Видобуток екологічних шляхів у Сере проходить навколо Шелльберга в Шере, районі видобутку бурого вугілля, який працював приблизно з 1800 по 1967 рік. Це повинно заохотити вас розібратися з історією видобутку і врятувати її від забуття. Екодоріжка веде здебільшого по неасфальтованих лісових стежках, а також деяким оглядовим майданчикам, не забуваючи про Штельбергзее, популярне місце екскурсії та озеро для купання з великими площами для прийняття сонячних ванн.
Профіль маршруту
- Довжина: 9,5 км. Гірську екологічну стежку в Сере можна легко поєднати з відвідуванням Стельбергзее, шахти відкритого кар'єру площею 1,4 гектара, також відомого в народі як Мондзее.
- Позначити: Гірничодобувна екодоріжка в Сере позначена типовим символом гірничодобувної промисловості, молотків та прасок.
- Покажчик: Вказівник туристичної стежки можна охарактеризувати як хороший, туристичний знак можна знайти на дерев'яних знаках, великих покажчиках та на деревах.
- Відповідне взуття: Оскільки екологічна доріжка веде також по непокладених та природних стежках, слід використовувати міцне взуття у відповідних погодних умовах.
- Придатність для сім'ї: Через інколи поганий стан доріжок в літній час (іноді злегка зарослі, але все ще цілком прохідні), не бажано відвідувати з меншими дітьми.
- Придатність гірських велосипедів: Так, пішохідний маршрут, як правило, доступний на гірських велосипедах.
- Найкращий сезон: Гірничодобувна екодоріжка в Сере бажано використовувати в сухих погодних умовах.
фон
Екодоріжки в Північний Гессен має заохотити вас мати справу з різноманітною та цікавою історією регіону. Всього в районі Кассель створено 32 екодоріжки, а в районі Швальм-Едер - два.
У липні 2010 р. Екологічна гірничодобувна промисловість у Сере приєдналася до розгалуженої мережі Екодоріжки Північний Гессен додано. Тим часом пішохідний маршрут був з HWGHV нагороджений як "сертифікований туристичний маршрут".
потрапити туди
Автомобілем
Дістатися до Ваттенбаха найпростіше на машині, або з вузла автостради 
81 Гуксгаген 
(кассель-Фульда) над районними дорогами К 154 і К 155, а також через державну дорогу L 3460 або від вузла автостради 3 кассель-Промисловий парк 
(кассель-Швальмштадт) через державні дороги L 3236 і L 3203 рухається. Початковою точкою видобутку екологічного шляху в Сере є 1 Пішохідна автостоянка Брандта, 2 Пішохідний паркінг біля басейну та 3 Стоянка для туристів Stellbergsee. Однак на останньому рівні немає дошки.
З громадським транспортом
Ви можете знайти їх на туристичній автостоянці Брандта 4 Автобусна зупинка Forsthaus
Будинок Лісника (Рядки 36 і 37), який також регулярно використовується у вихідні дні. Час у дорозі автобусної лінії 37 до центру міста кассель становить близько 40 хвилин. Також 5 Зупинка кар’єруКар'єр (Рядки 36 і 37) знаходиться поблизу гірської екодоріжки в Сере.
Опис маршруту
Гірнича екологічна стежка в Сере позначена в обох напрямках; круговий маршрут проти годинникової стрілки описаний нижче. Для отримання детальної туристичної карти просто натисніть на POI, які негайно направлять вас до описаної позиції. Початок екодоріжки - на туристичній автостоянці Брандта на перетині державних доріг 3236 та 3460 на північ від Ваттенбаха.
Від пішохідної автостоянки Брандт ви піднімаєтесь трохи вниз по гравійній лісовій стежці повз галявину. Приблизно через 1,2 кілометра видобуток екологічної доріжки в Сере розгалужується на грунтову лісову стежку, яка проходить трохи крутіше через відростаючий лісовий масив. Ви повертаєте праворуч на наступну асфальтовану лісову стежку і через пасовища дістаєтеся до колишньої ділянки вугільної шахти Тіфенрод, в кінці якої знаходиться перша станція екодоріжки.
