- У цій статті описано історичні шляхи втечі для американських рабів. Побачити Громадський транспорт для підземних залізничних систем у прямому сенсі.
Підземна залізниця - це мережа різнорідних історичних маршрутів, якими афро-американські раби рятувались Сполучені Штати і рабство шляхом досягнення свободи в Канада або інших іноземних територій. Сьогодні багато станцій вздовж "залізниць" служать музеями та пам'ятниками подорожі колишніх рабів на північ.
Зрозумійте
- Дивитися також: Рання історія США
Від народження як незалежної нації в 1776 р. До спалаху Росії Громадянська війна щодо цього питання в 1861 р. Сполучені Штати були державою, де інститут рабства спричинив гіркі розбіжності. На Півдні рабство було опорою аграрної економіки, що підживлюється масивними плантаціями бавовни та інших трудомістких культур. Тим часом на півночі лежали такі держави, як Іллінойс, Індіана, Мічиган, Огайо, Пенсільванія, Нью-Йорк, Нью Джерсі і всі Нова Англія, де рабство було незаконним та аболіціоніст процвітав рух, морально (та економічно) проти рабства. Між ними лежали так звані "прикордонні держави", розкинуті на захід на схід через середину країни від Міссурі через Кентуккі, Західна Вірджинія, Меріленд та Округ Колумбія до Делавер, де рабство було законним, але суперечливим, із симпатіями до аболіціонізму, невідомими серед населення.
До середини XIX століття неміцний тупиковий стан, який характеризував відносини Північ-Південь у попередні десятиліття, поступився місцем зростанню напруженості. Основним пунктом спалаху став Закон про втікачів-рабів 1850 року, федеральний закон, який дозволяв насильно перевезти втікачів-рабів, виявлених у вільних штатах, назад до поневолення на Півдні. У північних штатах, які вже припинили рабство у власних кордонах, новий закон сприймався як масове оскарження - тим більше, що серед громадськості почали поширюватися казки про насильницькі викрадення професійними рабів. Оскільки федеральний закон міг застосовуватися до вільних в іншому випадку штатів через місцеві заперечення, будь-які втікачі раби, які досягли північних штатів, раптом мали вагомі причини продовжувати рух до Канади, де рабство вже давно було заборонено - і різні групи швидко знайшли мотивацію, як принципове питання або релігійних вірувань, щоб піти на значний ризик, щоб допомогти їхньому виходу з півночі.
Чорні раби використовували різні шляхи для втечі на свободу. Деякі втекли на південь з Техас до Мексика або від Флорида до різних точок в Карибський басейн, але переважна більшість маршрутів прямували на північ через вільні штати до Канади чи інших британських територій. Декілька втекли через Нью-Брансвік до Нова-Скотія (гетрі Африквіль існувало в Росії Галіфакс до 1960-х), але найкоротші, найпопулярніші маршрути перетинали Огайо, що відокремлювало рабство в Кентуккі від свободи через Озеро Ері в Верхня Канада.
Цей вихід збігається з величезним спекулятивним бумом у будівництві пасажирських залізниць як нової технології (магістраль Grand Trunk від Монреаль через Торонто відкрито в 1856 р.), тому ця неміцна інтермодальна мережа легко прийняла залізничну термінологію. Ті, хто вербував рабів для пошуку свободи, були "агентами", схованки чи спочивальні станції по дорозі були "станціями" із власниками будинків "начальниками станцій", а ті, хто фінансував зусилля, "акціонерами". Лідерами аболіціонізму були "провідники", серед яких найвідомішою була колишня рабиня Гаррієт Табман, яку хвалять за зусилля, спрямовані на проведення трьох сотень з Меріленда та Делавера через Філадельфія і на північ через штат Нью-Йорк до свободи в Канаді. У деяких розділах "пасажири" подорожували пішки або ховались у кінних візках, що прямували на північ темними зимовими ночами; в інших вони подорожували на човні або звичайною залізницею. Релігійні групи (такі як квакери, Товариство друзів) були помітними в руху аболіціонізму, а популярні серед рабів пісні посилалися на біблійні Вихід від Єгипет. Фактично, Тубмен був "Мойсеєм", а Велика Ведмедиця та північна зірка Поларіс вказували на обіцяну землю.
Підземна залізниця була відносно нетривалою: початок Громадянської війни в Америці в 1861 році зробив зону бойових дій з більшості прикордонних штатів, зробивши і без того небезпечний прохід тим більше, в основному усунувши необхідність подальшого виходу з північних штатів до Канади; до 1865 р. війна закінчилася, а рабство було ліквідовано по всій країні. Тим не менш, це пам’ятають як ключову главу в американській історії загалом та афро-американській історії зокрема, з багатьма колишніми станціями та іншими місцями, збереженими як музеї чи історичні пам'ятки.
Підготуйся
Хоча існують різні маршрути та суттєві різниці у відстані, вихід, що йшов шляхом Гаррієт Табмен, охоплює понад 800 миль (800 км) від Меріленда та Делавера через Пенсильванію та Нью-Йорк до Онтаріо, Канада.
Історично склалося так, що громадянам будь-якої країни було можливо і порівняно легко перетнути кордон США та Канади без паспорта. У 21 столітті це здебільшого вже не відповідає дійсності; Безпека кордонів стала більш суворою в епоху після 11 вересня 2001 року.
