Датський північноморський велосипедний маршрут є частиною міжнародного міжміського велосипедного маршруту Веломаршрут Північного моря, велосипедна доріжка довжиною понад 6000 км, колись навколо Північного моря. Він розділений на два розділи, Vestkystruten von, як описано нижче Рудбол вище Есб'єрг, Ганстхольм і Хіртсхальс до Скаген та Північноморський велосипедний шлях Данія (Østkystruten) від Хулсіга на південь від Скагена Фредеріксгавн до Грена. Разом два маршрути обходять майже всю довжину Півострів Ютландія.
Профіль маршруту
- Довжина: приблизно 560 км
- Покажчик: Веломаршрут від Рудбол до Скаген як Весткіструтен або як датський національний маршрут 1, позначений постійно добре на відмінно, іноді також є вказівки на ідентичний маршрут EuroVelo 12. Додаткові вказівники для маршруту Північного моря (NSCR) лише зрідка зустрічаються на півдні та центральній Ютландії. У Північній Ютландії РНБО взагалі не позначено. Якщо ви хочете слідувати NSCR, який кілька разів відхиляється від Vestkystruten, особливо на півночі, вам потрібен GPS-трек або хороша карта велосипедних маршрутів. Оскільки NSCR має тенденцію об'їжджати, ми рекомендуємо вам слідувати знакам для Vestkystruten у разі сумнівів.
- Схили: Весь маршрут можна охарактеризувати як злегка горбистий. Траса є рівнинними ділянками, але ділянки дюн, через які веде велодоріжка, часто досить горбисті. В цілому, однак, градієнти тримаються в розумних межах, швидше північнонімецька мова говорить, що зустрічний вітер - це гори півночі, також тут: Вітер дме переважно з північного заходу, винятки підтверджують правило.
- Стан шляху: Зміна стану дорожніх покриттів, асфальтових ділянок, велосипедних доріжок з дрібним гравієм, перегорожених задніх доріг, а також піщаних ділянок в районах дюн. Зокрема, піщаними доріжками, а також гравійними доріжками не завжди легко їхати. Коли щебінь щойно насипаний, це створює відчуття плаваючості під час руху, велосипед може буквально відплисти або навіть застрягти. Більш широкі шини тут є перевагою, їздити по трасі з гоночними велосипедними шинами, мабуть, досить незручно. На дюнових стежках слід проявляти обережність, особливо на численних невеликих крутих спусках, спускання часто закінчуються глибокими піщаними ямами - а якщо швидкість занадто висока, то часто падінням, оскільки мотоцикл раптово застряє в піску отвір.
- Транспортне навантаження: Змінні, окремі велодоріжки, як описано вище, чергуються з дорогами, внаслідок чого велосипедні доріжки вздовж дороги досить рідкісні. Якщо необхідне використання доріг, то це (в основному) невеликі зворотні дороги.
- Підходить велосипед: Через піщані ділянки рекомендується кожен звичайний повсякденний велосипед шириною не менше 30 шин. Велосипеди для перегонів підходять лише обмежено. Дитячі велосипеди без належних передач, мабуть, призведуть до розчарування маленьких мотоциклістів через безліч маленьких пагорбів та зустрічного вітру.
- Придатність для сім'ї: добре, але низка ділянок дороги вимагає від дітей, щоб вони були придатними для дорожнього руху.
- Вбудована придатність: Дуже рідкісний.
фон
Веломаршрут Північного моря виконує - переглядається проти годинникової стрілки - наскрізь Німеччина, Данія, Швеція, Норвегія, про Шетландські острови та Оркнейські острови, на всьому східному узбережжі Росії Шотландія і Англія і, нарешті, дуже короткий розділ Франція, потім через Бельгія та Нідерландидо того, як велосипедна доріжка в гирлі Ема повернеться до Німеччини.
Датський розділ Веломаршрут Північного моря, що складається з Весткіструтен та Østkystruten, майже повністю обводить півострів Ютландія навколо. Маршрут веде з Рудбол на німецько-датському кордоні на заході Південна Ютландія на західному узбережжі над Есб'єрг до Центральної Ютландії, повз фіорд Рінгкебінг та фіорд Ніссум. Нарешті, ви закінчуєте Тиборон на Лімфьорд знову і зараз велосипедом на узбережжі острова Vendsyssel-Thy (Північна Ютландія) до крайньої точки Скаген. NSCR використовує данський національний маршрут 1, також відомий як Vestkystruten, аж до Скагена. Від Хульсіга, на південь від Скагена, NSCR пролягає по данському національному маршруту 5, Østkystruten. Зараз вона переходить до узбережжя Каттегат Фредеріксгавн знову на південь до після Грена, де проходить Датський північноморський велосипедний маршрут на поромі до шведського Варберг закінчується.