- 1 Видобуток вугілля на Шелльберзі - Шари бурого вугілля під Штельбергом (495 м) видобували приблизно з 1800 по 1967 рік. Сьогодні в цій місцевості можна знайти сліди видобутку корисних копалин, наприклад, будівлі колишніх вугільних шахт Штельберг і Тіфенрод, щогли та фундаменти канатної дороги і, найвідоміше, Штельбергзее, створене відкритим видобуванням з 1962 року. значно вища теплотворна здатність. До 1967 року, коли видобуток корисних копалин став збитковим через перетворення електростанції Кассель на кам'яне вугілля та складні геологічні умови, було видобуто близько 5 мільйонів кубічних метрів, що становить приблизно половину загального обсягу.
Поверніться вниз гілковою стежкою до Веллероде і йдіть гравійною лісовою стежкою назад на гору. На наступному перетині лісової доріжки ви повернете ліворуч і приблизно через 100 метрів після повороту ви дійдете до наступної ознаки екодоріжки.
- 2 Шахта Карлстоллен / Тіфенрод - На цьому місці, який сьогодні вже не видно, був вхід до 325-метрової вулиці Карлстоллен. У період з 1921 по 1930 рік у Карлстоллені було видобуто 70 000 тонн вугілля, як це було прийнято в 20 столітті вручну. "Німецька дверна коробка" була використана для закріплення будівлі, особлива техніка столярних робіт для стовпів та перекладин. Крім того, були створені водні тунелі, колодязні шахти та метеорологічні шахти для відводу підземних вод з гори та забезпечення свіжого повітря та вентиляції. Підйом підземних вод був особливою проблемою на Штельберзі.
Знову ви повертаєтесь на кілька метрів назад тим самим шляхом, на перехресті, де ви щойно повернули ліворуч, продовжуєте рухатись прямо вперед і йдете брукованою лісовою стежкою на північ від Stellberg. Незабаром ви зможете дістатися кількох лавок, на жаль, у гіршому стані, і колишній вигляд із них зараз частково заросли. Але з одного боку все ще є прекрасний вид на басейн Касселя. Продовжуйте рухатись лісовою стежкою, доки не слідуйте за вказівниками на екодоріжку через грунтову стежку до третьої станції.
- 3 Канатна дорога - З відкриттям Шеребан у 1912 р. можливості транспортування бурого вугілля значно покращились. Якщо раніше це було привезено до станції завантаження в Веллероді кіньми та візками, то тепер були побудовані канатні дороги, наприклад, між ямою Танненгрунд та залізничною станцією Веллероде Вальд, де був піднятий бункер із запасаним вугіллям. Для цього візки вішали на сталевий трос канатних доріг. До того, як гірничодобувна промисловість була припинена, що також означало закінчення Шербана, залізниця перевезла близько 1,5 мільйона тонн вугілля кассель.
Слідуючи колишньому маршруту канатної дороги, ви йдете стежкою, яка пізніше трохи заростає між старими фундаментами і вгору повз дві щогли щогли канатної дороги, поки не зустрінете туристичні стежки Wildbahn (X3) та ARS Natura. Три пішохідні стежки ведуть разом по шляху Шпангенбергера або шляху Шустера, старого зв'язку між ними Шпангенберг і кассель, на крупнолистій літній липі, дереві 1991 року, висадженій у 2011 році управлінням лісового господарства Мельсунген, до пустелі Шелльберг.
- 4 Середньовічне спустошення Стельберг з церквою - До 14 століття село Стельберг було розташоване на Штельбергстріш, великій галявині на задньому плані та частково в сусідньому лісі. Вперше про нього згадується в 1155 році в документі монастиря Брейтенау, а востаннє - у 1289 році. Біля вітрини станції, яку чітко впізнавали за низькими валами, була церква села Стельберг і на двох видатних пагорбах затонулі печі. У XIX столітті навколо пустельного Стельберга виросло кілька легенд.
