Джунглі залізниці проходить через центр Малайзія від Тумпат, біля Кота Бару на Східне узбережжя, до перехрестя з головною лінією країни за адресою Геми.
Офіційно Лінія Східного узбережжя, ця залізниця - цікавий спосіб дістатися з Куала-Лумпур або Сінгапур до Східне узбережжя з Півострів Малайзія. Це може стати більш авантюрною альтернативою головній лінії для сухопутної подорожі між ними Сінгапур і Бангкок. Однак, хоча через таїландський кордон є колія, пасажирські перевезення не курсують, і між ними потрібна 30-хвилинна автобусна подорож Пасір Мас або Кота-Бару і Таїландзалізнична мережа Росії в Сунгай Колок.
Хоча це не епічна подорож поїздом, як Транссибірська залізниця, тим не менше, він пропонує уявлення про життя у глибинці більш сільських штатів Східного узбережжя. До початку програми дорожнього будівництва приблизно в 1980-х роках більшість міст і сіл на лінії не мали інших засобів доступу до великого світу. Хоча назва викликає подорож по густих тропічних лісах, реальність така, що ліси півострова Малайзія зникають, замінюючи їх плантаціями олійних пальм і каучуку. Зокрема, на південь від Джерантут Вплив людей на колишні тропічні ліси очевидний. Однак рельєф, річки та ділянки джунглів, що залишилися, вражають.
Таманська Негара, Найстаріший національний парк Малайзії, розташований поруч із залізницею і до якого найчастіше можна дістатися з Джерантуту. Серед інших визначних пам'яток - парк Кенонг Рімба в Паханг, сильні водоспади та вапнякові печери в Гуа Мусанг.
Зрозумійте
Маршрут
Довжина залізниці Джунглі становить 526 км і пролягає між ними Геми на Баттерворт-Куала-Лумпур-Сінгапур магістральна лінія, і Тумпат у північно-східній частині р Півострів Малайзія. Він проходить через держави Негері Сембілан, Паханг і Келантан.
Незважаючи на те, що його називають лінією Східного узбережжя, він проходить лише біля узбережжя на кінці в Тумпаті: він проходить через центр півостровної Малайзії.
На його шляху немає великих міст. Більшість станцій знаходяться у віддалених селах, оточених джунглями, і багато зупинок - це не що інше, як платформа посеред джунглів. Більші міста по лінії є Ментакаб (на Куала-Лумпур-Куантан Головна дорога), Джерантут, Куала Ліпіс (колишня столиця штату Паханг), Гуа Мусанг і Куала-Край.
Історія
Лінія Східного узбережжя була розроблена трохи пізніше магістралі Західного узбережжя, виключно тому, що в штатах Східного узбережжя просто не було такої великої економічної активності. Будівництво лінії було інженерним проривом своєї епохи, враховуючи місцевість і густі джунглі.
Перша розтяжка між Геми і Бахау відкрито в 1910 р. З півночі перший простір від Тумпат до Танах Мерах було завершено в 1914 р. Обидва кінці зустрілися в 1931 р. Посилання на Сунгай Колок в Таїланді з Пасір Мас було завершено в 1921 році. Близько 240 км колії було вилучено японцями під час Другої світової війни та використано при будівництві залізниці Смерті між Таїланд і М'янма. Після війни його замінили.
Потяги
Малайзійська залізнична компанія, KTMB (онлайн-розклад) здійснює різноманітні послуги вздовж залізниці Джунглі. Станом на 2017 рік щодня курсує лише один експрес-поїзд зі сплячих поїздів із Джохор-Бару до Трампата. Потяги третього класу, як описано в інших частинах цієї статті, вже не існують.
Найшвидшими та комфортнішими є експрес-послуги, на які посилаються Тумпат з Куала-Лумпур або Сінгапур. Вони дозволяють побачити інтер’єр джунглів і не витрачати дні на нього. Є також комфортабельні нічні експрес-поїзди до Куала-Лумпура, Сінгапуру та Джохор Бару (найближче до Сінгапуру малайзійське містечко), хоча вночі погляди не такі хороші. Усі ці швидкісні та нічні поїзди є кондиціонерами та обладнані вагоном-рестораном, хоча пропонована їжа є основною і нічим не схожа на бенкети в тайських поїздах.