Цей посібник описує західний шлях, який Весткіструтен.
підготовка
Окрім придатного для експлуатації велосипеда та звичного вітру та атмосферостійкого обладнання, для проїзду на датській ділянці Веломаршруту узбережжя Північного моря потрібна невелика підготовка. Вивіски, як правило, достатньо якісні, що вам абсолютно потрібна карта або пристрій GPS. Якщо ви зорієнтуєтесь на прибережних дорогах, навряд чи можна пропустити загальний напрямок велосипедної доріжки, навіть якщо ви збилися зі шляху в окремих ділянках. Найпізніше в наступному більшому місті вас перенаправлять назад на правильний маршрут.
Однак слід підготуватися до Пошук житлаякщо ви не плануєте ночувати в наметі. Готелі досить рідкісні, оскільки скрізь у Данії переважно дорогі і часто заброньовані у високий сезон. В молодіжних гуртожитках Росії рідко бувають готелі типу "ліжко та сніданок" данхостел, яких є кілька на шляху, слід забронювати заздалегідь, якщо це необхідно. Як правило, будинки відпочинку можна забронювати лише на тиждень, принаймні в основний сезон.
Натомість кемпінги знаходяться близько на більшості ділянок, і подекуди ви можете знайти кілька кемпінгів одночасно. Рідко проводяться переговори про відстані довжиною більше 30 км між двома кемпінгами. Тільки в Південній Ютландії на узбережжі трохи менше кемпінгів, більше на островах Вадденського моря Rømø, Мандо і Fanø знайти. Але навіть тут можна за допомогою вмілого планування сцени переїжджати на велосипеді від кемпінгу до кемпінгу. Якщо ви не хочете брати з собою обладнання для намету, ви знайдете в маленьких хатинках (гітер) в кемпінгах часто є гарною альтернативою. Однак краще забронювати їх заздалегідь в основний сезон, що, звичайно, обмежує гнучкість щодо тривалості етапу. Для ночівлі в кемпінгах, як правило, обов’язковими є власні постільні приналежності та рушники, іноді це також можна забронювати.
Особливістю Данії є також табори або притулки, де ви зазвичай можете зупинитися безкоштовно, рідко за невелику плату, але переважно на простому рівні. Ці місця знаходяться під позначенням Ночівля і дет пт відомі і можуть бути на карті udinaturen.dk для дослідження. Розрізняють прості намети або кемпінги (teltpladser) або місця з укриттям (притулок), прості невисокі дерев’яні хатини, в яких двоє-троє людей можуть ночувати захищені від негоди. Деякі з цих місць справді "базові", проточна вода та туалети не можна сприймати як належне. Інформацію про обладнання відповідного місця зберігання можна знайти на пов'язаній карті.
потрапити туди
Громадський транспорт
Для відправної точки в Рудболі є залізничний вокзал датською мовою Тондерта німецькі залізничні станції в Кланксбулл і Нібюль підходить. Навіть якщо Тондер найближчий, подорожувати з Німеччини туди слід уважно, тому що кілька кілометрів, які ви проїжджаєте поїздом на датській землі, вимагають придбання міжнародної велосипедної картки (10 євро). Станція Нібюлл, безумовно, найкраща, оскільки звідси кілька разів на день є ІС Гамбург які, відповідно до вимоги бронювання, також містять гарантію того, що велосипед можна взяти з собою.
На велосипеді
Найпростіший спосіб подорожі на велосипеді - через Північноморський велосипедний шлях (Шлезвіг-Гольштейн) (з півдня), яка безпосередньо пов’язана з датською секцією. Зі сходу (Фленсбург) вихідна точка досягається через Норд-Остзее-Радвег, який між ними також перетинає бичачий шлях.