Сьогодні громадянам США для повернення до США з Канади потрібен паспорт, паспортна картка США, карта програми Trusted Traveler Program або посилене посвідчення водія. Додаткові вимоги застосовуються до постійних мешканців США та громадян третіх країн; дивіться статті про окремі країни (Канада # Заходьте і Сполучені Штати Америки # Заходьте) або перевірте Канадські правила і Правила США для необхідних документів.
Хоча описані тут маршрути можуть проходити здебільшого по суші, історично точне зображення транспорту в Росії пар епоха знайде дорожні подорожі, які похмуро відстають від парові залізниці і кораблі, які були дивами свого часу. Такі дороги, як вони були, були не більше ніж брудними брудними стежками, придатними в кращому випадку для коня та воза; часто було швидше плисти вздовж Атлантичне узбережжя замість спроби еквівалентного сухопутного маршруту. Історично справжньою поїздкою на підземній залізниці було б химерне інтермодальне поєднання всього, від кінних візків до річкових барж до примітивних вантажних поїздів до втечі пішки чи перепливу через Міссісіпі. У деяких точках, де історично перетиналися маршрути Великі озера, сьогодні немає запланованого порому.
різні книги написана після Громадянської війни (наприклад, Вільбура Генрі Зіберта Підземна залізниця від рабства до свободи: всебічна історія) описують сотні паралельних маршрутів і незліченну кількість старих будинків, в яких міг бути "вокзал" у період розквіту виходу на північ, але по суті немає повного переліку всього. Оскільки мережа діяла підпільно, мало хто із одночасних записів із будь-якою впевненістю вказує, яку саме роль відігравала кожна окрема фігура чи місце проведення - якщо така була - в епоху антебелума. Більшість оригінальних "станцій" - це просто старі будинки, схожі на будь-який інший будинок епохи; серед тих, хто все ще стоїть, багато хто більше не зберігається в історично точній манері або є приватними резиденціями, які більше не відкриті для подорожуючих. Місцевий або національний історичний реєстр може перерахувати десяток об'єктів власності в одному окрузі, але лише невелика меншість - це історичні церкви, музеї, пам'ятники чи визначні пам'ятки, які запрошують відвідувачів зробити щось більше, ніж проїхати і коротко поглянути ззовні.
У цій статті перелічено багато основних моментів, але за своєю суттю ніколи не буде вичерпним.
Залазь
Найпоширенішими пунктами входу в мережу підземних залізниць були прикордонні держави, які представляли поділ між вільними та рабами: Меріленд; Вірджинія, включаючи те, що зараз Західна Вірджинія; і Кентуккі. З більшої частини цієї території легко дістатися Вашингтон, округ Колумбія.. Подорож Тубмена, наприклад, починається в окрузі Дорчестер, на Східний берег Меріленда і веде на північ через Вілмінгтон та Філадельфія.
| “ | Зустрінемось вранці. Я зв’язаний із обіцяною землею. | ” |
—Гаррієт Табмен | ||
Іди
Існує кілька маршрутів та кілька пунктів відправлення, щоб сісти на цей поїзд; перелічені тут - лише вагомі приклади.
Пенсильванія Тубмена, Оберн та Ніагарська залізниця
Цей шлях веде через Пенсильванію та Нью-Йорк через різні місця, пов'язані з "провідницею" підземної залізниці Гаррієт Табман (втекла в 1849 р., Діяла до 1860 р.) Та її сучасниками. Народжений рабом у Округ Дорчестер, Меріленд, Табмен була побита та розбита батогами її господарями дитинства; вона втекла до Філадельфії в 1849 році. Повернувшись до Меріленду, щоб врятувати свою сім'ю, вона врешті-решт направила десятки інших рабів на свободу, подорожуючи вночі в надзвичайній таємниці.
Меріленд
Кембридж, Меріленд - місце народження Тубмен і початкова точка її маршруту - відокремлена від Вашингтона, округ Колумбія, затокою Чесапік і знаходиться приблизно в 140 км на південний схід від столиці через США 50:
- 1 Національний пам'ятник підземної залізниці Гаррієт Табмен, 4068 Golden Hill Rd., Church Creek (17,2 км на південь від Кембриджа через Шляхи 16 та 335), ☏ 1 410 221-2290. Щодня з 9:00 до 17:00. Національний пам’ятник площею 17 акрів (7 га) з центром для відвідувачів, що містить експонати про ранні роки життя Тубмана та подвиги провідника підземної залізниці. Поруч із Національним заповідником дикої природи Блеквотер цей пейзаж мало що змінився за часів підземної залізниці. Безкоштовно.
- 2 Організація Гаррієт Табмен, 424 Race St., Кембридж, ☏ 1 410 228-0401. Цей музей історичних пам'яток, відкритий за попереднім замовленням, розташований у старовинній будівлі в центрі Кембриджа. Також є прикріплений громадський центр із повним списком культурних та освітніх програм щодо Гаррієт Табман та Підземної залізниці.
Делавер
Як описано Вільбуру Зіберту в 1897 році, частина Тубмена шлях від 1 Кембридж на північ до Філадельфії, здається, сухопутним проїздом наземним транспортом довжиною 190 миль (190 км) 2 Східний новий ринок і 3 Шийка тополі до лінії штату Делавер, потім через 4 Пісочне місто, 5 Вербовий гай, 6 Камден, 7 Дувр, 8 Смірна, 9 Дрозд, 10 Одеса, 11 Новий замок, і 12 Вілмінгтон. Щоб досягти, потрібно було додаткові 48 км 13 Філадельфія. Діляверська частина маршруту простежується підписаним Гаррієт Табмен, підземна залізниця, мальовнича дорога, де виділено різні місця підземної залізниці.
