Цей маршрут описує сухопутний шлях від Каїр, Єгипет до Найробі, Кенія громадським транспортом. Це більш-менш єдиний поверхневий шлях з Північна Африка до Східна Африка доступний для західників, а тому більшість сухопутних мандрівників з Європа або Азія назустріч Південна Африка доведеться пройти цей шлях (проїхати вниз Західне узбережжя Африки також можливо, але набагато складніше). Маршрут проходить Єгипет, (Північний) Судан, Ефіопія і Кенія.
Візи
Майже всі країни цього регіону воліють оплачувати візи в доларах США, а інші валюти приймають за невигідними ставками, якщо взагалі.
Єгипет: Візи доступні майже для всіх жителів Заходу за 15 доларів США. Це вірно, навіть якщо ви прибуваєте на поромі в Асуан, хоча в цьому випадку отримання візи після прибуття може спричинити деякі затримки. Деякі посольства (наприклад, Хартум) видають єгипетські візи заздалегідь приблизно за 24 години, тоді як інші (наприклад, Аддіс) займають тижні для деяких національностей.
Судан: Більшість жителів Заходу в принципі можуть отримати суданську візу за кілька днів у Каїрі чи Асуані за ціною 100 доларів США, хоча для цього потрібен "вступний лист" (або письмова заява про те, що таких листів не існує) від вашого власного посольства, і деякі посольства можуть неохоче видавати щось подібне. Американці, які подають документи на отримання суданської візи в Асуані (Єгипет), повинні заздалегідь домовитись про отримання дозволу через візит через посольство США, процес займає близько 2 тижнів. (Здається, це не потрібно в посольстві в Каїрі.) (Листопад 2018)
В Аддіс-Абебі західні жителі, включаючи американців, можуть отримати суданську транзитну візу за 24 години, показавши єгипетську візу (підтвердження того, що їх можна отримати після прибуття недостатньо) або квиток на літак із Судану до вашої країни. Для американців це коштує 200 доларів США, для інших національностей, ймовірно, менше. Транзитна віза діє протягом двох тижнів перебування (може бути продовжена в Хартумі) та в'їзду протягом одного місяця; в'їзд не повинен відбуватися з ефіопського кордону, хоча вам, мабуть, все одно доведеться вийти іншим шляхом, ніж ви ввели.
Після в'їзду в Судан ви зобов'язані "зареєструвати" свою візу протягом 3 днів; це можливо як на кордонах, так і в Хартумі, вартість 30-60 доларів США залежно від того, де ви це робите. Не зрозуміло, чи дотримується 3-денний термін, але ви навряд чи зможете його повністю уникнути, оскільки він вам знадобиться для виїзду з країни.
Ефіопія: Ефіопські візи доступні лише в аеропорту Аддіс-Абеби або у вашій країні. Якщо ви вже в дорозі, можливо, вам доведеться надіслати паспорт додому та попросити когось надіслати його до вас в посольство Ефіопії. Ваше посольство може видавати багаторазові візи трохи більше, ніж вартість разових в’їздів. У Нью-Йорку візи видаються за 24 години за 70 доларів США.
Кенія: Кенійські візи надаються після прибуття. Триденні транзитні візи коштують 20 доларів США, але ви, ймовірно, хочете отримати туристичну візу на 50 доларів США. Якщо ви переїжджаєте з Кенії до Танзанії чи Уганди, а потім повертаєтесь до Кенії, вам не потрібна нова туристична віза.
Маршрут
Каїр-Асуан (1 день)
Поїзди з кондиціонером ведуть до Каїру Асуан, як вдень, так і вночі, займаючи близько 12 годин. Вартість проїзду становить 55 EGP для другого класу, 165 EGP для першого класу та 60 доларів США для спального місця. Навіть другий клас цілком комфортний. Поїзди розпродаються, тому варто заздалегідь бронювати, якщо можете. Передбачається, що існують певні обмеження щодо поїздів іноземців; якщо поїзд, на який ви хочете, поширюється на них, ви не зможете придбати квиток у касах Каїру чи Асуану, але зазвичай вони скажуть вам просто купити квиток у провідника у поїзді. Це коштує лише кілька фунтів більше, але це означає, що у вас немає зарезервованого місця, тому в кінцевому підсумку ви можете грати на музичних стільцях. Тому, можливо, варто змусити єгиптянина (або агентство) придбати для вас ваш квиток, якщо ви хочете один із цих поїздів. Також є автобуси між Каїром (Turgoman Garage) та Асуаном (безпосередньо перед залізничним вокзалом), які займають приблизно такий же час, як поїзд, і коштують близько 80 EGP.
