Джакарта - Jakarta

Джакарта - величезне місто з кількома район статті, що містять інформацію про конкретні визначні пам'ятки, ресторани та помешкання.

Джакарта є ІндонезіяСтолиця і найбільше місто Росії, де проживає близько 10 мільйонів жителів, а загалом - 30 мільйонів Велика Джакарта на Java острів. Озвучений Великий Дуріан, що еквівалентно Нью-ЙоркВелике яблуко, його конкретні джунглі, шаленство на дорогах і гаряче забруднене повітря можуть спокусити вас якомога швидше пропустити місто, але те, що чекає всередині, змінить вашу перспективу! Одне з найбільш жвавих і космополітичних міст в Азії, J-Town має веселе нічне життя, яскраві торгові центри, різноманітні страви, освіжаючу зелень, культурне різноманіття та багату історію, яка задовольняє всі рівні бюджету та те, скільки розваг ви хочете отримати.

Райони

В адміністративному відношенні Джакарта - це провінція під назвою Спеціальний регіон столиці ДжакартиDaerah Khusus Ibukota Джакарта). Він адміністративно поділений на 5 муніципалітетів та 1 регентство ( Тисяча островів в затоці Джакарти):

Міста-супутники: Джакартський мегаполіс з 30 мільйонами жителів включає Джакарту та наступні міста-супутники:

• Богора - Одне з основних напрямків втечі з Джакарти, з доглянутими природними середовищами проживання, садом ботаніки світового класу, курортами та безліччю полів для гольфу
• Тангеранг - Аеропорт, багато великих комерційних центрів та кластерні будинки
• Бекасі - Переважно індустріальні парки
• Депок - Дім Індонезійського університету

Загальним скороченням для опису мегаполітичного району є Ябодетабек (Джакарта, Богор, Депок, Таngerang, Бекasi).

Орієнтація

Знайти місця в Джакарті, особливо менші будівлі, що не знаходяться на головних артеріях, простіше простого, ніж зробити. Іноді однакові назви використовують для різних вулиць у різних частинах міста, і часто важко знайти правильну вулицю чи адресу без поштового індексу / регіону. Знак із назвою вулиці, що стоїть перед вами, вказує на назву вулиці, на яку ви збираєтесь в’їхати, а не на перехрестя. Провулки від головної дороги часто просто позначаються римськими цифрами, отже, вулична адреса типу "Jl. Mangga Besar VIII / 21" означає будинок № 21 на алеї № 8 (VIII) від головної дороги Jl. Мангга Бесар.

На щастя, в назві вулиці є логіка. За межами коридорів висотних офісів ви в основному можете дізнатися, на якій гілці вулиці ви знаходитесь, подивившись на назву вулиць без римських цифр. Найчастіше назва місцевості збігається з назвою вулиці, особливо якщо на ній також є фраза Джалан Рая або проспекти. Знання цього майже призводить вас туди, але закриті кластери будинків мають свої головні дороги, які не відповідають умовам, хоча вони є відділеннями певної вулиці. У такому випадку найкращим варіантом на додаток до вищезазначених правил буде знання назви житлового кластеру. Зручно, більшість навігаційних програм, таких як Google Maps або Waze, корисні для пошуку адрес та місць у всій Джакарті завдяки регулярним оновленням від користувачів.

Якщо ви не хочете витрачати час, попросіть опис або назву прилеглих пам’яток чи будівель, білборди, колір будівлі чи огорожі або поштовий індекс. Якщо ви все ще не можете знайти адресу, особливо почніть запитувати людей на вулиці ojek (водії мотоциклетних таксі).

Зрозумійте

Прізвисько Джакарти серед емігрантів - Великий Дуріан, як і сам фрукт, це шок з першого погляду (і запаху): задушлива, випаровується, валяться маса близько 30 мільйонів людей, упакованих у величезний міський розмах. Столичний район - це чарівність та плавильний котел для індонезійців, як бізнес, так і урядовий центр, і найрозвиненіше місто країни. Але все це має свою ціну: місто бореться дуже важко встигати за зростанням міст. Основні дороги забиті в години пік та у вихідні дні (іноді цілий день під час сезону дощів через приховування мотоциклістів під перельотом або тунелем, коли сильний дощ, що спричиняє додаткові затори), тоді як система громадського транспорту не змогла полегшити стільки трафіку. Житло для населення також є проблемою, і додаючи до цього, ментальність численних людей ще не зробила місто прекрасним місцем для життя, про що мріяли.

Все сказане, хоча спочатку трохи приголомшливо, якщо ви можете протистояти забрудненню і можете дозволити собі насолодитися принадами Джакарти, ви можете відкрити те, що є також одним із найбільш захоплюючих, найжвавіших глобальних міст Азії. У Джакарті є що робити, починаючи від зелених парків та історичних центрів, закінчуючи космополітичними магазинами, різноманітними виборами для гурманів та деякими найпопулярнішими нічними клубами в Південно-Східній Азії!

Наведу пару цифр, які додатково уточнюють позицію Джакарти щодо решти світу, міста Індекс людського розвитку класифікується як Високий людський розвиток зі значенням 0,694, тоді як категорія Дуже високий людський розвиток починається з 0,800 і застосовуватиметься до США, Японії та більшості європейських країн. Індекс індексу людського розвитку Джакарти вищий, ніж у порівнянні з Туреччиною та більшістю балканських країн.

Історія

Порт -6.117944106.8088011 Сунда Келапа датується 12 століттям, коли воно обслуговувало сунданське королівство Паджахаран поблизу сучасності Богора. Першими європейцями прибули португальці, яким індуїстське королівство Пакуан Паджахаран дозволило встановити богомілля (склад) в 1522 році. Контроль все ще знаходився в місцевих руках, і в 1527 році місто було завойовано Принц Фатахілла, мусульманський принц з Кіребон, який змінив назву на Джаякарта.

Однак на початку 17 століття Голландська в значній мірі захопили портове місто, і знищення конкуруючого англійського форту в 1619 році забезпечило їм утримання на острові. Під назвою Батавія, нове голландське місто стало столицею Голландської Ост-Індії і було відоме як Королева Сходу.

Однак голландці зробили помилку, намагаючись відтворити Голландію, перекопуючи канали по всіх малярійних болотах в цьому районі, що призвело до шокуюче високих показників смертності та завоювання містом епітету Кладовище Білої людини. На початку 1800-х рр. Більшість каналів були заповнені, місто було переміщено на 4 км углиб країни Перлина Сходу процвітав ще раз.

У 1740 році китайські раби повстали проти голландців. Повстання було жорстоко придушене вбивством тисяч китайських рабів. Вцілілі були заслані до Шрі Ланка.

У 1795 р. Нідерланди були вторгнені та окуповані Францією, а 17 березня 1798 р Батавська республіка, сателітна держава Франції, взяла на себе борги і активи VOC. Але 26 серпня 1811 р. Британська експедиція під проводом лорда Мінто розгромила французько-голландські війська в Джакарті, що призвело до короткого звільнення та подальшого управління Індонезією англійцями (на чолі з сером Стемфордом Раффлсом з Сінгапур слава) у 1811-1816 рр. У 1815 р. Після Віденського конгресу Індонезія була передана від британців уряду Нідерландів.

Ім'я Джакарта був прийнятий як коротка форма Джаякарти, коли місто було завойовано японцями в 1942 році. Після війни, послідувала війна за незалежність Індонезії, столиця ненадовго була перенесена в Джокьякарта після нападу голландців. Війна тривала до 1949 року, через чотири роки після незалежності Індонезії, коли голландці прийняли незалежність і повернули місто, яке знову стало столицею Індонезії.

З моменту здобуття незалежності населення Джакарти різко зросло завдяки мігрантам, які приїжджають до міста з усього індонезійського архіпелагу. Все Ябодетабек (Джакарта-Богора-Депок-Тангеранг-Бекасі) за оцінками, мегаполіс має близько 30 мільйонів населення.

Клімат

Джакарта, як і решта Індонезії, підпадає під класифікацію тропічного клімату. Він має два чітких сезони, дощовий і сухий. Спекотно і зазвичай волого, з невеликими коливаннями температури протягом року. Середня температура становить близько 28 ° C (82 ° F), гаряча в порівнянні з іншими містами Індонезії, особливо через відсутність дерев у багатьох районах.

Листопад - березень - пік сезону дощів, і на багатьох вулицях зазвичай трапляються повені та хаос. У гіршому випадку повені можуть призвести до зупинки на схильних місцях і затягуватись на кілька днів; розширення каналу та очищення суттєво пом'якшили ефект. Для більшості основних доріг для знищення стоячої води потрібно лише пару годин. Навіть у сезони дощів сонце зазвичай з'являється годинами щодня. Під час переходу від дощового до сухого сезону або навпаки (квітень-травень та вересень-жовтень) місцями бувають дощі. Іноді ллється; інший раз це не розмивання. Добре, що воно охолоджує повітря після спекотного спекотного дня. Дощ майже завжди відсутній з червня по серпень.