- 3 Будинок зборів друзів Appoquinimink, Головна вул. 624, Одеса. Відчинено для послуг 1-го та 3-го Вс кожного місяця, 10:00. Цегляний молитовний будинок квакерів 1785 року, який служив станцією на підземній залізниці під керівництвом Джона Ганна і Томаса Гаррета. Друга історія мала знімну панель, що вела до просторів під карнизом; до льоху виходив невеликий бічний отвір на рівні землі.
- 4 [раніше мертве посилання]Старий Новий замок Будинок суду, Вул. Делавер, 211, Новий замок, ☏ 1 302 323-4453. Вт-Са 10:00 до 16:30, Вс 1: 30-4: 30. Один з найстаріших збережених судів у США, побудований як місце зустрічей колоніальних і перших штатів Делавер (коли Новий замок був столицею штату Делавер, 1732-1777). Провідників підземних залізниць Томаса Гаррета та Джона Ганна тут судили і засуджували у 1848 році за порушення Закону про невільників-рабів, збанкрутувавши їх штрафами, які лише посилили почуття рабства всіх причетних. Пожертва.
Розділювальною лінією між рабськими та вільними державами була лінія Мейсона-Діксона:
- 5 Лінія Мейсона-Діксона, Фермерський ринок Мейсон-Діксон, 18166 Саскеханна Трейл Південь, Шрусбері, Пенсільванія. Бетонний стовпчик позначає кордон між штатами Меріленд та Пенсільванія в Шрусбері, де раби були звільнені після переправи в Пенсильванію під час Американська громадянська війна. Власники фермерських ринків мають розповіді про будинки підземної залізниці та інші зупинки рабів між Мерілендом та Пенсільванією. Вільно встати та сфотографуватися за допомогою бетонного маркера стовпа.
Пенсільванія
Перший "вільний" штат на цьому шляху, Пенсільванія скасував рабство в 1847 році.
Філадельфія, федеральна столиця протягом більшої частини епохи Джорджа Вашингтона, була осередком аболіціонізму, і Закон про поступову ліквідацію рабства, прийнятий урядом штату в березні 1780 р., Першим заборонив подальший ввезення рабів у штат. Хоча лазівка звільняла членів Конгресу у Філадельфії, Джордж та Марта Вашингтон (як рабовласники) скрупульозно уникали проводити шість і більше місяців у Пенсільванії, щоб їх не змусили дати своїм рабам свободу. Она Джадж, дочка раба, успадкована Мартою Вашингтон, боялася бути примусово повернутою до Вірджинії наприкінці президентства Вашингтона; за допомогою місцевих вільних негрів та аболіціоністів її посадили на корабель Нью-Гемпшир і свобода.
У 1849 році Генрі Браун (1815-1897) врятувався від рабства у Вірджинії, домовившись про те, щоб відправити себе в дерев'яний ящик аболіціоністам у Філадельфії. Звідти він переїхав до Англія з 1850-1875 рр. уникнути Закону про втікачів-рабів, ставши фокусником, шоуменом і відвертим аболіціоністом.
- 6 Історичне місце Джонсон-хаус, 6306 Germantown Ave., Філадельфія, ☏ 1 215 438-1768. Пн 13:00 до 17:00 цілорічно, пн-п 10:00 до 16:00 з 2 лютого по 9 червня та з 7 вересня по 24 листопада, Пн-З лише за попереднім записом. Тури виїжджають кожні 60 хвилин о 15 хвилинах за годину, а останній тур відправляється о 15:15. Колишній безпечний будинок і таверна в районі Германтаун, куди завітали Гаррієт Табман та Вільям Стіл, одна з 17 станцій метро в Пенсільванії, перелічених у місцевому путівнику Підземна залізниця: стежка до свободи. Тим не менше був афроамериканським аболіціоністом, клерком і членом Пенсильванського товариства боротьби проти рабства. Пропонуються годинні екскурсії. 8 доларів, пенсіонерам 55 6 доларів, дітям 12 і менше 4 доларів.
- 7 Особняк Белмонт, 2000 Belmont Mansion Dr., Філадельфія, ☏ 1 215 878-8844. Tu-F 11 AM-5PM, літні вихідні за попереднім записом. Історичний особняк у Філадельфії з музеєм підземної залізниці. $ 7, студент / старший $ 5.
- 8 Центр підземної залізниці Крістіани, Зелена вул., 11, Крістіана, ☏ 1 610 593-5340. M-F 9 AM-4PM. У 1851 р. Група з 38 місцевих афроамериканців та білих аболіціоністів напала і вбила Едварда Горсуха, рабовласника з штату Меріленд, який прибув у місто, переслідуючи чотирьох своїх втікаючих рабів, і поранив двох своїх товаришів. Їх звинуватили у державній зраді за порушення Закону про невільників-втікачів, і там проходив суд у готелі Церхерс. Сьогодні в колишньому готелі знаходиться музей, що розповідає про історію того, що стало відомим як Опір у Крістіані. Безкоштовно.
