Водіння може бути хорошим варіантом для самостійної подорожі в Росію Марокко. До країни порівняно легко дістатися на автомобільному поромі з Європи, і оренда автомобілів доступна. Між містами також є варіанти громадського транспорту, і найняття таксі на день огляду визначних пам’яток не є нечуваним, тому більшості людей не потрібно їздити на машині.
Зрозумійте
Магістральна мережа доріг знаходиться в хорошому стані, але через відсутність виділених велосипедних доріжок та пішохідних доріжок у всіх містах, крім найбільших, ними користуються багато велосипедистів, пішоходів та конних транспортних засобів.
Дорожня мережа
Дороги мають хорошу поверхню, хоча деякі дуже вузькі, в більшості випадків лише одна вузька смуга в кожному напрямку. Багато доріг на півдні, позначені як ущільнені, насправді мають лише центральну смугу, широку одну смугу, запечатану широкими плечима, щоб їхати щоразу, коли ви зустрічаєте зустрічний рух, і це є розумним економічним рішенням у цих районах з рідкісним рухом і довгими прямими дорогами - за винятком випадків, коли ви не можете побачити зустрічний рух через пил, що роздувається вітром!
Основні міста з'єднані платними швидкісними дорогами, які все ще продовжують.
- А1 біжить від Рабат до Касабланка і далі до Сафі.
- А2 йде на схід від Рабата до Фес і далі до Ужда на алжирському кордоні, але кордон все ще закритий. Він включає частину запланованої швидкісної магістралі Трансмагрібен, яка буде продовжуватись аж до Тріполі.
- Швидкісна магістраль між Касабланка і Агадір (A3) було закінчено у 2010 році.
- A4 з'єднує Беррехіду з Бенні Меллалом
- Рабат – Танжер-Мед (A5) швидкісна дорога починається в Рабаті і з’єднується з північним портом Тангер-Мед.
- A7 біжить на південь від Fnideq до Тетуан.
Дорожні знаки
Дорожні знаки арабською та французькою мовами дорожнє право як у більшій частині Європи (тобто ти поступаєшся праворуч). Це означає, що рух на круговому перехресті поступається місцем в’їзду, якщо інше не вказано знаками врожайності на в’їздах до кільцевого перехрестя. Будьте дуже обережні, оскільки багато водіїв поважають знаки лише тоді, коли поруч знаходиться поліцейський. Обмеження швидкості дотримується, особливо 40 км / год у містах та на небезпечних перехрестях, де штрафи накладаються на місці. Загальне правило полягає в тому, що транспортні засоби, більші за ваш, повинні отримувати пріоритет: вантажівки, автобуси та навіть великі таксі.
Марокко кругові перехрестя мають суперечливі та суперечливі правила, коли деякі вимагають, щоб транспортні засоби, що рухаються по кільцевій дорозі, поступалися дорозі наближаючимся транспортним засобам, тоді як інші дотримуються норми, коли транспортні засоби, що в’їжджають на кільцеву дорогу, поступаються місцем тим, хто вже перебуває на кільцевій. Не очікуйте, що інші транспортні засоби будуть дотримуватися правил.
Прокат автомобілів
.JPG/220px-Morocco,_Souss-Massa-Draa_Region,_Ouarzazate_Province,_Skoura_(10).JPG)
У великих містах прокатні фірми. Більшість світових орендних мереж мають свої офіси в Марокко. Також є кілька місцевих орендних компаній (5-7 мають представництва в аеропорту Касабланки). Вони пропонують нижчі ціни, але обов’язково перевіряйте стан автомобіля, запасну шину, домкрат тощо. Місцеві компанії можуть гірше володіти англійською мовою, але якщо ви готові до більшого ризику, намагаючись домовитись про оренду в аеропорту їх першими; якщо не вдасться, у вас завжди будуть суперники по всьому світу. Поради, яким місцевим агентством користуватися, найкраще шукати у емігрантів, які живуть у цьому районі, тому що вони розуміють ваші очікування з досвіду і, швидше за все, не мають чого отримати, відправивши вас до якогось схематичного агентства. Місцеві установи зазвичай вимагають від вас діючого телефону.
