Кельн - Köln

Кельн

Кельн є одним із найдавніших міст Німеччина. Його мешканці можуть оглянути майже 2000 років насиченої подіями історії міста. Келле, як його ласкаво називають місцеві жителі, є найбільшим містом Північний Рейн-Вестфалія з мільйоном жителів. Це четверте за величиною місто в республіці після Берлін, Гамбург і Мюнхен. Місто найбільш відоме своїм готичним собором пиво верхнього бродіння місцеві пивоварні, приємні паби у старому місті, День Крістофера на вулиці з 1,2 мільйонами відвідувачів (2019) та в п’ятому сезоні для пишного карнавалу.

Райони

КельнЦентр містаРоденкірхенЛіндентальЕренфельдБрелокиЧорвайлерМюльхаймвапноPorz
Райони Кельна

Кельн поділений на 9 районів, які розділені на 86 районів. У межах районів жителі Кельна як і раніше розрізняють різні "Veedeln" (Кельш для району). Наприклад, Martinsviertel, який люди з Кельна розуміють як старе місто, є частиною району Альтштадт-Норд та частиною центру міста.

  • Центр міста (округ 1) - Альтштадт-Норд, Альтштадт-Зюд, Дойтц, Нойштадт-Норд та Нойштадт-Зюд
  • Роденкірхен (округ 2) - Байенталь, Годорф, Ганвальд, Іммендорф, Марієнбург, Мешеніх, Радерберг, Радерталь, Роденкірхен, Сюрт, Рондорф, Вайс і Золлсток
  • Лінденталь (округ 3) - Браунсфельд, Юнкерсдорф, Клеттенберг, Лінденталь, Льовеніх, Мюнгерсдорф, Зюльц, Вайден та Віддерсдорф
  • Еренфельд (округ 4) - Бікендорф, Боклемюнд / Менгеніх, Еренфельд, Нойеренфельд, Оссендорф та Фогельсанг
  • Брелоки (5 округ) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl і Weidenpesch
  • Чорвайлер (округ 6) - Блуменберг, Чорвайлер, Еш / Аувайлер, Фюлінген, Хаймерсдорф, Ліндвайлер, Меркеніх, Пеш, Роггендорф / Тохховен, Зеберг, Фольховен / Вайлер та Воррінген
  • Порз (округ 7) - Ейль, Ельсдорф, Енсен, Фінкенберг, Грембергховен, Гренгель, Лангель, Лібур, Лінд, Опитування, Порц, Урбах, Ван, Ванхайде, Вестховен, Цюндорф
  • Калк (округ 8) - Брюк, Гегенберг, Гумбольдт / Гремберг, Калк, Мергейм, Нойбрюк, Остхайм, Рат / Геумар і Вінгст
  • Мюльхайм (округ 9) - Бухфорст, Бухгайм, Деллбрюк, Дюнвальд, Фліттард, Гегенхаус, Холвайд, Мюльхайм і Штаммхайм

фон

Не в останню чергу за формою карнавалу, Кельн - місто з веселою та спокійною атмосферою. Жителі дуже пишаються своїм містом, своєю мовою, а також місцевим пивом Kölsch. Ви можете зробити це за допомогою таких рецептур, як Де б я не відчував, це Kölle (Кельн - це де ми). Інші популярні вислови, як І все одно мав би joot jejange (все ще пройшло добре) і Et kütt подібно et kütt (приходить як приходить) або läve un läve losse (жити і давати жити) виявляють певну безтурботність і толерантність.

Радість від випивки має давню традицію. До 1830 року в Кельні ще було 360 пивоварних заводів. На сьогоднішній день досі існує 24 марки Kölsch, на відміну від столиці штату Дюссельдорф, де Altbier п’яний. Цей напій ненавидять у Кельні. Тут п’ють верховий ферментований легкий Кёльш. В околицях виноробних районів на Середньому Рейні та Арі є також кілька винних барів.

Кельн - місто для життя і праці та святкування. Часто говорять про «плавильний котел» Кельна, що виражається в тому, що мешканці з переселенським походженням також починають користуватися проростком Кельшен. Міграція має давню традицію в Кельні від римлян до таких, мабуть, оригінальних жителів Кельна, як винахідник з Італії Кельнська вода, Джованні Марією Фаріною або родиною ляльок і акторів Міловичів з Балкан, які германізували своє ім’я на Мілловіч.

Поблизу колишньої столиці Бонн У Кельні є штаб-квартира секретної служби Управління захисту конституції, Управління федеральної адміністрації та радіостанція Deutschlandradios. Крім того, в Кельні є штаб окружного президента, Рейнської регіональної асоціації, кількох судів та податкових органів.

Місто розділене Рейном, а ліва сторона є історичним центром міста Кельн є і тому розглядається багатьма жителями Кельна як "правильна" сторона, тоді як правий берег Рейну з округом Deutz як шкірка хвора називають. Дойц був зареєстрований в 1888 році, інші райони на правому березі Рейну лише в 20 столітті. Багато туристичних визначних пам'яток знаходяться на лівому березі Рейну, зокрема на правому Кельнський виставковий центр і Рейнпарк важливий.

історії

Детальний опис історії міста Римські часи

Під час завоювання Цезарем області на лівому березі Рейну до 51 р. До н. стали в районі Кельна та Росії Ейфель Поселення германського племені ебуронів було розчавлене і значною мірою знищене. Непротопна територія пізнішого римського міста Кельн спочатку використовувалася як тимчасова військова база. Через кілька років римські легіони були після Бонн і Нойс переїхав і Кельн став столицею Уб'єра. Убієри були племенем, союзним з римлянами, спочатку в районі Вестервальдс оселилися і близько 38 року до н. переселено в покинуту ділянку на лівому березі Рейну. Пізніше Кельн став oppidum Ubiorum з центральною святинею Ара Убіорум, про які на сьогодні не відомо жодної археологічної знахідки.

Римляни планували розширити це місце після завоювання Германії аж до Ельби, щоб стати столицею провінції Німеччини. Після провалу подальших планів завоювання Кельн залишався прикордонним містом. У 15 або 16 році нашої ери в місті народилася Агріппіна, пізніше дружина римського імператора Клавдія. Їм вдалося зробити місто колонією ветеранів (Колонія) і щоб його виховували як місто. Як подяку убійці перейменували себе в агриппіненців. Було названо поселення, яке зараз просувається до міста Колонія Клавдія Ара Агріппінензіум (= Колонія Клавдія, вівтар агриппіненців). Дорожня мережа була викладена у звичній прямокутній формі. Деякі вулиці, вибудовані на той час, і сьогодні добре видно в міському пейзажі.

У 85 році н.е. Кельн став столицею провінції новоствореної провінції Нижня Німеччина. Потім відбувся період розквіту міста, населення якого, за оцінками, становить близько 20 000. Крім усього іншого, місто було відоме своїм гончарним та скляним виробництвом. Було побудовано численні великі будівлі, в тому числі Преторій, палац губернатора провінції. Частину руїн можна побачити під іспанською будівлею мерії Кельна. У районі сьогоднішнього Мартінсвіртеля був побудований торговий порт. Відкриті простори Альтер-Маркт і Хоймаркт є частинами колишнього басейну гавані. Кілька шматочків стіни все ще існують від римської міської стіни. Для забезпечення міста питною водою був побудований майже 120 км акведук від Ейфеля. Поза міськими стінами розміщувались не лише ремісничі підприємства та корчми, але й міські кладовища - вздовж артерій. На цих кладовищах були побудовані попередники деяких романських церков, таких як Св. Гереон, Св. Урсула та Св. Северин. Незрозуміло, чи перша кельнська церква єпископа вже була на місці сьогоднішнього собору.

За винятком штабу флоту Римського Рейну в Росії Кельн-Марієнбург Кельн був цивільним містом, яке мало змінитися до 19 століття. Протягом приблизно 1800 років у Кельні не було більших казарм, але були з іншого боку Рейну. За часів імператора Костянтина перший дерев'яний Рейнський міст у Кельні був побудований близько 313 року. Для того, щоб закріпити плацдарм на правому березі Рейну, він був побудований в районі теперішнього району Deutz форт DivitiaУ грудні 355 року франки завоювали місто і значною мірою його спалили. Навіть після римського завоювання лише частина міста була відбудована. На початку V століття римська ера в Кельні остаточно закінчилася, місто тепер стало франконським. Приблизно в той самий час Рейнський міст став непридатним для експлуатації та прийшов у непридатність, так що більше 1300 років у Кельні не було нерухомого рейну через Рейн.

Численні археологічні знахідки римських часів знаходяться в Римсько-германський музей виданий. Деякі предмети залишили там, де їх знайшли, наприклад, похоронну камеру в Кельні-Вайдені або частини водопровідної труби.
Детальний опис історії міста на початку середньовіччя

У середні віки Кельн перетворився на одне з найбільших і найважливіших міст Європи. Історія міста була сформована конфліктом між архієпископами та громадянами, що в кінцевому підсумку призвело до вільного імперського міста, незалежного від архієпископа.

Після остаточного завоювання Кельна франками, Кельн - на відміну від Ксантена чи Нойса - аж ніяк не залишався безлюдним. Римська міська стіна все ще була цілою або була відремонтована. Палац губернатора все ще міг використовуватися, принаймні частково. Наприклад, Піппін Середній, дід Карла Великого, проживав у Кельні. Однак незабаром виявилося, що франкські, а згодом і німецькі королі середньовіччя не мали постійного місця проживання. Вони переїхали зі своїм двором від одного зі своїх королівських замків, так званого Пфальцена, до наступного. Два палаци регіону були в Аахен а пізніше також у Кайзерсверті на північ від Дюссельдорф. Королі рідко відвідували Кельн; натомість кельнський єпископ ставав все більш впливовим у місті, регіоні та по всій імперії. Принаймні з часу Кельнського єпископа Куніберт (Єпископ з 623-663) він був одним з найважливіших радників короля. Ще один єпископ Гільдебольд (782-818) був ще важливішим. Хільдебольд був близьким радником Карла Великого, і вони разом домоглися просування єпархії Кельна до Архиєпархія (795), який, таким чином, мав церковний нагляд над усією північно-західною Німеччиною та пізнішими Нідерландами. Імовірно Хільдебольд також заклала камінь-фундамент для будівництва Домищо повинно відповідати архієпископству. Однак освячення відбулося лише в 870 році. Цей собор був попередником сьогоднішнього собору і довжиною 95 м все ще був би найбільшою церквою в Кельні.У 881 р. Відбувся напад вікінгів на Кельн, який значною мірою спустошив місто, і, можливо, також останні, що залишилися будівлі стали непридатними для використання з римських часів. У наступні століття, аж до Другої світової війни, Кельн був позбавлений руйнувань війни.Століття після Карла Великого було політично сформовано суперечкою між його синами, онуками та іншими родичами за владу у Франконській імперії. Кельн колись належав до Східно-Франківської, потім до Західно-Франківської або також до Середньо-Франкської Імперії. Пізніше Франція розвинулася із Західно-Франківської імперії, зі Східно-Франківської Німеччини, тоді як Середньо-Франківська імперія зникла. Після кількох воєн Кельн постійно належав до Східно-Франкської імперії з 925 року, тому можна сказати, що Кельн був німецьким з 925 року.

