 | COVID-19 інформація: Настійно рекомендується уникати будь-які несуттєві подорожі. Багато маршрутів можуть бути скасовані або призупинені, а вимоги до в’їзду в різних країнах різняться. Якщо вам доведеться подорожувати, завжди уточнюйте у авіакомпанії, чи зможуть вони летіти до пункту призначення, а також про необхідність в’їзду в країну, яку ви відвідуєте. |
| (Інформація востаннє оновлена 01 лютого 2021 року) |
У цій статті описано маршрути, які уникати транзиту Сполучені Штати. Оскільки вимоги до документації, час обробки та витрати на транзит через США можуть бути обтяжливими, може бути кращим вибрати маршрути, які взагалі уникають США. Однак знайти ці рейси не завжди легко; США є центром для багатьох авіакомпаній, і сайти планування подорожей не мають можливості шукати лише ті рейси, які це роблять ні транзитом США. Одним із способів отримання інформації є з’ясування номера рейсу, який ви розглядаєте, а потім перевірка аеропортів та маршруту цього рейсу за допомогою сайту відстеження польотів, наприклад Flightradar24.
Можливо, знадобляться альтернативні маршрути, описані в цій статті візи та процедури, подібні до тих, з якими ви стикаєтесь під час транзиту США. Завжди перевіряйте умови транзиту або в’їзду на всі зупинки. Ви несете відповідальність за перевірку та, за необхідності, отримання віз, і радимо це робити до запланованої поїздки. Майже всі авіакомпанії відмовлять вам сісти на їхні літаки, якщо вам бракує необхідної візи, і жодна з них не поверне вам вартість проїзду, оскільки вони вважають це вашою помилкою. Більшість переведе бронювання на пізніший рейс, який ви зможете взяти після отримання візи, але вони можуть стягувати плату за зміну. Навіть якщо ви раніше подорожували без необхідної візи, це виправдання не завадить вам відмовити в послузі, якщо ваші візи не в порядку.
Зрозумійте
- Дивитися також: Сполучені Штати Америки # Заходьте
Однією з причин уникати аеропортів США є те, що, на відміну від багатьох інших країн, Сполучені Штати не дозволяє стерильний транзит, що означає, що для будь-який зупинившись у США, вам доведеться пройти митницю та імміграцію. Ця політика застосовується до всі посадки:
- пересадка - вийти з одного літака на інший, не виходячи з аеропорту
- в проміжному аеропорту - наприклад, рейс з Токіо до Ріо, а літак приземляється в Нью-Йорку
- ваш літак просто зупиняється за паливом - наприклад, деякі рейси з Азії та Канади, що перевищують полюс, заправляються Аляска
У всіх випадках кожен повинен зійти і пройти імміграцію; Тому багатьом мандрівникам знадобиться або відмова від візи, або транзитна віза C1. Політика також застосовується до територій США, таких як Гуам, Віргінські острови США або Пуерто-Рико, хоча візові правила там різні.
Іноді зупинки палива навіть не згадуються на маршрутах для далеких рейсів; наприклад, чартерні оператори не можуть розголошувати, що їх літаки не мають достатньої дальності добиратися до Канади безпосередньо з Мексики без проміжної зупинки пального. Якщо ви хочете уникати США, уважно перевіряйте маршрути.
Формальності забирають багато часу і нудно; в аеропорту чотири години і більше рекомендується для безпеки. Також усі відвідувачі, які прибувають до США, навіть для транзиту, будуть сфотографували та взяли відбитки пальців. Той, на кого не поширюється дія Програма безвізу або окреме положення для громадян Бермудських островів та Канади вимагає принаймні a Транзитна віза С-1. Це може бути дорогим (мінімум 160 доларів США) та трудомістким для отримання. Вам легко можуть відмовити у візі, оскільки вимоги такі ж, як і для повної туристичної візи B-2.
