| Марокко ((ar)المغرب, (ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Прапор | |
 | |
| Інформація | |
| Столиця | Рабат |
|---|---|
| Площа | 710 850 км² |
| Населення | 36 069 242 хаб. (2018) |
| Щільність | 50,74 жил. / км² |
| Мінімальна висота | 0 м |
| Максимальна висота | 4 167 м (дібель Тубкал) |
| Форма держави | Конституційна монархія |
| Офіційні мови | Арабська, Берберський |
| Інші мови | Французька, Іспанська |
| Готівкою | Марокканський дирхам (MAD) |
| Електрика | 127-220 V/50 Гц |
| Телефонний префікс | 212 |
| Інтернет-суфікс | .my |
| Напрямок потоку | Правий руль |
| Шпиндель | UTC 1 |
| Місцезнаходження | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ пн.ш. 7 ° 46 ′ 12 ″ зх | |
| Офіційний сайт | |
Марокко (в Марокканський араб : « المغرب », в Берберський : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») або, у довгій формі Королівство Марокко (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), є країною, розташованою в Північна Африка.
Назва Марокко походить від назви колишньої столиці країни Марракеш (Амуракук, зменшувальне слово від Амур н Акуц, що означає берберською мовою "Вітчизна Бога").
Марокко - єдина країна РосіїАфрика який має доступ до обох Середземне море і Атлантичний океан.
Столиця країни - Рабат а грошовою одиницею є марокканський дирхам.
Його пейзаж охоплює зелень рівнини, сніг Атласу, піски Сахара і міська суєта. Марокко межує з іспанськими анклавами Сеута і Мелілья на північ і Алжир на схід.
На півдні Марокко вважає західну частину Росії Сахара як бути Марокканська Західна Сахара, невід’ємна частина королівства.
Зрозумійте
Марокко є складною країною, як сучасною, так і традиційною, арабською та берберською, мусульманською, і колискою кількох цивілізацій, столицями яких є Фес, Марракеш, Рабат, Агадір, Лааюн і Дахла.
Географія
Марокко має різноманітні ландшафти. На північ, Середземне море: море розташоване поруч із Ріфом. На заході лежить Атлантика та її гарячі та холодні вітри. На південь від Ріфу є 2 рівнини: Ель-Гарб (із зеленню навіть влітку) та Шерк (дуже суха). Потім ми піднімаємось до атласу та Сахари.
Історія
Десь поблизу Асіли важка дорога веде до посушливого ландшафту, де висаджено понад 150 менгірів, навколо могили. Туди наважується дуже мало туристів. Однак саме тут мешкали перші відомі жителі Марокко, приблизно шість тисяч років тому.
Населення
Народ Марокко, який має багато походження (берберський, арабський, андалузький), має досить різноманітний вигляд. Міста та ландшафти Марокко - лише одна сторона країни. Не поспішайте поговорити з самими марокканцями, усміхненими, гордими та гостинними людьми. Багато відвідувачів повертаються додому, глибоко вражені своїм чарівністю, радістю та невинністю.
Свята та святкові дні
Ряд фестивалів, пов'язаних з мусульманським місячним календарем, щороку змінюють дату (вони рухаються вперед).