Франки були не єдиним племенем, а своєрідним племінним союзом. Завдяки завоюванням сусідніх країн зростала різноманітність германських племен всередині імперії. Королю зазвичай не вистачало повноважень повністю підкорити племена під своєю владою, як це сталося, наприклад, в Англії чи Франції. У 9-10 ст склалася типова для Німеччини система малих держав: окремі племена були підданими свого герцога, який, у свою чергу, підпорядковувався королю, якщо це здавалося йому корисним або якщо його змушували це робити. Окрім цих племінних герцогств, існували також незалежні міста (так звані вільні імперські міста) та церковні райони, де правителем був не граф або герцог, а єпископ. Громадські справи вирішувались на рейхстазі, який відбувався кожні кілька років. Сім курфюрстів (від küren = обирати) відповідали за вибір короля. Це були чотири найвпливовіших племінних князі та три найважливіші церковні чиновники, включаючи архієпископа Кельна.

У 953 році отримав тодішній Кельн Архієпископ Бруно, молодший брат короля Оттона I, герцогство від його брата для тодішнього герцогства Лотарингії, яке було лише невеликою частиною сучасної французької області Лотарингії. Це ознаменувало початок того часу, коли Кельнський архієпископ був не лише церковним пастором, а й світським правителем. Будучи світським правителем, архієпископ мав не тільки податковий суверенітет, але й відповідав за юрисдикцію та монетний двір у своїй місцевості. Звичайно, він мав своїх солдатів і зміг визначити, якому селу надані права на місто чи де міститься ринок. Хоча межі церковної архієпархії Кельна були безперечними, неодноразово виникали суперечки та війни з сусідніми країнами за світські території. Ось чому архієпископи Кельна побудували кілька замків, щоб забезпечити свою владу та кордони. Замки в Росії добре збереглися до наших днів Ерфтштадт-Лехеніх і Зони.

Бруно також був важливим для зростання міста Кельна. Купецьке поселення в районі порту Римського Рейну було включене в місто ним, оточивши його стінами на півночі та півдні та церквою, Великий Св. Мартін, побудований. Пізніше цей квартал був названий на її честь Мартінсвіретель, сьогодні часто сприяє туризму як Старе місто з титулом. Але його улюбленою церквою була Святого Панталеона, на той час ще за містом. Він перетворив його на перший Кенельський монастир бенедиктинців і фінансував розширення щедрими пожертвами. У Св. Панталеоні був похований не тільки Бруно, але й невістка його брата, Королева Феофану, племінниця візантійського імператора.
Детальний опис історії міста в Високе Середньовіччя

Наступним важливим архієпископом Кельна був Геріберт (999-1021), також знову близький радник короля. З тих пір архієпископ Кельн є королівським уповноваженим Італії, яка частково також належала до тодішньої Німецької імперії. Він також заснував монастир, але цього разу на протилежному боці Рейну, в рибальському та поромному селі Дойц. Після його смерті монастир був названий на його честь. Наступник Геріберта, Пілігрим, домігся того, що право коронації німецького короля випало Кельнському архієпископу - тому конкуруючі архієпископи Майнца і Тріра перейшли на другий ряд.

Архієпископ Анно (1056-1075) зіграв помітну роль у суперечках про владу німецьких князів. Тоді він був одним з головних учасників суперечок щодо папства зі звільненнями та антипапами. У 1062 році за підтримки деяких інших принців він викрав у Кельн тодішнього десятирічного короля Кайзерверта Генріха IV і фактично був регентом Німецької імперії до 1065 року. Його зростаюча сила стала дивною для інших князів, і тому він поступово був знесилений. Оскільки він в першу чергу діяв як світський правитель і безжально використовував свою владу, у 1074 році відбулося перше повстання кельнських купців проти архієпископа. Це повстання можна було придушити військовим шляхом через короткий час, але це було першою ознакою все більш впливової та впевненої в собі буржуазії міста. Яскравим сигналом для конфлікту між архієпископом і містом є те, що після його смерті він знаходився не в Кельнському соборі, а в абатстві, яке він заснував у Зігбург був похований.

У 1096 році відбувся перший погром над єврейською громадою в Кельні, синагога якої в процесі була зруйнована. Кельнський архієпископ у той час взяв євреїв під свій захист і частково поселив їх в інших місцях свого району. Пізніше єврейський квартал біля ратуші був відбудований. Черговий погром відбувся під час епідемії чуми в 1349 році. З 1372 року євреям знову було дозволено жити в Кельні, але міська рада назавжди скасувала цей дозвіл у 1424 році.

Боротьба за незалежність жителів Кельна проти архієпископа як володаря міста продовжувала наростати. Коли громадяни виступили на стороні свого батька в суперечці про королівську гідність між Генріхом IV та його сином, а також поселили свого батька деякий час у місті, він подарував громадянам військовий суверенітет у 1106 році як подяку, тобто право на захищатися. Це означає, що архієпископ як суверен вже не відповідав за формування солдатів, а також за укріплення міста, а за городян. Вони також показали єпископа, який керував оточенням трьох населених пунктів, прилеглих до римської міської стіни, валами та канавами і, таким чином, ефективно їх об'єднав. Близько 1112 року з'явився попередник міської ради Кельна, присяжна асоціація. Трохи пізніше місто відкрило земельну книгу, яка реєструвала та регулювала власність у місті. Пізніше до 1139 р. Також існувала перша ратуша - всі кроки на шляху до більшої незалежності від влади архієпископства. Важливість кельнських купців також видно з того, що в 1157 р. Лондон Штальгоф збудований. Це була постійна будівля як склад для кельнських купців на далекі відстані і стала ядром Росії Ганзе, Кельн був членом-засновником і одним з найважливіших ганзейських міст.

У 1159 р. Рейнальд фон Дассель був обраний Кельнським архієпископом. Протягом восьми років перебування він пробув у Кельні лише один раз трохи більше року, здебільшого він був зайнятий своїми обов'язками в Італії. Але саме це мало стати дуже важливим для подальшої історії Кельна: в рамках каральної експедиції проти міст північної Італії він забрав із собою кістки Трьох Мудреців як здобич війни з Мілана в Кельн, де вони були відведені у соборі донині. З 1180 року для них був створений золотий саркофаг, який зберігається і сьогодні. Перенесення цих реліквій зробило Кельн з важливого торгово-ремісничого міста одним з найважливіших місць паломництва середньовіччя.Відповідно до його великої сили, Рейнальд побудував палац на південь від собору в 1163 році, який був лише зруйнований у 1674 р. через напівзруйнованість. Його наступник Філіп фон Хайнсберг (1167-1191) спочатку був близьким радником і другом імператора. На знак подяки за підтримку йому було подаровано герцогство Вестфалія. Тим не менше між ним та імператором існувала суперечка. Ось чому він сприяв прагненню мешканців Кельна до міської стіни, яка повинна охоплювати не лише частини, що безпосередньо прилягають до римської стіни, але й багаті монастирі та монастирі, розташовані трохи зовні. Будівництво цього розпочалося в 1180 році міська стінаяка стала найбільшою міською стіною в Європі. Воно кружляло по місту півколом. На знак іміджу міста стіні дали дванадцять воріт, як небесний Єрусалим, хоча шести-семи воріт було б достатньо для руху. Менша стіна була побудована на менш зникаючій стороні Рейну, яка була обладнана численними меншими воротами. Саркофаг Філіпа в бічній каплиці собору легко впізнати: його прикрашають стіни та башти.

Наступним важливим архієпископом для історії міста є Енгельберт фон Берг. Він став простителем Кельнського собору вже в 1199 році у віці 14 років. Водночас велись запеклі суперечки щодо королівської гідності, в які втручалися і тодішні архієпископи. Ці суперечки призвели, серед іншого, до облоги міста та усунення Кельнського архієпископа. Нарешті, Енгельберт був обраний новим архієпископом як компромісний кандидат імператором і папою в 1215 році. Як і всі його попередники та наступники, він був проти прагнення свободи громадян Кельна. Важливим було його зміцнення Кельнського панування у Вестфалії, де він надав міські права численним містам у землі Бергішес та Зауерланді. Його політика, яка зробила архієпископство наймогутнішою країною на заході імперії, призвела до його вбивства в 1225 р. Гевельсберг групою регіональних князів. Керівник цього сюжету, Генріх фон Ізенбург, був страчений через рік перед стінами міста Кельн. Всупереч волі кельнського духовенства, Енгельберт поселив два новостворені убогі ордени домініканців та францисканців у Кельні . Пізніше ці гілки ордену сформували одне з коренів Кельнського університету. Незабаром домініканці розширили свій Кельнський монастир у релігійний коледж, в якому з 1248 р. До його смерті в 1280 р Альбертус Магнус викладав.

Наступним, але єдиним наступником Енгельберта на посаді Кельнського архієпископа був Конрад фон Хохштаден з 1238-1261 років. Він також намагався посилити вплив архієпархії. Хоча він домігся успіху у Вестфалії та на Нижньому Рейні, після юридичних та військових суперечок з громадянами в Кельні йому довелося задовольнитися компромісом, досягнутим Альбертом Магнусом, в рамках якого громадяни могли розширити своє самоврядування. Згодом Конрад намагався розділити громадян, відігравши ремісників та міську знать один проти одного, що йому вдалося лише в короткостроковій перспективі. Важливо також для правління Конрада, що він заклав камінь-фундамент 15 серпня 1248 р. У присутності його улюблений анти-король Вільгельм Голландський Почалося будівництво готичного собору.

Наступник Конрада Енгельберт фон Фалькенбург (1261-1274) продовжував боротьбу за владу свого попередника з громадянами Кельна. У грудні 1263 року він тримався під вартою у Кельна протягом трьох тижнів; двотижнева облога міста в 1265 році була невдалою. Нарешті Енгельберт здався і переніс туди свою резиденцію Бонн. Однак незабаром після цього він провів чотири роки у підземеллі замку Нідегген як в'язень графа фон Юліха. У цей час відбувся конфлікт між двома впливовими кельнськими дворянськими родинами - Мудрими та Оверстольцами. Оверстольцу вдалося вигнати мудреців з міста, але вони шукали підтримки у двох прихильників ув'язненого архієпископа, герцога Лімбургського та графа Клеве. У жовтні 1268 р. Рейдерська група намагалася прокопатись під міською стіною за допомогою шевця, який жив біля стіни, і відкрити міські ворота для війська. Але план був виявлений і зірваний після жорстокої боротьби. Один прикріплений приблизно через 100 років Меморіальна дошка можна побачити сьогодні поблизу Ульрепфорте і являє собою одну з найстаріших світських пам'яток Німеччини.