Більш авантюрні насолоджуватимуться повністю місцевими поїздами третього класу, які крім пасажирів можуть перевозити худобу та тонни товарів. Вони зупиняються майже на кожній станції по дорозі - а їх багато - і майже напевно запізнюються. Ці поїзди часто не курсують по всій довжині лінії, тому, можливо, знадобляться деякі нічні зупинки. Дивно, але вони, як правило, повністю кондиціоновані, хоча система може не працювати. Сидіння індивідуальні та м'які, що робить їх набагато зручнішими, ніж дерев'яні лавки третього класу в Таїланді.
Станції
З півночі на південь деякі основні станції вздовж лінії:
Кота-Бару
Всі три ці станції обслуговують Кота-Бару і може вважатися кінцем рядка.
- 1 Тумпат ( 60-9-7257232) - фактичний кінець лінії, в двох кроках від пляжу Східного узбережжя
- 2 Вакаф Бхару ( 60-9-7196986) - найближча Кота-Бару, найкращий вибір для таксі до міста, хоча є і автобуси.
- 3 Пасір Мас ( 60-9-7909025) - станція, до якої найкраще доїжджати автобусом. Автобуси їдуть до Рантау Панджанг, прикордонне місто навпроти Сунгай Колок в Таїланд, і звичайно Кота-Бару
В інтер’єр
- 4 Дабонг - дістатися до водоспадів Стонг
- 5 Гуа Мусанг ( 60-9-9121226) - головне внутрішнє місто в Келантані
- 6 Мерапох - шлюз до менш використовуваної точки доступу в Таманська Негара
- 7 Куала Ліпіс - колишня столиця Росії Паханг до 1953 р., також найближча станція до національного парку Кенонг
- 8 Джерантут - основна точка доступу до Таманська Негара
Назад до цивілізації
- 9 Ментакаб ( 60-9-2771002) - найближчий пункт дороги до Куала-Лумпур і Куантан, столиця Росії Паханг
- 10 Геми ( 60-7-9482863) - там, де лінія стикається із магістральною лінією Західного узбережжя
Вартість проїзду
Вартість проїзду дешева. Найдешевший тариф (місце 3-го класу) по всій довжині лінії від Тумпат до Куала-Лумпур становить RM 31. Найдорожчий тариф за ту ж подорож (ліжко першого класу в купе з двома ліжками) коштує 101 RM (верхня койка) до 130 RM (нижня койка). Подорож третього класу від Пасіру Маса до Гуа Мусанг вартість RM 11. Сидіння другого класу приблизно вдвічі перевищують ціни на місця третього класу.
Система
Для любителів поїздів Джунгляна залізниця раніше пропонувала ажіотаж від поїздок у старому стилі, хоча поїзди зараз зовсім нові. Весь рядок - це один рядок, звідси і численні затримки, коли поштовий поїзд переміщується до петлі, щоб проїхати швидкісні поїзди. Ключові жетони все ще використовуються і передаються машиністам майстрами станцій без зупинки поїзда за допомогою мішків. Станції також не блокуються. Незважаючи на те, що поїзди дизельні, а автобуси сучасні (хоча дещо не вистачає технічного обслуговування), поїздки на цих поїздах все ще наповнені атмосферою.