| Датований | Прізвище | Значення |
|---|---|---|
| 1 січня 2022 року | День нового року | Перший день григоріанського року. |
| 11 січня 2022 року | Річниця Маніфесту Незалежності 1944 року | Вшанування пам’яті 11 січня 1944 р., Коли 67 марокканців пішли на величезний ризик під час підписання публічного маніфесту із заявою про кінець колонізації та незалежність Марокко. |
| 12 з Рабіа аль-Аваль | Народження пророка - Айд ель Мулуд | |
| 1 травня 2021 року | День праці | |
| 30 липня 2021 року | Свято Престолу | Цей фестиваль, який є найважливішим цивільним фестивалем у Марокко, святкує день інтронізації монарха. |
| 1 чаввал | Свято переривання посту або маленького бенкету - Айд ес-Сгір чи Айд ель Фітр | Позначає кінець Рамадана (два державні свята) |
| 14 серпня 2021 року | День Еду-Дахаба | Відзначає повернення провінцій Сахари до Марокко. |
| 20 серпня 2021 року | Свято революції короля і народу | Він нагадує про депортацію султана Мохаммеда V після його звільнення французькою владою в 1953 році. Ця подія викликала сплеск націоналізму серед населення, обуреного цим жестом окупаційної влади. |
| 21 серпня 2021 року | Молодіжна вечірка | День народження короля Мохаммеда VI |
| 10 дхоу аль-хіджжа | Свято жертви - Свято овець - Айд ель Кебір | Відзначити жертву пророка Авраама (Ібрагіма) (два свята) |
| 1-й мухаррам | Хегіра Новий рік | відзначає колективну імміграцію пророка Мухаммеда та мусульман з Мекки до Медіни через переслідування |
| 6 листопада 2021 року | Зелений березневий ювілей | відзначає великий похід з Марокко на територію Західної Сахари, розпочатий королем Марокко Хасаном II 6 листопада 1975 року з метою анексії цієї території, окупованої Іспанією. Марокко розглядає цей похід як відновлення цих історичних територій. |
| 14 листопада 2021 року | День Незалежності | Відзначається закінчення протекторату Франції над Марокко в 1955 році. |
| 10 мохаррам | Ахура | не закрито. |
Погода
Марокко - це країна, яку можна відвідати в будь-який сезон, але для кожного сезону деякі регіони приємніші за інші. Прибережні міста ідеально підходять, коли всередині спекотно. Однак часто цікаво відвідати регіон в міжсезоння: ми відкриваємо інші способи життя та інші ландшафти.
Взагалі, в марокканському кліматі чергуються спекотний і прохолодний періоди залежно від вітру: якщо вітер приходить з океану, він прохолодний, а якщо йде із суші (з пустелі), то спекотний. Ці гарячі заклинання зазвичай тривають від 3 до 4 днів, а інший період часто довший.
Крім того, сонце дуже спекотне, а повітря часто прохолодне, що робить велику різницю в температурі між ніччю та днем, а також між тінистим місцем або на повному сонці.
Весна в Марокко
Весна - ідеальний сезон для відвідування всіх регіонів Марокко. Сільська місцевість дуже красива, зелена та квітуча.
Це сезон, коли амплітуди температури між днем та ніччю дуже важливі. На вечір і ніч потрібно брати з собою тепліший одяг. Для одягу краще планувати одягатися в кілька шарів: футболку, потім світшот або куртку, щоб додати, якщо це необхідно, і, можливо, фліс для більш прохолодних місць і ввечері. Будьте обережні, ми, як правило, вважаємо, що в цьому сезоні в Марокко спекотніше, ніж насправді.
На півночі можуть йти дощі, але з квітня рідко. Це частіше, в середньому атласі, але майже не на півдні.Якщо дощить, вулиці швидко замулюються, і краще взяти чоботи, справді: 2 дні зливи в травні 2016 року в Мірлефті (між Сіді Іфні та Тизнитом ), а в Марракеші: зливи протягом 7 днів з додатковим бонусом градів розміром з кубики льоду у травні 2016 року!
Прохолодніші регіони знаходяться в середньому атласі, де ночі все ще можуть бути досить холодними. В Атлантиці клімат м’який, але повітря занадто свіже, щоб люди могли там плавати до травня. З Агадіру і далі на південь плавання можливе і частково небезпечне під час припливів, але мало марокканців плавають до травня (рятувальники на морі рідкісні), але прапори добре видно!
Літо в Марокко
Марокко має довше літо, ніж у Європі. Там жарко, але часом менше, ніж ви думаєте. Відчуття цієї спеки інше і приємніше, ніж у Європі, і вечори часто бувають дуже м’якими, враховуючи попередній захід сонця. Влітку дощі бувають рідко.