Суперечка між громадянами та архієпископом завершилася під владою наступника Енгельберта Зігфріда фон Вестербурга (1274-1297). Приводом стало будівництво архієпископського замку у Воррінгені, нижче за течією Рейну. Цей замок не лише мав на меті залякувати жителів Кельна, але й служив для збору митниць з судноплавства по Рейну. Однак Енгельберт зобов'язувався не будувати нових замків поблизу Кельна. Крім того, існувала сторона спадщини герцогства Лімбург. У це втрутились майже всі князі Рейнської області. Деякі боялись збільшення влади герцога Брабантського, що призведе до порушення збалансованої структури влади. Інші хотіли ще більше зменшити владу архієпископа як наймогутнішого правителя регіону на сьогодні. Звичайно, громадяни Кельна стали на бік опонентів архієпископа. 5 червня 1288 року воно вийшло на південь від Воррінгена Битва під Воррінгеном, одна з найбільших лицарських битв середньовіччя в Німеччині. Сторона архієпископа програла битву. Місто Кельн було звільнено від влади архієпископа, навіть якщо номінальне призначення вільним імператорським містом відбулося лише в 1475 році. Відтепер архієпископу було дозволено входити до міста та його соборної церкви лише за суворих умов: він повинен був зареєструватися заздалегідь, йому було дозволено привезти невелику кількість беззбройних конвоєрів і підтвердити свободу міста. місто призвело до зростання одночасно двох сусідніх міст: Бонн було розширено до місця перебування архієпископства, с Дюссельдорф Була остання спроба архієпископів битися з громадянами Кельна в 1314 році: Архієпископ Генріх фон Вірнебург скористався короткочасним вакуумом влади під час суперечки про обрання короля, призначив село Дойц навпроти міста, укріплене його і підняли звідти митниці. Але після того, як виявилося, що архієпископ зробив ставку на неправильного кандидата в суперечці щодо престолу, стіни Дойц довелося знову зруйнувати і тарифи зняти.

Громадяни Кельна настільки могутні, щоб успішно чинити опір архієпископу, незважаючи на його переважно хороші контакти з королем, - це їх багатство. Це мало кілька причин: одна - ремесло. Кельн займав одне з провідних місць для виробництва тканин, озброєння та ремесел. Інший торгував. Між Кельном і Бонном Рейн переходить із вузького Середнього Рейну на широкий Нижній Рейн. Ці різні форми річки вимагали різних типів кораблів у середні віки. Морські судна також могли дістатися з гирла Рейну до Кельна, що сприяло торгівлі між кельнськими купцями та Англією. Різні типи кораблів вимагали, щоб усі товари, що перевозились судном, повинні були перевантажуватися в Кельні. Кельнським купцям вдалося зробити це рано Складайте праворуч для досягнення, що архієпископ письмово передбачив у 1259 році. Всі товари, вивантажені в Кельні, повинні були пропонуватися громадянам Кельна протягом трьох днів, перш ніж їх можна було перевезти далі. У цей час іноземним торговцям не дозволялося торгувати. Це призвело до фактичної торгової монополії жителів Кельна на торгівлю між Нідерландами та Англією, з одного боку, та південною Німеччиною, з іншого. З точки зору містобудування ця торгівля призвела до будівництва декількох великих складів та універмагів поблизу Рейн. За винятком частково відновлених Стек будинок та ÜrюрценіхОднак жоден з них не зберігся, що слугувало не тільки бальною кімнатою, а й універмагом.Средньовічна торгівля включала також два рази щорічні ярмарки, на яких іноземні купці представляли свої товари - переважно з текстильної галузі. Для полегшення торгівлі під час ярмарку було знято заборону на відсотки, щоб можна було брати позики.Третім економічним фактором було право на монети, які передавались від архієпископа до міста. Кельн мав право карбувати власні монети, які були визнані стандартизованим платіжним засобом ("Марка Кельнера") у Північній та Західній Європі, нарешті, четвертим важливим економічним фактором було паломництво. Реліквії трьох мудреців зробили Кельн важливим місцем паломництва. Зважаючи на великі римські могильники, було також чимало знахідок з кісток, які можна було вигідно продати як кістки святих мучеників та розфасувати у відповідні посудини місцевими золотарями.

У високе та пізнє середньовіччя Кельн, який налічував близько 40 000 жителів, був не лише найбільшим містом Німеччини, але й третім за величиною містом в Європі після Парижу та Лондона. Міський університет, який був заснований з релігійних коледжів, також зробив місто одним із наукових центрів того часу.
Детальний опис історії міста в Пізнє середньовіччя

У XIV-XV століттях місто продовжувало зростати, звільняючись від влади єпископів. Щедро розмірена міська стіна залишала місце для подальшого зростання. Місто було врятовано від часто бушували тоді великих пожеж, які досить часто руйнували значну частину будівель інших міст Доми пішов вперед. У 1322 році східна частина, хор, була завершена, і собор можна було освятити. З цієї нагоди святиню Трьох Королів було остаточно перенесено до собору. Вся решта собору все ще будувалась і мала залишатися такою понад 500 років. Тому перед хором було проведено тимчасову перегородку, щоб поклонники та паломники могли відвідувати собор, незважаючи на будівельний майданчик.Місто керувалося радою. Сюди входили майже без винятку члени патрицій, тобто міська знать Кельна, яка в основному була торговою діяльністю або заробляла свої гроші своїм майном. Ремісники, які також мали велику частку в процвітанні Кельна, зрозуміло відчували, що вони опинились у неблагополучному положенні. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.
Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.
Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.
Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.
Панорама: Ви можете прокручувати зображення горизонтально.
Вид з Deutzer Brücke на центр міста з вежею ратуші, Groß St. Martin, собором, залізничним вокзалом та мостом Гогенцоллерна
Зображення: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg
Вид з Deutzer Brücke на центр міста з вежею ратуші, Groß St. Martin, собором, залізничним вокзалом та мостом Гогенцоллерна

потрапити туди

Літаком

1 Кельнський аеропорт БоннВеб-сайт цієї установиКельнський аеропорт Бонн в енциклопедії ВікіпедіїКельнський аеропорт Бонн у довіднику ЗМІ Wikimedia CommonsКельнський аеропорт Бонн (Q157741) у базі даних Вікіданих(IATA: CGN) з'єднаний з центром міста автобусом та поїздом з ICE, Regional Express та S-Bahn (лінія S19). Від підвалу терміналу 2 аеропорту потрібно приблизно 10 хвилин, щоб дістатися до платформи 10 головного залізничного вокзалу (метро Breslauer Platz ближче, ніж собор / головний залізничний вокзал) за тарифом на звичайну поїздку (квиток KVB 1b). З цим також можна використовувати регіональні швидкісні поїзди. Отримайте квитки заздалегідь! З 2017 року діє знижка на HandyTicket, придбану за допомогою програми KVB!

Потягом

Центральний вокзал Кельна

2 Центральний вокзалВеб-сайт цієї установиЦентральний вокзал Кельна в енциклопедії ВікіпедіяЦентральний вокзал Кельна у каталозі медіа Wikimedia CommonsЦентральний вокзал Кельна (Q1954) у базі даних Вікіданих Станція метро Dom / Hbf знаходиться біля головного виходу та з боку собору, станція метро Breslauer Platz / Hbf - біля платформи S-Bahn та автовокзалу.

Ще однією важливою залізничною станцією, що має з'єднання IC / ICE, є 3 Кельнський ярмарок / DeutzКельн Мессе / Дойтц в енциклопедії ВікіпедіяКельн Мес / Дец у каталозі медіа Wikimedia CommonsCologne Messe / Deutz (Q151146) у базі даних Вікіданих До станції метро Deutz Bf / Messe можна дістатися через східні виходи з 4 верхніх платформ.

ДВЗ також зупиняються на залізничній станції Кельн / Бонн, яка є частиною району міста Кельн. Регіональні залізничні станції також: Кельн-Південь, Кельн-Еренфельд, Кельн-Захід, Кельн-Порц та Кельн-Мюльхайм. Інші залізничні станції та зупинки обслуговуються поїздами швидкісної лінії.

За допомогою IC / ICE Кельн з'єднаний з усіма великими містами, не змінюючи поїздів.

Flixtrain з'єднує Кельн, зокрема, з Дюссельдорфом, Дуйсбургом, Ессеном, Мюнстером, Оснабрюком та Гамбургом, а також з Ганновером та Берліном.

Є сполучення Таліса з Парижем, Брюсселем та Льєжем.

Існують значні регіональні транспортні зв’язки серед інших: в північному напрямку: Менхенгладбах, Дюссельдорф, Нойс, Крефельд, Дуйсбург, Ессен, Бохум, Мюнстер та Вупперталь, у східному напрямку: Хаген, Дортмунд, Зіген та Білефельд, у напрямку руху на південь: Бонн, Кобленц, Майнц, Еускірхен та Трір, у західному напрямку: Аахен

Як один з найважливіших і найбільших центрів Північний Рейн-Вестфалія Кельн дуже добре підключений до залізничної мережі. Ви можете потрапити за кордон за допомогою ICE (Амстердам через 2 3/4 години з Thalys Париж через 3 1/4 години і Брюссель трохи менше ніж за 2 години, Цюріх з ЕС через 6 годин (ДВЗ із зміною 5'05 год), Відень ДВЗ за 9 1/2 години (з (зміна 8 1/2 год). Вимк Франкфурт-на-Майні вам потрібно лише 1 1/4 години.

Мережа S-Bahn є неповною. Так само є Бонн не підключений до S-Bahn, але наприклад Бергіш Гладбах, Зігбург, Дюрен, Нойс і Дюссельдорф. Як правило, існує двадцятихвилинний цикл і в неділю кожні півгодини.

Автобусом

Дістатися до міста Кельн с Міжміські автобуси є дві міжміські автостанції, Міжміський автовокзал Кельн-Південь увімкнено Кельнський аеропорт Бонн, (Термінал 2) та Міжміський автовокзал Кельн-Північ в Леверкузен. Тут курсують національні та міжнародні міжміські автобусні лінії. Із центру Кельна міжміська автобусна станція Кельн-Північ знаходиться на станції Leverkusen Mitte з лініями S 6, RE 1 і RE 5 і до них можна дістатись міжміською автостанцією Кельн-Південь в аеропорту Кельн / Бонн S 19, RE 6 і RB 27 досяжний.