Підготуйся
Залізниця Джунглів може проходити через густий тропічний ліс, принаймні частинами, але ви навряд чи будете далеко від цивілізації, і найкраща підготовка:
- Приїжджайте рано - розклад більше для натхнення, ніж для суворого слідування, і поїзди можуть відправлятися раніше, хоча пізніше частіше
- Принесіть щось тепло - ви можете бути в тропіках, але карети кондиціонера можуть бути поруч із холодильником
- Зробіть пікнік - у експрес-поїздах є вагони-ресторани, де продають напої, основні страви та закуски, все завищено і не особливо захоплююче; місцеві поїзди не мають офіційної служби харчування, але там можуть бути заповзятливі місцеві жителі, які харчуються закусками, і вас, ймовірно, затримають на деяких станціях досить довго, щоб вискочити і щось отримати
- Візьміть зав'язку - якщо ви не знаходитесь у купе першого класу, ви не зможете керувати освітленням нічних поїздів, у шпалах другого класу вогні залишаються включеними
Туалети, як правило, терпимі (сидіння та папір - це норма!), І їх прибирають майже після кожної станції.
На більш зайнятих ділянках лінії (переважно з Сінгапур до декількох станцій після Джохор Бару і кілька останніх станцій перед цим Кота-Бару), ви можете опинитися поруч з купами товарів, сільськогосподарських продуктів (таких як смердючий дуріан та дивна курка) та плачучих немовлят. Однак поїзди рідко наповнюються.
Залазь
До залізниці Джунглі можна дістатися в різних точках. Оскільки лінія також обслуговується експрес-поїздами, ви можете сісти на джунглі на багатьох станціях по дорозі. Федеральний маршрут 8 також проходить паралельно залізниці, дозволяючи під'їзд до багатьох станцій. Все це дозволяє їздити на поїзді джунглів на порцію, а не на всю подорож.
Більшість людей їде по залізниці Джунглі із півночі - переважно з Вакаф Бхару станція, яка знаходиться поруч Кота-Бару, Келантан. До станції 5 км від центру міста, до якої можна дістатися на автобусі або таксі. Оскільки поїзди можуть відправлятися вкрай рано, будь ласка, переконайтеся, що ваш транспорт до станції розібраний напередодні ввечері.
Тумпат це, звичайно, початок лінії і приблизно півгодини на північ від Вакаф-Бару. До нього можна дістатися на автобусі з Кота-Бару та Пенгкалан Кубур на тайсько-малайзійському кордоні через річку Голок від Так Бай в Провінція Наратхіват. Однак у Тумпаті немає житла, що дуже ускладнює приїзд поштового поїзда о 05:00.
Для тих, хто походить з півдня Таїланд через Сунгай Колок і Рантау Панджанг, Пасір Мас станція - найближча станція. У Пасір-Масі також може бути житло.
Гуа Мусанг, прикордонне місто на півдні Келантан, є кінцем двох поїздів у джунглях і є зручним місцем для закінчення або початку вашої подорожі, хоча область на південь у напрямку Паханг також цікавий і густо лісистий. У місті Гуа Мусанг є помешкання, до якого легко дістатися на автомобілі Кота-Бару і Куала-Лумпур автобусом, таксі або швидкісним поїздом.
Джерантут у місті Паханг - ще одна популярна точка доступу, оскільки це станція до або звідти Таманська Негара. Джерантут також є зупинкою для всіх експрес-поїздів, що курсують на східному узбережжі, а також автобусом або таксі від Куантан і, з деякими змінами, з Куала-Лумпура.
Куала Ліпіс є відправною точкою кількох поїздів, у тому числі 81/82, що прямує до Тумпату, та 91/92 із Сінгапуру. Це також зупинка на всіх швидкісних та нічних поїздах. Це дуже зручна точка початку або закінчення для поїздки на лінії джунглів. Уздовж (майже єдиної) головної вулиці міста є кілька дуже дешевих помешкань та ресторанів. Крім того, його розташування в Національному парку є цікавою відправною точкою для трекінгу в тропічних лісах. Більшість пансіонатів можуть організовувати такі тури.
Ментакаб є можливою точкою доступу, як і на головній автомобільній дорозі Куала-Лумпур і Куантан. Однак це досить довгий шлях від більш цікавих частин залізниці, яка лежить далі на північ на півночі Паханга і Келантан.