Будинки приймаючих сімей, як правило, не обладнані кондиціонерами і в них немає басейну. Приємні регіони влітку в Марокко - віддають перевагу півночі, а не півдню (різниця близько 5 °) - узбережжі Середземномор'я: Аль-Хосейма, Ріф вдень спекотно, але м'якими вечорами - узбережжя Атлантики з півночі на південь: погода дуже гарна (середня температура 25 °). Увечері може знадобитися надіти легку куртку. Під час плавання сонце палить, а повітря свіже, ви повинні бути дуже обережними, оскільки ви, як правило, засмагаєте, щоб зігрітися: ризики сонячних опіків та теплового удару дуже важливі. Майже обов’язково надягати футболки протягом перших кількох днів. Для дітей сонячний капелюх необхідний. Зверніть увагу, що навіть під парасолькою ви засмагаєте, тому будьте обережні ... - і особливо Середній Атлас, особливо приємний влітку (в середньому 25 °). Ліси, джерела, озера - це все місця для купання та прогулянок, які вас порадують. Зверніть увагу, що з Azrou ви знаходитесь на 1 h 30 з Мекнесу чи Феса, де ви можете відвідати їх протягом дня, якщо боїтеся спеки міст.
Якщо ви хочете піти на південь: віддайте перевагу узбережжю. Сільська місцевість також прохолодніша за міста. У долинах Бумальн приємніший, оскільки приймаюча сім’я розташована в ущелинах Дадес з річкою внизу і можливістю купання. Оуріка дуже прохолодна, ідеальна влітку. Можливий і амізміз, хоча там все ще спекотно, особливо вдень.
Менш приємні регіони влітку в Марокко На півдні дуже спекотно, особливо в Уарзазаті (особливо в липні) в долинах Дадес і Драа та антиатласі. У Мерзузі настає період лікування піщаною ванною: там дуже-дуже жарко - не рекомендується дітям у цей сезон.
Міста внутрішніх районів швидко задихаються, коли спекотна погода: Марракеш може досягати 45 °, тоді як Ессауйра на узбережжі може бути на 25 ° до 150 км Марракеш, в липні-серпні, не рекомендується для сімей з маленькими дітьми, оскільки спека для них важка. Фес також часом дуже жаркий: якщо ви їдете туди, ви можете зробити як фасі (= жителі Феса) і проводити день у природних місцях з басейнами, розвагами, кафе, рестораном, оркестром та газонами, як правило, на околиці поруч з міжнародними кемпінгами. Мекнес трохи прохолодніший від Феса, муніципальний басейн приємний.
Осінь у Марокко
Осінь - також часто приємна пора у всіх регіонах Марокко.
До середини листопада рідко йдуть дощі; коли дощі починаються, вони можуть тривати кілька днів: ви повинні взяти з собою черевики, оскільки земля часто є водонепроникною, а вулиці швидко забруднюються.
Прохолодніші регіони знаходяться в середньому атласі, де вночі може початися холодно. В Атлантиці клімат м’який, але для купання з жовтня спускайтеся в Агадір і далі на південь, знаючи, що мало хто з марокканців купається після вересня.
Зима в Марокко
Взимку в містах марокканських внутрішніх районів (Фес ...) холодно, будинки рідко мають центральне опалення. Дійсно, традиційні будинки часто розроблені так, щоб відкидати літню спеку. Навіть якщо там менше холоду, ніж у Європі, там відчуття холоду більше, тому що ми не переходимо з одного опалювального місця на інше. Слід взяти з собою теплий одяг, але не надто громіздкий, оскільки він часто також знаходиться всередині (фліс або теплі светри). У сім’ї на ніч товсті ковдри. хамам (лазні) - дуже популярне місце взимку, щоб поповнити тепло.
Це сезон, коли частіше можуть йти дощі, особливо на півночі. Коли почнуться дощі, вони можуть тривати кілька днів: ви повинні взяти з собою черевики, оскільки земля часто непроникна, а вулиці швидко стають брудними. Марокканці дощ відчувають як справжнє благо: всі дуже раді, коли йде дощ. Поля, випалені суворим літом, зеленіють, а пейзажі та кольори стають особливо красивими та яскравими.
Але будьте обережні, у сільській місцевості, у випадку дощу, ви не зможете гуляти або походити, занадто багато бруду.
