Автостопом човни - Hitchhiking boats

Окрім того, щоб пробитися навколо Карибський басейн або Полінезія пропонуючи руку на борту яхт, що здається звичним і простим, найпоширенішим маршрутом є Атлантичний перехід з Європи до Америки (переважно до Карибського басейну або Бразилії). Побачити Круїз на невеликих судах для отримання більш загальної інформації про яхти.

Починаємо

Будьте впевнені, що як тільки ви потрапите в пристані для яхт, все буде досить очевидно. Ви познайомитеся з іншими автостопами на човнах, і вони поділяться з вами своєю інформацією. В основному ви будете вивішувати повідомлення, що пропонують вашу допомогу, ходити по доках, підходити до людей, які чистять їхні яхти, намагатися налагодити контакт з моряками в барі тощо. Спробуйте поговорити із якомога більшою кількістю людей. Через деякий час всі вас знатимуть і даватимуть підказки, який човен когось шукає.

Якщо ви віддаєте перевагу більш високотехнологічним методам, існує кілька веб-сайтів морських екіпажів, які спеціалізуються на підборі екіпажів на човнах:

  • findacrew.net є всесвітньою мережею моряків і є найбільшою з них.
  • floatplan.com[мертве посилання] - це спільнота, де шкіпери та екіпаж зустрічаються он-лайн.
  • oceancrewlink.com - це онлайн-сервіс, який надає Всесвітній круїзний клуб, що дозволяє екіпажу та шкіперам знаходити одне одного. Це найкраще рішення для пошуку екіпажу для мітингів ARC, яке організовує Всесвітній круїзний клуб.

Передумови

  • Досвід: Досвід у вітрильному спорті не потрібний - хоча величезний плюс у швидкому підйомі - але участь у обов’язках та житті на борту, звичайно, є обов’язковою!
  • Якісь гроші: У наші дні більшість яхт попросять вас скористатися їжею. Більшість човнів просять за їжу 10 євро або 15 євро на день. Перехід через Атлантику займає від 15 до 25 днів, залежно від човна та вітру, тож вам знадобиться близько 150-300 євро лише для переправи - розраховуйте щонайменше на тиждень у пристані для яхт, поки теж не знайдете свій підйомник. Можна взяти повністю безкоштовну їжу на підйомі, переважно на більших яхтах, де вам знадобиться очистити палубу та відполірувати срібні перила. Під час регати ARC можна навіть очікувати, що човни просять до 50 євро на день, оскільки плата за напис досить висока.
  • Речі, які вам знадобляться: Рекомендуються гідроізоляція та гарне взуття, хоча вони дуже дорогі, і якщо у вас їх немає, ви можете почекати - отриманий човен може їх надати, і лише якщо ні, вам доведеться їх придбати. Канарські острови дешевші порівняно з континентальною Європою, а в Гібралтарі матроси проводять «непомітні продажі», тож ви можете платити менше.
  • Мову: Очевидно, що всі іноземні мови можуть допомогти, але для переходу через Атлантику принаймні деякі французькі можуть зробити величезну різницю, оскільки понад 60% моряків на цьому маршруті є французькомовними

Зчіпка вантажних кораблів

Є історії, що пливуть навколо людей, які завжди знають когось іншого, хто встиг безкоштовно поїхати на вантажному судні, але єдині надійні історії насправді датуються 1970-ми роками. Вантажне судно, яке подорожує, комерціалізується зараз практично скрізь. Для чогось подібного £50 на день ви можете орендувати на них кабіну.

Атлантичний перехід

Деякі з 180 човнів на ARC 2014

Схід-Захід від Європи

Коли йти

Човни їдуть із пасатними вітрами, які восени починають рухатися зі Сходу на Захід через Атлантику, отже сезон із З вересня по січень або лютий. Найкращий сезон починається з листопада. В кінці листопада кожного року проводиться регата під назвою ARC (Атлантичне ралі для крейсерів), яка вилітає з Лас-Пальмас. У пристанях для яхт буде більше суден, ніж будь-коли, і це можна вважати безпечнішим, ніж виїзд з човном, який їде без допомоги. Однак і конкуренція щодо пошуку підйомника буде більшою.

Вітри стали менш передбачуваними, і все частіше бурі відбуваються через глобальні зміни клімату. Більшість моряків коментують це так: "вітри переживають перехідну фазу, щоб знайти новий ритм".

