Timmelsjoch (Італійська Пассо-дель-Ромбо) становить 2509 м сл.м. високий прикордонний перехід між Ецтальські Альпи і Штубайські Альпихто це Ецталь в Тіроль
за допомогою Пас'єрська долина в Південний Тіроль
з'єднує та має особливе значення як екскурсійний маршрут для автомобілів та мотоциклів. Високогірна альпійська дорога Тіммельсйох, яка зазвичай працює з середини червня до середини жовтня, веде над ярмом. Фактична висота Тиммельсйоха, яка, мабуть, становить лише 2474 м. С. М. брехня.
фон
Вперше Тіммельсйох згадується в документі в 1241 р. Як "Чебрець", а в 1320 р. Над перевалом було прокладено мулову доріжку. Перші поселенці спалахнули набагато раніше Пассайє над Тиммельсйохом в інтер’єр Ецталь попереду; торгові сім'ї Фуггер і Велсер використовують перевал як торговий шлях. Дорога через Тиммель, прийнята парламентом Тіролі в 1897 р., Не була реалізована через перевагу інших проектів.
З 1933 р. Під керівництвом Беніто Муссоліні військова дорога стала південною пандусом на Пассайє побудований на відстані двох кілометрів від ярма, який на випадок війни використовувався для наступу Австрія слід використовувати. Зведення дороги з Ецталь через північну автомагістраль проходив лише між 1955 і 1959 роками. 15 вересня 1968 року дорожнє сполучення в обох напрямках було офіційно звільнено і з тих пір було Австрії найвищий дорожній перетин кордону.
Ім'я Timmelsjoch, точніше слово Timmel переходить до цього за старим ретороманським словом tömbl спина, яка позначала невеликий пагорб. Однак це означає не сам перевал, а круглі бутові нерівності, утворені льодовиком, які і сьогодні можна зустріти вздовж усього Тиммельсйохвега. Італійська назва Пассо-дель-Ромбо є більш пізнім і може бути перекладено як "перевал реву, грому".
потрапити туди
Автомобілем
З Австрії (Тіроль)
З 
123 Ецталь Автомагістраль Inntal
через добре розроблену Ötztalstraße B 186 das Ецталь до кінця Сотени, Ец, Тумпен, Умхаузен, Лангенфельд і Сольден до перехрестя після Обергургль. Маршрут триває по Високогорній альпійській дорозі Тіммельсйох, яка зазвичай працює з середини червня до середини жовтня з 7 ранку до 8 вечора, повз платну касу до Тіммельсйоха. Мито для італійської сторони сплачується разом із збором для австрійської сторони. Довжина маршруту від Inn Valley складає приблизно 60 кілометрів, час подорожі в звичайному русі становить трохи менше години і становить близько 50 хвилин.
З Італії (Південний Тіроль)
З Меран (Італійська Мерано, Ладін Маран) або Стерцинг (Італійська Віпітено) - Jaufenpass (2094 м s.l.m.) - через Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
до Св. Леонгарда в Пас'єр. Продовжуйте рух по 
, вузька асфальтована дорога із щільними серпантинами та частково неосвітленими тунелями до Тіммельсйоха. Ті, хто їде лише італійською стороною Високої Альпійської дороги Тіммельсйох, не повинні платити мито. Довжина маршруту Св. Леонгарда в Пас'є, Центр міста, становить приблизно 30 кілометрів, час у дорозі зі звичайним рухом становить близько півгодини.
Автобусом та поїздом
З 2012 р Тиммельбус чотири рази на день від Обергургль над Тиммельсйохом до Пассайє. Розклад цього транскордонного сполучення (лінія 242; власні тарифи) можна знайти за адресою www.passeier.it і www.sii.bz.it. Ця пропозиція підсилюється додатковими поїздками по Австрійський Сторона між Обергургль та Timmelsjoch на лінії 4194 (розклад під www.vvt.at). Автобуси мають сполучення в Обергургль від і до Імст і в Moos в Passeier від і до Пфельдерс, як Св. Леонгарда в Пас'є.
На велосипеді
Якщо ви хочете перетнути Тіммельсйох на велосипеді, вам доведеться їхати з Ецталь про це Маршрут гірського велосипеду Ецталь рекомендується. Від залізничного вокзалу Ецталь ім Inn Valley веде це подалі від руху Сольден до хати Карлсруер вгорі Обергургль а також може використовуватися на трекінговому велосипеді, придатному для гірських потреб. Найпізніше від Унтергургль Але тоді вам доведеться нарешті переключитися на високошвидкісну альпійську дорогу. Сама переїзна дорога повинна бути лише з Австрія до Італія дивіться також розділ Інформація про маршрут.
Пішки
Кілька пішохідних стежок пролягають над Тиммельсйохом, в тому числі Європейська міжміська пішохідна доріжка E5. Це веде від Цвізельштейна через Урвег Тіммельшталь, старий шлях контрабандиста та проїзний шлях, через Тіммельшталь до Тіммельсхоха і через Пас'єр Тіммельшталь повз Гастхоф Хохферст та над Рабенштейном (італійська Корвара) до Moos in Passeier (італ Мосо в Пассірії). Час прогулянки між Цвізельштейном та Моосом становить від п’яти до шести годин.
Інформація про маршрут
Час роботи та мита
Платна дорога зазвичай з початку червня до кінця жовтня 7:00 до 20:00 відкритий для пасажирських перевезень. Австрійська сторона є вільно доступною для всіх транспортних засобів. З італійської сторони перелічені нижче обмеження стосуються перевезень автомобілів, вантажівок та автобусів.