Інформація про туризм

• -6.1864106.821371 Туристично-інформаційний центр "Enjoy Jakarta", Будівля театру Джакарти, Jl. MH. Тамрін No9, ☏ 62 21 314 2067. (оновлено в листопаді 2016 року)
• Туристична інформаційна служба "Enjoy Jakarta", Прибуття 2D терміналу, Міжнародний аеропорт Сукарно-Хатта, ☏ 62 21 550 7088. (оновлено в листопаді 2016 року)

Залазь

Літаком

Основна стаття: Міжнародний аеропорт Сукарно-Хатта

Джакарта (JKT ^IATA) має два аеропорти з регулярними рейсами. -6.1252106.65972 Міжнародний аеропорт Сукарно-Хатта (CGK ^IATA) знаходиться в 20 км на північний захід від міста в сусідньому місті Тангеранг, і обробляє більшість комерційних рейсів. Цей аеропорт, поряд з можливістю перевезення до та з аеропорту, охоплюється пунктом окрема стаття. Експрес-поїзд курсує кожні півгодини до станції Судірман прямо в центрі міста за одну годину за 70 000 рупій, тоді як таксі коштуватиме від 100 000 до 175 000 рупій залежно від дорожнього руху. Державні автобуси DAMRI доставляють вас до різних основних транспортних вузлів (поїздів та інших автобусів), як правило, менше ніж за 40 000 рупій, тоді як автобуси JAConnexion обслуговують ряд готелів та торгових центрів у районі метро до 50 000 рупій. Багато готелів досить щедрі, щоб запропонувати трансфер з аеропорту. Існує спеціальна платна дорога, яка доставить вас до міста, що займе від 45 до 90 хвилин. Уникайте користування звичайним або онлайн-таксі в години пік, оскільки це може стягувати з вас більше Rp300.000.

Чим менше -6.2653106.88563 Аеропорт Халіма Перданакусуми (HLP ^IATA), набагато ближче до міста (в Східна Джакарта), обслуговується низкою внутрішніх регулярних рейсів, крім використання військовими, VIP рейсами, чартерними рейсами, лізинговими компаніями вертольотів та приватними літаками. DAMRI також експлуатує автобусні сполучення до автовокзалу Равамангун за 20 000 рупій; до Пулогебанга, станції Гамбір і Бекасі за 25 000 рупій; і до Депок, БогораБотанічна площа та аеропорт Сукарно-Хатта за 30000 рупій. Тут також працюють служби таксі, але уникайте їх перевезення всередину аеропорту.

Крім того, ви можете використовувати Міжнародний аеропорт Хусейн Састранегара (BDO ^IATA), яке обслуговує місто Росія Бандунг, За 130 км від Джакарти, в якій знаходяться переважно гвинтові літаки, та деякі міжнародні рейси на реактивних літаках. Однак, беручи до уваги більш обмежену пропозицію авіарейсів у порівнянні з Сукарно-Хаттою, а також відносно тривалу і часто перевантажену поїздку між Джакартою та Бандунгом, цей варіант не є загальнокорисним. Є послуги тренерів, хоча більшу частину часу доводиться пересаджуватись між тренерами у басейнах відповідних компаній у центрі Бандунга, перш ніж продовжувати поїздку до Джакарти. Поїздка з Джакарти до аеропорту Бандунга на громадському транспорті вимагає щонайменше 3 годин, часто більше.

Потягом

Національний оператор Керета Апі курсує кілька щоденних поїздів з інших міст Росії Java як от Бандунг, Сурабая і Джокьякарта.

У Джакарті є кілька основних залізничних станцій. -6.1767106.83064 Гамбір в Центральна Джакарта це нинішня головна станція пасажирських перевезень на далекі відстані, особливо поїзди представницького класу з більшості великих міст Яви, отже, вона має найповніші послуги. Якщо ви користуєтесь поїздом бізнес-класу чи економ-класу, ви, швидше за все, зупинитесь ні на одному -6.1745106.84455 Пасар Сенен, за два квартали від Гамбіру, ​​або -6.1376106.81466 Кота в Західна Джакарта. Усі станції пропонують сполучення з місцевим громадським транспортом, включаючи систему Транджакарта. Поки приміські поїзди в Джакарті (Пасажир KA Jabodetabek) зупиняються на більшості станцій Джакарти, таких як Гамбір та Сенен ні включено. Вийти о -6.2151106.87037 Ятінегара станції, якщо ви хочете з'єднатися з приміським поїздом.

Автобусом

Купуючи квитки на автобуси з Джакарти, вам краще купуючи їх у стенді кожної автобусної компанії. Не купуйте звідки-небудь за межами кіоску, оскільки ціни дорожчі, і автобус, куди вони вас доставлять, сумнівний. У Джакарті багато автобусних терміналів, але не всі з них мають міжміські служби. Шукайте знак AKAP (Antar Kota Antar Provinsi або Inter-city and Inter-Province).

На щастя, до цих терміналів легко дістатися. Поїзди міських автобусів, а також трансфери до аеропортів починаються і закінчуються на автовокзалах, а там також зупиняються автобусні сполучення. Незважаючи на те, що в списку вказано пункт призначення, який в основному обслуговує термінал, деякі послуги можуть бути доступними для інших частин Java.

• -6.3095106.88248 Автобусний термінал Камбунг Рамбутан, Джалан Лінгкар Луар Селатан, східна Джакарта (Використовуйте автобусну лінію ). Найбільш завантажений термінал для міжміських автобусів. Кампунг Рамбутан щодня пропонує кілька автобусних рейсів, головним чином до і з пунктів призначення Бантен, особливо Мерак порту, а також центральної та південної частин Java острів, наприклад Ціанджур, Бандунг, Гарут, Тасикмалая, Чилакап, Пурвокерто, Джокьякарта, Індивідуальний, і Маланг, хоча автобуси до великих міст на півночі можуть існувати. Міські та міжміські автобуси відправляються з окремих районів. 
• -6.1832106.90849 Автобусний термінал Пуло-Гадунг, Джалан Бекасі Рая, східна Джакарта (Використовуйте автобусні лінії & ). Раніше другий по завантаженості термінал, в даний час термінал Пуло Гадунг обслуговує автобуси лише до Мерака, Суматра, Балі і Ломбок. 
• -6.2118106.952410 Автобусний термінал Пуло Гебанг, Джалан Пуло Гебанг, східна Джакарта (Використовуйте автобусну лінію ). Новий і найбільший автобусний термінал у Південно-Східній Азії. Щодня пропонує численні автобусні послуги, головним чином до і з пунктів призначення на північному узбережжі Java, як от Кіребон, Тегаль, Пекалонган, Семаранг, і Сурабая, хоча деякі оператори можуть також везти вас до Бандунг. Деякі автобуси пропонують навіть маршрути до Балі і Ломбокразом після самовивозу з автовокзалу Пуло-Гадунг.  
• -6.2894106.774111 Автобусний вокзал Лебак Булус (Використовуйте лінію MRT Північ-Південь або автобусну лінію 20 пікс). Не термінал, а лише автобусна зупинка площею 100 м², яка є тимчасовою заміною терміналу Lebak Bulus, який сьогодні є станцією MRT, що будується. Коли станція MRT буде завершена, вона буде інтегрована з автобусним терміналом. Служба до пунктів сходу від Джакарти, наскільки Східна Ява. 

Якщо ви прибуваєте з Суматри або їдете автобусами DAMRI з аеропорту Сукарно-Хатта, ви, швидше за все, прибудете до одного з цих двох терміналів:

• -6.1978106.891312 Автобусний термінал Равамангун, Джалан Персерікатан No1 (Джалан Паус), Східна Джакарта (Використовуйте автобусну лінію , але не зупиняється прямо біля терміналу. Найближча зупинка - на Pemuda Ramawangun або Velodrome.). Як і термінал Пуло-Гадунг, він обслуговує автобуси лише до Мерака, Суматри, Балі та Ломбока. 
• -6.1545106.705813 Автобусний термінал Калі Дерес, Jalan Daan Mogot KM 16, Західна Джакарта (Використовуйте автобусну лінію ). Його розташування на заході Джакарти робить його оптимальною зупинкою для автобусів Суматра, хоча в ньому не так багато, як у Равамангуна. 

Крім того, якщо ви їдете автобусами DAMRI з аеропорту Сукарно-Хатта, ви можете прибути до терміналів:

• Автобусний термінал Танджунг Пріок, а потім може скористатися коридором Транс-Джакарта 10 або 12
• Автобусний термінал Камбунг Рамбутан, а потім може скористатися коридором 7 ТрансДжакарти
• Автобусний термінал Lebak Bulus, а потім може скористатися коридором 8 TransJakarta

Маршруткою

Послуга мікроавтобуса (мікроавтобуси для приблизно 8-10 пасажирів, в Індонезії позначено як "подорожі ") взяв на себе послуги міжміського автобусного сполучення на короткі відстані. Більшість компаній-мікроавтобусів, такі як CitiTrans, і XTrans доставить вас до Джакарти з Бандунг або до аеропорту Сукарно-Хатта. Як правило, вартість проїзду в один бік з Бандунга становить 100 000 рупій до центру міста та 150 000 рупій до аеропорту Сукарно-Хатта. Автобуси найчастіше не висаджуватимуть вас у готелях чи на автовокзалах, а натомість у їхніх власних офісах чи місцях висадки. Ви все ще можете домовитись з водієм, щоб він заїхав у ваше бажане місце за додатковою ціною.

