Далтонське шосе - Dalton Highway

Шосе Далтон проходить через сотні миль мальовничих лісів, гір та тундри.

Шосе Джеймса В. Далтона (Аляска Маршрут 11, "Далтонське шосе", "Далтон" або "Дорога на дорозі") - це 666 км (666 км) дорога, що перетинає центральну та північну Аляска. Це одна з лише двох доріг в Північна Америка (іншим є Демпстерське шосе в Юкон, Канада), які перетинають Полярне коло і з'єднуються з рештою північноамериканської дорожньої мережі. Починається з 73 милі шосе Елліот (Аляска, маршрут 2), 135 миль на північ від Фербенкс і закінчується о Мертвий кінь поблизу Північного Льодовитого океану серед родовища затоки Прудхое.

Мальовниче шосе Далтон проходить курси через бореальні ліси, через річку Юкон і за Полярним колом, через гори Брукс-хребет, континентальний розділ на перевалі Атігун і, нарешті, об'їжджає безлісних дерев Північний схил тундра до Мертвого коня та нафтових родовищ затоки Прудхо біля Північного Льодовитого океану. Незважаючи на те, що подорож по всій цій дорозі є справжньою справою, подорож нагороджує водіїв захоплюючими видами та досвідом Арктики Америки, її дикої природи та ландшафту.

Зрозумійте

Історія

Коли в 1969 році в затоці Прудхо було виявлено нафту, штат Аляска діяв як "економіка, що розвивається" без стабільних галузей промисловості, і, що ще важливіше, Америці не вистачало нафти, і в основному це було на волю мінливих арабських країн ( всього через два роки після арабо-ізраїльської шестиденної війни). Плани буріння нафти та трубопроводу протяжністю 800 миль були зібрані разом із запаморочливою швидкістю, оскільки уряд США та нафтові компанії працювали над врегулюванням земельних претензій з корінними американцями, отримання належних дозволів, забезпечення екологічних гарантій та створення шляхів доступу до цього надзвичайно Віддалений район. Шосе Далтон було побудовано спішно лише за 5 місяців, у 1974 році, для забезпечення доступу до будуваного Трансаляскій трубопроводу. Він був побудований подібним, запаморочливим темпом, ціною та модою, як і сусідній Аляска шосе, побудований під час Другої світової війни.

Побудований як Північний схил Haul Road (або просто "Шляхова дорога", як її досі називають деякі місцеві жителі), це була дорога постачання і призначена для великих тракторних причепів, а не для приватних транспортних засобів. Після завершення трубопроводу дорога залишалася маршрутом постачання нафтових операцій у затоці Прудхое. У 1981 році автомобільна дорога була відкрита для громадськості (з дозволу) до Крику катастрофи на Майлі 211, отримавши позначення Аляска Маршрут 11, і названа на честь Джеймса В. Далтона, людини, який допомагав у розвитку холодної війни Віддалена система раннього попередження і знання якої на півночі Аляски значною мірою допомогло розвідці нафти в регіоні. У 1994 році громадськості був дозволений доступ до всієї автостради до милі 414 у Дедхорсі без дозволів. Колись дорога була гравійною на всю довжину, але зараз вона прокладена з 37 милі до 49 милі; Миля 90 до миля 197 (Голд-Крик); та від милі 335 (злітна смуга Happy Valley) до милі 362. Через екстремальні перепади температур та мороз, мощені ділянки схильні до вибоїн та великих тріщин, а деякі з твердих ділянок гірші за брукові ділянки.

Клімат

Клімат регіонів, по яких проходить ця магістраль, варіюється від субарктичного до полярного. Протягом літніх місяців (червень-серпень) середні максимальні температури коливаються від 70 ° F (21 ° C) до 50 ° F (10 ° C) середній мінімальні температури в діапазоні від 50 ° F (10 ° C) до 35 ° F (2 ° C). Проїжджати по трасі в травні та вересні трохи холодніше, хоча проїзд по шосе не є значно небезпечнішим у ці місяці. Середній максимуми протягом цих двох місяців становлять приблизно 2–60 ° C (35–60 ° F), а середні мінімуми (4–9 ° C) - 40–15 ° F. Наведені температури є середній, будьте готові до температури до 20 ° F (11 ° C) поза зазначеними діапазонами. Хоча шосе відкрите цілий рік (більше вантажівок перетинає його взимку, ніж влітку!), Подорожі з кінця вересня до початку травня є холодними та смертельно холодними у серці зими. Температури нижче -40 ° F (-40 ° C) є дуже поширеними явищами, і, звичайно, можливі температури до -60 ° F (-57 ° C) перед тим, як врахувати вітряк. Рекордно низьким вітряком у Дедхорсі було -102 ° F (-74 ° C) 28 лютого 1989 року! Запис діаграми вітряка на заводі ARCO у затоці Прудхое 13 січня 1975 року показує -128 ° F (-89 ° C). Такі температури смертельні менш ніж за одну хвилину, якщо ви до них не готові. Якщо у вас немає досвіду роботи з полярними температурами, включаючи їх вплив на транспортні засоби та спорядження, не намагайтеся проїхати шосе між листопадом і березнем!

