Водіння в Австралії - Driving in Australia

В'їзд Австралія це досвід, яким слід насолодитися. Це спосіб відчути широкі простори та чудові природні пейзажі, і існує так багато місць, які можна відчути лише на машині. Перш ніж вирушати у дорогу, переконайтесь, що ви добре підготовлені до австралійського досвіду водіння.

Зрозумійте

Як і більшість інших малонаселених країн, рівень власності автомобілів в Австралії дуже високий, і переважна більшість австралійців володіє автомобілями. Хоча громадський транспорт, безсумнівно, можна використовувати для пересування великих міст, зокрема міст Сідней, Мельбурн, Брісбен та Перт, частоти, як правило, різко знижуються, коли ви виїжджаєте з центру міста і прямуєте в передмістя, тому їхати самостійно, як правило, заощадить ви довго чекаєте на громадський транспорт. У менших містах та сільських містах громадський транспорт, як правило, буває дуже рідкісним або навіть взагалі не існує, тому автомобіль був би необхідний лише для того, щоб взагалі обійтись.

Усі законні вимірювання на дорогах в Австралії є метричними. Відстань - у метрах і кілометрах, а швидкість - у кілометрах на годину.

В результаті британської колоніальної спадщини австралійці їдуть по лівій стороні дороги на праворульних транспортних засобах. Близько 70% австралійських автомобілів мають автоматичну коробку передач. При наймі автомобіля механічна коробка передач (коробка передач) зазвичай пропонується лише як опція для найдешевших невеликих автомобілів. Шестерня передач у механічній коробці передач управляється лівою рукою. Розташування педалей є стандартним у всьому світі. У більшості автомобілів ручка індикатора (сигналу повороту) буде знаходитися з правого боку керма, а склоочисник склоочисника - з лівого боку керма. (Європейські машини, такі як VW, мають навпаки.)

Умови водіння різняться. Більшість австралійців мешкають на східному та південно-східному узбережжі або поблизу них. Дороги всередині та між містами та селищами в цих районах герметичні (вимощені) та добре доглянуті, як і основні магістралі, що приєднуються до столиці штатів та територій. Зазвичай на великих магістралях є багато добре позначених місць відпочинку, хоча вони, як правило, дуже прості і не завжди мають туалети. Зазвичай дозволяється спати в місцях відпочинку протягом ночі.

У більш віддалених районах (відомих як "Глибинка") автомобілісти можуть проїхати сотні кілометрів між містечками або дорожніми будинками, не маючи можливості заправитись, взяти воду, прохолодні напої або скористатись туалетами. У цих районах, навіть на великих магістралях, вам доведеться планувати свою поїздку, включаючи зупинки пального та їжі . На головних міжміських магістралях дорожні умови можуть бути складними у віддалених районах. Багато доріг незагерметизовані (гравій або пісок) і часто погано підтримуються. Деякі можуть бути придатними лише для повних приводів, а деякі (включаючи великі герметичні магістралі) може бути непрохідною взагалі в певні пори року чи погодні умови.

Автомобілістам потрібно бути самодостатніми та підготовленими до надзвичайних ситуацій, коли виїжджаєте з основних магістралей у віддалених районах, і повинні знати, що за межами великих міст покриття мобільних (стільникових) телефонів майже напевно не буде. Супутниковий телефон може бути вартим інвестицій, що може врятувати життя у найвіддаленіших районах, де мало людей. Також можуть знадобитися дозволи (як правило, безкоштовні) для подорожей через громади аборигенів у певних віддалених місцях.

Купити чи взяти в оренду автомобіль?

Дуже грубим емпіричним правилом може бути:

• Менше 3 тижнів: Оренда автомобіля.
• Понад 3 місяці: найбільш економічно вигідне придбання.

Придбання автомобіля та придбання будинків на колесах

Існує значний ринок секонд-хендів для автомобілів та кемперів для туристів, які бажають здійснити тривалі поїздки по Австралії. Ці транспортні засоби регулярно купуються та продаються через Gumtree та Facebook Marketplace. Зверніть увагу, що ціни, як правило, будуть дешевшими в місцях, де люди кінець їх подорожі, такі як Кернс чи Дарвін. Вживайте застережні заходи здорового глузду, купуючи автомобіль. Пам’ятайте про важливість ретельного механічного контрольного списку, ліцензування, реєстрації та страхування. Державні урядові послуги надаються безкоштовно, щоб гарантувати, що вони не обтяжені фінансовими угодами і що вони раніше не були списані в результаті аварії.

Більшість порад щодо придбання автомобіля в Австралії такі ж, як і заходи безпеки, які ви б вживали де завгодно. Однак в Австралії:

• Слід звернути увагу на дату поновлення реєстрації та стан, в якому вона зареєстрована. У різних штатах існують різні збори та вимоги щодо реєстрації та поновлення транспортних засобів, і це може бути важко поновити реєстрацію, коли вона не в штаті. Вам потрібно зареєструвати автомобіль у штаті, в якому ви “проживаєте”, і це може трохи ускладнити придбання автомобіля, зареєстрованого в іншому штаті. Якщо ви купуєте та перепродаєте протягом року, відсутність поновлення реєстрації може полегшити вам життя.
• Якщо ви їдете через глибинку, чим поширенішою та простішою є ваша модель автомобіля, тим легше буде відремонтувати та отримати запчастини. У дорожньому будинку Oodnadatta точно будуть шини для Toyota Landcruiser, але навряд чи у них будуть відповідні шини для Volkswagen Passat, не кажучи вже про будь-які інші необхідні деталі. Очікування доставки деталей на віддалену станцію технічного обслуговування може означати затримку ваших планів на тиждень або більше, і це передбачає, що місцевий механік знає, як виправити вашу конкретну модель.
• Виконайте перевірку PPSR, щоб переконатися, що на машині, яку ви плануєте придбати, немає грошей. Якщо є, ви успадкуєте цей борг від попереднього власника. Цю перевірку можна зробити в Інтернеті і коштує лише кілька доларів.

• Мандрівники Auto-Barn
• Гамтрі має посібник для туристів з придбання кемперів в Австралії. Тут також перелічені транспортні засоби для приватного продажу та від дилерських центрів.
• PPSR (Реєстр цінних паперів особистого майна), австралійська урядова служба, яка може повідомити вам, чи є заборгованість за автомобіль, чи було зареєстровано його списання та / або крадіжку. Він працює проти ідентифікаційного номера транспортного засобу (VIN), який зазвичай знаходиться в моторному відсіку. Майте на увазі послуги третіх сторін, оскільки вони часто надають однакову інформацію за вищу плату.
• Червона книга є австралійським органом з питань встановлення цін на автомобілі. Дізнайтеся ринкову ціну будь-якого автомобіля.
• Продаж Cruisin RV є австралійським дилером будинків на колесах та кемперів

Оренда в Австралії

Дивитися також: Оренда автомобіля

• За межами великих міст, як правило, є щоденні ліміти на поїздки перед сплатою доплати. Часто 100 км або 200 км на день.
• Ловити автомобільні пороми - особливо Дух Тасманії - зазвичай заборонено.
• Проїзд в Західну Австралію та / або Північну територію та з неї можна обмежити. Можна їздити на бруді або гравії, їздити вночі або у віддалені райони.
• Проїжджаючи від сутінків до світанку, ви можете втратити страховку на дорогах за межами міст.
• Деякі компанії з прокату автомобілів вимагатимуть від вас безкоштовна вікторина з правил туристичного водіння перед тим, як сісти в транспортний засіб, або буде супроводжувати вас на короткій поїздці, щоб перевірити свою майстерність за кермом.
• Компанії, що займаються орендою, можуть спробувати налякати вас придбанням платних перепусток для Тувумби, Брісбена, Сіднея чи Мельбурна. Платні дороги для мандрівників непотрібні, і, якщо вони добре позначені, їх легко уникнути.

