тунель каналу утворює важливе залізничне сполучення між материковою частиною Європи та Об'єднане Королівство. Він складається з тунелю протяжністю понад п’ятдесят кілометрів, що проходить під Ла -Маншем між ними гребінці, близько Кале в Франція та Черітон, близько Фолькстон в Об'єднане Королівство. Тунелем керує франко-британська залізнична компанія Євротунель.
Інформація
Тунель складається з трьох труб, по дві труби, кожна з доріжкою, а також середня труба виходу та обслуговування. Потяги ліворуч курсують як в Англії, так і у Франції, тому само собою зрозуміло, що Північний тунель використовується у звичайному режимі для руху з Великобританії до Франції, а Південний тунель - для руху в іншому напрямку. На одній третині та двох третях довжини тунелю між двома основними трубами є вимикачі та сполучні доріжки. Це дає можливість утримувати інші п’ять секцій у роботі в разі аварії на одній із шести секцій.
Будівництво тунелю розпочалося в 1986 році і тривало сім років. Для виконання роботи знадобилося 15 000 людей. Тунель був офіційно відкритий 6 травня 1994 року тодішнім президентом Франції Франсуа Міттераном та британською королевою Єлизаветою II. Керує та експлуатує тунель компанія Eurotunnel, якій надано концесію на 99 років.
Прибути
Тунель під Ла -Маншем розташований по обидва боки шосе. Маршрут добре позначений як французькою, так і Великобританією. Пасажири поїздів з країн Бенілюксу зазвичай користуватимуться Єврозірка, швидкісний поїзд, що забезпечує зв'язок між Брюссель та Лондон, з зупинками в Лілль (Лілль), Кале та Фолькстон.
Франція та Англія (яка належить Сполученому Королівству) наразі є частиною Європейського Союзу (однак очікується, що Сполучене Королівство покине ЄС на початку 2019 року). Існує вільний рух людей, товарів та капіталу, а в тунелі не стягуються імпортні та експортні мита. Тому митних формальностей немає. Але на відміну від Франції та Бенілюксу, Англія не знаходиться в Шенгенській зоні. Для Сполученого Королівства потрібна інша віза, ніж для країн Шенгенської зони, настільки, наскільки потрібна віза (візові вимоги існують для багатьох національностей Африки, Азії, Латинської Америки та Океанії, включаючи Сурінам та ПАР). Ось чому прикордонна поліція по обидва боки тунелю під Ла -Маншем суворо контролює паспорти. Для пасажирів поїзда це вже відбувається на станції, де вони сідають у потяг через тунель (часто це Eurostar). Прикордонний контроль для автомобілістів подібний до міжнародного порому: ви їдете через нього на автомобілі. Прикордонний контроль для обох країн проходить перед входом вагона в потяг. Після прибуття на інший бік Каналу пасажири потяга негайно мають право продовжувати подорож; як правило, їх потяг негайно продовжить рух. Автомобілісти та їх пасажири можуть вільно продовжувати подорож після того, як їхній автомобіль вийшов з поїзда.
Купити
І на французькій, і на Великій Британії є термінал, у якому розташовано кілька магазинів.
Їжа
В одних терміналах також є кілька закладів харчування.
залишитися на ніч
Поруч від євротунелю поблизу є кілька готелів.
Безпека
Тунель суворо захищений з обох сторін.
Під час поїздки можна вийти з вагона, щоб витягнути ноги, але бажано залишатися в вагоні якомога більше. Автомобіль повинен бути на стоянковому гальмі та на першій передачі (або стоянці). Вікна повинні бути напіввідчиненими, і коли ви виходите з автомобіля, ви ніколи не повинні ходити між вагонами, оскільки автомобілі можуть почати рух під час подорожі, якщо їх гальма не натягнуті належним чином. Також рекомендується залишатися поблизу автомобіля у зв'язку з можливим крадіжкою.
У разі надзвичайної ситуації поїзд евакуюють. Для цього дотримуйтесь вказівок співробітників.
всі навколо
| Ця стаття містить інформацію з Тунелю під Ла -Маншем у Вікіпедії. Список авторів дивіться в історії сторінок. |