Ця стаття дає короткий вступ до подорожі на мотоциклі. Якщо ви хочете взяти участь, тут ви знайдете огляд відповідних статей та запитів на статті, а також відкритих будівельних майданчиків.
Підготовка подорожі
Тип і тривалість препарату, природно, залежить від багатьох індивідуальних обставин. Цей список призначений як довідник. Не кожна поїздка потрібна. Виїжджаючи за межі ЄС, має сенс звернутися до відповідного посольства чи закордонний офіс дізнатись про чинні норми.
папери
Незалежно від місця подорожі, не повинно бути таких документів:
- Документи, що посвідчують особу (посвідчення особи та / або паспорт)
- Водійські права
- Реєстрація транспортного засобу
- Страхова картка (зелена картка страхування)
- Міжнародне медичне страхування (в ідеалі - із зворотним транспортом)
Інші корисні статті:
- Супровідний лист від автомобільного клубу або страховика
Додаткові документи для поїздок за межі ЄС:
- Міжнародні водійські права
- Міжнародна реєстрація транспортних засобів
- Дійсне страхування відповідальності
- Карнет де прохід
Порада: перед поїздкою зробіть дві копії всіх перелічених вище документів. Залиште один примірник вдома, а другий зберігайте у своєму багажі в незвичному водонепроникному місці, якщо оригінали тримаєте «на чоловікові / жінці» або навпаки. У випадку крадіжки або втрати ці примірники дуже корисні.
обладнання
Перевезення багажу
Подорож на мотоциклі вимагає певних поступок щодо транспортування багажу. Девіз тут - менше - це більше, адже зрештою, задоволення від водіння не повинно залишатись на узбіччі. Це тим більше вірно, коли на мотоциклі їдуть двоє людей. З командами ситуація може бути дещо спокійнішою, але команда теж не є напівпричепом.
Існує багато способів перевезення багажу. Не в останню чергу це залежить від типу мотоцикла, тривалості поїздки, особистих вимог та уподобань. Однак є декілька принципів, яких слід дотримуватися. Багаж не повинен занадто сильно змінювати центр ваги мотоцикла, тобто важкі предмети повинні знаходитися вниз і якомога ближче до центру ваги машини. Ширина мотоцикла не повинна надмірно збільшуватися, щоб не зачепитись. Дуже важливою рекомендацією для початківців є: спробувати заздалегідь! Характеристики руху машини можуть істотно змінитися з багажем. Це раптом перетворює криву оплесків на криву жахів. На початку спокійно і звикайте до нового досвіду водіння.
Нижче перераховані різні види транспорту, деякі з яких можна поєднувати між собою.
- Мішок-бак: кріпитись ремінцями або магнітами. Часто також пропонує слот для карт. Через високий центр ваги ви не повинні зберігати тут занадто багато або занадто важких речей. Виняток: навантаження на задній частині мотоцикла занадто сильно зміщує центр ваги назад (часто це помітно при тремтінні керма), тоді вам слід упакувати важкий багаж (наприклад, інструменти) у мішок-бак внизу.
- Системи справ: Тут існує безліч систем. Матеріали варіюються від пластику до товстостінного алюмінію. Завантаження може здійснюватися як верхній навантажувач, так і збоку. Верхній регістр завжди завантажується зверху. Окремі внутрішні кишені полегшують завантаження та розвантаження та допомагають у огляді. Перевагою цих систем є блокування, хороший захист від атмосферних впливів та фіксоване з'єднання з відповідним носієм. Недоліком є те, що вони часом бувають досить широкими. Крім того, постійні багажні стійки зазвичай повинні бути встановлені для стабільного багажу, що іноді виглядає згубно, подорожуючи без багажу.
- Сідлові сумки: і тут ви зіпсовані для вибору. Шкіряні сумки, сумки з синтетичного волокна з аеродинамічним дизайном та водонепроникні сумки, що згортаються, - лише кілька варіантів. Обсяг упаковки також мінливий. Перевага бути вужчим, ніж валіза, швидко демонтувати, гнучкішим для невеликих нерівностей. Недоліком є відсутність водонепроникності в деяких випадках, швидкий демонтаж може призвести до крадіжки, вони, як правило, не замикаються.