- 9 [мертве посилання]Афро-американський музей Центральної Пенсільванії, 119 Н. 10-а вул., Читання, ☏ 1 610 371-8713, факс: 1 610 371-8739. W & F 10:30 AM –30: 00, не працює, всі інші дні за домовленістю. Колишня церква Бетел-АМЕ у Редінгу колись була станцією на Підземній залізниці, а зараз це музей, що детально розповідає про історію чорношкірих громад та Підземну залізницю в Центральній Пенсільванії. $ 8, громадяни похилого віку та студенти з посвідченням $ 6, діти від 5 до 12 доларів, діти до 4 років безкоштовно. Екскурсії 10 доларів.
- 10 Будинок і музей Вільяма Гудріджа, Вул.Є.Філадельфія, 123, Йорк, ☏ 1 717 848-3610. Перший F кожного місяця з 16:00 до 20:00 за домовленістю. Народившись у рабстві в штаті Меріленд, Вільям К. Гудрідж став відомим бізнесменом, якого підозрюють у тому, що він сховав рабів-втікачів в одному з вантажних вагонів на своєму вагоні Reliance Line. Його гарний двополовинний цегляний будинок на околиці центру Йорка зараз є музеєм, присвяченим його історії життя.
Поки Пенсільванія межує з Канадою через озеро Ері в самому північно-західному кутку, шукачі свободи, що прибувають із східних міст, як правило, продовжували рух по суші через штат Нью-Йорк до Канади. У той час як Гаррієт Табмен втекла безпосередньо на північ від Філадельфії, багато інших пасажирів переходили до Пенсільванії в декількох пунктах уздовж лінії Мейсона-Діксона, де держава межувала з Мерілендом та частиною Вірджинії (нині Західна Вірджинія). Це створило багато паралельних ліній, які вели північ через центральну та західну Пенсільванію до штату Нью-Йорк Південний рівень.
- 1 Fairfield Inn 1757, 15 W. Main Main, Fairfield (13 км на захід від Геттісбург через маршрут 116), ☏ 1 717 642-5410. Найстаріша безперервно розташована корчма в районі Геттісбурга, яка датується 1757 р. Раби ховалися на третьому поверсі після повзання через отвори та люкові двері. Сьогодні вирізане вікно, щоб розкрити, де ховалися раби, коли корчма була "безпечною станцією" на Підземній залізниці. $ 160 / ніч.
- 11 Стара в'язниця, 175 E. King St., Чамберсбург, ☏ 1 717 264-1667. Ту-Са (травень-жовтень), ч-с (цілий рік): 10:00 до 16:00, останній тур 15:00. Побудована в 1818 році в'язниця пережила атаку, в якій Чамберсбург була спалена конфедератами в 1864 році. П'ять купольних підземель льоху мали кільця в стінах і підлозі, щоб сковувати непокірних в'язнів; ці осередки також могли бути таємно використані для притулку втікачів-рабів, що вирушають на свободу на півночі. $ 5, діти від 6 років і старше $ 4, сім'ї $ 10.
- 12 Центр історії підземної залізниці Блерсвілль, 214 E. South Ln., Блерсвілль (27 миль / 27 км на південь від Індіана, Пенсильванія по трасі 119), ☏ 1 724 459-0580. Травень-жовтень за домовленістю. Будівля Другої баптистської церкви переносить підземну залізницю більш ніж на півстоліття - вона була побудована в 1917 році - але вона є найстаріша споруда, що належала чорним у місті Блерсвілль, і сьогодні вона служить історичним музеєм із двома експонатами, пов'язаними з рабством та емансипацією: "Свобода в повітрі" розповідає історію про аболіціоністів округу Індіана та їхні зусилля допомогти втікачам раби, тоді як назва "День у житті поневоленої дитини" сама собою пояснюється.
- 13 Кладовище дороги Свободи, Freedom Rd., Loyalsock Township (1,5 км на північ від Вільямспорт через Маркет-стріт та Блумінгров-роуд). Даніель Хьюз (1804-1880) - сплавник, який перевозив пиломатеріали з Вільямспорт в Гавр-де-Грейс, штат Меріленд, на західній гілці річки Сускеханна, ховаючи невільників-рабів у трюмі своєї баржі під час зворотного шляху. Зараз його ферма крихітна Громадянська війна кладовище, останнє місце відпочинку дев'яти афро-американських солдатів. Незважаючи на те, що є історичний маркер, це місце (перейменоване з Ніггер Холлоу на Дорогу Свободи в 1936 році) невелике і його легко пропустити.
Однак найпопулярнішим варіантом було слідування узбережжя від Філадельфії до Нью-Йорк на шляху до Олбані або Бостон.
Штат Нью-Йорк
Раби, що врятувались, знаходились на дружньому покритті в штаті Нью-Йорк, одному з найбільш стійких аболіціоністських регіонів країни.
- 14 [мертве посилання]Резиденція Стівена та Гаррієт Майєрс, 194 Лівінгстон проспект, Олбані, ☏ 1 518 432-4432. Екскурсії M-F 17-20, Пн полудень-16:00 або за домовленістю. Стівен Майерс був колишнім рабом, який перетворився на вільновідпущеника та аболіціоніста, був центральною фігурою в місцевій підземній залізниці, і з усіх кількох будинків, які він населяв в районі Арбор-Хілл в Олбані в середині 19 століття, це єдиний, який все ще збережений. Тоді напівзруйнований будинок був врятований від шкідницької кульки в 1970-х роках, і реставраційні роботи тривають, але наразі відвідувачі можуть насолоджуватися екскурсіями по будинку та невеликим, але вартим пам’яткою музейним експонатом Майєрсом, доктором Томасом Елкінсом та інші видатні члени Комітету з питань пильності Олбані аболіціоністів. $ 10, пенсіонери $ 8, діти 5-12 $ 5.
