Поїздка на поїзді до Юнгфрауйоха - це особливий досвід, який є одним із основних моментів у "Швейцарії як країні залізниць".
Ярем між Діва і Айгер становить 3454 м найвища залізнична станція Європи. Це на півночі Алецький край в Бернський Оберланд в Швейцарія, і, безумовно, є одним з найважливіших туристичних напрямків у Європі. Юнгфрауйох зазвичай рекламується на міжнародному рівні як "Вершина Європи".
Від Інтерлакенський Схід Бернська Оберландська залізниця з'єднує Гріндельвальд і Лаутербруннен. В обох місцях є хороші варіанти трансферу до Wengeralbbahn до Kleine Scheidegg. Звідси Юнгфрауська залізниця, нарешті, на одній ділянці тунелю веде до світу крижаних велетнів до Юнгфрауйоха.
Поїздка історичною залізницею Шиніге Платте до панорамного виду майже на весь регіон Юнгфрау також дуже мальовнича.
фон
потрапити туди
Залізнична станція "Інтерлакен Ост" добре інтегрована до залізничної мережі Швейцарії. Існують навіть окремі поїзди ICE, що експлуатуються Deutsche Bahn, які їдуть з Німеччини до Інтерлакена.
| Розташування | ||
| ||
Бернська Оберландська залізниця
Перш за все: Вікіпедія Бернська Оберландська залізниця
- Інтерлакен Схід (567 м) - Zweilütschinen (652 м) - Гріндельвальд (1034 м): У Гріндельвальді перехід на Венгернальпбан.
- Інтерлакен Схід (567 м) - Zweilütschinen (652 м) - Лаутербруннен (795 м): У Лаутербрунні перехід на Венгернальпбан.
Венгернальпська залізниця
Перш за все: Вікіпедія Венгернальпська залізниця
- Гріндельвальд (1034 м) - Kleine Scheidegg (2061 m): У Kleine Scheidegg пересідьте на залізницю Юнгфрау.
- Лаутербруннен (797 м) - Венген (1275 м) - зупинка Венгернальпа (1817 м) - Кляйн Шейдег (2061 м): У Кляйн Шейдегг переїзд на залізницю Юнгфрау.
Залізниця Юнгфрау
Залізниця Юнгфрау відсвяткувала своє 100-річчя у 2012 році.
Ідея залізниці на Юнгфрау була поширена Neue Zürcher Zeitung в 1886 році як першо квітневий жарт, але про це було серйозно обговорено ще в 1889 році. Тоді будівництво залізниці Юнгфрау розпочалося в 1896 році, спочатку залізниця повинна була проходити ще далі до вершини Юнгфрау, але Перша світова війна зірвала ці плани. Будівництво тунелів на той час було шедевром інженерів. Будівництво виконувалось в екстремальних кліматичних умовах та вкрай інноваційно за допомогою електробурів, кількість загиблих у вибухонебезпечних ситуаціях та сильному струмі все ще оцінюється близько 30. Після 16 років будівництва перший поїзд з пасажирами курсував з Кляйн-Шейдегга до Джоху 1 серпня 1912 року.
Кінцевою станцією рейкової залізниці довжиною 9,3 км є Jungfraujoch. Вам доведеться пересісти на це на Kleine Scheidegg (2061 м) від Венгернальпбана, що з обох Гріндельвальд (1034 м), а також від Лаутербруннен вище Венген (1274 м) веде сюди. Час у дорозі самої залізниці Юнгфрау становить близько 50 хвилин.
Технічні: Щодо залізниці, можна сказати, що це рейкова залізниця з шириною колії 1000 мм і працює з трифазним струмом 1125 В і 50 Гц, з градієнтом 25%. Таким чином, він відрізняється від Венгеральпової траси, яка шириною колії 800 мм відкриває Kleine Scheidegg, де розташована долинна станція залізниці Юнгфрау.
Юнгфрауйох
1 Юнгфрауйох - найнижча точка сполучного хребта між чернець (4107 м) і Діва (4158 м) у Бернських Альпах і лежить на 3471 м над рівнем моря. М .. Він розташований на кордоні між кантоном Берн і кантоном Вале. Тут з 1 серпня 1912 року закінчилась залізниця Юнгфрау.
Туристичні пам'ятки:
Вид з оглядового майданчика на Льодовик Алеч захоплює дух. Це приблизно 600 метрів від станції сфінкс. Це станція метеорологічних досліджень. Є оглядовий майданчик, до якого можна піднятися під землею на ліфті. Тут, на 3571 м Ви досягли найвищої точки для відвідувача без гірського спорядження. Крижаний палац - це штучний льодовиковий грот, який два гірські путівники загнали в лід у 1930-х. В іншому випадку, звичайно, є відповідні сувенірні магазини.
Діяльності:
Невеликий похід на льодовик до Mönchsjochhütte: Близько 1,5 км на схід від Юнгфрауйоха знаходиться на висоті 3650 м Mönchsjochhütte. До нього можна легко дійти пішки, пройшовшись по сніговій / фірній трасі. Найкраще вирішувати маршрут лише з більш високим профілем (туристичним) взуттям і, звичайно, лише тоді, коли погода хороша. Маршрут дуже насичений.
Jungfraujoch є відправною точкою для деяких високогірних турів влітку та взимку. Для не-альпіністів ці альпійські екскурсії можна проводити лише з гірським гідом. Відомий z. Б. дводенний тур льодовиком над Юнгфрауфірном та Конкордіаплац Konkordiahütte. Звідси ви продовжуєте вздовж льодовика Алеч у напрямку долини Рони.
- Кухня та проживання: Ресторан льодовика складається з декількох ресторанів та кафетерії. Неможливо ночувати безпосередньо на Jungfraujoch.
Інструкції з техніки безпеки та обладнання
Jungfraujoch знаходиться на висоті, де можуть виникати фізичні скарги. Через знижений тиск повітря в неадаптованому організмі недостатньо кисню. Тож вам слід спокійно. Якщо у вас болить голова, найкраще сісти. Якщо це не вщухає, обов’язково зверніться за допомогою. Можливо, ви знаходитесь під Висотна хвороба страждає.
Слід мати з собою гарне взуття, сонцезахисні окуляри та теплий одяг.
Час поїздки та тарифи
Час в дорозі за маршрутом Інтерлакен Ост - Юнгфрауйох становить 2 години 17 хвилин (як через Гріндельвальд, так і через Лаутербруннен).
Загальна ціна 2-го класу від Interlaken Ost становить: 100,80 CHF в один бік; туди і назад: 197,60 швейцарських франків, «Квиток на добрий ранок (відправлення о 6,35 ранку в Інтерлакен Ост з 1 травня по 31 жовтня 2012 року»): 145 швейцарських франків. (Статус 06-2013) Знижки та повний огляд тарифів з усіх місць у регіоні Юнгфрау див www.jungfrau.ch
Можливо, варто також придбати такий "Підписка на половину податку" (швейцарський еквівалент Bahncard 50) зменшити наполовину високі витрати на проїзд до Jungfraujoch. Однак придбання має сенс лише у тому випадку, якщо ви подорожуєте поїздом деінде під час вашого швейцарського відпочинку. Але є багато можливостей зробити це у Швейцарії як залізничній країні.
Залізниця Schynige Platte
Schynige Platte - привабливий оглядовий майданчик над Інтерлакеном. Звідси, приблизно на 2000 м висоти, відкривається широкий панорамний вид на озеро Тун, Інтерлакен та озеро Бріенц. Звичайно, погляд поширюється і на крижаних велетнів Айгер, Менх та Юнгфрау.
Рейкова залізниця була введена в експлуатацію в 1893 році. Акціонерне товариство Schynige Platte-Bahngesellschaft продало поїзд бернському Oberland Bahn в 1895 році. У 1914 році лінія була електрифікована. Поїзд досі курсує повністю з історичним рухомим складом. Усі локомотиви були побудовані між 1910 і 1914 роками.
Зубчаста залізниця довжиною 7,2 км доставить вас зручно на 1400 метрів в альпійський регіон. Тут, на гірській станції, відкривається вид на 4000er. в Гірський готель Ви можете зупинитися і залишитися на ніч. Неподалік знаходиться гірська станція Альпійський сад. Ботанічний сад демонструє 520 високогірних рослин (відкрито з 1 червня до середини жовтня з 8:30 до 18:00; вхід входить у квиток).
Час поїздки та тарифи
- Потрапити туди: Станція Zahrrradbahn починається безпосередньо від залізничного вокзалу Вільдерсвіля. Існує сполучення з Бернською станцією Оберланд.
- Час водіння: Залізниця Schynige Platte працює з червня по жовтень. Відправлення кожні 40 хвилин; Час у дорозі 52 хв. Точний час сезону та розклад дивіться www.jungfrau.ch
- Тарифи літо 2013: Вільдерсвіль - Шині Платте: просто CFH 34,00; Зворотний квиток CFH 63,00; Знижки та повний огляд тарифів див www.jungfrau.ch.
похід
- Від гірської станції на 1987 м лише 10 - 15 хвилин гірськими стежками (міцне взуття має сенс) до Оглядовий пункт в 2 на висоті 2050 м. Досвідченіші туристи можуть на зворотному шляху зробити об’їзд до висоти 2069 м Обербергорн в 3 Компанії.
- Перехід через Шиніге Платте - Фолхорн - Перший: З правильним взуттям та спорядженням, спортивні гірські мандрівники можуть піти в красивий похід на висоту 4 Візьміть Фолхорн над Гріндельвальдом. Вгорі на 2680 м Гірський готель (приватний притулок). Якщо ви хочете, ви також можете пройти маршрут як більш неквапливий дводенний тур. Офіційний час прогулянок після вказівки на місці:
- - Schynige Platte (1987 м) - Фолхорн (2680 м): 4 год 10 хв (гірські пішохідні стежки переважно вгору)
- - Фолхорн - Перший (5 2150 м; Гірська станція гондольного підйомника Гріндельвальд): 1 година 45 хвилин (гравійна дорога)
- - Повний спуск з Фолхорна до Гріндельвальда (1050 м): 3 години 30 хвилин із спуском близько 1600 метрів
- - повний час пішохідних прогулянок по відношенню до Фолхорма вказаний у відповідному Знайдіть статтю Вікіпедії