Човном

Національні паромні компанії, ASDP Індонезійський пором і Пельні, здійснюють пасажирські перевезення з великої кількості напрямків по всьому Індонезійському архіпелагу. Головним поромним терміналом є -6.1041106.881814 Танджунг Пріок порт в Північна Джакарта. Менші швидкісні катери, особливо до та з Тисяча островів (Пулау Серібу), від'їжджайте з Анколь і Муара Ангке, також на північному березі Джакарти.

Міжнародних пасажирських поромів немає, але Пельні щотижня здійснює рейси з Батам, 45 хвилин їзди на поромі через протоку від Сінгапур.

Автомобілем

Подорож на машині може бути не дуже вдалою ідеєю, але це, мабуть, найзручніший спосіб в'їзду в Джакарту. Затори можуть тривати далеко за години пік, і коливання на будь-якій автомагістралі кільцевої дороги в Джакарті може мати ефект доміно на інші мита. У Джакарті закінчуються чотири платні дороги:

• Джакарта-Мерак прорізає Тангеранг і веде до західного краю Яви, Мерак порт для підключення до Суматра Острів.
• Ягораві платна дорога йде на південь до Богора та Puncak курорти.
• Джакарта-Цикампек йде на схід через Бекасі і Караванг і продовжує Бандунг або аж до Центральна Ява.
• Короткий Джакарта-Серпонг платна дорога з'єднує Джакарту з Південний Тангеранг.

Ан схема непарних номерних знаків діє для перших трьох платних доріг, що в’їжджають до Джакарти у робочі дні з 06:00 до 10:00, але застосовується лише на вибраних пандусах. Відповідно до системи, лише непарні таблички можуть виїжджати на дорогу в непарні дати, а парні - у парні дати. Приймається лише електронна платіжна картка.

Обійти

Як говорити прокем як Бетаві Повсякденна мова джакартанців (Бетаві) щедро шнурований жаргоном (прокем) вирази. Як і будь-який жаргон, слова входять і виходять з моди з дивовижною швидкістю, але можна виділити деякі особливості: f стає стор z стає j Префікс я- бо дієслова стає нг- Суфікси -і і -кан перетворитися -в Короткий глосарій поширених виразів Джакартан: немає tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Я saya / aku → gua / gue ти kamu / anda → lu / lo вибачте maaf → maap придумати menaik → naek Взяти менгамбіл → нгамбіл дивитись melihat → ngeliat використовувати memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain відвідувати mengunjungi → ngunjungin що ти робиш? kamu sedang apa? → ngapain? платити membayar → bayar / ngebayar скільки це коштує? berapa harganya? → berapaan nih?

Переміщення Джакарти є, найчастіше, проблематичним. Розмітка міста дарвіністична і дивовижна з жахливими пробками (мацет "MAH-chet"), що сповільнює місто до повзання під час години пік, а постійно розростається громадський транспорт все ще недостатньо для того, щоб полегшити затори. Що ще гірше, затори гірші під час сезону дощів, незважаючи на реальні повені, головним чином через притулок мотоциклістів під тунелем.

Різні райони міста мають різний рівень хаотичного руху. Але хоча краще організований рух транспорту відбувається переважно в ділових районах (М.Х. Тамрін, Джендрал Судірман та Х.Р. Расуна Саїд), вони залишаються одним із найбільш перевантажених місць у Джакарті! Це може навіть вийти за межі робочого часу через змішане використання району як офісних, так і комерційних приміщень, а також ефект доміно від зупинки руху.

Автор KA Commuter Jabodetabek

Пасажир KA Jabodetabek (або KRL, розмовно відомий як Приміська лінія) приміські поїзди в Джакарті з'єднують центр міста з передмістями та містами-супутниками, а саме Тангеранг, Бекасі, Депок, Богора, Південний Тангерангта порт Танджунг Пріок у Північна Джакарта. Зазвичай варто спробувати, оскільки це набагато швидше, ніж більшість автотранспортних засобів на дорозі, але пізнє прибуття поїзда (зазвичай на 10–15 хвилин) може турбувати. Їхати поїздом, як правило, безпечно та комфортно; хоча вони, звичайно, тісні в години пік, вони все ж кращі, ніж користуватися автобусом. Основні станції знаходяться поруч із зупинкою ТрансДжакарта, хоча для пересадки між системами вам доведеться трохи пройтись пішки або скористатися послугою подачі автобусів.

Існує три типи квитків на приміські лінії:

• 7-денні поїздки (Тікет Харіан Берджамінан, буквально: Щоденний квиток із гарантією) потрібно придбати у касі, вказавши пункт призначення. До розрахованого тарифу буде додано заставу, що підлягає поверненню, і може бути використана для необмежених поїздок протягом 7 днів поспіль, протягом яких квиток потрібно повернути, щоб повернути депозит.
• Багато поїздки, що можна поповнити в торговому автоматі і безпосередньо використовувати для входу в електронні ворота на станції. Залізнична компанія видає спеціальну картку на багато поїздок, яку можна придбати у касі квитків за 50 000 рупій (початковий баланс містить 30 000 рупій), але для користування поїздом у вас має бути не менше 5000 рупій.
• Електронні гроші або випущені банком картки передоплати є кращою альтернативою, ніж інші два, оскільки будь-які кредити також можуть бути використані для покупок у великих роздрібних магазинах та універмагах, платних доріг, стоянок та іншого громадського транспорту (MRT та Transjakarta). Електронні гроші або картки електронних платежів банку Mandiri, BCA's Flazz, готівкові кошти BNI, BRIZZI BRI або JakCard банку DKI можна отримати у відповідних банках, таких як Alfamart та Indomaret, а також на зупинках Transjakarta. Початкова покупка картки коштує 40 000 рупій, яка зараховується за кожен тариф. Картка не підлягає поверненню, і її можна поповнити в магазинах та в банкоматах відповідних банків.

Вартість проїзду визначається відстанню: Rp3000 за перші 25 км та 1000 Rp за кожні 10 км після. Це означає, що вам доведеться виїжджати на вихідній станції та виїжджати в пункт призначення; перекази безкоштовні, доки ви не виїжджаєте. З вас стягуватиметься плата за найдовший маршрут за невикористання та 50 000 рупій за втрату картки або оплату решти вартості торговий автомат з регулюванням тарифу якщо вашого кредиту недостатньо для оплати проїзду. Краще переконайтеся, що у вашій багатоплатовій або передплаченій картці залишилося принаймні 20 000 рупій. Можна з упевненістю припустити, що ви повинні заплатити максимум 5000 рупій, якщо ви лише блукаєте по Джакарті.

Приміські маршрути курсують щодня з 04:30 до 00:00, приблизно кожні 15-30 хвилин на маршрут. Зазвичай потрібно 20 хвилин, щоб дістатися з одного кінця міста до іншого, і ще 30 хвилин до приміської зупинки. Вихідні спеціальні служби з'єднують Депок і Богор з популярним парком розваг "Анкол" в Північна Джакарта.

Приміські поїзди не зупиняються на станціях Гамбір та Пасар Сенен, стартові станції поїздів далекого сполучення в Джакарті; трансфер на залізничному вокзалі Ятінегари на сході.

MRT

Джакарта MRT (індонезійською мовою Мода Рая Терпаду) - це найновіший сервіс Джакарти, що з'єднує Лебак Булус у Південна Джакарта з Бундараном ХІ в Центральна Джакарта з 05:00 до півночі. Він йде по головній діловій вулиці М.Х. Тамріна, продовжуючи рух на південь уздовж районів змішаного користування Південної Джакарти, перш ніж закінчитися біля південних меж міста в Лебак-Булусі. Це в основному пов’язує ряд бізнес-центрів у місті, а також є пішохідним до кількох торгових центрів. Доступ до інших частин міста менш зручний і проходить через кілька туристичних визначних пам’яток.

На відміну від більш утилітарного та застарілого дизайну інших транспортних послуг міста, MRT використовує сучасні, просторі станції, призначені для більш важкого використання. На північ від Сенаяна станції знаходяться під землею і до них можна дістатися через досить невеликі спадні проходи на пішохідній доріжці. Південні станції високі і їх не можна пропустити. Деякі, але не всі входи мають ескалатори вгору, але кожна станція має принаймні один ліфт, придатний для гостей на інвалідних візках. Після входу заходьте у головний зал, заберіть платіжну картку та торкніться площі платформи. Ще раз торкніться перед виходом. Цілодобові магазини та закуски доступні перед випускними воротами, але їсти та пити заборонено на перонах або в поїзді. Це правило активно застосовується, хоча і за кількома винятками.

Поїзди чисті та вчасно і курсують кожні 5 хвилин під час години пік (07: 00-09: 00 та 17: 00–19: 00) та кожні 10 хвилин протягом решти дня. Вартість проїзду варіюється від Rp3000 до 14000 Rp залежно від пройденої відстані.

Вартість проїзду може бути оплачена одноразовими картками, які можна придбати в торгових автоматах або в касі продажу квитків на кожній станції, або за допомогою емітованих банком карток передоплати. Картки для одноразової поїздки мають депозит у розмірі 10 000 рупій, який можна повернути в кінці поїздки; опція передплаченої картки є більш зручною, її можна поповнити в магазинах та банкоматах, а також можна використовувати в деяких, але не у всіх інших видах транспорту. (Побачити: Пасажир Ябодетабек). Також є можливість придбати квиток через Додаток MRT Jakarta, але на мобільному телефоні все одно потрібно мати програму передплаченої оплати, таку як Gopay, OVO, LinkAja та DANA.

