E6 через Швецію та Норвегію - E6 through Sweden and Norway

Маршрут через Норвегію
Дорожній знак по всій Норвегії

Європейський маршрут E6 тягнеться від Треллеборг в Швеція до Кіркенес в Норвегія, Загалом 3120 км. Відстань через Норвегію становить 2628 км і найдовша дорога в межах однієї країни в Європа крім Росія. Велика частина E6 мальовнича, особливо в Північна Норвегія звідки відкривається вражаючий вид на гори та фіорди. Е6 перетинає Арктичний коло гірського перевалу Салтф'єллет, і більше 1000 км дороги знаходиться в районі опівнічне сонце. У літні місяці майже цілодобовий світловий день на більшій частині маршруту (тоді як взимку світловий день відповідно обмежений).

Зрозумійте

E6 є головною дорогою Норвегії у напрямку південь-північ, а в деяких районах північної Норвегії це фактично єдина дорога. E6 є ключовим посиланням для самостійної поїздки по Норвегії, а дорогу просто називають "E6" (Есексен).

Залишився один поромний переправа, 8-кілометровий простір через Тисфьорд та близько 80 тунелів. Весь маршрут становить 3140 км (1950 миль) або 40-50 годин їзди. Це означає, що п’ять-шість днів їзди потрібно в звичайному темпі, відвідувачам, які роблять екскурсії та часті зупинки, слід розраховувати більше часу. Маршрут будується як автострада (багатосмугова магістраль з контрольованим доступом) до Хамар, близько 210 км 2600 км в межах Норвегії (обмеження швидкості від 90 до 110 км / год). Крім того, є близько 200 км напівмагістралі (двосмугова швидкісна магістраль) з обмеженням швидкості 80 або 90 км / год.

Поки E6 у Швеції та навколо Осло проходить через низовини та рівнини, далі на північ, маршрут включає гірські перевали вище межі дерев:

  • Довреф’єль між Домбасом та Оппдалом, 1026 метрів над рівнем моря
  • Saltfjellet між Mo-i-Rana та Fauske, 693 метри
  • Kvænangsfjellet, Північний Тромс, 402 метри

Гірські перевали та деякі відкриті ділянки в Північній Норвегії іноді закриваються в екстремальних зимових умовах, переважно вночі. Водіння конвою також використовується під час хуртовин, тоді водіям доводиться чекати снігоочисника. Водіння в зимових умовах на півночі рекомендується лише досвідченим зимовим водіям. Навіть якщо висоти незначні, гірські перевали, такі як Квенангсфєлет, піддаються поганій погоді. E6 частково проходить через найхолодніші райони Норвегії, при -51,4 ° C (-61 ° F) Карасьока, що є найхолоднішим із усіх зареєстрованих в Норвегії. Однак усередині Північної Норвегії влітку відносно тепло, хоча в таких місцях, як Карасьок, тоді також може бути справжній мороз. Хоча велика частина Е6 знаходиться на північ від Полярного кола, клімат, як правило, не арктичний, оскільки узбережжя насолоджується м'яким потоком затоки в Атлантиці. Взимку внутрішні приміщення можуть бути на 10 або 20 ° C холоднішими за портові міста, такі як Тронхейм або Нарвік.

Клімат на маршруті, температура в ° C
МістоСереднє значення за липеньСереднє значення за січеньНайхолодніший коли-небудьНайтепліший за всю історію
Гетеборг18.9 0.1-26.033.8
Осло16.4-4.3-26.035.0
Ліллехаммер14.8-9.134.0
Тронхейм14.4-2.3-25.035.0
Нарвік13.4-4.1-2032.5
Карасьок13.4-17.1-51.432.4

Між Карасьоком та мостом Тана E6 проходить 180 км вздовж великої річки Тана та кордону з Фінляндією.