Геми, південний кінець залізниці Джунглі, знаходиться на Баттерворт-Куала-Лумпур-Сінгапурська залізнична лінія, до якої також легко дістатися по дорозі. На станції Gemas є лавки, які дозволяють спати, належний зал очікування та ресторан на всю ніч - все зручно тим, хто прибуває пізно ввечері, щоб сісти на ранковий потяг на північ. Хоча подорож на північ цікава, це довгий шлях, перш ніж дістатися до цікавих частин у Пахангі та Келантані.
Іди
Тумпат-Гуа Мусанг
Це, мабуть, найцікавіша частина залізниці Джунглі та та частина, яку найбільше обслуговують поїзди. Пейзаж, коли ви їдете Тумпат це рівнинні рисові поля в дельті річки Келантан. Район усіяний невеликими селами, оточеними, залежно від пори року, смарагдово-зеленими або коричневими засохлими рисовими полями.
В Кусіальний, залізниця перетинає широку річку Келантан. Міст Гіллемара - найдовший залізничний міст в Малайзії, побудований британцями в 1925 році, зруйнований під час Другої світової війни для стримування вторгнення японської імператорської армії і відновлений у 1948 році. Лінія зараз проходить через плантації каучуку, олійних пальм та вторинні ліси і якщо ви знаходитесь у місцевих "поїздах джунглів" (маршрутні поїзди), ви будете зупинятися кожні 10-15 хвилин на маленьких станціях по дорозі.
Після Куала-Край, лінія починає рухатись у горбисту країну та у відокремлені місця далеко від Федеральної траси 8 або головної внутрішньої магістральної дороги Східного узбережжя, яка сполучає Кота-Бару та Бентонг у Паханг. Ви почнете бачити джунглі, які дали прізвисько рядку. Тим не менше, ділянка досить сильно заселена містечками, розташованими вздовж лінії. У ранньому поїзді, що прямує на південь, до вас можуть приєднатися школярі, які ловлять поїзд до школи у більших населених пунктах вздовж лінії.
Ви це знатимете Гуа Мусанг наближається, коли ви починаєте бачити відслонення вапняку. Гуа Мусанг Сама станція розташована біля основи крутої вапнякової скелі. Місто, колись абсолютно недосяжне, за винятком залізниці Джунглі, є зручним місцем для перерви в подорожі, оскільки є кілька варіантів розміщення. Ви також можете повернутися до Кота-Бару або перейдіть безпосередньо до Куала-Лумпур автобусом звідси.
Гуа Мусанг-Джерантут
Район безпосередньо на південь від Гуа Мусанг має густі джунглі, на які ви, можливо, шукали. В районі також багато вапнякових відслонень і пагорбів, що робить цю область, мабуть, найбільш мальовничою. Залізнична лінія знову стикається з Федеральною трасою 8 о Мерапох, де ви можете вийти з поїзда і спробувати дістатися Таманська Негара через менш використовувану дорогу Sungai Relau.
Після численних крихітних сіл та інших джунглів поїзд втягує Куала Ліпіс, колишня столиця Паханга. Місто оточене пагорбами і є досить чарівним, що містить, зокрема, дуже гарну головну вулицю з традиційними китайськими будинками. Потім сліди проходять приблизно біля величезної річки Паханг. Бату Сембілан зупинка, приблизно за півгодини на південь від Куала Ліпіс є точкою доступу до парку Кенонг.
Ви пройдете Мела, найближча зупинка за розкладом до Куала-Темблінг, куди можна доїхати на човнах Таманська Негара. Привал Темблінг, що на південь від Мела, знаходиться ближче до Куала-Темблінг, але поїзди на цьому вже не зупиняються. Можливо, доступні таксі, щоб доставити вас від Мели до пристані в Куала-Темблінг або навпаки.
Джерантут, наступна зупинка після Мели, є більш популярним місцем виходу для Таман Негари, просто тому, що тут більше об'єктів, ніж крихітна Мела. У Джерантуті є багато місць, де можна зупинитися та поїсти. Громадський транспорт до Куала-Темблінг на човні або безпосередньо до Куала-Тахан навпроти штабу парку Таман Негара можна легко організувати. Для тих, хто виїжджає із залізниці Джунглі, є автобуси до Куантан і Темерлох.
