Авіакомпанії та компанії наземного транспорту пропонують альтернативні варіанти та доповнюють одне одного з точки зору надання вам засобів доїзду до місця призначення. У деяких випадках вони також співпрацюють, пропонуючи більш комплексні та зручні туристичні рішення. Ця стаття висвітлює три типи співпраці між авіакомпаніями та постачальниками наземних перевезень:
- Авіакомпанії, що використовують наземний транспорт як сполучення, де менш зручно або неможливо запропонувати додатковий сегмент польоту
- Авіакомпанії та провайдери наземного транспорту пропонують акційні квитки для тих, хто поєднує рейс із поїздом на залізниці чи автобусі
- Наземні транспортні компанії, які перевозять багаж з центрів міста до аеропортів від імені авіакомпаній, забезпечуючи можливість реєстрації та висадки багажу в центрі міста (замість того, щоб робити це лише в аеропорту).
Окрім цих спеціальних рішень, громадський наземний транспорт доступний майже з кожного аеропорту з регулярним сполученням до пункту призначення, який він обслуговує, але регулярне сполучення громадського транспорту в цьому посібнику не розглядається.
Наземний транспорт як "сегменти польоту"
Замість того, щоб пропонувати рейси з основних вузлів до деяких напрямків, авіакомпанії іноді вирішують запропонувати наземний транспорт залізничним або автобусним транспортом, який можна замовити так само, як і перелітний рейс. Це означає, що пункт призначення, який є залізничним або автовокзалом, відображається в системі бронювання таким же, як і аеропорт, і подорож автобусом чи залізницею від аеропорту до такої станції може бути заброньована точно так само, як і перелітний рейс, за єдиним квитком.
Залізничні сполучення, як правило, пропонуються, коли аеропорт, куди потрібно здійснити сполучення, має власну залізничну станцію - зазвичай це одна на о швидкісна лінія, який забезпечує час подорожі, конкурентоспроможний тому, як би виконував рейс. У випадку автобусного сполучення вони найчастіше працюють, коли пункт призначення знаходиться занадто близько до аеропорту або недостатньо популярний, щоб зробити життєздатними сполучні рейси. Такі залізничні або автобусні сполучення можна забронювати лише як частину рейсового квитка, будучи однією частиною або "розтяжкою" подорожі - авіакомпанії, як правило, не пропонують квитки лише на поїздки на автобусі чи поїзді, а якщо так, вони як правило, мають завищені ціни. Зазвичай ви можете придбати окремий квиток на таку подорож у оператора наземного транспорту за звичайною ціною, якщо ви не бажаєте бронювати його як частину рейсу.
Бронювання наземного сполучення
Для того, щоб мати можливість бронюватись як пункт призначення в GDS (Глобальні системи розподілу - такі, що здійснюють бронювання авіакомпаній), залізничний або автовокзал повинен мати трибуквенний код IATA, як це робить аеропорт. Це створює смішну ситуацію, коли залізничні та автобусні станції з’являються в системах бронювання як аеропорти. Зазвичай їх можна знайти під кодом, що починається на "Q", "X" або "Z", оскільки ці літери рідко використовуються як перші в кодах IATA для справжніх аеропортів.
Під час бронювання ви можете просто ввести код IATA для станції, з якої ви хочете почати або закінчити свою подорож, або ввести назву пункту призначення, який буде запропоновано з такою опцією. При виборі опції "всі аеропорти" для пункту призначення, який має як аеропорт, так і автобусний чи залізничний вокзал, кодований IATA, вони будуть включені в результати пошуку. Інші пункти призначення можуть бути заброньовані як такі без прямого повідомлення, і лише деталі рейсу покажуть, що в них немає аеропорту, а швидше за все ваш перший / остаточний "відрізок польоту" буде здійснено поїздом або автобусом.
