Планування польоту - Planning your flight

Ця стаття є частиною серії, що пояснює стандартні процедури, правила та інші основи подорожі повітряним транспортом. За допомогою стрілки нижче перейдіть до наступної статті: В аеропорту →

Для одних людей політ - це можливість побачити світ і зробити це зі стилем, ширяючи над Землею, а для інших можливість сидіти годинами в безпосередній близькості від сотень інших людей - це не та, яка подобається. Незалежно від вашого погляду на цей вид транспорту, це справді феномен сучасної подорожі. На деяких маршрутах одне лише існування авіації майже ліквідувало всі альтернативні способи пересування, особливо океанські лайнери і, отже, деякі пункти призначення практично неможливо досягти будь-яким іншим способом.

Вибір рейсу

Якщо ви плануєте літати, у вас може бути вибір між кількома маршрутами, рейсами та авіакомпаніями.

Аеропорти

Дивитися також: Коди аеропортів столичного району

Погляньте на всі аеропорти на достатній відстані по суші. У таких містах, як Лондон, подобаються більші аеропорти Хітроу і Гатвік пропонують більше (міжнародних) перевізників із повним спектром послуг, із залами відпочинку та мостами, тоді як новіші Лутон та Станстед аеропорти обслуговують бюджетні перевізники на короткі відстані, з меншою кількістю магазинів та платних лаунжів, і вони знаходяться далі від центру міста. Деякі системи продажу квитків дозволяють здійснювати пошук за допомогою коду, який охоплює більше одного аеропорту.

Залізничні та автобусні перевезення можуть бути практичними навіть на великі відстані; наприклад Токіо Аеропорт Наріта має залізничне сполучення з більшою частиною Японії. Добре зв’язаний аеропорт може бути найкращим варіантом навіть для сусідніх країн. Міжнародний аеропорт Відня обслуговує не лише східну Австрію, а й сусідні провінції Чехії, Словаччини та Угорщини.

Напрямки

Як правило, варто двічі перевірити, чи придбаний вами квиток призначений для рейсу, який прямує до вашого фактичного призначення, оскільки кілька міст часто можуть мати одне і те ж ім’я. Наприклад, Сан-Хосе може означати місто в США, місто в Мексиці або столицю Коста-Рики. Були навіть випадки, коли пасажири, які прямували до Сіднею, Австралія, помилково купували квиток до Сіднея, Канада, який знаходиться на відстані 17 056 км (10 598 миль). Перевірте Код аеропорту пункту призначення, а також пункт відправлення та трансфери.

Без зупинок, прямих або транзитних

Прямий проти нон-стоп У світі авіакомпаній a прямий Політ означає, що він використовує той самий номер рейсу, але по дорозі може бути зупинка - це означає, що вам, можливо, доведеться висадити літак із ручним багажем, а в таких країнах, як США, навіть пройти імміграцію. Шукайте незупиняючись рейс, якщо ви хочете одним рейсом дістатися з пункту А в пункт Б.

Якщо або аеропорт вильоту, або пункт призначення - це транспортний вузол, і пункти призначення не знаходяться на іншій стороні світу один від одного, є шанс знайти прямий рейс. Альтернативою є a транзитний шлях, де ви з'єднуєтеся між двома або більше рейсами.

Прямий рейс, як правило, найшвидший і найзручніший маршрут. Однак вони можуть не коштувати дешевше або краще відповідати вашому графіку, наприклад, якщо прямі рейси трапляються рідко. Транзитні маршрути означають, що ви зупинитесь десь на шляху до пункту призначення. "З’єднувальні" або "транзитні" рейси вимагають, щоб ви покинули цей літак і поїхали до воріт аеропорту за іншим, не вимагаючи зареєстрованого багажу.

Ймовірно, повністю зосереджені на максимальній економічності польоту, рейси зрідка залучають різні авіакомпанії, навіть різні аеропорти, наприклад, земля у Сан-Франсіско, Каліфорнія (SFO), з подальшим проїздом з Окленда. Подивіться на будь-яку таку пропозицію з обережністю:

• Якщо інша авіакомпанія в тому самому аеропорту (якщо вони не мають спільного коду), вам знадобиться принаймні кілька годин між прибуттям, щоб забрати свій багаж, перевезти його для повторної перевірки в іншої авіакомпанії та знову пройти охорону.
• Якщо вам потрібно поїхати в інший аеропорт, подумайте про ночівлю; виклики таким пересадкам можуть означати пропущений рейс ... що вимагає придбання нового квитка ... якщо рейс має місце.
• Невиконання будь-якого з цих ускладнень може означати втрату сподіваної економіки.
• Плануючи свій маршрут, якщо ви купуєте окремі квитки на кожен рейс, зробіть це ні поєднуйте рейси із занадто малим часом між запланованим прибуттям вашого першого рейсу та відправленням вашого рейсу з пересадкою. Це особливо важливо для міжконтинентальних рейсів між великими та зайнятими аеропортами, де існує безліч факторів, які можуть затримати рейси та заважати вам пересуватися в сполучному аеропорту. Бюджет принаймні на 2-3 години, щоб забезпечити "звичайні" затримки. Якщо все піде за планом, ви посидите додаткові годину-дві, тоді як якщо ви витратите занадто мало часу і втратите зв’язок, ви можете очікувати клопоту та витрат, і ви сидітимете довше.

