В'їзд Канада - це один із найкращих способів насолодитись визначними пам'ятками цієї величезної країни. Хоча у великих містах без сумніву можна обійтися без машини, до багатьох мальовничих менших містечок та національних парків можна дістатися лише на машині.
Зрозумійте
Історія автомобільних подорожей в Канаді нерозривно пов'язана з її південним сусідом, Сполучені Штати, до точки, де знаходиться прикордонне місто Віндзор-Детройт історично був метонімом для всієї північноамериканської автомобільної промисловості. На канадському автомобільному ринку довгий час домінували американські компанії, і культура водіння здебільшого дуже подібна до культури США. Як і США, Канада дуже залежить від автомобілів, і більшість дорослих канадців мають власні машини. Тоді як міста Торонто, Монреаль і Ванкувер можна подорожувати за допомогою громадського транспорту, в більшості інших місць автомобіль майже необхідний через нечастість або навіть відсутність громадського транспорту.
На відміну від США, на всіх дорожніх знаках у Канаді використовуються метричні одиниці. Відстань і швидкість позначені в кілометрах і кілометрах / годину. Більшість американських автомобілів мають спідометри, які відображають обидва агрегати, але якщо у вас ні, майте на увазі, що одна миля становить близько 1,6 км.
Як і їхні американські сусіди, канадці їдуть праворуч на лівосторонніх автомобілях. Більшість орендованих автомобілів - це автоматична коробка передач. Автомобілі з ручним перемиканням передач рідко доступні, якщо ви заздалегідь не домовились про це.
Хоча Канада є другою за площею країною у світі за площею після Росії, її населення становить лише приблизно десяту частину населення США. Більша частина цього населення зосереджена в межах 200 км від кордону США. Поза Коридор Віндзор-Квебек, відстані часто величезні і їх легко недооцінити; можливо, вам доведеться проїхати сотні, а то й тисячі кілометрів, перш ніж ви зможете побачити наступний слід цивілізації. Автомобілістам, які хочуть виїхати з битих доріжок, потрібно бути готовими до стихії, особливо під час сумно суворої зими Канади, і супутниковий телефон може бути вартим інвестицій, якщо ви подорожуєте в справді віддалені райони.
Автомобільні клуби
Найбільшою автомобільною групою в Канаді є Канадська автомобільна асоціація (CAA), який складається з численних регіональних автомобільні клуби розташовані по всій країні. Їхні послуги для членів включають допомогу на дорогах та карти, туристичну агенцію та знижки в різних закладах. Варто розглянути можливість зв’язку з місцевим клубом перед тим, як вирушити в поїздку, оскільки їх допомога може бути корисною у випадку чогось несподіваного. CAA також має взаємні угоди з автомобільними групами в інших країнах, тому деякі їхні послуги можуть бути доступні мандрівникам, які є членами їхньої місцевої автомобільної групи додому.
Члени Американської автомобільної асоціації (AAA) можуть отримати три екскурсійні книги CAA / AAA (Західна Канада, Онтаріо, Квебек-Атлантичний океан) у штаті свого рідного клубу.
Вивіски
Найпомітнішою різницею для мандрівників може бути мова дорожніх вивісок; дорожні знаки англійською мовою на більшій частині країни, в Французька в Квебек, двомовна англійською та французькою мовами Нью-Брансвік і Оттавата двомовні англійською мовою та місцевою мовою корінних народів (наприклад, Інуктитут) в Нунавут. Окрім мови, дизайн канадських дорожніх знаків досить узгоджений у всій країні та подібний до дизайну Сполучених Штатів. У Квебеку, хоча дорожні знаки мають виключно французьку мову, здебільшого їх значення очевидне.
Закони дорожнього руху
Закони про водіння автомобілів у Канаді регулюються на рівні провінцій, а правила дорожнього руху дещо відрізняються в залежності від провінції. Відмінності в законах про водіння між провінціями, здебільшого, досить незначні.
- Пішоходи мають перевагу на перехрестях та пішохідних переходах, якщо вони не перетинають сигнал.
- У Канаді ви завжди повинні поступатися поліцейській машині, пожежній машині чи машині швидкої допомоги, коли їх аварійні вогні блимають - якщо вони наближаються ззаду, ви повинні потягнути праворуч і зупинитися.
- Приватні транспортні засоби, на яких блимають зелені вогні в Онтаріо, є добровольцями-пожежниками, які реагують на надзвичайні ситуації, і їм слід поступитися як здоровий глузд.
- У багатьох юрисдикціях, включаючи Британську Колумбію, автомобілістам також потрібно сповільнити рух і виїхати на несуміжну смугу, проїжджаючи зупинену аварійну машину. Уповільнення до 60 км / год - норма на шосе.