На північ від Полярного кола (миля 115) влітку світловий день 24 години, а взимку 24 години темряви. Наприклад, у Deadhorse найдовший "день" - 63 дні, 23 години 40 хвилин (з 20:09 20 травня до 23:18 22 липня); так само, найдовша "ніч" у Дедхорса - 54 дні, 22 години 51 хв (12:27, 24 листопада до 11:18, 18 січня).

Розмовляти

Англійською розмовляють усі люди, які живуть і працюють вздовж шосе, включаючи жителів корінних селищ Аляски, доступних з Далтона через річку Юкон. Оскільки дорога в основному є автотранспортом, а по шосе практично немає покриття стільникового телефону, "офіційним" способом зв'язку вздовж траси є радіостанція CB, 19 канал. 19 канал слухають далекобійники, попутники, охорона трубопроводів, десант штату Аляска (поліція) та інші. Ви можете не тільки розмовляти у надзвичайних ситуаціях, але й слухати розмову інших, яка може попередити вас про небезпеку та поточні умови на дорозі, що попереду. Радіостанції CB можна взяти в оренду або придбати у численних обладнань обладнання навколо Фербенкса. Є лише кілька місць вздовж шосе, які пропонують місце для відпочинку та зустрічей з іншими людьми, а саме кілька міст вздовж дороги.

Deadhorse - це єдине місце на трасі, де приймають мобільні телефони. Супутникові телефони, хоч і надзвичайно дорогі, зручні і зазвичай використовуються працівниками в цьому районі довше, ніж інші радіостанції. Однак не всі супутникові телефонні мережі мають покриття в цьому регіоні. Весь Dalton покритий Iridium та Globalstar (включаючи службу обміну повідомленнями SPOT). Фейрбенкс, здається, є межею покриття Inmarsat, а Dalton лежить поза покриттям Inmarsat. Thuraya не надає послуги в Америці.

Залазь

Шосе Далтон паралельно проходить трубопровід Аляски на всьому своєму шляху. Тут видно між річкою Юкон та хребтом Брукс, недалеко від національного заповідника дикої природи Кануті.

Літаком

Найближчий головний аеропорт до шосе знаходиться Фербенкс (FAI ^IATA). Окрім численних авіакомпаній Alaska Airlines та турбогвинтових рейсів до пунктів призначення в межах Аляски, Міжнародний аеропорт Фербенкс пропонує комерційні послуги, доступні для: Аеропорт Сіетл / Такома (МОРЕ ^IATA) (Alaska Airlines; сезонний, Delta Air Lines), Портленд (PDX ^IATA) (сезонні, Alaska Airlines), Міннеаполіс / Сент. Пол (MSP ^IATA) (сезонні, Delta Air Lines), Денвер (ДЕН ^IATA) (сезонні, Frontier Airlines & United Airlines), Чикаго-О'Харе (ЗАМОВИТИ ^IATA) (сезонні, United Airlines) та Аеропорт Франкфурта, Німеччина (FRA ^IATA) (сезонний, авіакомпанія Condor). У Deadhorse є аеропорт, який здійснює обмежені комерційні рейси (авіакомпанія "Аляска" до міста Барроу, Фербенкс та Анкоридж), але всі організовані тури беруть початок від Фербенкс, і тут немає оренди автомобілів. Оскільки літати в Deadhorse дорожче і має обмежені можливості для виходу на шосе (ви можете спробувати приїхати з водієм вантажівки, але не сподівайтесь будь-який зупинки), єдиним практичним засобом прибуття повітряним транспортом є Фербенкс або Якірне кріплення (ANC ^IATA), якщо ви хочете взяти в оренду автомобіль для вивчення південна Аляска також (див Якірне кріплення стаття для польотів туди).

Автомобілем

Схід сонця вздовж Далтона.

У Fairbanks ви можете взяти напрокат транспортний засіб (рекомендована вантажівка 4х4) і доїхати до шосе Далтон. Однак великі компанії з прокату автомобілів прямо забороняють їздити на своїх автомобілях довгим списком доріг Аляски, включаючи шосе Далтон.