Простір для паркування та їзди доступний за 200 метрів від станції Bulus Lebak і використовує щоденну фіксовану ставку 1000 рупій для велосипедів, 2000 рупій для мотоциклів та 5000 рупій для автомобілів. Це більш корисно для пасажирів, і їх легко заповнити протягом дня.

Автор TransJakarta

ТрансДжакарта автобуси (індонезійською, відомою як автобусна дорога) сучасні, з кондиціонером та загалом комфортні. Головне сполучення курсує з понеділка з 05:00 до 23:00 та з понеділка до 24:00, поза межами цього часу мало автобусів. Автобуси мають окремі місця для жінок спереду, працівника, який стоїть біля дверей, оголошуючи зупинки та забезпечує охорону, та відеоспостереження. Є пріоритетні місця для людей похилого віку, інвалідів та майбутніх мам, але великий розрив між платформами та автобусами може стати перешкодою. Є 13 основних ліній, на додаток до ряду подавальних маршрутів, які працюють між ними.

На відміну від інших автобусів Джакарти, вони курсують на повністю виділених смугах. Пасажири повинні користуватися спеціальними станціями, які зазвичай знаходяться посеред великих магістралей, з'єднаних з обох сторін наземними мостами. Система надзвичайно зручна за стандартами Джакарти, а оголошення про станції знаходяться всередині спеціально створених автомобілів. Візьміться за ручку, як тільки зайдете в автобус, коли вони раптово і швидко відійдуть від зупинки.

Парки та їзда знаходяться в Рагунані (Південна Джакарта), Кампунг Рамбутані (Східна Джакарта), Калідересі (Західна Джакарта) та Пуло Гебанг (Східна Джакарта).

Квитки коштують 2000 рупій з 05:00 до 07:00 та Rp3 500 у будь-який інший час, незалежно від відстані. Ви платите за допомогою виплачених банком карток передоплати (див .: Пасажир Ябодетабек). Немає одноразових пропусків, однак, ви можете запропонувати корисному місцевому жителю нотатку у розмірі 5000 рупій, щоб зачепити вас, використовуючи їх картку. Трансфери між лініями безкоштовні, але будьте обережні, щоб не вийти з системи, поки ваша подорож не буде завершена. В автобусах може бути дуже багатолюдно, особливо в години пік близько 07:00 та 17:00, коли офісні працівники перебувають у русі.

Кілька менших автобусів служать живильником між обраними зупинками магістралі та залізничними станціями чи районами, де магістраль не курсує. Чекайте їх під синім автобусним знаком, на якому написано Автобус Pengumpan Transjakarta (літ. автобус подачі Transjakarta). Якщо ви переходите з зупинок на магістралі, вам не потрібно платити за переказ; в іншому випадку платежі приймаються як готівкою, так і на передплаченій картці. Вони також можуть доставити вас до міст-супутників Джакарти. Див Джакарта "Громадським автобусом" розділ. Оскільки немає показників, які маршрути обслуговують ці автобусні зупинки, радимо скористатися програмами для карт або Трафі на вашому телефоні.

Турбота Джакарти - це безкоштовне автобусне сполучення для людей з обмеженими можливостями, щоб дістатися до найближчої автобусної зупинки TransJakarta. Їх можна запитати, зателефонувавши за номером 1500 102.

Пасажири можуть відстежувати час прибуття автобусів на екранах на основних автобусних зупинках або на Трафі додаток з будь-яких смартфонів.

Туристичним автобусом

Джакарта може бути одним з небагатьох міст у світі, уряд якого забезпечує туристичні автобуси. Дубльований Екскурсія містом Джакарта, автобуси двоповерхові, і ви можете їздити на них безкоштовно! Існує 4 циклічні маршрути, відсортовані за жанром визначних пам'яток: історичний, сучасний, мистецький та кулінарний та хмарочоси Джакарти. Перші два маршрути курсують з понеділка по суботу з 09:00 до 17:00 та в неділю з 12:00 до 20:00, тоді як останній працює лише в суботу з 17: 00-23: 00.

Громадським автобусом

На вулицях Джакарти ходить безліч автобусних компаній. Однак автобуси не курсують за розкладом або навіть не мають. На більшості карт, придбаних за межами Індонезії, немає автобусних маршрутів, тому Google Maps буде найкращим способом визначити, яким автобусом слід їхати. Більшість автобусних зупинок також повідомляють, які номери маршрутів і пункти призначення там зупиняються, але вони не завжди зупинятися на досягнутому! Вони роблять хорошу пригоду, якщо ви не поспішаєте і не проти бути в центрі уваги.

Це автобусні компанії, які класифікуються від найкращих до гірших:

• Трансябодетабек годує між зупинками Трансджакарти та околицями міста. Шукайте маршрути, яким перед номером рядка є буква. Якщо притулку немає, зачекайте під синім знаком автобуса.
• Kopaja AC (не плутати з Kopaja non-AC) запровадив подібну послугу на вибраних маршрутах. До деяких ліній можна дістатися з зупинок Трансджакарта. Шукайте металеву сіро-зелену шину. Ці автобуси пропонують Wi-Fi.
• Більшість Маясарі Бакті автобуси мають кондиціонер, але кілька маршрутів цього не роблять. Автобуси з кондиціонером мають на номері автобуса літери AC. Ці автобуси зазвичай мають світло-темно-синій корпус, але деякі мають зелений та оранжевий кольори. Запитайте, якщо у вас є сумніви.
• PPD також має поєднання флоту з кондиціонерами та без кондиціонерів. У них менше автобусів і помітно нижчий рівень обслуговування, ніж Mayasari Bakti. Шукайте біло-чорну смужку з піктограмою Монас; автобуси можуть бути позначені як "PATAS", що означає експрес.
• Уникайте використання MetroMini (помаранчевий та синій), Kopami (синій та жовтий) та Kopaja без кондиціонерів (білий та зелений) за будь-яку ціну, оскільки автобуси брудні, не пропонують кондиціонери та їдуть безрозсудно.

Як правило, вартість проїзду в автобусах менше 10 000 рупій за системою єдиного тарифу. Зазвичай ви платите в коробці біля водія, але a кенек може звернутися до вас, щоб ви могли йому заплатити.

Дешевше все-таки є мікролет (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for кишенькові злодії and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Залазь розділ).

Автомобілем

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Ан odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Дженд. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (оновлено в грудні 2017 р)

На таксі

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Експрес, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is ні reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; це нормально. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Автор bajaj

The Jakartan equivalent to Таїланд's tuk-tuk is the баджадж (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: торгуватися) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Го-Джек і Візьміть are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

На вертольоті

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (оновлено вересень 2017 р)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (оновлено вересень 2017 р)

На велосипеді

Велоспорт provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M і Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated катання на гірських велосипедах paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Тангеранг. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Богора.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Пішки

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Центральна Джакарта): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Побачити

Individual listings can be found in Jakarta's район статей

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

Музей історії Джакарти, formerly a city hall (Стадхуїс), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Не пропустіть Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Музей Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Або Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Парки

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Таман Міні Індонезія Інда (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit або Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur або RPTRA Mawar.

Роби

Individual listings can be found in Jakarta's район статей

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Гамелан, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Керонконг orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Кінотеатр

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Спорт

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Гольф

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Південний і Схід within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Футбол

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Бадмінтон

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Караоке

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, ВЧС, або DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Навчіться

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Південна Джакарта) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Інститут Гете.

Робота

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, викладання англійської мови is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Купуйте

Individual listings can be found in Jakarta's район статей

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping можливості. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Торгівельні центри

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia і Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Мал Таман Анггрек і Центральний парк to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Сінгапур, Гінза в Токіо and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit і Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Сого has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Мангга Дуа, Tanah Abang, і Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, і Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Південно-Східна Азія, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Пасар Бару - це не торговий центр, а більше схожий на вулицю зі старими магазинами; колекціонери марок зможуть знайти індонезійські марки в передній частині багатьох з цих магазинів. Площа Мангга Дуа, а також Glodok і Roxy - це місця, де можна знайти гаджети. WTC (Центр оптової торгівлі) Mangga Dua зараз спеціалізується на продажу вживаних автомобілів, їх продають більше 100 на день.

Якщо ви шукаєте антикварні вироби, такі як місцеві вироби ручної роботи, традиційний індонезійський батик або ваанг голек (сунданські маріонетки), ви можете відвідати Джалан Сурабая в центральній Джакарті. Якщо ви шукаєте рідкісні карти, принти або картини, ви можете відправитися в Кеман Рая, де є багато галерей, включаючи галерею Bartele та Hadi Prana. Пасарая Гранде У торговому центрі Blok M, Південна Джакарта є один спеціальний поверх для індонезійських антикваріатів та ремесел. Пасар Сені в Анколі - центр живопису та скульптури, включаючи портретні зображення, які ви могли зробити на місці. Саріна Універмаг також має велику частину традиційних подарунків.