Кемпери та будинки на колесах

Не думайте, що найняття кемпера буде дешевшим способом побачити Австралію. Вартість палива дуже різниться: витрати на паливо в глибинці Австралії значно вищі, ніж у міських районах. Додайте до вартості прокату тощо, і перебування в гуртожитках часто буде дешевшим і комфортнішим варіантом - але свобода мати свої чотири колеса може це компенсувати.

Ціни можуть різко змінюватися залежно від періоду подорожі. Тож не сподівайтесь знайти дешеву оренду кемперів напередодні Різдва та Нового року. Постачальники також фіксують ціни залежно від наявності. Як і квитки на літак, завжди дешевше бронювати заздалегідь.

Круїзні будинки на колесах і Бріц мають тенденцію працювати на преміум-кінці ринку кемперванів, тоді як нижній кінець ринку є жорсткою конкуренцією: більші оператори включають, Мауї, Jucy Rentals, Кемпер-хіпі, Республіка будинків на колесах , GoCheap Campervans і Космічні кораблі.

Кемпери різняться за розмірами та якістю, деякі мають душові кабіни, туалети, кухні тощо, а інші мають трохи більше, ніж матраци ззаду. Вони, як правило, підходять для 2–6 подорожуючих залежно від розміру автомобіля. Перевірте додаткові стягуйте дуже обережно та переконайтесь, що ви не платите стільки ж або більше за автомобіль меншої якості.

Правила дорожнього руху та безпека

Водіння регулюється державними органами влади, але існує досить послідовний набір вивіски та правила дорожнього руху по всій Австралії. Правила дорожнього руху дещо відрізняються від штату до штату, але ці відмінності, здебільшого, досить незначні.

Ліцензії

Водії в Австралії потребують дійсних водійських прав. Іноземні посвідчення англійською мовою вважаються дійсними для водіння автомобілем в Австралії для відвідувачів протягом трьох місяців. Якщо ваша ліцензія не англійською мовою, введіть Міжнародне посвідчення водія який видається у вашій країні до прибуття в Австралію.

Австралійські ліцензії видаються відповідними урядами штатів та територій, а закони про ліцензування різняться залежно від штату. Іноземці, які проживають більше трьох місяців, можуть знадобитися перевести свою іноземну ліцензію на австралійську з штату, в якому вони проживають. Іноземці з ліцензіями від Австрія, Бельгія, Канада, Хорватія, Данія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Греція, Гернсі, Ірландія, Острів Мен, Італія, Японія, Джерсі, Люксембург, Мальта, Нідерланди, Нова Зеландія, Норвегія, Папуа-Нова Гвінея, Португалія, Сінгапур, Іспанія, Швеція, Швейцарія, Об'єднане Королівство та Сполучені Штати можуть конвертувати свої іноземні ліцензії в австралійські після сплати адміністративного збору. Усі інші іноземні власники ліцензій повинні пройти теоретичний та практичний іспит, перш ніж отримати австралійську ліцензію.

Законодавство Австралії вимагає постійно мати при собі посвідчення, коли ви за кермом. Штрафи застосовуються у випадку, якщо вас потягнули за кордон, не маючи посвідчення.

Ремені безпеки

Використання ременів безпеки є обов’язковим для водіїв та всіх пасажирів, а немовлята повинні бути захищені затвердженими захисними капсулами та джгутами. Закони про ремені безпеки чітко виконуються, а на водія покладається обов'язок забезпечити прямування всіх пасажирів. Штрафи застосовуються до водій транспортного засобу та включати недоліки, які можуть призвести до призупинення дії ліцензії. Буде застосовано штраф у розмірі близько 330 доларів США за незабезпеченого водія та / або пасажира, тому машина, повна людей без ременів безпеки, може швидко скластися.

Водіння у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння

Обмежений вміст алкоголю в крові становить 0,05% по всій Австралії. Учням та тимчасовим водіям не дозволяється вживати алкоголь у своїй системі під час водіння.

Як загальний орієнтир: Для більшості чоловіків це 2 стандартні напої протягом першої години, а потім 1 напій кожну годину після цього, щоб залишатися на рівні 0,05%. Для більшості жінок це 1 стандартний напій протягом першої години, а потім 1 напій кожну годину після цього, щоб залишатися на рівні 0,05%.

Поліція проводить випробування на довільне дихання як по основних маршрутах, так і по задніх вулицях, як у містах, так і в країні. Водій не повинен їздити підозріло або вчинив будь-яке правопорушення, щоб зупинити його міліція для проведення довільного дихання. Випадкове тестування на наркотики також проводиться за допомогою мазка з рота.

Якщо вас спіймали за кермом у стані алкогольного сп’яніння, вам доведеться подати заяву до суду. За перше правопорушення, як правило, накладається штраф та період призупинення, якщо відсутні обтяжуючі обставини. Відмова від дихального тесту також є правопорушенням, і покарання за відмову вищі, ніж за водіння алкоголю.

Аварії

У разі нещасного випадку, що спричинив поранення або смерть будь-якої людини, необхідно зв’язатись з поліцією та відповідними органами надзвичайних ситуацій. Телефонуйте австралійському номеру екстреної служби 000. Номер екстреної служби 112 також працює від будь-який мобільний телефон, навіть якщо він не підключений до мережі. Екстрені номери з інших країн (наприклад, 911) не працюють в Австралії.

Водій будь-якого транспортного засобу, задіяного в будь-який нещасний випадок, яким би незначним він не був, є юридично вимагається зупинитись і надати допомогу. Покарання за залишення місця аварії може бути суворим (до 10 років позбавлення волі), навіть якщо ви не винні. Невеликі аварії (звані австралійським жаргоном "дзвінкою") можна вирішити за допомогою страхування, однак, якщо є значні пошкодження майна або травми, слід звернутися до аварійної служби.

Особи, які добросовісно надають першу допомогу в Австралії, захищені законом і не піддаються позову проти них. Якщо ви можете допомогти на місці аварії, завжди робіть це.