Настійно рекомендується подорожувати з повнорозмірний запасне колесо; дорога досить груба, що невелика запаска буде мало корисною, а витрати на буксирування можуть становити 5 доларів за милю.

Наступні компанії в алфавітному порядку беруть в оренду транспортні засоби для використання на дорогах Далтон та інших нерівних шосе Аляски:

• 64.8098-147.85021 Арктичні спорядники, 3820 University Ave. South, Fairbanks, ☏ 1-907-474-3530, факс: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. M-F 8 AM-5 PM. Орендує повністю обладнаний Ford Escapes. Оренда включає: CB-радіо, 2 повнорозмірні запасні шини, аптечку, комплект для зміни шин, супутниковий телефон. Трохи дорого, але чудове обслуговування клієнтів. (оновлено серпень 2019)
• 64.8107-147.7442 Ідіть до туристичного центру Північної Аляски, 3713 South Lathrop St., Фербенкс, ☏ 1-907-479-7271, безкоштовний: 1-855-236-7271, факс: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Щодня з 9:00 до 15:00. Вони пропонують повнорозмірні пікапи, позашляховики, маленькі квадроцикли та кемпери. Почався як бізнес, що пропонує екскурсії по річці та піші прогулянки по хребту Брукс. (оновлено серпень 2019)

Якщо ви їдете на своєму особистому транспортному засобі, важливо пам’ятати, що ціль цієї магістралі призначена для вантажних автомобілів і що дорога призначена для них, а не для особистого транспорту (див. „Об’їзд”). В обидва кінці, ви проїдете 1333 милі в основному гравійною дорогою, неодноразово проїжджаючи на швидкісних напіввісках, кидаючи гравій на ваш транспортний засіб. Багато компаній та напів-водіїв ввічливі і сповільнюватимуть рух із зустрічного напрямку; однак у деяких немає і гравію буде вдарився об лобове скло. Якщо вас пропускають ззаду, часто найкраще знайти безпечне місце для виїзду та пропустити іншого водія. Це дозволить їм проїхати з безпечною швидкістю і зменшить ризик потрапляння дорожнього сміття на ваш автомобіль (це також просто хороші манери). Крім того, на дорозі багато вибоїн (більше на мощених частинах), деякі досить великі, щоб проковтнути баскетбольні м’ячі. Такі небезпеки можуть спричинити хаос на підвісці невеликого автомобіля, і на вас може залишитися кілька подряпин і вм’ятин на вашому автомобілі (тобто, не виводьте свій новий Mercedes по цій дорозі). Такий транспортний засіб, як позашляховик або пікап, є кращим через їх міцність та здатність справлятися з дорожніми умовами. Одне агентство з оренди автомобілів Fairbanks заявляло, що великі седани були кращими через нижчий центр ваги, але оскільки седани були тим, що вони орендували (за вартість оренди, подібну до більших, новіших та дорожчих вантажівок та позашляховиків), це може не були цілком правдивими. І врешті-решт, через значну шкоду, спричинену низьким кліренсом та недосвідченим водінням, ця компанія більше не орендує седани.

Зверніться до Фербенкс стаття щодо подорожі до Фербенкса на машині. До південної кінцевої частини шосе Далтон можна доїхати на автомобілі від Фербенкса через Шторське шосе, потім, у Фоксі, за 18 км на північ від Фербенкса, шосе Еліот; обидва сегменти дороги пронумеровані як Аляска Маршрут 2. Далтонське шосе починається з Livengood (без послуг), миля 73 від шосе Elliot. Слідуйте знакам до шосе Далтон. Це приблизно півтори години їзди від Фербенкса до Лівенгуда. Між Фербенксом і стартом Далтона немає АЗС. Опинившись на шосе Далтон, газу можна придбати на річці Юкон і в холодній нозі (5,39 доларів за галон влітку 2011 року). Після цього в Deadhorse немає жодних служб на відстані 390 км. Не сприймайте цю інформацію легковажно.

Туристичним автобусом

У районі Фербенкс є кілька компаній, які водять туристів на шосе Далтон на мікроавтобусах або автобусах. Хоча ціна на такий тур може бути дорожчою для родини, ніж оренда власного автомобіля, щоб їхати по шосе, для приватних осіб та пар вартість туру може перевищити витрати та клопоти з орендою автомобіля. Найбільша перевага поїздки на туристичному автобусі - це відсутність турботи про поломку, боротьбу з вантажами, що їдуть на швидкості, і турбота про речі, такі як газ та їжа. Однак туристичний автобус обмежує гнучкість під час поїздки, і більшості туристичних автобусів потрібно два дні до Дедхорса і один назад. Туристичні автобуси зупиняються біля готелів вночі, і ви не зможете заощадити гроші на кемпінгу.

