Драйзинові маршрути по Німеччині - Draisinenstrecken in Deutschland

Під час закриття старих залізничних ліній часто виникає питання подальшого використання. Крім музейних залізниць і Залізничні велодоріжки є старий добрий візок. Оскільки історичними візками було важко керувати руками та руками, велосипедний візок був винайдений для непідготовлених туристів. Отже, ви їдете на велосипеді, стоячи на рейках.

Зараз налічується близько 30 залізничних ліній, які можна відчути на тролейбусах. Найвища щільність маршрутів спостерігається на півночі та сході Німеччини. У частково структурно слабких районах Бранденбурга та Мекленбурга-Західної Померанії туристичний та економічний потенціал дресинових маршрутів уже виявлений. Натомість Південна Німеччина досі бореться із привабливим дозвіллям. У Гессені та Баден-Вюртемберзі є лише кілька коротших маршрутів. У Баварії пропозицій досі немає.

З 2004 року навіть проводиться змагання з їзди на велосипеді. Німецький Draisinentage відбуватимуться щороку на глантальбані в Рейнланд-Пфальці.

Наступний перелік дає огляд маршрутів у Німеччині.

Каноненбан в Айхсфельді, Тюрінгія: З велосипедним візком через віадук Ленгенфельд до Гросбартлоффа

фон

Велосипедний візок - видно на трасі на Едерзе

Статтю у Вікіпедії варто прочитати "Залізнична драїна".

Баден-Вюртемберг

  • 1  Кохертальдрейзін, Aalener Strasse 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Тел.: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Kochertaldraisine (Q99441987) у базі даних Вікіданих.5 км від Лауфен-ам-Кохер до Абтсгмюнда Унтергрьонінгена.

Баварія

  • пропозиції поки що немає (станом на 09-2020)

Берлін та Бранденбург

Гессен

Überwaldbahn: Віадук поблизу Фокельсбаха

Тепер ви можете проїхати найпривабливішу частину колишнього Überwaldbahn із двома тунелями (700м та 64м) та трьома великими віадуками. Мальовничий маршрут їзди довжиною майже 10 км. Якщо подорожувати туди і назад, потрібно всього трохи менше години, щоб проїхати загалом близько 20 км. Через круті нахили в лінії відгалуження звичайні велосипедні візки використовувати не можна. Тому були розроблені нові сонячні гібридні кухні з акумулятором та електроприводом. Електричний привід підтримує ногою пасажирів, які вступають у генератори. Крім того, сонячні елементи були інтегровані в дах інноваційних кухонь (захист від сонця та дощу практично включений). Енергія гальмування також надходить назад в акумулятор через гальмо двигуна як електрична енергія.

Сонячний візок
Сонячний візок у кінцевій станції Вальда-Міхельбаха
Лінія вступила в дію 18 серпня 2013 року. Ціна за транспортний засіб: з пт по нд 99 євро; З понеділка по чт. € 69 (в даний час простір для 6 осіб; 8 осіб призначені для остаточної розробки). Залежно від часу, який ви хочете зупинитися у Вальд-Міхельбах, ви можете вибрати між різними щоденними турами. Час у дорозі становить трохи менше години (близько 15 км / год).[1]; Розташування маршруту в Openstreetmap
  • Вехретал-Дрезін - З літа 2010 року на колишній гарматній залізниці між Вальдкаппелем та Бісхаузеном можливі поїздки на дрезини. Маршрут протяжністю 2 км можна проїхати на велосипедному візку. Історію технології сигналізації можна переглянути по маршруту. -> Станом на 08-2013 р. Волонтерський проект призупинено через відсутність часових можливостей активних членів. Тому транспортні засоби не можна взяти в оренду.[застаріле]
  • Дрезін Едер - На неробочій залізничній лінії на Едері велосипедні візки курсують на 2 км. Приваблива ділянка Affolderner See може бути проїхана таким чином. В принципі, весь непрацюючий маршрут від Бад-Вільдунген Вега (12 км) з тунелем, великим мостом через Едер та залізничним сполученням міг бути використаний як тролейбус. Нібито, це продовження є дуже складним, оскільки в Аффердерні дорога до Едерзе довелося б схрестити з кухнями. Тоді тут доведеться встановити світлофор, як це має місце на інших маршрутах (наприклад, на Гланталь Драйзінтур у Рейнланд-Пфальці) також сталося. Такий світлофор в Аффердерні нібито загрожує відставанням у гарні дні, оскільки дорога дуже зайнята.[2]

Мекленбург-Передня Померанія

Нижня Саксонія та Бремен

  • Draisinenbahn Ostereistedt - Розташований між Гамбургом та Бременом. Маршрут довжиною 25 км веде від Вільштедта до Зевенса.
  • Дрезін весело Аммерланд - 6 км від Вестерштеде до Охольта
  • Neuenkirchener Draisinenbahn на залишку колишньої залізниці Зольтау-Нойенкірхен довжиною близько 1060 метрів.

Північний Рейн-Вестфалія

  • Стежка Вуппера у землі Бергішес; 8,5 км на музейній залізничній лінії уздовж прекрасного Вупперталю.

Рейнланд-Пфальц

Драйзін станція Вестгейм на трасі Südpfalzdraisine
  • Артальбан - 19 км від Діеса через Ханштеттен і Кеттенбах до Міхельбаха в Гессені. Історичні візки з ручним важелем можна орендувати для групових поїздок з гідом. У 2014 році лінія в районі Рейнланд-Пфальц повинна бути відновлена. Поїздки на дрезині тоді стануть неможливими.[застаріле]

Саар

  • Warndt Express На трасі Warndt- та Rosseltalbahn Warndt-Express (два велосипедні візки загальною кількістю дванадцяти пасажирських місць) проходить понад 12 км у два етапи (старт та кінець: стара станція Großrosseln): Großrosseln - колишня шахта Warndt та назад як а також Großrosseln - Völklingen- Wehrden і назад. Загалом 24 км, які можна подолати приблизно за три години.

Саксонія

Саксонія-Ангальт

Шлезвіг-Гольштейн та Гамбург

  • Маршовий візок в Дітмаршен - Марне - Сент-Мікелісдон, протяжністю 8 км. Якщо вітер правильний, вітрило можна встановити на кожну з велосипедних візок.
  • маршруту Маленте-Гремсмюлен–Лютеньбург - Маршрут довжиною 17 км можна було проїхати з кухнею між 2006 і 2008 роками. Потім частини лінії перетворили на вузькоколійну операцію 600 мм. Тим часом невеликий туристичний поїзд працював до 2010 року. Відповідно до Вікіпедія операцію знову зупинили і вимірювання змінили.

Тюрінгія

  • Каноненбан в Айхсфельді - Завдяки чотирьом тунелям та великому віадуку досвід "Draisine Kanonenbahn" в Айхсфельді, Тюрінгія, є одним із найпривабливіших маршрутів у Німеччині. Є два маршрути, якими можна проїхати туди і назад.

Індивідуальні докази

Веб-посилання

Проект статтіОсновні частини цієї статті все ще дуже короткі, і багато частин все ще перебувають на стадії підготовки. Якщо ви щось знаєте на цю тему бути хоробрим і відредагуйте та розширте його, щоб він став гарною статтею. Якщо стаття в даний час більшою мірою пишеться іншими авторами, не відкладайте і просто допоможіть.