Час вильоту та прибуття

Якщо дата вашого польоту є гнучкою, і ні виліт, ні пункт призначення не знаходяться посеред нічого, ви часто можете вибирати між щоденними рейсами. Напружений маршрут має багато рейсів на день.

Бронюючи рейси, майте на увазі, що стосується розкладу рейсів, новий день починається о 12 опівночі. Наприклад, якщо ваш рейс планується відправити о 00:10 1 квітня, вам доведеться бути в аеропорту до 22:10 31 березня для реєстрації. Багато мандрівників пропустили рейси через цю плутанину, з’явившись для перевірки замість цього о 22:10 1 квітня.

Хоча у мандрівників, які подорожують у справах ділових поїздок чи вихідних, мало варіантів, терплячий мандрівник зазвичай може знайти дешевий рейс. Як правило, вранці в понеділок, вечір п’ятниці та великі свята та події, як правило, надмірно заброньовані; ці часи не тільки дорожчі, але й менш приємні як на борту, в аеропорту, так і в аеропорту.

Час вильоту та прибуття впливає на доступність трансферу з аеропорту та зручностей. Якщо ви виїжджаєте або прибуваєте посеред ночі, ви можете опинитися в будь-якому аеропорту годинами, при цьому відкрити небагато магазинів і ресторанів, якщо такі є.

Якщо ви добре спите на літаках або можете собі дозволити бізнес-клас, нічний рейс економить час, а також вартість ночі в готелі. Остерігайтеся часові зони і реактивне відставання, однак.

Авіакомпанії

Дивитися також: Політ на бюджетних # Спадкових авіакомпаніях, Політ на бюджеті # Бюджетні авіакомпанії

Хоча авіакомпанії відрізняються за ціною, якістю та репутацією, їх можна приблизно розділити на такі категорії:

• A застарілий перевізник, також зване a найбільша авіакомпанія або перевізник з повним спектром послуг, є авіакомпанією, де рівень витрат і сервісу вищий за середній навіть для економічного класу (хоча можуть бути вигідні пропозиції). Пасажири можуть доплатити за місця бізнес-класу, а деякі літаки мають перший клас. Багато з цих авіакомпаній мають спадщину з тих часів, коли літати було розкішшю.
  • A перевізник прапора або національна авіакомпанія є застарілим перевізником, який належить або раніше належав національному уряду. Деякі з них дуже старі (KLM та Avianca літають з 1919 року), але сьогодні намагаються зберегти конкурентоспроможність. Перевізник прапорів зазвичай домінує у своєму рідному аеропорту, де вони можуть мати цілий термінал самостійно. У деяких регіонах, зокрема в Перській затоці, перевізники все ще перебувають у власності або тісно пов'язані з національним урядом, і, можливо, бенефіціарами багатьох відкритих та прихованих субсидій. Зокрема, перевізники країн Перської затоки продали себе як розкішні бренди.
• A бюджетна авіакомпанія, бюджетний перевізник, стартап авіакомпанії або бездоганний носій пропонує мінімум наземного та рейсового обслуговування. Додаткові збори за послуги бронювання та реєстрації (крім випадків, коли вони бронюються через Інтернет та оплачуються заздалегідь), страховки, багажу, вибору місця, харчування та навіть води можуть загалом коштувати дорожче, ніж сам квиток. Ці перевізники, як правило, не входять до складу альянсу авіакомпаній, і часто заїжджають у менш зайняті аеропорти, далеко від номінального пункту призначення. Зазвичай бюджетні авіакомпанії продають лише квитки "точка-точка", не несучи відповідальності за будь-які пропущені сполучення. Якщо ви плануєте прибути пізно ввечері, повітряний транзит може бути закритий на день без компенсації. Коли рейс заповнений пасажирами, існує можливість того, що частина багажу не полетить разом із пасажирами, а прибуде пізніше іншим рейсом.
• A регіональна авіакомпанія працює на маршрутах з меншим обсягом подорожей, як правило, з меншими літаками. Деякі з них належать або пов'язані із застарілим носієм. Очікуйте, що ціни на таких маршрутах будуть вищими, ніж ціни між основними центрами на ту ж пройдену відстань.
• A чартерна авіакомпанія видає літаки клієнту, наприклад турагент. Поки вони домінують над курорт ринок польотів, рейси рекламуються через турфірму, тому марки авіакомпаній недостатньо відомі серед громадськості.
• Авіація загального користування включає всі види позапланової цивільної авіації, такі як бізнес-реактивні літаки та кущові літаки. Вони корисні для VIP-особи, що поспішає, або для досягнення ізольованих місць.

