та ісламська практика. Однак вони врешті вимагають ціну за свої "послуги", плату, яка може досягати 50 TL. Вам було б краще замовити приватний тур в Інтернеті; чи ні, бо мечеть і так є по суті безкоштовною для всіх.

Ресторанні афери

Помітна афера для переконання туристів відвідати дорогі ресторани з посередньою їжею включає наступне:

Прогулюючись, вас наздоганяє турецький чоловік, який стверджує, що впізнав вас з готелю, в якому ви зупиняєтесь (наприклад, він скаже вам, що ви працюєте там офіціантом або портьє). Він запитає, куди ви їдете. Якщо ви ходите їсти, він порекомендує ресторан, стверджуючи, що саме туди він веде родину або друзів, коли вони їдять на вулиці. Він може дати вам іншу пораду (наприклад, найкращий час для відвідування палацу Топкапи), щоб розмова була справжньою та доброзичливою. Ресторан, який він рекомендує, майже напевно буде посереднім або неякісним, і персонал там намагатиметься продати вам дорогі страви, не усвідомлюючи цього. Наприклад, вони можуть рекламувати страви, які в меню позначені як “MP” (ринкова ціна), наприклад, “солона риба” (риба, запечена в солі), вартість якої може перевищувати 100 TL. Вони можуть також подати вам додаткові страви, які ви не замовляли, а потім додати їх до рахунку за додаткові 25-50 TL, а також додаткові збори за послугу та податок. Одним з ресторанів, який, здається, використовує цю аферу для залучення клієнтів, є Хаці Баба в Султанахметі.

Шахрайство з барами та клубами

Висока ціна напою шахрайства трапляються у так званих нічних клубах, які в основному розташовані в районах Аксарай, Беязіт та Таксім. Ці клуби зазвичай беруть завищені рахунки, виходячи з копії оригінального меню або просто з меню, яке стояло догори дном на столі. Два-три напої вже можуть принести фантастичний рахунок, який легко перевищує 1000 TL.

Також пам’ятайте про доброзичливі групи молодих чоловіків чи пар чоловіків-жінок, які заводять розмову на вулиці та запрошують вас у «добрий нічний клуб, який вони знають». Про це часто повідомляють як про прелюдію до такого шахрайства. Люди, які займаються шахрайством, можуть запропонувати провести вас спочатку на вечерю, щоб зменшити ваші підозри. Інший спосіб, яким вони спробують вас заманити, - це розмова з вами по-турецьки, і коли ви пробурмотите назад своєю мовою, вони здивуються, що ви не турецький, і відразу відчують бажання відплатити вам за їх аварію пивом.

Інший варіант цього включає запрошення в Таксім туристів-чоловіків купити їм пива (оскільки вони були "гостями"). У клубі до них приєднуються привабливі жінки, також з пивом. Коли приходить рахунок, той, хто запрошує туристів, заперечує, що сказав, що заплатить за напої, і пред'являється великий рахунок, напр. за 1500 TL; коли туристи заперечують, з’являється міцний персонал "охорони", який супроводжує туристів до банкомату (мабуть, для очищення їх банківського рахунку). Будь-який бар, схожий на стриптиз-клуб, є більш ніж імовірним шахрайством.

У будь-якому з цих шахрайств, якщо ви відмовитеся заплатити високі ціни або спробуєте зателефонувати в поліцію (наберіть номер 155), щоб подати скаргу, керівники клубу можуть застосувати фізичне залякування, щоб довести тупик до кінця. Якщо ви потрапили в таку ситуацію з будь-якої причини, вам слід робити все, що вони хочуть від вас, оплачувати рахунок, купувати речі, які вони змушують вас купувати, тощо. Постарайтеся якомога швидше вийти з ситуації, вирушайте в безпечне місце і зателефонуйте в поліцію.

Водні шахрайства

Також будьте обережні з чоловіками в Таксімі, які плещуть вам воду на потилицю. Коли ви обернетесь, вони намагатимуться розпочати бійку з вами, коли входить інший чоловік і обкрадає вас. Ці чоловіки, як правило, носять ножі і можуть бути дуже небезпечними.

Шахрайство з лірою / євро

Часто шахрайство, часто в менших готелях (але це може траплятися і в різних інших контекстах), полягає в тому, щоб вказати ціни в лірах, а потім пізніше, коли платіж повинен бути, заявити, що ціну вказали в євро. Готелі, які відхиляють оплату на початку перебування і вважають за краще "платити, коли ви їдете", повинні викликати підозри. Готелі, які здійснюють цю аферу, часто пропонують відмінне обслуговування та проживання за розумною ціною, і знають, що більшість гостей укладуть стільки ж і заплатять без скарг - отже, це може бути ознакою хорошого готелю.

Ще одна афера пов’язана з монетами і трапляється саме тоді, коли ви йдете на вулицю. Турецький хлопець тримає вас і запитує, звідки ви. Якщо ви згадали країну євро, хлопець хоче, щоб ви змінили купюру на 50 євро на монети на 2 євро, які він демонструє. Він тримає монети укладеними в руках. For the trouble, he says he will offer you '30 €2-coins, making €60 in total'. Do not agree with this exchange of money, as the first coin is indeed a €2-coin, but (many of) the rest of the coins will probably be 1-lira coins (looking very similar), but worth only 1/4 of the value of €2.

Many bars in the Taksim area give you counterfeit bills. They are usually well-made and hard to identify as fakes in the dark. One way to verify a bill's authenticity is to check its size against another one. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyoğlu або Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Stalking

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, факс: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

Підключіться

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will not be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Мобільний

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

Справитися

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulates

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Iranian consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

Йдіть далі

West

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• Edirne, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via Sofia in Bulgaria or Bucharest in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to Rome.

South

• Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient Troy і Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

East

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated Ankara, unworldly Cappadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, і hippies.

Edirne ← Çorlu ← Junction (W) ←

W  Е

→ İzmit → Ankara