Якщо ваш автомобіль перекриває дорогу або зламався, переконайтеся, що ви використовуєте аварійні вогні для видимості для зустрічного руху. Це особливо важливо на автомагістралях, оскільки деякі автопоїзди можуть зайняти більше 500 м, щоб зупинитися з повної швидкості. Як правило, спрацьовує зниження швидкості проїзду за допомогою, особливо у віддалених районах.

Автомобільні групи

Кожна держава та територія має окрему автомобільну групу, яка пропонує допомогу на дорогах, а також вичерпні дорожні карти, туристичні путівники та корисні автомобільні поради від численних філій. Вам потрібно придбати щорічне членство в одній з цих асоціацій, щоб отримати право на допомогу на дорозі, але це можна зробити, якщо ви звертаєтесь за допомогою (за додатковою платою). Кожна державна асоціація має взаємні домовленості з іншими, тому єдине членство буде для всієї Австралії. Якщо ви є членом місцевої автомобільної групи у вашій країні, ви можете отримати право на взаємну допомогу, наприклад, карти, від різних автомобільних груп в Австралії. Перш ніж виїжджати, поговоріть з місцевою автомобільною групою.

• Новий Південний Уельс та територія столиці Австралії: Національна асоціація доріг та автомобілістів (NRMA)
• Вікторія: Королівський автомобільний клуб Вікторії (RACV)
• Квінсленд: Королівський автомобільний клуб Квінсленда (RACQ)
• Південна Австралія: Королівська автомобільна асоціація (RAA)
• Західна Австралія: Королівський автомобільний клуб Західної Австралії (RAC)
• Тасманія: Королівський автомобільний клуб Тасманії (RACT)
• Північна територія: Автомобільна асоціація північної території (AANT)

Зазвичай для забезпечення корисної допомоги у віддалених районах потрібен інший рівень покриття з вищою платою. Всі ці групи є членами Австралійська автомобільна асоціація, який має взаємні угоди з іноземними автомобільними групами, такими як Новозеландська автомобільна асоціація (NZAA), Канадська автомобільна асоціація (CAA) та Американська автомобільна асоціація, і деякі взаємні покриття можуть бути доступними, якщо ви є членом автомобільної групи у вашому домі країна.

Виконання

Мобільна швидкісна камера у Вікторії. Автомобілі, що використовуються, абсолютно не позначені, і немає жодних ознак того, що транспортний засіб є автомобілем камери швидкості, який їде ззаду.

Камери швидкості використовуються у всіх штатах та територіях Австралії, причому деякі штати використовують приховані камери, інші воліють добре видимі. Незважаючи на те, що примусове застосування дещо різниться в різних штатах, обмеження швидкості, як правило, суворо дотримуються в Австралії, і навіть повзуче дещо вище обмеження швидкості може заробити вам квиток і неабиякий штраф. Найсуворіше місце для дотримання обмеження швидкості Вікторія, з мобільними камерами швидкості, прихованими в маркованих автомобілях, а також прихованими фіксованими камерами за вивісками на шосе. Офіційний допуск у штаті Вікторія перевищує обмеження швидкості лише на два кілометри на годину. Поліцейські швидкісні пастки та мобільні патрулі також регулярно наїжджають на машини за перевищення дозволеної швидкості. В інших штатах перевищення обмеження швидкості на 10 км / год або менше, як правило, призводить до того, що вам надсилають штрафове повідомлення в розмірі близько 200 доларів США (і окуляри з недоліком, якщо ви їдете за австралійським посвідченням). Перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 30 км / год може призвести до суду та можливого засудження до кримінальної відповідальності. Камери червоного світла та комбіновані камери червоного світла / швидкості також працюють на багатьох міських перехрестях, що призведе до подібного штрафу.

Застосування закону, як правило, здійснюється державною поліцією. Якщо ви бачите, як позаду вас під'їжджає міліцейський транспорт із блимаючими вогнями, вам потрібно зупинитися і зупинитися, як тільки це буде безпечно. Потім міліціонер зазвичай запитує ваше посвідчення, яке ви зобов’язані мати за собою постійно під час руху. Якщо ви не надаєте жодної форми посвідчення особи з фотографією, поліція має право помістити вас під арешт, поки не зможе встановити вашу особу. Поліцейські можуть вимагати, щоб ви пройшли тестування на дихання на алкоголь та / або тест на наркотики, і відмова від будь-якого з цих тестів є кримінальним правопорушенням, що передбачає штрафи та можливий тюремний вирок.

Прекрасні сповіщення незмінно надсилаються на закордонні адреси. Компанії, що займаються прокатом автомобілів, стягують значний "адміністративний збір" у разі накладення штрафу та передають ваше ім'я органам, що стягують борги. Як правило, ваш штраф не вимагатиметься за межами Австралії, але вам слід врахувати наслідки, якщо ви бажаєте їздити в Австралії в майбутньому. Штрафи, виписані корпораціям (наприклад, компаніям, що займаються прокатом автомобілів), можуть бути до п'яти разів вищими, ніж штрафи, виписані фізичним особам. Якщо ви отримуєте штраф через компанію, що орендує автомобіль, яка адресована компанії, яка видає прокат, не платіть його до того, як ви перейдете на веб-сайт, щоб визнати себе фізичною особою. Штраф значно зменшиться.

Аварійні машини

Подібно до більшості інших західних країн, аварійні транспортні засоби мають пріоритет над усім іншим транспортом, коли у них увімкнені блимаючі вогні та / або сирени. Очікується, що ви зупинитесь ліворуч і дасте дорогу будь-яким таким транспортним засобам, з якими ви можете зіткнутися. Якщо цього не зробити - це правопорушення, яке карається великими штрафами та недоліками.

Проїжджаючи аварійні транспортні засоби на узбіччі дороги з блимаючими вогнями, ви повинні зменшити швидкість. 25 км / год у Південній Австралії та 40 км / год у деяких інших штатах, таких як Вікторія.

Міське водіння

Транспорт у великих містах Австралії може бути перевантаженим. Як і в будь-якому іншому місці, варто уникати їзди в Центральному діловому районі (CBD) або навколо нього в пікові періоди, коли всі намагаються дістатися до роботи або з роботи, або на автострадах у довгі вихідні (вихідні у вихідні дні), коли всі намагаються вибратися з міста. Міста Росії Сідней, Мельбурн, Брісбен і Перт мають досить надійні мережі громадського транспорту, тому багато місцевих жителів вирішують зупинитися на залізничній станції та замість цього сісти на поїзд до КБР.

Маршрути

Тихоокеанська автомагістраль М1, на північ від Сіднея

Міста Росії Сідней, Мельбурн, Брісбен, Перт, Канберра і Хобарт покриті відносно хорошою мережею міських автострад (у деяких районах їх також можна назвати автострадами чи швидкісними магістралями), що дозволяють швидко їхати з передмістя до центру міста. Аделаїда і Таунсвіль не мають жодних автострад, що прямують до центру міста, а автостради, які існують, обслуговують лише околиці передмістя та прилеглих заміських міст.