Назва авіакомпанії може бути оманливою: Норвезька не є перевізником Норвегії, а є незалежною бюджетною авіакомпанією (хоча і пристойною), і Гонконгські авіалінії не є перевізником Гонконгу (ця честь дістається Cathay Pacific). China Airlines знаходиться в Тайвані.

В економ-класі лінія між застарілими та бюджетними авіакомпаніями все частіше стирається, особливо на рейсах у межах Сполучених Штатів Америки та, меншою мірою, Європи, польоти в економ-класі на застарілих носіях, як правило, забезпечують однаковий рівень недоліків як бюджетний перевізник, і вам потрібно буде летіти першим або бізнес-класом, щоб отримати повний спектр послуг.

Ан авіакомпанія альянс - це мережа авіакомпаній, яка забезпечує міжнародні сполучення. Альянси часто використовують спільне використання кодів, де рейси, заброньовані через одну авіакомпанію, виконуються іншою із суттєво іншим повітряним судном.

Існує кілька рейтингів якості авіакомпаній (наприклад Skytrax), що може допомогти вам зрозуміти, як авіакомпанії порівнюють за рівнем обслуговування, своєчасністю та комфортом. Такі рейтинги є одним із показників, але деякі рейтинги піддаються критиці з боку інсайдерів авіаперевезень, наприклад, Cranky Flyer, або коли коментарі / рейтинги користувачів не погоджуються із загальним рейтингом зірок.

Що стосується безпеки, зокрема, Європейський Союз дотримується наступних вимог: список авіакомпаній він прямо забороняє свій повітряний простір, і хоча деякі із цих заборон, безперечно, пов'язані з політикою, вони дійсно дають зрозуміти, які авіакомпанії можуть не відповідати західним стандартам безпеки.

Моделі літаків

Якщо ви визначилися з маршрутом, зазвичай немає великого вибору між різними моделями літаків, оскільки розмір літака головним чином залежить від пройденої відстані та обсягів руху. Як правило, використовуються коротші та тихіші маршрути вузькотілець літаки з одним проходом та до 6 місць поруч; в той час як довші та зайнятіші маршрути намет для використання широке тіло літак з двома проходами та 7-10 місцями поруч. Однак на деяких відносно коротких маршрутах, але з високою щільністю (таких як трансконтинентальні рейси в США, рейси між двома авіакомпаніями / центрами альянсу та багато рейсів між великими містами Східної та Південно-Східної Азії), можна знайти як менші, так і більші літаки. Більші літаки, як правило, комфортніші, з ширшими сидіннями (навіть плоскими у бізнес-класі та вище), розвагами під час польоту та навіть харчуванням. Зазвичай взяти більший літак не дорожчий, ніж менший літак тієї ж авіакомпанії, але це не завжди найдешевший варіант.

Сьогодні авіакомпанії рідко рекламують свої моделі, якщо це не найсучасніші машини, такі як Airbus A350 або Boeing 787. Хоча новіші літаки, як правило, трохи комфортніші та тихіші, мало пасажирів, але ентузіасти помітять різницю між основними авіалайнерами.

На великому комерційному ринку літаків є лише два основних гравця: Airbus, що базується в Європі з лінією A3xx (A320, A330, A350 і A380), та Boeing, що базується в США з лінією 7x7 (737, 747, 777 , 787). На "коротких стрибках" та "перемичках для калюж" ви знайдете інших виробників, таких як ATR, Bombardier та Embraer. Наприкінці 2010-х Embraer був прийнятий Boeing, а Bombardier продав більшість своїх авіаційних проектів Airbus та Mitsubishi. Тим не менш, літаки під іменами цих виробників, а також такі неіснуючі компанії, як McDonnell-Douglas, все ще можуть знаходитись в польотах. Літаки Буша та інші транспортні засоби загальної авіації все ще виробляються більш широким колом компаній, де Cessna та Gulfstream є одними з найбільш відомих.

Вартість

Дивитися також: Політ на бюджет

Очевидно, що їхати першим та бізнес-класом дорого, але навіть економ-квитки на одному і тому ж маршруті можуть відрізнятися аж до коефіцієнта 5. Ви можете зіткнутися з компромісами, в т.ч.

• Можливості для перепланування або відшкодування
• Багаж надбавки або основні збори за багаж
• Сидіння в класі кабіни
• Харчування, напої та обслуговування на борту
• Реєстрація або перевірка багажу до кінцевого пункту призначення
• Пробіг польоту або нарахування балів

Навіть застарілі перевізники можуть брати плату за інші зручності та послуги, навіть якщо ви придбали повна ціна економ-квиток. Попереднє замовлення цих послуг або зручностей в режимі он-лайн, де це можливо, може бути дешевшим. Якщо он-лайн акція чи точка продажу не базується в Європейському Союзі чи США, рекламована ціна може не включати податки та інші доплати. Ці ціни можуть мати додаткову плату за багаж, харчування та інші речі. Загалом, "додаткові послуги", такі як бронювання місць, харчування, багаж, пріоритетна посадка тощо, дешевші при бронюванні разом із квитком та дорожчі при бронюванні пізніше біля або біля воріт.