Покупки на традиційних ринках також можуть бути захоплюючим досвідом, де ви зможете знайти екзотичні тропічні фрукти, традиційні закуски, дешеву моду та новинки. Хоча більшість з них далекі від туристичних гарячих точок, Пасар Гондангдія через одноіменний залізничний вокзал і Fresh Market Pantai Indah Kapuk це місця, які все ще пропонують такий досвід у сучасній будівлі, хоча і легкодоступні.

Готівка все ще є найефективнішою платіжною системою для всіх операцій. Кілька відомих магазинів можуть приймати оплату дебетовою / кредитною карткою та електронними грошима.

Їсти

Окремі списки можна знайти в Джакарті район статей

Ця сторінка використовує такі діапазони цін на типову їжу для одного, в тому числі безалкогольний напій:
Бюджет	до 25000 рупій
Середній діапазон	25 000 -100 Rp
Розпливтесь	більше 100 000 рупій

Джакарта має широкий вибір продуктів харчування, доступних у сотнях комплексів харчування, розташованих по всьому величезному місту. На додаток до вибору з усієї країни, ви також можете знайти чудові китайські, японські, західні та багато інших міжнародних продуктів харчування завдяки космополітичному населенню.

Якщо ви хочете поїхати до місцевої Джакарти, корінна Бетаві пропонує свої страви:

• Соп іга сапі, яловичий запасний реберний суп, який приймає просту голландську страву та купу індонезійських спецій.
• Сото бетаві, кокосовий молочний бульйон з яловичими сухожиллями, кишечником, шкембелем.
• Керак телор, омлет, приготований з клейким рисом і поданий з подрібненим кокосовим горіхом та сушеною креветкою.
• Кетопрак, лонтонг (рисовий пиріг), тофу, паросток квасолі, крекери з креветками в арахісовому соусі.
• Гадо-гадо це як кетопрак, але все це овочі.
• Бубур Дінгін, буквально холодна каша з яловичим солодким супом.
• Насі удук, рис, приготований в кокосовому молоці, схожому на насі лемак, подається з різноманітними начинками, такими як смажена курка, яловичина, смажений цибуля-шалот та самбал (соус чилі).
• Насі улам, рис, приготований в кокосовому молоці, подається зі смаженим яловичим фаршем, солодким смаженим темпе, багатьма іншими начинками, огірком і самбалом.
• Асінан Бетаві: мариновані овочі-асорті, подаються з арахісовим соусом (а іноді і чилі) та чіпсами.

Їжа в торгових центрах та цегляних закладах загалом відповідає гігієнічним стандартам. Вуличні торговці (какі ліма) або візки можуть бути сумнівними, хоча все-таки доцільно застосовувати розсуд, оскільки деякі найкращі або відомі страви насправді можуть бути з них.

Інтернет-додатки Gojek та Grab також пропонують послугу доставки їжі (наприклад, Gojek's GO-FOOD) практично у всі ресторани за невелику плату. Крім того, це може збільшити вашу зручність, коли ви хочете лише відпочити у вашому готелі.

Хоча спочатку поради в ресторанах не звичні, це починає входити в звичку. Насправді, деякі з них автоматично беруть плату за обслуговування, як правило, 5%, що може здивувати деяких меценатів. Харчування в ресторанах майже завжди обкладається загальним податком у розмірі 10%.

Бюджет

Фуд-корти майже у кожному торговому центрі в Джакарті пропонують дешеві, але ситні страви. Ціни варіюються від 15000 до 25000 рупій. Поки вуличні торговці (какі ліма) дешеві з сумнівними гігієнічними стандартами, на жаль, пропонуються деякі предмети лише серед вуличних торговців, тож будьте розумні, роблячи покупки навколо. Шукайте тих, у кого є рядки довжиною щонайменше пару людей, оскільки це означає, що це поважно і безперечно смачно. Тримайтеся подалі від продавців, які пропонують агресивно низькі ціни або наполегливі, оскільки вони можуть виготовляти свої предмети з використанням тіньових інгредієнтів.

Ви можете шукати чистіші альтернативи з гідною ціною Локбін (lokasi binaan), Локсем (Lokasi sementara), або Ленганг Джакарта, де подають ті самі недорогі продукти, але з кращими гігієнічними стандартами. Практично продавцями є переселені вуличні торговці. Ціна в Ленганг Джакарті та Локбіні складатиме від 10000 до 30 000 рупій.

Франчайзингові мережі швидкого харчування також є хорошим вибором для харчування, оскільки гігієна часто відповідає стандартам. Американські мережі швидкого харчування, такі як KFC та McDonald's, мають достатньо місць для сидіння. Місцевий ланцюг Бакмі Г.М. славиться своєю локшиною та смаженою безглуздістю. Хока-хока Бенто (місцево відомий як HokBen), також місцева мережа, забезпечує японський "шведський стіл" повним набором їжі за доступною ціною. Також враховуйте Es Teler 77 & Солярія. Ви знайдете одного або всіх із них у великих торгових центрах міста. Універмаг або міні-маркет продукти можуть стати альтернативою, якщо вам потрібно їсти в дорозі або на роботі.

За деякими вишуканими індонезійськими закусками відвідайте традиційні ринки або вуличних торговців. Горезвісний джаджанан пасар (літ. ринкові закуски) або бакпао (Китайські м’ясні булочки) повинні коштувати від 10000 до Rp35000 рупій за коробку або шматок. Асорті з оладок (горенган) повсюдно поширені і повинні коштувати від 7000 до 15000 рупій за десяток шматочків смаженого тофу, темпе, маніоки, ямсу і навіть банана. Сіомай і batagor буде доступна приблизно за Rp5.000-Rp10.000. Локшина рамен швидкого приготування приблизно за Rp5.000-Rp10.000, кетопрак Rp5.000-Rp8.000, пецель леле Rp7.000-Rp10.000, або насі удук Rp3.000-Rp7.000.

Більш значні страви, такі як мартабак, сатай, куряча локшина (мі аям) або каша (бубур аям), і nasi goreng зазвичай знаходяться у верхньому кінці бюджетних страв. Індонезійська сото суп можна скуштувати за 45 000 рупій з рисом та напоєм на ваш вибір та мискою фрикадельки (bakso) суп із стороною локшини або вермішелі повинен коштувати не більше 50 000 рупій за миску. У пекарнях також є булочки, які ви можете споживати на сніданок, починаючи з 10 000 рупій. Роті Лоу і Тан Ек Тжоан є найпопулярнішим вибором у Джакарті.

Ви можете шукати D'Cost Seafood за пристойною ціною по всьому місту.

Оскільки деякі традиційні індонезійські страви можуть бути занадто гарячими і гострими для багатьох іноземних туристів, зазвичай ви можете попросити трохи чилі або взагалі нічого: "pedas sedikit" і "tidak pedas"відповідно. Також краще знати, що ти можеш сказати "бунгкус" для замовлення на винос, або "makan di sini" Пообідати. І будьте обережні, оскільки червоний кетчуп зазвичай означає гострий соус чилі, а не томатний.

Середній діапазон

Вишукані ресторани пропонують основні страви за різними цінами, і їх можна знайти майже в кожному торговому центрі в Джакарті, а краще за межами торгових центрів.

Деякі ресторани цієї категорії включають франшизи піци Pizza Hut і Доміно, або A&W, Wendy's таБургер-Кінг для ланцюга швидкого харчування. Мережа в ресторанах торгових центрів зазвичай варіюється від 40000 до 75000 рупій; багато хто навіть пропонує меню на обід приблизно за 50 000 рупій, що дає право на рис, одне або два основних блюда та склянку напою, що може бути вражаючою угодою. Ресторани морепродуктів на північ від центру міста потрапляють на межу між середнім та дорогим, залежно від ваших уподобань, з креветками та рибою на дешевшій стороні, за ними гребінець та, нарешті, краби та омари.

За традиційною кухнею середнього класу вирушайте в район Ментенг і шукайте Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan або Аромат Седап. Або спробуйте озирнутися Сабанг площі. Гаруда, Натрабу, Седерхана,Бістро Penang, або Пагі Соре запропонує вам найкраще співвідношення ціни та ціни.

Розпливтесь

Найкращі гурмани в Джакарті - це пишні шведські столи у 5-зіркових готелях, таких як JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton та Shangri-La, які пропонують дивовижну цінність за міжнародними стандартами. Очікуйте платити понад 150 000 рупій на людину.

Китайські ресторани за круглим столом, такі як Дін Тай Фунг, Імператорська качка, Червня Нян, або Тай Пан, серед інших малих підприємств, пропонують значно дорогі страви, але вони в основному призначені для комунальних, а не для приватних осіб.

Стейк-хауси також потрапляють до цієї категорії, особливо якщо яловичина імпортується з Австралії або сертифікована USDA. Шукайте піцу Піца Експрес(колишня Піца Марцано).

Для традиційної традиційної кухні, Рара Йонггранг, Рембоелан і Tugu Koenstring Paleis послужить вам найвищим стандартом.