Якщо вам було відмовлено у в’їзді до США або перевищено американську візу, і вам повідомили, що в'їзд може бути відмовлений у майбутньому, транзитний в’їзд, як і будь-який інший в’їзд, буде відмовлений. Майже напевно буде простіше уникнути ризику.
Якщо Вашим кінцевим пунктом призначення є Мексика чи Канада, тоді безвіз може бути недоступним, навіть якщо Ви в іншому випадку мали б право на це, оскільки візові правила класифікують деякі подорожі в межах Північної Америки як такі, що не виїжджають із США. Якщо у вас є рейс в один бік або ви перебуваєте більше 90 днів, можливо, вам доведеться отримати фактичну візу; можливо, простіше або дешевше просто уникнути зупинки в США.
Авіакомпанії перевіряють відповідність візи перед посадкою та не дозволить вам сісти на борт, якщо вам бракує візи, яка, згідно з їхньою системою, вам потрібна. Якщо ви прибуваєте в США без візи і не маєте права на відмову, вас відправлять додому та фіксують як відмовленого у в’їзді до США; це ускладнить будь-який майбутній вступ.
Безпека кордону
США, як і більшість інших країн, мають дуже суворі домовленості щодо безпеки на кордонах; будь-якого мандрівника можна затримати, обшукати та допитати, а деяких заарештувати або депортувати. Як і більшість заходів безпеки будь-де, вони зовсім не прозорі; майже неможливо з’ясувати, чому чиновники вживають певні дії.
Зареєстрований багаж можна відкрити та здійснити обшук. Існує Замки, затверджені TSA які інспектори можуть легко відкрити. Якщо ви не користуєтеся одним із них, і вони хочуть здійснити пошук, тоді вони увірвуться і не несуть відповідальності за шкоду.
SSSS розшифровується як Вибір вторинного контролю безпеки; якщо це або "* S *" надруковано на вашій посадковій карті, це означає, що вас вибрали для більшого відбору / опитування, ніж інші мандрівники. Здається, є всілякі причини, за якими ви можете отримати знак SSSS від попередньої поїздки в "підозрілі" країни (і, звичайно, громадянина такої країни) до сплати готівки за ваші квитки. Після огляду на вашу посадкову карту буде поставлено штамп про те, що ви пройшли перевірку; якщо ви з'явитесь біля воріт з посадковим талоном SSSS без штампа, вас можуть відправити назад до пункту пропуску.
Критики заявляють, що системою США регулярно зловживають, використовуючи расові профілі проти різних груп, які, як вважають, можуть включати терористів або нелегальних іммігрантів. В одному випадку ще в 2002 році громадянина Канади, що прямував до Канади, Махера Арара схопили під час пересадки літаків і депортували до Сирії (країна його народження), де, за його словами, його катували. Навіть американські громадяни, які критикують політику свого уряду, були націлені на обшуки, які, можливо, є неконституційними. Ці випадки трапляються досить рідко, але, можливо, недостатньо рідко, щоб заспокоїти.
Штамп у паспорті також може становити проблему. У 2017 році колишній прем'єр-міністр Норвегії, подорожуючи по дипломатичний паспорт, був затриманий і допитаний близько години, тому що він відвідував Іран кількома роками раніше.
Цифрова конфіденційність
Інше питання конфіденційність цифрових даних; органи влади, звичайно, хочуть запобігти ввезення різних речей - дитячої порнографії, планів виготовлення бомб, засобів масової інформації, що порушують авторські права тощо. Вони можуть вимагати, щоб ви дали їм паролі для телефону або ноутбука або, принаймні, відкрили їм пристрої; їм також можуть знадобитися ключі для будь-яких зашифрованих даних, а в деяких випадках вони також можуть вимагати паролі ваших соціальних мереж. Можливо, все це є неконституційним порушенням приватного життя, але позиція уряду полягає в тому, що вони є законними та необхідними. Існує низка судових справ, які оскаржують ці втручання, але станом на початок 2018 року чіткого рішення не видно.