Відстані

Основні відстані (км) та приблизний час їзди, не враховуючи порома
До-відКілометриПотрібен часПримітки
Північний мис Осло (Нордкапп)220035 годин нетто
≈ 1 тиждень включно зі сном		Пором
Осло-Бодо120020 годин нетто
3 дні включно зі сном
Бодо-Нордкапп105016 годин (2 дні)Пором

Історія

Ділянка через графство Нордланд становить близько 650 км і є найскладнішою частиною E6. У 1941 році дорога через Нордланд, Тромс і Фіннмарк стала прохідною, але мала 10 поромних переправ. Нові ділянки були побудовані нацистським режимом протягом війна. Полонених іноземних солдат експлуатували як рабів. Було названо ділянку дороги між Рогнаном та Лангсет Кровний шлях Тому що.

Залазь

Стара фотографія мосту через кордон у Свінесунді
Перетинаючи озеро Мьоса в Східна Норвегія.

Пороми з Німеччина (Росток, Травемюнде/Любек або Засніц) або Польща (Свіноуйсьце) до Треллеборг у Швеції. Однак шведську частину Е6 можна повністю пропустити. Є поромна лінія з Кіль у Німеччині до Осло в Норвегії.

Від Данія міст Ересунд від Копенгаген до Мальме або пором з Гельсінгер до Гельсінгборг. Є також пороми, що з’єднують Датський півострів Ютландія зі Швецією. Або з Грена до Варберг, від Фредеріксгавн до Гетеборг або навіть безпосередньо до Осло в Норвегії.

Хоча прохід з півдня на північ може бути природним для відвідувачів з континентальної Європи, прохід з півночі на південь дає кращий вид на пейзаж. Є кілька способів почати з північного кінця. Дістатися до далекого кінця E6, їхати якомога менше, можна, проїхавши на поромі з Травемюнде, Німеччина до Гельсінкі, Фінляндія, а потім нехай вас та ваш транспорт перевозять VR вагон-перевізник від Гельсінкі до будь-якого Коларі або Рованіємі, на північ від відповідно за Полярним колом. Залишилася лише 6-7 годин їзди до Кіркенеса (близько 500 км). Як варіант, заїзд через Фінляндію від Гельсінкі - приблизно 1300 км.

Мальовничий маршрут через Швеція є E45, також називається Inlandsvägen (Внутрішня дорога), яка починається як виїзд на шосе E6 у центральній частині Гетеборга. E45 проходить через деякі з найменш населених районів - Швеція, тому переконайтеся, що ваш автомобіль надійний. E4 через Швецію обмежена швидкісна автомагістраль (автомагістраль) до Норрланду, але вам доведеться проїхати Стокгольм з інтенсивним рухом.

Якщо ви прибуваєте з Росії, є також дорога з Мурманськ. Кордон між Норвегією та Росією проходить Шенген зовнішній кордон.

E6 з'єднується з європейським маршрутом E18 (дорога схід-захід) в Осло, E39 у Тронхеймі, E12 у Mo i Rana, E8 у Skibotn (поблизу Тромсе) та E75 в Тані.

Іди

63 ° 0′0 ″ пн.ш. 15 ° 0′0 ″ сх.д.
Карта Е6 через Швецію та Норвегію(Редагувати GPX)

Швеція

Весь шлях E6, що проходить через Швецію, складається з швидкісної автомагістралі з обмеженим доступом. Маршрут не дуже мальовничий, і в основному використовується для зручності. Оскільки Треллеборг є головним портом для вантажних автомобілів на континент та з нього, у E6 інтенсивний рух у робочий час між Треллеборгом та Гельсінгборгом.

На відстані між Мальме та Гетеборгом, поїзд зазвичай швидший варіант.

Водії, які встигають і хочуть насолодитися видом на набережну, можуть знайти паралельні маршрути ближче до моря.

Норвегія

E6 проходить через Мосьоен біля річки
Знак, що вказує на те, що перевал Saltfjellet відкритий
Пам’ятник Полярного кола, 1700 км від Треллеборга, 1000 км від Осло, 1300 км до Кіркенеса

E6 від кордону до Хамара має обмежений доступ до швидкісної автомагістралі, ця ділянка лише частково мальовнича. Від Хамару до Рінгебу E6 проходить напівмагістраль. Існує мита на багатьох ділянках Е6, переважно від шведського кордону до Тронхейму.