Пошук дешевих квитків

Авіакомпанії намагаються літати повними літаками, щоб максимізувати дохід за кожен рейс; тоді попит та попит, управління врожайністю та конкуренція беруть на себе контроль. Результатом можуть бути великі коливання в цінах на авіаквитки, залежно від дати польоту, часу бронювання та оплати та класу квитка.

• Забронюйте рано. Оскільки вигідні ціни та дешеві класи проїзду швидко заповнюються, квитки з часом дорожчають. Крім того, Ви не претендуєте на спеціальну угоду, поки не заплатите за квитки. Часи ультрадешевих в останню хвилину пропозиції ще не повністю закінчені, але вони в основному доступні через торгових посередників, які хочуть повернути трохи грошей на своїх затоплених інвестиціях невикористаних контингентів, і вони можуть бути вартими лише в комплекті з житлом або іншими речами, не пов’язаними з самим рейсом. Якщо ви достатньо гнучкі у своєму пункті призначення і можете жити з тим, що взагалі не літаєте, або платите більше, ніж сподівались, в останню хвилину вам іноді можуть принести деякі угоди.
• Свята - часи високого попиту. Світові великі змагання включають кінець грудня - початок січня та липень – серпень. Слідкуйте за місцевими святами, такими як Золоті тижні в Китай і Японія або Великодній тиждень (semana santa) в Латинській Америці. Рейси у дні справжніх свят, такі як Різдво, часто знижуються, як і рейси проти пікового потоку подорожей, наприклад, рейси з Саудівської Аравії під час хаджу.
• Транзитні рейси часто може бути дешевшим, ніж прямий маршрут, особливо якщо згаданий прямий маршрут популярний.
• Ділові поїздки користуються великим попитом у понеділок вранці та ввечері в п’ятницю, а в певній мірі - у неділю ввечері рейси, що повертаються на відпочинок.
• Бюджетні авіакомпанії може запропонувати дешеві квитки. Однак додаткові збори можуть збільшити кінцеву вартість.
• Враховуйте вартість, час і клопоти з трансфером з аеропорту - залізничні повітряні альянси можуть відкрити багато аеропортів вильоту без будь-яких додаткових витрат або з низькими додатковими витратами, тоді як бюджетні авіакомпанії можуть змусити вас їхати на автобусі довгою годиною до бундоків, щоб дістатися до їх аеропорту.
• Негативні новини про пункт призначення, очевидно, впливають на вартість проїзду туди. Хоча було б безглуздо літати в зоні бойових дій, і ви, можливо, захочете самі вирішити, чи хочете ви летіти туди, де стан прав людини погіршився, можливо, вигідні пропозиції для місць, які останнім часом отримували багато поганої преси - навіть не виправданий.

Існує сторонні Інтернет-послуги які порівнюють ціни на авіаквитки. Багато авіакомпаній гарантують найдешевші авіаквитки на своїх веб-сайтах, а незалежні веб-сайти можуть стягувати плату за свої послуги.

• Щоб знайти дешевий рейс, який не вимагає зайвих витрат, може бути добре перевірити один із інструментів порівняння, наприклад, наприклад flylowcostairlines.org.
• Для міжнародних подорожей ви можете отримати найкращі пропозиції, замовивши бронювання у агента у вихідній точці. Але спробуйте пошукові сайти для подорожей, такі як Момондо та Ваяма, щоб зрозуміти вартість, частоту рейсів, маршрути, час сполучення та загальний час на шляху. Якщо ви студент або не досягли 26 або старше 65 років, деякі туристичні сайти та агенти розроблені так, щоб запропонувати вам низькі тарифи.

Використання різних сайтів пошуку польотів може привести до різних результатів, наприклад, деякі сайти беруть плату за бронювання через них. Завжди спробуйте і веб-сайт авіакомпанії. В деяких випадках веб-сайти пошуку польотів можуть коштувати дешевше, але все частіше авіакомпанії хочуть запропонувати найнижчу ціну за власні квитки на своєму веб-сайті.

Часті листівки

Дивитися також: Програми для постійних пасажирів

Багато авіакомпаній пропонують для часто літаючих пасажирів програма лояльності, винагорода покровителів на основі сегменти, балів, миль або витрати на переліт. Бізнес-пасажири та пасажири першого класу можуть отримувати бонусні милі за кожну подорож.

Подумайте про те, щоб приєднатися до програми, що часто літає, особливо якщо ви багато літаєте. Ціна полягає в тому, що ваші дані профільовані та використані для реклами. Брошури роздають в аеропорту, в залі відпочинку авіакомпанії або в касі авіакомпанії. Найбільш часті програми для пасажирів не стягують плату, але деякі, такі як клуб «Марко Поло» Cathay Pacific роблять це, в обмін на кілька привілеїв, таких як спеціальні стійки реєстрації та пріоритетні посадки.