Пересадка між рейсом літака та залізничним або автобусним сполученням
Хоча вам зазвичай видають стандартний квиток до пункту призначення, де вказано пересадку з аеропорту до поїзда чи автобуса, замість посадкового талону на наземну ділянку ви зазвичай отримуєте якийсь ваучер, який потрібно пред'явити персоналу в станції або всередині транспортного засобу замість квитка на автобус чи поїзд. Деякі з них суворо обмежені певною послугою, що відправляється в певний час, як і квиток на літак, тоді як інші пропонують можливість скористатися будь-якою послугою в день, коли потрібно здійснити з'єднання.
Варто пам’ятати, що зареєстрований багаж зазвичай є НЕ автоматично переноситься до кінцевого пункту призначення. На відміну від сполучних рейсів, ці сполучення вимагають, щоб ви взяли зареєстрований багаж після посадки і несли його самостійно до поїзда чи автобуса, як це було б, коли звичайно пересаджуєтесь із літака на поїзд чи автобус. Хоча спеціальні автобусні перевезення можуть чекати пасажирів, які мають пересадитись, поїзд, як правило, здійснюється за допомогою загальних магістральних служб, які курсуватимуть за розкладом руху та не чекатимуть пасажирів із затримкою.
Переваги для пасажирів
Перевага від використання такої послуги, як правило, полягає у привабливій ціні, меншій ніж окремий квиток на літак та залізничний / автобусний транспорт. Іноді, якщо пункт призначення наземного транспорту є менш популярним, ніж той, що з'єднує аеропорт, весь сегмент наземного рейсу може коштувати навіть дешевше, ніж переліт лише до аеропорту, куди ви хочете підключитися. Більше того, це економить Ваш час, який Вам знадобиться для дослідження та бронювання Вашого подальшого наземного шляху. Нарешті, якщо є можливість або полетіти до бажаного пункту призначення, або скористатися комбінованим рейсом залізниця / автобус, останній може зайняти менше часу, оскільки автобусам або поїздам потрібно менше, щоб покрити останній етап подорожі, пропонують більш тісні сполучення і, як правило, прибувають до центрів міст, тоді як аеропорти, як правило, знаходяться на околиці.
Приклади сполучень повітря-залізниця або авіа-автобус
Нижче наведено перелік різних залізничних або автобусних сполучень з аеропортами, які можна замовити як рейс або іншим чином інтегрувати в системи авіаквитків, упорядковані за країною.
Австрія
Австрійські авіалінії, у співпраці з Австрійські залізниці (ÖBB) представив нову послугу під назвою AIRail у 2014 році. По суті, ви отримуєте квиток на поїзд від Лінц до Віденський аеропорт з вашим австрійським рейсом. Квиток на поїзд включає деякі інші переваги, такі як знижка на парковку для учасників Miles & More (безкоштовно для Hon Circle) на головному вокзалі Лінца, реєстрація вже на вокзалі (хоча не проводиться перевірка багажу), бонусні милі, призначені за поїздку на поїзді, ваучер на закуски для поїздки на поїзді, а також спеціальні пільги для пасажирів бізнес-класу та тих, хто має більший статус миль і більше, наприклад, подорож першим класом на поїзді або користування лаунжем на станції Лінц.
ÖBB також пропонує залізниця і літати Австрія
Бельгія
Голландська національна авіакомпанія KLM, що здійснює рейси з Амстердамський аеропорт Схіпхол (AMS IATA), пропонує пасажирам, які подорожують з / до Антверпен і Брюссель в Бельгіяваріант закінчити ділянку від будь-якого бельгійського міста до AMS на швидкісному поїзді Thalys, який зупиняється безпосередньо біля Схіпгола (є великий швидкісний поїзд станція під терміналом аеропорту). Щоб подорожувати таким шляхом, потрібно забронювати пункт призначення та / або місце відправлення як (ZWE IATA) для Центрального Антверпена (Антверпен Центральний) залізничний вокзал і (ZYR IATA) для південного залізничного вокзалу Брюсселя. Час у дорозі становить 1 год між AMS та ZWE та 1,5 години між AMS та ZYR. Ці сполучення Thalys купуються під номерами рейсів KL296x-KL297x, залежно від точного поїзда, заброньованого на рейс.