• Туристична компанія Північної Аляски, ☏ 1 907-474-8600. Забезпечує лише поїздки автобусом в обидва кінці до Полярного кола (189 доларів США). Автобус до Холодного стопа, що повертається на турбогвинтовому літаку. Фербенкс до Дедгорса, що летить в один бік, а повертається наземним транспортом в інший, ніч у Coldfoot (989 доларів). І більше ... див. Веб-сайт 
• Експрес шосе Далтон, ☏ 1 907-475-3555. Подумайте про це як про автобусний транспорт, а не як про екскурсію. DHE робить швидкі зупинки, без зупинок для фотографій. Бронювання потрібно робити принаймні за 14 днів до прибуття. $ 116-428 в обидва кінці. 
• Походи за північним полярним колом, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

Підготуйся

На 795 км між Фербенксом і Дедхорсом на шосе Стіз, Елліот і Далтон не вистачає послуг

Дивитися також: Зимова їзда.

Шосе Далтон має відзнаку (серед іншого), що має найдовший відрізок безвідмовної дороги в Північній Америці. На північ від Холодного стопу є ділянка дороги в 386 км без заправних станцій, ресторанів, готелів чи будь-яких інших основних служб до нафтового родовища Прудхо-Бей у Дедхорсі. Тому мандрівникам рекомендується мати основні засоби для виживання, обладнання для ремонту автомобілів та обладнання для кемпінгу та інших заходів, не запасаючись на північ, ніж Фербенкс, оскільки всі чотири громади на півночі, що пропонують послуги, надзвичайно дорогі, а оскільки Фербенкс - це маленьке місто (поп. 32 000), можна буде знайти угоди. Водії повинні перевірити та замінити зношені ремені та шланги на своїх транспортних засобах та переконатися, що всі шини (включаючи запасні частини) належним чином накачані.

• CB-радіо або супутниковий телефон (хоча і дорогий), оскільки стільникові послуги надзвичайно обмежені. Радіостанції CB набагато дешевші.
• Готівкові та / або основні кредитні картки (тобто Visa або MasterCard). Жодна служба не приймає дебетові картки, а в Deadhorse є лише один банкомат.
• Запасні шини (повнорозмірні, бажано на / з іншим ободом та ланцюгами для всіх чотирьох шин) та основні інструменти для ремонту автомобілів.
• Набори, що використовуються для ремонту відколів лобового скла, можуть бути особливо цінними для запобігання перетворенню стружки в повноцінні тріщини лобового скла (особливо цінні для оренди, де пошкодження може коштувати дуже дорого).
• Запасні склоочисники, а також кілька галонів рідини для чищення вітрового скла (вам доведеться багато разів очищати лобове скло від пиловозів та скупчення комарів / комах приблизно з кінця травня до початку вересня). Іноді склоочисники не будуть ретельно чиститися, тож майте під рукою паперові рушники, щоб «мити вручну» лобове скло.
• Дорожні факели (вантажівки не можуть швидко зупинитися і є безліч глухих кутів / гребенів)
• Захист від стихій (теплий одяг, куртки від дощу, ковдри тощо)
• Запасне паливо (мінімум на 5- або 10-галонну ємність (19-38 л)), ідеально придбане у Фербенксі, щоб компенсувати високі ціни на північ. Майте на увазі, що пара може виходити з ємностей з бензином, створюючи небезпеку, якщо зберігати їх у транспортному засобі (включаючи закритий багажник).
• Їжа, включаючи корисні закуски та страви, готові до вживання.
• Кілька літрів бутильованої води.
• Мішки для сміття / сміття
• Туалетний папір, дезінфікуючий засіб для рук, мило та вода.
• Аптечка першої допомоги
• Відлякувач комах ("Off!" Тощо) та / або сорт "Skin So Soft" та / або сітка від комарів.
• Необов’язково: Кемпінгове обладнання, піч / каструлі (для приготування їжі та / або кип’ятіння струменя води чи снігу та / або високоякісної глечики "Брита" глечики з декількома додатковими фільтрами), супутниковий телефон (хоч і дорогий), оскільки послуга стільникового зв'язку надзвичайно обмежена, каное , байдарках, плотах, пістолеті чи гвинтівці та кількох куль (для полювання чи захисту ведмедя), а також для піших прогулянок: рюкзак, туристична палиця, спрей для відлякування ведмедів, водонепроникні черевики на колінах (для боліт); парка, максимальний захист голови та обличчя та взуття для снігу (зима).