- Станція «Середньовічний Вюстунг Стельберг» із церквою була створена лише пізніше і, отже, офіційно не є частиною видобутку екологічних шляхів у Сере.
Через декілька метрів ви приїжджаєте до наступної перетинаючої лісової стежки повз менший оглядовий майданчик з новішими лавками, де видобуток екодоріжок у Сере спочатку повертає праворуч, а потім ліворуч на гравійну лісову стежку. У південному напрямку ви стабільно піднімаєтесь вниз, перетинаєте маршрут екодоріжки (дещо заплутано вивіски) і доїжджаєте до притулку "Бергманнс-Ру", в якому можна знайти візок та кілька інформаційних дощок.
- 5 Візеншахт - Wiesenschacht експлуатувався з 1932/33 по 1962 рік і спочатку був довжиною близько 300 метрів. Також там був погодний ствол глибиною 63 метри для подачі свіжого повітря, відомий в гірничодобувній галузі як вентиляція, і кілька гілок, що відходили від основної шахти. З 1936 р. Власниками шахти Wiesenschacht були компанія Henschel & Sohn, з 1941 р. Дочірня компанія "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)", а з 1950 р. Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Ганновер. На той час, коли луговий вал був закритий, загалом було видобуто 2,4 мільйона тонн вугілля та доставлено канатною дорогою до Веллерода.
Ви йдете нерівною лісовою стежкою крізь хвойний ліс до галявини. Останні кілька метрів, поки ви не досягнете цього, іноді можуть більше зарости в середині літа, але це не заважає вам просунутися далі, але набагато більше, особливо у зворотному напрямку, визнання правильного шляху. Минувши місце мисливця, ви йдете по лугових доріжках, пізніше частково заасфальтованих, аж до Landesstraße 3460. Тут ви тримаєтеся праворуч, піднімаєтесь по старих кам'яних сходах і досягаєте південного берега Штельберґзе, де також можна знайти кілька лавок. Незабаром після цього ви підходите до наступної станції екодоріжки на західному березі.
- 6 Відкритий кар’єр - Незважаючи на те, що рівень води в Стелберзі різко опустився після 130 років видобутку корисних копалин, у 1958 році на вугільній шахті Тіфенрод були дві водяні шахти Цивільне будівництво довелося відмовитись лише через чотири роки, саме тому в 1962 році на заміну розпочали видобуток кар’єрів. Перше вугілля було остаточно отримано після видалення так званої розкривної маси в 1964 році, але воно було закрито ще в 1967 році. За три роки було видобуто близько 223 000 тонн вугілля. Поступово відкритий кар'єр залишив відкритим повстю з водою, і було створено Stellbergsee, також відоме в народі як Mondsee.
На гравійних лісових стежках ви піднімаєтеся вгору в напрямку Штельберга разом з іншими пішохідними маршрутами і перетинаєте вже покритий шлях видобутку екологічної стежки в Сере на північ від притулку "Бергманнс-Рух" із уже згаданими знаками, які на перший погляд дещо заплутаний. На трохи сонячніших грунтових дорогах, оскільки ліс повинен тут відростати після шторму, ви спочатку йдете паралельно державній дорозі 3460, а потім, нарешті, спускаєтесь до цієї та до пішохідної автостоянки Lache. Проїжджаючи скляну інформаційну дошку на пішохідній стежці ARS Natura, ви виїжджаєте на відкриту місцевість і проходите вздовж колишнього узлісся, більшої частини якого через шторм вже немає, вздовж лугових доріжок. Недалеко від сараю тримайтеся по діагоналі ліворуч і йдіть із видом на Ваттенбах до Коленштрассе, якою ви спускаєтесь вниз у район Соревальд випливає з цього.