Зверніть увагу, що KLM також пропонує рейси між Схіпголом та Національним аеропортом Брюсселя БРУ IATA, які коротші за поїздку, але аеропорт знаходиться далі від центру міста Брюссель, ніж залізничний вокзал. Залежно від дня та пункту призначення, будь-який варіант може призвести до дешевшого перельоту та / або коротшої загальної подорожі. KLM дозволяє шукати обидва одночасно, використовуючи опцію "Брюссель - всі аеропорти". Зверніть увагу, що рейси між AMS та BRU можна замовити окремо через KLM, але поїзд - ні.
Для Антверпена KLM раніше пропонував автобусне сполучення двічі на день (коди рейсів KL320 / KL321), займаючи 2,5 години із однаковим кодом призначення (ZWR для центрального Антверпена), оскільки автобуси відправляються та прибувають прямо перед центральним районом Антверпена. станція. Починаючи з 2015 року, ця послуга припиняється, а пасажири переплановуються до поїздів Thalys. Також в Антверпені є міжнародний аеропорт, але він не має прямого сполучення з Амстердамом.
Канада
AirFrance / KLM здійснює трансферний автобус між міжконтинентальними Монреаль- аеропорт Дорваль (ЮЛ IATA) і Оттава Залізнична станція (XDS IATA), який може бути використаний як подальший етап польоту для рейсів між Монреалем та Парижем CDG або Амстердамський аеропорт Схіпхол. Хоча XDS - це залізнична станція, сполучення здійснюється автобусом, оскільки YUL не має залізничної станції. Автобусне сполучення займає 2 години, а автобуси прибувають і відправляються приблизно за 2 години від рейсу, що з’єднує, залишаючи достатньо часу для зустрічі міжконтинентальних пасажирів та враховуючи затримки. Трансфер на автобусі навіть має власний код рейсу обох авіакомпаній - KLM300 / 301 та AF7110 / AF7113.
Франція
Національний залізничний оператор Франція, SNCF, пропонує послугу під назвою TGVAir, що складається із загального бронювання авіаквитка до / з Паризький аеропорт імені Шарля де Голля (CDG) та поїзд поїздом між залізничним вокзалом в аеропорту на швидкісному поїзді TGV та вибраними залізничними станціями. Деякі пункти призначення, які можна забронювати за допомогою залізничного сполучення через CDG, є Авіньйон (XZN), Брюссель (ZYR), Лілль (XDB), Ліон (XYD), Мец (XZI) Нант (QJZ), Пуатьє (XOP), Тулон (XZV) Тури (XSH) і знову Страсбург (але цього разу пунктом призначення є залізнична станція з кодом IATA XWG). Деякі з цих напрямків також мають аеропорти, розташовані подалі від залізничних вокзалів, за окремими кодами IATA. Також доступне рішення TGVAir для рейсів до Парижа Орлі ОРІ IATA. Оскільки Орлі не має зв'язку з лініями TGV, власникам авіаквитків TGVAir пропонується безкоштовний трансфер до найближчої станції TGV в Масовий.
Список авіакомпаній, які пропонують квитки TGVAir, постійно змінюється, але вони на сьогоднішній день найбільш популярні у Air France, яка є найбільшим прихильником рішення. Загалом, TGVAir використовується авіакомпаніями, які здійснюють далекі перельоти до CDG або ORY з обмеженою європейською присутністю, наприклад, перевізники, що базуються на Близькому Сході, Далекому Сході або на нинішніх чи колишніх заморських територіях Франції. Європейські авіакомпанії, крім Air France, як правило, не взаємодіють із SNCF.