На вулиці
Оскільки це не поїздка в обидва кінці, подорожувати на машині має лише обмежений сенс. Можна поставити машину Нібюль а потім повернутися туди поїздом, якщо це необхідно. Залежно від того, де ви хочете закінчити поїздку та звідки ви їдете, може мати сенс залишити машину Гамбург і сісти на поїзд до Нібюлла. Це також відкриває можливість зворотного проїзду для закінчення туру у Фредеріксгавні, згідно з Гетеборг а звідти нічний пором до Кіль Взяти. З Кіль можна швидко повернутися до Гамбурга на регіональному поїзді.
Опис маршруту з пам’ятками
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
З досвіду подорожей на велосипеді, перший етап дуже короткий, оскільки він часто проходить у другій половині дня дня прибуття, а час, що залишився, зазвичай не дозволяє довгий маршрут. До речі, етапи були заплановані таким чином, що в кожному місці в кінці етапу можливий щонайменше один ночівля в кемпінгу; мандрівники без намету також можуть знайти там ночівлю (попереднє бронювання!), Дивіться підготовку.
Рудболь - Хойер: 12 км
1 Рудбол пропонує перший обхід до ідиліки Мегельтендер із замком Шакенборг. У селі є кемпінг, молодіжний хостел та ресторани.
~ Спочатку приблизно 3,5 км сільською дорогою, потім поверніть ліворуч на Gamle Frederikskog, тут частково гравійні дороги з недавно насипаним, дуже глибоким гравієм (станом на 2015 рік), по якому важко їхати. Ще через 2 - 2,5 км поверніть праворуч, тепер прямо на Хойер.
Хойер - Есб'єрг: 77 км
1 Højer. Варто ознайомитись з Højer Mølle, млином, який знаходиться безпосередньо на головній дорозі і, отже, на веломаршруті. Супермаркет. Кемпінг 2 км далі на захід велосипедною доріжкою.
~ Højer проїде через Сколегаде та Баллумвей. Невдовзі велосипедна доріжка веде вздовж сільської дороги на невелику відстань, а потім відразу ж повертає ліворуч у поля. Він рухається зигзагами до моря, там ви проїдете повз кемпінгу Vadehavs, тут поверніть праворуч. Завжди прямо вперед, приблизно 200-300 м від моря до Херпстеда, їдьте прямо через нього, а потім, після лівої кривої назад до дороги 419, поверніть праворуч. Слідуйте дорогою через Хусум-Баллум до Вестеренде-Баллум; Незабаром після повороту на сільську дорогу, зона відпочинку праворуч. Маршрут переважно твердий, короткі гравійні ділянки.
~ У Вестеренде-Баллум поверніть ліворуч від сільської дороги до церкви, йдіть прямо вперед і залиште село. Зараз велосипедна доріжка проходить прямо біля дамби до безпосередньо перед дамбою Реме. Повернувшись до сільської дороги, обійдіть під'їзд до дамби, потім перетніть її і продовжуйте рух гравієм (у 2015 році грубий, глибокий гравій, інколи важко їхати). Перед Бренсом поверніть ліворуч на дорогу 11 і в'їжджайте в село.
- -> відступ 1 Rømø : До найбільшого з трьох Датські Вадденські острови веде асфальтована дорога довжиною 9 км, супутня велодоріжка не відокремлена від дороги. Рьомє - чудова зупинка, коли після кількох днів пляжного життя після всіх узбережжів Вадденського моря на півночі Німеччини, а тепер і на півдні Данії: Кілометри пляжів, які мають майже таку ж глибину, пропонують достатньо місця для одного або декількох днів відпочинку.
2 Бронз
~ Проїжджайте через Бренс головною дорогою, далі приблизно 2 км далі сільською дорогою. Зліва на гравійну дорогу, потім знову направо до Рейсбі (тут зупинка поїзда). Негайно поверніть ліворуч у селі та знову залиште село, прямо до дамби. Там поверніть праворуч і продовжуйте вздовж нього до Mandø Ebbevei. Часто гравійні дороги, деякі з яких щойно засипані (станом на 2015 рік), що створює плавний досвід водіння залежно від товщини шини. Дітям та коляскам, які самостійно керують автомобілем, їхати можна дуже важко. На перехресті дамби для Мандо Еббевей є зона відпочинку зі столами та лавками на зовнішній стороні дамби.