Мельбурнські трамваї

Небезпека, унікальна для КБР Мельбурна та внутрішнього передмістя, - це трамваї (трамваї). Мельбурн відомий своєю розгалуженою трамвайною мережею. Є деякі правила, пов’язані з трамваєм:

Перервана жовта лінія означає, що автомобілям дозволено їздити трамвайною смугою. Суцільна жовта лінія біля трамвайної смуги вказує на те, що автомобілям заборонено їздити трамвайною смугою. Може бути знак накладних витрат, який визначає час, коли автомобілям заборонено їздити по цій смузі (наприклад, у пікові періоди). Якщо знаку немає, тоді в будь-який час на траси заборонено їхати автомобілями. Називаються лише трамвайні зони на дорогах фарватерів.

Пасажири трамвая мають перевагу при переході через дорогу, в'їжджаючи або виходячи з трамвая. Ви повинні зупинитися за трамваєм, коли блимають його аварійні вогні та / або двері трамвая відчинені, якщо трамвай не зупинений на обгородженій зупинці з бар'єрами та чітким знаком "зона безпеки".

На деяких перехрестях у Мельбурнському КБР ви можете виконати a гачок поворот (потягніть ліворуч, щоб повернути праворуч), щоб уникнути перекриття трамвайних колій у центрі дороги. На трамвайних лініях електропередач на перехресті вішаються знаки, що вказують, чи необхідний поворот гачка. Не намагайтеся повернути гачок на інших перехрестях.

1. Підійдіть до перехрестя в лівій смузі та вкажіть на поворот праворуч.
2. На зелене світло рухайтеся до перехрестя якомога далі ліворуч (уникаючи пішохідного переходу). Рухайтеся вперед, поки не опинитесь перпендикулярно до руху, який очікує на червоне світло на перехресті (вулиця, на яку ви хочете повернути праворуч).
3. Спостерігайте за світлофорами на перехресті. Озеленівшись, ви повертаєте праворуч і рухаєтесь як зазвичай. Трафік, до якого ви раніше були перпендикулярними, буде слідувати по мірі завершення вашої черги.

Обмеження швидкості та шкільні зони

Обмеження швидкості зазначені через регулярні проміжки часу і можуть часто змінюватися. Обмеження швидкості за замовчуванням застосовується в міських районах, де немає позначеної швидкості. Шкільні зони мають обмеження швидкості в Південній Австралії 25 км / год і обмеження швидкості 40 км / год в будь-якому іншому місці протягом навчальних годин, і вони чітко позначені; зазвичай з блимаючими електронними знаками обмеження швидкості. У деяких штатах шкільні зони на основних магістралях можуть бути позначені 30 км / год, 60 км / год або 80 км / год. У Новому Південному Уельсі шкільні автобуси оснащені блимаючими вогнями, коли збирають або вивозять дітей. Це попереджає водіїв, щоб вони гальмували; однак, на відміну від США, вам не потрібно повністю зупинятися. Заборонено перевищувати 40 км / год, проїжджаючи шкільний автобус у Новому Південному Уельсі із блимаючими вогнями.

Дорожня сигналізація

Заборонено повертати ліворуч на червоний сигнал дорожнього руху, якщо це не дозволено спеціально розміщеним знаком. За винятком штату Вікторія, заборонено робити розворот на світлофорі в Австралії, якщо тільки на знаку явно це не дозволено. У штаті Вікторія розворот дозволено на будь-якому перехресті із сигналами або без них, якщо тільки вивіски спеціально не забороняють цього.

Обгін (проходження)

Обгін дозволяється лише праворуч, за винятком випадків, коли ви їдете по багатосмуговій дорозі, а інший транспортний засіб може бути безпечно обігнаний по позначеній смузі ліворуч від цього транспортного засобу. Якщо позначена швидкість перевищує 80 км / год, забороняється автомобілю залишатися на правій смузі руху на дорозі, крім під час обгону іншого транспортного засобу. Після завершення маневру обгону водії повинні повернутися назад на ліву смугу, як тільки це буде безпечно. Там, де на таких смугах не позначено, водії повинні здійснювати обгін лише з правого боку іншого транспортного засобу, за винятком випадків, коли інший транспортний засіб нерухомо повертається праворуч або не сигналізує про намір це зробити. Під час обгону ви не повинні перетинати жодну безперервну (безперервну) центральну лінію, суцільні подвійні лінії або місця, де найближча до вас подвійна центральна лінія не перервана.

Багато сільських двосмугових магістралей мають випадкову третю смугу для безпечного обгону. Жовтий діамантовий знак чорними стрілками позначатиме, який напрямок має пріоритет для обгону в середній смузі. Одиночна протилежна смуга може також використовувати середню смугу для обгону, якщо обидві зустрічні смуги вільні та центральна лінія, найближча до протилежної смуги, порушена.

У гірських районах Австралії іноді на узбіччі дороги є бухти, в які потрібно втягнути повільніший транспортний засіб, щоб проїхати рух.

На гірських дорогах та інших дорогах, де можливості обгону рідкісні, дуже вдячний, якщо ви зупинитесь, щоб швидше проїхати рух.

Автостоянка

Парковка у великих містах може бути важкою і дорогою, особливо в КБР та навколо туристичних районів, таких як пляжі. Навіть у менших містах можуть виникнути клопоти з парковкою в дні популярних ринків та на події.

Комерційна парковка плата за лот є загальною в центрах столиць і працює щогодини в робочі дні, і часто стягується фіксована плата у вихідні та вечори. Вони можуть бути дуже дорогими в районі КБР.

У містах часто діє рада паркування на вулиці що включає плату, що підлягає сплаті. Існує або лічильник, який відповідає місцю, в якому ви припаркувались, або автомат з продажу квитків, з якого можна придбати квиток. На цих місцях буде знак із зазначенням максимальної кількості часу, коли ви зможете там зупинитися (сплачуючи відповідну плату), і в який час плата діє. Годування лічильників (перебування довше встановленого часу, повернення до лічильника або автомата для продажу квитків та введення більше грошей або придбання іншого квитка) є незаконним і призведе до такого ж штрафу, як і несплата збору.

Догляд за парковкою здійснюється епізодично, деякі райони регулярно патрулюються, а інші рідко, але ви ніколи не буваєте цілком безпечно стоячи незаконно. Паркінг суворіше забезпечується в забудованих міських районах. Штрафи складають близько 100 доларів.

Площі, позначені як прохідні шляхи заборонити паркування в пікові години. Припарковані машини часто буксирують, додаючи плату за відшкодування 100 доларів та значні клопоти.

Території, позначені як ніякої зупинки, відсутність стояння, автобусні зони або зони таксі заборонені до зупинки, навіть до під'їзду та висадки. Території, позначені як парковка заборонена зони - це ті, в яких ви можете взяти і висадити, але ви не можете залишити машину або вимкнути машину.