Напій

Окремі списки можна знайти в Джакарті район статей

Джакарта може бути столицею найбільшої у світі країни з більшістю мусульман, але в ній живе власне підпільне життя. Якщо ви тип клубу, його нічне життя, безперечно, є одним з найкращих в Азії, за винятком місяців посту, коли деякі заклади закриті або мають обмежений час роботи. З висококласних Кеманг до насінних Мангга Бесар, нічне життя існує на всіх рівнях гучності, але приведи друга, якщо ти вирішиш відважитись посівнішим місцям (хоча у них, як правило, найкращі ді-джеї). Любителям живої музики, навпаки, в основному не пощастило, якщо вони йдуть до бюджетних барів, принаймні, якщо вони не люблять індонезійську попсу.

Отримати алкогольні напої в Джакарті непросте завдання, оскільки з 2015 року неприпустимо продавати їх на міні-ринку, крім великих магазинів у торговому центрі, щоб перешкодити випиванню неповнолітніх. На щастя, є кілька винних барів / магазинів, які продають імпортні вина чи міцні алкогольні напої по всьому місту.

Джакарта має досить велику кількість повії, відомий у місцевій мові як аям (букв. "курка"), настільки, що більша частина жіночої клієнтури деяких респектабельних барів (що працюють у п'ятизіркових готелях тощо) бере участь.

Район Кота в північна Джакарта є найстарішою частиною міста з численними колоніальними будівлями, що все ще домінують в цій області. Це також вважається найбільш насінною частиною міста після опівночі. Більшість караоке-барів та оздоровчих клубів насправді є борделями, які в основному обслуговують місцевих джакартанців. Навіть на звичайних дискотеках, таких як Золота Корона, є спеціальні зони, призначені для повій. Інші визначні заклади в цій області - Маліоборо та Клуб 36, які не можна пропускати. У цій частині міста проживає чисельне етнічне китайське населення, яке там також домінує на сцені клубу.

Основна частина клубних сцен розповсюджена по всій Джакарті, але зазвичай знаходиться в адміністративних будівлях або готелях. Рекомендується допомога досвідченого місцевого жителя у пошуку цих місць. Нічне життя в Джакарті, як правило, дороге за місцевими стандартами.

Через свободу Джакарти не існує конкретного дрес-коду, який слід носити, якщо ви не перебуваєте в релігійній зоні. Однак краще не одягатися занадто відверто, щоб уникнути незграбних поглядів або створити враження (особливо для жінок), що ви повія, оскільки більшість із них у Джакарті носять дуже короткі сукні чи спідниці. Сандалії добре носити, якщо ви прямуєте до Північної Джакарти, оскільки вона знаходиться недалеко від пляжу. Протягом місяця Рамадан більшість нічних клубів закінчуються опівночі, тоді як деякі заклади не відкривати весь місяць.

Популярним серед емігрантів є район нічного життя Блок М в Південна Джакарта, або, більш конкретно, одна смуга Jl. Палатехан 1, на північ від автовокзалу, наповнений пабами та барами, орієнтованими на одиноких західних відвідувачів. Хоча бракує одягнених у бікіні танцюристів go-go Патпонг, атмосфера м’ясного ринку майже однакова з бідними сільськими дівчатами, які стали повіями. До Блоку М легко дістатися як південній кінцевій лінії BRT Лінії 1. Для отримання більш зручного досвіду проїдьте на кілька кварталів на південь до Jl. Мелавай 6 (навпроти Плаза Блок М), Де-факто в Джакарті Маленька Японія з безліччю японських ресторанів, барів та караоке-барів. Якщо ви віддаєте перевагу спілкуванню з корейцями, вирушайте на південь до Джалан Віджая.

Плаза Сенаяна Аркадія додаток намагається дублювати концепцію, але з більшим акцентом на вишукані страви. Район Кеман у південна Джакарта популярний серед емігрантів та місцевих жителів, тому в ньому є численні місця, де можна поїсти, випити та потанцювати. Або якщо ви хочете зберегти його тверезим, кафе з бульбашками і кав'ярні епізодично з’являються, особливо в Північній та Західній Джакарті та більшості найбільших торгових центрів. Ніякої гальмівної музики та (здебільшого) ніякого алкоголю, але все одно гарне місце для проведення часу.

Кава шанувальники можуть радіти, оскільки деякі найкращі боби у світі родом з Індонезії, і їх легко знайти від стендів на вулиці до спеціальних кав'ярень і навіть пакетиків у супермаркеті. Зазвичай ціна за них становить 30 000 рупій за чашку, тоді як порошкоподібна кава продається від 15 000 рупій. Коворкінг-приміщення також починають розширювати свій бізнес, роблячи кав'ярню, яка обслуговує переважно робітників міста.

Спати

Окремі списки можна знайти в Джакарті район статей

Цей посібник використовує наступні діапазони цін для стандарту подвійний кімната:
Бюджет	Менше 50000 рупій
Середній діапазон	500000-1000000 рупій
Розпливтесь	Більше 1 000 000 рупій

Туристичні агенції в аеропорту Джакарти можуть мати напрочуд вигідні ціни для готелів середнього та вище. Рейтинг зірок призначений для готелів середнього та кращого класу, тоді як бюджетні місця мають рейтинг "Melati" від 1 до 3 (найкращий). Зазвичай до рахунку додаються податки та плата за послуги у розмірі 21%.

• Бюджет, хостели (лосмени) можна знайти навколо Джалан Якша, який знаходиться недалеко від станції Гамбір, за R000 300 за ніч! Або Квітан пропонують недорогий, але брудний готель від 50 000 до 150 000 Rp. Готелі навколо Чікіні має кращу пропозицію від 3000000 до 400000 рупій. Інший вибір - готелі навколо Мангга Бесар, вулиця з великою кількістю готелів, клубів, ресторанів та спа-центрів низького класу. В іншому місці шукайте такі марки, як favehotel, amaris, і бюджет ibis.
• Середній діапазон їх легко знайти в усіх куточках Джакарти, від незалежних до мережевих брендів, таких як усі готелі Accor Group, але Pullman.
• Розпливтесь, Джакарта має більше ніж справедливу частку розкішних готелів, і після тривалого похмілля після аварії нові зараз знову ростуть. Багато хто залишається хорошим за світовими цінами, але пишні фойє не завжди відповідають однаковій якості в приміщенні. В основному зустрічається в ділових смугах Росії Судірман-Тамрін і Расуна Саїд.

У 2016 році зайнятість готелів у Джакарті є найнижчою за останні десять років, лише 49,5 відсотка. Це нижче ніж Балізаповнюваність. Але завдяки діловим мандрівникам, які зазвичай сплять в одному готелі для відвідувань, готелі проходять. Вони також мають порівняно невелику конкуренцію з боку апарт-готелів та вілл, тому ви не знайдете низьких цін, як на Балі, але, звичайно, завжди доступні знижки. Через низький рівень заповнення, бронювання гарячих пропозицій отримає найнижчу ціну. У сезони святкових днів Іед (за тиждень до кінця місяця посту та за тиждень після) готелі в Джакарті порожні, а протягом усього року вихідні дні порожні, ніж будні.

Для проживання довше 2½ – 3 тижнів щомісячна оренда кімнат (називається кост) та апартаменти є хорошою альтернативою бюджетному та середньому класу готелів відповідно. Повністю мебльовані номери (з телевізором, кондиціонером, великим ліжком, гарячим душем, кухнею назовні) можна орендувати за 1½-4 мільйони рупій на місяць. У більшості випадків плата за оренду вже включає споживання електроенергії та води, і часто до них входять додаткові послуги, такі як пральня, доступ до Інтернету, сніданок тощо. Є і дешевші номери (починаючи з 500000–700000 рупій), але це зазвичай невеликі, без вікон, а меблі включають просто ліжко або навіть зовсім нічого. Крім того, деякі дешеві місця призначені виключно для чоловіків чи жінок (заборонено орендарям або відвідувачам протилежної статі); багато інших дозволяють парам залишатися разом лише за умови законного шлюбу.

Для квартир (одна або кілька кімнат приватна кухня часто балкон) ціни складають Rp3-4 мільйони і вище. Деякі ціни можна отримати в деяких місцях, орієнтованих на довгострокову оренду (3, 6 місяців або мінімум 1 рік); однак можуть існувати ті самі обмеження, що й для дешевих номерів. Послуги короткострокової оренди кімнат, такі як Airbnb може бути варіантом для тих, хто має бюджет.

Остерігайтеся Travelio, агента та додатка для бронювання нерухомості. Не підписуйте контракт з цими хижаками, особливо якщо ви емігрант або іноземець. Якщо ви шукаєте квартиру, перейдіть прямо до квартири та попросіть побачити квартири на їхній стійці реєстрації або після того, як ви дізнаєтесь номер одиниці, який ви хочете, від Travelio.

Залишатися в безпеці

Ряд гучних терактів у 2003, 2004 та 2009 роках призвели до того, що місто посилило свою присутність у сфері безпеки. Напад у 2016 році був націлений на іноземців, внаслідок чого загинули четверо. Однак, враховуючи масштаби та чисельність населення міста, теракти надзвичайно рідкісні, а потішний транспорт є набагато більш реальною загрозою. Безпека в місті продовжує залишатися добре помітною, хоча перевірки, як правило, легкі і слугують більше як перший рівень захисту (що активно допомогло врятувати життя під час нападу 2016 року). Ви побачите багато рентгенівських апаратів та людей, які розмахують паличками для виявлення металу в офісах, торгових центрах та транспортній інфраструктурі.