Якщо ви плануєте пригоди, у / біля Фербенкс є кілька магазинів оренди обладнання, зокрема:

• Прокат та путівники на відкритому повітрі на Алясці, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30 - 17:30. 

АЗС

Бензин, їжа та проживання доступні у холодній нозі цілий рік.

Для людини, яка подорожує по Далтону, бензин буває рідко і дорого. Хоча ви, можливо, стежите за трубопроводом, який транспортує понад 700 000 барелів нафти на день (великий відсоток поставок нафти в Америці), ця нафта повинна надходити на південь до Каліфорнії, щоб її переробляти, потім відправляти назад на Аляску і транспортувати сотні миль не надто економічні вантажівки до цих АЗС ... настільки, наскільки багата нафта, як і район, очікуйте платити найвищі ціни в США (на 1–2 долари більше за галон, ніж у середньому по країні). Поєднуйте це з великими відстанями, і очевидно одне: вам знадобиться бензин, і це недешево. Останньою заправною станцією, яка виїжджає з району Фербенкс, є зупинка вантажівки Hilltop у Фоксі, де шосе Еліот відділяється від шосе Стіз. Згодом є лише три місця для заправки вздовж Далтона.

• Переправа через річку Юкон (миля 56). Закрито взимку.
• Холодну ногу, бензин можна придбати з пального з закваски (миля 175).
• Deadhorse, бензин можна придбати на трьох станціях. (Миля 441).

Це все ... три локації із заправками вздовж усього шосе!

Водіння

Дивитися також: Поради щодо дорожніх поїздок і Зимова їзда.

Ця дорога була побудована для вантажних автомобілів.

Обмеження швидкості на шосе Далтон становить 50 миль / год (80 км / год) по всій його довжині і тримайте фари постійно увімкненими! Використовуйте стоянкові ліхтарі, якщо ви припарковані біля дороги (хоча вам слід стояти далеко від дороги), і аварійні блимачі, якщо вони відключені. Підняття капота вашого автомобіля може сигналізувати проїжджаючим водіям про те, що ви інваліди, і може викликати допомогу у проїжджаючих водіїв. Виконуючи ремонт автомобіля, припаркуйте не менше 3,5 м від дороги, щоб уникнути удару або засипання гравієм.

Дорога була побудована для вантажівок, які перевозили запаси на нафтопромислове поле. Вантажівки мають перевагу! Зрозумійте, що те, що може бути простим завданням у машині, може значно відрізнятися у великій вантажівці. Вантажівки не можуть гальмувати так швидко, як і не можуть так легко "зійти з шляху". Багато вантажних автомобілів перекинулися в результаті наїзду на берму чи кювет на високій швидкості, тоді як автомобіль може (набагато більше) легко та безпечно з'їхати з дороги.

Завжди гальмуйте, проїжджаючи зустрічний транспортний засіб; це звичайна ввічливість, оскільки камінь, накинутий на ваше лобове скло зі швидкістю 50 миль / год, завдасть набагато більше шкоди, ніж той, що кинув на 10 миль / год. Часто перевіряйте дзеркало заднього огляду та витягайте, щоб транспортні засоби могли проїхати повз вас. Якщо ви хочете проїхати транспортний засіб попереду вас, запаліть яскраве світло, увімкніть / вимкніть світло або торкніться гудка злегка; постукайте по гудку, коли проходите вдячність. Нарешті, якщо ви застрягли, не чекайте, що вантажівки зупиняться для вас. Це витрачає значну кількість палива, щоб зупинитися, простоювати, допомагаючи вам, а потім повернутися до крейсерської швидкості.

У Далтоні багато крутих сортів, особливо в хребті Брукс (багато - максимум 12%). У зимову погоду можуть знадобитися ланцюги, щоб набирати зчеплення піднімаючись по цих схилах. Обов’язково носіть із собою ланцюжки, навіть у такі місяці, як червень чи вересень.

Перевірте поточні умови

Дуже важливо перед від’їздом перевірити дорожню обстановку та погодні попередження та прогнози, особливо поза липнем та серпнем. Під час руху очікуйте, що в будь-який момент ділянка дороги може бути перекрита через шторм або інші пошкодження, що може спричинити затримку від кількох годин до декількох днів. Є одна Веб-камера DOT уздовж маршруту, на північній стороні хребта Брукс.

Дорожні умови

• Дорожні умови та будь-які спеціальні попередження. У спадному меню карт виберіть спливаючу підказку "Усі звіти" та "Північна Аляска".
• Туристичні центри на річці Юкон та Холодному нозі. Тільки влітку, особисто або зателефонуйте за номером 2 907-678-5209 (холодна нога).
• Аляска Департамент транспорту (Фербенкс). Умови дорожнього руху цілий рік. 1 907-456-5209.
• Інформаційний центр громадських земель Аляски. Увесь рік. 1 907-456-0527.

