| Велодоріжка Россана Майорка (Сіракузи) | |
 | |
| Тип маршруту | Велодоріжка |
|---|---|
| Держава | Італія |
| Регіон | Сицилія |
| Територія | Сиракузький |
| Місто | Сіракузи |
| Довжина | 6,56 км |
| Час | 30 хв |
Велодоріжка Россана Майорка - це маршрут, що складається через колишню залізничну лінію в Сіракузи.
Вступ
Доріжка є однією з найбільш захоплюючих на Сицилії завдяки красі морської панорами та численним натуралістично-археологічним визначним пам'яткам.
Географічні примітки
Велодоріжка проходить уздовж північно-східного прибережного району міста. Узбережжя скелясте і повне археологічно цікавих точок. Район не має особливих відмінностей у висоті, за винятком скель, які відрізняють узбережжя від найглибших частин.
Узбережжя характеризується наявністю двох скель Дуе Фраті та далі на північ від затоки Санта-Панагія з прилеглим каньйоном, який у цій місцевості приймає назву кар’єру.
Передумови
Залізнична лінія вздовж ділянки узбережжя на північ від Сіракуз була виведена з експлуатації в 1998 році. З виведенням з експлуатації ділянки розпочались дебати щодо нового призначення. Врешті-решт, зупинившись на будівництві велодоріжки, навіть якщо її неможливо належним чином визначити як велодоріжку, але велосипедну та пішохідну. Маршрут був урочисто відкритий у 2009 році.
У 2013 році він був названий на честь чемпіона з вільного плавання та дочки Енцо Майорки Россани Майорки.
Коли йти
Велодоріжку можна відвідувати цілий рік. Однак влітку через високі температури та неможливість мати тіньові точки вдень це категорично не рекомендується. Однак у той же сезон територію відвідують плавці, які зустрічаються у двох соляріях, побудованих муніципалітетом та вільно доступних.
Для кого це?
Для тих, хто хоче покататися на велосипеді, для спортсменів, які хочуть бігати або тренуватися просто неба. Туристам, які хочуть відкрити особливо сугестивний ділянку узбережжя.
Для тих, хто любить маршрути поза трасами, використовуючи гірський велосипед, ви можете пройти стежками вздовж скелі, хоча їх не завжди легко прочитати.
Як отримати
Літаком
- Аеропорт Катанія-Фонтанаросса - внутрішніми рейсами до всіх італійських міст, а також рейсами до основних європейських напрямків та різних міжнародних місць.
- Аеропорт Комісо - Здебільшого здійснює сезонні, чартерні та бюджетні авіарейси до деяких італійських та європейських міст.
У поїзді
- 1 Центральний вокзал Сіракуз, Привокзальна площа.
Розклад руху. На станції є:
Каса біля каси, 
Автоматична каса, 
Зал очікування, 
Туалет, 
Кафе, 
Ресторан, 
Бюро туристичної інформації, 
Залізнична поліція.- Виходячи на відкритий простір станції, ліворуч є бар, який також виконує камера зберігання.
Каса біля каси, 
Автоматична каса, 
Зал очікування, 
Туалет, 
Кафе, 
Ресторан, 
Бюро туристичної інформації, 
Залізнична поліція.
Автобусом
- 2 Позаміський автобусний термінал, Через Рубіно, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (номери для Interbus), 39 06164160 (Buscenter). Відправлення до та з Катанія, Палермо, Рагуза, Модика, Відомо, Авола, Пачіно є Портопало через компанію Інтербус або AST від Noto e Сортіно. Компанія Buscenter з'єднується з різними містами Росії Апулія, с Неаполь є Рим.
- Каса Interbus розташована біля терміналу. Індикація зупинки окремих автобусів може бути чітко не вказана. Бажано запитати пасажирів або водіїв, де чекати автобус.
Етапи
Велодоріжка Россани Майорки: повноекранна карта.Через обмежене продовження маршрут не включає реальних зупинок, але визначні місця, які може врахувати сама велодоріжка. Зазвичай його перетинає Меморіал війни, але його можна відвідати з обох напрямків.