За великим рахунком, ваше перебування в Джакарті не повинно бути проблематичним, поки ви будете користуватися здоровим глуздом. Хоча крадіжки та пограбування здаються звичайними явищами, навряд чи це трапиться на переповнених вулицях Судірмана, але набагато частіше вночі в менш економічно щасливих районах, таких як Схід, або в житлових районах передмістя. Як правило, краще скористатися автомобілем або трансджакартами та приміськими поїздами, якщо ви вирішите користуватися громадським транспортом. Жінки навіть мають право на спеціальну зону відпочинку або автомобіль на цих маршрутах!

Місто, яке однозначно спить Джакарта працює за іншим розкладом руху до багатьох інших країн. Ранні птахи прокидаються близько 04:00 до 05:00, школярі та робітники виїжджають з дому до 06:00, а день починається близько 07:00 або 08:00. Так само вечеря починається рано о 18:00 до 19:00, а люди вирушають додому найпізніше до 21:00 або 22:00. Це означає, що до півночі на вулицях буває набагато тихіше, ніж можна було б очікувати в інших місцях світу. У кращому випадку на головних вулицях все ще може бути кілька кіосків, а в ділових районах люди все одно можуть піти додому пізно. Більшість магазинів закриваються близько 21:00, а цілі торгові центри закриваються о 22:00 (за винятком спеціальних закусочних та барів, що працюють пізно ввечері). МРТ, Трансякарта та приміські поїзди курсують до 23:00 або опівночі. Правильно ліцензовані таксі - це найпростіший і найбезпечніший спосіб обійтись після того, як місто лягає спати. Враховуйте це, повертаючись додому пізно після вихідного дня.

Суворі закони про контроль за зброєю роблять Джакарту безпечнішою, їде крадіжка і пограбування як повсякденні проблеми. Насильство низьке, і більшість злочинних дій здійснюються шляхом крадіжки або залякування, а не летальної сили. У таких ситуаціях рідко трапляються серйозні травми, хоча є винятки. Якщо крадіжка здійснюється крадькома, просто зловити злодія в результаті змусить його втекти. Для залякування, такого як пограбування, просто надання їм предмета цінності зазвичай задовольняє злодія, який піде без зайвих слів. Більшість індонезійців також дуже захищають своїх сусідів та друзів; у багатьох районах злодій, якого спіймали місцеві жителі, буде покараний "традиційно" перед тим, як доставити його до поліції. Кричіть про допомогу («Дотягнути!») Або розбійника («Малінг!»), Щоб уникнути цього.

Будьте обережні в місцях, де багатолюдно, наприклад на ринках, адже кишенькові злодії часто крадуть гаманці та стільникові телефони. Робіть так, як роблять місцеві жителі, і носіть свій рюкзак на грудях, коли бачите, що інші роблять те саме. Діловим мандрівникам потрібно пильно стежити за ноутбуками, які, як відомо, зникають навіть з офісних будівель. Для цілодобових екскурсій, можливо, було б доцільно затримати кабіну в очікуванні; додаткові витрати дешеві, і це варто заради безпеки. Заблокуйте двері та вікна автомобіля, а на приладовій панелі не показуйте стільникових телефонів та гаманців. Організовані злочинці іноді діють на вулицях (особливо на світлофорах), не боячись натовпу.

Протести

Індонезійці жорстоко захищають своє право на протест, що виявилося критичним у встановленні демократії у 1998 році, коли громадяни (особливо студенти) спустились на вулиці, завдавши значної шкоди місту та в результаті загинувши тисячі людей.

На сьогоднішній день, коли в районі метро є густа концентрація 30 мільйонів громадян, що представляють одну з найбільших демократій світу, Джакарта бачить регулярні протести різного роду. Більшість акцій протесту - це бурхливі, але організовані заходи, що проводяться навколо урядових кабінетів. Відвідувачі побачать їхній вплив із милі, оскільки вони спричиняють затори в і без того перевантаженому русі, але вони також прикрашені великими банерами, прапорами та плакатами. Протестуючі, як правило, не взаємодіють з оточуючими, хоча, зважаючи на тісні вулиці та тротуари, остерігайтеся, щоб вас не змітали або не розлучали в ході. Під час більших акцій протесту міліція може відгородити цілі дороги чи райони.

На цих заходах завжди присутня якась міліція, тому дотримуйтесь їхніх вказівок. Трансджакарта, залізничні та метрополітен також знатимуть заздалегідь, і оголошення можуть відображатися на станціях. Таксі компанії також передають цю інформацію своїм водіям. Якщо ви сумніваєтесь, зробіть це, як індонезієць, і просто запитайте людину у формі, що знаходиться поруч, і запитайте, чи не відбувається зрив.

Протести, як правило, повороту хаотичного, як тільки настає ніч, і основна частина протестуючих залишається, щоб повернутися до своїх сімей. Більшість акцій протесту закінчуються близько ночі (приблизно о 18:00), але якщо одна з них затягнеться на ніч, було б доцільним дати їй широке спальне місце.

Залишатися здоровим

Водопровідна вода в Джакарті є ні придатний для пиття, за винятком випадків, коли він прокип’ячений або очищений і вода подається PT. Aetra Air Джакарта через міський водопровід. Як правило, це нормально для ванни або сеансу зубної щітки. Вода в пляшках дешева - до 5000 рупій, а з міркувань безпеки - краще купуйте його у мінімарт, а не від вуличних продавців. Якщо ви перебуваєте на тривалий час, ви також можете отримати ємності для води розміром з галон. Переконайтеся, що герметична пломба ціла.

Якість повітря в Джакарті погана, особливо в посушливий сезон. Якщо ви плануєте проводити багато часу на відкритому повітрі біля вулиць (особливо в менш центральних районах, де ви можете бути в декількох метрах від проїжджаючих автомобілів та мотоциклів, без належного тротуару), розумно робити так, як багато індонезійців, і носити маску. Ви можете придбати маски в аптеках або магазинах; попросіть "мотоциклетну маску", якщо це необхідно. Слідкуйте за якістю повітря за допомогою погодних програм, якщо ви чутливі до якості повітря, оскільки воно може змінюватися залежно від того, де ви знаходитесь у місті.

У Джакарті існує закон проти куріння в громадських місцях, і курця (теоретично) можна штрафувати до 5000 доларів США. Ви можете побачити ознаки, що загрожують штрафом (денда) 50 мільйонів рупій або 6 місяців тюрми за куріння, хоча, здається, цей закон не виконується, оскільки місцеві жителі все ще палять скрізь на вулиці і навіть у місцевих автобусах, як будь-де в Індонезії. Зазвичай заборонено палити, проте в магазинах, офісах, готелях та будівлях з кондиціонером, як правило. Якщо сумніваєтесь, можете запитати місцевих жителів: Боле Мерокок?

Діарея, харчові отруєння та черевний тиф часто зустрічаються в Джакарті, тому розумно готуватися до протидіарейного та активованого вугілля та завжди мати при собі дезінфікуючий засіб для рук. Зверніться до найближчої лікарні чи клініки з цілодобовою службою екстреної допомоги, перш ніж вирішити, де спати.

Візит до терапевта приблизно коштуватиме вам від 50 000 до 150 000 рупій. Відвідування спеціаліста або відвідування лікарні обійдеться вам у 200000–5000 000 рупій.

Підключіться

Телефон

Телефонний код Джакарти та столичного району - 021. Вам не потрібно набирати код міста, якщо ви телефонуєте на інший номер у тій же зоні за допомогою стаціонарного телефону. Відкиньте префікс 0, коли телефонуєте з інших країн Індонезії.

Вартель або телефонні магазини всюдисущі на вулицях Джакарти, але поступово зникають через бурхливий розвиток мобільних телефонів. Якщо ви хочете уникнути непомірних роумінгових платежів (або вам потрібно зробити багато дзвінків), ви можете придбати новий телефон у невеликих кіосках за 120 000-150 000 рупій плюс баланс вашого мобільного номера, тоді як сама картка відносно дешева або безкоштовна . Покриття, як правило, велике в більшості місць.

Громадські телефони все ще можна побачити на тротуарі. Якщо ви бачите телефон загального користування, підніміть приймач і перевірте номер на дисплеї біля клавіатури. Якщо число не 000, не вставляйте монети, оскільки телефон зламаний. Зазвичай вони є, але вони дуже дешеві (всього Rp100 на хвилину), коли вони працюють.

Інтернет

Якщо у вас є власний ноутбук, ви можете отримати доступ до мереж Wi-Fi у торгових центрах, парках та урядових будівлях. Запитайте в інформаційному бюро коди доступу, але зазвичай швидкість погана. Безкоштовні точки доступу також доступні в ресторанах, кав'ярнях та міні-магазинах. Більшість готелів також надають точки доступу Wi-Fi у своїх зонах загального користування або в своїх номерах, як безкоштовні, так і платні - запитуйте перед бронюванням.

Інтернет-кафе доступні у більшості районів міста, особливо біля університетів, житлових районів та більшості торгових центрів, за 4000-10 000 рупій на годину. Хоча дешеві будуть мати повільні комутовані з'єднання, інші пропонують широкосмугові високошвидкісні можливості, які зазвичай використовуються молоддю для онлайн-ігор. Якщо ви хочете довго користуватися Інтернетом, спробуйте отримати угоди "щасливої ​​години", де ви можете переглядати Інтернет стільки, скільки захочете, до 30 000 рупій.