У мандрівника є безвиграшна дилема тут. Якщо ви впустите їх, вони можуть читати або копіювати всілякі особисті дані, наприклад, беручи ваш список контактів для використання у спостереженні. Якщо ні, вони, безсумнівно, можуть захопити пристрої, затримати вас на деякий час, піддати допиту та / або заборонити вам доступ. Звичайно, вони можуть зробити будь-яке з них, навіть якщо ви це дотримуєтесь; одному канадцеві відмовили у в'їзді, оскільки вони підозрювали, що він може бути гей-повією після того, як він впустив їх у свій ноутбук, і вони виявили, що він має акаунт на сайті знайомств, який вони вважають досить сумнівним.
Багато мандрівників вважають це доцільним залиште деякі пристрої вдома; налаштуйте старий ноутбук без будь-яких важливих приватних даних і візьміть його з собою в поїздку та / або придбайте телефон, що працює під час подорожі. Звичайно, США - далеко не єдине місце, де це може бути вартим, і, мабуть, навіть не найгіршою загрозою; наприклад, це звичайні запобіжні заходи для людей, які прямують до Китаю.
Щоб отримати докладнішу інформацію про свої права та захист, EFF (Electronic Frontier Foundation, група з питань захисту прав громадянських прав) має посібник із Цифрова конфіденційність на кордоні США.
Заборонені подорожі
США мають немає списку літаків; якщо це ваше ім’я, ви не можете сісти на рейс, який буде проходити через повітряний простір США, навіть якщо рейс не приземляється в США (наприклад, рейси з Мексики до Канади). Критерії потрапляння до цього списку сумно непрозорі, і єдиними причинами, які коли-небудь цитували, є "безпека", і, незважаючи на те, що багато хто стверджує, що це має бути, є майже ніяке правове звернення, щоб вийти зі списку одного разу в ньому. У випадку помилкової ідентифікації (тобто, якщо хтось у списку має те саме ім'я, що і ви), ви можете подати заявку на Програма розслідування відшкодування мандрівників DHS, і в разі успіху вам буде присвоєно номер компенсації, який ви зможете надати своїй авіакомпанії, щоб вони знали, що ви не є особою у списку. На жаль, у кількох країнах існує декілька списків, що ведуться різними організаціями, і погана інформація має тенденцію до поширення, тому навіть якщо вам вдається вийти з одного списку, неправильна інформація, ймовірно, збережеться в інших.
В Канаді марихуана став законним, в тому числі для рекреаційного використання, у 2018 році. Американські чиновники заявили, що канадцям може бути довічно заборонено в’їжджати до США за законне куріння, а також за роботу в юридичних компаніях чи інвестування в них. Марихуана, яка є законною на державному рівні в кількох штатах США - включаючи штати, що межують з Канадою - не має ніякого відношення до цього, оскільки імміграція (і повернення її назад на кордоні) є федеральним питанням, і федеральний закон продовжує вважати каннабіс незаконним.
Громадяни США
Для цього можуть виникнути труднощі Громадяни США так само. Громадяни є для в’їзду в країну за паспортом США; подвійний громадянин може отримати значні юридичні труднощі за спробу в'їзду за іншим паспортом. Крім того, на відміну практично від будь-якої іншої країни світу, США накладає повне податкове зобов'язання на своїх громадян та іноземців, які постійно проживають, незалежно від того, де вони проживають або де вони отримують свої доходи, тому ви можете опинитися в серйозному стані юридичні проблеми за неподання податкових декларацій США, навіть якщо під час перебування за кордоном ви не мали доходу.