На переправі через дамбу до Еббевея у вас є два варіанти: або продовжити по дамбі через шлюз камери Рібе, тоді ви проїдете загалом майже 25 км до безпосередньо перед Есб'єргом на дамбі. Цей варіант позначений як регіональний маршрут 403, іноді також як Vestkystruten (1). Альтернативою є варіант маршруту Весткіструтен, який вже деякий час веде над Рібе, а після того, як село веде назад до дамби на північ від Каммершлейза. Камерний замок над річкою Å на дамбі був закритий через будівельні роботи до вересня 2015 року, і йому довелося перетнути маршрут Рібе бути загнаним. Якщо ви проїхали маршрут і знаєте, що це блокування було безпечно знято, видаліть це повідомлення.
- -> відступ 3 Мандо: Приблизно через 1 км після Мандо-Еббевей, гравійна дорога відгалужується до Мандо, який є відкритим, але завжди може бути трохи під водою і повинен використовуватися лише в морських водах достатньо часу. Однак офіційно він призначений лише для водіїв, з навантаженим велосипедом це, безумовно, особливий досвід завдяки поверхні та оточенню. На Мандо є кемпінг.
5 Рібе
~ Тепер стежте за дамбою майже 20 км. Змінна поверхня, здебільшого грубий асфальт, але також хороші проїзні гравійні дороги. Між тим, приблизно через 5 км, перетинають замок Рібе А, і тут також є ресторан. Нарешті стежка веде від дамби, перетинає дорогу 24 і веде до Тереборгу.
~ На перехресті перед селом поверніть ліворуч, тут Весткіструтен зустрічає данський національний маршрут 6, що йде праворуч; Дві велосипедні доріжки тепер йдуть однаковим шляхом за вторинним маршрутом 24 до Есб'єрга
Есб'єрг - Лонне: 56 км
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
В 7 Есб'єрг є дуже хороша туристична інфраструктура.
~ Велосипедистів на Весткіструтені ведуть по центру міста та гавані, але на першому великому перехресті в Єрневеї поверніть праворуч. Кілька можливостей повернути у центр (пішохідну зону), де ви знайдете безліч закладів харчування та можливостей для покупок.
- -> відступ 2 Fanø: Є поромне сполучення з Есб'єрга до найпівнічнішого з трьох датських островів Вадден-Мор.
~ Виїжджаючи за місто, велосипедна доріжка спочатку веде до групи скульптур Mennesket ved havet (Людина біля моря) минуле. Великі скульптури стоять (або сидять) прямо на пляжі, біля їхніх ніг також є кілька столиків та лавок для перерви.
~ Маршрут триває в безпосередній близькості до моря через села Седдінг та Хєртінг, які межують з Есб'єргом, і особливо в Хертінгу є прекрасні можливості відпочити на набережній, де проходить велосипедна доріжка. Прямо до Ієртінга шлях потім веде трохи далі на схід у країну. Кемпінг Шельборг ліворуч.
~ Слідуйте за досить горбистою невеликою сільською дорогою, приблизно через 2 км перетніть сільську дорогу 463, на наступному перехресті поверніть ліворуч. Приблизно через 1 км назад до сільської дороги дотримуйтесь цього. Приблизно через 1 км після перетину Варде Å спочатку потрібно переїхати на ліву сторону дороги, а потім повернути наліво. Між вітровими турбінами та рибними ставками знову досить горбисто до Оксболя. Біля рибних ставків є примітивна тельтплада (Broeng Fiskepark). Після Oksbøl спочатку перетинають сільську дорогу, потім залізничну лінію.
8 Oksbøl
~ Прямо в центр села, поверніть ліворуч на Dalgårdsvej. Прямо вперед знову за місто, нахиліться праворуч, перетніть Страндвежен у Фарешовеї, слідуйте за цим за містом. В даний час велосипедна доріжка в основному веде через ліс, спочатку через плантацію вугрів, потім повертаючи один раз праворуч, а потім відразу наліво, шлях продовжується до Калесмерської Хеде, яка також використовується як військовий полігон.
~ Повернувши праворуч, рухайтесь по невеликій сільській дорозі (Вежерс Хаввей) до Вежера по велосипедній доріжці, яка проходить вздовж дороги. Через цільову практику військових, навколо Вежера слід очікувати перекриття районів, а в деяких випадках навіть перекриття доріг. Зазвичай це зачіпає лише Каллесмарк-Хеде, який проходить лише по краю, а пляж між Вежером та Блавандом, ділянка Велосипедного маршруту Північного моря зазнає впливу лише у виняткових випадках. Детальна інформація про forsvaret.dk. Асфальт, але також дрібний гравій та лісові стежки.