Якщо ви готові припаркуватися за декілька кварталів і пішки, часто можна знайти безкоштовну парковку на вулиці в житлових районах поблизу деяких визначних пам'яток.

У великих столицях зазвичай є хороший громадський транспорт у самому КБР, і це є альтернативою їзді між пунктами КБР, коли вони вже припарковані.

Мита

Деякі автостради, мости та тунелі у великих містах вимагають сплати мита. Починаючи з 2013 року, готівковий платіж більше не може здійснюватись у пунктах проїзду в дорозі через посилення тенденції електронного збору мита за допомогою транспондерів, встановлених у транспортних засобах. Це пов’язано з одним основним винятком; якщо ви їдете платною дорогою всередині Національного парку, переважно оплата готівкою. Якщо ви їдете такою дорогою без транспондера, фотографується номерний знак вашого автомобіля, і у вас є обмежений час (від 24 до 72 годин, залежно від дороги), щоб зателефонувати за номером або відвідати веб-сайт та домовитись про кредит оплата карткою (плюс додатковий збір за обробку) перед виплатою штрафу. Платні дороги чітко позначені, а можливості виїзду чітко окреслені перед тим, як дістатися до першої точки збору.

Платні дороги побудовані для того, щоб скористатися перевезеннями міських поїздок і, як правило, не корисні для мандрівників. Один транспондер (E-tag) можна використовувати на будь-якій платній дорозі в Австралії, незалежно від того, яка компанія видала транспондер і яка компанія експлуатує платну дорогу, якою ви хочете подорожувати. За проїзд по платній дорозі іншої компанії плата не стягується.

Платні дороги існують лише у містах Мельбурн, Брісбен, Сідней та Тувумба.

Кільцеві перехрестя

Якщо ви стикаєтесь з кільцевим рухом і ви з країни, де їх мало, як Сполучені Штати Америки, ось короткий посібник:

Поступися дорогою. Поступайтесь місцем транспортним засобам, які вже перебувають на кільцевій роз’їзді: в’їжджайте на перехрестя лише тоді, коли немає ризику зіткнутися з автомобілем, який на об’їзній дорозі справа. На більшості кільцевих роз'їздів це фактично означає, що ви поступаєтеся місцям автомобілям, які їдуть праворуч, автомобілям, які їдуть з протилежного напрямку та повертають праворуч, а автомобілям зліва ви об'їжджаєте кругову розв'язку.

Вкажіть. Коли дві дороги перетинаються на невеликому кільцевому перехресті, вкажіть ліворуч, щоб їхати ліворуч, праворуч, їхати праворуч, і не вказуйте, чи їдете прямо. На більшому кільцевому перехресті, де більше виїздів, не вказуйте ліворуч, поки не виїдете на наступний з’їзд.

Виберіть свою смугу руху. На кількох смугах кругових рухів стрілки, як правило, будуть на дорозі, вказуючи, яку смугу ви повинні обрати, щоб рухатись у якому напрямку. В іншому випадку просто візьміть ліву смугу, щоб їхати ліворуч, праву смугу, щоб їхати праворуч, і будь-яку смугу, щоб їхати прямо. Велосипеди можуть залишатися на лівій смузі та їхати праворуч, але якщо вони вирішать це зробити, вони повинні поступитися місцем транспортним засобам, що виїжджають по правій смузі.

Сільське водіння

Поза великих міст, головною магістраллю між Сіднеєм і Мельбурном, головною автомагістраллю між Сіднеєм і Брісбеном, австралійські магістралі - це в основному двосмугові нерозділені герметичні асфальтовані дороги. Хоча менше 15% населення Австралії живе в регіональних та сільських районах, на цих дорогах трапляється близько 60% смертельних аварій, оскільки швидкості подібні до автостради (обмеження швидкості варіюються від 100 км / год до 130 км / год), але умови є більш небезпечними, ніж автомагістралі / автостради, оскільки немає бар’єру та перегородки для зустрічного руху.

Деякі сільські магістралі мають регулярні обгонні смуги, але на інших вам потрібно буде пропускати повільніший рух, виїжджаючи на смугу на протилежному боці дороги, ту, якою рухається зустрічний рух. Очевидно, це слід робити, коли немає зустрічного руху або наближається. Це слід робити лише тоді, коли у вас достатньо видимості, і це слід робити якомога швидше. Ніколи не обганяйте, з’їжджаючи з дороги ліворуч, оскільки австралійські водії не передбачать цього, навіть якщо плече прокладено - це також заборонено.

Незважаючи на те, що місцеві жителі звичні перевищувати обмеження швидкості, щоб перегнати повільніший рух, щоб переконатись, що вони не "виїжджають з дороги", використовуйте здоровий глузд. Це не призведе до штрафу.

Деякі менш великі сільські та глибинні дороги є негерметичними гравійними дорогами. Їхати на них важче на високих швидкостях, і вам доведеться боротися з кинутим дивним каменем. Пошкодження вітрового скла не рідкість. Деякі компанії з прокату автомобілів не дозволяють їхні машини повинні бути зняті з герметичних доріг, навіть якщо незагерметизована дорога є офіційною другорядною дорогою, інші збільшують надлишок або не покривають пошкодження каменем. Багато гравійних доріг на півдні в хорошому стані, і досвідчені водії, як правило, їдуть по них так само швидко, як і на герметичних дорогах. Коли ви на гравії, дуже важливо сповільнити рух перед поворотом, інакше ви ризикуєте занести, коли повертаєте. Сипучий або дрейфуючий гравій також представляє небезпеку, оскільки ваші шини можуть втратити зчеплення з грунтом валки або перемикається під шини. Якщо ви відчуваєте, що втрачаєте контроль над гравієм, уповільніть і намагайтеся уникати гальмування або різкого повороту. Використовуйте свої передачі, щоб уповільнити, коли можете. Дороги в північних тропіках часто піщані, скелясті або рифлені.

Коли ви їдете відкритими дорогами Австралії, ви можете побачити мертвих тварин на узбіччі дороги. Справа в тому, що швидке згинання або сильне гальмування може спричинити набагато серйознішу аварію. Sundown and sunrise are times to be on the alert through the Australian bush, as well as regions where you will encounter water sources like rivers and reservoirs, or the plains surrounding mountain ranges.

If you come across multiple tyre marks on the road, this could suggest that animals regularly use this part of the road as a crossing, so just be a little more aware, and also, using the high beam head lights at night, will make it harder for an animal to find an appropriate escape route, so practice flicking them off for animals as well as for on coming traffic.

Slow down when approaching cattle grids (trenches in the ground with metal poles across) as these may be bent, broken or deeply potholed on the approaches. Severe tyre damage or a broken spring can result from speeding over these grids. Leave gates shut or open as you have found them.

Do not enter creek or gully crossings without first checking for depth, dips and holes and finding the shallowest path. Water crossings in northern Australia (Far North Queensland, Kimberley, Top End) are often inhabited by crocodiles so it is not advisable to walk these rivers. Vehicles are washed away more easily than most people realise.