Погода

• Поточні погоди Національної служби погоди. Проведіть пряму лінію від Фербенкса до регіону праворуч від Барроу, і 4 регіони, через які ви проходите, - це ті, що робить Далтон.
• Поточні погодні умови Національної служби погоди. До відносних міст належать: Deadhorse, Bettles (поблизу Coldfoot) та Manley Hot Springs (ближче до початку, ніж Fairbanks). Не покладайтесь на Фербенкс, оскільки він лежить у долині, що робить його теплішим влітку та холоднішим взимку, ніж більшість шосе Далтон.
• Прогнози Національної служби погоди: Північний схил (відносними ділянками є "Центральне узбережжя Бофорта" для Дедхорса, "Хребет Північно-Східний Брукс" для перевалу Атігун) та Інтер'єр Аляски (відносні розділи - "Хребет Південно-Східного Брука" для "Холодного стопа" та "Центральний інтер'єр" для Livengood).

Маршрут

Трубопровід Далтон і Аляска біля гори Фінгер (миля 98).

Шосе Далтон починається з 73 милі шосе Елліот, за 134 км на північ від Фербенкса, в районі, відомому як "Livengood". Наступні цікаві місця вздовж шосе перераховані за милю від початку.

Бореальні ліси (милі 0-175)

У милях 0-175 переважають бореальні ліси. Значну частину цієї ділянки шосе спустошили лісові пожежі в 2004 та 2005 роках (1-й та 3-й за величиною сезони пожеж на Алясці), залишивши позаду безліч обгорілих дерев. Більша частина дикої природи в цьому регіоні, але не вся, залишилася. Тільки худі дерева затуляють ваш погляд, квіти вогнища (названий так за їх тенденцію колонізувати опустошені вогнем регіони) надають лісовим підлогам килим з яскраво-рожевих дикорослих піків на початку липня.

• Миля 24 Винос поруч із затоком Гесс, що забезпечує безпечне місце для паркування та перерви.
• Миля 54 Насосна станція №6. Ця станція є однією з одинадцяти насосних станцій, які підтримують надходження нафти через 800 мильний трубопровід. Хоча станції нараховуються від одного до дванадцяти, станція одинадцять так і не була побудована.
• Миля 56 р. Юкон Тут Далтонське шосе та трубопровід проходять над могутньою і дикою річкою Юкон, яка проходить майже 2000 миль (3220 км) від Канади до Берингового моря. Існує центр для відвідувачів Бюро земельних служб (немає телефону), який надає інформацію про стан шосе, інформацію про федеральні землі вздовж шосе (наприклад, Ворота Арктичного національного заповідника дикої природи) та допомагає туристам у плануванні поїздки уздовж Далтона і що попереду. Є невеликий готель, a Північні підприємства автозаправна станція (закрита взимку), шиномонтажний / механічний магазин та річкові підприємства Юкон (забезпечує екскурсії на річкових човнах уздовж Юкону). Обов’язково отримайте унікальні фотографії трубопроводу, підвішеного над річкою (замість мосту).
• Миля 60 Кемпінг з присадибною будівлею, питною водою, сміттєвими баками та газом доступний відразу по дорозі на милі 60. Є також колишній будівельний табір, що перетворився на готель за 199 доларів за ніч. Поруч є ресторан, відкритий з середини травня до середини вересня, де подають, можливо, найкращу їжу на шосе, але дорогувату: денний сніданок 8–14 доларів, обід 10–12 доларів, вечеря 16–26 доларів. Готель / ресторан / сувенірний магазин можуть бути закриті. Його веб-сайт залишається в стані станом на 2014 рік, але востаннє оновлений у 2011 році, а в путівнику для відвідувачів шосе Далтон 2014 року згадується лише кемпінг на Майлі 60.
• Миля 73 Перший із серії крутих пагорбів - "американські гірки" - на відстані 100 км від Далтона. Пагорб на милі 73 відомий як "Піщаний пагорб".
• Миля 75 "Гірка на американських гірках".
• Миля 86,5 Зі західної сторони шосе є незначна дорога, яка веде на пагорб до гравійної ями (остерігайтеся важкого обладнання), звідки відкривається чудовий вид на Національний заповідник дикої природи Юкон.
• Миля 87 "Маккі Хілл"
• Миля 98 Витяг на "Горі пальців", що має півкілометровий шлях із декількома інформаційними знаками. Чудова можливість фото.
• Миля 110 Гірка "Боброва гірка".