9 Вежери Є кілька кемпінгів, магазинів та пляжу.
~ Відразу біля в’їзду в село поверніть праворуч і рухайтесь праворуч через лісисту місцевість, прямо в напрямку до Греруп. Незабаром після цього ви знайдете Grærup Fiskesø праворуч від стежки та Grærup Strand Camping зліва. Продовжуйте рух по дуже тихій стежці через ліс та дюни повз Греруп. Незабаром після цього ви знайдете кемпінг Børsmose Strand трохи далі від дороги праворуч. Переважно асфальтові, але також гравійні ділянки. Переїхавши невелику дорогу, продовжуйте рухатись прямо вздовж дороги вздовж велосипедної доріжки уздовж краю Kæregård Klitplantage, Filsø праворуч. Далі до Генни.
10 курка
~ До Хеннебі дорожня велосипедна доріжка веде прямо до сільської дороги, перетинає її, а потім слідує за Гаммель Страндвей, яка веде праворуч, а потім в кінці повертає ліворуч. Тепер стежка веде повз кемпінг Henneby праворуч. Асфальт. Якщо ви хочете здійснити об’їзд до Хенне-Штранд (там також є кемпінг), на в’їзді в місто поверніть на сільську дорогу ліворуч. (2 км в одну сторону). Хеннебі Штранд має дуже гарну туристичну інфраструктуру, але також багато галасу і суєти.
~ Хеннебі зараз проїжджають, потім він переходить до Blåberg Klitplantage в Ленне. Чергуючи асфальт і гравій.
Лон-Сендервіг: 42 км
3 Lønne
~ На В. Хеннебивей у село, на Т-подібному перехресті поверніть ліворуч на Густрупвей. Слідуйте за цим, повз кемпінг, перетніть залізничну лінію. Поверніть ліворуч на вузьку стежку за церквою. Перед / на залізничному переїзді поверніть праворуч, рухайтесь стежкою, яка незабаром після цього веде назад до непрацюючої залізничної лінії, яка зараз доступна лише з візками. Тепер безперервно йдіть цим дуже красивим, прокладеним маршрутом. Незадовго до Німіндегабу, на залізничному переїзді, перейдіть на ліву сторону залізничних колій.
4 Німіндегаб - Регіональний кордон пролягає безпосередньо на північ від Німіндегабу, тепер ви залишаєте Сондержиланд і приїжджаєте до Міджиланду. Тепер шлях продовжується по вузькій косі Холмсланд Кліт, яка відокремлює фіорд Рінгкьобінг від Північного моря протяжністю 30 км. Хоча ви навряд чи коли-небудь можете побачити море, фіорд, який насправді є солонуватим озером, зараз є вашим постійним супутником Сендервіга праворуч
~ Велосипедна доріжка у Німіндегабі веде прямо через кемпінг, але спочатку вам потрібно пройти крізь дуже вузькі ворота. З міста він виїжджає з дороги 181 через дюни, але приблизно через 1 км повертається до дороги, якою слід лише кілька метрів, перш ніж велосипедна доріжка продовжиться до дамби. Ви проїдете через маленькі містечка Хегнет, Б'єррегорд (кемпінг на березі фіорду), Шкодберге, Хаурвіг, а пізніше кемпінги Nordsø Camping та Holmsland Klit Camping знаходяться на велосипедній доріжці.
~ Маршрут безперервно піщаний, переважно твердий пісок, але в деяких западинах і кривих є глибокі піщані ями - ризик впасти! Майже 20 км дуже криволінійні та мають багато невеликих, часом крутих, хоча і коротких підйомів. З великою кількістю багажу, з дитячим причепом або навіть для маленьких дітей, які самостійно їздять на велосипеді, цей розділ може бути дуже складним, особливо коли (як це часто буває в регіоні) вітер іде із північного / північно-західного напрямку . Плануйте достатньо часу!
~ Проїжджають Hundsted, на північному кінці якого знаходиться кемпінг Hvide Sande, який вже оголошує про наближення місця. Незадовго до Хвіде Санде велосипедна доріжка веде назад сільською дорогою.
11 Hvide Sands є типовим місцем риболовлі на каналі від фіорду Рінгкебінг до Північного моря, а також є центром постачання будинків для відпочинку на холмсландському кліті.