Багатонаціональні компанії, здається, легко обмінюються автомобілями між собою (хоча ціни та рівень обслуговування можуть різнитися), тому, якщо ваша обрана компанія не має того, що вам потрібно, вони можуть попросити іншу компанію.
Перевірте, куди ви можете їздити - деякі орендні компанії не дозволяють їздити по необроблених дорогах.
- Аламо / Нац: Усі офіси Alamo та National Car Rental розташовані в Марокко. У низький сезон (листопад) очікуйте принаймні 20% знижки від роздрібної ціни, якщо ви приїжджаєте без попереднього замовлення - принаймні для економічного класу (Peugeot 206, Renault Logan Dacia). Депозит приймається як паперовий листок кредитної картки; Аламо не може перенести ваш квитанцію до міста призначення, якщо він відрізняється від вихідної точки. Деяким автомобілям економ-класу (наприклад, Peugeot 206) до 4 років, пробіг до 120 000 км.
Оренда транспортного засобу з водієм / гідом
Деякі туроператори домовляться про те, щоб ви взяли напрокат 4x4 або позашляховик з водієм / гідом та запропонували індивідуальні маршрути, включаючи розширене бронювання в готелях та ріади.
Залазь
Приїжджаючи в Танжер на машині, будьте обережні на хуторянах на мотоциклах, які їздитимуть поруч з вами та намагатимуться ухилятись від будь-якого виду.
Можна приїхати на машині на поромі Альхесірас і Тарифа в Іспанія або через іспанський анклав Сеута (до якого можна дістатися на поромі з Альхесіраса та портів Іспанії). Переправа на поромі варіюється від 1 години до 3 годин. Найкоротше і найдешевше буде з Таріфи до / з Танжера, займаючи близько 40 хв. Тарифа - це, мабуть, найбільш спокійний варіант щодо портів.
Можна також увійти Мавританія на машині з Дахла. Громадянам більшості країн потрібна віза для в’їзду в Мавританію, яку можна отримати в посольстві Мавританії в Рабаті (візи більше не видаються на кордоні).
Бюрократія
Контактні дані марокканської митниці (Дуан):
|
Приїзд на машині чи мотоциклі може бути складним процесом, особливо якщо ви новачок у Марокко. Ви повинні заповнити бланк тимчасового ввезення митниці ("Дуан" французькою мовою). Іноді це робиться на поромі (зазвичай у напружені літні місяці), а в інший час при прибутті в Танжер. Як і в аеропорту, всі особи, які в'їжджають до Марокко, також повинні заповнити картку в'їзду / виїзду. Поліція та митниця обидва обшукують вашу машину - часто не разом, тому вам потрібно набратися терпіння.
Можливо, важко потрапити до Марокко з комерційним автомобілем. Кемпер-фургони є прийнятними (але вони повинні виглядати як кемпер-фургони), але інші комерційні транспортні засоби можуть розвернутися і заважати їхати далі. Якщо ви хочете взяти комерційний транспортний засіб, і подорожує більше однієї людини, може бути варто, якщо франкомовна особа поїде до будь-якого міжнародного кордону з Марокко на ваш вибір і зустрінеться з керівником митниці, перш ніж привезти комерційний транспортний засіб.
Справи значно покращились для туристів, і ви, швидше за все, не будете надто турбувати, але вам доведеться пройти всі формальності ввезення свого автомобіля в Марокко, як і всі інші. Ви можете привезти свою машину лише на 6 місяців протягом одного року. Вам не дозволяється залишати його в Марокко, якщо ви не готові заплатити податок за машину, який може досягати втричі більше фактичної вартості автомобіля. Це стосується навіть того, якщо ваш автомобіль зламався, але якщо ваш автомобіль списаний, вам потрібно буде повідомити митні органи, щоб уникнути сплати податку на автомобіль як імпорт. Існують суворі правила щодо привезення автомобіля. Наприклад, митниця не дозволить виїхати комусь іншому з автомобілем, введеним під чужим іменем. Винятки застосовуються до родичів.