На вулиці

Шосе А1 E31, A4 Е40 і A3 E35 утворюють автомагістраль навколо міста Кельн. Інші автомагістралі ведуть з півночі (A57 лівий берег Рейну і A59 на правому березі Рейну) з напрямку Дюссельдорф а також з півдня (A555 лівий берег Рейну і A59 на правому березі Рейну) з напрямку Бонн до міста.

Під'їзні шляхи (Венлоер-Штрассе, Боннер-Штрассе, Нойсер-Штрассе, Люксембург-Штрассе, Аахнер-Штрассе), Рейнські мости, Рейнферферштрассе, Кельнські кільця та канальні дороги та північ-південь є артеріями до центру міста. Однак вони перевантажені, особливо в годину пік.

По всьому центру міста є гаражі. Вони також часто переповнені і досить дорогі. У Кельні-Дойце є дешевші можливості для паркування у виставковому центрі (на правому березі Рейну) або в університеті. Однак тут також важко отримати вільне місце для паркування.

Загалом, принаймні протягом дня: Краще припаркуватися на вулиці і сісти на автобус і поїзд до міста.

Є місця для паркування та їзди, звідки можна сісти на поїзд, наприклад, у Гюрті (вздовж вулиці Люксембург, зупинка "Kiebitzweg" або "Hürth-Hermülheim", лінія 18), Кельні-Юнкерсдорфі (Aachener Str. / Stadion, лінія 1), Кельн-Роденкірхен (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, рядок 16) або Кельн-Вайден (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, лінії S12, S19 або лінія 1). За дійсним квитком VRS ці місця для паркування можна використовувати протягом 24 годин без додаткових витрат (наприклад, плата за паркування). Куди їдуть автобуси та поїзди та як доїхати до гарної точки, щоб пересісти на поїзді на машині, можна дізнатись на KVB AG Досвідчений.

Екологічні зони були створені в центрі міста з січня 2008 року. З 1 липня 2014 року ви можете ввійти лише із зеленою наклейкою. Додаткову інформацію, зокрема, як придбати квитки на дрібний пил, див Кельнська екологічна зона

Човном

Стадії висадки рейнських судноплавних компаній розташовані безпосередньо в районі доступу до центру міста на Рейні. Різні компанії їздять з Річкові круїзи весь судноплавний Рейн від Роттердам до Базель. Також пропонуються часткові маршрути або об'їзд до Мозеля. Коротші подорожі цікаві для одноденних поїздок, наприклад до Бонн або до Зібенгебірге Кенігсвінтер. Також є рейси туди і назад по Рейну тривалістю від однієї до двох годин.Пасажирська навігація по Рейну майже не існує в зимові місяці.

Поблизу собору та виставкового центру / Рейнпарку є пасажирський пором зі старого міста до Дейца, а також інший пором для людей та автомобілів у районі Лангель (Меркеніх) на півночі Кельна. Він курсує щодня від Лангеля через Рейн до Леверкузена-Хітдорфа.

На велосипеді

Інформаційна дошка Erlebnisweg Rheinschiene
  • Рейнський велосипедний маршрут, позначений як "Erlebnisweg Rheinschiene" по обидва боки Рейну в Рейнській області. Рейнський велосипедний шлях є головною віссю національного велотуризму.
  • BahnRadWeg - Веломаршрут довжиною 92 км пролягає по залізничній лінії від Аахена до Кельна. Попередження: маршрут є немає залізничної велосипедної доріжки, але супроводжує залізничну лінію на ґрунтових та зворотних дорогах. Інформацію про маршрут можна знайти на веб-сайті окружної асоціації VCD Аахен-Дюрен знайти.

Пішки

мобільність

Карта Кельна
Під'їзд до станції метро Breslauer Platz / Hbf, швидкісна зупинка зупиняється біля головної станції вгорі ліворуч

Громадський транспорт

Низькопідлоговий автомобіль на зупинці Deutz Messe (U)

"Легка залізниця" є комбінованим метрополітеном і трамваєм. У центрі міста легкі залізничні трамваї курсують над землею на осі схід-захід, з півночі на південь і під землею на кільцях. Важливими центральними точками сполучення є станції Breslauer Platz / Hauptbahnhof та Dom / Hauptbahnhof, які дозволяють вам переключитися з міжміських та регіональних поїздів та швидкісного трамваю на легкий залізничний рух, а також Ноймаркт (північ-південь / схід- західна зміна) та Рудольфплац (зміна Кільця / схід-захід). В рамках попередньої експлуатації легкої залізниці північ-південь на станції Heumarkt вже можлива зміна напрямку головного залізничного вокзалу.

До околиць також можна дістатися Кельнським трамваєм. Лінія 1 веде вас до районів Бергіш-Гладбах Рефрат і Бенсберг (Бенсберг - Рефрат - Калк - Дойтц - Ноймаркт - Рудольфплац - Браунсфельд - Юнкерсдорф - Вайден). Лінія 4 веде до меж Кельна до Леверкузена - Шлебуша. Лінія 7 використовує колії колишньої залізниці Кельн-Фрехен-Бензельрат (KFBE) і веде до передмістя Фрехена (Цюндорф - Порц - Опитування - Дойтц - Ноймаркт - Рудольфплац - Лінденталь - Марсдорф - Фрехен). Безумовно, найдовші трамвайні лінії KVB, лінії 16 (через Весселінг) та 18 (через Гюрт, Брюль та Борнхайм), ведуть двома різними маршрутами до колишньої столиці Бонн.

Вдень (з понеділка по суботу) приблизно з 5 ранку до 20 години вечора вони курсують на більшості ліній кожні 10 хвилин, приблизно до 12 години ранку кожні 15 хвилин і приблизно з 12 години ранку до трохи пізніше ночі на 30-хвилинному циклі. Детальна інформація в Карта ліній Кельн (PDF)По неділях поїзди курсують кожні 15 хвилин до опівночі, потім кожні 30 хвилин. У ніч перед суботами, неділями та святковими святами трамваї курсують кожні 30 хвилин, іноді кожні 15-20 хвилин. Деякі автобусні лінії також курсують щогодини (іноді кожні 30 хвилин). Через високий рух у внутрішньому міському тунелі між станціями Appellhofplatz та Poststraße частіші затори, швидкість ліній поїздів тут дуже низька. Це буде усунуто легким залізничним тунелем північ-південь, який в даний час використовується з півночі до станції Heumarkt та з півдня до зупинки Severinstrasse. Оскільки руїна Кельнського міського архіву затримує будівельні роботи між Хоймарктом та Северінштрассе, повне відкриття траси стане можливим лише через кілька років.

Оскільки весь центр міста побудований на римських спорудах, побудувати метро в Кельні було складніше, ніж в інших містах. Коли мова заходила про будівництво підпілля, багато хто критикував той факт, що римським святиням приділялося занадто мало уваги.

Важливо: Не бажано використовувати лінію 1 (особливо в розділі «Дойтц до Вейдена»), коли грає 1. «ФК Кельн», оскільки треки безнадійно переповнені. Хоча в дні матчів із Ноймаркта користуються спеціальними трамваями, швидкість для звичайних трамваїв також дуже велика.

Автобусні маршрути доповнюють трамвайний рух. Ви їдете обома в центрі міста, але особливо в передмісті. Деякі важливі автобусні лінії мають подібний розклад руху поїздів, але багато курсують рідше, тобто лише кожні 20-30 хвилин у робочі дні. Однак перекриття кількох рядків призводить до 10-хвилинного циклу на центральних ділянках.

Деякі надрегіональні автобусні лінії з'єднують Кельн, зокрема, із Золінгеном (лінія 250, від автовокзалу на Бреслауер-Плац), Ремшайдом та Вермельскірхеном (лінія 260, від автовокзалу), Оденталем та Бергішем-Гладбахом (лінія 434, від Мюльхаймської Вінер-Плац ), Гюрт (лінія 978, від автовокзалу), Бергіш-Гладбах-Бенсберг (SB 40, від автовокзалу) та Бонн (SB 60, від аеропорту Кельн / Бонн).

На автобусних маршрутах за межами Кельна (та Бонна), а також на автобусних маршрутах, які не експлуатуються KVB (також у межах Кельна // майже завжди автобусні маршрути, які не належать до 100 ліній), квиток повинен бути показаний водієві автобуса або придбані під час посадки стають.

За деякими зв’язками Поїзд бути швидким зв’язком.

Квитки KVB

Квитковий автомат KVB 2013р
новий автомат для продажу квитків

Нові автомати для продажу квитків, які зараз встановлені KVB у більшості поїздів і автобусів, а також на багатьох центральних зупинках, приймають не тільки монети, але також готівкові кошти ЄС та загальні кредитні картки. Машини, як правило, не приймають банкноти. На лініях 16 та 18, крім транспортних засобів KVB, є також трамваї, що курсує Stadtwerke Bonn, чиї автомати для продажу квитків зазвичай приймають лише монети та дебетові картки.

Машина, показана праворуч, належить до попереднього покоління і зустрічається все рідше. Монети ідеально підходять для оплати за допомогою цих пристроїв, оскільки ці машини не приймають банкноти. Оплата карткою є тільки з жирокардом можливо, в якості альтернативи з функцією готівкової картки.

Крім того, ви можете скористатися квитковими автоматами Deutsche Bahn, де ви також можете придбати квитки KVB (панель управління -> VRS). Іншою можливістю оплати банкнотами є центр клієнтів або торговий пункт (див. Нижче). Квитки до міста Кельн (рівень цін 1В) також можна придбати в автоматах квитків TransRegio, які також приймають монети, банкноти, а також EC та кредитні картки.

Старі машини в трамваях та автобусах також лише частково приймають готівкові кошти ЄС. Що ще більше заплутало, є деякі машини, які використовують не жирокарду, а лише готівкову карту. Перша смуга проїзного квитка повинна бути перевірена в трамваї чи автобусі.

Як правило, в станціях швидкісних поїздів та регіональних поїздах не встановлено автоматів для продажу квитків. Тут покупку та, за необхідності, перевірку необхідно зробити перед початком подорожі перед платформою або на ній. Однак звичайні разові квитки та денні квитки вже скасовуються під час їх придбання (зверніть увагу на інформацію на екрані автомата з продажу квитків).

Також є можливість придбати квитки через Інтернет або за допомогою мобільного телефону (при використанні додатків "DB Navigator", "VRS Information" або "KVB App") Реєстрація, На 5% дешевше звичайних квитків (разові квитки 10%). Крім того, квитки також можна придбати в Клієнтські центри / Торгові точки їх можна придбати (також з банкнотами), наприклад у (H) Neumarkt, Dom / Hbf та Ebertplatz.

Розширення легкої рейки
Легка залізниця північ-південь була прийнята в 1992 році і будується з 2004 року. Маршрут під старим містом повинен запрацювати в 2011 році, але, ймовірно, буде закінчений лише до 2027 року, оскільки 3 березня 2009 року історичний архів міста Кельн та дві сусідні будівлі впали в кратер виїмкової ями та два людей було вбито.