Винагорода, що часто надається, може включати:

• Безкоштовні рейси і оновлення. Можливо, вам все одно доведеться платити податки та доплати. Авіакомпанії часто обмежують кількість місць або покращення, які можна отримати за допомогою "винагороди" ... особливо на рейсах на жвавих маршрутах.
• Викуп безкоштовних смаколиків (таких як товари народного споживання та проживання в готелях) у інших нерейсних партнерів.
• Багато очок ви можете стати елітний член, і отримуйте пільги, такі як реєстрація на стійці першого / бізнес-класу, дострокове проходження на посадку, пріоритет у списках очікування, безкоштовне оновлення та доступ до зали відпочинку в аеропорту. Також зали доступні для власників деяких кредитних карток.

Не всі тарифи мають право заробляти милі. Ви можете вимагати милі на рейси до 12 місяців після того, як ви їх взяли, якщо ви були учасником, коли виконувався рейс, але вам потрібно зберегти стійки посадкового талону. До бронювання простіше увійти, використовуючи номер частого польоту.

Travelgrove's є мета-пошуковою системою для миль, яку можна заробити за кожен рейс. У співпраці з MileBlaster також доступні додаткові послуги, такі як бонуси за кредитні картки, бонуси за готелі, спеціальні пропозиції. Результати можна впорядкувати за відсотком вільного польоту, який можна отримати, забронювавши даний рейс.

Альянси авіакомпаній може дозволити передачу миль між авіакомпаніями.

Ви можете вимагати бали від інші джерела; особливо кредитні картки. Проживання в готелях, оренда автомобілів і навіть рахунки за мобільні телефони також можуть набрати вам бали.

Бронювання та придбання квитків

Фонетичний алфавіт - це корисно Зателефонувавши авіакомпанії або туристичній агенції, щоб внести зміни, найшвидший спосіб знайти квиток - повідомити агенту бронювання, що ви надасте їм свій Запис імені пасажира (PNR) і пропишіть це за допомогою Фонетичний алфавіт НАТО (Alpha, Bраво, C.Харлі, Dельта, Ечо, Fокстрот, Gольф, Hготель, Яndia, Juliet, Кilo, Lima, МАйк, Nпізній час, Ошрам, Pапа, Питанняuebec, Р.Омео, SІєра, Танго, Uніформний, Vіктор, Whiskey, X-промінь, Yанкі, Zулу). Це набагато простіше, ніж намагатися вказати своє прізвище, і ви отримаєте миттєву повагу до звучання як професіонал.

Бронювання рейсу старою школою, за рецептом або по телефону, є двоетапним процесом.

Спочатку ви робите a бронювання. Авіакомпанія буде утримуйте місце для вас до певної дати, як правило, на тиждень або близько того. Якщо ви не заплатите до закінчення терміну дії, бронювання анулюється. Бронювання можна змінювати та скасовувати вільно, що корисно, якщо маршрут не визначений. Ви отримуєте шість символьних буквено-цифрових кодів, які називаються посилання на ім'я пасажира або PNR який ви вказали, щоб придбати квиток.

• Зарезервоване місце буде вказано як підтверджено у вашому бронюванні, і не буде вилучено до закінчення строку. Однак поки ви не можете літати, поки не придбаєте квиток. Ви можете підтвердити лише одне місце в кожному напрямку на кожен квиток.
• Якщо рейс повністю заброньовано, але ви хочете спробувати сісти на нього, ви можете зробити список очікування бронювання. Якщо список очікування "очищається" (хтось інший скасовує, і ви отримуєте своє місце), бронювання в списку очікування стає підтвердженим, а ваші раніше підтверджені місця на інших рейсах скасовуються. Зазвичай можна зачекати кілька рейсів, але насправді дешеві незмінні квитки можуть не дозволяти жодного списку очікування.

Перетворюючи бронювання на дійсний квиток, видача квиток, вимагає оплати або викупу, часто відвідуючи пункти / милі. Залежно від типу квитка - тепер до вашого квитка можуть застосовуватися деякі або всі наведені нижче обмеження:

• незмінний/неможливо перезавантажити: ви не можете змінити час і дату польоту (без сплати значної комісії за зміну). У випадках перельотів, незалежно від того, чи існує плата за перебронювання, вам все одно потрібно сплатити різницю у тарифах.
• нехороша: ви не можете літати іншою авіакомпанією, якщо у вашої авіакомпанії є проблеми (якщо ваш рейс скасовано, це зазвичай скасовується місцевим законодавством)
• не повертається: ви не можете повернути свої гроші, якщо не літаєте (у Північній Америці вартість проїзду може бути використана як кредит для іншого квитка за певну плату; у багатьох інших місцях весь тариф втрачається)
• не переробляється: ви не можете перейти на інший маршрут, навіть якщо пункт призначення однаковий
• непереносимий: ви не можете дати або продати квиток комусь іншому
• без набору пробігу: на цьому квитку ви не можете заробити милі, що часто літають
• не підлягає модернізації: ви не можете перейти на більш преміум-клас, використовуючи милі, що часто літають

Чим вищий клас квитків, тим менше застосовуються ці обмеження. Як правило, економ-квиток без надмірностей має всі вищезазначені обмеження, тоді як квиток першого або бізнес-класу має менше, хоча ціни, що не підлягають поверненню та неможливо перезавантажити, є відносно поширеними.