- Багажні рулони та сумки: Для транспортування на багажній стійці або на сидінні. Багажні рулони та рулонні сумки, як правило, водонепроникні. Мішки легше завантажувати, але вони не плавучі.
Обладнання безпеки та поломки
- Аптечка першої допомоги: Тут застосовується DIN 13167. Він повинен бути завжди включений. Для мотоциклів, наприклад, це в Австрія є обов'язковим, перевіряється і очікуються суворі штрафи у разі невиконання.
- Захисний жилет: Завжди корисний, особливо вночі. Прописано в i.a. in Італія, Іспанія і Бельгія а саме Австрія для мотоциклетних причепів. Тут застосовується DIN EN 471.
- Попереджувальний трикутник: Попереджувальний трикутник може бути корисним. Є версії, що складаються та розгортаються, які займають мало місця. Порада для економії місця: другий захисний жилет, який ви можете надіти на шолом у гіршому випадку, а потім встановити його замість попереджувального трикутника.
- Набір інструментів: На багатьох мотоциклах стандартний набір інструментів лише недостатній. Добавка дозволяє уникнути розчарувань. Хороша викрутка, бажано кабріолет між Філіпсом та щілинною головкою, комбіновані плоскогубці, контрольна лампа, ключ свічки запалювання та гайковий ключ для важливих гвинтів (вісь заднього колеса, вісь переднього колеса тощо).
- Запасні частини: На старих мотоциклах бажано взяти із собою запасні кабелі Боудена. Найзручніше розташувати їх поруч із активним поїздом перед поїздкою, оскільки їх заміна часто вимагає демонтажу бака / сидіння або панелі, що іноді не так просто зробити на узбіччі дороги. Застосування ремонтних комплектів із гвинтовими ніпелями часто буває не надто довготривалим. Крім того, бажано взяти із собою важіль зчеплення та гальма заміни, оскільки вони легко ламаються, якщо ви перекинетесь, як це часто трапляється з упакованим мотоциклом. Якщо заміна недоступна, то поїздка закінчена через дешеву запасну частину. Якщо ви трохи технічно обдаровані, не повинно бракувати «імпровізаційного матеріалу», такого як затиски для блиску, ізоляційна стрічка, холодний металевий клей, квітковий дріт та кабельні стяжки. Мотоцикл для інших запасні частини можна знайти за допомогою автономна навігаційна програма, POI також доступні в https://kurviger.de
Зобов'язання з оплати дорожнього збору / віньєтки
Швейцарія
Віньєтка обов'язкова
У Швейцарії існує щорічна віньєтка для використання всіх автострад, яка коштує 45, - SFR для всіх приватних автомобілів загальною вагою до 3,5 т (2017), це доступно на автозаправних станціях, на автозаправних станціях, на автомобільні клуби у Швейцарії та в Доступні поблизу закордонних кордонів та на прикордонних пунктах. У випадку з мотоциклами, віньєтка повинна бути прикріплена до добре видимої, чистої, сухої та незмінної зовнішньої частини мотоцикла (наприклад, на ніжці вилки або на баку).
У Швейцарії не існує спеціальних платних доріг і плати за проїзд.
Австрія
Віньєтка обов'язкова
В Австрії для використання автострад та швидкісних магістралей потрібна віньєтка для мотоциклів. У 2017 році на всі одноколійні транспортні засоби поширюються такі ціни: 10-денна віньєтка: 5,10 євро, 2-місячна віньєтка: 13,00 євро, річна віньетка: 34,40 євро. Віньєтка повинна бути прикріплена до сухої, чистої та незмінної зовнішньої частини мотоцикла, наприклад, ніжки вилки або бака. Віньєтка доступна на автозаправних станціях, тютюнових магазинах (тютюнових кіосках), зупинках відпочинку, у клубах руху ARBÖ та ÖAMTC та на автозаправних станціях за кордоном біля кордону.