  • 5 Халден. - перше місто в Норвегії. 
  • Сарпсборг
  • Лишайник
  • 6 Осло. Столиця та найбільше місто Норвегії. 
  • 7 Аеропорт Осло, Гардермуен. Головний аеропорт Східної Норвегії поруч із E6. 
  • 8 Ліллехаммер. Гірськолижний курорт, який приймав зимові Олімпійські ігри 1994 року. 
  • 9 Гудбрандсдален. Велика центральна долина. Проводить близько 200 км E6. Гудбрандсдален (Q1292655) у Вікіданих Гудбрандсдален у Вікіпедії 
  • 10 Отта. Невелике містечко, ключове перехрестя з дорогою 15, внизу Рондане Отта (Q980616) у Вікіданих Отта, Норвегія у Вікіпедії 
  • 11 Домбас (XGP IATA). село в північній частині Гудбрандсдалена, перехрестя з дорогою E136. Домбас (Q1025951) у Вікіданих Домбос у Вікіпедії 
  • 12 Довреф’єль. Норвезький-дорожній знак-104.1.svg Високе плато (гірський перевал) між Домбасом та Оппдалом, оточене двома національними парками. 
  • 13 Oppdal. Великий гірськолижний курорт у височинних долинах. 
  • 14 Мелхус. 
  • 15 Тронхейм. столиця Росії Тренделаг. Підключення до Європейський маршрут E39. 
  • 16 Stjørdal. з аеропортом Тронхейм, сусіднім селом Пекло може бути цікавим для англомовних мандрівників, автомобільні та залізничні сполучення зі Швецією. 
  • 17 Мосьоен. Прекрасне містечко в гирлі річки Вефсн. 1500 км від Кіркенеса, приблизно середина Е6. 
  • 18 Мо і Рана. Друге за величиною місто в графстві Нордланд. 
  • 19 Гірський перевал Saltfjellet. Норвезький-дорожній знак-104.1.svg Перетин Полярного кола на гірському плато. 1300 км до Кіркенеса та приблизна середня точка Е6 у Норвегії. 
  • 20 Фауске. С Бодо неподалік. 
  • 21 Нарвік. Портове місто, сполучене залізничним транспортом зі Швецією. Перехрестя з E10. Звідси ви можете здійснити об'їзд до Лофотен архіпелагу. 
  • 22 Бардуфосс. 
  • Nordkjosbotn перехрестя
    • 80 км до Тромсе, головне місто півночі
  • 23 Лінген. Чудові Лінгенські Альпи та фіорди. 
  • 24 Альта. Головне місто Фіннмарк, дороги на плато Фіннмарк. 
  • 25 Лаксельв
  • 26 Карасьок. Це село в інтер'єрі Фіннмарка є Самі столиця і часто місто з найхолоднішими зимовими температурами в Норвегії. 
  • 27 Тана
  • 28 Кіркенес. Кінець маршруту, 15 км від Росії 

Об'їзди

Прибережна дорога 160 у Швеції пропонує прекрасний вид на море.

У Рінгебу в долині Гудбрандсдален вздовж гірської дороги наскрізь Рондане назад на E6 Довреф’єль.

Штейнк'єр-Бодо вздовж повітової дороги 17 відома як берегова дорога Хельгеланд (також відома як Кистріксвейен), а також визначений як національний туристичний маршрут. Маршрут протяжністю 630 км набагато повільніший за E6, включаючи шість поромних переправ. Міста та пункти призначення вздовж узбережжя Гельгендії: Намсос, Brønnøysund, Тонни, і Вега архіпелаг, об’єкт Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Hurtigruten слідом за норвезьким узбережжям пройде досить близько до E6 приблизно, починаючи від Тронхейму і аж до Кіркенеса. Більшість кораблів також можуть перевозити автомобілі, тому це може бути цікавою перервою від усього водіння - і сцени принаймні такі ж гарні.

Ярлики

  • Між Осло та Тронхеймом дорога 3 на 25 км коротша та приблизно на 20 хв швидша, але менш мальовнича гора.
  • Між Рінгебу і Довреф’єль, дорога 27 над Фолдалом трохи коротша, з дуже мальовничим видом на Рондане. Норвезький-дорожній знак-104.1.svg Дорога частково крута і часто закрита під час зимових штормів.
  • З півдня до округу Фіннмарк шлях через Швецію та Фінляндію набагато коротший і швидший.

