- Інші місця з такою ж назвою див Папуа (неоднозначність).
Цей регіон Wikivoyage охоплює всю індонезійську половину острова Нова Гвінея, а не лише індонезійську провінцію Папуа. |
Папуа, також відомий як Західна Нова Гвінея і раніше Іріан Джая, є східною частиною Російської Федерації Індонезія. Він охоплює західну половину острова Росія Нова Гвінея, найбільший і найвищий у світі тропічний острів, тоді як східна половина - незалежна країна Росія Папуа-Нова Гвінея.
Папуа зберігає багато традиційних культур і є домом для одного з найбагатших біорізноманіття у світі. Національний парк Лоренца, об’єкт Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО і найбільша заповідна зона в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні - від південно-західного узбережжя Папуа до центральних гір.
Міста
- 1 Біак
- 2 Факфак
- 3 Джаяпура - столиця і найбільше місто
- 4 Манокварі
- 5 Мерауке
- 6 Соронг
- 7 Тіміка - інсценізаційний пункт однієї з найбільших у світі шахт
- 8 Вамена - ворота в долину Балієм
Інші напрямки
- 1 Долина Балієм - будинок відомих воїнів Дані, викрадених пенісом
- 2 Національний парк Лоренца - найбільший національний парк в Азії
- 3 Раджа Ампат - будинок найбагатших у світі рифів
- 4 Асмат - будинок всесвітньо відомих різьбярів по дереву Асмат
Зрозумійте
Папуа складається з провінцій Росії Західна Папуа і Папуа в Індонезії.
Історія
Як і решта Індонезії, Західна Папуа був частиною Голландська Ост-Індія раніше Друга Світова війна. Однак після незалежності Індонезії певний час регіон залишався під владою Нідерландів. На цій території відбулись вибори в 1959 році, а обрана рада вступила на посаду в 1961 році, готуючись до повної незалежності від голландців. Однак голландці передали цю територію тимчасовій адміністрації ООН, яка, в свою чергу, передала її Індонезії в 1963 р. Суперечливий плебісцит, відомий як Акт вільного вибору, проведене в 1969 р., призвело до неймовірних 100% голосів за приєднання до Індонезії. Регіон, перейменований спочатку на Іріан Барат (Західноірійський), а потім Іріан Джая (Славний Іріан) з тих пір перебуває під жорстким військовим контролем Індонезії, із перестрілянними Вільний рух Папуа (Operasi Papua Merdeka або OPM) боротьба за незалежність.
Ім'я Папуа був відновлений у 2000 р. у власні потреби націоналістів. Провінція була розділена на дві частини в 2003 році вкрай суперечливим кроком: півострів Пташина голова та прилеглі острови стали Західна Папуа (Папуа Барат). Подальший розкол, щоб створити третій Центральна Папуа провінція, була залишена через жорстокий спротив.
Культура
Папуа, що складається із західної половини острова Нова Гвінея, найбільшого і найвищого в світі тропічного острова, неймовірно різноманітний і відрізняється від решти Індонезії (або, якщо говорити про це, де-небудь ще у світі). Незважаючи на населення менше п’яти мільйонів, в Папуа проживає понад 250 мов і зберігається багато традиційних культур, які ще зовсім недавно були «ще в кам’яному віці». Людоїдство та мисливство на голову практикувались в деяких районах до 1970-х років або пізніше.
Місцевість та екологія
Відомий тропічний ліс з найвищими тропічними деревами та величезним біорізноманіттям, відома лісова фауна Папуа включає сумчастих тварин (включаючи опосумів, валлабі, дерев-кенгуру, кускуси), інших ссавців (включаючи ехідну з довгим клювом), багато видів птахів (включаючи птахів раю, казуари, папуги, какаду), найдовші у світі ящірки (монітор Папуа) та найбільші у світі метелики. Острів має приблизну оцінку 16,000 вид рослини, 124 роди яких є ендеміками.
На великих водних шляхах і водно-болотних угіддях Папуа також мешкають солоні та прісноводні крокодили.
Внутрішні райони Папуа є домом для деяких найвищих гір Індонезії, включаючи засніжені.
Великі частини полів екваторіального льодовика на високогір’ї залишаються в основному невивченими. Заповідні території в межах провінції Папуа включають Національний парк Лоренца, a Світова спадщина ЮНЕСКО, та Національний парк Васур, водно-болотний угіддя РАМСАР міжнародного значення.