Спеціальні платні маршрути
В Австрії існують такі автостради та швидкісні траси, для яких не потрібна віньєтка, але потрібні спеціальні платні збори:
- Автострада А9 / Пірн, на ділянці тунелю Босрук
- Автострада А9 / Пірн, на ділянці тунелю Глейнальм
- A10 / Tauern Autobahn, на ділянці тунелів Тауерн та Качберг
- Автострада A11 / Караванкен, на ділянці Караванкенського тунелю
- Автострада A13 / Бреннер, по всьому маршруту
- S16 / швидкісна магістраль Арльберг, на ділянці тунелю Арльберг
плаття
Під час подорожі на мотоциклі одяг важливіший, ніж у повсякденних подорожах. Оскільки ви часто їздите по кілька годин на день, тим важливіше, щоб ви не були мокрими, замерзлими та пітливими, оскільки все це призводить до зниження концентрації та підвищеного ризику падінь та нещасних випадків. Захисний одяг із відповідними захисними засобами слід сприймати як належне стати. Крім того, насправді неможливо без захисту від дощу, яка також включає захист для чобіт та водонепроникних рукавичок. Під час їзди в горах у вашому багажі повинен бути як літній, так і зимовий одяг через швидкі зміни клімату через висоту та погоду. Залежно від сезону, маршруту та / або тривалості поїздки бажано мати із собою теплу білизну. Багатофункціональний одяг, такий як текстильний одяг з мембраною та знімною термопідкладкою, довів свою користь тут, незважаючи на компроміси з безпекою. В основному, так звана тактика цибулі зарекомендувала себе: кілька тоненьких предметів одягу один на одного тримають вас тепліше, ніж один товстий шматок. Крім того, одяг можна дуже гнучко адаптувати до коливань температури.
По дорозі
Кейтеринг
Тут насправді варто врахувати лише один момент: беріть із собою достатньо напоїв! Досвід показав, що для їзди на мотоциклі використовується більше рідини, ніж ви уявляєте. Зосередження під час водіння часто означає, що ви не помічаєте відчуття спраги, що може швидко призвести до небезпечних симптомів втоми або поганої концентрації через зневоднення.
Так само, свого роду "надзвичайний пайок" належить до багажу. Може трапитися так, що ви довго виснажуєтесь і «гіпоглікемічно» рухаєтеся за кермом. Невідомо, чи це насправді гіпоглюкемія. Однак симптоми схожі: озноб, тремор, холод кінцівок, втома. Тут ми рекомендуємо трохи шоколаду з печивом або сумішшю слідів як короткочасне "поповнення цукру". Ніколи не слід недооцінювати споживання калорій, їдучи на мотоциклі. На відміну від водіння автомобіля, ви більш фізично активні, і мозок перетворює значну енергію в постійну концентрацію. У 2007 році поліція автобану в Брауншвейгу провела випробування на витривалість понад 100 000 км за 100 днів і в процесі вимірювалась. Деякі водії спалювали 8000 ккал калорій! Це стільки, скільки професійний велосипедист на Тур де Франс реалізує на одній сцені.
орієнтація
Якщо ти не один "екскурсія" замовили, то є різні можливості зорієнтуватися або спланувати тур щодня. Який із варіантів ви віддасте перевагу, залежить від особистих уподобань, бюджету, бажаних вулиць та місця подорожі. І останнє, але не менш важливе: витрати на необхідні допоміжні засоби відіграють певну роль.
- Карти Для швидкої подорожі до "цільової зони" для екскурсій зазвичай достатньо карти масштабу 1: 750 000. Для планування екскурсій на пішохідних екскурсіях дорогами та хорошими польовими та сільськогосподарськими дорогами карти масштабу 1: 200 000 (загальні карти персоналу) рекомендуються для гонщиків ендуро також можуть використовуватися топографічні карти з меншими масштабами.
- Карти з навігаційною системою
- Карти OpenStreetMap для Garmin
- Попереднє планування з https://kurviger.de, а потім перенесіть екскурсію в навігаційну систему (простий експорт).
- Карти з GPS
- Програми для Android / iOS / Ubuntu touch
- напр. офлайн за допомогою OsmAnd або maps.me, перше також включає Мотоцикл POI.
Бажано спланувати частини екскурсії на карті, а потім написати «праскову білизну», що містить важливі шляхові точки та вказівки. Читати карту під час їзди дуже небезпечно, але погляд на «білизну для прання» є не більш небезпечним, ніж погляд на спідометр.