В Олбані існувало безліч варіантів. Втікачі могли продовжувати на північ до Монреаля або Квебек's Східні містечка через озеро Шамплейн, або (частіше) вони могли повернути на захід уздовж Канал Ері лінія наскрізь Сіракузи до Освего, Рочестер, Буйвол, або Ніагарський водоспад.
- 15 Земельно-земельний офіс Герріта Сміта, 5304 Oxbow Rd., Пітерборо (15,1 км на схід від Казеновія через окружні маршрути 28 та 25), ☏ 1 315 280-8828. Музей Са-Су 1-5 вечора, кінець травня-кінець серпня, щодня світанок. Сміт був президентом Нью-Йоркського товариства боротьби з рабством (1836-1839) і "начальником станції" на підземній залізниці в 40-х і 1850-х роках. Розлогий маєток, де він прожив протягом усього свого життя, зараз є музейним комплексом із внутрішніми та зовнішніми експонатами про шукачів свободи, багатство Герріта Сміта, благодійність та сім'ю та Підземну залізницю.
Сіракузи були твердинею аболіціонізму, центральне розташування якої робило його "великим центральним депо на підземній залізниці", через яке багато рабів проходили на шляху до свободи.
- 16 Рятувальний пам'ятник Джеррі, Клінтон-сквер, Сіракузи. Під час конвенції 1851 року про боротьбу з рабством партії Свободи розлючена натовп з кількох сотень аболіціоністів розігнала втеченого раба Вільяма "Джеррі" Генрі з в'язниці; звідти його таємно перевезли до міста Мексики, штат Нью-Йорк, і там його сховали, поки його не змогли взяти на борт британо-канадського лісового корабля однієї темної ночі для транспортування через озеро Онтаріо до Кінгстон. Дев'ять із тих, хто допомагав у втечі (включаючи двох міністрів релігії), втекли до Канади; з двадцяти дев'яти, яких судили в Сіракузах, всі, крім одного, були виправдані. В'язниця більше не стоїть, але на площі Клінтон є пам'ятник, що згадує ці знаменні події.
У цій місцевості проїжджали пасажири, які прибували з Пенсільванії через Південний рівень Ітака і озеро Каюга, щоб приєднатися до основного маршруту в Оберновий, місто на захід від Сіракуз, США, 20. Гарріет Табман жила тут, починаючи з 1859 року, створюючи дім для людей похилого віку.
- 17 Церква Св. Якова AME Сіон, 116 Клівленд проспект, Ітака, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 9 AM-5PM або за домовленістю. Африканська методистська єпископальна церква Сіона була створена на початку 1800-х років у Нью-Йорку як відгалуження методистської єпископальної церкви для обслуговування чорношкірих парафіян, які на той час стикалися з явним расизмом у існуючих церквах. Сент-Джеймс, заснований в 1836 році, був станцією на підземній залізниці, в ньому приймали послуги афро-американські корифеї 19-го століття, як Гаррієт Табмен та Фредерік Дугласс, а в 1906 році приймала групу студентів, засновників Alpha Phi Alpha, найстарішої в країні офіційне чорне братство.
- 18 Дім Гаррієт Табмен, 180 Південна вул., Оберн, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10 AM-4PM, Sa 10 AM-3PM. Відома під назвою "Мойсей свого народу", Табмен оселилася в Оберні після Громадянської війни в цьому скромному, але красивому цегляному будинку, де вона також керувала будинком для літніх та незаможних афроамериканців. Сьогодні це музей, в якому зберігається колекція історичних пам'яток. $ 4,50, пенсіонери (60) та студенти коледжу $ 3, діти 6-17 $ 1,50.
- 19 Церква Сіона Томпсона AME, Вул. Паркер, 33, Оберн. Закрито для реставрацій. Африканська методистка єпископальна церква Сіону 1891 року, де Гаррієт Табмен відвідувала богослужіння; пізніше вона передала згаданий Дім для престарілих церкві на управління після її смерті.
- 20 Кладовище Форт-Хілл, Форт-Сент-19, Оберн, ☏ 1 315 253-8132. M-F 9:00 до 13:00. Розташоване на пагорбі з видом на Оберн, це місце було використано для курганів корінними американцями ще в 1100 р. Н. Е. Він включає місця поховання Гаррієт Табман, а також безліч інших місцевих історичних корифеїв. Веб-сайт містить карту для друку та пішохідну екскурсію.
Основний шлях триває на захід у напрямку до Буффало та Ніагарського водоспаду, який і сьогодні залишається найбільш завантаженим пунктом перетину на кордоні Онтаріо-Нью-Йорк. (Альтернативні маршрути передбачали переправу через озеро Онтаріо з Освего або Рочестера.)
- 21 Історичний музей Пальміри, 132 Ринок вул., Пальміра, ☏ 1 315 597-6981. Ту-ч 10:00 до 17:00 круглий рік, Ту-Са 11:00 до 17:00 у високий сезон. Один із п’яти окремих музеїв в історичному музейному комплексі Пальміри; кожен представляє різні аспекти життя старої Пальміри. У флагманському музеї розміщені різні постійні експонати місцевої історії, зокрема Підземна залізниця. 3 долари, пенсіонери 2 долари, діти до 12 років безкоштовно.