Полярне коло на милі 115

• Миля 115: Полярне коло Винос із зоною для пікніків, інформаційна дошка з великим знаком, що позначає Полярне коло, найпівденнішу широту, де сонце залишається над горизонтом протягом 24 годин у літнє сонцестояння (21 червня) та під горизонтом у зимове сонцестояння (21 грудня). На пагорбі та позаду місця для пікніків є кемпінги з прибудовою та сміттєвими баками. Кемпінг заборонений в зоні для пікніків та оглядовій майданчику.
• Миля 126,5 "Oh Shit Corner" Іноді позначений неофіційною вивіскою, назва пов’язана з розташуванням на повороті дороги біля підніжжя райського пагорба, особливо зрадливого місця для далекобійників, які їдуть занадто швидко.
• Миля 132 Винос із неймовірним видом на хребет Брукс на північ. Пагорб "Ручка Гоблерів".
• Миля 137 Насосна станція №5. На відміну від інших станцій насосна станція №5 насправді є станцією зниження тиску, яка уповільнює нафту, що прискорює трубопровід після спуску з хребта Брукс.
• Озеро Харіус на милі 150 Мальовниче озеро, вирізане тисячі років тому льодовиками. Популярний серед лосів влітку, які шукають напій.
• Пробіг 175: Холодна нога (Pop.13) Coldfoot, заснований у 1898 році, покинутий у 1912 році та відроджений як будівельний табір у 1970 році, є головною зупинкою на шосе. Є ресторан, магазин шин, пошта, сувенірний магазин, підключення для автофургонів, кемпінги та корчма. Крім того, у місті Холодний фут є "центр відвідувачів", що пропонує інформацію про відпочинок та послуги відвідувачів уздовж Далтона. Після Холодного стопа є 386 км без послуг такі як газ чи їжа ... найдовший такий відрізок у США! Залиште підготовленим. Не сприймайте це попередження легковажно!

Діапазон Брукс (милі 175-275)

Місто Холодний фут (поп. 10) є головною зупинкою на шосе

Милі 175-275 проходять через Діапазон Брукс гори. Пейзаж складається з високих, зубчастих гір, долин і ущелин. Це найкраще місце на Далтоні для піших прогулянок. Порівняно з Північним схилом та Прибережною рівниною, де на рік випадає менше 10 дюймів опадів, на хребет Брукс часто бурять хуртовини, вітряно і схильні до снігу навіть у липні!

• Миля 180 Єдиний розвинений кемпінг уздовж шосе з 27 кемпінгами (за окрему плату, День пам’яті до Дня праці), питною водою, господарською будівлею, сміттєвими баками, пожежними ямами. Піші прогулянки 2 милі за течією ведуть до 20-метрового водоспаду.
• Пробіг 188: Мудра людина (Поп. 22), що знаходиться за 4 км від шосе Далтон, - це приємне маленьке шахтарське містечко, засноване в 1907 році людьми, які покинули поселення Холодних ніг, знаходячи золото в сусідній струмці. Це історичне село та його мешканці, які постійно займаються мисливством та садівництвом, чудово зупиняються у вашій поїздці. Майте на увазі, що всі будівлі є приватною власністю.
• Миля 203 Чудовий вид на сусідню гору Сукакпак (1338 м) з масивною фасоною (тобто скелею), спрямованою до вас.
• Миля 235 Чим далі на північ, тим менше дерев (через вічну мерзлоту та сильний холод). Тут лежить найдальша північна ялина на шосе. Він був убитий вандалом у 2004 році, віком 273 роки.
• Миля 237 Хороша точка зору. Наступні кілька миль представляють велику небезпеку для лавин взимку. Станція ADOT тут не надає послуг; тут зберігаються гармати та транспортні засоби для очищення доріг. Вони взимку обстрілюють артилерійські снаряди, щоб очистити схили над шосе.

Проходячи через хребет Брукс на початку березня.

• Перевал Атігун на милі 244 на висоті 4739 футів (1422 м), є найвищою точкою на шосе і позначає континентальний розділ (вода, яка падає на південь, впадає в Тихий океан або Берингове море, на північ - в Північний Льодовитий океан). Район схильний до снігу навіть у липні, і це чудове місце для огляду овець Далла.
• Миля 269 Насосна станція No4. На висоті 2760 футів ця станція має найвищу висоту серед усіх насосних станцій вздовж нафтопроводу.