Спрямована орієнтація
Звичайні магнітні компаси абсолютно марні через кількість заліза, яке представляє мотоцикл. Більшість туристів без GPS використовують час доби, щоб зорієнтуватися на положенні сонця; визначення напрямку є відносно неточним, але, як правило, достатньо, щоб приблизно зберегти напрямок.
Обмеження швидкості
Огляд таблиці наведено нижче. Однак межі можуть змінитися. Тому вони служать лише орієнтиром і не гарантуються.
Європа
| країна | Мотоцикли станом на 01/2009 | ||
|---|---|---|---|
| Місцева територія | Сільська дорога / швидкісна дорога | Шосе | |
| Бельгія | 50 | 90 | 120 |
| Боснія і Герцеговина | 50 | 80 | 120 |
| Болгарія | 50 | 90 | 100 |
| Данія | 50 | 80 | 130 |
| Німеччина | 50 | 100/∞ | ∞ |
| Естонія | 50 | 90 | 90 |
| Фінляндія | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Франція | 50 | 80/ 110 | 110/130 |
| Греція | 40 | 70 | 90 |
| Велика Британія | 45 | 96/112 | 112 |
| Ірландія | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Острів Мен | ∞ | - | |
| Італія* | 50 | 90/ 110 | 130/150 (окремо вказано на трисмуговій АВ) |
| Хорватія | 50 | 80/ 100 | 130 |
| Латвія | 50 | 90 | 90 |
| Литва | 60 | 90 | 110 |
| Люксембург | 50 | 90/ 110 | 120 |
| Мальта | 50 | 80 | |
| Чорногорія | 60 | 80 | 120 |
| Нідерланди | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Північна Македонія | 50 | 80 | 120 |
| Норвегія | 50 | 80 | 90 |
| Австрія | 50 | 100 | 130 |
| Польща | 50/60 | 90 | 130 |
| Португалія | 50 | 90/ 100 | 120 |
| Румунія | 50 | 90/ 100 | 130 |
| Росія* | 60 | 90 | 100 |
| Швеція | 50 | 70/ 90 | 110 |
| Швейцарія | 50 | 80 | 120 |
| Сербія | 60 | 80 | 120 |
| Словаччина* | 60 | 90 | 130 |
| Словенія | 50 | 90 | 130 |
| Іспанія | 50 | 90/100 | 120 |
| Чеська Республіка* | 50 | 90/ 130 | 130 |
| Туреччина | 50 | 70 | 80 |
| Угорщина | 50 | 90/ 110 | 130 |
| Кіпр | 50 | 80 | 110 |
Підказки
- У Росії для початківців водіїв (до двох років) встановлено обмеження швидкості 70 км / год, у Франції те саме стосується 80 на сільських дорогах та 110 на автострадах. У Португалії Tempo 90 застосовується тут на сільських дорогах та автострадах до 1 року після отримання водійських прав.
- У Чехії та Словаччині обмеження швидкості становить 30 км / год перед наземними переїздами, в Угорщині - 30 км / год перед наземними переїздами в населених пунктах та 40 км / год за межами міста, при цьому переїзди через переїзд можуть бути лише перетнув зі швидкістю 5 км / год.
- В Австрії на автострадах діє обмеження швидкості 110 км / год з 22:00 до 17:00. Виняток становлять A1 Зальцбург - Відень та A2 Відень - Філлах.
- В Італії обмеження максимальної швидкості автоматично падає до 110 км / год (автомагістраль) або 90 км / год (швидкісна дорога), коли йде дощ
Паливо / заправка за кордоном
В Європі неетильований бензин також доступний за межами Європа доступні майже скрізь. Важливішим за це є доступне октанове число. Як правило, Super або Premium доступні з 95 октаном. Якщо сумніваєтесь, запитайте на АЗС.