Вартість проїзду

Для будь-якої поїздки в міському районі Кельна вам потрібен квиток на місто Етап 1b.

  • Одномісний квиток коштує 3 €, діти: 1,60 €
  • Цілодобовий квиток за одну особу 8,80 євро. Квиток дійсний протягом 24 годин після його підтвердження.
  • Квиток на тиждень (пн-нд) коштує: 27,20 євро.

Інші варіанти квитків:

  • Цілодобовий квиток 5 осіб. Це коштує 13,40 євро і дійсно для п'яти людей на один день у Кельні. Квиток дійсний протягом 24 годин після його підтвердження.
  • Тариф на короткі відстані (Точка входу 4 зупинки): 2 євро (станом на 01.01.2020).
  • Більше інформації на KVB або в їх центрах споживачів (наприклад, Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof або Ebertplatz)

Квитки, придбані в Інтернеті або через додаток для смартфонів, дешевші на 10%!

Інформація про поїздки за місто доступна за адресою Веркерсвербунд Рейн-Зіг або в Експрес-транспортні плани. Веб-сайт розповідає, який рівень цін вам потрібен для якого місця або зупинки Радник квитків VRSІснує також додаткова карта залізничної мережі для туристів з інформацією про визначні місця (також англійською та французькою мовами): [1]Додаток Deutsche Bahn ідеально підходить для планування поїздок по місту зі смартфоном; вона також знає рух автобусів. Додаток Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS трохи більш детальне та просте у використанні. Обидва додатки доступні для iOS (тобто iPhone, iPad та Co.) та Android.

Bimmelbahn Schoko- та Zoo-Express

Від стіни замку біля собору є 2 виїзди кожні 30 хвилин Лінії туристичних поїздів до музею шоколаду та зоопарку. Вартість квитка в один кінець: 5 €, для дітей: 3 €, квитка в обидва кінці: 9 €, для дітей 5 €.

Рейнська канатна дорога

З кінця березня до кінця жовтня через Рейн також можна перетнути канатну дорогу. Зверху відкривається чудовий вид на Рейнську панораму центру міста з висоти понад 40 м. Станція на лівому березі Рейну знаходиться поруч із зоопарком (трамвайна лінія 18, зупинка зоопарку), станцією на правому березі Рейну в Рейнпарку поруч із Зообрюкке та термальною ванною "Клавдіус-Терме" (автобус лінії 150, 250 та 260, зупинка термальної ванни). Каюти мають чотири місця і, залежно від кількості людей, працюють з короткими інтервалами до 20 секунд. Час роботи - з 10 ранку до 6 вечора, в деякі дні року бувають також вечірні та нічні поїздки. Поїздка неможлива за сильного вітру; вартість квитка становить 4,50 євро за одну поїздку та 6,50 євро за зворотну подорож. Діти до 12 років подорожують за зниженою ціною, школярі, студенти, пенсіонери тощо, на жаль, ні. Є комбіновані квитки з відвідуванням зоопарку або для екскурсії: канатною дорогою через Рейн, потім прогулянкою Рейнпарком, Рейном назад пасажирським поромом, а потім маленьким поїздом назад до зоопарку.

На велосипеді

Велосипед - популярний транспортний засіб для жителів міста. Більшість основних доріг мають велосипедні доріжки, які є порівняно вузькими порівняно з іншими містами і, на жаль, не завжди у хорошому стані. Відвідувачам міста рекомендується використовувати велосипед як альтернативу автобусу та поїзду, особливо коли погода хороша, особливо вздовж обох берегів Рейну.

Для Велосипеди можна взяти на громадському транспорті повинен бути a додатковий квиток бути вирішеним. Велосипеди можна брати з собою в пікові години не рекомендовано.

Кельн має гарну мережу Спільне використання велосипедів-Велосипеди, які можна орендувати стихійно та припаркувати де завгодно в межах визначеного міського району. Провідним постачальником є ​​Deutsche Bahn with Викличте велосипед. Кожні півгодини коштує 1 євро, щоденна плата - 15 євро. Крім того, щорічна плата становить 3 євро. Телефонуй на велосипед Учасники з інших міст також можуть взяти напрокат велосипеди в Кельні. Ця послуга недоступна взимку.

Постачальник дешевший nextbike, також велосипеди під назвою Велосипед KVB надає. Тут 30 хвилин коштують 1 євро за кожен або 9 євро за 24 години. При безкоштовній реєстрації необхідно створити стартовий кредит у розмірі 9 євро.

Загальнонімецький велосипедний клуб (ADFC) пропонує один Велосипедна карта міста для міст Кельн, Гюрт, Фрехен, Пульхайм, Леверкузен та Бергіш-Гладбах.

Парк

Кельн дуже тісний, а місця для паркування в центрі міста рідкісні. На вулиці 20 хвилин паркування коштують € 1,00, на багатоповерхових автостоянках година коштує € 1,70 - € 2,40. У районах за межами центру міста на вулиці доводиться 50 центів за півгодини.

Обмін автомобілями

Старе місто Кельна влітку 2012 року. Міст Дойцера та міст Гогенцоллерн перетинають Рейн. Ви можете побачити весь центр міста між Рейном і Кільцем (зелена стрічка). Унизу праворуч район Дойц. У центрі картини добре видно собор та головний залізничний вокзал.

У Кельні є добре обладнана мережа компаній з прокату автомобілів, які працюють після Обмін автомобілями-Принцип роботи, настільки відрізняється від звичайних компаній з прокату автомобілів. В Камбіо і Найшвидший Якщо ви їдете на певні станції, розкидані по місту, щоб взяти машину напрокат, вам зазвичай доведеться повертати машину туди. Daimler провів із собою найсучасніший варіант спільного використання автомобілів Car2Go та BMW з Їдьте зараз у 2012 р. Ці спеціально марковані транспортні засоби можна розкидати по всьому місту, їх можна стихійно взяти напрокат і припаркувати в будь-якому місці в межах визначеного району міста. Для двох постачальників це зачіпає значні частини території на лівому березі Рейну, але лише район Дойц на правому березі Рейну. Таких транспортних засобів в аеропорту ще не знайшли. Процес окупається краще на коротких відстанях, ніж на довших. Приклад: Після нічного відвідування кінотеатру або клубу, коли до наступного поїзда залишається лише 30 хвилин, подумайте про те, щоб взяти в оренду Car2Go-Smart або Drive Now-Mini прямо перед собою на вулиці, щоб дістатися додому або до Проїзд до готелю платить близько 3 € за 10 хвилин їзди. Члени служб з інших міст також можуть скористатися пропозиціями Кельна щодо спільного використання автомобілів.

Міст Гогенцоллерна

Любовні замки на мосту Гогенцоллерна

Міст Гогенцоллерна - це залізничний міст через Рейн від головного залізничного вокзалу до залізничного вокзалу Дойц. Побудований між 1907 і 1911 роками, він був обладнаний 4 коліями та автомобільним мостом з трамвайними коліями. Він був зруйнований у 1945 році та відновлений у 1952 році, спочатку з 2 коліями. У 1959 і 1987 роках він був розширений на 2 треки кожен. Від південної частини мосту для дорожнього руху залишились лише плацдарми з кінними статуями. Сьогоднішній міст має пішохідну та велосипедну доріжки. На південній стороні решітки повністю звисають Любовні замки. Часто трапляються навісні замки з іменами, які вішають на гратах на знак солідарності, а ключ потім кидають у Рейн. З боку Дойц, Рейнпарк з Танзбруннен починається на північ від мосту.

З боку Дойц, Німецький альпійський клуб з 1998 року альпіністський зал площею близько 850 квадратних метрів. [1]

Див. Також статтю Кельн / центр міста; тут також перелічені мости, які не належать до центру міста.

Туристичні пам'ятки

Кельнський собор, південна сторона з Ронкалліплац
Вид на місто від собору в південному напрямку

Церкви

1  Кельнський собор. Кельнський собор в енциклопедії ВікіпедіяKölner Dom im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKölner Dom (Q4176) in der Datenbank WikidataKölner Dom auf Facebook.Тут на Wikivoyage є більше інформації про собор і про сходження на вежу.Unesco-Welterbestätten in Europa

2  Кафедральна скарбниця. Domschatzkammer in der Enzyklopädie WikipediaDomschatzkammer im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsDomschatzkammer (Q1238676) in der Datenbank Wikidata.У склепах історичного льоху 13 століття на північній стороні собору можна побачити цінні реліквіарії, богослужбові знаряддя праці та облачення, а також знаки архієпископів та духовенства собору з 4 по 20 століття, середньовічні скульптури та франконські могильні знахідки .Працює: щодня з 10:00 до 18:00. Публічні екскурсії: по четвергах о 15:00.Ціна: Вхід: 6 євро, знижений: 3 євро, сім'ї: 12 євро.

З одного відкривається особливо гарний вид на собор та старе місто Кельна (особливо у вечірній час) з іншого боку Рейну в Кельні-Дойце (наприклад, з Рейнського бульвару або вільнодоступної платформи на східному плацдармі мосту Гогенцоллерна. ).

Романські церкви
Рибний ринок с Великий Св. Мартін та сходова вежа будинку укладання

Романські церкви

Будинки

Стара ратуша та преторій

3  Стара ратуша. Altes Rathaus in der Enzyklopädie WikipediaAltes Rathaus im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsAltes Rathaus (Q323556) in der Datenbank Wikidata.Типовою будівлею епохи Відродження є так звана "альтанка", збудована між 1569 і 1573 роками. Хансасаал, побудований близько 1330 р., 61-метрова вежа в пізньому готичному стилі, побудована в 1407-14 рр., Та Левенгоф з 1540/41 рр. Досі зберігаються. Частини, зруйновані у Другій світовій війні, були частково відбудовані та розширені сучасними урочищами.

4  Преторій, під "іспанською будівлею", яку відбудували після Другої світової війни. Залишки палацу римського намісника з 1 по 4 століття знаходяться під іспанською будівлею. Візит можливий лише тоді, коли музей MiQua, який зараз будується, буде завершено.

Археологічна зона, площа розкопок 10 000 м², на якій будується великий єврейський музей, виникла навколо та на ратушній площі. Тут стояв один з найважливіших кварталів єврейських міст у Європі.

Перед ратушею розташована ритуальна єврейська занурювальна лазня (мікве) з 12 століття з шахтою глибиною 20 м, в якій зануренні ванни були зроблені з "живою водою" потоку підземних вод Рейну. · В даний час закрито через нову будівлю музею MiQua.