- Використання ручних мобільних пристроїв під час водіння заборонено у всіх провінціях. "Юкон" також розглядає таку заборону. Використання пристроїв вільних рук під час водіння дозволено по всій Канаді, хоча Канадська автомобільна асоціація лобіює таку заборону. Деякі провінції, такі як Альберта, поширюють цю основну заборону законами про розсіяне водіння, які також забороняють інші дії, такі як читання карт, макіяж та програмування бортових GPS-систем під час руху.
- У деяких провінціях рівень алкоголю в крові становить 0,05%. Національний ліміт Кримінального кодексу становить 0,08% - іноземний громадянин, який перевищує цей показник, може розраховувати на значні штрафи та депортацію - див. Повагу нижче. Поліція в деяких провінціях, таких як до н. Е. і Альберта може тимчасово вилучити транспортні засоби, якщо водій становить від 0,05% до 0,08%, хоча це не порушує національне законодавство. У більшості провінцій існують програми "Checkstop" - це випадково розміщені поліцейські пункти пропуску, які зазвичай встановлюються вночі, під час яких співробітник запитує у автомобілістів, чи вони пили, і вимірюють на основі їхньої реакції та інших факторів, чи варто ініціювати подальші придорожні дороги тести на тверезість або алкотестер. Якщо ви стикаєтесь із таким під час руху - і припускаючи, що ви не мали пив - у більшості випадків вас пропустять через кілька секунд, хоча вас можуть попросити показати водійське посвідчення (також підручте договір оренди автомобіля, якщо це буде потрібно).
- Взимку миготливе блакитне світло зазвичай визначає снігоприбиральний автомобіль у шести східних провінціях. Снігоприбиральні машини в чотирьох західних провінціях використовують жовті вогні.
- У Британській Колумбії (повільне) миготливе зелене світло означає, що світлофор зелений (можна їхати), але ним керує пішохід. Світло буде блимати зеленим, поки пішохід не натисне кнопку, щоб перетнути вулицю; коли ви бачите блимаючий зелений вогонь, дорожній рух, який рухається до вас, також побачить блимаючий зелений вогонь. В Онтаріо, Квебеку та Новій Шотландії (швидке) миготливе зелене світло вказує на розширений поворот, сигналізуючи водієві про те, що ліва рука може повернути на зустрічний рух, оскільки на зустрічному трафіку червоне світло.
- У Британській Колумбії є багато доріг, переважно в гірських перевалах, які вимагають оснащення транспортних засобів зимовими шинами або транспортування ланцюгів з 1 жовтня по 30 квітня.
- У Квебеку використання зимових шин є обов’язковим для всіх таксі та пасажирських транспортних засобів з 15 грудня по 15 березня (Це стосується лише транспортних засобів, зареєстрованих у провінції; туристи, які їдуть до провінції, можуть використовувати всесезонні шини).
Ліцензії
Усі водії в Канаді повинні мати дійсне посвідчення. Хоча точні вимоги варіюються в залежності від провінції, іноземцям у Канаді, що мають туристичні або ділові візи, зазвичай дозволяється їздити на автомобілі з іноземною посвідченням протягом усього періоду перебування за умови, що їх посвідчення складається англійською чи французькою мовами. Іноземні посвідчення іншими мовами повинні супроводжуватися Міжнародним посвідченням водія (ВПО) або офіційним перекладом перед тим, як їх можна використовувати.
Іноземцям з довгостроковими візами (наприклад, робочими, студентськими або візами на постійне проживання) зазвичай дозволяється їздити в Канаді за їх іноземною ліцензією протягом 3-6 місяців залежно від провінції проживання, після чого їм доведеться отримати канадське посвідчення від провінція, в якій вони проживають. Водійські посвідчення видаються відповідними урядами провінцій і територій, а закони про ліцензування різняться залежно від провінції. Більшість іноземців будуть зобов’язані здавати теоретичні та практичні випробування, перш ніж вони зможуть отримати канадську ліцензію, а перелік країн, власники ліцензій яких звільняються від вимог до тестування, варіюється в залежності від провінції. Оскільки нові канадські водії, як правило, повинні пройти поступовий процес ліцензування, обов’язково перед виїздом до Канади отримайте виписку з документа про водіння в органі, що видав закордонне посвідчення, оскільки багато провінцій вимагають підтвердження вашого досвіду водіння, щоб звільнити вас від повного процесу.
Всі канадські провінції вимагають від автомобілістів мати при собі транспортний засіб, що підтверджує страхування відповідальності та документи про реєстрацію автомобіля. Якщо ви їдете на орендованому автомобілі, для них буде достатньо договору оренди.