| країна | Позначення палива | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 91 октан | 95 октан | 98 октан | дизель | ||
| Албанія | Бензин па слива | Бензин па слива | дизель / газойл | ||
| Бельгія | Бензин | Супер бензин / без пломби 95 | sans plomb 98 / бензин oncheloode | Дизель / бензин | |
| Боснія і Герцеговина | Безоловний / бензин | Супер / Євросупер 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Дизель / Дизель / Євродизель | |
| Болгарія | Безоловен бензин ² | 95 октан | 98 октан H. | дизель | |
| Данія | Бліфрі 92 | Blyfri 95 | Blyfri 98³ | дизель | |
| Німеччина | бензин | Супер / Супер Е10 | Super Plus | дизель | |
| Естонія | 95 E. | 98 E Футура | дизель | ||
| Фінляндія | 95 E. | 98 Е. | Дизель (Polttoöljyi) | ||
| Франція | Суть / Бензин без пломби | sans plomb 95 | sans plomb 98 | Газойль / Газол / Дизель | |
| Греція | Amoliwdi Wensina 95 октан | Amoliwdi Wensina 100 октан | дизель | ||
| Велика Британія | Етилований бензин / паливо | Преміум-етилований | Super Plus / Super Unleaded | дизель | |
| Ірландія | Етилований бензин | дизель | |||
| Ісландія | Blýlaust bensín | Dísil / Dísilolía | |||
| Острів Мен | див. Великобританія | ||||
| Італія* | Benzina senza piombo, benzina verde | benzina senza piombo 98 / benzina verde plus | Gasolio / Diesel / carburante Diesel | ||
| Хорватія | Безоловний / бензин | Супер / Євросупер 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Дизель / Дизель / Євродизель | |
| Латвія | 98 E Футура | дизель | |||
| Литва | 98 E Футура | дизель | |||
| Люксембург | Essence sans plomb / Super без свинцю | Супер плюс / 98 октан | дизель | ||
| Мальта | Етилований бензин | Преміум-етилований | Супер без свинцю | Дизель / Гас | |
| Чорногорія | |||||
| Нідерланди | Бензин loodvrij | Супер бензин | oncheloode Super 98 | Дизель | |
| Північна Македонія | |||||
| Норвегія | Blyfri 95 | Бліфрі 98 | Дизель / Diesel avgiftsfri | ||
| Австрія | нормальний | Супер | Super Plus | дизель | |
| Польща | Бензина Безоловйова 95 | Бензина Безоловйова 98 | ON / Olej Napedowy | ||
| Португалія | Бензолін | Gasolina sem chumbo 95 | Gasolina sem chumbo 98 / Super com aditivo | Дизель / Газолео | |
| Румунія | Бензіна тариф відвіс | Бензин супер | Benzina Super Plus | Моторина | |
| Росія | 92 | 95 / 95E² | 98 | ДТ | |
| Швеція | Бенсін | Бенсін 95 / Бліфрі 95 | Бенсін 98 / Бліфрі 98 | дизель | |
| Швейцарія | аналог Німеччини, Італії та Франції | ||||
| Сербія | Безоловний / бензин | Супер / Євросупер 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Дизель / Дизель / Євродизель | |
| Словаччина | Природний 91 | Природний 95 | Природний 98 | НАФТА | |
| Словенія | Євросупер 95 | Євросупер 98 | НАФТА / Дизель | ||
| Іспанія | Газолін нормальний / гріх пломо | Gasolina sin plomo 95 | Gasolina sin plomo 98 | Газолео / Дізель / Ацеїт Дізель | |
| Чеська Республіка | Природний 95 | Природний 98 | НАФТА | ||
| Туреччина | Курсунсуз бензин (неетильований) | Курсисунсуз / Супер (95) | Super Plus (98) | Мазот / Дізель / Євродизель | |
| Угорщина | Звичайний бензин | Шупер бензин | Szuper Plusz / 98 октан | Дизель / Дизель | |
| Білорусь | регулярний / завдяки | преміум / преміум | супер / супер | дизельного палива / дизельного топлива | |
| Кіпр | Етилований бензин | Преміум-етилований | Супер без свинцю | Дизель (див. Також Туреччина / Греція) | |
- ² без свинцю
- ³ не скрізь
За межами Європи ситуація частково інша, хоча доступність неетильованого палива продовжує значно зростати.
розміщення
- Кемпінг: Найбільш класичний спосіб розміщення, де зазвичай можна знайти місце без бронювання. Раніше мотоцикли часто забороняли відвідувати кемпінги, але це суттєво змінилося з відкриттям цільової групи як клієнтів.