Німеччина
Lufthansa пропонує низку залізничних сполучень зі свого головного міжнародного вузла в Аеропорт Франкфурта, який має станцію на високошвидкісній лінії, що обслуговується поїздами InterCityExpress (ICE) Deutsche Bahn. Викликається комбінована послуга Lufthansa-DB AiRail. Ви можете забронювати рейс Lufthansa до Франкфурта із залізничним сполученням до центрального вокзалу в будь-якому з них Кельн (QKL IATA), Дюссельдорф (QDU IATA), Кассель, Карлсруе і Штутгарт (ZWS IATA). У всіх цих містах також є міжнародні аеропорти, і рейси Lufthansa з Франкфурта в Дюссельдорф і Штутгарт так само добре.
Lufthansa також пропонує автобусні сполучення з кількома іншими напрямками з Франкфурта. До них належать Кайзерслаутерн (KLT), Саарбрюккен Автовокзал Дудервайлера (SDA) та Страсбург Автовокзал (XER), який експлуатується спеціальним автобусом. Поїздка на автобусі до Страсбурга досить тривала (2 год. 45 хв.), Але прямого повітряного чи залізничного сполучення немає. Інші коротші (від 1 до 2 годин). Ділянки рейсів, що виконуються автобусами, зазвичай можна замовити на міжконтинентальних рейсах, що виконуються Lufthansa, і їх неможливо або дуже дорого забронювати на внутрішньоєвропейських рейсах, але можна забронювати за розумною ціною (49 євро в один бік для Страсбурга, 27 євро для KLT та SDA) окремо як "політ" Lufthansa. Завершивши автобусну подорож, заброньовану Lufthansa, ви заробляєте принаймні 125 миль Miles & More і рахується як відрізок польоту.
Японія
Авіакомпанія Emirates не обслуговує аеропорт Нагоя в Японія, але оскільки місто відносно недалеко від головного міжнародного аеропорту Кансай поблизу Осака, сполучення забезпечується за допомогою автобусного трансферу до залізничного вокзалу Нагої. Код IATA для бронювання цього пункту призначення або місця відправлення - NGY.
Нідерланди
KLM, прапор перевізника країни, є ветераном наземних рішень "польоту". У 2015 році вони були повторно запроваджені автобусні послуги до їх центру в Амстердамський аеропорт СхіпхолAMS IATA з міст Росії Неймеген і Арнем. Щоб відправитись або поїхати до Арнему або з нього, під час бронювання потрібно вказати походження або пункт призначення як QAR для автовокзалу Арнема, а для Неймегена код - QNQ для залізничного вокзалу Неймегена (саме тут зупиняються автобуси, подорож не поїздом).
Щодня курсують два автобуси в кожну сторону, що займають 1,5 години між Арнемом та АМС, з подальшою зупинкою у Неймегені ще за 30 хвилин їзди. Коди польотів - KL0305-KL0308, а рейси та вищезазначені коди призначення / походження, як правило, не відображаються в системах бронювання, а лише під час бронювання безпосередньо в KLM. Автобусне сполучення не можна забронювати окремо від рейсу до / з AMS.
Саудівська Аравія
Даммам в Саудівська Аравія обслуговується одним з найбільших аеропортів світу (принаймні за площею), але все-таки деякі авіакомпанії пропонують можливість влетіти в Бахрейн і поїздка далі до Даммаму на 7-місних "лімузинових автобусах" по 28-кілометровій набережній, що з'єднує острів Бахрейн з Даммамом. Цю послугу можна замовити у багатьох авіакомпаніях, що пропонують рейси до середній Схід, навіть ті, хто здійснює прямі рейси до аеропорту Даммам. Код призначення для проїзду в автобусі: DMS IATA (для автовокзалу Даммам).
Швейцарія
Swiss пропонує з'єднання з Базель через аеропорт Цюріха (ZRH IATA) зателефонував Повітряний поїзд що складається з перельоту до Цюріха та проїзду на будь-якому з п.а. 20 поїздів між ZRH і Базельською станцією SBB (ZDH IATA). Це можна замовити як звичайний рейс (номери рейсу LX 74xx), хоча він, як правило, відображається лише в тому випадку, коли доступний для бронювання безпосередньо у Швейцарії. 1000 або 1500 миль і більше миль зараховуються за поїздку на поїзді.