Приємні регіони взимку в Марокко - узбережжя Середземного моря: Аль-Хосейма, Ріф із середземноморським кліматом: там не замерзає, як у всіх регіонах, де ростуть оливкові дерева - на півдні: Марракеш, регіон Агадір, це єдиний регіон, де купаються туристи (марокканці очікують, що буде дуже спекотно). - ідеальний сезон для антиатласу (Тата, Тазенахте, Тіссінт, Акка, ...) - південне узбережжя Атлантики: від Рабата та далі на південь. Будьте обережні, в Ес-Сувейрі частий вітер робить місто прохолоднішим за Сафі на півночі, клімат якого особливо приємний взимку, оскільки він дуже захищений від вітрів. у грудні чи січні в річці, у випадку дощу, ви дійсно не зможете здійснити похід, оскільки земля дуже глиниста, така надзвичайно брудна, а дощ сильний і може тривати довгий час.
Менш приємні регіони взимку в Марокко - Середній Атлас, особливо в січні та лютому, оскільки вночі може замерзнути, а іноді буває сніг. Біля Іфране є невеликий гірськолижний курорт. В цей час дороги можуть бути перекриті (між Азру та Фесом чи Мекнесом). Будинки Середнього Атласу взимку обігріваються дров'яною піччю в центрі будинку - Високий Атлас іноді сніговий: дорогу між Марракешем та Уарзазатом можна перерізати на 1 або 2 дні, але можна обійти атлас по дорозі від Агадіру до Марракеша - долини Дадес і Дра, розташовані на високому плато, хоча на південь, взимку також холодні, але дні м’якші з великими амплітудами температур між днем і ніччю. У будинках немає опалення - на півночі атлантичного узбережжя (між Рабатом і Танжером), де клімат прохолодний і вологий. Вранці часті тумани.
Регіони
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Карта Марокко |
|
 | Виключення Західна Сахара регіональної ієрархії Марокко ні в якому разі не можна розглядати як політичну підтримку однієї зі сторін конфлікту, що стосується її суверенітету. Ця суто практична відмінність пов’язана з тим, що умови подорожей у цих регіонах дуже відрізняються від умов поїздки в решті країни. |
Міста
- 1 Касабланка – Економічна столиця і найбільше місто. Жвавий і сучасний, майже європейський. Мечеть Хасана ІІ, Медіна, район Хабус, будівлі в стилі арт-деко 1930-х років.
- 2 Фес – Імператорське місто, духовна столиця, старе місто, віднесене до світової спадщини, королівський палац, нове місто.
- 3 Мекнес – Імперське місто з сильною історичною спадщиною, старе місто, нове місто.
- 4 Танжер – Порт в'їзду в Марокко з Європи, старе місто, фасад на Середземному морі.
- 5 Марракеш – Червоне місто, туристичне, вид на вершини засніженого Високого Атласу
- 6 Рабат – Адміністративна столиця Марокко; ряд різноманітних районів; пам'ятники (мавзолей), музеї (MMVI); добре доглянутий і досить західний; тихіше за Касабланку.
- 7 Ужда – Приємне місто, за декілька кілометрів від Алжиру: відкрити, незважаючи на те, що місто трохи занепало з 1994 року через закриття кордонів із сусідньою країною: Festival du Raï.
Інші напрямки
- 1 Агадір – Його величезний пляж і клімат зробили його одним з головних туристичних напрямків у країні. На жаль, Агадір був повністю зруйнований землетрусом у 1960 році, і від старого міста нічого не залишилось. Миле місто.
- 2 Айт-бен-Хадду – Укріплене село, віднесене ЮНЕСКО до списку Світової спадщини.
- 3 Шефшауен – Північне місто, розташоване в горах Ріф: мальовничі алеї, часто пофарбовані в синій колір.
- 4 Ес-Сувейра – "Перлина Атлантики", укріплене морське місто, класифіковане як Світова спадщина та насолоджуючись м'яким кліматом цілий рік.
- 5 Іфран – Гірськолижний курорт, розташований в Середній Атлас (1 година від Феса на автобусі). Чисте повітря, штучний альпійський стиль, статуя лева Атланта в центрі міста.