Залазь
Дозвіл на поїздки (сурат джалан) необхідні для всіх подорожей в Папуа за межі основних прибережних міст. Список змінюється випадковим чином, але Джаяпура і Біак як правило, без дозволів, і Сентані, Манокварі і Соронг як правило, добре. Дозвіл в основному легко отримати в Росії Джаяпура і Біак, де їх зазвичай можна отримати за один день, хоча зазвичай вони доступні і в інших містах, що не мають дозволу. Дві фотографії паспорта та символічний адміністративний збір (Rp 5000 або близько того).
У дозволі має бути перелік всі місця, які ви плануєте відвідати, жодні зміни не дозволяються, якщо ви не придбали нове у головному місті. Щоразу, коли ви приїжджаєте в нове місто в Папуа, ви повинні отримати дозвіл у поліцейському відділенні. Зробіть багато копій, вони вам знадобляться для готелів тощо.
Незважаючи на твердження деяких посольств про протилежне, дозволи на поїздки не потрібні до Папуа. Краще взагалі не згадувати Папуа, подаючи заявку на отримання візи.
Літаком
Хоча до Папуа можна дістатися як водою, так і повітрям, майже всі мандрівники подорожують повітряним транспортом. Основними воротами є аеропорт Сентані в Джаяпура (DJJ IATA), але є також часті рейси з деяких великих міст Індонезії в Біак (BIK IATA), Манокварі, Соронг (SOQ IATA) і Тіміка (ТІМ IATA). Є прямі рейси до Папуа з Джакарта, але для більшості пунктів призначення та перевізників необхідна зупинка, як правило, в Макассар.
Човном
Серед інших напрямків човни Pelni також зупиняються на Джаяпурі та Фарфаку. Це розслаблюючий і цікавий спосіб приїхати, якщо є час.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) здійснює поромні сполучення з інших частин Індонезії та в межах Папуа, з обслуговуваними місцями на острові, включаючи Біак, Серуї, Набіре, Соронг, Факфак, Тіміку та Мерауке. (Звіти свідчать, що від Джакарти до Джаяпури потрібно приблизно 2 тижні; від Джаяпури до Набіре - 2½ дні)
Пельні пропонує 3-класний сервіс, що складається приблизно з економ-класу, преміум-класу та першого класу. Житло та обслуговування економ-класу передбачає ліжко розміром 2,5 х 7 футів, розташоване поруч з іншими ліжками, а також мінімальне харчування та санітарні приміщення (громадська ванна кімната). Сервіс преміум-класу складається з 4-місного номера з основними послугами харчування та невеликої приватної ванної кімнати. Першокласний сервіс, майже ідентичний преміум-класу, за винятком того, що в номері є вікно для вигляду назовні.
Кожне поромне судно також має міні-кінотеатр, ресторан (для тих, хто вважає за краще їсти щось більше, ніж передбачені страви).
По суші
Єдиний сухопутний прикордонний перехід між Папуєю та Папуа-Новою Гвінеєю, відкритий для іноземців, знаходиться на північному узбережжі між Джаяпура і Ванімо (PNG). Громадський транспорт поперек відсутній, тому для певної відстані потрібно взяти напрокат автомобіль чи мотоцикл. Потрібні попередні візи.
Обійти
Більшість головних міст Папуа не пов'язані автомобільним транспортом, але Транс-Папуа-Соронг-Манокварі-Бінтуні протяжністю майже 600 км закінчено (інші ділянки Транс-Папуа будуються). Автомобілі можуть легко їздити по маршруту, але повинні бути готові самостійно до будь-яких проблем з автомобілем (шини, машина, деталі, механік), а також заповнення палива. Політ - практичний варіант для подолання більших відстаней. Фрахт човна для річкових подорожей напрочуд дорогий, ціна від 50 доларів США на день для простого каное до колосальних 500 доларів США на день (включаючи газ) для моторизованого підвісного двигуна, але ціна поступово знижується, оскільки сьогодні ціна на паливо, що субсидується, однакова у всій Індонезії з 2017 року. Проблема в Папуа полягає в тому, що офіційні паливні насоси обмежені, але доступні приватні продавці палива, і ціни різні від місця до місця і залежать від того, наскільки доступний найближчий офіційний паливний насос.