Mobile (cell) phone coverage will probably be highly intermittent even on relatively major highways unless you are near a population centre. Check the coverage of the network you are using, Telstra tends to have the best rural network coverage, so it is also more expensive than the other operators. If you can budget for it, a mobile phone car kit with an external antenna can increase your range. Again, consult the coverage charts to see where an external antenna may help. You can check the Telstra Mobile coverage maps for the roads you are travelling in advance.

Tune in to local radio during Bushfire season or just for updates on the local situation. A tone of whirring alarm is played before any emergency warnings on local and even rural commercial radio, listen out for these for advice, especially if travelling during summer, so you don't end up travelling through bushfires.

Some mountain and tableland areas of Queensland, New South Wales, Australian Capital Territory, Victoria and Tasmania are noted for having very frosty nights that may cause diesel to solidify in vehicles causing the engine to stop or run abnormally. Usually vehicles will run normally without intervention when the morning warms.

There are no bridges connecting Tasmania with the Australian mainland; the only way across the strait is by car ferry.

Fuel

Outside of major centres, do not assume that fuel will be available late at night, in the early morning, or in some cases even on a Sunday. Even on some major regional roads and national highways, roadhouses may be closed late at night. If you are planning a long drive overnight, make sure you know where and when you are going to get fuel.

Speed limits

Maximum speeds vary between states and are normally signposted.

The default open road speed limit varies between states in Australia. Those default limits should always be observed in rural and regional areas where there is no signposted speed limit shown and the area has no street lights and is away from townships or built-up areas. It is generally best to assume that the default limit is 50km/h in built-up areas, and 100km/h on the open road unless you are sure a higher limit is applicable. In the NT, if unsure, then go 60km/h in built-up areas and 110km/h in rural area.

When travelling on un-paved or gravel roads the posted limit may not be appropriate to the prevailing conditions. You should never presume the road is safe to travel at the posted speed limit; the actual safe speeds of travel on unsealed roads may vary tremendously within a short space of both time and distance due to current weather and/or road conditions. For this reason many gravel and dirt roads in Australia do not have speed limit signs posted lest they should mislead road users into believing that the posted speed is either achievable or safe. As an example of this, in Tasmania they do not normally install advisory speed signs on unsealed roads where travel speeds greater than 35 km/h can be achieved.

In the Australian Capital Territory, Victoria, Tasmania і Queensland the default speed limit on an open road is 100 km/h. In New South Wales the posted speed limit is normally 110 km/h on motorways (freeways/tollways) and dual carriageway in non-built up areas, high quality rural (divided) roads and (undivided) rural roads with low traffic volume mostly in the western part of the state, other parts of the state are a default maximum speed of 100 km/h unless indicated otherwise with an exception if you are west of A39. If you are west of A39, the default limit is 110km/h on two lane paved roads unless the signs indicate a slower speed limit. Otherwise, the limit west of A39 is 100km/h. In South Australia the default speed limit is 100 km/h, though many major rural roads and state highways are posted at 110 km/h. In the Northern Territory the default speed limit is 110 km/h, with speed limits of up to 130 km/h on major highways away from urban areas. In Western Australia the default speed limit for open areas is 110 km/h with a limit for freeways of 100 km/h unless zoned otherwise.

Road markings

The dividing markings on the road indicate if overtaking is legal. A broken dividing line indicates that you may move to the other side if the road to overtake if it is clear. A solid or double solid dividing line indicates that no overtaking is allowed and you may only move over to the other side to avoid an obstruction. A broken line next to a solid line means that you may move to the other side of the road to overtake if you are driving on the side of the broken line but not if you're driving on the side of the solid line.

A centre road marking is often indistinguishable from a lane dividing marking. It can be sometimes impossible to tell if you are on a two lane one-way road, or a two way road. This can be a hazard when divided roads change to single carriageway roads, and you have to remember what type of road you are on. If unsure, just keep to the left most lane.

Distances can be a problem for the unprepared

Be wary of your fuel

Australia is a very big country, and while driving is a fun and interesting way to get around, you have to remember that it is a long long way to get from point A to point B. Taking the capital cities as an example, it is easy to drive from Canberra to Sydney (3 hr), and relatively easy from Melbourne to Adelaide (8 hr), but driving from Melbourne to Sydney is a good 10 hr solid driving. If you want to drive to Perth from Melbourne, you must use the Eyre Highway and cross the Nullarbor Plain, which means driving for approximately 3,500 km, including 2,000 km on a virtually dead straight, totally flat road with only a few roadhouses, each a hundred kilometres apart. You will have to spend at least one night on the road, so book in advance. The general advice is to have a rest every two hours, with the national roadhouse slogan being "Stop, Revive, Survive". Always expect the unexpected to happen and drive to the conditions.

You should also be wary of your fuel supplies and always allow a generous reserve for unexpected contingencies. A good rule of thumb is to carry sufficient fuel to be able to turn around and return to the place you were last able to secure adequate provisions. Distances between fuel supplies can be extreme, even on main roads and national highways, and conditions can change without warning. Check that you have a map indicating fuel outlets, petrol stations (gas stations) and local fuel depots providing either petrol or diesel fuel. Outback communities do not always have fuel supplies, and if they do they may be limited. LPG (liquid petroleum gas) may be unavailable in some areas, and in remote areas it is very unlikely to be found. Some remote areas in the central and northern regions of the country use Opal fuel, a modified version of normal unleaded petrol that lacks the intoxicants sought by petrol-sniffing, once a serious issue in many remote Indigenous communities. The vast majority of cars will run just fine on Opal, but if your car happens to require premium fuel, it may see a slight decrease in performance.

There is little traffic on back roads, but what there is will consist of a fair proportion of road trains (semi-trailers towing up to three trailers). They will not necessarily be able to quickly reduce their speed, as their effective stopping distance is often far too great. Do not expect a road train to be able to take rapid evasive action to avoid your vehicle; even if you have a technical right of way, never pull out in front of a heavy vehicle. Slow down rapidly or stop without ensuring you have left a clear path for the larger and much heavier vehicle to proceed unhindered.

In years past Australian motorists travelling on outback and isolated roads had a tradition of stopping or slowing to enquire as to another motorists welfare or assist if they were in difficulties. This sort of behaviour is declining and motorists now tend to travel at much greater speeds and with much lesser regard for the plight of others. You should always ensure you have adequate skills, resources and knowledge to deal with the prevailing situation on your own. If you do experience difficulties stay with your vehicle, do not wander off or set off cross country to summon assistance.

As an example, here are the distances from one state capital to another:

Animals

Australia is the land of kangaroos, emus, wombats, feral camels, horses, rabbits and cattle. Sometimes these animals wander onto roadways. Kangaroos in particular will leap across roadways directly in front of vehicles, and are more likely to hop along the roadway than hop off it. Emus also run across roads and have no sense of how to get out of the way of a car. Off the main highways many roads run adjacent to farms that are unfenced, and stock on the road are common. Many animals caught in headlights come to a complete halt, but a short blast on the car horn may help startle them into moving off the road. Briefly switching off your headlights may also encourage them to move on. Most animal collisions occur at dusk, at dawn, or at night when some animals are more active but less visible.