- 6 Імліл – Невелике село на південь від Марракеша (64 км) посеред Високого Атласу. Імліль є відправною точкою для кількох походів через Високий Атлас. Процитуємо: Самміт Тубкала за 2 дні, Тур Тубкала за 6 днів та велика переправа через Високий Атлас за 18 днів.
- 7 Мерзуга – Село Тафілалет біля підніжжя дюн: виходи в пустелю, піщана лазня, традиційні табори, верблюди.
- 8 Уарзазат – сонячний район, пейзаж для зйомок.
Йти
Формальності
Громадяни країн, що дозволяють вільне пересування своїх громадян у Марокко, і навпаки (громадяни держав - членів РФ)Європейський Союз та E.E.E.)
Тепло нагадую, що лише з 18.06.2015 більше не приймається лише національне посвідчення особи щоб потрапити на територію Марокко ... навіть на одноденну поїздку.
Обов'язок представити a паспорт у процесі перевірки що охоплює принаймні весь запланований термін перебування, будь то як індивідуальний мандрівник, так і в організованій групі. Що стосується неповнолітніх мандрівників, їх більше не можна додавати до біометричних носіїв одного із своїх законних представників ... тому вони повинні мати власні паспорти. Також принесіть сімейну книжку записів, щоб легко довести своє походження, у разі більш поглибленої перевірки (що, проте, залишається рідкістю ...).
Віза не потрібна для перебування менше або рівного 3 місяцям.
Іноді час очікування для перетину кордону з Марокко може бути довгим, особливо в середині літа, коли марокканці, які проживають за кордоном, повертаються до своїх сімей. Якщо випадково, "нібито»Контролер паспорта просить у вас грошей під приводом швидше пройти, просто відхиліть пропозицію і будьте терплячі, як усі, бо це часто афера.
Громадяни інших країн не реагують на згадані вище
Для всіх людей
- Паспорт, дійсний принаймні протягом запланованої тривалості перебування, можливо, з візою для пересування по території Марокко, виданою компетентними органами (див. Карту нижче ...).
Автобусом
З Європи
Французька компанія Eurolines обслуговує багато напрямків у Марокко: (http://www.eurolines.fr). Є також кілька незалежних туристичних компаній, які відправляються, зокрема, з Парижа та Брюсселя.
З Мавританії
На даний момент (2012/2013) немає прямої автобусної лінії, яка могла б з'єднати Мавританія в Марокко (все одно стежте за гіпотетичним відкриттям лінії на сайті марокканської МТМ www.ctm.ma). На даний момент необхідно сісти на автобус (або колективне таксі) з боку Мавританії, щоб Нуадібу (оскільки Нуакшот, 5 h, близько 15 €), звідти знайдіть таксі (на автостанції Нуадібу, де ви також можете поспати) до Дахли (за адресою: 350 км далі на північ, це переговори навколо 30 € і це займає багато часу, особливо через кордон, який є досить суворим). У Дахлі можна легко знайти автобуси для решти Марокко (наприклад, Дахла-Агадір: 34 €).
Ще одна можливість: марокканські овочеві вантажівки щодня їдуть туди-сюди між Нуакшотом та Агадіром і перевозять пасажирів назад до Марокко. Їх можна знайти в Нуакшоті, недалеко від марокканської мечеті (їх "базою" є ресторан "La Mauritanie marocaine": там можна запитати). Виліт з Мавританії в 18 h. Макс. Кількість 100 € (вітаємо навички ведення переговорів!). Будьте обережні, вони швидко заповнюються: зарезервуйте місце вранці, якщо це можливо. Їзда на вантажівці швидша (без змін), але також не має великої різниці. Залишаючи о 18 h, ми можемо прибути через два дні 15 h - 16 h.
Дивіться також, в іншому напрямку, сторінку Мавританія з Марокко.
Літаком
Міжнародні аеропорти в Касабланка, Марракеш, Агадір, Фес, Танжер, Ужда, Надор, Рабат-Сале, Уарзазат. Туристичні агенції, зокрема, пропонують економічні чартерні рейси до основних аеропортів країни.
