фон
У багатьох місцях власний автомобіль є найпопулярнішим видом транспорту для відпусток. 45 відсотків усіх німців досягли z. Б. у 2005 році разом із місцем відпочинку. Ця висока частка, ймовірно, також пов'язана з історичними причинами: Під час так званого економічного дива в 1950-х роках кількість зареєстрованих автомобілів швидко зростала. Німецька автомагістраль систематично розширювалася, і поїздки за кордон на власному автомобілі стали символом статусу в молодій Федеративній Республіці. Навіть сьогодні добре розвинені дороги, безпечна для автомобілів політика і, нарешті, але не менш важливе, вплив таких лобістських організацій, як ADAC та Асоціація автомобільної промисловості, гарантують, що автомобіль часто є найшвидшим та найзручнішим, а іноді і найдешевший спосіб поїхати на відпочинок для невеликих груп.
переваги
Незважаючи на зростання цін на бензин, машина все ще є порівняно недорогим видом транспорту. Це стосується вартості на людину, коли ви їдете з більше подорожують менше 2 осіб: якщо кілька людей користуються автомобілем разом, це, як правило, дешевше, ніж поїзд чи літак. У випадку з двома людьми, уважно перевірте окремий випадок. Якщо ви можете придбати дешевий тариф для заощадження DB, поїздка на поїзді також може бути дешевшою для 2 осіб, ніж на машині. Якщо у вас є час, заощаджуючі пропозиції на регіональному транспорті часто варті, наприклад, регіональні квитки або проїзний квиток, що значно дешевше для груп до п’яти осіб (звичайна місткість автомобіля) порівняно з одномісним подорож. Окрім ціни на заощадження, на ICE діє також знижка для пасажирів, якщо ви забронюєте дві поїздки за одним квитком.
Важливою перевагою автомобіля є його гнучкість з точки зору часу та простору: мандрівник не прив'язаний до певних дат виїзду і може вільно вибирати маршрут та робити перерви. Навіть у місці відпочинку він має у своєму розпорядженні знайомий транспорт, без необхідності покладатися на прокат автомобілів або місцевий громадський транспорт. У багатьох країнах, що подорожують, автобусна та залізнична системи дуже слабо розвинені. З іншого боку, поїздка на автомобілі до таких країн, як Швейцарія, може викликати непотріб, оскільки майже до всіх пунктів легше дістатися громадським транспортом, а машину заборонили в деяких районах, а місця для паркування навмисно короткі (і дорогі) . Крім того, у значній частині Західної та Центральної Європи поїзд швидший, ніж вагон, якщо вихідний пункт і пункт призначення не знаходяться в сільській місцевості без залізничного сполучення.
Поїздка на автомобілі дозволяє завантажувати багаж більше, ніж, наприклад, рейс. Особливо сім'ї з дітьми часто зазнають труднощів із дотриманням ліміту літака, який зазвичай становить 20 кілограмів на людину. Проблема навіть посилюється у "бюджетних авіакомпаній", оскільки багаж часто коштує додатково.
недолік
У більшості випадків машина має недоліки швидкості порівняно з літаком. Це правда, що значний час очікування та пересадки повинен бути доданий до чистого часу польоту, коли подорожуєте повітряним транспортом. Проте, якщо аеропорт не розташований дуже погано по відношенню до старту та пункту призначення, літак є швидшим видом транспорту.
У Європі (але також у Східній Азії) поїзд стає все швидшим транспортним засобом, особливо під час основного туристичного сезону, коли на дорогах затор. Поїзд також має незаперечну перевагу в тому, що ви можете спати або вставати та гуляти, коли він у русі, і що перерви не потрібні, оскільки туалет та ресторан на борту завжди є в наявності. Є також і особливо для сімей з маленькими дітьми, зараз є привабливі пропозиції, наприклад, сімейний купе або безкоштовний транспорт власних (великих) дітей до чотирнадцяти років. Там, де все ще є нічні поїзди, вам варто задуматися про сплячі та кушетки, оскільки це перетворює подорож із напруженої їзди по переповнених вулицях у спокійний сон.
Тривала поїздка на машині особливо важка для маленьких дітей. Вузький інтер’єр, висока температура влітку та середовище з низьким збудженням викликають стрес у всіх попутників. Це можна виправити, наприклад, часто роблячи перерви, які в свою чергу впливають на швидкість руху. Під час надмірно тривалих подорожей із невеликою перервою або без перерв існує також проблема зниження пильності та збільшення втоми, що збільшує ризик нещасних випадків. Якщо це можливо, вам слід їздити по черзі. Наприклад, у галузі туристичних автобусів існує вимога, згідно з якою водій повинен зробити півгодинну перерву не пізніше чотирьох годин. Це можна і потрібно використовувати як керівництво під час керування автомобілем.
З соціальної точки зору, подорожі автомобілем викликають численні проблеми: вихлопні гази автомобілів впливають на малий та масштабний клімат, тоді як шум та викиди впливають на мешканців на маршруті. Такі країни транзиту, як Австрія та Швейцарія, особливо постраждали, і вони різною мірою реагують на це збором та податками, а також розширенням залізниць.
Міжнародна дорожня поїздка
У багатьох країнах світу автомобілі все ще використовуються. З іншого боку, особливо в країнах "третього світу", громадський транспорт (переважно автобусним транспортом) часто сильно субсидується, щоб ті, хто бажає та може сісти на автобус, могли значно заощадити. США, безперечно, є "країною автомобілів" за передовим досвідом, де в деяких штатах більше автомобілів, ніж людей. Ціни на бензин у Німеччині, як правило, вищі, ніж у більшості інших країн (особливо за межами Європи), але багато сусідніх країн, які раніше були "паливним туризмом", зросли за останні роки завдяки податку на мінеральну олію. Особливо, якщо ви багато їздите круглий рік і все одно не можете подорожувати на машині (наприклад, коли прибуваєте на літаку), вам слід подумати, чи є оренда автомобіля справді розумною витратою, оскільки багато систем громадського транспорту в останні роки значно розширені та іноземні дорожні системи можуть бути надзвичайно заплутаними або зовсім недоступними. Наприклад, у Китаї вам потрібні китайські водійські права, а міжнародні водійські права не приймаються (крім Гонконгу та Макао).
Міжнародна страхова картка на автомобільний транспорт: Для деяких європейських країн, включаючи Туреччину, Росію, Білорусь чи Боснію і Герцеговину, "зелена карта" як і раніше вимагається як доказ страхування відповідальності. Для держав ЄАВТ, Швейцарії та Сербії вона застаріла завдяки угоді про номерний знак. Ви можете отримати документ у страховій компанії за запитом. Сертифікат видається на білому папері з середини 2020 року, оскільки різні страховики перейшли на доставку їх у вигляді комп'ютерного файлу.
Дивитися також
Загалом
Інформація про країну
Німеччина
Польща
Іспанія
- Автомобільні сполучення на Майорці
- Віа де ла Плата культурний тур із Севільї в Ов'єдо
- Рута-дель-Каліфорто шлях халіфату з Кордови до Гранади