Пункти відправлення

На схід-захід від Африки

Якщо ви не хочете платити за пором Альхесірас можна плисти до Африка, хоча, якщо вам не надзвичайно пощастить, вам доведеться пройти острови Кабо-Верде, які є зупинкою для багатьох трансатлантичних моряків. Вони від 10 до 14 днів Гібралтар. Звідти вам доведеться сісти на новий човен, щоб дістатися Сенегал до якого три дні. Це досвід сам по собі, хоча, можливо, не ідеальний обмін на півторигодинну поїздку на поромі, яка обійдеться вам у 25 євро. Ви також пропускаєте Марокко та перетин пустелі Сахара, що є основними моментами будь-якого візиту до Африки.

Пункти відправлення

  • Від Марокко: Ес-Сувейра це найкращий вибір, ви також можете спробувати Агадір. Хоча ніхто не переходить прямо звідси, хоча всі човни будуть їхати десь поблизу (Канарські острови або Сенегал наприклад) з іншими планами, викладеними на потім.
  • Якщо ви хочете здійснити рейс до Острови Кабо-Верде: найбільша пристань для яхт в Міндело на Сан-Вісенте, другий за величиною Сал де знаходиться міжнародний аеропорт.
  • Від Сенегал: Дакар або Казаманс. З найімовірнішою зупинкою на островах Кабо-Верде.
    • Оскільки Африка на південь від Сахари знаходиться поза впливом пасатів, ви можете виїжджати з Сенегалу майже цілий рік, хоча основна частина човнів вирушатиме, коли в Європі буде найпопулярніший сезон, тобто з жовтня по грудень.
    • В Росії є три вітрильних клуби Дакар. “La Voile d’Or” з мілкою водою, яка, отже, приваблює лише катамарани, “CVD” (Club des Voiliers Dakar), де можна знайти більшість човнів, і третій також у районі двох згаданих. Усі вони розташовані недалеко від іншого на південь від півострова “Кап Верт” та центру міста. Якщо ви намагаєтеся зачепити звідти, настійно рекомендуємо вам розмовляти якоюсь французькою мовою.

Ресурси

Океанський кочівник: Повний посібник екіпажу для атлантичного плавання - Як подолати поїздку та зробити різницю для здоровішого океану

Тихоокеанський перехід

Тихий океан приблизно в 6 разів більший за Атлантичний, це перехід, який ніколи не робиться без зупинки хоча б на одному з Полінезійські острови. Найбільш вірогідною кінцевою точкою для більшості є Австралія або Нова Зеландія.

Човни починають залишати західне узбережжя Росії Мексика для Французька Полінезія в березні і продовжувати плавати до кінця червня та липня. Сезон циклонів або міжсезоння в південній частині Тихого океану починається в листопаді. Початковий перехід з Мексики до Французької Полінезії становить приблизно 2500 миль і триватиме 3-4 тижні на вітрильному судні середнього розміру, яке не несе багато пального. Часи дуже залежать від тривалості часу, коли човен застряг у тупику або міжтропічній зоні зближення (ITCZ).

Між Азією та Австралією чи Океанією

Проїзди з Австралії в Азію можна здійснити за допомогою Вітрило Індонезія Ралі, що відбувається щорічно в липні. З іншого боку, це складніше. Можливо, ви зможете приєднатися до яхти, що повертається, але багато хто не повертається відразу, тож у вас можуть виникнути труднощі з їх пошуком.

Транзити будуть приурочені до вітрів, основною перешкодою буде сильний південно-східний пасат (особливо для тих, хто хоче продовжувати рух по узбережжю Квінсленда). Щодо цього найкращий час для уривку з Балі до Дарвін - Різдво до березня (можна знайти ідеальний час перетину, використовуючи красиво надане карта вітру світу) - але це сезон ураганів, тому може бути обраний більш ранній виліт.

Вартість проїзду буде залежати від капітана. Без сумніву, вас попросять внести їжу та, можливо, паливо (цілком залежить від капітана. Що стосується підписки на веб-сайти вище (findacrew - це єдина підписка), це не повинно бути необхідним, оскільки серйозний капітан купує це, щоб рекламувати себе.

Ідеальними місцями для пошуку капітанів у пошуках екіпажу є:

Це тема подорожей про Автостопом є контур і потребує більше вмісту. У ньому є шаблон, але інформації недостатньо. Пориньте вперед і допоможіть йому рости!