Якби ти був народився в США, ви будете вважатися громадянином США, якщо ваші батьки на той час не були на дипломатичній службі або ви офіційно не відмовились від громадянства. Це вірно, навіть якщо ваші батьки були іммігрантами без документів на момент вашого народження. Люди, які відмовились від громадянства США перед відповідними владами США (посольство або консульство США у своїй країні), повинні мати при собі копії документів, отриманих після відмови.
Колишні громадяни можуть бути піддані дискримінації при спробі повторного в'їзду. Хоча теоретично у вас не повинно виникнути проблем із повторним в’їздом до країни в якості нового іноземного громадянина (за умови, що ви відповідаєте відповідним вимогам до в’їзду), паспорти, що показують США як ваше місце народження, викликатимуть підозри, а імміграційний офіцер може відхилити ваш в’їзд, якщо вони є не задоволені справжністю вашої подорожі.
Повітряний простір Сполучених Штатів
Хоча ця стаття охоплює планування маршруту подорожі, який дозволяє уникнути посадки в США, є додаткове занепокоєння щодо цього що проходить через повітряний простір Сполучених Штатів під час польоту між двома іншими країнами.
Наприклад, політ між Об'єднане Королівство і Мексика цілком може увійти у повітряний простір США. Майже всі рейси з Канада і Східна Азія до Латинська Америка проходять над США, як і багато рейсів з Канади до Східної Азії. Навіть внутрішні канадські рейси можуть це робити, оскільки географічно найкоротші шляхи від Монреаль до Галіфакс або Торонто до Вінніпег перетинають територію США.
Усі рейси, що подорожують повітряним простором США, повинні надавати владі США дані про пасажирів, навіть якщо немає наміру висаджуватися в США. Якщо ваше ім’я входить до забороненого до польоту або іншого списку спостереження, ваша авіакомпанія може відмовити вам у досягненні польоту. Найгіршим сценарієм було б те, що ваш літак був змушений приземлитися в США з арештом.
Через Канаду
| COVID-19 інформація: Усі міжнародні рейси, що прибувають до Канади, повинні приземлятися Монреаль – Трюдо, Торонто (Пірсон), Калгарі або Ванкувер аеропорти. Ви повинні залишатися в захищеному районі аеропорту і продовжувати свій наступний міжнародний рейс тієї ж авіакомпанії протягом 24 годин. Якщо не здійснювати з'єднання в Торонто, прямий рейс також повинен відправлятися в той же день. Якщо ви підключитесь до внутрішнього канадського рейсу або з будь-якої причини вийдете з безпечної зони аеропорту - навіть якщо ваші плани польотів будуть порушені або скасовані - ви будете підлягати Карантинні норми Канади. Негативний результат тесту на COVID-19 в більшості випадків не потрібен для транзиту через Канаду, однак країни походження та призначення можуть вимагати негативного результату тесту як передумови для подорожі. В іншому випадку ви повинні задовольнити всі вимоги про транзит через Канаду, включаючи гостьову візу або eTA, якщо потрібно (див. Нижче). Канадні транспортні органи можуть не дозволяти прямі рейси до країни з певних пунктів призначення через COVID-19. Станом на 26 квітня, до постраждалих районів належить Карибський басейн, Мексика, Індія і Пакистан. Для прибуття з цих місць може знадобитися тест COVID-19 перед вильотом. Зверніться до своєї авіакомпанії або Транспорт Канада для отримання останньої інформації. |
| (Інформація востаннє оновлена 26 квітня 2021 р.) |
- Дивитися також: Уникання подорожей Канадою
Подорож з Європи чи Азії через Канада дозволяє дістатися до ряду країн Карибського басейну та Південної Америки (детальніше див. нижче), якщо лише подорож повітряним простором США для вас не становить проблем. Це також корисно для польоту навколо світу без в’їзду в США. Є численні служби з європейських міст до Монреаль і Торонто, плюс деякі до інших канадських міст, і Ванкувер і Торонто мають прямі або прямі послуги до Сеул, Токіо, Шанхай, Гонконг і Сідней.
