Японський залізничний перевал є одним лише на маршрутах державних залізничних компаній JR дійсний квиток, яким може скористатися лише добросовісний Туристи зі статусом "тимчасовий відвідувач"[1] продається і дає право на безкоштовний проїзд у вибраному класі протягом терміну його дії. Що стосується ціни, буклет є однією з небагатьох вигідних пропозицій в інакше дуже дорогій туристичній точці.
Загалом
просто Паспорти, які можна отримати за кордоном, спочатку видаватимуться у формі ваучера на 90 днів (біржове замовлення) продано. Це потрібно обміняти після прибуття на певні залізничні станції. Паспорт перевіряється, щоб перевірити, чи власник справді в’їхав до країни зі статусом “турист”. Термін дії починається з дня обміну. Слід мати на увазі, що у великих містах Японії та навколо них значна частина залізничного сполучення експлуатується приватними компаніями, на маршрутах яких пропуск недійсний. Транспортні асоціації та картки переказів між компаніями також невідомі. Тому це має сенс, наприклад, коли ви приїжджаєте Токіо Наріта (NRT), поки що не обмінюйте ваучер на поїздку до міста, а лише тоді, коли ви виїжджаєте з Токіо поїздом далекого сполучення, можливо, після перебування в декількох днях.
видів
Англомовні брошури від JR містять детальну та зрозумілу інформацію про обмеження та умови використання. В принципі в Японії є два класи: «зелений автомобіль» - це 1 клас. «Гран-клас» деяких Шинкансен також не може використовуватися з паспортами 1-го класу.
- Ціни
(в ієнах, діє до березня 2019 року; 1 євро = ￥ 128, 16.06.2018)
- 7 днів: I: 44000, II: 33000
- 14 днів: I: 71000, II: 52000
- 21 день: I: 90000, II: 65000
Пропуски для дітей віком 6-11 років коштують удвічі дешевше.
особливості
Шинкансен підлягають бронюванню. Таке застереження схоже на застереження у Франції щодо TGV, можливо на залізничному вокзалі до незадовго до відправлення. Поширені сьогодні машини можна переключити на англійську мову.
Включається використання порома Міяджима, який експлуатується компанією JR-WEST між Міяджима та Міяджимагуті. Також можуть використовуватися регіональні автобуси (без експрес-автобусів) компаній JR, якщо вони не є спеціальними екскурсійними автобусними маршрутами. Квиток також діє на деяких регіональних, приватних рейсах. Повний перелік цього можна знайти в брошурі.
Квиток не дійсний у Шинкансен-Швидкісні поїзди найшвидшої категорії, такі як Мізухо і Нозомі. Так само мало на частинах старої лінії, паралельної тій, що відкрилась у 2015 році ХокурікоЛінія між Канадзавою та Нагано. A Гомілка, «Нова» в назві залізничного вокзалу вказує на спеціальну швидкісну станцію, яка може знаходитися на відстані кількох кілометрів від «звичайної». (Швидкісні та регулярні залізничні мережі повністю відокремлені в Японії.)
У разі землетрусу всі поїзди автоматично зупиняються з певної сили. Подорож зазвичай здійснюватиметься не раніше ніж через 90 хвилин. Навіть під час осіннього сезону тайфунів залізничний рух профілактично припиняється у постраждалих регіонах.
Дивитися також
Карти маршрутів в Японії для регіональних пропозицій.
Веб-посилання
- www.japanrailpass.net (де.)
- Маршрутні мережеві карти: звичайні поїзди і Шинкансен
- Список офіційних торгових точок у Європі
- Подібна пропозиція для приватних залізниць туристично цікавих Кансай-Регіон (Осака, Кіото, Нара) діє 2 або 3 календарні дні (включаючи суміжні) Кансай через перевал.
- В Хоккайдо є той, що діє протягом одного тижня Залізничний перевал Хукайдо лише для іноземних туристів 3-7 днів ￥ 16500-24000, японці (або резиденти) отримують тиждень Безкоштовний пропуск на Хоккайдо (北海道 フ リ ー パ ス; 2015: ¥ 26230), який недоступний у пікові часи Золотий тиждень у травні, Обон Доступно в середині серпня та з кінця жовтня та першого тижня січня.
Примітки та окремі посилання
- ↑Якщо ви використовуєте автоматичний замок при в’їзді, ви не отримаєте штамп у паспорті. Або використовуйте постійно укомплектований автоматичний замок, або попросіть штамп у офіцера.