Об'єднані Арабські Емірати
Етіхад, у якого всі рейси прибувають Аеропорт Абу-Дабі концентратор (AUH IATA), пропонує сполучення з сусіднім еміратом Дубай а також місто пустелі оазис Аль-Айн для пасажирів економ-класу. Рейси до Дубая чи Аль-Айна не мали б сенсу через невелику відстань, а залізничного сполучення в межах міста немає Об'єднані Арабські Емірати, тому Etihad використовує флот розкоші Etihad Express автобуси, що курсують цілодобово (для задоволення рейсів, що відправляються в будь-який час доби) між цими пунктами призначення та аеропортом Абу-Дабі.
Бронюючи рейс Etihad до Дубая або Аль-Айна, ви фактично бронюєте рейс до Абу-Дабі з додатковим відрізком на автобусі до пункту призначення, використовуючи коди призначення (XND) для автовокзалу Дубая та ААН IATA для Аль-Айна (те саме, що і для аеропорту Аль-Айн, хоча автобуси відправляються з інших місць). Це також поєднується з міська реєстрація з висадкою багажу там, а також в центрі міста Абу-Дабі.
Авіакомпанія Emirates, конкуруючий перевізник ОАЕ також пропонує a подібне автобусне сполучення з їх центру в Міжнародний аеропорт Дубая (DXB IATA) в Абу-Дабі (офіс ZVJ - Emirates Down Town в Khalidiya & Corniche) та Аль-Айн (ZVH - комерційний комплекс Emirates вздовж вулиці Халіфа). Автобуси безкоштовні для всіх пасажирів Еміратів, але не можуть бути заброньовані як частина рейсу або окремо після того, як забронювали рейс до Дубая.
Для своїх пасажирів першого та бізнес-класу обидві авіакомпанії пропонують приватний автомобіль з водієм від аеропорту до пункту призначення, який обрав пасажир.
Сполучені Штати
Міжнародний аеропорт Ньюарка Ліберті (EWR IATA), який є одним із двох міжконтинентальних аеропортів, що обслуговують Нью-Йорк районі, є залізнична станція на жвавому північно-східному коридорі Амтрака, оператора пасажирських поїздів США. Амтрак послуги на лінії можна замовити за допомогою рейсів до та з Нью-Йорка. Поїзди, як правило, можна замовити як рейси, що виконуються United Airlines, який має міжконтинентальний центр у Ньюарку Ліберті, а також їх Зоряний альянс авіакомпанії-партнери. Поїздні сполучення відображаються в системах бронювання та на квитках як номери рейсів UA31xx-UA32xx (де "xx" - двозначне число залежно від конкретного залізничного сполучення) і не можуть бути заброньовані через United або будь-яку іншу авіакомпанію, окрему від рейсів . United пропонує свої MileagePlus програма для часто відвідувачів члени мають змогу нараховувати милі під час здійснення поїздок на поїзді Amtrak, заброньованих як частина авіаквитків.
Станції із власними кодами IATA, що дозволяють бронювати квитки на один квиток Нью-Хейвен (ЗВЕ IATA), Філадельфія (ZFV IATA), Стемфорд (ZTF IATA) і Вілмінгтон (ZWI IATA). Зверніть увагу, що іноді для поїздного сполучення потрібна буде зміна поїздів у дорозі, що буде чітко зазначено у вашому маршруті подорожі. Також зверніть увагу, що деякі авіакомпанії, які виконують рейси до іншого міжконтинентального аеропорту Нью-Йорка, John F. Kennedy International (JFK IATA), також інтерлайн з Amtrak. У цьому випадку вам потрібно завершити подорож між JFK та залізничним вокзалом Ньюарка Ліберті сам, а це значною мірою означає перебратися через весь Нью-Йорк до Нью-Джерсі, де знаходиться Ньюарк.