П'яне водіння
Канада має дуже суворі закони про керування автомобілем у нетверезому стані, що є не просто порушенням правил дорожнього руху, а дуже серйозним соціальним табу та кримінальним злочином у Канаді. Відповідно до законів про провінції на шосе, дозволений максимальний рівень алкоголю в крові становить 0,04 дюйма Саскачеван до 0,08 дюйма Альберта і Квебек (80 мг алкоголю в 100 мл крові). Федеральний кримінальний кодекс Канади передбачає кримінальне обвинувачення за будь-що вище 0,08 і змушує водіїв надати зразок алкотестера, причому правопорушники підлягають штрафу та позбавленню волі. Як іноземця, засудження за керування транспортним засобом у нетверезому стані майже напевно означатиме депортацію та заборону повторного в’їзду в Канаду принаймні на 5 років. Навіть якщо ви не перевищите встановлену законом межу, з вас все одно можуть стягнути плату за керування автомобілем у нетверезому стані, якщо у поліції є обґрунтовані підстави вважати, що ви в стані алкогольного сп’яніння (наприклад, якщо вас спіймали за кермом або ви потрапили в аварію).
Подібним чином, керування транспортними засобами під впливом наркотиків у Канаді не допускається, і до нього поводяться так само, як до водіння в нетверезому стані.
Світлофор
Так само, як і в США, за винятком острова Росія Монреаль, поворот праворуч на червоне світло дозволено в Канаді за умови, що ви спочатку повністю зупинитесь перед в’їздом на перехрестя та поступаєтесь усьому перехресному руху, що в’їжджає на перехрестя, якщо це спеціально не заборонено вивісками.
Обмеження швидкості
Знаки обмеження швидкості в Канаді в цілому подібні за дизайном до знаків у Сполучених Штатах, за винятком того, що швидкості позначені в км / год замість миль / год. За відсутності вивісок обмеження швидкості за замовчуванням на міських дорогах становить 45 км / год на північно-західних територіях та 50 км / год (~ 30 миль / год) деінде. На сільських магістралях обмеження швидкості за замовчуванням становить 50 км / год на Юконі, 80 км / год (~ 50 миль / год) у Британській Колумбії та Онтаріо, 100 км / год (~ 60 миль / год) в Альберті, Ньюфаундленді та Лабрадорі, на північному заході Території і Саскачеван, і деінде 90 км / год. Для тих, хто не звик їздити у Північній Америці, зверніть увагу на дитячі майданчики та шкільні знаки, оскільки вони автоматично не відображаються на радарі вашого зору. В межах дитячих майданчиків та шкільних зон, тобто доріг, що проходять по одній, обмеження буде 30 км / год (~ 20 миль / год), хоча це може бути лише в певний час. Як і в Сполучених Штатах, ви зобов’язані зупинятися, коли бачите, як шкільний автобус забирає або випускає пасажирів, незалежно від того, на якому боці дороги ви знаходитесь.
За винятком кількох юрисдикцій у Західній Канаді, радар-детектори заборонені в більшості канадських провінцій. Кілька провінцій (зокрема Квебек та Альберта) сумно відомі тим, що використовують фоторадар для масового генерування квитків, які надсилаються не водієві, а власнику транспортного засобу, ще довго після передбачуваного правопорушення - фактично ставлячи під загрозу здатність нещасного автомобіліста захищатися проти звинувачень. Камери червоного світла існують у кількох великих містах.
Дорожні мережі
Дорожня мережа в Канаді дещо менш розвинена, ніж у Сполучених Штатах, в основному через меншу щільність населення. Автостради повсюдно поширені навколо великих міст, а також уздовж густонаселеного коридору Віндзор-Квебек. В іншому місці канадські міжміські магістралі в основному є або чотирисмуговими розділеними магістралями (по 2 у кожному напрямку), або двосмуговими нерозділеними магістралями. Трансканадське шосе являє собою мережу вимощених ("запечатаних") провінційних шосейних доріг, з'єднаних між собою, що охоплюють протяжність країни від Вікторія, Британська Колумбія до Св. Іоанна, Ньюфаундленд і Лабрадор. Однак мостів, що з'єднують, немає Острів Ванкувер або Ньюфаундленд на материк, це означає, що вам доведеться перетнути море автомобільним поромом.
У північних арктичних регіонах країни мережа доріг значно менш розвинена, лише кілька доріг з'єднують основні населені пункти з великими містами на півдні. Доріг немає Нунавут з інших провінцій та територій, і відсутні дороги, що з'єднують різні населені пункти в межах Нунавута; єдиним способом дістатися туди з вашим автомобілем було б перевезти його на вантажному судні в літні місяці.