Онлайн бронюваннячерез веб-сайт перевізника або сторонній консолідатор, такий як Travelocity та Expedia, зазвичай не має можливості забронювати. Зазвичай бронювання та придбання квитків відбуваються одразу, тому служба бронювання вимагає попередньої оплати дебетовою / кредитною карткою, PayPal або подібною послугою, рахунком-фактурою або погашенням з миль, що часто літають. Деякі бюджетні авіакомпанії стягують плату за обслуговування квитків, здійснених за допомогою телефону або особистого бронювання, а деякі вигідні пропозиції пропонуються лише через Інтернет. Деякі перевізники, особливо в Європі, можуть також стягувати невелику плату за бронювання кредитних карток та / або PayPal, що не поширюється на дебетові картки з фірмовими картками VISA або MasterCard.

Якщо ви все ще перебуваєте в списку очікування на рейс, на який ви хотіли б сісти, або якщо ви хочете здійснити більш ранній або пізніший рейс, ніж ви забронювали, можете спробувати здійснити політ в режимі очікування. Це означає, що просто з’явитись на стійці реєстрації в аеропорту та попросити посадити на наступний рейс. Якщо місця буде достатньо, вас відмітять тут же. Однак, якщо рейс виглядає заповненим, вам доведеться почекати, поки рейс закінчиться зачинено (зазвичай за 30-60 хвилин до вильоту) і авіакомпанія може підрахувати, скільки місць у неї залишилось. Не розраховуйте на будь-які спеціальні заощадження квитків, якщо ви летите в режимі очікування, і навпаки, не розраховуйте на польоти в режимі очікування, якщо ваш квиток сильно обмежений.

Якщо ви не зареєструєтесь до закриття, вас буде оголошено як немає шоу. Тепер ваше місце можна віддати комусь у режимі очікування. Результат залежить від обмежень та умов вашого квитка, що може бути або повною втратою тарифу, або від деяких гнучких квитків, які ви можете просто забронювати на наступний рейс. Придбання нового квитка на той самий день або на наступний день може бути дуже дорогим, наприклад, до 3000 доларів за трансатлантичний рейс, тому не пропустіть рейс.

Хоча бронювання гарантує вам місце, це не гарантує вартість проїзду. Отже, вартість проїзду під час бронювання може відрізнятися від ціни, вказаної під час оформлення квитків. Вартість вказаного тарифу гарантується лише в тому випадку, якщо ви готові забронювати відразу. Хоча більшість рейсів, заброньованих через Інтернет, потрібно оплатити відразу, кілька перевізників можуть запропонувати можливість забронювати бронювання, здійснене в Інтернеті, і оплатити проїзд до тижня за невелику плату, яка перевищує загальну вартість проїзду.

Обмеження польотів можуть бути суворими - деякі компанії навіть забороняють зміни в режимі очікування - тому вам доведеться заплатити (іноді дорого), щоб внести будь-які зміни; деякі також не дозволяють повернення коштів. Уважно перевіряйте свої умови.

Написання вашого імені

Багато авіакомпаній вимагають, щоб ім'я у квитку було ідентичним імені в паспорті або посвідченні особи пасажира, іноді без невеликих орфографічних помилок. За зміну назви авіакомпанії часто стягують велику плату. Це особливо суворо дотримується для рейсів, що вилітають з аеропортів США, де TSA перевіряє всі посадкові талони та документи, що посвідчують особу, щоб переконатися, що написання імен точно відповідає.

• Потрібно включати лише ім’я та прізвище, а не по батькові.
• Якщо ім'я не є тим, яке використовується щодня, то слід включати ім'я, що вживається щодня, а також прізвище. Наприклад, Х'ю Лорі повинен писати Джеймс Х'ю Лорі, оскільки в паспорті вказано його повне ім'я Джеймс Х'ю Калум Лорі. Якщо є якісь сумніви, дотримуйтесь імені, як написано в паспорті (крім імені по батькові).
• Якщо у вас подвійне прізвище, слід включити обидва (дефіс замінено пробілом)
• Літери з діакритичними знаками (наприклад, É або Ä) слід писати як у білій машиночитаній зоні в паспорті, що зазвичай означає позбавлення всіх знаків, але це може означати, що напр. Ä пишеться AE. Дефіси слід замінити пробілом, а апострофи пропустити. Якщо використовується віза або ESTA, все слід писати однаково.
• Не слід використовувати прізвиська, навіть якщо ви використовуєте їх щодня. Наприклад, Білл Клінтон повинен написати Вільяма Джефферсона Клінтона, оскільки це записано в паспорті.
• Якщо ви плануєте рейс під час зміни назви, наприклад, на весілля, ім’я, яке ви використовуєте, все одно має відповідати імені у вашому паспорті або посвідченні особи. Якщо паспорт не замінено перед поїздкою, використовуйте стару назву. Кілька медовий місяць були знищені таким чином.
• Немовлят не можна бронювати до народження, якщо батьки не впевнені у статі та імені або не готові сплатити вартість зміни імені, якщо це можливо (це потрібно перевірити).
• Ви можете позбавити себе клопоту з введенням свого імені кожного разу, коли бронюєте, створивши обліковий запис для використання на веб-сайті авіакомпанії (або консолідатора поїздок) або зареєструвавшись у програмі регулярних пасажирських перевезень авіакомпанії. Під час реєстрації, звичайно, потрібно переконатися, що ім’я, яке ви надаєте, відповідає імені, вказаному у вашому паспорті. Одночасно ви можете надати інші відповідні деталі, тим самим заощаджуючи час під час бронювання.