Рочестер, де проживав Фредерік Дуглас та дружина інших аболіціоністів, також надав можливість втечам проїхати до Канади, якщо вони змогли пробратися до Десанту Келсі, що на північ від Нижніх водоспадів Женесі. У місті було кілька сховищ, включаючи власний будинок Дугласа.
- 22 Музей та науковий центр Рочестера, 657 East Ave, Рочестер, ☏ 1 585 271-4320. M-Sa 9:00 до 17:00, неділя з 11:00 до 17:00. Інтерактивний науковий музей Рочестера має напівпостійну виставку під назвою Переліт до Свободи: підземна залізниця Рочестера. Це дозволяє дітям побачити історію Залізниці очима вигаданої дитини, яка рятується до Канади. Дорослі 15 доларів, пенсіонери / коледж 14 доларів, вік 3-18 доларів 13, віком до 3 років безкоштовно.
Весь міжнародний кордон Онтаріо - вода. У таких місцях, як Буффало, було кілька поромів, але інфраструктура була мізерною. Ніагарський водоспад мав 825 футів (251 м) підвісний залізничний міст, що з'єднував Канаду та США міста-побратими нижче водоспаду.
- 23 Художній музей Кастеллані, 5795 Lewiston Rd., Ніагарський водоспад, ☏ 1 716 286-8200, факс: 1 716 286-8289. Вт-Са 11:00 до 17:00, Пн 13:00 до 17:00. Частиною постійної колекції художньої галереї університетського містечка Ніагарського університету є "Перетин свободи: Підземна залізниця у Великій Ніагарі", що розповідає історію руху Підземної залізниці на Ніагарський кордон.
- 24 [мертве посилання]Інтерпретаційний центр підземної залізниці Ніагарського водоспаду, 2245 Whirlpool St., Ніагарський водоспад (поруч з мостом "Вир" і станцією "Амтрак"). Пн-З & П-Са 10:00 до 18:00, Чт 10:00 до 20:00, Пн 10:00 до 16:00. Колишній митний будинок США (1863–1962) зараз є музеєм, присвяченим історії підземної залізниці Ніагарської межі. Експонати включають відпочинок у "Будинку катаракти", одному з найбільших на той час готелів у Ніагарському водоспаді, чий офіціант офіціантів здебільшого афроамериканців сприяв допомозі втікшим рабам на останньому етапі їхньої подорожі. 10 доларів, студенти старших класів та коледжів з посвідченням 8 доларів, діти 6-12 доларів 6.
- 25 Сайт підвісного мосту Ніагарського водоспаду. Побудований у 1848 році, цей перший підвісний міст через річку Ніагару був останнім етапом у власному шляху Гарріет Табмен від рабства в штаті Меріленд до свободи в Канаді, і вона протягом багатьох наступних десятиліть поверталася багато разів як "провідник" для інших втікачів. Після 1855 року, коли він був перероблений під залізничний міст, рабів переправляли через кордон на вагонах для худоби чи багажу. Зараз місцем є міст Вир.
На північ є Льюїстон, можливий пункт перетину до Ніагара-на-озері в Канаді:
- 26 [мертве посилання]Перша пресвітеріанська церква та сільське кладовище, 505 Cayuga St., Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. Відчинено для служб Вс 11:15. Скульптура перед найстарішою церквою Льюїстона (споруджена в 1835 році) вшановує визначну роль, яку вона відіграла в Підземній залізниці.
- 27 Пам'ятник переходу Свободи (У парку Льюїстон Лендінг, на західній стороні вул. Н. Вотер між Центром та св. Онондага.). Скульптура на відкритому повітрі на березі річки Ніагара, на якій зображений начальник станції підземної залізниці Джосія Тріон, який роздушує родину шукачів свободи щодо їх остаточного наближення до Канади. Тріон експлуатував свою станцію з Будинку семи підвалів, резиденції свого брата на північ від центру села (все ще збереженої, але не відкритої для громадськості), де низка сходів вела від багаторівневої мережі сполучних підвалів до берега річки , звідки Тріон переправляв втікачів через річку, як зображено на скульптурі.
На південь - Буффало, навпроти Форт Ері в Онтаріо:
- 28 Баптистська церква на Мічиган-стріт, 511 Мічиган-авеню, Баффало, ☏ 1 716 854-7976. Це найстаріше майно, яке постійно належить, експлуатується та займається афроамериканцями в Буффало історична церква служив станцією на підземній залізниці. Історичні екскурсії пропонуються за попереднім записом. $5.
- 29 Парк Бродерік (на річці Ніагара в кінці Західної поромної вулиці), ☏ 1 716 218-0303. За багато років до того, як Міст миру був побудований на південь, зв’язок між Буффало та фортом Ері здійснювався поромом, і багато втікачів-рабів таким чином переправилися через річку до Канади. На місці є меморіальна та історична дошки, що ілюструють значення пам’ятки, а також періодичні історичні реконструкції.
Як вже згадувалося раніше, деякі втікачі натомість підійшли з півдня, проходячи із західної Пенсильванії через Південний рівень до кордону.
- 30 [раніше мертве посилання]Будинок піонерів Хоу-Прескотта, 3031 Шлях 98 Південь, Франклінвіль, ☏ 1 716 676-2590. Су червень-серпень за домовленістю. Побудований близько 1814 року сім'єю видатних аболіціоністів, цей будинок служив станцією на підземній залізниці в роки до громадянської війни. Історичне товариство долини Ішуа відновило місце як піонерську садибу з експонатами та демонстраціями, що ілюструють життя в перші дні білих поселень у західному Нью-Йорку.