Кілька бюджетних авіакомпаній обслуговують країну, такі як EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
Можуть бути підходящі для вас рейси з регіональних європейських аеропортів (наприклад, Нант-Фес).
На човні
У вас є вибір між короткими переправами через протоку або довшими з таких портів, як Сет або інші міста Іспанії, частоти яких (але також ціни ...) збільшуються влітку.
Квитки можна придбати як на прилавках різних компаній у кожному порту, так і у затверджених продавців, таких як спеціалізовані туристичні агенції та пункти продажу, розташовані на автомагістралях відпочинку в Андалусії, розташованих неподалік від протоки Гібралтару. Купівля та бронювання через Інтернет через різні сайти також можливі, однак, не сподівайтесь отримати вигідніші тарифи або гарантоване місце при обраному виїзді.
Остерігайтеся вуличних торговців, які бродять на стоянці порту Альхесірас, серед іншого вони намагаються втекти вас від нього, з єдиною метою - продати вам дорожчі та часто непридатні квитки ... не дотримуйтесь їх і завжди відхиляйте їх пропозицію. Якщо вони наполягають, біжіть до портового поліцейського просити про допомогу!
Компанії FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia та Acciona Trasmed Mediterraneana пропонують послуги між такими портами:
Європейські порти
- Гібралтар назустріч Tangier Med зі швидкістю лише одного зворотного переходу на тиждень
- Альхесірас назустріч Tangier Med що на сьогоднішній день є найбільш відомим ланкою з можливою альтернативою порту Сеута... між портом і станцією Росія існують маршрутні таксіАльхесірас, класичний перехід корабля займає близько години.
- Тарифа назустріч Місто Танжер на поромі-катамарані ... човники автобусом з'єднують портАльхесірас до того Тарифа
- Альмерія і Мотріль назустріч Надор Де Ель-Хосейма з можливою альтернативою порту Мелілья
- Сіт назустріч Tangier Med Де Надор
- Генуя назустріч Місто Танжер
Порти іспанських анклавів
- Сеута який знаходиться між Танжер і Тетуан пов'язаний з цимАльхесірас зокрема швидкими поромами компанії F.R.S. через кілька 35 хв перетин
- Мелілья близько Надор підключений до портів Малага, з Мотріль і D 'Альмерія переїзди яких тривають між 4 h і 8 h
Висадившись в одному з цих двох міст, кордон Марокко знаходиться лише за десять хвилин їзди на машині, коли рух транспорту є безперешкодним, це прекрасно позначено на дорожніх знаках. Якщо вас не перевозять, можна дістатися з порту до кордону, скориставшись автобусними лініями відповідних міських мереж. Будьте обережні, однак очікування може бути дуже довгим між двома переходами і може спонукати вас скористатися послугами таксі. Хороша новина полягає в тому, що перерви ліній, які їх обслуговують, все ще знаходяться лише в декількох метрах від кордону.
Протягом літнього періоду та для моторизованих мандрівників іспанський поліцейський може бути перенаправлений у бік стоянки для зберігання, дуже близько та добре позначеної. Перший агент розміщує вас у черзі, а приблизно через годину інший агент видає вам квиток, що показує реєстрацію вашого автомобіля, і ось тут ви нарешті можете пройти митницю проти доставки цього кунжуту, а потім виконати класичні формальності. Цей захід було застосовано, щоб зупинити легендарні та нескінченні черги, що закрадаються на ці прикордонні дороги, і їх неможливо розширити, поки вони стоять.
Марокканські порти
- Танжер : платформи поруч із містом, звідки можна сісти на таксі або автобус поблизу O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (також званий Tanger Med): величезний і дуже активний порт, розташований за межами міста, з прямим підключенням до залізничної мережі на станції O.N.C.F ім. Порт Танжер Мед
- Ель-Хосейма : біля підніжжя гір Ріф на звивистій осі Тетуан - Надор
- Надор у східному Марокко біля іспанського анклаву Росія Мелілья з підключенням до O.N.C.F.