Rail & Fly
Іншим комбінованим рішенням залізничного транспорту, пропонованим разом із замовленням рейсів, є знижки на залізничні поїздки до / з аеропорту, з якого вилітає / прибуває рейс.
В Німеччині
Це рішення для подорожей було започатковано в Німеччина національним оператором поїздів Deutsche Bahn під назвою залізниця & літати. Пропозиція складається із квитка з фіксованою ціною, який можна замовити разом із авіаквитком безпосередньо у авіакомпанії або їх турагента. Квиток дає право власнику подорожувати між будь-яким пунктом Німеччини та аеропортом, куди вони приєднуються до свого рейсу, без обмежень щодо тривалості поїздки та змін поїздів та мінімальних щодо типів поїздів - включені всі поїзди DB, включаючи особливо швидкісні ДВЗ, але деякі спеціальні поїзди люблять послуги спальних місць виключаються або вам потрібно доплатити за подорож на них. Вартість квитка також включає безкоштовне використання вибраних засобів місцевого транспорту між аеропортом та найближчим залізничним вокзалом, якщо аеропорт не підключений безпосередньо до мережі БД - БД надає перелік місцевих трансферних сполучень, якими може скористатися залізниця & літати власники квитків безкоштовно.
Термін дії залізниця & літати квиток починається не пізніше за день до вильоту вихідного рейсу і закінчується не пізніше одного дня після прибуття вихідного рейсу. Це означає, що якщо ви зробите ранній рейс, ви зможете провести додатковий день у місті вашого аеропорту, перш ніж вирушати. залізниця & літати квитки з DB коштують десь близько 25 євро доплати за ціну квитка на літак за рейс у напрямку в другому класі, але можуть бути більш-менш залежно від авіакомпанії (деякі пропонують їх безкоштовно), типу послуги та іншого фактори. Пасажири першого класу, а іноді і бізнес класу, мають право на квиток на поїзд 1-го класу, тоді як замовники економічного класу зазвичай отримують квиток на поїзд 2-го класу.
Базель і Зальцбург вважаються частиною німецької мережі за умовами залізниця & літати і їх станції та аеропорти, таким чином, є частиною програми. Зрештою, хоча програма включає партнерські відносини з майже всіма світовими перевізниками та іншими найбільшими авіакомпаніями, що здійснюють рейси до Німеччини, а також найбільшими чартерними авіакомпаніями, що вилітають з країни, більшість низьких тарифів (наприклад, Ryanair, Easyjet, Wizzair або Норвезькі) не беруть участі, а деякі аеропорти, які спеціалізуються на низьких тарифах, наприклад "Франкфурт" -Ган, не є частиною програми взагалі.
В Іспанії
Іберія, Прапор перевізника Іспанії пропонує комбінований квиток на потяг разом із renfe, іспанського залізничного оператора. Квитки можна замовити в Кордова (Іспанія), Малага, Севілья, Вальядолід (Іспанія) і Сарагоса в поєднанні з польотом Іберії до Мадридський аеропорт Барахас. Квиток також включає квиток Cercanías (місцевий поїзд) від MAD до станції Chamartin / Atocha, звідки відправляються поїзди міжміського сполучення. Як і у German Rail & Fly, ви отримаєте квиток на поїзд "туріста" (другий клас), якщо забронюєте номер економ-класу, і квиток на поїзд "пільговий" (перший клас), якщо забронюєте бізнес-клас. Квиток на поїзд повинен бути доданий під час первинного бронювання, щоб комбінована пропозиція працювала. Маска пошуку на Iberia.com автоматично знайде сполучення, включаючи поїзд, якщо ви введете в одне із вищезазначених міст як кінцевий пункт призначення. Іберія також пропонує залізничні рейси та польоти в Німеччині, щоб ви могли - теоретично - забронювати рейс на Iberia з Франкфурта до Мадрида з пересадкою на поїзді з Німеччини та до якогось іспанського пункту призначення - все одним квитком.