В деяких випадках, поїздка через Канаду може бути не набагато кращою альтернативою. Подібно до США, Канада також не дозволяє стерильний транзит і вимагає від пасажирів, які пересаджуються між міжнародними рейсами, проходження митних та імміграційних перевірок. Кожен, хто може відвідати Канаду без віз, крім громадян США, повинен подати заявку на отримання eTA, також якщо вони транзитом. Це дуже схоже на американську ESTA, але з деякими іншими питаннями, наприклад, щодо зайнятості. Збір у розмірі 7 канадських доларів за eTA можна сплатити лише кредитною або дебетовою карткою.
Практично всі національності, яким потрібна віза для в'їзду до США, також потребуватимуть візи для в'їзду в Канаду. Канадська транзитна віза є принаймні теоретично безкоштовною, і шанси на схвалення в цілому дещо кращі, ніж американська, але все-таки це віза, на яку потрібно подати заявку та дочекатися її обробки та для деяких країн (головним чином з Близький Схід та Африка), заявники повинні будуть надати свої біометричні дані та заплатити за це окрему плату в розмірі 85 канадських доларів. Крім того, якщо у вас є судимість, включаючи засудження за керування автомобілем у стані алкогольного сп’яніння (оскільки це є кримінальним злочином за федеральним законом Канади), то, швидше за все, у вас буде більше проблем з проникненням до Канади, ніж до штатів.
Згадані нижче рейси діють станом на листопад 2018 року. |
З Європи
До Північної та Центральної Америки
Дістатися з Європи до Канади на практиці ніколи не вимагає в'їзду в США, а більшість рейсів навіть не потрапляють у повітряний простір США. Європейські аеропорти, достатньо великі, щоб виконувати міжконтинентальні рейси, часто обслуговують принаймні Торонто Пірсон. З найбільших європейських центрів часто здійснюється кілька щоденних рейсів до найбільших міжконтинентальних аеропортів Канади в Торонто, Монреаль і Ванкувер а іноді і прямі рейси в інші канадські аеропорти (Калгарі зокрема має кілька сполучень через Air Transat, а незабаром і WestJet).
Як правило МехікоАеропорт імені Беніто Хуареса до них можна дістатись на прямих рейсах з більшості найактивніших аеропортів Європи, як Aeromexico, так і європейськими перевізниками. Мексиканські пляжні напрямки, Канкун зокрема, також обслуговуються прямими рейсами з Європи.
Іберія летить з Мадрид Барахас до кількох центральноамериканських аеропортів; Місто Гватемала, Місто Панама, Сан-Хосе. Панамський Токумен та Сан-Хосе мають напрочуд гарне покриття від основних європейських аеропортів; обидва також мають рейси з Амстердамський Схіпхол, Аеропорт Франкфурта і Паризька CDG. Панама додатково подається з Аеропорт Стамбула, Сан-Хосе з Лондона, Мюнхенський аеропорт і Аеропорт Цюріха. Звідти регіональні перевізники доставлять вас до інших частин Центральної або північної Південної Америки. Зверніть увагу, що KLM та Iberia мають спільний доступ до регіональних авіакомпаній від інших альянси авіакомпаній на деяких із цих маршрутів і забронювати їх за одним квитком багато дешевше, ніж переліт до SJO / PTY і бронювання подальших поїздок - скажімо - Манагуа окремо.
До Карибського басейну
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Куба та Домініканська республіка є, мабуть, найпопулярнішими напрямками в Карибському басейні, і є ряд прямих рейсів з Європи - особливо до пляжних напрямків, таких як Варадеро, Пуерто-Плата і Пунта-Кана - але і до столиць Гавана і Санто-Домінго. В додаток, Монтего-Бей на Ямайці подається з декількох європейських аеропортів.