Оскільки більшість міст, які розкидані по острову, зазвичай майже всі подорожі в межах регіону Папуа здійснюються повітряним транспортом. Великі авіакомпанії, такі як Garuda, Sriwijaya та Wings Air (дочірнє підприємство Lion Air), стрибають між великими містами Папуа. Менші авіакомпанії, включаючи Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air та багато інших, здійснюють регіональний стрибок між малими містами. За спеціальним запитом можуть бути заплановані спеціальні чартерні рейси до одного із понад 300 дуже віддалених сіл чартерними авіакомпаніями, такими як Susi Air та Mimika Air, або рейсовими організаціями, такими як Associated Mission Aviation (AMA), що базується в Джаяпурі. Якщо вам дуже пощастить, ви, можливо, зможете встигнути поїхати на вантажному літаку (без ременів безпеки!) Від Вамени в Долина Балієм до Джаяпури за 50 000-100 000 рупій. Але для безпеки Wings Air та Trigana Air Service запланували рейси між цими двома містами.
- Susi Air до місцевих напрямків по всій Папуа. 62 811 211 3080
- Trigana Air. 62 967 535 666
- Лев Повітря забезпечує бюджетні рейси в різні частини Індонезії та з них, а також регіональні рейси між великими містами Папуа. 6280 4177 8899
Побачити
- A повне сонячне затемнення буде видно 20 квітня 2023 року, якщо вам дуже пощастить - зараз сезон дощів, і перспективи перегляду погані. Колія рухається на північний схід над шиєю суші між Берапі та Моданом, загальна сума з 13:47 за місцевим часом і триває 70 секунд. Це єдина частина Індонезії, яка матиме повне затемнення, хоча вона також перетинає Східний Тимор.
- Побачити Австралійська дика природа.
Роби
Носіть котеку - традиційне чоловіче плаття від Дані.
Їсти
Рідна папуаська їжа, як правило, складається з кнура з бульбами, такими як солодка картопля.
Напій
Залишатися в безпеці
Вільний рух Папуа (Organisasi Papua Merdeka або OPM(вимовляється як "О, Пе Ем") продовжує діяти на всій території Папуа, і у всіх найбільших містах Папуа відбулися жорстокі придушення заворушень. ОПМ також двічі викрадала західних заручників, хоча їх цілями є працівники гірничодобувних компаній та індонезійський охоронець, а не туристи. Зараз ОПМ зосереджується на Тіміці (місто видобутку Фріпорта), щоб вбити армію і розстріляти колону Фріпорта, яка перевозить персонал Фріпорта. Інші райони, включаючи Джаяпуру, острови, що оточують Папуа та Західну провінцію Папуа, є відносно більш безпечними. Є також деякі племена, які воюють луками та стрілами, але відвідувачі навряд чи отримають поранення в результаті перехресного вогню.
П’яниці їх можна зустріти практично де завгодно, особливо вночі. Уникайте контактів та / або конфронтації з ними, але якщо цього неможливо уникнути, ніколи не вступайте в бійку.
Будьте обережні, рухаючись по вулицях у транспорті. Інколи рух може бути сильно дезорганізованим, а крім того, їх може бути багато неповнолітні без водійських прав водіння мотоциклів на дорогах. Якщо сталася аварія, велика чи незначна, пам’ятайте, що часто за випадок нещасного випадку звинувачують немешканця, якщо не втручається поліція, незалежно від того, чи справді в аварії його / її вина. Завжди носіть шолом, керуючи мотоциклом.
Послуга електроенергії в Папуа в багатьох місцях не є надійною, і часом відключення та відключення електроенергії трапляються. Як запобіжний захід переконайтеся, що будь-які цінні електричні та електронні пристрої захищені захисним блоком, таким як міні-дорожній адаптер із вбудованим запобіжником.
Великий солона вода крокодили можна зустріти на всіх низько розташованих водних шляхах і пляжах.
Малярія є ендеміком провінції. Запобіжні заходи настійно рекомендуються.
Придорожні продавці продуктів харчування "kaki lima" часто готують їжу в антисанітарних умовах. Їсти від цих продавців не рекомендується, якщо імунна система людини не звикла до цих станів через попередній досвід. Кишкова паличка або черевний тиф може заразитися зараженою їжею в регіоні.
Йдіть далі
- Острови Малуку (Молукські острови) - на захід
- Папуа-Нова Гвінея - на схід, східну половину р Нова Гвінея, через річку Флай