Усі провайдери в Джакарті мають 4G LTE, однак сигнали хороші лише в регіонах ділового трикутника (Судірман, HR Расуна Саїд і Гатот Суброто); в інших областях сигнал перекидається між 4G LTE, HSDPA та 3G, або переважно 3G. Більш загальну інформацію див Інтернет в Індонезії. Як альтернативу спробуйте знайти wifi.id для надійного з'єднання в громадському просторі або великій будівлі. Вони з вас стягуватимуть 5000 рупій з вашої кредитної картки за мобільний телефон за зв’язок протягом усього дня.

Опублікувати

Пошта надається державою Поз Індонезія, працює лише в робочий час. Вони не мають поштових скриньок, але мають мобільні прилавки у фургоні, або ви можете просто піти на пошту. Основні фрахтові компанії, такі як FedEx, DHL та UPS, також пропонують доставку пакетами, хоча і через сторонні послуги. Gojek та Grab також пропонують послугу доставки від дверей до дверей у своєму додатку, якщо вам потрібно надіслати лише щось легке та швидке (максимум 5 кг), вартість якого залежить від відстані, а не від ваги. TIKI, JNE або J&T надійні для масових або міжміських служб доставки.

Надзвичайна ситуація

Аварійні служби Джакарти - найкращі в Індонезії. У багатьох лікарнях є цілодобові пункти швидкої допомоги, але обладнання може бути не таким сучасним, як їхні міжнародні аналоги. Міжнародний номер екстреної служби ☏112 працює і направить вас до відповідних послуг, які вам потрібні.

• Вогонь, ☏113. 
• Швидка допомога, ☏118. 
• Поліція, ☏110. 
• Пошуково-рятувальна команда, ☏115. 
• Штаб індонезійської поліції, Jl. Труноджойо 3, Південна Джакарта, ☏ 62 21 7218144. 
• Штаб поліції Джакарти, Jl. Jendral Sudirman No 45, Південна Джакарта, ☏ 62 21 5709261. 
• Жорстоке поводження з дитиною, ☏1-500-771 (лише в країні). 
• Лікарні з цілодобовим відділенням швидкої допомоги UGD (ER): див. Сторінки району Джакарти.

Справитися

ЗМІ

Джакарта - центр засобів масової інформації Індонезії. Більшість новин насправді надходять із Джакарти. Англомовні видання починають проникати в газетні кіоски.

• Пошта Джакарти. Мабуть, найвідоміша англомовна газета в Індонезії.
• Глобус Джакарти У таблоїдному форматі. Забезпечує більше змісту способу життя.
• Видання Tempo English Щотижневий журнал важких новин.
• Що нового Джакарта це веб-сайт про стиль життя, повний продуктів та списків подій. Підходить для довготривалих відвідувачів

Державна телевізійна станція TVRI випускає новини англійською мовою щодня о 17:00, а MetroTV - у вівторок-суботу о 01:00. MetroTV має Metro XinWen для новин китайською мовою.

Імміграційне бюро

Головне управління імміграції (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) надає візи, дозволи на повторний в'їзд та багато інших імміграційних послуг.

Посольства та консульства

Кементеріанець Луар Негері (Кемлу) або Міністерство закордонних справ веде повну базу даних дипломатичних установ для пошуку. Посольства розташовані в Джакарті; деякі генеральні консульства та почесні консульства розташовані в інших містах, таких як Сурабая та Денпасар. Цей список може бути не повним.

-6.2012106.829732 Афганістан, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, факс: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Алжир, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Аргентина, Менара Тамрін Р. 1602 Jl Мухаммад Тамрін, Кав. 3. Люкс на 16 поверсі 1602, ☏ 62 21 2303061, факс: 62 21 2303962.  Вірменія, Jl Денпасар II No 49, ☏ 62 21 5276549, факс: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Австралія, Jl H.R.Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, факс: 62 21 25505467.   Австрія, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 2593037, факс: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Бангладеш, Jl Денпасар Рая No 3, Блок А-13 Кав 10, Кунінган, ☏ 62 21 5251986.  Бельгія, Будинок Deutsche Bank - 16 поверх, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, факс: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Бразилія, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, факс: 62 21 5265659.  Бруней, Jl. Teuku Umar No 51, Menteng, Central Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, факс: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Камбоджа, Jl Kintamani Raya C-15 No33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Канада, Світовий торговий центр I, 6 поверх Jl Jend. Судірман Кав. 29-31, ☏ 62 21 25507800, факс: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Чилі, Будинок Біна Мулія I, 7 поверх, Jl H.R.Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, факс: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Китай (КНР), Jl Mega Kuningan No.2, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 5761039, факс: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Колумбія, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, Південна Джакарта, Центральна Плаза, 12 поверх, ☏ 62 21 57903560, факс: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Куба, Jl. Logam Blok D / No 58, Permata Hijau, Джакарта 12210, ☏ 62 21 548 5902, факс: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Чеська Республіка, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, факс: 62 21 336282, ✉[email protected].  Данія, Jl Mega Kuningan Лот 5 12930, ☏ 62 21 5761478, факс: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Єгипет, Jl Teuku Umar No 68, Ментенг, ☏ 62 21 3143440, факс: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Фінляндія, Jl Mega Kuningan, Лот 5, факс: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Франція, Джалан М. Х. Тамрін 20, Джакарта 10350, ☏ 62 21 23557600, факс: 62 21 23557601. Посольство Франції   -6.19686106.823677 Німеччина, Jl MH. Тамрін No1 Гондангдія Ментенг Джакарта Пусат, ☏ 62 21 39855000, факс: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Греція, Jl HR. Расуна Саїд Кав Х-7 No.6 Карет Кунінган Сетіабуді Джакарта Селатан, ☏ 62 21 5207776, факс: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Угорщина, Jl HR. Расуна Саїд Кав. X / 3 Кунінган, Джакарта Селатан 12950, ☏ 62 21 520 3459, факс: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]БЕЗКОШТОВНА ЕЛЕКТРОННА ПОшта.  -6.23397106.829369 Індія, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, факс: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Іран, Jl. H.O.S. Кокроаміното No 110, Ментенг, центральна Джакарта, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, факс: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Італія, Jl Diponegoro No 45, Ментенг - Центральна Джакарта, ☏ 62 21 31937445, факс: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Японія, Jl M.H. Тамрін 24, Центральна Джакарта, ☏ 62 21 31924308, факс: 62 21 31925460.  Йорданія, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Республіка Корея, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Демократична Народна Республіка Корея, Jl Teluk Betung No2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Лаоська Народно-Демократична Республіка, Jl Патра Кунінган XIV No 1А, Кунінган, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Малайзія, Jl HR Rasuna Said 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, факс: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Маршаллові острови, Jl Pangeran Jayakarta No 115 Blok A-11, Центральна Джакарта, ☏ 62 21 6249054.  М'янма, Jl Haji Agus Salim No 109, Ментенг, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Нідерланди, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Джакарта Селатан, ☏ 62 21 5248200, факс: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Нова Зеландія, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Центральна Джакарта Sentral Senayan 2 10th Floor, ☏ 62 21 5709460, факс: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Нігерія, Jl. Денпасар Рая Блок А-13 No3 Кунінган Тимур, Південна Джакарта, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, факс: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Норвегія, Jl Mega Kuningan, Лот 5 12930, ☏ 62 21 5761523, факс: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Пакистан, Jl. Мега Кунінган Барат Блок Е.3.9 Кав. 5-8 Мега Кунінган - Південна Джакарта, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, факс: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Папуа-Нова Гвінея, Центр банку Паніна, 6 поверх, Jl Jenderal Sudirman No. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Філіппіни, Jl Імам Бонджол No 6-8, Ментенг, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Польща, Jl. H.R.Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Джакарта Селатан 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, факс: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9 AM-5 PM.  -6.22041106.8311419 Росія, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, факс: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Саудівська Аравія, Jl MT Haryono Kav. 27, Каванг, Джакарта Тимур, ☏ 62 21 8011533, факс: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Сінгапур, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. No2, Кунінган, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 Республіка Сербія, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Джакарта Пусат, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, факс: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Південна Африка, Wisma GKBI, 7 поверх, Suite 705, Jl. Джендераль Судірман No28, ☏ 62 21 5740660.  Іспанія, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, факс: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Шрі Ланка, Jl Diponegoro No 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Швеція, Jl Mega Kuningan, Лот 5 12930, ☏ 62 21 25535900, факс: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Швейцарія, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, факс: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Сирія, Jl. Каранг Асем I No 8, Кунінган Рая, Джакарта 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, факс: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Тайбейське управління економіки і торгівлі, Gedung Artha Graha, 12th Floor(Service Division) and 17th Floor Sudirman Centre Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Таїланд, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Туреччина, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, факс: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Об'єднані Арабські Емірати, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, факс: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Сполучені Штати Америки, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Венесуела, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, факс: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 В'єтнам, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Йдіть далі

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Тисяча островів — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Богора — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Тангеранг — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Депок — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Бекасі — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Суматра island for 1½ hours.
• Аньєр is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Бандунг — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.