Ürюрценіх

Ürюрценіх

5  Ürюрценіх, Мартінштрассе 29-37. Gürzenich in der Enzyklopädie WikipediaGürzenich im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsGürzenich (Q153450) in der Datenbank Wikidata.Готичний фестиваль та танцювальний дім поблизу Heumarkt був побудований громадянами між 1441 і 1447 роками. У середні віки тут приймали імператорів та королів. До 19 століття він в основному використовувався як універмаг. У залі, який був відновлений у 1952-55 роках, проводяться бали, концерти та карнавальні заходи.

Сусідня руїна церкви Старий Сент-Олбан - це меморіал та пам’ятний знак загиблим у двох світових війнах з кам’яною фігурою Скорботні батьки Кете Кольвіц. Церкву, яка була зруйнована у Другій світовій війні, не відбудували, лише стіни були захищені. Можна заглянути всередину крізь залізні двері. Із сходової клітки ürюрценіха та з музею Вальрафа-Ріхарца ви також можете заглянути прямо у відкритий простір церкви.

Патріціанський будинок

У полі зору: фронтон Оверстольценгауза

6  Overstolzenhaus, Рейнгас 8. Overstolzenhaus in der Enzyklopädie WikipediaOverstolzenhaus im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsOverstolzenhaus (Q2042430) in der Datenbank Wikidata.Романський патриціанський будинок 13 століття з монументальним фасадом і ступінчастим фронтоном. Усередині він прикрашений готичними настінними розписами. Тривалий час в ньому знаходилась Кельнська фондова біржа. Сьогодні будинок використовується художнім коледжем для медіа.

Ведель (округ)

Мешканець Кельна не проживає в одному з 86 "офіційних" районів Кельна, але пов'язаний з його Веделем. Старе місто на північ складається із старого міста (Мартінсвіртель), Фрізенвієртель, Ейгельштейн та Куніберцвіртель.

Для мешканців Кельна та туристів Мартінсфіртель навколо церкви Грос-Сент-Мартін між Хоймарктом, Альтер-Марктом і сучасним Рейном є старим містом, навіть якщо вся територія в межах кілець офіційно значиться як Альтштадт-Норд і Альтштадт-Зюд. Поза кільцями приєднуються райони Нойштадт-Норд і Нойштадт-Зюд, тоді як Дойтц знаходиться на хворому Шаль, з іншого боку Рейну.

Martinsviertel (старе місто)

Рейнвіртель навколо Святого Мартіна був островом до X століття. Лише коли мертвий рукав Рейну був заповнений, був прямий зв’язок зі старим містом зі старим ринком та Хоймарктом.

До двадцятих років 20 століття цей основний район міста дедалі більше збіднів. Структура будівлі та гігієнічні умови невеликих та вузьких будинків різко погіршились. Під час повноважень лордо-мера Конрада Аденауера були складені плани реконструкції, яку націонал-соціалісти здійснили лише в 1935 році. Випотрошивши та об’єднавши сусідні будинки, через численні нові будівлі за історичними зразками та одночасне утримання історичних вулиць, було збудовано «зразкове» старе місто, яке мало нагадувати типовий «німецький» середньовіччя. Будинки, які були сильно пошкоджені під час війни, були в основному відбудовані після війни згідно з ідеями 1930-х років. Це дозволило Мартінсфіртелям та Рейну зберегти свій типово середньовічний вигляд.

Вдень у місті Мартінсвіртель є багато міжнародної суєти між гарненькими барвистими будинками з вузькими фронтонами та високими дахами. Вдень ви чуєте лише кілька кельнських тонів. Старе місто - це далеко не район, як стверджують деякі, скоріше туристичний магніт, ніж місце для життя. Але ввечері, коли туристичні автобуси знову від'їжджають, жителів Кельна знову стає видно і "jote Fründe zesamme" повертається.

Сіті та Фрізенфіртель

Торгові вулиці міста знаходяться на захід від Гюрцених та ратуші. Далі на захід до кільця знаходиться жвавий Фрізенвіертель з безліччю менших магазинів.

Ейгельштейн

Ейгельштейнська дорога була частиною римської військової дороги, яка вела до Ксантени. Як частина північної міської стіни, могутній Ейгштайнторбург був побудований у середні віки (1228 - 1260). “Kölsche Boor” спостерігає за сотнями років у ніші замку. У пішохідній зоні "Eijelsteinsveedel" (Айгельштейнвіртель) кафе та ресторани запрошують вас затриматись під відкритим небом у районі Торбурга та в напрямку на Ебертплац. На північ від Ебертплац вулиця продовжує вулицею Нойсера. Там також є кілька привабливих ресторанів.

Зюдштадт та Северінсвіртель

Південна частина міста простягається від Северінсвіртеля до південного Нойштадта, демаркація до Северінсвіртеля є плиною. Тому обидві назви Ведель тим часом стали синонімами для всього кварталу між під’їзною дорогою до Северінсбрюке на півночі та залізничною лінією на півдні. Південне місто названо на честь святого, єпископа Северина, котрий Церква Гробу Господнього знаходиться на Северінштрассе. У Кельші це називається “Vringsveedel”. "Северінсвіертель" перетворився з колишнього лівого біотопу Зюдштадт навколо Хлодвігплац на досить аполітичне, але все ще популярне місце для виходу та життя. Сама Северінштрассе, діловий центр району, дотримується датської / голландської концепції дорожнього руху, в якій делімітація між тротуарами та проїзною частиною більше не потрібна. Автомобілі (і велосипеди) можуть їздити не більше 20 км / год. У північному кінці Северінштрассе в напрямку центру міста проходить повз великий будівельний майданчик у Вайдмаркті - котловані розваленого історичного архіву міста Кельн.

Рейнаугафен

Музей шоколаду в Рейнхаухафені, на задньому плані 3-й будинок журавликів, який був недобудований у 2010 році.

Архітектурно цікавий новий район на території колишнього Рейнхаухафена розташований на південь від центру міста. Ось серед інших. Музей шоколаду а також це Спортивно-олімпійський музей. Не на смак кожному, але особливо широкі вражають "Будинки кранів". Решта забудови частково складається з нових будівель, а частково з перероблених складів. Набережну переробили до південного залізничного мосту. Навпроти Музею шоколаду - маленький Музей гірчиці, насправді це просто магазин з історичним гірчичним млином, до якого ви маєте вільний доступ і де ви можете знайти детальну та компетентну інформацію про цю пряність. Також щогодини проводяться екскурсії з оплатою (€ 3). Продукція, що пропонується, має високу якість і її можна скуштувати.

7  Байентурм, південні міські укріплення в середні віки, що виходять до Рейну. Bayenturm in der Enzyklopädie WikipediaBayenturm im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBayenturm (Q812121) in der Datenbank Wikidata.З 1990 року у вежі розміщена велика бібліотека з історії жінок, художні виставки тощо Асоціація Жіночий музей - мистецтво, культура, дослідження e.V є перевізником. Будь ласка, увійдітьПрацює: Пн - Пт 10:00 - 17:00

8 Адміністрація порту на північ від Байентурма

Кільця

Близько 20 м від міста від напівкруглих кільцевих доріг від Теодора-Хойса-Кільця до Уб'єррінга була міська стіна з 12 воротами, що закривали середньовічне місто (старе місто). З 1881 року він був зруйнований і створений представницький Рінґштрассе для прогулянок на основі віденських та паризьких зразків, в основному використовуваних жителями Кельна як кільця призначений. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

9  KölnTriangle. KölnTriangle in der Enzyklopädie WikipediaKölnTriangle im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKölnTriangle (Q1795892) in der Datenbank Wikidata.Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein
  • 10 EigelsteintorburgEigelsteintorburg in der Enzyklopädie WikipediaEigelsteintorburg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsEigelsteintorburg (Q153131) in der Datenbank Wikidata im Norden,
  • 11 HahnentorburgHahnentorburg in der Enzyklopädie WikipediaHahnentorburg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsHahnentorburg (Q153145) in der Datenbank Wikidata am Rudolfplatz im Westen
  • Stadtmauer am Sachsenring
  • 12 UlrepforteUlrepforte in der Enzyklopädie WikipediaUlrepforte im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsUlrepforte (Q2475459) in der Datenbank Wikidata am Sachsenring
  • 13 SeverinstorburgSeverinstorburg in der Enzyklopädie WikipediaSeverinstorburg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsSeverinstorburg (Q2475459) in der Datenbank Wikidata im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

  • 14  Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: . Römisch-Germanisches Museum in der Enzyklopädie WikipediaRömisch-Germanisches Museum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsRömisch-Germanisches Museum (Q707955) in der Datenbank WikidataRömisch-Germanisches Museum auf Facebook.Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.
  • Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
  • 15  Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. Museum Ludwig in der Enzyklopädie WikipediaMuseum Ludwig im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuseum Ludwig (Q703640) in der Datenbank Wikidata.Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Per­s.
  • 16  Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. Wallraf-Richartz-Museum in der Enzyklopädie WikipediaWallraf-Richartz-Museum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsWallraf-Richartz-Museum (Q700959) in der Datenbank Wikidata.Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.
  • 17  Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: . Museum für Angewandte Kunst − MAKK in der Enzyklopädie WikipediaMuseum für Angewandte Kunst − MAKK im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuseum für Angewandte Kunst − MAKK (Q877567) in der Datenbank Wikidata.Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.
  • 18  Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: . Museum für Ostasiatische Kunst in der Enzyklopädie WikipediaMuseum für Ostasiatische Kunst im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuseum für Ostasiatische Kunst (Q884204) in der Datenbank Wikidata.− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.
  • 19  Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. Rautenstrauch-Joest-Museum in der Enzyklopädie WikipediaRautenstrauch-Joest-Museum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsRautenstrauch-Joest-Museum (Q2133582) in der Datenbank Wikidata.Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.
  • 20  Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. Museum Schnütgen in der Enzyklopädie WikipediaMuseum Schnütgen im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMuseum Schnütgen (Q950) in der Datenbank Wikidata.überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.
  • 21  Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. Imhoff-Schokoladenmuseum in der Enzyklopädie WikipediaImhoff-Schokoladenmuseum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsImhoff-Schokoladenmuseum (Q55399) in der Datenbank WikidataImhoff-Schokoladenmuseum auf FacebookImhoff-Schokoladenmuseum auf InstagramImhoff-Schokoladenmuseum auf YouTube.Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.
  • 22  Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: . Deutsches Sport und Olympiamuseum in der Enzyklopädie WikipediaDeutsches Sport und Olympiamuseum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsDeutsches Sport und Olympiamuseum (Q55396) in der Datenbank WikidataDeutsches Sport und Olympiamuseum auf FacebookDeutsches Sport und Olympiamuseum auf InstagramDeutsches Sport und Olympiamuseum auf TwitterDeutsches Sport und Olympiamuseum auf YouTube.Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.
  • 23  NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. NS-Dokumentationszentrum in der Enzyklopädie WikipediaNS-Dokumentationszentrum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsNS-Dokumentationszentrum (Q560033) in der Datenbank Wikidata.Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.
  • 24  Odysseum. Odysseum in der Enzyklopädie WikipediaOdysseum im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsOdysseum (Q1240392) in der Datenbank WikidataOdysseum auf FacebookOdysseum auf Instagram.Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, er­mäßigt 12.- €, Fam­i­lien 44,- €,.