- 7 Ваттенбахське вугілля працює - Вугільна шахта Ваттенбахер експлуатувала так звану стару шахту, яка була побудована в 1860 році на південь від Хамбюльскопфа з тунелем довжиною 180 м і в якій видобували близько 300 000 т вугілля до закриття в 1907 році, оскільки а також шахту Ін дер Лаш, яка була закладена в 1910 році як заміна старої шахти на дорозі до Волроде, була відкрита тунелем довжиною 700 м і в якій було видобуто близько 760 000 т вугілля до її закриття у 1933 році. В обох ямах був застосований ланцюговий підйомник, вперше в 1900 році в старій ямі; на той час перший у німецькій вугільній промисловості.
Від сьомої та останньої станції екологічного видобутку шляхів у Зере з невеликою зоною відпочинку ви пройдете по Коленштрассе та Ваттенбахсвегу разом із Welleröder Grenzweg назад до краю лісу. З цього моменту починається гравійна пішохідна доріжка, по якій легко пройти, і ви їдете по ній Хамбюльскопф назад до вихідної точки, пішохідної автостоянки Брандт на державних дорогах 3236 та 3460, до якої знову доїжджаєте через 9,5 кілометрів.
поїздки
Шеребан
Серебан працював з 1912 по 1966 рік між кассель і Соревальд-Веллеродський ліс. Сьогодні на колишній залізничній колії можна знайти чудову гравійну колію Стежка та велосипедна доріжка. Якщо ви продовжите це Лохфельден до федерального автовокзалу 7, а звідти Wildbahn (X3), ділянка пішохідної доріжки ARS Natura, вздовж Wahlebach, ви можете пройти приємними стежками по битій трасі в Карлсау з кассель похід. Довжина маршруту становить трохи більше 12 км, тому це рекомендується гірським велосипедистам.
Еко шлях промислової та культурної історії Гельси
Еко шлях промислової та культурної історії Гельси веде навколо муніципалітету протяжністю десять кілометрів Гельса. Станції - це залізничний вокзал Гельси та видобуток базальту в Штифсвальді, від Нідермюле до будівництва автоцистерн, церква та громада Шенке, лісопилка Хельса, Обермюле в Гельсі, Каскаден, Гельса, склозавод Лаппенлоха та Від генезису до терапії Центр. Можна дістатись Еко шлях промислової та культурної історії Гельси з Ваттенбаха на автомобілі державною дорогою L 3460 і федеральної магістралі 
, а також на громадському транспорті лише зі зміною в кассель.
Еко шлях культурної історії Лохфельден
Екодоріжка Kulturgeschichte Lohfelden проходить довжиною десять кілометрів через громаду Лохфельден. Зупинки - музей автобусів та вагонів, Євангелічна церква Крумбаха, поселення, табір Фернсіхт, Євангелічна церква Охсхаузена, могильник Фольмаршаузен, Євангелічна церква Фольмаршаузен, Шеппенштуль та Обермюле. До екологічної стежки Kulturgeschichte Lohfelden можна дістатися з Ваттенбаха на автомобілі державною дорогою L 3236 та громадським транспортом з автобусними маршрутами 36 і 37.
Еко шлях культурної історії Гунтерсгаузен
Еко шлях культурної історії Гунтерсгаузен з'єднує всі визначні місця довжиною менше п'яти кілометрів Баунатальний-Гюнтерсгаузен. Зупинки - залізнична станція, мости через Фульду, протестантська церква, шкільний будинок, гігантський камінь та млин у Баунатале. Можна дістатись Еко шлях культурної історії Гунтерсгаузен з Ваттенбаха на автомобілі через Волроде, Гуксхаген та Гріфте (державні дороги L 3460 і L 3221) та на громадському транспорті лише з пересадкою кассель.
Веб-посилання
- Офіційний веб-сайт через екодоріжки з району Кассель.