Більшістю інших островів в Карибському басейні управляли - або є і досі - британці, голландці чи французи. Отже, якщо аеропорт острова достатньо великий для трансатлантичних рейсів, найімовірніше прямі (як чартерні, так і регулярні) послуги з колишньої / нинішньої колоніальної столиці; залежно від острова Амстердамський Схіпхол, Лондон Хітроу, Лондон Гатвік, Паризький аеропорт імені Шарля де Голля або Паризький аеропорт Орлі а в деяких випадках і інших європейських аеропортів. Звідти на менші острови можна дістатися регіональними рейсами.
Якщо ви хочете піти на Карибський круїз, досить важко знайти відповідний, якщо вам потрібно уникнути транзиту через США. Більшість із них обслуговують американських туристів, більшість із них починають і закінчують у порту США, часто у Флориді чи Пуерто-Рико. Є деякі європейські круїзні компанії, які починають свої круїзи в інших місцях Карибського басейну, але перевіряють маршрут круїзу обережно перед бронюванням - в Карибському басейні теж є інші території США.
До Південної Америки
Загалом, прямі рейси між Європою та Південною Америкою не йдуть майже до Сполучених Штатів - виняток становлять рейси до Колумбії та Еквадору, які можуть пролітати над територіями США в Карибському басейні. Знову ж таки, усі найбільші європейські аеропорти обслуговують найбільші аеропорти Південної Америки Сан-Паулу, Ріо-де-Жанейро, Буенос-Айрес і Сантьяго-де-Чилі. З цих чотирьох центрів є хороший доступ до решти континенту. Каракас раніше також обслуговувались з більшості вищезазначених європейських аеропортів, але наприкінці 2010-х заворушення в країні, а також проблеми з отриманням рахунків, заборгованих венесуельськими структурами, оплачувалися в твердій валюті, змусили кілька авіакомпаній припинити свої послуги там, що означає станом на 2019 рік бути досить складно.
Крім того, столиці іспаномовних країн, як правило, обслуговуються прямими рейсами, принаймні з Мадрида, але іноді також з інших великих європейських аеропортів (наприклад, Ліма, Кіто та Гуаякіль з'єднані з Амстердамом KLM). Більшість найбільших міст Бразилії, в свою чергу, обслуговуються прямими рейсами з Лісабон і Парамарібо і Каєнна доступні з Амстердамський Схіпхол і Париж Орлівідповідно.
З Океанії
До Канади
Є кілька прямих рейсів до Ванкувера. Air Canada летить з Сідней до Ванкувер без зупинки, з прямим прямим польотом на тому ж літаку до Торонто). Крім того, Qantas має сезонні рейси за тим же маршрутом. З Нової Зеландії Ефір Нова Зеландія має прямі рейси з Окленд до Ванкувера.
Ви також можете продовжувати бронювати рейси до Канади через Окленд або через основні азіатські транзитні пункти, такі як Токіо, Сінгапур, Бангкок і Гонконг. У кожному випадку перевірте, чи рейс без зупинки, або через Ванкувер як першу зупинку.
З більшості інших країн Океанії єдиними рейсами до Америки є Гонолулу або Лос-Анджелес, і вам доведеться повернутися в Нову Зеландію, Австралію чи Азію, щоб дістатися до Канади.
До Латинської Америки та Карибського басейну
Сантьяго-де-Чилі подається безпосередньо із Сіднею та Мельбурна компанією Qantas, а через Сідней через Окленд від LATAM. Останній також обслуговує службу з Мельбурна. Буенос-Айрес можна дістатись прямими рейсами Air New Zealand з Окленда. Ці рейси значно коротші, ніж поїздки через Північну Америку, але менш часті і можуть бути дорожчими. Бронюйте заздалегідь. Подальші рейси до решти Південної Америки та до Мексика доступні з обох міст.