Drive carefully when you spot these big animals and be ready to use your brakes. Swerving to avoid an animal can also lead to fatalities, so if the choice is between hitting the animal or potentially losing control of the vehicle, hit the animal.

Most car hire firms impose a curfew on driving after sunset in Western Australia та Northern Territory. Often a collision with an animal has a higher excess (deductible) than other collisions. Away from cities and main highways try to be at your destination before nightfall. If forced to travel at night, keep your speed down.

Many vehicles in the bush have a "bull bar", a rigid steel or aluminium frame, fitted in front of the radiator. These are to protect passengers and the vehicle in the event of a collision with an animal.If you do hit a native animal, stop if it is safe to do so. There are trained wildlife rescue groups in each state who care for injured and orphaned animals. If such an incident occurs endeavour to remove any dead or injured animal from the road if it is safe to do so and within your physical capabilities.

• NSW wildlife rescue, безкоштовний: 1300 094 737. WIRES 
• Victorian wildlife rescue, безкоштовний: 1300 094 535. 

Bushfire season

During bushfire season (December - March) tune in to ABC Local Radio while travelling through rural Australia. You can find a list of stations here, you will also see signs along your route (especially when entering towns) with radio frequencies of FM and AM stations in that area.

Fires are extremely dangerous, but easily avoidable. Never drive into fire or through fire. It can and will cover highways including wide/major ones.

During radio broadcast, a tone of "whirring alarm" will play before any emergency announcements and updates regarding any active emergencies in your area to help you listen in. Do not be alarmed: while the radio is "local", it can cover stretches as far as 500 km.

Police can and do setup roadblocks and have the right to prevent people from entering high risk zones. This will only happen if you are attempting to enter an area where fire is likely to affect within hours. Many Australians have been prevented from going back to their homes to collect belongings when the fire is actively threatening their homes.

Outback driving

Road signs at Tilpa, NSW

If you are driving in the outback, be prepared for anything. Some roads have little traffic, so there may be a substantial amount of time before anyone will pass should you break down. There are few towns and petrol stations etc, so motorists need to make sure that they carry adequate and surplus amounts of food, water and fuel. The interior of Australia is a true desert, so if your vehicle has no air conditioning, you could suffer from common day time temperatures of 45°C (113°F) and past 50°C (122°F) on really hot days. Night time temperatures can drop to freezing. Even if you are travelling on well travelled outback roads, a small diversion off the main road to see an attraction may see traffic volumes reduce significantly.

Depending upon the estimated time of travel and the remoteness of the roads, it is wise to take at least 10 litres of drinking water per person per day of travel, and an additional 3-5 days of extra drinking water per person, in case of breakdown. Do not have all of your water in one container at any time. Shade material and very thick warm blankets are also important survival tools. A box of matches or cigarette lighter should always be carried when intending to travel into isolated areas. A fire can provide warmth and can be very helpful in attracting attention if lost or stranded.

Do not expect your mobile (cell) phone to work if you are in the outback. Large areas of the country do not have service. If you're travelling to remote areas, take a satellite phone or a PLB)

Outback roads vary in quality and type. A freshly graded and wide gravel road can make for relatively easy driving. The same road several months later with rutting, corrugations and washed out creek crossings can be a nightmare for a 2-wheel-drive vehicle. The road reports will usually mention where there is rutting, corrugation, and washouts. Rutting is where the wheels of vehicles have worn away the road surface, meaning than low clearance vehicles can hit the bottom of the cars on the central raised section of the road. Corrugation is common on gravel roads that aren't freshly graded. Washouts occur when creek crossings see water flows since the road was last graded. The road surface is replaced by pebbles, sand and is uneven for the duration of the creek bed. Some outback roads are gravel and graded regularly. Others are unimproved dirt roads, where just a grader has been through, and the road base can be sand. It can be very difficult to tell the difference just by looking at a map. Some roads require a heavy duty 4wd (four-wheel-drive) vehicle for safe passage. One that is especially prepared for the trip with suitable equipment depending on the length, isolation, and roughness of the track. Advanced planning is required for such trips; you cannot just hire a passenger sedan and go. An SUV or soft road 4wd vehicle is not always suitable for roads marked as requiring a 4wd. Some outback road conditions may seriously damage anything other than a highly robust heavy duty vehicle to the extent it may become undrivable; the occupants may then be exposed to some considerable inconvenience and risk.

It is a good idea to advise a person you know and trust of your route and advise them to alert authorities if you do not contact them within a reasonable amount of time after your scheduled arrival at your destination. Carrying a Personal Locator Beacon (PLB) or satellite phone should be considered when travelling in remote areas, especially where you may not be able to make contact for several days. Police will not automatically start looking for you if you don't report in. Make sure you get one with a GPS built in. These can be borrowed from some local police stations, such as those in the Blue Mountains in New South Wales. If you want to hire one, sort it out before you leave a major city, as you won't find hire places in small towns. Expect to pay around $100 to hire for a week, or $700 to buy one. Don't expect an immediate rescue even if you trigger a PLB.

Temperatures can be extremely hot during the day, and can drop drastically once night falls. Always go to the local police station when you are going off the sealed (paved) highway, and tell them where you are going and how long you expect to take. This will help them to look for you if they get reports you are missing. Never ever leave your car when it breaks down in the middle of nowhere. In case of a long wait, it gives you shelter and it is a lot easier to spot a vehicle than a person walking in the bush. Also, a person uses about four times as much water when walking, and Australia is a dry country.

Beware of potholes and corrugations on gravel roads. Potholes are not always visible on sandy roads or those with a lot of bulldust. The road surface might seem quite even, but hidden potholes hit with sufficient speed can overturn a car. Corrugations are wavelike formations that form on a road surface when enough cars have been driven over it. At low speeds the car will be shaken to a degree that's almost unbearable. At higher speeds there is a risk of losing control of the vehicles steering and direction. In most cases, a speed of 50-60 km/h is a happy medium; not too slow and not too fast. Do not try to swerve around lizards or other small creatures as the car is likely to become very unstable with a high chance of crashing.

Dust can also be a problem on unpaved roads, and heavy vehicles travelling at high speed often leave a trail of dust and small stones behind them, severely impairing visibility in vehicles behind them. As a precaution, do not tailgate. The significantly reduced visibility in dust storms caused by vehicles in front can have deadly consequences and any stones thrown up will become high speed projectiles.

Some two-way paved roads have only one lane paved, right down the middle. When approaching another car both of you are expected to move left off the bitumen onto the dirt at the side of the road, pass, and then move back onto the black. Be wary immediately after passing, as the other car will have stirred up a huge dust cloud which will lower visibility for several seconds.