Theater und Konzerthäuser

  • Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
  • Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
  • Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
  • Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper KölnOper Köln in der Enzyklopädie WikipediaOper Köln im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsOper Köln (Q869662) in der Datenbank Wikidata wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 1 Musical DomeMusical Dome in der Enzyklopädie WikipediaMusical Dome im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsMusical Dome (Q1954950) in der Datenbank Wikidata ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 25 RheinparkRheinpark in der Enzyklopädie WikipediaRheinpark im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsRheinpark (Q879411) in der Datenbank Wikidata liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.
Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.
Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg
Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.
Rheinpark im April und Rheinseilbahn
  • Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
    • Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
    • Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
  • Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.
  • Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)
Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015
  • 26  Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). Botanischer Garten Köln in der Enzyklopädie WikipediaBotanischer Garten Köln im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsBotanischer Garten Köln (Q320082) in der Datenbank Wikidata.Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen
  • Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
  • Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
  • Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.
  • Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.
  • Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
  • Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
  • Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
  • Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
  • Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
  • Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

27  Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: . Kölner Zoo in der Enzyklopädie WikipediaKölner Zoo im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsKölner Zoo (Q529586) in der Datenbank WikidataKölner Zoo auf FacebookKölner Zoo auf InstagramKölner Zoo auf TwitterKölner Zoo auf YouTube.1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.

  • Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
  • Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
  • Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

  • Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.
  • Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

  • Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;
Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.
  • Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
  • Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
  • Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
  • Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
  • Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.
Kölner Lichter

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: 18. Juli 2020 (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

  • Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
  • Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
  • Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
  • Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
  • Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
  • Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
  • Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
  • Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
  • Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

  • 2  Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.
  • Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

  • Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd
  • Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
  • Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
  • Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
  • Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
  • Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
  • Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
  • Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
  • Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.
Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

  • 1  Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.
  • 2  Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.
  • 3  La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".
  • 4  Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.
  • 5  Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.
  • La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.
  • Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.
  • maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.
  • Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", Сусіди по дому (Ліжко в гуртожитку від 21,50 євро). Розташоване в центрі Кельнського кільця, на Пансіонат Отто як нічліг (кімната 25 - 65 €).

середній

Якщо ви хочете піти на вечірку, вам слід відвідати Арт-готель MonteCristo влаштуватися. На додаток до номерів за доступними цінами (від 49 євро), особливо варто згадати пізній виїзд о 17:00.

Елітний

Готелі тут з відповідною атмосферою Соборний готель, Готель Excelsior Ernst, Готель у водонапірній вежі, Hilton Кельн, Кельн Hyatt Regency і Морський готель згадувати.

Ліжко і сніданок

Якщо ви не хочете зупинятися в готелі, у Кельні є багато номерів та апартаментів для відпочинку. Особливо під час ярмарків, ці помешкання, як правило, є єдиними помешканнями, доступними в Кельні.

  • Квартира в Кельні. Недорога квартира в Кельні.Особливість: пенсія.

Навчіться

Перший Кельнський університет був заснований в 1388 році, що робить його одним із найстаріших університетів Німеччини. У середні віки в ній викладали численні науковці з міжнародною репутацією, такі як Альберт Магнус, на честь якого названий сьогоднішній університет. Університет був закритий французами, і він був знову відкритий лише після Першої світової війни. На додаток до університету в Кельні за останні десятиліття виникло безліч інших університетів.

Кельнський університет - Університет, відновлений в 1919 році Конрад Аденауер, є найбільшим університетом Німеччини і пропонує широкий спектр предметів з акцентом на гуманітарні та медичні дисципліни. Він розташований на південному заході Кельна і до нього можна дістатися через залізничну станцію Кельн-Зюд або зупинку Universität Stadtbahn. Ядро університету знаходиться ліворуч та праворуч від Університетської вулиці. "Студентський шлях" веде від центру міста через університетське містечко до університетської клініки, що характеризується блоком палат, у Лінденталі. У літньому семестрі 2005 року навчалось 47 200 студентів, понад 10% з яких були з-за кордону. Філософський факультет забезпечує найбільшу частку з понад 15 000 студентів, за ним слідує факультет економіки та соціальних наук з майже 9 000 студентів.

Технічний університет Кельна - Колишній університет прикладних наук був перейменований на технічний університет у вересні 2015 року, в результаті чого нова назва описує лише деякі курси. Окрім різних технічних напрямків (наприклад, машинобудування, інформатика, архітектура), тут також можуть вивчатися соціальні та економічні предмети. TH має два центри: один знаходиться в Deutsz, інший - у південній частині міста між Chlodwigplatz та берегами Рейну. У ньому навчається близько 24 000 студентів.

Німецький спортивний університет - Спортивний університет, розташований поруч із стадіоном у Кельні-Мюнгерсдорфі, відвідують майже 6000 студентів. На додаток до курсів підготовки вчителів, там досліджуються і викладаються численні напрямки спорту, такі як методи тренувань, спортивна медицина та аналіз допінгу.

Університет музики і танцю - Це майже 1600 студентів, це найбільший музичний коледж Німеччини. Викладають майже всі поширені музичні інструменти, співи та танці. Університет розташований у північному Старому місті поблизу Ейгельштейна та Ебертплац.

Католицький коледж - Це об’єднання чотирьох католицьких університетів прикладних наук у Північному Рейні-Вестфалії. Головний офіс знаходиться в найбільшому місці в Кельні, точніше в північній частині міста поблизу Райхенспергерплац. Близько 3000 студентів навчаються на двох факультетах соціальних наук та сестринських наук.

Художній коледж для ЗМІ - Цей державний університет, де навчалося близько 300 студентів, з’явився з колишнього Werkkunstschule. У медійному місті Кельн вона зосереджена не на живописі та скульптурі, а на медіа-мистецтві, тобто кіно, відео, звуковому мистецтві та фотографії.

Окрім вищезгаданих університетів, є також кілька приватних університетів, курси яких здебільшого проводяться в галузі економіки чи засобів масової інформації.

Робота

Найбільшими промисловими роботодавцями в Кельні, безперечно, є заводи Ford, які виробляють у Кельні-Нілі з 1931 року. Іншим промисловим акцентом є Кельнський хімічний пояс. На півночі та півдні міста - частково також за межами міста - є кілька компаній у хімічній промисловості. Сюди входять відомі великі корпорації, такі як Degussa, Shell, Hoechst та Bayer. Майже половина фабрик Bayer в Леверкузені знаходиться в місті Кельн, а межі міста Хімічного парку Дормаген також проходять прямо через приміщення заводу. Хімічна компанія Lanxess, відокремлена від Bayer Group, має головний офіс у Кельні. Інші галузі промисловості здебільшого зникли за останні кілька десятиліть: колишній важливий виробник двигунів Deutz AG - зрештою винахідник бензинового двигуна - значно зменшився за останні кілька десятиліть, і колись великі виробники кабелів майже не доступні. Залізниці, канатні дороги та маякові ліхтарі також більше не будуються в Кельні.

Найбільшим інституційним роботодавцем, який має понад 6500 співробітників, є Кьольнська університетська клініка. Інші університети також пропонують численні робочі місця в галузі викладання, досліджень та адміністрування. WDR - найбільший мовник у Європі та має головну будівлю в самому центрі міста. Ще одним будівельним блоком медіа-міста Кельн є найбільший у Німеччині приватний мовник RTL. Deutschlandradio, як федеральна мовна компанія, також має головний офіс у Кельні. Іншими мовниками приватного сектору, що базуються в Кельні, є VOX, NTV та Terranova, і, звичайно, різні компанії, які виконують свою роботу навколо міжнародного телецентру в Кельні. До засобів масової інформації також входить прес-група "DuMont-Schauberg", яка не тільки видає всі щоденні газети Кельна, але й заволоділа іншими газетами.

Іншим напрямком у світі праці є страхова галузь із оригінальними кельнськими страховими компаніями Agrippina та Colonia, які сьогодні, однак, належать до міжнародних страхових груп Züricher Group та Axa. Після Мюнхена Кельн є другою державою в країні з приблизно 60 головними адміністративними управліннями, очолюваними Герлінгом, ДКВ та Готером. Кожен дванадцятий працівник страхової галузі в Німеччині працює в Кельні. Deutsche Lufthansa AG - єдина компанія DAX зі штаб-квартирою в Кельні, в якій працює кілька тисяч людей (включаючи дочірні компанії). Іншими основними роботодавцями є державні адміністрації та суди. Окрім міської адміністрації, в Кельні є офіс Федеральної адміністрації, районний уряд та штаб-квартира Рейнської обласної ради.

безпеки

Організовані крадіжки серії є серйозною проблемою безпеки в місті на Рейні. Щороку в Кельні відбувається 12 000 злочинів, на 5000 більше, ніж у 2007 році.

В іншому випадку інструкції з техніки безпеки (у повних трамваях, на зупинках та на головному залізничному вокзалі; кишенькові злодії) не відрізняються від інших міст Німеччини. Тим не менше, завжди слід бути трохи пильним.

Особливу обережність слід дотримуватися під час карнавалу (п’ятий сезон) коли дурні (Дражнити) займають вулиці та паби. Тоді тут задіяно багато алкоголю, і, на жаль, також та чи інша агресія.

здоров'я

Оздоровлення та розслаблення можна знайти в Терми Клавдія, Маврикій-Терма, зовсім новий Нептунбад та громадські установи для купання Агріппабад та Мюнгсдорфер Стадіон. Зелений пояс навколо Кельна пропонує визначені доріжки для бігу.

У Кельні є численні клініки різного розміру, які охоплюють всю територію міста. Доступні спеціалісти-резиденти з усіх спеціалізованих районів, що мають службу екстреної медичної допомоги, а також аптеки з нічним чергуванням.

Практичні поради

Туристична інформація

новини

По радіо

  • Державна служба: WDR 2 (частота 100,4 або 98,6), щогодини; Новини дорожнього руху кожні півгодини протягом дня, інакше щогодини
  • Приватно: Радіо Кельн (частота 107,1), кожні півгодини протягом дня, інакше щогодини, звіти про дорожній рух та новини

По телевізору

  • Публічне право: WDR: Поточна година (увесь Північний Рейн-Вестфалія) 18:45, місцевий час з Кельна (Кельн та околиці) 19:30. Місцевий час з Кельна можна отримувати лише в Кельні та околицях.