~ З боку Хвіде Санде знаки велосипедної доріжки здаються трохи об'їздними, але незмінно тихими та прокладеними широкими велодоріжками до околиць. Виїжджаючи за місто, він повертається піщаними стежками через дюни, далеко від сільської дороги до виходу на пляж у кемпінгу Nørre Lyngvig. Якщо ви хочете залишитися там, вам спочатку доведеться проїхати весь величезний кемпінг до будівлі ресепшн, яка знаходиться на сільській дорозі.
~ Велосипедна доріжка триває через дюни на піску та гравії до маяка Lyngvig Fyr (можна відвідати). Потім ви продовжуєте їхати через дюни, незабаром після того, як повернетесь до населених пунктів - що тут зазвичай означає: регіон будинку для відпочинку - ви знаходитесь у Сондервігу. Безперервні піщані стежки до Сондервіга.
Сондервіг - Торсмінде: 38 км
5 Сондервіг - типовий туристичний центр регіону, дорога до пляжу вишикується праворуч і ліворуч від магазинів із сувенірами, пляжними іграшками та одягом, а також закусочних та ресторанів, що підходить для того, щоб можна було легко поїсти під час перерва. Кемпінг, супермаркет, банкомат (наприклад, у супермаркеті на головному перехресті).
~ У Сондервігу, як тільки ви увійдете в село, один раз поверніть праворуч, потім негайно ліворуч, а потім ідіть цією дорогою (спочатку Фладсб’єргвей) прямо в центр села.
~ Якщо ви не хочете робити тут перерву в туристичній суєті, поверніть праворуч і їдьте прямо до перехрестя з дорогою 15 та перетніть її прямо до Рінґобінга. Приблизно через 500 м поверніть ліворуч на велодоріжку, яка проходить вздовж дороги, і тепер продовжуйте рух на північ. Слідуйте невеликою сільською дорогою, полем для гольфу ліворуч, Лодб’єрг Хеде праворуч. Велодоріжка триває вздовж дороги, яка тепер вигинається на схід углиб країни, трохи піднімаючись між фіордом Стаділ на сході та жилетом Стаділь фьорд Сондре Диб на заході.
~ Велодоріжка тепер відгалужується ліворуч і йде вузькою стежкою на кілька кілометрів, яка іноді є граничною для використання з трисмуговою командою або трайком. Пізніше велодоріжка перетворюється на гравійну двосмугову доріжку на невеликій дамбі, якою ви також йдете кілька кілометрів, повз жилет Стаділа Фьорда Меллом Диб. Діставшись дороги, поверніть ліворуч у напрямку кемпінгу Vedersø Klit, перехрестя 181.
12 Вестер Хасбі
~ Села Ведершо Кліт і Вестер Хусбі знаходяться поруч. Велодоріжка перетинає Ведершо-Кліт повз кемпінг, а потім кружляє Вестер Хасбі в кривій на захід на піщаних доріжках. Потім поверніть ліворуч від Græmvej, шлях тепер веде лісовими стежками через плантацію канави Husby. У лісі перед Ф'яндом поверніть ліворуч, незабаром знову знову праворуч і перейдіть у Ф'янд, який, проте, швидко проїжджаєте.
~ Велодоріжка тепер проходить вздовж велосипедної доріжки праворуч від дороги 181 на вузькій косі Бевлінг-Кліт, яка відокремлює фіорд Ніссум на схід від дороги від Північного моря. Слідуйте дорогою до Торсмінде.
Торсмінде - Тиборен: 45 км
Таке непомітне місце13 Торсмінд Це може здатися зупинкою тут, біля коптильні (поверніть праворуч перед шлюзом до внутрішньої гавані), до Strandingsmuseum St. Georg або для перерви на пляжі чи пристані. Кожен, хто спіймав погану погоду, повинен подумати про зупинку в кемпінгу, зручному для велосипедистів (критий оркестр, красива крита кухонна зона тощо).
~ Після Торсмінду продовжуйте рухатися ще близько 5 км на косі прямо по сільській дорозі, потім фіорд Ніссум закінчується. Залишайтеся на сільській дорозі, що не приносить задоволення через відсутність жорсткої плечової / велосипедної доріжки в умовах інтенсивного руху та / або зустрічного вітру. Насправді стає дуже трохи горбисто, коли ви наближаєтесь до Фьялтрінга.