У Португалії
Подібне рішення доступне в Португалія. TAP Португалія (авіакомпанія-перевізник прапора) та CP Comboios de Portugal (національний залізничний оператор) також мають пропозиція під назвою Rail & Fly, але він простіший за німецький. В основному, ви отримуєте знижку 20% при покупці квитків на далекі відстані Альфа-маятник і Інтерцидади поїзд, але вам потрібно надати дійсний посадковий талон або електронний квиток на рейс TAP Португалія до / з Лісабон, Порто або Фару в той же день або один після / перед тим, як забронювати свій квиток на поїзд, а потім далі на поїзді до залізничного персоналу. Імена як у рейсах, так і в квитках на поїзди повинні бути однаковими. Квитки на поїзд Rail & Fly можна придбати як у TAP, так і в CP. Зверніть увагу на це жоден аеропорт в Португалії насправді не пов'язаний до міжміської залізничної мережі - вам потрібно забезпечити трансфер від залізничного вокзалу до аеропорту самостійно.
В Італії
Подібні домовленості в Італія пропонуються Trenitalia під назвою Treno Aereo для пасажирів італійського національного перевізника Alitalia та інших перевізників, що пропонують міжконтинентальні рейси до аеропортів в Мілан, Рим і Венеція.
Застереження
Ці рішення можуть бути дуже практичними, а також економічно вигідними для тих, хто подорожує до пункту призначення або з нього, що має хороше залізничне сполучення з аеропортом, але є й деякі застереження. Перш за все, ані авіакомпанія, ані оператор поїзда не несуть жодної відповідальності за те, що ви не зробили з'єднання, особливо запізнення на рейс, тому вам потрібно самостійно запланувати свою подорож і залишити достатньо часу, щоб дістатися між платформою поїзда та вашим рейсом . Більше того, будь-які затримки рейсів або поїздів можуть призвести до втрати зв’язку, а отримання компенсації та перебронювання є набагато складнішим, ніж тоді, коли зв’язок гарантується авіакомпанією в рамках регулярного бронювання.
По-друге, залізничні квитки коштують за привабливими цінами, але зазвичай їх потрібно бронювати прямо на місці під час бронювання квитка на літак - вони, як правило, не доступні для придбання окремо. Деякі авіакомпанії офіційно є частиною таких домовленостей, але бронювання авіаквитків із пільговими поїздами у них може бути складною справою, яку часто неможливо здійснити самостійно в Інтернеті, і, можливо, вам доведеться зв’язатися зі знаючим турагентом (незалежною або у власної авіакомпанії каси / кол-центри) для цього.
Нарешті, оскільки вам потрібен залізничний квиток поверх звичайного авіаквитка та посадкового талону, вам потрібно або роздрукувати квиток заздалегідь, або отримати його в автоматі або на стійці обслуговування. Це може виявитися проблематичним, як, наприклад, Пропозиція Deutsche Bahn's Rail & Fly діє з будь-якої станції, але ви повинні отримати квиток із касового автомата DB, а на деяких станціях її немає, ані служби обслуговування.
Угоди "Добре для поїзда"
У випадку події, яка спричиняє скасування величезної кількості рейсів, таких як страйк, теракт чи стихійні лиха, деякі авіакомпанії пропонують організувати поїздку на поїзді до вашого кінцевого пункту у співпраці із залізничним оператором. На практиці це означає, що якщо ваша авіакомпанія не може перебронювати вас на інший рейс, вони можуть видати вам ваучер на поїздку між вашим пунктом відправлення та пунктом призначення. Авіакомпанії, які це роблять, включають Lufthansa в Німеччині, яка пропонує ваучери на поїзди Deutsche Bahn у випадку масових скасувань рейсів, та Air Canada, пасажири якої можуть вибрати поїздки на поїздах VIA Rail у разі скасування їх рейсів. Якщо такі події трапляються з рейсом, який прямує до, з або через Європейський Союз Ви можете мати право на захист, яким користуються пасажири в Європейському Союзі, включаючи повернення до 100% ціни Вашого польоту. Можливо, було б розумно не підписувати жодних відмов від цих прав, навіть якщо вони згодом будуть звільнені в суді.