Дістатися до Карибського басейну або Центральної Америки з Океанії вимагає чимало польотів; Ви можете летіти через Канаду, або через Сантьяго чи Буенос-Айрес, принаймні з одним додатковим трансфером в якомусь аеропорту на півночі Південної Америки. Поїздка в деякі місця Карибського басейну, що входять до Співдружності, може бути можлива лише за допомогою однієї пересадки літаків у Лондоні, але очікуємо, що подорож займе близько двох днів.
Нарешті, для поїздки до Південної Америки є одна досить екзотична і, можливо, дорога альтернатива; можливо, щось, що слід розглянути для кругосвітньої пригоди. Папеете в Французька Полінезія має рейси з деяких інших міст Океанії, а також з Токіо. Звідти LATAM літає Острів Пасхи до Сантьяго де Чилі.
До Європи
З Океанії ви можете летіти з Сіднея або Окленда до Парижа через Папеете - але таким чином ви не уникнете подорожі через США, оскільки ця послуга приземлиться в ЛАКС. Рейси через Азію не тільки коротші (у більшості випадків), але, ймовірно, також частіші.
З Азії
До Канади
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Є безліч прямих рейсів до Ванкувер від основних центрів Східної та Південно-Східної Азії як на азіатських, так і на канадських авіакомпаніях, оскільки Ванкувер є найближчим північноамериканським порту заходу до Азії. Підключення через Сеул Міжнародний аеропорт Інчхон може бути зручним, оскільки це досить хороший аеропорт і ближче до Ванкувера, ніж більшість пунктів в Азії. Крім того, Корея дозволяє стерильний транзит, тому вам не потрібно турбуватися про митницю чи імміграцію, якщо лише змінювати літак.
Є безліч прямих рейсів з Гонконг, Пекін, Токіо, Маніла, Тайбей, Гуанчжоу і Шанхай до Торонто, завдяки діловим зв’язкам та численному азіатському населенню в місті Торонто. Також є прямі рейси з Пекіна в Калгарі та Монреаль на рейсах Hainan Airlines та Air China відповідно (з подальшим рейсом з Монреаля в Гавану, Куба), а також прямі рейси з Шанхаю та Токіо в Монреаль на Air Canada.
Кілька близькосхідних перевізників літають до Торонто. Більше того, Air Canada має у своєму маршруті деякі аеропорти Близького Сходу. Royal Jordanian та Qatar Airways летять до Монреаля відповідно з Аммана та Дохи, а турецькі обслуговують як Торонто, так і Монреаль зі Стамбула.
Також є рейси до Торонто з Південної Азії. Air Canada з'єднує Делі з Торонто, а авіакомпанія PIA здійснює рейси з кількох пакистанських напрямків.
До Латинської Америки та Карибського басейну
Розташований приблизно на іншій стороні планети, дуже мало прямих сполучень між Латинською Америкою та Далеким Сходом, і вас чекає довга поїздка незалежно від того, яким шляхом ви подорожуєте. Хоча прямі послуги існують, через великі відстані їх навряд чи існує незупиняючись рейси. Літак повинен десь зупинитися та заправитись, а це десь для деяких маршрутів аеропорт у США. Все більш економічні літаки з більшими та більшими цистернами переносять все довші та довші маршрути у сферу можливостей, тому прямі маршрути, які кілька років тому вважалися неможливими, можуть бути надзвичайно близькими до реальності.
Одні зупинки з Азії до Південної та Центральної Америки та Карибського басейну можливі шляхом транзиту через великі європейські вузли. Пасажири, які прямують до Південної Америки, можуть також розглянути можливість транзиту через Океанію (як описано вище) або південь Африки (як описано нижче).
Аеропорт імені Беніто Хуареса в Мехіко це латиноамериканський аеропорт з найбільшою кількістю сполучень з Далекого Сходу; Аеромексико летить туди з Токіо, Сеул і Шанхай (зупинись у Тіхуана). Крім того, туди літає ANA з Токіо, авіакомпанія Hainan Airlines з Пекіна (зупинка в Тіхуані), а China Southern - з Гуанчжоу (зупинка в Ванкувері, Канада). Звідти ви можете перелетіти в інше місце Латинської Америки та Карибського басейну. Нарешті Air China летить з Пекіна до Гавани із зупинкою в Монреалі та до Сан-Паулу із зупинкою в Мадриді.