Онтаріо
Кінець рядка є Св. Катаріни в Онтаріо Ніагарський регіон.
- 31 Британська методистка єпископальна церква, каплиця Салем, Вул. Женева, 92, св. Катаріни, ☏ 1 905-682-0993. Послуги з 11:00, екскурсії з домовленістю. Сент-Катарінс був одним з головних канадських міст, де поселилися втекли американські раби - Гаррієт Табман та її сім'я прожили там близько десяти років, перш ніж повернутися до США та оселитися в Оберні, штат Нью-Йорк, - і ця проста, але красива дерев'яна церква була побудований у 1851 р., щоб служити їм місцем молитви. Зараз вона внесена до списку національних історичних пам’яток Канади, а біля будівлі розміщено кілька табличок, що пояснюють її історію.
- 32 Чорницький могильник, Ніагара-на-озері (східна сторона вулиці Міссіссога між св.), ☏ 1 905-468-3266. Ніягарська баптистська церква - будинок поклоніння громади втікачів підземної залізниці Ніагари-на-Озері - давно вже не існує, але цвинтар на її колишньому місці, де було поховано багато її співгромадян, залишається.
- 33 Будинок Гріффінів, 733 Mineral Springs Rd., Анкастер, ☏ 1 905-648-8144. Пн 1-16 вечора, липень-вересень. Втікач-раб Вірджинії Енералс Гріффін втік до Канади в 1834 році і поселився в місті Анкастер фермером; його фермерський будинок із грубо обтесаним зрубом відновлений у первісному вигляді. Пішохідні стежки ведуть у чудову долину Дандас та низку водоспадів. Пожертва.
Регіон Ніагара зараз є частиною Золота Підкова, найбільш густонаселена частина провінції. Далі, Транспортна комісія Торонто (☏ 1 416-393-ІНФО (4636)) проводить щорічний Підземна поїздка на поїзді свободи до Дня емансипації. Поїзд відправляється з вокзалу Юніон у центр Торонто встигнути дістатись до Шеппард-Вест (колишній північно-західний кінець лінії) одразу після півночі 1 серпня. Урочистості включають спів, читання віршів та гру на барабанах.
Лінія Огайо
Кентуккі, рабовласницька держава, відокремлена від Індіани та Огайо річкою Огайо. Через розташування штату Огайо (який межує з найпівденнішою точкою Канади через озеро Ері), кілька паралельних ліній вели північ через штат до свободи у Верхній Канаді. Деякі проїжджали через Індіану до Огайо, а інші входили в Огайо безпосередньо з Кентуккі.
Індіана
Прямо через річку від Луїсвілл, Кентуккі, місто Новий Олбані служив одним з основних пунктів перетину річки для втікачів, які прямували на північ.
- 34 Міська Годинникова Церква, 300 E. Main St., New Albany, ☏ 1 812 945-3814. Послуги Су 11:00, екскурсії за домовленістю. У цій відреставрованій церкві грецького відродження 1852 року розміщувалася Друга пресвітеріанська церква, станція підземної залізниці, відмітна годинникова вежа якої сигналізувала про місце розташування Нового Олбані до човників річки Огайо. Зараз тут проживає афро-американська громада і є предметом зусиль щодо збору коштів, спрямованих на відновлення споруди до її первісного блиску після багаторічної занедбаності, в церкві проводяться регулярні богослужіння, екскурсії за призначенням та випадкові історичні пам'ятні події та інші події.
Індіанаполіс знаходиться на відстані 210 км на північ; Рибалки і Вестфілд є серед його передмістя.
- 35 Музей прерії Коннера, 13400 Allisonville Rd., Fishers, ☏ 1 317 776-6000, безкоштовний: 1-800 966-1836. Перевірте веб-сайт для розкладу. Будинок театралізованої програми "Слідуй за Полярною зіркою" - історична реконструкція, де учасники подорожують у 1836 рік і беруть на себе роль втікачів-рабів, які шукають свободи на підземній залізниці. Learn by becoming a fugitive slave in an interactive encounter where museum staff become the slave hunters, friendly Quakers, freed slaves and railroad conductors that decide your fate. $20.
Westfield is a great town for walking tours; the Westfield-Washington Historical Society (see below) can provide background information. Historic Indiana Ghost Walks & Tours (☏ 1 317 840-6456) also covers "ghosts of the Underground Railroad" on one of its Westfield tours (reservations required, check schedule).
- 36 Westfield-Washington Historical Society & Museum, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. Sa 10AM-2PM, or by appointment. Settled by staunchly abolitionist Quakers, it should come as no surprise that Westfield was one of Indiana's Underground Railroad hotbeds. Learn all about those and other elements of local history in this museum. Donation.
From the Indianapolis area, the route splits: you can either head east into Ohio or north into Michigan.