- Гостьові будинки та готелі для мотоциклів: Тут часто є один Сушильна кімната і a гараж С Майстерня доступні. Корчмарі здебільшого дуже добре знають регіон і дають Поради або навіть готові пропозиції щодо туру. В альпійському регіоні Австрії, Південного Тиролю та Італії є с MoHo - готелі, де дозволено проживання з мотоциклами[1] асоціація відповідних приміщень з певним стандартом. Інші перевірені загальноєвропейські номери - це так звані Туристичні будинки-партнери[2] які були оцінені та відібрані однойменним журналом. Відповідний каталог видається щороку. Численні туристичні асоціації також пропонують відповідну інформацію, таку як Туристична асоціація Рудних гір. Альтернативою є запис у OpenStreetMap.
Співзаснована в 1996 році ADAC, серед інших Європейський мотосоюз короткий UEM пропозиції на їх Домашня сторінка під Туризм також надає інформацію про готелі, гостьові будинки та кемпінги.
Мотоциклетний транспорт
Цей варіант дістатися до пункту призначення особливо цікавий, якщо ви далеко і не маєте часу. Варіанти транспорту варіюються від моторних поїздів та експедиторів до повітряних та морських вантажних перевезень. Оскільки ціни можуть сильно відрізнятися, ранній планування та більш точне порівняння цін мають сенс.
Транспорт в межах Європи
Автомобільні поїзди
Послуги трансферу
- Трансферні компанії, які привозять мандрівників та мотоцикли до місця призначення
Міжнародні перевезення
Існує досить багато постачальників авіаційних та морських вантажних перевезень, причому не тільки гаманця, але й часу. Якщо ви хочете від’їхати відразу, навряд чи уникнете повітряного транспорту. Ви можете забронювати це у спеціалізованих постачальників, таких як інтимний в Гамбурзі або gs спортивні поїздки в Мюнхені. Маючи більше часу, морський транспорт, безумовно, є хорошим вибором. Однак слід дізнатися, які саме збори застосовуються в пункті призначення. Плата за обробку та зберігання часто сплачується, що в крайньому випадку може становити кілька сотень євро. Спеціально виготовлена коробка не є абсолютно необхідною для повітряного транспорту. У наведеному вище прикладі машини кріпляться безпосередньо до вантажного піддону і залишаються майже готовими до руху. Тут батарею потрібно лише від'єднати і спорожнити бак. Для морських перевезень рекомендується окрема обрешітка, оскільки вона захищає мотоцикл від пошкоджень та сторонніх очей. Деякі люди в результаті втратили деякі деталі під час незахищеного завантаження.
Оренда мотоцикла
Прокат мотоциклів доступний у численних місцях відпочинку. Цей тип поїздок на мотоциклі має сенс, якщо витрати на транспортування власної машини не пропорційні тривалості відпустки. Зокрема, короткі канікули на мотоциклах за кордоном є нескладними. Найкраще заздалегідь зв’язатися з відповідною компанією. Машини слід ретельно оглянути та перевірити на місці.
Мотоцикл з дітьми
Дозволено лише пасажиру з 13 років на соло-машинах в Австрії. Немає проблем у командах. Найдавніший вік, коли ви можете взяти з собою дітей, залежить від людини. Найкраще зробити це - випробувати його в спокої на менших турах перед тим, як планувати велику поїздку, і тоді це перероджується в стрес. Шоломи важать від 950 до 1500 грамів, і тому вони відносно важкі для дитячої шиї. Альтернативою в команді є велосипед або шолом в окулярах. Дітей слід використовувати як пілінг-вершників лише тоді, коли вони можуть поставити ноги на рештки, а їх шиї досить міцні, щоб носити важкий шолом довше. Маленьким дітям доцільно використовувати післяобідній сон. Перерва не приносить шкоди, щоб задоволення не перетворилося на тортури. Слід зазначити, що діти мають меншу масу тіла, а тому одяг, який не регулюється за температурою, має більший ефект, ніж дорослий. Часто повідомляється, що дітям, які не можуть поглянути через плече водія, водіння стає нудним, а потім часто просто засинають. Домофонні системи виявились дуже ефективними як засіб.