Міські послуги реєстрації заїзду
Якщо аеропорт має спеціальне транзитне сполучення з містом, яке обслуговує, авіакомпанії іноді співпрацюють з оператором зв'язку, щоб надати послугу реєстрації в місті. Ця послуга складається із стійок реєстрації в кінці міста транзитного сполучення, як правило, у центрі міста. Хоча можливість реєстрації як такої насправді не є великою перевагою в дні онлайн-реєстрацій, справжньою перевагою є додаткові можливості вивезення багажу, як ви очікували б мати на стійках реєстрації в аеропорту. Потім багаж, зібраний на міській стійці реєстрації, транспортується транзитною компанією безпосередньо до аеропорту і передається вантажно-розвантажувальним установам в аеропорту, які завантажують їх у ваш рейс.
Міська реєстрація, як правило, можлива протягом 24 годин або менше до вильоту, і доступна лише для рейсів, що відлітають за 2-3 години з моменту реєстрації в місті, залежно здебільшого від часу зв’язку між міським об’єктом реєстрації. та аеропорту. Звичайно, вам потрібно придбати квиток на з'єднання (додатково за вартість вашого квитка на літак), щоб мати змогу залишити багаж на його станції. Поки ви відправляєте багаж до аеропорту за тим самим сполученням, як і раніше, вам, як правило, не потрібно подорожувати одночасно зі своїм багажем, тобто ви можете заздалегідь висадити багаж на вокзалі, провести час у місті і лише пізніше поїхати в аеропорт вчасно, щоб сісти на рейс.
Навпаки, тобто автоматичне перевезення багажу до центру міста для вивезення лише там, а не в аеропорту, надається рідко.
Серед прикладів міської реєстрації:
- Міжнародний аеропорт Відня має спеціальне сполучення (так званий поїзд міського аеропорту, або CAT) до залізничної станції Wien Mitte / Landstraße у центрі міста, де для реєстрації пасажирів групи Lufthansa та деяких інших перевізників oneworld та Star Alliance доступні пункти реєстрації з висадкою багажу. .
- В Куала-Лумпур, Ви можете скористатися подібним об’єктом, який називається KL City Air Terminal, на транзитному вузлі KL Sentral. KL City Air Terminal пропонує як реєстрацію, так і висадку багажу для пасажирів кількох азіатських та близькосхідних авіакомпаній, включаючи Malaysia Airlines, які подорожують до аеропорту за прямим залізничним сполученням KLIA Express.
- Ви можете фактично зареєструвати свій багаж на залізничних станціях по всьому світу Швейцарія - Швейцарський національний залізничний оператор SBB пропонує таку послугу за 22 швейцарські франки за багаж (крім великогабаритного та спеціального багажу). Вам потрібно зареєструвати багаж заздалегідь до свого рейсу, а веб-сайт SBB повідомляє точний час закриття станцій реєстрації.
- Зворотній сервіс (фірмовий Fly залізничний багаж) також доступний для мандрівників, які прибувають в Швейцарія - ви можете отримати багаж безпосередньо з аеропорту в будь-яку точку світу на більшість залізничних вокзалів Швейцарії за тим самим тарифом, за умови, що ви можете фактично забронювати багаж скрізь, звідки ви починаєте подорож (на більшості швейцарських залізничних станцій НЕ є коду IATA і ця послуга не використовує коди IATA). Багаж може прибути з певною затримкою в порівнянні з вашим рейсом (навіть забираючи ніч, щоб дістатися до пункту призначення), знову ж SBB детально інформує про час доставки багажу.