Ваш квиток

Більшість авіакомпаній використовують електронні квитки (електронні квитки); електронні записи кожної деталі бронювання. Раніше пасажири отримували паперовий квиток, що складався з буклету авіаквитків. У більшості випадків an маршрут квитанції з даними про ваш рейс підготовлено та надіслано електронною поштою або надруковано для довідки. Він містить унікальний шість символів Запис імені пасажира (PNR), який використовується для ідентифікації вашого бронювання.

Маршрутна квитанція повідомляє номер квитка, норму багажу, розрахунок вартості проїзду та доплат, спосіб оплати тощо. Він також постачається з умовами перевезення, включаючи ваші права на випадок, якщо щось трапиться із рейсами, у яких ви заброньовані.

Теоретично електронний квиток дозволяє вам просто показати дійсне посвідчення особи під час реєстрації. З міркувань безпеки перед в’їздом до аеропорту та / або під час реєстрації в деяких аеропортах потрібно роздрукувати маршрутну квитанцію як підтвердження бронювання. Крім того, імміграційні органи часто вимагають підтвердження виїзду вперед або назад. Завжди беріть з собою роздруківку квитанції про маршрут.

Через занепокоєння щодо шахрайства з кредитними картками, коли ви бронюєте рейс через Інтернет за допомогою кредитної картки, деякі перевізники вимагають від вас показати кредитну картку використовується для придбання квитків в аеропорту або їх касі. Якщо власник кредитної картки не є учасником подорожі, їм потрібно побачити кредитну картку, а не авторизований підпис власника кредитної картки. Якщо цього не зробити, це може призвести до переоформлення квитка з тим самим (або вищим) тарифом, а також повернення коштів за оригінальний квиток через багато тижнів або навіть місяців (якщо це повертається; може стягуватися плата за відшкодування).

У рідкісних випадках, коли вам видають паперовий квиток, ви повинен пред'явити його під час реєстрації на рейс. Слідкуйте за своїм квитком; Ви не можете зареєструватися без нього. Якщо ви загубите квиток, очікуйте великої кількості паперів та / або клопоту: можливо, вам доведеться придбати інший квиток на рейс, і вам доведеться подати заяву на повернення грошей пізніше, або сплатити збір за повторну оплату квитків. Не кажучи вже про те, що деякі юрисдикції вимагатимуть подати поліцейський звіт. Отже, якщо ви боїтеся втратити або забути свій паперовий квиток, запитуйте електронний квиток, коли це можливо. Коли ви втрачаєте або втрачаєте роздруківку маршрутної квитанції, ви завжди можете вільно та легко роздрукувати іншу копію з електронної пошти або попросити перевізника / турагента надіслати вам її знову.

Ваші плани подорожей можуть бути змінені без необхідності друкувати та доставляти новий квиток. Якщо ваша авіакомпанія пропонує реєстрацію в Інтернеті або в самообслуговуванні, ви можете використовувати їх для друку посадкових талонів, тим самим заощаджуючи час в аеропорту.

Основним недоліком є ​​те, що дані про ваш рейс знаходяться в комп'ютерах однієї конкретної авіакомпанії, тому інші авіакомпанії не можуть отримати до них доступ. Це не проблема в 99% випадків, але може бути головним головним болем, якщо скасування рейсу вимагає переходу на рейс іншої авіакомпанії. Якщо це трапиться, візьміть у якості резервної копії паперовий квиток, що схвалюється, від оригінальної авіакомпанії раніше прямуючи до прилавка іншої авіакомпанії. Так само, для складних маршрутів, що беруть участь кілька авіакомпаній (наприклад кругосвітні рейси), вам слід зупинитися на паперовому квитку, тим більше, що угоди про електронне придбання авіаквитків між авіакомпаніями ще не такі поширені.

Не всі напрямки, пропоновані застарілими перевізниками, мають право на отримання електронних квитків. Але за пункти призначення, які мають право на електронний квиток, ваша авіакомпанія може стягувати доплату, якщо ви вирішите придбати паперовий квиток. Як правило, авіакомпанії більше не видають паперові квитки на більшість поїздок.