Уздовж Нілу є човни, значно повільніші, ніж поїзди / автобуси, і дорожчі, але мальовничіші. Вони варіюються від досить розкішних великих річкових човнів до традиційних єгипетських фелюка що є досить маленьким човном.
Рекомендовані зупинки / об'їзди:
- Луксор - Столиця Стародавнього Єгипту з величезними храмами, стародавніми царськими гробницями, вражаючими пустелями та річковими пейзажами
- Асуан - Розслаблене місто поруч з Асуанською греблею
Асуан-Ваді Халфа (2 дні)
Пором відправляється з Асуана кожного понеділка близько 12:00, прибуваючи в Ваді Халфа, Судан На наступний ранок. Квитки можна придбати в Каїрі (із вікна залізничного вокзалу Рамзеса) або Асуані. Перш ніж придбати квиток на пором, вам знадобиться суданська віза. Паромний причал знаходиться трохи далі Високої Дамби; є випадкові місцеві поїзди, або спільне таксі коштує 10 або менше EGP. Пасажири першого класу платять близько 500 EGP і діляться в салонах ліжками, тоді як пасажири другого класу платять 323 EGP і мають м'які сидіння. Більшість пасажирів другого класу розкладають спальні мішки / килимки на палубі, щоб спати (найкраще місце знаходиться безпосередньо під рятувальними човнами, оскільки це єдине місце з незмінною тінню); це залишає достатньо вільних місць другого класу, щоб ви могли, напевно, спати на кількох із них, якщо хочете. У зворотному напрямку пором вирушає з Ваді Халфа щосереди близько 16:00, прибувши до Асуана наступного ранку. Вартість проїзду в цьому напрямку дещо нижча, SDG 96 для другого класу або SDG 195 для першого. В будь-якому напрямку ви, мабуть, повинні дістатися до поромного порту за три години до запланованого часу відправлення, щоб вирішити формальності та отримати гідне місце. Пором має щонайменше якийсь кондиціонер або достатню вентиляцію, так що місця для відпочинку можна терпіти (хоча і не зовсім прохолодно) навіть влітку.
Ваді Халфа-Хартум (1 день)
Швидше за все, вам доведеться провести ніч у Ваді Халфа, сідаючи на автобус до Хартум на наступний день після прибуття порома або в іншому напрямку, що прямує до Ваді-Халфа за день до його відправлення. Є комфортабельні сучасні автобуси з кондиціонером, які здійснюють поїздку за 10-12 годин і коштують близько SDG 85. У Хартумі автобуси прибувають і відправляються з автовокзалу Саджана приблизно в 2 км на південь від центру міста. В обидва боки автобуси відправляються дуже рано вранці, 04: 00-05: 00. Окрім цього, щотижня на поїзді курсує поїзд. Хоча залізничним транспортом є класичний спосіб дістатися до Хартума, він як повільніший, так і ненадійніший, ніж автобуси.
Рекомендовані зупинки / об'їзди:
- Хартум - Столиця Судану
- Мероє - Менш відомі тоді його колеги в Єгипті, піраміди Мерої є Світова спадщина ЮНЕСКО
Хартум-Гондар (1 день)
Автобуси з Хартума до Гедареф (Аль-Кадіріф) виїжджайте з автовокзалу Міна Барі приблизно в 7 км на південь від центру міста. Потім вам знадобиться таксі через Гедареф, щоб прочитати станцію мікроавтобуса і сісти на мікроавтобус до кордону в Галлабат. Після переходу до Ефіопський стороні кордону в Метема, є мікроавтобуси, доступні Гондару; в кінцевому підсумку ви можете змінити автомобіль за адресою Шихеді. В будь-якому напрямку важливо почати достроково (виїзд о 06:00 або раніше), щоб пройти це за один день; зокрема у напрямку на північ, зауважте, що останній автобус Гедареф-Хартум відправляється близько 15:00. Мікроавтобуси, що беруть участь, їдуть, коли заповнені.
Рекомендовані зупинки / об'їзди:
- Гондар —
Гондар-Аддіс-Абеба (1 день)
Більшість автобусів будуть їхати два дні від Гондара до Аддіс-Абеби, але ваше житло, швидше за все, може допомогти вам організувати маршрутку, яка робить це в одному; Ви також можете знайти такі транспортні засоби, рано проїхавши до автовокзалу Гондар або автовокзалу Меркато Аддіса. Це коштує близько 300 ETB; повільніші автобуси будуть дешевшими. Ви, швидше за все, захочете об'їхати Лалібелу та, можливо, Аксум, перш ніж вирушати до Аддіса.