Страхування дорожнього руху
Ви повинні мати страховку "зеленої картки" для свого транспортного засобу, коли їдете / їдете в Марокко. Ви можете отримати цю страховку у багатьох компаній Європи або в Марокко в порту Танжера. Якщо вас зупиняють, ви повинні показати цю страховку в поліції. (Навіть якщо вас не зупиняє міліція, через вказівку не турбувати туристів, вам краще мати страховку на випадок аварії.) Якщо у вас немає страховки з вашої країни, тоді місцева страховку можна придбати в невеликих страхових кабінках у порту. Страхові компанії мають поважну репутацію і виплатять виплати у випадку нещасного випадку. Зверніть увагу, що цей страховий поліс має обмеження, і ви, ймовірно, матимете набагато більш повне покриття від страховиків з вашої країни. Більшість європейських страховиків покриватимуть Марокко, і багато хто включає його до свого стандартного рівня європейського покриття. Рекомендується зв’язатись із вищевказаним органом, якщо потрібно, арабською чи французькою мовами.
Драйв
Паливо
АЗС не так поширені в сільській місцевості, тому плануйте заздалегідь і отримайте хорошу карту. Станом на 2017 рік контрабандне паливо є справжньою проблемою, і воно може погіршити вашу машину (від корозії труб до пошкодження вашого двигуна); правило, схоже, полягає в тому, що Total і Shell найбезпечніші, але вони теж іноді отримують нижчу кількість палива. Завжди найкраще запитати місцевого жителя або скористатися заправками, де багато місцевих автомобілів отримують паливо (номер у кінці номерного знака визначає місце розташування, так, наприклад, у Тизнит, АЗС з великою кількістю автомобілів, у яких 37 є кодом міста - хороший вибір). Якщо ви орендуєте машину, запитуйте при оренді; також: навіть при оренді не ігноруйте цю проблему, сучасні машини активно захищатимуть двигун, обмежуючи його до 3000 об / хв.
Більшість станцій Shell приймають іноземні кредитні картки, тоді як Африка, швидше за все, взагалі не приймає картки, як і багато інших менш відомих брендів.
Мита
Загальна плата за поїздку з Марракеша в Тетуан становить трохи менше 200 дирхамів за сімейний автомобіль - автобуси та вантажівки платять більше.
На мотоциклі
Мотоциклісти скористаються величезною кількістю інформації в База знань в Марокко для співробітників BMW GS у Великобританії.
Якщо у вас є проблеми з мотоциклом у Марокко, Пітер в Байкери будинку[мертве посилання] в Уарзазат може допомогти вам повернути його в робочому стані або на причепі до порому назад до Європи.
Влада
Поліція контрольно-пропускні пункти є частими і, здавалося б, нераціональними, часом перешкоджаючи великому дорожньому руху, викликаючи черги транспортних засобів. У таких пунктах пропуску ви повинні або зменшити швидкість, або повністю зупинитися, у випадках, коли a Стоп вимагають, вони не використовують міжнародно звичний восьмикутний червоний знак, натомість мають червоне коло з арабським قف, французькою "halte police" та іспанською "alto policia" всередині, зназовні Англійська). Або сподобається машині, яка стоїть перед вами, або, якщо є сумніви, просто зупиніться, поки вам не подадуть сигнал про рух далі.
Поліція перевірка швидкості дуже часті та поширені, на артеріальних дорогах, таких як N * національна дорога або R * регіональні дороги, очікуйте побачити одну мобільну швидкісну пастку кожні 30 км або близько того. Станом на травень 2019 року, більшість зафіксованих швидкісних пасток є мобільними, дві людини під деревом, з одним детектором TruCam II Lidar, як ручним, так і на штативах. З'їзд, здається, блимає дальнім світлом, щоб попередити зустрічних автомобілістів. Штраф на місці - грошовий штраф із письмовою квитанцією. Деякі згадували про підкуп, вкладаючи 100 дирхамів всередину документів, передаючи їх поліцейському. Розташування швидкісних пасток, швидше за все, на довгій рівнині прямий ділянки відносно безпечної дороги, де легко розгорнути невідстежуваний Лідар здалеку, а потім позначити образивид автомобілістів. Пастки для швидкості були розміщені безпосередньо перед збільшенням обмеження швидкості, щоб заблокувати людей несподівано, замість того, щоб забезпечити будь-які переваги безпеки (травень 2019 року, Тарудан). Перевищення швидкісних пасток, схоже, свідчить про те, що вони використовуються для отримання доходу, а не для забезпечення безпеки.