Проїжджаючи просторами Канади, слідкуйте за змінами кольору дороги попереду, навіть на пронумерованих дорогах вони можуть без попередження змінитись із забруднених на кам’яно-гравійні дорожні покриття. Якщо ви вдарили одного на швидкості, не гальмуйте і не повертайте швидко, поки не зменшите швидкість.
Міське водіння
За винятком Ванкувер, більшість найбільших канадських міст мають систему міських автострад, що дозволяють швидко їхати з центру міста в передмістя. Водійські звички в канадських містах подібні до звичок у більшості інших західних міст, і затори можна очікувати вранці та ввечері в пікові години. Зокрема, в Торонто, Монреалі та Ванкувері, паркування в центрі міста може бути важко знайти і дорогою, і ви можете розглянути можливість залишити машину в гаражі та скористатися громадським транспортом.
Лісозаготівельні дороги
Якщо ви трохи від’їжджаєте від головних доріг, будьте обережні на дорогах, якими користуються лісовози. Ці вантажівки вимагають повноцінної дороги і, як правило, їздять дуже швидко. Слід пам’ятати про маркування опорних місць на узбіччях дороги, за допомогою якої інші учасники дорожнього руху передаватимуть свою позицію на CB. Також слідкуйте за пиловими хмарами та, коли побачите, зупиніться на узбіччі дороги.
Платні дороги
Платні дороги рідше зустрічаються в Канаді, ніж у США; різниця, яку більше, ніж компенсують високі податки на паливо в Канаді. Є кілька помітних винятків. На кілометрі шосе 407, яке обходить дорогу Торонто прямуючи на північ в Йоркський регіон, є однією з найдорожчих у Північній Америці (хоча це знахідка для далеких мандрівників через область Торонто, які прагнуть уникати постійних, часом багатогодинних бурчання на шосе 401). Нова-Скотія діє одна мита на Трансканадське шосе на перевалі Cobequid, незважаючи на введення податків на паливо, які на нікель на літр вищі за сусідні Нью-Брансвік. Доступ до таких островів, як Острів принца Едуарда, Ньюфаундленд або Острів Ванкувер на машині неминуче трапиться плата за пором або міст.
Хоча це не суворо платні дороги, якщо ви їдете через національний парк, наприклад шосе 1 Трансканадське шосе через Національний парк Банф, вам доведеться заплатити плату за паркування, якщо ви збираєтеся зупинити або припаркувати свій транспортний засіб у межах парку.
Паливо
Паливо в Канаді продається по літрах; є 4,5 літра в імперському галоні, або 3,78 літра в галоні США. Податки на пальне, хоча і не такі високі, як у Європі, є болючими за американськими стандартами. Острів Монреаль, Місто Квебек і Ванкувер сильно оподатковує паливо, намагаючись змусити місцевих пасажирів сісти на громадський транспорт. Паливо у віддалених районах (таких як Лабрадор), як правило, є найдорожчим у країні.
У деяких віддалених місцях (таких як Транс-Лабрадорське шосе або Джеймс Бей Дорога) відстань до наступної АЗС може бути більше 400 км (250 миль). Не вирушайте в дорогу без повного бака (і бажано запасного балончика), а також достатньо запасів, щоб годинами вижити, якщо автомобіль вийде з ладу.
Відстані
Не недооцінюйте відстань між містами. Легко забути, коли ви прибуваєте на літаку до великого канадського міста із заправною станцією на кожному розі, що коли ви виїдете в країну, ви зможете їхати кілька годин, не натрапляючи на велике поселення. Перед поїздкою будь-якої довжини переконайтесь, що у вас є повний бак палива та питної води.
Залишатися в безпеці
Однією з причин відвідування Канади є велика природа і дика природа. Однак майте на увазі, що дика природа не завжди залишається в лісі, стежте за ведмедями, оленями, лосями та гірськими козами на дорозі. Лось на шосе - знак зупинки Ньюфаундленду і зіткнення тварин може бути смертельним.
Зимова їзда може бути небезпечним через сніг та лід. Пік вдень для більшості канадців рухається в темряві взимку; обдування снігом ще більше знижує видимість на слизьких дорогах під час штормів. Деякі віддалені громади покладаються на крижані дороги через замерзлі озера або річки; за неправильних умов виїзд транспортного засобу на відкритий лід може бути самогубством. У гірських районах взимку дороги іноді можуть бути закриті через лавинні умови.
Будьте особливо обережні, щоб стежити за пішоходами, канадці очікують, що люди будуть ввічливими і очікують, що машини зупиняться для них, навіть коли вони несподівано вийдуть на дорогу, не подивившись.