Потягом
У Марокко немає міжнародного залізничного сполучення, але іспанська залізнична мережа досягає порту Альхесірас (звідки відправляються пороми до Марокко, а звідки трансфер FRS відправляється до порту Таріфа). Щоб дістатися туди, найпростіший і найшвидший спосіб - це взяти AVE (TGV) від Барселони Сантс (пункт призначення Малага) і підключитися до Антекера-Санта-Анна (пункт призначення Альхесірас /Альхесірас). У місті Танжер (взяти таксі) і порту Тангер Медітерране [ONCF: Порт Танжер Мед] є станція ONCF.
- Марокканське національне бюро залізниць (ONCF) – Усі національні сполучення та розклади руху поїздів доступні на веб-сайті ONCF
Автомобілем
Якщо ви приїжджаєте до Марокко на власному транспортному засобі або на своїй компанії, вам доведеться заявити про це під час митного оформлення.
Традиційні форми, що раніше називались D 16 BIS і D 16 TER поступово зникають з 01.01.2019, щоб звільнити місце для нового покоління документів у формі паперової картки (у форматі банківської картки тощо), безпосередньо надрукованої митними працівниками при пред'явленні паспорта та документа про реєстрацію транспортного засобу. Отримавши цей кунжут, зберігайте його обережно до виїзду з території Марокко, де це буде потрібно для так званої "процедури".оформлення»І штамп для підтвердження ефективного виїзду з транспортного засобу. У разі втрати, все ще існує можливість приєднатися до поліції чи жандармерії, щоб скласти декларацію ... її тоді потрібно перевірити на митниці в одному з головних міст країни. Нехтування цим процесом призведе до тяжкого фінансового штрафу, проіндексованого до ринкової вартості вашого транспортного засобу, так само, як невирішена крадіжка або назавжди залишення на місці після інциденту, який зробив це непоправним.
Максимальна дозволена тривалість ввезення іноземного транспортного засобу становить 6 місяців (3 місяці для комерційних транспортних засобів ...), що поновлюється один раз на календарний рік.
Якщо ви плануєте приїхати до Марокко з транспортним засобом, найнятим з третьої країни, вам потрібно буде пред'явити контракт (або принаймні сертифікат ...), що дозволяють в'їзд на територію. І навпаки, якщо ви плануєте тимчасово перетинати кордони (в тому числі в бік іспанських анклавів Росії Сеута та з Мелілья...) на транспортному засобі, орендованому у марокканської компанії, при проходженні митниць потрібно буде пред'явити документ такого ж типу.
Мандрівники, які керують позиченим транспортним засобом, повинні надати письмове та легалізоване дозвіл свого власника.
- Королівство Марокко - адміністрування митних та непрямих податків Авеню Аннахіл, Рабат, Марокко,
212 5 37 57 90 00, факс : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, e-mail: http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Навіть якщо міжнародне водійське посвідчення не є обов'язковим для європейських громадян, рекомендується мати його для полегшення певних адміністративних процедур.
Міжнародні страхові сертифікати або "Зелена карта"видається провайдерами з країнЄвропа загалом охоплюють Марокко. Для впевненості переконайтесь, що літери не перекреслені. МОЙ у списку країн. В іншому випадку вам потрібно буде оформити тимчасову страховку у митників, щоб мати змогу добре обійтись на території.
Нарешті, не забувайте, що суша межує з РосієюАлжир з 1994 року було закрито для руху транспорту, і з міркувань безпеки до нього формально не рекомендується наближатися ... єдиний спосіб дістатися туди з Марокко - це взяти дві послідовні пороми через Альмерія в Андалусія.
У вертольоті
З аеропорту Малага, є кілька щоденних рейсів на Сеута за ціною близько 110 €
Тираж
Потягом
Марокко має досить ефективну залізничну мережу, нові лінії, оновлені станції та сучасний рухомий склад.
У північній половині Марокко залізниця зрештою пропонує відвідувачеві найкращий вид громадського транспорту. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
.jpg/220px-Panneau_route_nationale_16_Fnideq_(MA).jpg)
La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg/220px-Petit_Taxi_(Regular_Taxi)_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg)
Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
.jpg/220px-Spice_Market,_Marakech_(2242330035).jpg)
- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