- 3 Latomia dei Cappuccini, через Апулію, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
Повний € 5, знижений € 3. На запит. Ця латомія, безумовно, одне з найбільш захоплюючих місць у місті, це кар'єр грецької епохи, відомий тим, що одне з місць, де афінські солдати масовувались після поразки флоту у водах Сіракуз у 413 р. Пізніше він став власністю сусіднього монастиря капуцинів, перетворившись на пишний сад з різними видами рослин та невеликий театр для літніх вистав.
Повний € 5, знижений € 3. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 Пам'ятник італійському впавшому Африці. Це пам’ятник, що датується фашистською епохою. Спочатку він призначався для міста Аддіс-Абеба, в Ефіопія, але з початком Другої світової війни та втратою італійських колоній Африки італійський уряд вирішив передати роботу Сиракузам. Пам’ятник вшановує пам’ять італійських солдатів, які загинули під час Ефіопської війни, проведеної фашистським урядом Беніто Муссоліні, і більш загально вшановує пам’ять усіх італійських солдатів, які загинули в Африці в колоніальні та військові роки. Він був розміщений у цьому місці в 1952 році, коли роботи з монтажу деталей були розпочаті та урочисто відкриті в 1968 році.
- 5 Скоглі Дуе Фрателлі (Ру 'Фраті). Це дві скелі, що виходять до узбережжя, назва якої походить від міської легенди, згідно з якою двоє братів, на жаль, загинули під цим дотиком моря. Окрім того, що це популярний куточок у місті, влітку він стає місцем для багатьох купальників. Тут муніципалітет будує безкоштовний солярій.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 Парк скульптур (Лінійний парк). Це постійно діюча виставка скульптур та мистецьких інсталяцій вздовж скелі з видом на велодоріжку. Відкритий у 2015 році, було 10 робіт, які з часом зазнали вандалізму, і з них лише кілька залишаються цілими, такі як "Фрагменти любовної мови" (лава) та "Кожна стіна - це двері" (кам'яна стіна).
- 7 Окопи Другої світової війни (слідуйте стежкою, яка веде від велодоріжки до узбережжя, потім поверніть ліворуч). Це три траншеї, побудовані кам’яними блоками, побудованими ламаною лінією. Вони охороняли затоку Санта-Панагія і використовувались під час висадки союзників у серпні 1943 року. Їх цілком впізнавано, навіть якщо деякі частини частково обвалились.
- 8 Кар’єр Санта-Панагія. Це невеликий каньйон, який виходив на сусідню затоку. Наявність колишнього залізничного мосту змінило його характеристики. На дні є потік води, що доходить до моря через тунель під старою залізничною лінією. До нього можна отримати доступ за допомогою двох нещодавно відкритих сходових маршів. 9 сходи з південного боку досить великі і вирізані в скелі, тоді як 10 сходи з протилежного боку вони прибувають прямо посеред давньої латомії.
Скала Санта-Панагія на південь
Шлях у Кава-Санта-Панагія
Скала Санта-Панагія на північ
- 11 Колишня станція Санта-Панагія. Це була залізнична зупинка на лінії Мессіна-Сіракузи, яка сягала прямо перед тоннарою. Зупинка поїзда була скасована наприкінці шістдесятих років минулого століття. Сьогодні будівля занедбана.
- 12 Тоннара Санта-Панагії. Комплекс будівель пастки залишався в експлуатації до п’ятдесятих років, коли він став майже неактивним внаслідок запровадження риболовлі тунця за допомогою «літаючих сіток», а також високої концентрації галузей промисловості та хімічних НПЗ в районі. Після 1961 року тоннара не використовувалася. В даний час пастка знаходиться у серйозних умовах деградації.
- 13 Рок-церква Санта-Панагії (З під’їзної дороги до пастки поверніть праворуч і спуститесь вниз по сходинках, висічених у скелі, потім продовжуйте повз рослинність). Наскальну церкву тепер можна ідентифікувати як печеру з видом на затоку Санта-Панагія, всередині ледь розбірливі фрески та кілька ніш. Ймовірно, ораторія датується візантійською епохою.
- 14 Джерело води Коломбе (Зі скелі спускаєшся вздовж якихось кам’яних сходів.). Невелике джерело прісної води, яке з цікавістю скидається прямо в море висотою кілька сантиметрів. На цьому відрізку узбережжя, особливо до західної лінії узбережжя, ви можете побачити, як скеля утворена перекриттям двох різних гірських порід, білого вапняку вгорі та вулканічної породи темного кольору внизу.