На велосипеді

Лінген Альпи та фіорд Лінген у Тромсі, видно з Е6

На південь від Ліллехаммера E6 проходить автомагістраль і не підходить для велосипедів. Через Гудбрандсдален до Отти часто інтенсивний рух, і їзда на велосипеді не рекомендується або не дозволяється на напівмагістралях. Однак існують паралельні місцеві дороги, якими можна їздити на велосипеді, так що E6 також можна використовувати для планування велосипедної подорожі. Паралельні альтернативні дороги, як правило, знаходяться на протилежному боці річки. Між Норд-Селом і Довром через ущелину Ростен немає паралельної дороги. E6 між Домбасом та Оппдалом не має паралельної дороги, придатної для їзди на велосипеді, рух швидкий, тому їзда на велосипеді може бути неприємною, навіть якщо це законно.

Значні будівельні роботи на E6 через Гудбрандсдален (Рінгебу-Сьоа) були завершені в 2016 році, а нова дорога довше пролягає через села Квам, Вінстра та Хундорп. Будівництво триває на північ від Сьоа. Між Оттою та Тронхеймом є кілька коротких тунелів. Існує також автомагістраль навколо Тронхейму та аеропорту Тронхейм у Стьордалі. У графстві Нордланд є багато і дуже довгі тунелі. Існує "Національний велосипедний маршрут 1" або "EuroVelo 1", який слідує за маршрутами 720 і 17 Тронхейм-Бодо, а потім поромом до Лофотена. Велосипедистам слід уникати тунелів, але, користуючись ними, використовуйте світловідбиваючий жилет, який продають заправні станції. У деяких тунелях їзда на велосипеді категорично заборонена.

Автостопом

E6 - головна дорога Норвегії і, як правило, найкращий вибір для швидкого автомобільного транспорту. Як правило, рух транспорту здійснюється в будь-який час доби (крім самої півночі), і трафік часто здійснюється на великі відстані. На південь від Хамару та навколо Тронхейму автомагістраль E6 проходить автостопом, а автостопом можна користуватися лише від заправних станцій, інших зупинок та сполучених доріг. Від Хамару до Рінгебу E6 - напівмагістраль, не відкрита для пішоходів та велосипедів. Далі автостопом на північ зазвичай є законний шлях на E6, але водії можуть неохоче зупинятися через щільний рух і велику швидкість. Загальні порада автостопу це чекати в місцях, де машини їздять повільно, наприклад, на АЗС.

Залишатися в безпеці

Плато Сенналандет (Фіннмарк) у лютому

Проїзд в Норвегії та Швеції, як правило, безпечний, оскільки ці країни підтримують найвищу безпеку дорожнього руху у світі.

E6 проходить через деякі найхолодніший і найсуворіший клімат в Європі. Високі плато взимку піддаються сильному вітру. У внутрішніх районах, таких як Гудбрандсдален та Фіннмарк, температура може опуститися до -30 або -40 ° C, створюючи проблеми для автомобілів, особливо з дизельними двигунами; побачити Зимова їзда.

Період із середини червня до середини серпня повинен забезпечити найменші виклики водіям, оскільки опівнічне сонце дозволяє їхати цілодобово на північ від Полярного кола. У цей період можна читати газети на відкритому повітрі серед ночі, просто за допомогою сонячного світла. Останній сніг, як правило, тане навколо Середовища в долинах і на плато, що робить його набагато безпечнішим для руху. Майте на увазі, що сонце, коли дозволяє погода, буде світити набагато яскравіше, ніж на рівні моря. Візьміть із собою сонцезахисні окуляри та лосьйон для засмаги.

0bnsc-146 1.svgЗіткнення тварин є небезпекою на більшій частині дороги; лось, олень та кнури на півдні та північний олень на півночі.

Дивитися також

Перевал Saltfjellet у травні
Цей маршрут до E6 через Швецію та Норвегію є контур і потребує більше вмісту. У ньому є шаблон, але інформації недостатньо. Пориньте вперед і допоможіть йому рости!