6 Фьялтрінг - Варто побачити одну за одною стару рятувальну станцію незадовго до Фьялтрінга. Всередині невеликої виставки про історію морського порятунку в регіоні: фотографії та вирізки з газет показують попередні роботи морських рятувальників. Варто побачити в подальшій подорожі Fjaltring kirke та Trans kirke, нарешті, Bovbjerg Fyr. Поміж ними є численні можливості поглянути на пляж з краю скелі або спуститися на пляж довгими крутими дерев'яними сходами (не забувайте: згодом вам доведеться знову піднятися, що не зовсім легко якщо ваші ноги вже були з більш тривалої стадії втомилися).
~ На Galleri Møller поверніть ліворуч від сільської дороги, гравійна дорога до Fjaltring. На твердій місцевій дорозі через Фьялтрінг, повз церкву, поверніть туди праворуч. На наступному перехресті поверніть ліворуч, далі на горбистій невеликій сільській дорозі у напрямку Транс-Кірке. Біля пляжу відпочинку церкви та можливості спуститися крутими дерев'яними сходами на скелі до пляжу. ~ Зараз велосипедна доріжка веде дуже красиво по асфальтованій вузькій пішохідній та велосипедній доріжці прямо вздовж скелі до маяка Бовберга Фіра. Зона відпочинку там, кафе прямо біля маяка. Слідуйте уздовж узбережжя до Бовб’єрга та Феррінга. Чергуючи асфальт і гравій.
14 Паром
~ Феррінга проїжджають через Трансвей, церква праворуч, незабаром після цього музей Єна Сондергаарда - ліворуч. Знову слідуйте за дорогою за місто, а потім тримайтеся праворуч на Gåskærvej. На заході знаходиться Феррінг Со. Шлях згинається праворуч, і він ненадовго йде круто, а потім плавно продовжує вгору вузькою сільською дорогою. Незабаром після ферми праворуч від дороги на наступному перехресті поверніть ліворуч, продовжуйте звивистою вузькою сільською дорогою, паралельно залізничній колії, до Вейлби. У селі праворуч від супровідної велосипедної доріжки їдьте по цьому ліворуч до залізничної колії, поверніть праворуч прямо перед нею, Шмалештрассе, переважно в безпосередній близькості від залізничних колій, потім невеликою сільською дорогою до Vrist.
7 Vrist - невелике місце з супермаркетом, зупинкою поїзда та кемпінгом Той, хто планує нічліг у кемпінгу в Тіборен і дуже чутливий до запахів, слід подумати про зупинку в кемпінгу у Врісті, якщо вітер панує зі сходу: сильні запахи фабрики рибної муки у Тібороні тягнуть над кемпінгом там, коли вітер дме зі сходу, і це може бути пережити цілу ніч для людей, чутливих до запаху, може стати справжнім випробуванням.
~ Сільською дорогою поруч із залізничною лінією повз Вріст до Т-подібної розв'язки, там поверніть наліво та перетніть залізничні колії. Шлях веде на околиці Вріста і повз кемпінг Вестерхавс, потім виходить на Харборе Танге, вузький мис між Північним морем та Лімфьордом, в кінці якого лежить Тиборен. На вузькій, грубо заасфальтованій велосипедній доріжці ви проходите дуже незайманий шматочок природи з безліччю озер, деякі з яких є заповідником для птахів. Праворуч на краю Харборе Танге, однак, добре видно дуже суперечливий хімічний завод Чемінова, який також відповідає за один з найбільших екологічних скандалів в регіоні, коли ртуть там скидали з 1952 року до 1980-х років. Здавалося б, незаймана природа все ще ховає у своєму ґрунті всілякі забруднені місця. У подальшій подорожі незабаром ви зможете побачити димоходи заводу рибної муки Тіборен здалеку, також менш красиве видовище. Принаймні тепер ви знаєте, з якого напрямку вітру йде вітер.
Тіборен - Ганстхольм: 67 км
15 ~ Велодоріжка веде вниз Вестерхавсгаде до міста, кемпінг праворуч. Біля церкви поверніть праворуч і слідуйте за Кіркевеєм, який переходить у стежку. В кінці цього повороту направо на Ærøvej, слідуйте за ним до поромного терміналу.
~ Поїдьте на поромі Тіборен-Аггер через Лімфьорд до Аггер Танге. Пором курсує кожну повну годину в робочі дні з 6:00 до 20:00, влітку до 22:00, субота лише з 7:00, неділя та святкові дні з 9:00. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