Камер із фіксованою швидкістю набагато менше, переважно на автомагістралях A * / автомагістралях.
Залишатися в безпеці
Загальні
Хоча вони, як правило, у хорошому стані, дороги можуть мати глибокі вибоїни навіть у найбільших містах. Зверніть увагу на те, що робить машина перед вами, швидше за все, водій знає дорогу краще вас.
Дорожні знаки завжди слід приймати з достатком солі. Хоча знаки обмеження швидкості, подібні до всесвітньої конвенції, часто застосовуються, жовті знаки обмеження швидкості (що вказують на дорожні роботи) найчастіше ігноруються всіма. Пішоходи мало відчувають рух, не припускають, що вони щось знають.
Сільське водіння
Люди, які живуть у сільській місцевості, користуються дорогами як пішоходи, на велосипедах чи ослах. Це особливо небезпечно на заході сонця, коли вас (і їх) засліплює низьке сонце, а вночі, коли вони здаються ніби звідки в темних ділабах.
У сільській місцевості тварини переходять дорогу з повною неповагою до правил дорожнього руху. Якщо ви не хочете зіткнутися з розлюченими жителями села, бо ви вбили вівцю або відчули вплив тіла верблюда на ваше лобове скло, бережіть і завжди стежте за узбіччям дороги.
У тих небагатьох районах, де є дюни, пісок може потрапити на дорогу, і його іноді важко помітити здалеку. І поки Марокко знаходиться в субтропіках, не дивуйтесь зустрічі сніг та лід в горах взимку та ранньою весною.
Міське водіння
центрів міст більших міст, таких як Марракеш та Касабланка, може бути страшно орієнтуватися на машині: маркери смуг є чистою прикрасою, а 2-смугові дороги використовуються як 4-смугові дороги. Люди використовують ріг настільки, що рідко можна сказати, для чого в конкретному випадку. Скутери зигзагом рухаються, відрізаючи машини.
GPS-навігація станом на 2019 рік:
- Гугл-мапи здатний маршруту правильно більшу частину часу, але не в змозі надати голосові покрокові вказівки, частково спричинені різницею мов, частково спричиненими деякими дорогами, що взагалі не мають назв.
- Ось і ми має набагато краще покриття дуже маленьких сільських доріг, ніж будь-який конкурент, але, принаймні на півдні, недостатньо інформації про дорожній рух, щоб ефективно вести вас через великі міста
Місцеві машини та звички водіння
Ліхтарі не завжди працюють, або вони підключені кумедно (наприклад, миготливе гальмівне світло праворуч означає «сигнал правильно»). Крім цього, сигналізація вважається необов’язковою для більшості водіїв. Або вони починають подавати сигнали в той момент, коли вони змінюють смугу руху або роблять поворот. Деякі автомобілі та вантажівки серйозно перевантажені і можуть втратити частину вантажу на шляху. Гальма на вантажівках та автобусах, як і на самих транспортних засобах, іноді у дуже поганому стані. Поліція активно бореться з цими проблемами, і за ці роки вони набагато покращились, але станом на 2017 рік ці попередження все ще діють.
Деякі люди безкарно ігнорують правила дорожнього руху, тому що самі стають важливими або знають когось важливого, або тому, що вони підкуповують поліцію. Завжди чекайте, що хтось їде вдвічі швидше, ніж ви. Хвост є серйозною проблемою, менше для машини попереду, але для зустрічного руху: Люди їдуть на 1 м позаду вантажівки, з'їжджаючи на іншу смугу, лише щоб побачити, чи зможуть вони обігнати. Щоразу, коли перед вами виїжджає вантажівка, виходьте з акселератора, готуйтеся до гальмування та рухайтесь до крайньої правої сторони вашої смуги.
У кільцевих перехрестях можна розраховувати на люди у зовнішніх смугах, відрізаючи тих, хто у внутрішніх смугах. Спробуйте залишитися на зовнішній смузі, якщо це можливо. Станом на 2017 рік, принаймні в Агадірі, поліція розміщується на кожному кільці, щоб забезпечити дотримання правил дорожнього руху. Поки що ефект незначний.
Водіння в нетверезому стані відбувається, хоча зазвичай лише з пізньої ночі до самого раннього ранку.