- 37 Levi and Catharine Coffin State Historic Site, 201 US Route 27 North, Fountain City (9.2 miles/14.8 km north of Richmond via US 27), ☏ 1 765 847-1691. Tu-Su 10AM-5PM. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Огайо
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati до Dayton до Columbus до Cleveland до Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
From Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Clermont County were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren County.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Prospect Place, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is Alliance.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 Kent, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Uncle Tom's Cabin. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[мертве посилання], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington і Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Port Huron і Sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Онтаріо
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, безкоштовний: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, факс: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from North Carolina turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Ferry, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Uncle Tom's Cabin. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, факс: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was de jure a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in Cairo and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta than Чикаго). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
Mississippi River was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from Німеччина, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel The Adventures of Huckleberry Finn (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in Hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. Connecticut-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. Morgan County Historical Society runs a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Uncle Tom's Cabin author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see website for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of Peru via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Observer led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Вісконсін border such as Racine або Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Maritime Provinces did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts і Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Located in Bucks County some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [мертве посилання]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., Brooklyn, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
New England
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Uncle Tom's Cabin lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Daily 9AM-5PM. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, між Warwick і Cranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [мертве посилання]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the Південний. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
Служба національного парку offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Boston Black Heritage Trail tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10AM-4PM. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed Vermont or New Hampshire into Lower Canada, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Saint John River Valley. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Безкоштовно.
- 77 King's Landing, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton via the Trans-Canada Highway), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, безкоштовний: 1-800-465-0767, факс: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to World War I and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, факс: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10AM-4PM. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Цей музей, розташований на східній стороні Меморіального парку Сівью у копії об'єднаної баптистської церкви Сівів'ю, був створений як частина запізнілих вибачень та реституцій чорної громади Галіфакса та розповідає свою історію за допомогою історичних артефактів, фотографій та інтерпретаційні прояви, які надихають відвідувача на розгляд згубних наслідків расизму на суспільство та визнання сили, що виникає через різноманітність. Щороку в липні в парку проводиться "Африканське возз'єднання". $ 5,75, студентам та людям похилого віку $ 4,75, дітям до 5 років безкоштовно.
Залишатися в безпеці
Тоді
З прийняттям Конгресом у 1850 р. Закону про втікачів-рабів, раби, які втекли до північних штатів, опинились у безпосередній небезпеці насильницького викрадення та повернення до південного рабства. Виловлювачі рабів з півдня відкрито діяли в північних штатах, де їх жорстокість швидко відчужила місцевих жителів. Також найкраще обережно уникати федеральних чиновників, оскільки на той час у Вашингтоні вплив власників плантацій з більш густого Півдня був потужним.
Тому раби мусили вдень лежати низько - ховаючись, спати чи робити вигляд, що працюють на місцевих господарів - і вночі рухатися на північ. Чим далі на північ, тим довшими та холоднішими ставали ці зимові ночі. Небезпека зіткнутися з федеральними маршалами США закінчиться після перетину канадського кордону, але пасажирам Підземної залізниці потрібно буде залишатися в Канаді (і пильно стежити за невільниками, які перетинають кордон з порушенням канадського законодавства) до рабства була закінчена внаслідок громадянської війни в Америці 1860-х років.
Навіть після закінчення рабства расова боротьба триватиме ще принаймні ще століття, і "подорожі в чорному" продовжували бути щось небезпечне. Зелена книга негритянського автомобіліста, в якому перелічуються підприємства, безпечні для афроамериканських мандрівників (номінально) по всій країні, залишатимуться друкованими в Нью-Йорку з 1936 по 1966 рік; тим не менше, у більш ніж кількох "заходених містах" мандрівнику кольорів ніде було переночувати.
Зараз
Сьогодні рабів немає, і федеральна влада зараз виступає проти різних форм расової сегрегації в міждержавній торгівлі. Хоча звичайна ступінь обережності залишається доцільною у цій подорожі, основним сучасним ризиком є злочинність під час подорожей великими містами, а не рабство чи сегрегація.
Йдіть далі
Тоді
Лише невелика меншість успішних втікачів довго залишалися в Канаді. Незважаючи на те, що рабство там було незаконним, расизм та нативізм були такою ж проблемою, як і скрізь. Із часом, і все більше і більше втікаючих рабів переливалося через кордон, вони почали виснажувати свій прийом серед білих канадців. Зазвичай біженці приїжджали лише з одягом на спині, не готові до суворої канадської зими і жили убогим існуванням, ізольовані від своїх нових сусідів. З часом деякі афро-канадці процвітали у сільському господарстві чи бізнесі і в кінцевому підсумку залишалися позаду у своєму новому домі, але на початку громадянської війни в Америці в 1861 році багато колишніх втікачів скористалися шансом приєднатися до армії Союзу і зіграти певну роль у звільненні співвітчизників, яких вони залишили на Півдні. Навіть сама Гаррієт Табмен покинула свій будинок у Сент-Катарінс, щоб записатися кухарем, медиком та розвідником. Інші просто повернулися до США, бо їм нудно було жити в незнайомому місці, далеко від своїх друзів та коханих.
Зараз
- Кінець лінії Огайо збігається з початком Коридор Віндзор-Квебек, найбільш густонаселений і сильно урбанізований район Канади. Рухайтесь на схід по шосе 401 до величного Ніагарський водоспад, космополіт Торонто, мила Тисяча островів, а також із французьким смаком Монреаль і Місто Квебек.
- Якщо ви поїхали на східне узбережжя, вам було б непотрібно досліджувати Атлантичні провінції, де спостерігають за китами, чудові морські пейзажі, смачні морепродукти та кельтські культурні впливи.
Дивитися також
- Атлантична торгівля рабами - підступний процес, завдяки якому раби потрапили Африка до Північна Америка на першому місці
- Рання історія США - заплутана сага, питання про рабство якої було лише однією ниткою