Дорога є мита:
- Мотоцикл: в один бік: 15 €; Зворотній квиток: 21 євро
- Автомобіль в один бік: 17 €; Зворотний квиток: € 24 (дані станом на 2020 рік)
Південна, італійська сторона вулиці вільно прохідний. Хто повинен увімкнути перевал нічого не платити. Платна станція розташована між Хохгурглем та вершиною перевалу на австрійській території. До речі, той, хто їде над Тиммельсйохом, автоматично оплачує італійську ділянку дороги.
На вулиці
Вузький італійський південний проїзд доступний для автомобілів, мобільних будинків, мікроавтобусів та вантажівок загальною вагою не більше 8,0 т, шириною не більше 2,55 метрів і висотою не більше 4,00 метрів. Автобуси, вантажівки вагою більше 8,0 т та будь-які транспортні засоби з причепами (включаючи кемпери) не дозволяють їздити з цього боку.
мотоцикл
Австрійська сторона дуже добре розвинена і знаходиться у дуже хорошому стані. Італійська сторона набагато вужча, заплутаніша і вибоїстіша. Він також має неосвітлені тунелі та велику кількість перемикачів та шпильок.
На велосипеді
Timmelsjoch - це спортивний виклик для велосипедистів через його довгий, безперервний нахил Популярний серед дорожніх велосипедистів. Маючи майже 1800 метрів висоти, розкинувшись на відстані приблизно 30 км від Сен-Леонарда до вершини перевалу, підйом вважається одним з найбільших безперервних нахилів в Альпах.
Для туристичних велосипедистів, які здебільшого шукають безпечні маршрути подалі від руху, проїжджа дорога обумовлена інтенсивним рухом насправді не рекомендується. Для велосипедистів, які мають Альпи хочу - це той, що на захід Reschenpass (майже на 1000 м нижче) краща альтернатива.
Якщо ви все ще хочете їхати через Тіммельсйох, вам слід вибрати напрямок північ-південь, як дорогу з Австрійський Сторінка значно краще розвинена, ніж у Італія. Схили на північній пандусі також є Ецталь більш рівномірно розподілені. З півдня дорога дуже вузька і має кілька (іноді довших) неосвітлені тунелі.
- Додаткова інформація: Маршрут гірського велосипеду Ецталь - цікавий для підходу з півночі. Частина маршруту також підходить для гастрольних велосипедів, див. Статтю Wikivoyage для отримання додаткової інформації.
Переправа через Тиммельсйох є частиною Веломарафону Ецталь, який проводиться щороку в серпні.
У цьому змаганні тиммельсйох, останній підйом, представляє особливу складність, після того як поле учасників, яке в основному складається з аматорів, раніше було Сольден вище Кюхтай, Інсбрук, Перевал Бреннер і Jaufenpass пригнав.
За перевалом
_Schmuggler.jpg/250px-Denkmal_Timmelsjoch_(Tirol)_Schmuggler.jpg)
Прибуваючи перед платною станцією з Зельдена, "Timmelsjoch Experience". П’ять зупинок, на яких архітектурні скульптури інформують мандрівників про природу, історію, культуру, суспільство та економіку регіону.
- 1 веб, Гохгургль. Пішохідний місток, що відкриває абсолютно нові види, надає інформацію про ландшафт та його особливості.
- 2 Контрабандист, Міст Тіммельсбах. Куб, який надає інформацію про світ контрабанди над Тиммельсйохом.
- 3 Музей перевал, Timmelsjoch. "Крижана печера", яка віддає данину піонерам високої альпійської дороги всередині.
- 4 Телескоп, Головка диска. Телескоп, який фокусує огляд Гранаткогеля (3 304 м) та Хогена Першого (3 403 м).
- 5 гранат, Лишайник в Пас’є. Дві гранати, геологічні гірські утворення Росії Пасажири за їх зразком служать виставковим залом та оглядовою майданчиком.
безпеки
Для отримання інформації щодо безпеки дивіться інформацію про маршрут у розділі вище. Загалом, вам слід адаптувати свій темп до місцевих умов на Високогорній дорозі Тіммельсйох і не переоцінювати свої здібності (особливо для мотоциклістів), а їздити зважено та передбачливо. Завдяки кращим стандартам розвитку австрійської частини порівняно з італійською частиною, першу можна також охарактеризувати як більш безпечну для водіїв проїзної дороги.
поїздки
Jaufenpass
У зв'язку з Timmelsjoch, Jaufenpass і Перевал Бреннер (Bundesstraße) призводить до цікавої екскурсійної поїздки за трьома різними Альпійські перевали, який також є частиною Веломарафону Ецталь. Від Тіммельсйоха (2509 м. С. М.) Ви їдете по вниз до Св. Леонгарда в Пас'єр (676 м s.l.m.) і йде по звивистій Strada Statale 44 del Passo di Giovo з 20 обертами Jaufenpass (2094 м с.л.м.) до після Стерцинг (Італійська Віпітено; 949 м с.л.м.) Продовжуйте рух по платній автостраді Бреннер (Autostrada A22) або по безкоштовній SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
до пальник (Італійська Пассо-дель-Бреннеро або короткий Бреннеро; 1370 м над рівнем моря А.).
Меран / Мерано
Якщо ви будете слідувати Тіммельсйоху Пас'єрська долина все далі і далі, ландшафт раптово змінюється з різними геологічними, кліматичними та рослинними зонами. Тоді як Хінтерпасєр між Тіммельсхохом і Сент-Леонгард є природним і має альпійський клімат, а це означає, що на великій висоті все ще є сніг до пізньої весни, Vorderpasseier зник Сент-Леонгард характеризується виноградними лозами, садами, пасовищами та середземноморською рослинністю. В кінці Passeiertals в Меран (Італійська Мерано, Ладін Маран) Перехожий (італ Пассіріо) в Адідже (італ Едідже).