Церковні служби

Святі меси в католицьких церквах біля головного залізничного вокзалу:

  • Dom, Домклостер 3 (поруч із головним залізничним вокзалом). Кельнський собор Сонце: 7:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Пн-Сб: 6:30, 7:15, 8:00, 9:00, 18:30
  • Святого Андрія, Komödienstr. 8-й. Святий Андрій Нд: 9:00, 11:00, 18:00 Пн-Пт: 12:05; Сб: 9:00, 17:00
  • Міноритська церква, Kolpingplatz 5. Нд: 9:00, 11:00, 16:00; Вівторок - п’ятниця: 9:00

Головною євангельською церквою Кельна є Антонітеркірхе на Шильдергассе. Церковні служби Неділя 10:00 та 18:00. З понеділка по п’ятницю 10-хвилинна молитва о 18:00. Поруч із церквою є інформаційний пункт, який надає інформацію про протестантські церкви та установи у більшій частині Кельна (час роботи: пн-сб 12:00 - 16:00).

різне

Усі чотири німецькі мережі стільникових телефонів також легко доступні в Кельні в метро. Є Інтернет-кафе, де зазвичай більше активності - швидше за все, в описаних вище районах нічного життя.

Точки зони на відкритій мапі вулиць (сайт Кельна)

поїздки

Загалом

Протягом години з громадськістю. Транспортних засобів - Якщо ви не хочете їхати далеко, ви можете дістатися до сусідніх міст за 20-30 хвилин Дюссельдорф, Вупперталь або Бонн досягати, а також після Аахен це лише близько 50 хвилин. Якщо ви віддаєте перевагу сільській місцевості, ви можете знайти її за допомогою Долина Середнього Рейну, Ейфель, Зібенгебірге або навіть це Земля Бергішес Зони відпочинку прямо біля воріт Кельна. Великий ліс Кенігсфорст і Ванер-Хайде на південному сході міста ще ближче. Влітку тут є численні озера для купання, в тому числі на півночі Кельна Зеля Фюлінгер.

  • Це також гарне озеро для купання Bleibtreusee у Брюлі - рекультивованій колишній шахті бурого вугілля з відкритим литтям, що дозволяє безкоштовно влітку купатися (близько кілометра пішки). Тут також є приміщення для водних лиж. (Адреса (з парковкою): Bleibtreuseeweg, прибуття автобусом та поїздом: лінія 18 до (H) Hürth-Hermülheim, потім лінія 979 (напрямок Ерфтштадт, Цюльпіх) до (H) Хайде Абзв. Або лінія 18 до (H) Brühl Mitte , то або лінія 990 (у напрямку до Ерфтштадта) до (H) Freiheitsstraße, лінії 701 або 702 до (H) Heide Schule) або лінія SB 93 (до Керпена) до (H) Freiheitsstraße. Як варіант, RE 5, RB 26, RB 48 до станції Брюль, далі лінія SB 91 (напрямок Дормаген) до (H) Freiheitsstraße. (Квитки з Кельна: рівень цін 2b)

Екскурсії по району

  • Кенігсвінтер - Екскурсія, яка також цікава для дітей: сідайте на поїзд (RE 8 & RB 27) до Кенігсвінтера, потім "підніміться" на Драхенфельс пішки або на зубчастому поїзді. Зверху відкривається гарний вид на Кельн, руїни замку Драхенфельс, а для голодних - також кафе / ресторан. Тоді є три варіанти на вибір:
    Варіант 1: З Драхенфельсбан до станції "Schloss Drachenburg", там є "Drachenhöhle" і зоопарк для рептилій (час роботи: 15.03 - 1.11.). Потім до станції долини.
    Варіант 2: Драхенфельсбаном до станції долини, потім до акваріума Sea-Life. Дитячий басейн для скатів або скляний тунель у басейні може бути цікавим для дітей.
Якщо у вас є трохи більше часу з вами, ви також можете використовувати літаки Кельн-Дюссельдорфер Рейнскіффахрт в одному або обох напрямках між Кельном і Кенігсвінтером влітку. Однак слід пам’ятати, що береги Рейну між Кельном і Бонном не є одними з найкрасивіших ділянок річки, але частково побудовані на великих промислових компаніях. Тим, хто надає більше значення ландшафту, краще їхати ділянкою річки між Бонном та Кобленцом.
Ви також можете відвідати федеральне місто з Кенігсвінтера Бонн відвідати (варіант 3) (рядок 66 від Пором Кенігсвінт або на поромі через Рейн (4,80 євро, діти до 6 років безкоштовно), далі лінія 612 біс Станція Бонн Бад Годесберг (RE / RB / U до центру)).
(Квитки з Кельна: рівень цін 4)
  • Спостереження за Кельном - У Кельні є чудова оглядова точка Бергіш Гладбах-Пісок (Herkenrather Straße), біля каплиці Рохуса, за цими координатами: 50.987963,7.170691 (лінія S 11 до S-Bahn Bergisch Gladbach, потім лінії 335 (пункт призначення: Ліндлар / Фрілінгсдорф) або 453 (пункт призначення: Grünenbäumchen / Oberkülheim) до (H) ширина, (квитки з Кельна: рівень цін 2b)), а також із "Kölner Fenster" у Бергіш Гладбах-Грецький горіх.
  • Бонн - Колишня столиця Федеративної Республіки Німеччина з чудовими музеями, гарним старим містом та студентським чуттям. 10 хвилин поїздами далекого сполучення, 20 хвилин регіональним поїздом та близько 60 хвилин трамваєм (квитки з Кельна: рівень цін 4)
  • Шахта бурого вугілля Гарцвейлер - Відвідування величезних ям та екскаваторів, що використовуються в експлуатації. Поїздом від головного залізничного вокзалу протягом 30 хвилин Юхен або Гохнейкірх потім пройдіться дотримуйтесь наведених вказівок (Юхен: 5 хв., Хохнейкірхен: 30 хв.).
  • це трохи ближче Шахта Хамбах - з інформаційним центром : terra nova і вид на відкриту яму. Прибувши на автомобілі через А4 у напрямку до Аахена, виїзд Ельсдорф 7b на автомагістралі B477 у напрямку до Бергхайму, далі рухайтесь за знаками автобусом та поїздом: RE 9 / S 12 / S 19 Центральний вокзал Аахена, Сіндорф або Дюрен до Жах, потім автобус 941 у напрямку руху Ельсдорф до (H) Сільська площа Беррендорф, потім 10-15 хвилин ходьби (Kerpener Straße у напрямку на південь) або RB 38 bis Берггейм, потім автобус 950 у напрямку руху Ельсдорф до (H) Сільська площа Беррендорф. Оскільки з’єднання автобусів може бути відхиленим або нерегулярним, у разі сумнівів тут переконайтесь.
    Квитки з Кельна: рівень цін 4
  • Печера Аггерталь (Чт - Нд, 10:00 - 17:00, екскурсії з 10:00 кожні 75 хвилин; вхід 4,50 €, знижений € 3,50) в Гуммерсбах, поїздом (RB 25) до Гуммерсбаха або Рюндерота, а потім автобусом 317 до (H) Аггертальхель. (Квитки з Кельна: рівень цін 4)
  • Цюльпіх з Музеєм культури купання - включає, серед іншого, розкопки добре збережених римських термальних купалень - і колишнє державне садове шоу 2014 року (Вхід 4 €). Прибуття на автомобілі: A1 до виїзду 110 у напрямку до B56n (Цульпич), дотримуйтесь знаків на місці, поїздом: найкраще використовувати інформацію про розклад, Пункт призначення: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum або Römerbad, приблизно 1 км від найближчої залізничної станції в Цюльпіху, залежно від підключення, ви можете заощадити гроші (тоді вам потрібно лише рівень ціни 4 замість рівня 5 квитки, відповідний рівень ціни вказується під відповідним підключенням).
  • Альтенберзький собор це колишня монастирська церква вже не існуючого абатства Альтенберг (цистерціанський). Церква будувалася з 1255 по 1379 рік. Монастир був розпущений і розграбований в ході секуляризації в 19 столітті, будівлі згодом занепали, але були відновлені - згодом за підтримки прусської держави - до 1857 року і з тих пір використовувалися спільно обома конфесіями. Прибуття автобусом та поїздом: RE 1, RE 5 або S 6 до (H) Леверкузен Мітте, потім автобусна лінія 212 в напрямку Оденталь до (H) Альтенберг // у вихідні дні також S 11 до Бергіша Гладбаха, потім лінія 432 безпосередньо до Альтенберга. (Квитки з Кельна: рівень цін 3) Приїзд на машині: А1 до виїзду до Буршайда (97), далі знаки для Альтенберга або від Кельна-Мюльхейма через Берлінерштрассе та Оденталер Штрасе до Альтенбергер-Дом-Штрасе.
  • Брюль - Замки Августусбурга та Фалькенлуста (Всесвітня спадщина ЮНЕСКО) та парк розваг Фантазіяленд (Квитки з Кельна: рівень цін 2b)
  • Абатство Браувейлер - одна з великих романських церковних споруд у Рейнляндії. Маршрути: S12 / S 19 до (H) Frechen Königsdorf, потім автобус 980 (пункт призначення: Sinnersdorf) до (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 до Кельна-Льовеніха або трамвайна лінія 1 до Weiden Zentrum, потім автобус 949 до ( H) Абатство Браувейлер, RE 8 / RB 27 до (H) Пульхайм, потім автобус 980 (пункт призначення: Фрехен) до (H) Браувейлер абатство. (Квитки з Кельна: рівень цін 2b)

автостопом на південь - Якщо ви хочете їхати автостопом на південь, підходить коло розподілу на південь - тут збирається проїзд до автобану і є автозаправна станція. Автобус 132 від Бреслауер Плац / Hbf через Хлодвігплац, вийти на зупинці "Arnoldshöhe", а потім ще кілька кроків у напрямку руху.

Екскурсії на велосипеді

  • Леверкузен: Завод Bayer, колишній Державне садівниче шоу, 13 км між центрами міста, рівна
  • Бонн: Федеральне місто, старе місто, 33 км між центрами міста, значною мірою рівнинне, в Бонні воно горбисте.
  • Брюль: Фантазіяленд, 18 км від центру Кельна, невеликий нахил, поворот на зворотному шляху.
  • Ерфштадт: Озера для купання, 25 км, невеликий нахил, поворот на зворотному шляху.
  • Дормаген: Монастир Кнехтштеден, 22 км, переважно рівнинна
  • Зони: Добре збережений середньовічний будівельний фонд - особливо цілісна міська стіна з млинною вежею, з якої видно дуже гарний огляд, 26 км, переважно рівна

Дивитися також:

література

Веб-посилання

Веб-камери

Індивідуальні докази

  1. Юрген Хайнен: Гідолазний міст Гогенцоллерн. (PDF 2,1 МБ)
Vollständiger ArtikelЦе повна стаття, як це передбачає спільнота. Але завжди є що вдосконалити і, насамперед, оновити. Коли у вас є нова інформація бути хоробрим і додавати та оновлювати їх.