- 15 Latomie (праворуч і ліворуч від велодоріжки, на більшій висоті). Вказане положення показує ознаки латомії - древнього кар’єру вапняку, який використовувався в грецькі часи для будівництва діонісійських стін, що закривали місто та мали довжину 17 км. Їх наявність свідчить про близькість стін. На додаток до кроків, видно кілька розділів із блоками, що були лише намальовані групами по три. Їх видобували, розміщуючи дерев’яні клини, які після намокання розширювались і спричиняли розрив скелі. Потім блок був закінчений і закріплений. На багатьох ділянках уздовж узбережжя велосипедної доріжки є кар'єри. Це одне з найцікавіших.
- 16 Діонісійські стіни. Вони являють собою стіну, збудовану тираном Діонісієм I Сіракузьким між 402 р. До н. і 397 р. до н укріпити Епіпольське плато, досі позбавлене укріплень. Стіни повністю оточили стародавнє місто Сіракузи периметром 21 км. Їх слід вважати найбільшими в класичному світі, перевершуючи навіть Аврелієві стіни Росії Рим. Вказана ділянка перетинає колишню залізничну колію, спускаючись до скелі, а потім продовжуючи на південь. Ця точка є однією з небагатьох, яка показує блоки, які все ще залишаються цілими та перекриваються протягом двох-трьох замовлень. Насправді вздовж узбережжя блоки були вилучені для інших цілей, змушуючи втратити пам’ять про своє місцезнаходження. Поруч зі стінами видно кілька кар'єрів, з яких прибрали блоки. У верхній частині плато також видно короткий відрізок грецької проїзної частини.
- 17 Грецький некрополь та карети (З велосипедної доріжки необхідно перелазити стіни, щоб дістатися до неї. Територія теоретично огороджена). Цей район, який знаходиться поруч з
раніше це була під’їзна дорога до міста для тих, хто походив Катанія. На відслоненій скелі видно знаки колісниць та кілька могил, ймовірно, з пізньої імперської ери.
Безпека
Велодоріжка знаходиться в битій землі, яка подекуди нерівномірна через зливу дощу. Нерідкі випадки, коли ділянки, де порушені бічні бар’єри, знайдені, і, як наслідок, існує ризик потрапляння в прилеглі канави.
Багато прибережних ділянок, розташованих поблизу скелі, офіційно недоступні через можливі обвали. Там, де заборони немає, завжди важливо дотримуватися максимальної обережності, щоб уникнути падіння зі скелі, у зв’язку з цим необхідно уникати нависання.
Уникайте їздити по велосипедній доріжці вночі, багато ділянок, особливо тих, що знаходяться за скелями Дуе Фраті, проходять вздовж деградованих районів, і в цілому ці частини не дуже тісні після темряви.
Навколо
- 18 Сцена дверей, через Сан-Каталдо (В кінці дороги проїжджайте на північ приблизно десять метрів на грунтовій ділянці). Ворота Сцеа були частиною оборонної системи міста за грецьких часів. Розташований на північній стороні міста, він був недалеко від воріт Ексапілон, трохи нижче осі дороги грецької Віале Скала. Ці двері разом з Ексапілоном становили двері, які дозволяли рухатися в напрямку Катанії. На місці добре видно сліди фургонів та компонування оборонних стін. Цей сайт, практично невідомий для сиракузців та офіційних путівників, як ви бачите, повністю занедбаний, але він є важливою частиною історії міста. Наскільки це можливо, ознаки проїжджих частин, що тягнуться на північ, очевидні.
- 19 Стентінелло, через Стентінелло. Це доісторичне поселення на північній околиці Сіракуз, недалеко від промислової зони. Це територія, де були виявлені отвори для прокладання стовпів хатини. Сьогодні сайт важко читати і нелегко визначити, але його знахідки, які становлять важливий аспект доісторії Сицилії, можна знайти в музеї Паоло Орсі.
Інші проекти
Вікіпедія містить запис стосовно Велодоріжка Россана Майорка
Загальне містить зображення або інші файли на Велодоріжка Россана Майорка