Рекомендовані зупинки / об'їзди:
- Аддіс-Абеба —
- Axum —
- Лалібела —
Аддіс-Абеба-Мояле (2 дні)
Автобуси, що прямують на південь, відправляються від автовокзалу Кадіс Аддіса, який знаходиться досить далеко на південь від міста. Автобус до Кенійський кордон о Moyale коштуватиме близько 200 ETB і, можливо, десь зупиниться на ніч Ділла. Аваса це більш приємне та туристичне місце для зупинки, але за день може бути важко дістатися звідти до Мояле; думки різняться щодо того, чи краще їхати дуже рано на мікроавтобусі до Ділли та інших автобусів звідти або трохи повернутися назад Шашамене і дістатися туди прямим автобусом. Можливо, вам також доведеться переодягнутися або застрягти Хагере Марьям або Йебелло.
Мояле-Найробі (1 день)
Кордон Мояле відкривається о 08:00, а автобус на південь до Найробі номінально відправляється о 09:00, хоча це може зачекати майже до 11:00, прибуття до Найробі о 07:00 наступного ранку. Отже, у вас є шанс зловити його, навіть якщо напередодні ввечері ви не зовсім дісталися до Мояле, і дійсно, якщо зірки всі зрівняються, ви могли б зробити це з Аддісу до Найробі за два дні і дві ночі (ночуючи в Хагере Мар'ям або Єбелло). Автобус коштує 2500 KES і є набагато комфортнішим, ніж ефіопські автобуси (приблизно на рівні американської хорта, хоч і без змінного струму). Однак дорога це компенсує; хоча це було вдосконалено, це все ще дуже нерівна ґрунтова дорога від Мояле до трохи південніше Лайзаміса. Ви доїжджаєте на тротуар приблизно через 12 годин після виїзду. Автобус прибуває до району Істлі Найробі.
Північні прибудови
Часті та дешеві поїзди, автобуси та маршрутки посилаються Олександрія з Каїром за 2-3 години. Лінія Visemar пором між Олександрією та Венецією припинено, тому між Європою та Єгиптом немає морського транспорту, за винятком випадкових круїзів або, можливо, дорогих бронювань вантажів. Автобуси курсують між ними Ізраїль і Каїр, хоча це щось із глухого кута через проблеми із ізраїльськими печатками на паспорті (що призведе до заборони в’їзду в Судан, Сирію, Ліван та деякі інші країни). Якщо вам потрібно / хочете уникнути Ізраїлю, між ними є швидкісний пором Нувейба в Єгипті та Акаба в Йорданії; використовуючи це, ви зможете зробити це між Амман і Каїр за один день (правда, зупиняючись у Синайський майже напевно варто, як і об'їзд до Петра). Зазвичай можна подорожувати між Йорданією та Європою Сирія і Туреччина, але нинішня політична ситуація в Сирії непередбачувана, що може ускладнити отримання віз, а подорожі ненадійні чи небезпечні.
Південні прибудови
Найшвидший шлях із Найробі до Кейптаун можливо, переходячи безпосередньо в Танзанія а потім продовжити Замбія і Зімбабве до Йоганнесбург і далі до Кейптауна. Об'їзд через Уганда/Руанда/Бурунді, Малаві/Мозамбік, Ботсвана/Намібія, або їх поєднання є відносно простим.
Залишатися в безпеці
Станом на 2014 рік, Британське управління закордонних справ та співдружності [1] та Державний департамент США [2] не рекомендують подорожувати до Південного Судану, південних частин Судану та частини Синаю. Тероризм є постійним ризиком у більшості регіону.
Політична ситуація в Єгипті залишається непередбачуваною, але з початку революції 2011 року в основному є мирною. Західний та Південний Судан зазнають збройних конфліктів. У 2019 році в Хартумі відбулися великі антиурядові акції протесту, які були жорстоко придушені. Райони Ефіопії, що межують з Еритреєю та Сомалі, небезпечні, але описаний шлях проходить далеко від них. У минулому на півночі Кенії були проблеми із беззаконням та збройним бандитизмом, але ситуація покращилася, і транспортні засоби більше не повинні їхати в обозі.
Грабіж / насильницькі злочини є ризиком у всіх цих областях, особливо в Найробі, і ви, як правило, хочете уникати самотнього прогулянки вночі або перевезення великої кількості грошей. Шахрайства багато; не довіряйте "доброзичливим" незнайомцям, які будуть вас вітати на вулиці.
Більшість мандрівників захочуть взяти малярія профілактика до, під час та після відвідування цього регіону; якщо ви вирішите не робити, вам слід принаймні спати під москітними сітками, коли це можливо, особливо в більш сільських районах та на менших висотах. Використання засобу від комах разом з DEET - також хороша ідея, але його важко знайти в деяких країнах (Ефіопія).
Загалом, жодна з цих країн не має питної водопровідної води.