Північний схил (милі 275-355)

Милі 275-355 проходять через Північний схил, який є цілком вічною мерзлотою і є домом для багатьох стад карібу, груп мускоксу, а також хижих птахів, таких як соколи. Єдиними рослинами в цьому регіоні є жорсткі, облягаючі землю чагарники. Як випливає з назви, це схил, що веде від хребта Брукс до низько розташованої прибережної рівнини.

• Миля 275 Озеро Гелбрейт, вирізане льодовиком разом з рештою долини Атігун. Невеликий похід вниз за течією веде до Арктичного національного заповідника дикої природи і до вражаючої ущелини Атігун, озера та хребта Брукс. Багато польових квітів на початку літа. Дотримуйтесь знаків на злітно-посадковій смузі та продовжуйте їхати 2,5 милі неудосконаленою дорогою до кемпінгу з господарською приналежністю та сміттєвими баками.
• Милі 278-293Не дозволяється кемпінг (через екологічні проблеми).
• Миля 284 Озеро Тоолік. Дослідницька станція Університету Аляски Фербенкс не є відкритою для громадськості. Не турбуйте їх дослідницькі сайти, розкидані неподалік.
• Миля 312 Насосна станція №3.
• Миля 334 Розташований великий табір будівельників під час будівництва трубопроводу, відомий як "Щаслива долина", є кемпінг. Злітна смуга використовується для урядових та університетських досліджень у цьому районі, тому уникайте її розташування.
• Миля 348 Пуловер з коротким слідом та інтерпретаційними знаками. Соколи-сапсани харчуються довколишніми блефами влітку. Гори Філіпа Сміта видно вдалині.

Арктична прибережна рівнина (милі 355-414)

Далтон паралельний річці Сагаваніркток на більшій частині Північного схилу та Арктичної прибережної рівнини.

Милі 355-414 проходять через Прибережна рівнина. Цей низинний регіон влітку є переважно болітним і заболоченим. Нехай вас не обманюють, оскільки вічна мерзлота лежить у сантиметрах нижче дна цих мілководних боліт. На рівнині мешкає значна кількість карибу та мігруючих птахів, які балуються мільярдами комах, які розмножуються на цих болотах. Взимку рівнина - це рівнинна, суцільна, занесена вітрами пустка, і лише віддалений хребет Брукс є чимось помітним.

• Миля 355 пуловер з господарською приналежністю та контейнерами для сміття.
• Миля 359 Насосна станція No2.
• Миля 383 Барвисті, багаті залізом блефи на дальньому березі річки. Карібу часто зустрічається вздовж річки.
• Миля 414 Мертвий кінь (поп. 25, миля 414), північна кінцева частина шосе і, по суті, "містечко компанії", знаходиться посеред нафтопромислового комплексу Прудхо-Бей і має постійне населення від 2000 до 3000 працівників різних нафтових операцій. . Шосе Далтон закінчується лише кількома милями вглиб Північного Льодовитого океану, однак, до океану тягнуться лише приватні дороги з обмеженим доступом. На щастя, є екскурсії, які можна замовити через готелі, які не лише доставлять вас до океану та його гравійного пляжу (де ви можете холодно поринути, приєднавшись до «Клубу білого ведмедя»), але також включають екскурсію по нафтопромислу та операцій. Океан без льоду з кінця липня по жовтень. Виїжджаючи, пам’ятайте, що на відстані 386 км немає служб, доки не дійдете до Холодного стопу!

Час подорожей

Арктична прибережна рівнина, що рухається на південь від Дедхорса.

Як мінімум, заплануйте три дні, щоб здійснити поїздку між Фербенксом до Дедгорса і назад. Вважаючи гарні дорожні та погодні умови, очікуйте наступного часу в дорозі від Фербенкса:

• до річки Юкон - 3 години
• до полярного кола - 4,5 години
• до холодної ноги - 6 годин
• до перевалу Атігун - 8 годин
• до мертвого коня - 13 годин

Вищевказаний час не враховує відпочинок, перегляд дикої природи чи затримки через будівництво чи негоду.

Відстані

Роби

68 ° 11′24 ″ пн.ш. 152 ° 29′24 ″ зх

Карта Далтон шосе

How can you resist the urge to photograph the scenic Dalton Highway? It looks amazing in this HDR shot!

The Brooks Range is a great place for hiking or backpacking. However, even in mid-June, a lake remains frozen

• Photography The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Кемпінг This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. See also: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Hunting There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Park (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Fishing is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or online. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Kayaking, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (possibly available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are extremely cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Залишатися в безпеці

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Prepare section.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Здоров'я

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have limited clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and дуже contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Побачити this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and дуже stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety in this region. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. Moose can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Йдіть далі

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. A lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway