 Крах Данравен | |
| Beacon Rock · S / S Dunraven | |
немає інформації про туристів у Вікіданих:  |
Beacon Rock (Німецька Скелі маяка) є єгипетський Кораловий риф у протоці Губал на півдні Суецька затока на півдні Шахаб Маммуд (араб.:شعاب محمود, Шааб Маумуд, „Риф Маумуд"). У 1876 р Пароплав S / S Dunraven. Поруч із аварією S / S Thistlegorm ця аварія є однією з найпопулярніших Сайви дайвінгу на півдні р Синайський.
фон
Риф Beacon Rock знаходиться на схід від протоки Губал (араб.:مضيق جوبال, Магік Шубал, „Протока Субал“), Південні ворота Суецької затоки, приблизно в семи милях на захід від мису Рас Мухаммед. На південь від Шанаб Маммуд має форму підкови, відкритої на південь. Західне крило рифу проходить через 1 маяк(27 ° 42 ′ 13 ″ пн.ш.34 ° 7 '38 "в.д.) позначений, що теж тезка. Вершина рифу знаходиться під водою.
На західній стороні південно-західного продовження рифу пробіг S / S Dunraven 22 квітня 1876 р. на рифі. Британський пароплав і вантажне судно S / S Dunraven було засновано в 1873 році Charles Mitchell & Co. Ltd. побудований в Ньюкасл-апон-Тайн для компанії Watson & Milburn в Ньюкасл-апон-Тайн. Він мав довжину 85 метрів, ширину 9,7 метрів і місткість близько 1800 БРТ. На додаток до двох вітрильних щогл, він також міг працювати від парової машини. Дві щогли та двигун дали кораблю швидкість восьми вузлів.
Корабель очолював капітан Едвард Річардс Кері (* 1849 в Сент-Айвісі, Корнуолл), коли він відпливав з Ліверпуль вище Сью до Бомбей 22 квітня 1876 р. нарізався на риф із вантажем сталі та дерева та екіпажем з 25 осіб. На зворотному шляху він мав перевозити спеції та бавовна.
На сьогоднішній день незрозуміло, як затонув корабель. З одного боку, припускається, що відкриті ілюмінатори повинні бути відповідальними за затоплення корабля. Інша теорія полягає в тому, що Dunraven застряг на рифі близько тижня і розпався в негоду. Екіпаж врятували місцеві рибалки.
Капітана Едварда Річардса Кері призначив слідчий комітет Рада торгівлі визнаний винним у зануренні судна. Його ліцензія на капітана була анульована на один рік. Легенда свідчить, що сварка між п’яним капітаном та його дружиною спричинила нещастя.
В результаті аварії в цей момент був побудований маяк.
Місцеві рибалки давно знали, що тут буде аварія, тому що тут їхні рибальські мережі заплутувались. Вперше його занурили в 1980 році (інші джерела посилаються на 1977 рік) геологом Ар’є Келлером та підводним оператором Говардом Розенштейном у рамках фільму про природу Бі-бі-сі "Таємниця краху Червоного моря: Дунравен" із досліджуваної серії "Світ про нас". . Знахідки на аварії включали винні пляшки та тарілки.
Підводний затонув 16 грудня 2009 року в районі якірної стоянки Імператор Фрейзер після того, як якірна лінія прорвалася. Оскільки двигуни не вдалося запустити для захисту водолазів, човен вигнали на риф. Водолазів та екіпаж можна було врятувати.
потрапити туди
Відвідування рифу та затонулої частини є частиною борту на борту або одноденної поїздки на південь Суецької затоки, яка знаходиться в Шарм-еш-Шейх або Хургада починається. Місце розташування рифу можна визначити за маяком на південній верхівці. Кораблі стоять на якорі в районі маяка, але не безпосередньо вгорі, а на північ від аварії Данравена. Тут ти потрапляєш у гумовий човен (Зодіак), який доставляє дайверів на аварію.
Туристичні пам'ятки
Варто відвідати не тільки саму аварію, але й цілий риф з морською фауною та флорою. Течія проходить з півночі на південь. Занурення легке і помірне. Слід бути обережними під час занурення через аварію, оскільки вона вузька та має гострі металеві частини. Для огляду внутрішньої частини аварії слід мати водолазну лампу.
Затонуле S / S Dunraven знаходиться на глибині 15-30 метрів. Корабель лежить палубою вниз, а кіль вгору. Кельспітце становить близько 18 метрів. Корабель розірвався посередині, але лежить у кайданах на краю рифу.
Занурення зазвичай починається з носової частини. Затонулий корабель покритий кам'яними та шкіряними коралами. На захід від корабля видно залишки надбудов та щогли. Входи у внутрішню частину корабля знаходяться біля носа або посередині корабля. Машинне відділення розташоване посеред кораблів. Тут ви все ще можете побачити колишні два парові котли та залишки парової машини. До мешканців аварії відноситься скляна риба. Потім ви підпливаєте до корми за допомогою керма і вже трилопатевого гвинта. Зараз відсутня лопать гвинта.
Шлях назад - через цілий кораловий сад на сході з численними м’якими і твердими коралами. У кораловому саду, серед іншого, мешкають крокодилові риби, риби скорпіони, морські окуні та леви.
Кухня та проживання
Проживання та харчування забезпечуються на сафарі-кораблях. Під час одноденних поїздок пропонується лише обід.
поїздки
Відвідування рифу можна поєднувати з іншими місцями для дайвінгу в Протока Губал Підключіться як частина борту. На північ в околицях, наприклад, Невелика тріщина та Скеля махорки з аварією А / П Кінгстон.
У разі одноденних поїздок з Шарм-еш-Шейх Є різні місця для дайвінгу в Національний парк Раса Мухаммада в.
література
- : Сінайський путівник для дайвінгу: Частина 1; Німецьке видання. Верона: Геодія, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Місце занурення 33.
Веб-посилання
- Дунравен на wrecksite.eu (потрібна безкоштовна реєстрація).
- Dunraven Джон Кін
- Таємниця краху Червоного моря - Dunraven - BBC 1981 на vimeo.com