Джерантут-Гемас
Прямуючи на південь, ландшафт змінюється від джунглів до плантацій каучуку та олійних пальм. Зупинок менше, але міст зараз, як правило, набагато більше. З переважно малайської етнічної композиції тепер стає більш змішаним, міста в основному населяють китайці.
Залізнична лінія перетинає головну магістральну дорогу схід-захід між ними Куала-Лумпур і Куантан в Ментакаб, де до обох міст є автобусні та таксі. Ви також можете дістатися до центру реабілітації слонів Куала-Ганда з Ментакаба.
Між Ментакабом і Геми на Джохор-Негері Сембілан кордону, плантації домінують над декорацією. Ви можете зійти за адресою Трикутник і спробувати (з великими труднощами) дістатись до водно-болотних угідь Тасік-Бера, на Рамсарській ділянці. Перед Gemas поїзд проходить Бахау, де є транспортне сполучення з Серембан.
Геми є південним кінцем залізниці Джунглі. Це головний залізничний вузол, де стикаються залізничні лінії Східного та Західного узбережжя. У Керетапі Танах Мелаю (Малайська залізниця) тут величезний двір, і тут зберігається одна зі старих парових машин. З Гемаса можна сісти на поїзди на південь до Джохор Бару і Сінгапур або на північ до Куала-Лумпур. Є також численні автобусні сполучення з іншими напрямками. У Gemas також є помешкання для перерви на шляху.
Залишатися в безпеці
Поїзди на поїздах в Малайзії, включаючи лише потяги джунглів третього класу, є дуже безпечними як з точки зору того, що поїзди залишаються на своїх коліях, так і ризику зникнення вашої поклажі. Тим не менше, оскільки під час посадки в поїзди можуть бути деякі штовхани, слідкуйте за своїми гаманцями або сумками - навіть у цих краях є карманники, особливо на більших станціях.
Запакуйте їжу, якщо у вас чутливий шлунок і ви не можете впоратися з місцевими речами, що продаються в поїздах і на станціях. Крім того, немає гарантії, що їжа буде продана в день, коли ви сідете на поїзд. І навіть якщо так, в основному це будуть напої та сухі закуски.
Йдіть далі
За кінцями рядка
Північ
- Таїланд - вийти з поїзда на Пасір-Мас або Вакаф-Бару і або сісти на автобус або таксі до Рантау Панджанг куди можна перейти Сунгай Колок і продовжуйте свою подорож поїздом в Таїланд. Або ж продовжуйте Тумпат і сісти на автобус або таксі до Пенгкалан Кубур, який має пором до Так Бай в Провінція Наратхіват.
- Острови Пергентіан - від Кота-Бару, сісти на автобус або таксі до Куала-Бесут звідки є човни до Острови Пергентіан. Як варіант, вийти о Танах Мерах і взяти 45-хвилинне таксі до Куала-Бесут.
- Куала-Лумпур - якщо ви не прямим нічним поїздом, вам доведеться пересісти о Геми дістатися до KL.
Південний
- Сінгапур - прямі поїзди курсують день і ніч по лінії Джунглів до Сінгапуру
Здійснення об'їздів
- Таманська Негара: Вийти з поїзда о Джерантут де є транспорт до Куала-Темблінг на човні до парку або безпосередньо до Куала-Тахан навпроти Таманська Негара штаб. Якщо ви відчуваєте авантюру, ви можете сісти в крихітну Мелу і сісти на таксі до Куала-Темблінг.
- Парк Кенонг Рімба: Вийдіть з поїзда на Бату-Сембілан. Вам доведеться пройтись до річки Паханг, щоб піднятися на човні до парку.
- Водоспад Стонг: Вийти з поїзда о Дабонг, Келантан. Однак може бути важко отримати транспорт від станції до водоспаду.
- Дельта річки Келантан: Тумпат і Вакаф-Бару - найкращі станції для того, щоб ви могли оглянути рисові поля та невеликі села, деякі з вражаючих тайських буддистських храмів, дельти.