Bulldust is a fine talcum powder-like dust that is very common on outback Australian tracks. Patches of bulldust look like smooth hard patches but in fact it is usually a fine covering of dust over a deep hole. Driving through bulldust at speed is very dangerous and must be avoided. It can cause damage if sucked into engines too, so in very dusty areas you should have a filter on your air intake and check it regularly.

Pay particular attention to the weather forecasts in outback areas and be prepared to stay put for a while if the weather sets in. Unsealed outback roads, especially, can be closed with little notice in the wet, isolating communities, at any time of year. Creek crossings are very common on outback roads, with dry creek beds. These creeks rise quickly after rain and can become impassable for several days. In the rain bulldust turns into a clay, which fills your wheel rims and can bring a two-wheel drive or a motorcycle to a grinding halt. Scraping out the bulldust and a bit of a push can sometimes get you on your way again, but it can be very tough going.

Respect road closures, even if the road or track appears traffic-able. The road may have been closed due to being damaged or impassable much further down the road. If you proceed you may end up having to turn back or become stranded at a remote location. Of course if you should experience difficulties then the chances of anyone passing by and rendering assistance are somewhat reduced if the road has been closed. Just find as comfortable a place as possible and wait for the conditions to improve and for the road to re-open, or seek an alternative route if available. Roads are sometimes closed to prevent them becoming seriously damaged by vehicles transiting them when the surface is too soft or slippery after rain. Do not cause damage to a road by continuing your journey and transiting a road or track when it has been closed, especially if your vehicles wheels are leaving furrows or ruts. No one will be impressed that you made it through, rather you may attract the wrath and considerable disdain of other road users and possibly the local authorities for cutting up the road whilst it was too soft for traffic. Many roads and tracks in the outback are public thoroughfares passing over private property, parks, reserves or leasehold pastoral land; you may be asked to contribute to the costs of grading or repairing the road if you damage it due to reckless behaviour.

If you encounter a gate on a public road or thoroughfare in the outback it may have a sign on it (or nearby) advising of the roads entrance conditions and gate closure requirements. The Dingo Fence or Dog Fence is a notable example of such formal gating. This fence is one of the longest structures in the world and is the world's longest fence. It stretches 5,614 km (3,488 mi) from Jimbour on the Darling Downs near Dalby in Queensland through thousands of kilometres of inland Australia finally ending west of Eyre peninsula on cliffs of the Nullarbor Plain near Nundroo 160 km west of Ceduna and 347 km east of the South Australian-West Australian border. Any gate on this fence must be closed at all times other than when a vehicle is actually passing through the gate. Other gates range from very formal solid constructions down to humble bush gates using many different methods of closure. The rule with these gates is to always leave it as you found it. If it is open leave it open, if it is closed then you must close it again and ensure that it is done properly. Pay very careful attention when you first open the gate to ensure that you fully understand how to close it again. If you are travelling close behind another vehicle they may open the gate and then drive on, leaving you to close the gate. Pay careful attention to any such situation to ensure there is no confusion as to the status of the gate upon arrival (open or shut) and who is closing it, do not just drive off unless you can see the gate is being properly managed by others, traditionally the onus is upon the last one through to close the gate; however if you opened it you still have the ultimate responsibility to ensure that it is left as you found it including being correctly fastened. Heavy grazing stock losses or intrusion of feral animals may arise from incorrect gate management by travellers. In some cases penalties may be applied for not following correct procedures where closure is mandated.

Road trains

An Australian Road Train

Road trains are a special hazard on Australian roads. These leviathans can reach lengths of up to 55 m, with up to four trailers, so treat them with care and respect.

Oncoming road trains should be given all the space they need. On asphalt roads, you should slow down and drive partly on the road shoulder if possible.

A road train coming up behind you should often be allowed to pass as well. When they overtake you at high speeds, they will often create a "vortex" which sucks you towards them. Therefore, be alert and stay in control of the vehicle at all times. In many cases overtaking a road train is not a good idea. If you have to do it, be sure to choose a nice long stretch of straight road where you can make sure that there's no oncoming traffic for about 2 km. On gravel roads there's only one piece of advice: don't.

When behind a truck on a long stretch of road, many truck drivers will indicate to you that there is no traffic ahead and therefore safe to overtake by flicking the right indicator light on once or twice. Treat this signal with caution as sometimes there is not enough space between you and the next oncoming car. Use your common sense. If you are equipped with a CB radio, you may be able to talk to the truckie and confirm the condition of the road ahead for safe overtaking. Confirm the truck licence plate with the driver to make sure you are talking to the truck in front of you.

Staying awake

Once you are outside the metropolitan areas, traffic tends to thin out and driving becomes relatively boring. The long straight stretches, the slowly changing scenery, and the fine weather on many through routes can be a recipe for drowsiness. Make sure you stop every couple of hours and, if possible, change drivers. On some routes local service clubs provide coffee and there are billboards with road safety advice. These are there for a reason. People die on those routes from drivers falling asleep.

When you arrive in Australia allow for "jet lag". Do not leave your car heater or air-conditioner switched to "recycle" as this can make you drowsy and watch for other signs of fatigue (blurred vision, yawning). On summer evenings, you can usually leave the windows open, for the fresh air and smell of the bush.

Wet season

In the north of Australia, the period from November (sometimes even October) to March is considered the Wet Season. Many remote communities (and even some major towns on the Queensland coast) are completely isolated during the Wet, unless they have a landing strip for light aircraft. Rivers that are dry at other times of the year can overflow their banks due to extremely high rainfall.

Sometimes, bridges are washed out, or dirt roads are turned into muddy quagmires. Water levels can rise quickly from nothing to flooding. Notably, the Bruce Highway, which is the main road from Brisbane up through the Queensland coast to Cairns, is notorious for being cut for days at a time in many areas, mostly near Innisfail and Tully, which are both just south of Cairns.

Travellers intending to drive around the North should contact local authorities beforehand as they will know the most about local conditions. They will also be the poor sods called out to rescue you if you get stuck, so be polite. In Queensland, it is possible to go from Cairns to Cooktown via Mareeba or Mossman using an inland route, which is fully sealed and suitable for normal cars. If you intend to take the coastal route (starting just north of Cape Tribulation), you can't do it whenever it is raining, unless you have a serious four-wheel drive, preferably equipped with a snorkel.

If travelling around the north on unsealed (unpaved) roads, a powerful four-wheel drive vehicle is a must. Being bogged in the middle of the Outback can be fatal if one is not properly prepared.

See also

• Driving in New Zealand
• Tips for road trips

Маршрути

• Australia Highway 1
• Eyre Highway
• Gibb River Road
• Great Northern Highway
• Great Ocean Road
• Great Alpine Road
• Gunbarrel Highway
• Hume Highway
• New England Highway
• Oodnadatta Track
• Pacific Highway
• Stuart Highway
• Tourist Drive 30
• Tourist Drive 33
• Waterfall Way