З Близького Сходу ситуація протилежна: ви можете потрапити безпосередньо до Південної Америки, але вам доведеться переїхати, щоб дістатися до Мексики, Центральної Америки або Карибського басейну. Емірати (від Дубай), Катар (від Доха) та турецька (від Стамбул) всі мають послуги Сан-Паулу і Буенос-Айрес. Емірати також літають до Ріо-де-Жанейро та Сантьяго-де-Чилі.
З Африки
Трансфер в Європі для африканських громадян Країни в Шенгенська зона проводити ліберальну політику щодо транзиту в аеропорту; для цього віза потрібна лише громадянам шести африканських (крім шести азіатських) країн. Великобританія дотримується набагато жорсткішої політики, і громадяни приблизно 2/3 африканських країн повинні отримати транзитну візу. |
Загалом бракує рейсів з Африки до країн Північної Америки, що не входять до США, тому, мабуть, буде кращою ідеєю летіти спочатку до Європи; винятком є Північна Африка та Канада. Egyptair летить з Каїр та ефіопський з Аддис-Абеби в Торонто. І Air Canada, і Royal Air Maroc літають з Касабланка до Монреаль, а Тунісар летить туди з Туніс, хоча для громадян Африки та Близького Сходу поїздка через Канаду часто не набагато краща альтернатива.
Якщо ви прямуєте з Африки в будь-яку точку Південної Америки - або, в тому числі, куди-небудь в Латинську Америку - існує безліч маршрутів, що прямують через Бразилію. Майте на увазі, що якщо ви походите з жовта лихоманка країна-ендемік, сертифікат про щеплення є обов’язковим для в’їзду в Бразилію. З південної частини материка Південноафриканські авіалінії та LATAM літають безпосередньо з Йоганнесбург до Сан-Паулу і авіакомпанія TAAG Air Angola летить безпосередньо з Луанда до Ріо-де-Жанейро, Сан-Паулу і Гавана. Для мандрівників, які починають рух у Східній Африці, ефіопські літають безпосередньо з Аддіс-Абеба до Сан-Паулу і далі до Буенос-Айреса, а також перевізники країн Перської затоки, що пропонують більший асортимент південноамериканських напрямків, також варто розглянути. Приїжджаючи з Північної або Західної Африки, куди можна летіти Сал в Кабо-Верде і доїхати до Кабо-Верде Форталеза, Ресіфі або Сальвадор. Нарешті, Royal Air Maroc летить з Касабланки як до Ріо, так і до Сан-Паулу.
Обійти
Переміщення Західної півкулі без посадки в США здебільшого здійсненне. Існує хороший вибір прямих рейсів з Канади до Мексики, Центральної Америки, Південної Америки та Карибського басейну, але всі вони пройти через повітряний простір США. Якщо для вас це проблема, єдиною можливою альтернативою є довгий об’їзд через якийсь європейський аеропорт. Більше того, найкоротший шлях із Східної Канади до Іспанії та Португалії (які, як зазначено вище, мають великі сполучення з Латинською Америкою), а також до Північної Африки (звідки є кілька рейсів до Південної Америки) перетинає північний схід США.
Також є хороші сполучення між мексиканськими, центральноамериканськими та південноамериканськими аеропортами. Однак карибські аеропорти загалом пов'язані лише з іншими карибськими аеропортами та аеропортами США та Канади. Санто-Домінго, Пунта-Кана і Гавана мають ряд рейсів до материкової частини Латинської Америки, а деякі аеропорти на півдні Карибського басейну обслуговують Каракас та Боготу.