Документи

Вам потрібен посадочний талон авіакомпанії щоб сісти на свій літак ... як правило, просто щоб піти в повітря. Ви отримуєте це, пред'являючи паперовий квиток (якщо вам видали таку), та а посвідчення особи з фотографією (можливо, менше для малюків). Якщо ви надрукували посадковий талон раніше, ідентифікація дозволить персоналу авіакомпанії підтвердити пропуск та перевірити вашу ручну поклажу.

Якщо ви подорожуєте в іншу країну, вам потрібен паспорт із терміном придатності принаймні через шість місяців після дати повернення. Залежно від країни призначення та зв'язку, вам може знадобитися одна або кілька візи. Зазвичай їх потрібно отримати перед початком подорожі. Персонал реєстрації може відмовити вам у дозволі на посадку, якщо у вас немає необхідної та належної візи.

Зверніться заздалегідь до свого агента або авіакомпанії. Без усієї необхідної документації ваша поїздка може опинитися під загрозою. кредитна картка для придбання квитка також може знадобитися для перевірки посадкового талону, тому принесіть і це.

Будь-яка влада, яка переглядає авіаквитки, посадкові талони, паспорти чи інші посвідчення особи, уважно вивчить імена. Вони часто вимагають наявності ключових паперів точно відображати своє повне ім'я. Переконайтеся, що той, хто забронює вашу поїздку, точно вводить кожне повне ім’я у бронюванні та квитках.

Є документація про те, що всі ліки належать вам, наприклад, марковані пляшки, копія рецепту лікаря ... для деяких країн, навіть більше. Після встановлення будь-якого міжнародного маршруту польоту, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought travel insurance, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Зв'язки

Дивитися також: Прибуття літаком

Flying from point A to point B often involves a транзит або a з'єднання in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether ваш particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Дивитися також: Уникання подорожей по Сполучених Штатах, Перетин кордону, Візи

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

Сидіння

Дивитися також: Сидіння в літаку

Comfort is mainly determined by cabin class.

• Перший клас is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Бізнес-клас is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy або тренер) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Вікно seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more шум. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the середній of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, і Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed тут.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's справді serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as кошерний, халяль, Індуїстська, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. Ізраїльський flag carrier Ель Аль for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Емірати, Qatar Airways і Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Дивитися також: Подорожі з дітьми

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have друзі with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a турагент. ти може pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Багаж

Дивитися також: Політний багаж

There are two basic types of flight baggage. Зареєстрований багаж, check-in baggage або hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage або carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

С codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). A cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to всі international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside може be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, knives, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Обладнання

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Газета. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[раніше мертве посилання]}.

Поміркуйте shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Дивитися також: Список упаковки

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that дивись like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Інші проблеми

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as спорт equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Ліки

Є documentation that all ліки belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Застосування a FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-обгортання обслуговування. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and крадіжка, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Одяг

Дивитися також: Одяг

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable шари.

• Використовуйте a soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Якщо traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Залишатися в безпеці

Дивитися також: Поради для нервових листівок, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, і departures from such locales to your country.
• Розглянемо safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. Європейський Союз bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Якщо у вас є health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Страхування

Основна стаття: Страхування подорожей

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive будь-який benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Індонезія, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Амадей
• Apollo/Galileo
• Хоча Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

У випадках severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Онлайн реєстрація

Дивитися також: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

Для деяких рейсів онлайн-реєстрація може бути неможливою або матиме обмеження, навіть якщо авіакомпанія регулярно пропонує онлайн-реєстрацію. Це особливо стосується випадків, коли пасажир летить за маршрутом, де персонал повинен переглянути додаткові документи (наприклад, візу) та провести додаткові перевірки безпеки. Навіть якщо онлайн-реєстрація можлива, а пасажири не мають багажу, перевізник все одно може вимагати від них перейти до призначеного пункту в аеропорту для отримання додаткових перевірок.

Якщо пасажир з будь-якої причини не може зареєструватися в режимі он-лайн або роздрукувати / завантажити свою посадкову карту, кіоски реєстрації в аеропорту працюють так само і видають посадкову картку. Після завершення онлайн-реєстрації пасажири з сумками можуть висадити їх у призначеному для цього пункті авіакомпанії, щоб продовжити процес.

Конкретна механіка реєстрації залежить від перевізника; перевірити веб-сайт оператора перед виходом з дому.

Інші методи віддаленої реєстрації

Деякі перевізники також пропонують реєстрацію на станціях за межами приміщення аеропорту. Засоби, що пропонуються, схожі на ті, що знайдені в традиційна реєстрація заїзду вокзал в аеропорту, але часто може надходити за додаткову плату або ним можуть скористатися лише пасажири, які подорожують певними способами до аеропорту (наприклад, поїзд аеропорту). У все рідкіших випадках деякі перевізники можуть також запропонувати SMS або телефонну реєстрацію, коли пасажир прибуває до призначеного столу після прибуття в аеропорт.

Дивитися також

• Основи подорожей

Готово? Перейдіть до наступного розділу цього посібника: В аеропорту →