Геодезична дуга Струве є Світова спадщина ЮНЕСКО в Норвегія, Швеція, Фінляндія, Росія, Естонія, Латвія, Литва, Білорусь, Молдова і Україна.
Зрозумійте
Дуга Струве - це ланцюг оглядових тріангуляцій простягаючись від Хаммерфесту в Норвегії до Чорного моря, через десять країн та понад 2820 км. Це пункти опитування, проведеного між 1816 і 1855 роками астрономом Фрідріхом Георгом Вільгельмом Струве, яке представляло перше точне вимірювання довгого відрізка меридіана. Це допомогло встановити точний розмір і форма нашої планети і ознаменувало важливий крок у розвитку наук про Землю та топографічного картографування. Це надзвичайний приклад наукової співпраці між вченими з різних країн та співпраці між монархами з наукової причини. Початкова дуга складалася з 258 головних трикутників з 265 головними станційними точками. перелічений сайт включає 34 оригінальні пункти станції з різними маркуваннями, тобто просвердлений отвір у скелі, залізний хрест, груди або побудовані обеліски.
Багато вписаних веб-сайтів - це невеликі дописи в полях, і вони можуть не нагородити відвідування. Однак фокусною точкою дуги є Дерптська обсерваторія в Тарту, Естонія.
Історія
Про форму і розміри Землі дискутували з самого початку. Проте протягом тривалого періоду історії обладнання та методи були недостатніми для точних вимірювань, що призводило до ситуацій, коли Христофор Колумб повірив би, що Індія буде "не за горами", відпливаючи на захід від Іспанії, або Магеллан ледве переживши подорож через Тихий океан, який був у кілька разів більшим, ніж він здогадувався.
Тріангуляція був винайдений у 17 столітті як новий метод вимірювання відстаней. Ряд точок був викладений на ландшафті у формі трикутника. Необхідно виміряти відстань між двома точками. Після цього з кожної точки вимірювали кути між усіма іншими точками, які можна було побачити з цієї точки, використовуючи a теодоліт. Теодоліт - це, в основному, телескоп на штативі, на якому ваги точно показують, в яке положення він повернутий, а також перехрестя та ручки для точної настройки його напрямку.
У ті часи було відомо, що Земля не є ідеальною сферою, але дискутували, чи вона сплющена на полюсах чи вздовж екватора. Окружність Землі була визначена як 360 °, але скільки саме був один градус? Було проведено кілька експедицій для вимірювання довжини поздовжніх дуг, особливо до Лапландії та Перу. Колишню експедицію очолив француз П'єр Мопертюї у 1730-х роках, і вимірювання Струве використовували ті самі лінії через століття. Ідея полягала в тому, щоб виміряти поздовжні дуги в різних широтах, щоб сформувати уявлення про форму Землі. Проте дуги були досить короткими порівняно з дугою Струве.
Після Наполеонівські війни, Європейські королі та нації зрозуміли, що для успіху в майбутніх війнах потрібні більш точні карти та вимірювання, точніше, рамки або сітка, на яких можна складати карти. Астроном німецького походження Фрідріх Георг Вільгельм фон Струве (1793–1864), працює в Дерптському університеті (сучасна назва міста - Тарту), а з 1812 р., відповідальний за тригонометричну зйомку в Лівонії (сучасна прикордонна Естонія та Латвія), запропонував цей проект російському цареві в 1819 р., а в 1820-х рр. була проведена перша зйомка між Гогландом та Єкабпілс (Якобштадт тоді). Дерптський університет був обраний орієнтиром дуги, який поєднувався з недавніми триангуляціями навколо Вільнюс від Карл Теннер (1783–1859) та роботи Мопертюя в долині річки Торн, про які Струве знав і планував включити.
Роботи з тріангуляції, очолювані Струве, досягнуть півночі до Гогланда до 1831 р. І до Торніо до 1851 р., але він не був єдиною людиною, яка очолювала проект. Теннер вів триангуляцію від Єкабпілса до Чорного моря у три фази - 1816–28, 1835–40 та 1846–51. На півночі, на шведсько-норвезькій землі, Нільс Селандер (1804–70) обстежив частину від Торніо до Каутокейно 1845–52 та Крістофер Хенстін (1784–1872) з Каутокейно до Фугленес 1845–50.
Результати були опубліковані в 1860 р .; у багатьох країнах дуга перетиналася, це було б основою геодезичних систем на найближчі десятиліття і однією з дуг, використовуваних британським геодезистом Олександром Кларком щодо Фігури Землі 1858–1880. Враховуючи наявні на той час інструменти, точність вражала. Згідно з розрахунками Струве, екваторіальний радіус складе 6 378 360,7 м, тоді як сучасні вимірювання із супутниковою навігацією дають радіус 6 378 138,8 м - різниця близько 224 м або 735 футів.
У 2005 році, після дослідницького проекту, який тривав кілька років органами влади 10 країн, ЮНЕСКО заснувало арку як об'єкт світової спадщини. Фізичні залишки обстеження, складені з отворів, просвердлених у скелі майже 200 років тому, можуть не дуже подивитися, але з окремих точок часто відкривається прекрасний вид на ландшафти, і для деяких з них встановлені вражаючі меморіали. Крім того, досягнення багатьох пунктів є дещо пригодою, як і сьогодні, і якщо ви відвідаєте багато (не кажучи вже про всі) пункти, неосяжність проекту, виконаного в епоху коней та возів, може відірватися як справді захоплююче про цей набір локацій по всій Північній та Східній Європі.
Підготуйся
Найпрактичніший спосіб відвідати всі пункти цього маршруту - це автомобіль. Він не проходить через справді віддалені куточки світу, але особливо на півночі поїздки відстань між службами може бути великою, і враховуючи загальну відстань маршруту, слід переконатися, що ваш автомобіль у хорошому стані. Крім того, незначні дороги іноді перебувають у поганому стані, особливо в колишньому Східному блоці.
Якщо ви вирішите подорожувати подорож громадський транспорт, Ви, мабуть, чекаєте довгих піших прогулянок, автостопу чи подорожі на таксі до найвіддаленіших пунктів, навіть якщо вони трапляються поруч із дорогою, або ж ви можете їх пропустити. Проїжджаючи всю подорож велосипед або нога це принаймні теоретично можливо, якщо у вас є час і витривалість. Інструкції щодо проїзду між пунктами громадським транспортом наведені курсивом нижче. Інформація базується на дослідженнях Інтернету станом на березень 2021 року; корисні веб-сайти з актуальними розкладами та доступними маршрутами можна знайти на сторінці обговорення цієї статті або в розділах статей про країни та міста, за якими проходить маршрут.
Навіть якщо ви подорожуєте комфортно між пунктами, пам’ятайте, що до деяких пунктів потрібні певні зусилля, щоб дістатися; наприклад, Торнікалліо на півдні Фінляндії передбачає підйом вгору зі стоянки із стежкою, що веде через скелі та коріння дерев, і не може бути точно описаний як доступний, якщо ви фізично або зорово обмежені.
Залазь
Точки дуги проходять понад 2820 км. зверху за полярним колом до Чорного моря, що робить його одним із найдовших написів у Списку світової спадщини. Через величезні відстані є дуже багато способів побачити це.
Окрім поширення на великій території, багато компонентів цього об’єкта світової спадщини знаходяться за межами великих міст. A автомобіль - це, мабуть, найкращий вибір, якщо ви хочете відвідати якомога більше точок протягом розумного часу. Доступ до пунктів, розташованих у Фінській затоці, як і раніше буде проблематичним.
Норвегія, Швеція, Фінляндія, Естонія, Латвія та Литва є членами Шенгенська зона в той час як Білорусь, Молдова та Україна не є, тобто вони мають окремі віза режими. Більшість громадян ЄС користуються відносно безпроблемним доступом до країн, що не входять до Шенгенської зони, за цим маршрутом, але ви все-таки повинні взяти свій паспорт. У минулому Білорусь мала загальновизнану "закриту" візову політику, але з тих пір значно пом'якшила свої правила щодо громадян ЄС. Російська частина дуги Струве на острові Гогланд недоступна для туристів, тому потрібно пропустити цю частину і подорожувати з Фінляндії прямо до Естонії (або навпаки). Докладніше див. Окремі статті про країни.
Іди
Норвегія
Північний кінець приблизно на північ, наскільки ви можете дістатися до Європи. Щоб потрапити сюди, ви можете стежити за E6 через Швецію та Норвегію до Скайді. Альтернативними маршрутами для частин подорожі є E45, E4 або E8 все залежно від того, звідки ви родом, хоча ви проїдете вздовж останнього під час подорожі на південь. Від Скайді шосе 94 підводить вас до Хаммерфесту.
Далеко не більшість всього, можливо, вам захочеться прилетіти; Тромсе є головним центром регіону, і звідти ви можете летіти до Хаммерфесту. Аеропорт Хаммерфест знаходиться трохи більше ніж за кілометр ходьби від Фугленес. Hurtigruten також заїжджає на Hammerfest, це приблизно 2,5 км навколо затоки до Фугленеса від гавані.
- 1 Фугленес, Хаммерфест, Фіннмарк - Фугленес, "пташиний півострів" знаходиться в районі Фугленес Хаммерфест на пагорбі з видом на Арктичне море. Точка позначена зеленим глобусом, що стоїть на гранітному постаменті, так називається цей пам'ятник Meridianstøtten.
Поверніться до Скайді та їдьте на південний захід уздовж E6 до Альти. Перш ніж перетнути річку Альта, поверніть ліворуч на меншу дорогу до Кайскуру і продовжуйте рух до Райпасу.
Порівняно з рештою маршруту, ви зіпсовані вибором дістатися до Альти; Ви можете вибрати автобус, човен або літак. Опинившись в Аліті, пора взути пішохідні черевики, а саме громадського транспорту до стоянки, про яку йдеться нижче, немає. Гавань, аеропорт та найближча автобусна зупинка знаходяться на схід від міста - якщо ви їдете на автобусі, не їдьте аж до центру Альти, а зійдіть на зупинці Storeng на E6 перед тим, як автобус перетне Алтаельву. З аеропорту та гавані поверніться вздовж траси Е6 і через цю річку. Від траси Е6 дорога на ім'я Кьосвейен веде до Райпаса, до вершини стежки 3,5 км.
- 2 Райпас, Альта, Фіннмарк - Точка Райпас знаходиться недалеко від Альти, оскільки летить ворона, але дорога туди йде з іншого боку Альтаельви (річки Альта) до поселення Райпас. Поруч із дорогою є стоянка, звідки ви пройдетесь вгору на кілька кілометрів до вершини Лілль-Райпас, приблизно 250 м н.р.м. Альта також має ще один об’єкт всесвітньої спадщини - доісторичну різьбу на скелі на захід від міста вздовж траси Е6.
З Альти поверніть на E45 на південь у напрямку до Каутокейно.
Поверніться до E6, звідки ви, мабуть, зможете сісти на автобус до центральної Альти, звідки ви можете сісти на автобус до Каутокейно, якщо плануєте відвідати інші два пункти в Норвегії. Майте на увазі, що кожна з них передбачає чимало піших прогулянок, крім того, далі до Фінляндії може не бути автобуса, тож вам доведеться їхати назад до Альти на автобусі, а можливо, пішки або автостопом на 80 км до Енонтекіо. Щоб дістатися до наступної точки, вийдіть у Suolovuopmi fjellstue (будиночок Suolovuopmi), звідки приблизно 10 км вздовж гравійної дороги та ще 3 км до точки, як показано нижче. Поверніться до будиночка - якщо ви не носите намету, тут буде спати тут ...
- 3 Luvdiidčohkka, Каутокейно, Фіннмарк - Один із найскладніших пунктів для відвідування (як і кілька наступних), на вершині Лувдійдчохкка (також відомий як Лохдіжйоккі або Лодікен) 638 м над рівнем моря. Від E45, на північ йде гравійна дорога, яка може бути занадто грубою для звичайних автомобілів. Від найближчої точки на цій гравійній дорозі (праворуч від дороги є червона каюта) пішохідний шлях до вершини триває приблизно 3 км.
Продовжуйте автобусом до Каутокейно. З півдня міста дорога розгалужується до Авзі, як показано нижче. Це приблизно 11 км до Авзі від Каутокейно та ще 5 км піших прогулянок до пункту.
- 4 Бееляшваррі Каутокейно, Фіннмарк - Від міста Каутокейно менша дорога йде на схід до селища Авжі. Звідти дорога, точніше гравійна дорога, позначена як снігохідна стежка, розгалужується від головної дороги. Беелясваррі знаходиться на висоті 585 метрів над рівнем моря, і знову є кілька кілометрів пішого туризму, щоб дістатися до місця.
Продовжуйте рух по E45 до Фінляндії.
Щоб пропустити пару очок вперед після відвідин Райпаса або продовжити з Альти після вищевказаних пунктів, здається, немає автобусів на захід від Альти, тому вирушайте до аеропорту, летіть до Тромсе і сідайте на фінський автобус до Рованіємі . Він повернеться до Скіботна і продовжить на південний схід уздовж E8 до Фінляндії.
Якщо в Фінляндію не буде автобуса, до якого ви їдете автостопом, дуже довгою прогулянкою або низкою рейсів. Останнє означає переліт з Альти в Осло, а звідти або до Гельсінкі, і далі до Кіттіля, або до Стокгольма, і далі до Кіруни, або через Лулео до Паяли.
Швеція і Фінляндія уздовж кордону
У зону пустелі можна потрапити поблизу кордону між Каутокейно та Енонтекіє (вхід зі східної сторони) або поблизу Каресуванто (вхід з південно-західної сторони). Якщо заходити з напрямку Скіботн, автобус зупинятиметься на Каресуванто. Тут також можна вийти з автобуса, якщо ви плануєте відвідати наступні кілька пунктів у Швеції. Як варіант, ви можете продовжувати автобусом аж до Рованіємі, щоб перейти до пункту Аавасакса або Торніо.
Якщо ви опинилися в центрі Енонтекіє (Хетта), ви можете сісти на автобус до Кілпісярві, щоб дістатися до Каресуванто, або ж спуститися до Рованіємі.
- 5 Stuorrahanoaivi, Тарвантоваара, пустеля на північ від Каресуванто, в Enontekiö, Фінська Лапландія - Безумовно найвіддаленіший з пунктів, посеред зони пустелі Тарвантоваара, приблизно в 29 км від хутора Палоярві на шосе Каутокейно-Хетта. Поки добирання та повернення з інших "віддалених" пунктів, перерахованих тут, займає, як правило, пару годин, у цьому випадку питання йде про пару днів. До місця немає позначеної стежки, але ви можете почати з Палоярві вздовж траси на снігоходах, яка слідуватиме за норвезьким кордоном. У Сальвашярві є відкрита хатина в пустелі, яку експлуатує фінська адміністрація лісового господарства. Одного разу (принесіть GPS-обладнання та карти), рухайтесь на південь-південний захід від стежки на кілька кілометрів, щоб дістатися до точки. Ви повинні мати якийсь досвід роботи на свіжому повітрі та мати своє обладнання в порядку перед тим, як відправитися туди - подивіться на наш Піші прогулянки по північних країнах і Право на доступ у скандинавських країнах статті для вступу.
E45, також пронумерований як фінська магістраль 93, продовжує рух на південь до міста Хетта, на захід до міста Палойоенсуу, потім спільно з шосе 8 та E8 на північний захід до Каресуванто/Каресуандо перетин. Після в’їзду до Швеції їдьте на південь шведським шосе 99. Наступні кілька пунктів будуть біля цієї дороги.
З Каресуванто перейдіть міст до міста-побратима, пишеться шведським шляхом. Оскільки на півдні вздовж річки на шведській стороні немає автобусів, Тиннирілакі складно відвідати без автомобілів. Кінець згаданої нижче гравійної дороги знаходиться понад 30 км на південь від Каресуандо.
- 6 "Pajtas-vaara": Тиннірілакі, Муніципалітет Кіруна, Norrbottens län - зі шведського боку кордону; Ви можете перетнути кордон в Каресуванто/Каресуандо або Муоніо і подорожуйте шведською трасою 99, що йде за кордоном. На південно-східному кінці озера Пайттасярві (на його західному березі є хутір з однойменною назвою) на північ уздовж східного берега озера йде вузька немаркована ґрунтова дорога - можливо, можна їхати по ній. Приблизно через 3-4 км повороту є перехрестя, де вам слід повернути праворуч, приблизно через 1,5 км є менша стежка праворуч, що веде на пагорб Пайтасваара (445 м н.р.м.), також відомий як Тиннірілакі. Тиннирілакі означає по-фінськи "верхівка стовбура", а назва походить від того, що команда Струве підняла вудилище в місцях вимірювання бочкою в кінці, і це налаштування було видно з наступних мірних точок.
Хоча вздовж річки немає автобусів, є автобуси з Каресуандо до Кіруни. Проїдьте аж до Віттангі та сідайте на інший автобус до Пайала. Вийдіть перед містом, на перехресті з шосе 99, що в'їжджає з Каресуандо. Пагорб Джупукка знаходиться приблизно за 3 км на північ уздовж шосе 99.
- 7 "Kerrojupukka": Джупукка, Паяла, Norrbottens län - Йдіть по тій самій магістралі на південь, і трохи перед Пайялою вона пройде поблизу Джупукки, пагорба з висотою 277 м н.р.м. та середньої точки природного заповідника Джупукка. Від шосе до позначеної меншої дороги йде автостоянка, звідки є крута стежка до вершини.
Похід назад до перехрестя, або до Пайала, який знаходиться ще на 5 км або південніше. З Пайяли ходять чотири автобуси в робочі дні до Хапаранди в Ботнічній затоці, яка знаходиться ближче до кінця цього набору пунктів. Підйомники до пункту Пуллінкі знаходяться приблизно за 3 км від села Сванштайн поруч із шосе.
- 8 "Пуллінкі": Пуллінкі, Övertorneå, Norrbottens län - Цей пункт, а також наступний, трохи доступний. Пагорб Пуллінкі (335 м над рівнем моря) служить в якості гірськолижний курорт, а на вершині є гірськолижний підйомник (який, швидше за все, працює лише під час гірськолижного сезону) на додаток до шляху, що йде від головної будівлі гірськолижного курорту до вершини. Оскільки це гірськолижний курорт, ліс вирубаний, звідки відкривається гарний вид на долину річки Торне та Фінляндію, в тому числі на Аавасаксу. Пуллінкі та деякі пункти Струве на південь у долині річки були використані для подібних вимірювань вже в 1730-х роках французьким вченим П'єром Луї Мопертюа, який довів, що Земля не є ідеальною сферою.
З Оверторнео поверніть назад у Фінляндію, повз E8 у напрямку до Рованіємі на кілька кілометрів, потім поверніть ліворуч (на знаках написано Aavasaksanvaara).
Далі на південь шведським автобусом, вийдіть на автостанції Övertorneå, пройдіться через міст до села Аавасакса Іліторніо, Фінляндія. Це приблизно 2,5 км до місця, де ви перетинаєте шосе 8, ще 2,5 км на схід у напрямку до Рованіємі до перехрестя, звідки дорога піднімається до Аавасакси, і ще 2,5 км до вершини. Якщо ви пропустили шведські пункти і почали з Рованіємі, до селища Аавасакса прямий автобус, і ви можете зійти на згаданому перехресті.
- 9 Аавасакса, Іліторніо, Фінська Лапландія
- Аавасакса у Фінляндії, прямо навпроти прикордонного мосту Оверторнеа / Іліторніо, є туристичним курортом майже півтора століття. У 1881 році, коли Фінляндія була російською провінцією, російський імператор Олександр II запланував візит і великий котедж (Кейсарінмаджа) був побудований для нього на саміті (поїздка ніколи не траплялася, оскільки його вбили), і сьогодні це одна з визначних пам'яток Аавасакси. Тут ви також можете знайти меморіал експедиції Мопертюїса та споруджену з цегли оглядову вежу з табличкою Струве збоку. Аавасакса - це один із національних ландшафтів Фінляндії, і до вершини (242 м н.р.м.) проїжджає автомобільна дорога.
Поверніться до Швеції та продовжуйте рух на південь шосе 99.
Щоб відвідати пункт Perävaara, поверніться до автостанції Övertorneå і сідайте на автобус, що рухається на південь, до Karungi. Під час прогулянки, можливо, ви зможете дістатися до села Карунгі замість того, щоб об'їжджати цілий ліс, як в описі списку. Поки ворона летить, відстань від Карунгі становить 4 км Право на доступ у скандинавських країнах застосовується, тим не менше навігація може бути проблемою, оскільки звідти, ймовірно, немає позначеного шляху.
Щоб пропустити Пероваару та заощадити на прогулянці, є прямі автобуси з Аавасакси до Торніо, або ви можете подорожувати через Рованіємі.
- 10 "Perra-vaara": Perävaara, Хапаранда, Norrbottens län - Перовара знаходиться на шведському боці, далі за річкою Торне. Місцевість стає більш рівною ближче до моря, і лише за 89 м над рівнем моря над рівнем моря Перуаара все ще піднімається над своїм оточенням. Це посеред лісу, недалеко від села Карунки та єдиної точки в Швеції з оригінальними маркуваннями. У лісі багато доріжок, але обласна адміністрація Норрботтена пропонує їхати по шосе 99 приблизно в 10 км на південь від Карункі, а потім по місцевій дорозі 730 (такі дороги у Швеції занадто часто не нумеровані) до Бьоркфорса на 1 км, потім прямуйте на північ лісовою дорогою протягом 1 км до призначеної стоянки та йдіть уздовж лісової дороги звідти 5 км до стежки, що веде до вершини.
Повернувшись на головну магістраль, продовжуйте рух на південь до Хапаранди, переїжджайте до Торніо, Фінляндія. Їдьте до Кемі, і ви проїдете під залізничним мостом. На наступному переїзді поверніть праворуч і їдьте на південь вздовж Röyttäntie. Перетнувши гілку річки, поверніть праворуч на наступну дорогу, і незабаром ви побачите церкву з лівого боку дороги.
Поїдьте на автобусі з Карунгі до Хапаранди (або вище, з Аавасакси), він зупиниться на автостанції Торніо-Хапаранда. Теоретично, звідси найкоротший шлях до наступної точки буде вниз по річці та через залізничний міст до фінської сторони, що висаджує вас майже біля церкви. Міст, який використовується для випадкових вантажних перевезень, але хоча ризик зустріти поїзд там низький, він майже напевно незаконний (навіть якщо люди можуть вільно перетинати країни). Таким чином вам потрібно пройти в Торніо від станції, перетнути головну гілку річки Торніо на пішохідному мосту, пройти вниз за течією до Лансіпох'янкату, перетнути під залізницею, слідувати за Рейттянті на південь і через міст через відрізок річки. Поверніть праворуч на Parasniementie, проїжджайте під залізницею, і церква незабаром буде з лівого боку. Цей похід становить близько 4 км. Як варіант, у Торніо є вид громадського транспорту - мікроавтобус, який курсує містом кілька разів на день у робочі дні, який може доїхати від автовокзалу до переїзду Röyttäntie / Parasniementie.
- 11 Alatornion kirkko, Торніо, Фінська Лапландія - Церква Алаціоніо - одна з найпростіших точок доступу. На цьому місці стояло кілька церков, принаймні з 1316 року, можливо, навіть раніше. Вежа нинішньої церкви (закінчена в 1797 р.) Була використана командою Струве як вежа триангуляції, попередня церковна вежа, в свою чергу, Мопертюїсом.
Щоб дістатися до наступної точки, поверніться до головної магістралі, їдьте до Кемі та продовжуйте рух далі Шосе 4 до Ювяскюлі, потім до Тампере.
Пішоходи можуть повернутися назад до Röyttäntie і слідувати нею на північ майже до шосе 29 - до вулиці Putaankatu (близько 2 км). Прямо на перехресті є зупинка, до якої можна сісти на автобус Кемі або до аеропорту Кемі-Торніо (якщо ви хочете летіти до Гельсінкі, щоб пропустити фінські пункти або навіть летіти далі до Тарту). З Кемі продовжуйте автобусом до Оулу, далі до Ювяскюлі та до Ямся, щоб дістатися до пункту Оравівуорі, або сідайте на поїзд до Гельсінкі, щоб пропустити фінські пункти, але все одно подорожуйте по суші.
Центральна та Південна Фінляндія
Автобуси їдуть по шосе 9. Близько 35 км від Ювяскюля, вийдіть з автобуса на роз’їзді Пуолакка та пройдіть 9 км, щоб дістатися до Оравівуорі.
- 12 Оравівуорі, Корпілахті, Центральна Фінляндія - Від дороги Ювяскюля-Ямся 9 E63 поверніть на Пуолакку, якщо їдете з Ювяскюля, або на Саалахі, якщо їдете з Тампере, це кінці тієї самої дороги. Слідуйте за ним приблизно 10 км, поки праворуч не побачите знаки до ланцюга Струве. Звідти 1 км пішохідних схилів в гору. Вид на озеро Пейянне з вежі прекрасний, хоча там, де знаходиться маркер ЮНЕСКО, вид заважає соснам. Оравівуорі становить 193 м н.р.м.
Поверніться до головної дороги, продовжуйте рухатися до Ямся та Лахті та шосе 4 повз Лахті. На південному перехресті Лахті їдьте по дорозі 167 до Оріматтіли та Мірскіля, короткою дорогою 174 до Артярві, потім дорогою 1751 до Порламмі.
З Оравівуорі поверніться тим самим шляхом до шосе і сідайте на автобус до Ямся, Лахті або навіть аж до Гельсінкі. Опинившись у Гельсінкі, сідайте на інший автобус Коувола і вийти прямо перед Лапінярві. Це прогулянка близько 14 км, спочатку до Порламмі, потім до Мирскіля та невеликою дорогою до Торнікалліо. Уздовж сільських доріг є автобусні зупинки, але, очевидно, жодних послуг.
- 13 Торнікалліо, Лапінярві, Уусімаа - Від дороги Порламмі – Мирскіля слідуйте знакам до стоянки, потім це спочатку 200 м зворотного шляху вздовж дороги та близько 400 м підйому в гору; мабуть, це не гарна ідея взимку. Звідси відкривається прекрасний вид на озеро Пюхярві, хоча на місці, де знаходиться маркер ЮНЕСКО, воно здебільшого заважає соснам. Торнікалліо - 98 м н.р.м.
Продовжуйте рух через Порламмі до Лапінярві та шосе 6. До наступних пунктів важко дістатись і дуже важко дістатися. Щоб їх пропустити і дістатися до естонських пунктів, вирушайте до Гельсінкі на пором. В іншому випадку дорога 167 з центральної частини Лапінярві спускається до Ловіса. Ловіса або Піхтея / Піттіс можуть бути пунктами для початку, якщо ви зможете організувати човен до Муставіїрі. Інший варіант - наблизитися до нього на суші, в такому випадку проїхати містом (або зупинитися для огляду визначних пам’яток), і коли ви побачите бастіон Унгерна зліва, поверніть праворуч на Хестгольмен і рухайтесь по дорозі до його кінця, хутір Седербі. Острів менше 10 км на південь-південний схід.
З Торнікаліо є така ж прогулянка назад до шосе 6 та Лапінярві. Звідси у вас є кілька варіантів. Поверніться до Гельсінкі до естонських пунктів, або тим самим автобусом до Вангакіля (Гаммельбі), перейдіть нижче автостради та сідайте на інший автобус до Ловіси та Котки. Щоб дістатися до тієї ж точки зору, вийдіть з автобуса, проїхавши повз Ловісу. Уздовж сільської дороги до Сьодербю близько 23 км. Якщо ви скоріше пропустите це, але хотіли б поїхати до Котки, щоб побачити Гогланд (або далі до Росії), залишайтеся в автобусі. Крім того, ви можете замість цього сісти на автобус з Лапінярві до Куволи та поїздом до Котки.
- 14 Муставіїрі, Pyhtää, Кименлааксо - Ви знайдетесь у Фінській затоці потрібен човен щоб дійти до цієї точки.
Росія
Оскільки російська влада оголосила острів Гогланд "прикордонною територією", іноземним громадянам не дозволяється їздити на острів без спеціальних дозволів. Це обмежує туризм з-за кордону до невеликих груп, які приймаються по черзі. На Гогланді є дві точки геодезичної дуги Струве: 15 "Хогланд, Я" і 16 "Мекі-пеяліс".
Якщо вам вдалося здійснити тур до Гогланда, ваша подорож, швидше за все, розпочнеться в Росії, тож вирушайте на схід. Тим не менше, острів у певному сенсі не такий віддалений, навіть якщо він знаходиться в 40 км від узбережжя. Гогланд по-фінськи називається Суурсаарі - "Великий острів", і це досить велика річ посеред Фінської затоки; 11 км на північ на південь і 3 км в ширину в найширшій точці, з кількома пагорбами вище 100 м і найвищою точкою 173 м над рівнем моря. Як такий він видно з певних місць на узбережжі (за умови, що на шляху немає інших островів), або з оглядової вежі Хауккавуорі в Котка.
Щоб дістатися до естонських пунктів, прямуйте до Гельсінкі та таллінського порому. Якщо ви отримали дозволи на відвідування Гогланда і почнете цю поїздку в Росії, автобуси з Гельсінкі до Санкт-Петербурга часто зупиняються в Котці. Або ви можете сісти на поїзд до Куволи, де прямує поїзд до Росії, і поїхати звідти поїздом на схід.
Естонія
Щоб дістатися з Фінляндії до Естонії, ви можете скористатися частим пороми той хрест від Гельсінкі до Таллінна. Ці пороми досить популярні серед фінів, які їдуть на південь для розваги, а естонці їдуть на північ для роботи.
З Талліну їдьте на схід по шосе 1 (E20) приблизно 100 км до Раквере, уздовж кільцевої дороги міста, з південного заходу від шосе міста 22 до Вайке-Мааржа та повз міста до Ебавере. Потім поверніть до Сімуни вздовж дороги 109. Якщо ви відвідали Гогланд з Росії, ви можете їхати E20 до кордону Естонії за адресою Івангород/Нарва, далі до Раквере і продовжуйте, як зазначено вище.
Зі порому в Талліні вирушайте до Бальці Джаама - залізничного вокзалу Таллінна - і сідайте на поїзд до Тарту. Зійдіть у Ракке або Тамсалу, звідки є місцеві автобуси, які їздять різними маршрутами, якими можна доїхати до Сімуни або навіть до Вивере (в інших випадках пішки туди від Сімуни, це приблизно 4 км на північний захід). Наступний пункт - трохи на схід від села.
Приїжджаючи з Росії, сідайте на поїзді Санкт-Петербург-Таллінн до Раквере та одним із подібних місцевих автобусів, щоб дістатися до Сімуни.
- 17 "Войбіфер": Вивере, Avanduse, Ляяне-Віру - Посеред поля біля дороги Ебавере-Сімуна стоїть єдина будівля, що залишилася від садиби Вивере. Це вітряк, який служив точкою тріангуляції і тепер відновлений у центрі відвідувачів. Поруч з вітряком є маркер у землі, захищений вітриною.
- 18 «Катко»: Сімуна, Авандусе, Ляяне-Віру - Наступна точка знаходиться недалеко від колишньої, на схід від Сімуни вздовж дороги до Паасвере є невеликий кам'яний стовп у полі, що позначає кінець лінії Сімуни.
Від Сімуни їдьте по дорозі 124 до Ракке та шосе 22. На знаках вже буде написано Тарту, і маршрут пролягає по шосе 22, 39 та 3.
Поїдьте на одному з місцевих автобусів до одного із залізничних вокзалів на лінії Талін - Тарту, а потім поїздом до Тарту.
- 19 "Дорпат": Тартуська обсерваторія, Тарту - Стара обсерваторія Тарту - пункт номер один на дузі Струве, і її можна вважати суттю цього маршруту. Тарту століттями був університетським містом, і саме тут астроном жив і працював, і керував дослідженням триангуляції. У старій обсерваторії працює виставка астрономії, тут проводяться безкоштовні публічні ночі спостережень.
Латвія
Дістаньте свою карту або GPS-навігатор і будьте готові їхати довшими ділянками по твердих (іноді вузьких) дорогах через ліси та поля з невеликими дорожніми знаками.
З Тарту їдьте по шосе 3 до міста-побратима Валга/Валька розділена естонсько-латвійським кордоном, і Р24 далі до Смілтене. Від Смілтене продовжуйте вздовж P27 у напрямку до Гулбене. На хуторі ņģeņģi приблизно 16 км вздовж дороги поверніть праворуч на Jaunpiebalga, а звідти P33 у напрямку Vecpiebalga і далі до Ērgļi. Від ļrgļi поверніть на P79 у напрямку до Irši, і маркер знаходиться приблизно за 8 км на південь по цій дорозі.
Продовжуйте рух до Валги автобусом або поїздом, звідти сідайте на інший поїзд (або автобус) до Риги. Це розділене місто із залізничним вокзалом на естонській стороні; якщо ви хочете продовжити автобусом, вам потрібно переїхати до Вальки. До наступного пункту знову дещо важко дістатись без автомобіля, щоб пропустити його далі, аж до Риги, інакше зійти в Цесісі. Є один щоденний автобус, який виїжджає рано вранці з Цесіса, що їде вниз до Ергі та аж до Єкабпілса та Даугавпілса. З Ерґі два місцеві автобуси на день ведуть вас до зупинки Barkaizi, неподалік від пункту Сестукалнс. Крім того, ви можете прогулятися від Ерглі, пункт знаходиться приблизно в 7 км на південь від міста.
- 20 "Sestu-kalns": Ziestu, Сауснея, Регіон Мадона - Маркер Sestukalns - це знову трохи забудовані території, але не так важко отримати доступ, якщо у вас є машина. Це приблизно 100 м від дороги P79 у ліс, пагорб (216,5 м н.р.м.) сьогодні називається Зесту.
Щоб дістатися прямо до наступного пункту, внесеного до списку світової спадщини, продовжуйте рух до Ірші та безлімітною дорогою на схід до Р78, яка веде вас на південь до Павіньяса. Звідти шосе А6 до Єкабпілса, слідом за річкою Даугава.
Як варіант, зараз у вас є шанс відвідати найвищу точку країни. Зворотним шляхом до Ērgļi, поверніть на південь на південь на південь на схід від нього, потім P81 у напрямку до Мадони. У селі Вестієна дорожні знаки вказують шлях до Гайзічкалнса, на 312 м н.р.м. найвищого пагорба Латвії. The hill wasused by Struve's team for triangulation and there's also a marker here (although not part of the world heritage site). From Gaiziņkalns, continue along the same unnumbered road to Bērzaune, by P37 to Pļaviņas and A6 to Jekabpils.
From Ērgļi, catch the same bus you traveled on from Cēsis to get to Jēkabpils. If you've started this leg in Riga (skipped the last point), you can get to Jēkabpils by bus or to Krustpils on the other side of Daugava by train. In the latter case, there's a 5 km walk to get from Krustpils railway station to the point.
- 21 "Jacobstadt": Jekabpils, Region Jekabpils - This marker, unlike the former, is in an urban environment (and one of those easily accessible without a car), in a park nowadays named Struves Parks bordering Daugava.
Литва
From Jēkabpils, continue along P75 towards Nereta. From Birži, drive along P72 and P74 to Aknīste. Turn to an unnumbered road leading to Juodupė in Lithuania, and another unnumbered one to Rokiškis. Then continue west along road 122 towards Kupiškis.
Looking at a map, it would seem logical to travel to Daugavpils and towards the Lithuanian points from there. However, public transport across the border from Daugavpils and in northeastern Lithuania are surprisingly scarce. Therefore it's easiest to head up to Riga, take a bus towards Lithuania as far as Panevėžys (stay on the bus to Vilnius if you wish to skip the two next points). Continues by bus or train (one each daily) towards Rokiškis until Panemunėlis. The point is next to the highway and the nearest bus stop, Baltakarčiai, is less than 1 km from the point, whereas there's about 4.5 km of walking from Panemunėlis railway station.
- 22 "Karischki": Gireišiai, Panemunelis, Northern Lithuania - Right next to the road between Rokiškis and Kupiškis, the place is more visible than other rural points as there's a fence around the marker, and elevated viewpoint to have a look around the fields, a little playground and a big parking area.
Continue for a few kilometers further along the road, then turn to a smaller road going south to Kamajai. From there, road 120 southwest to Svėdasai, then road 118 southeast to Utena. Then, the trip continues for almost 70 km along a major road, highway A14 towards Vilnius. Turn west towards Paberžė - the marker is signposted from the main highway.
To continue, you may be in for a walk of around 10 km to Rokiškis. From there, there are a couple of daily buses to Vilnius, and the following point is near the highway. Nevertheless, make sure that the bus stops at the Naujasėdžiai bus stop near the point, apparently buses from as far as Rokiškis skip stops closer to Vilnius. Otherwise you should change buses along the road, for instance in Molėtai. Once off the bus, the point is about 1 km off the highway towards Meškonys and into the woods.
- 23 "Meschkanzi": Meškonys, Nemencine, Eastern Lithuania - This marker is in the hamlet of Meškonys, there's a small parking pocket next to the road and from there a path goes for 200 m slightly uphill through the meadow to the marker.
Continue along the highway to the Lithuanian capital Вільнюс, whose old town is on the world heritage list. A few kilometers after leaving the marker you will pass another monument next to the highway marking the center of Europe (according to one calculation).If you're collecting world heritage sites, and want one more, don't head straight to Vilnius but turn right to Maišiagala along road 108 and on to Dūkštos and from there towards Kernavė along road 116. Kernavė is an archaeological site and the former capital of Lithuania and features pre-Christian grave mounds. Backtrack to Dūkštos, continue in the same direction via Sudervė, Avižieniai and highway A2 to get to Vilnius.
From Vilnius, head east towards the Belarusian border along Highway A3. When the exit says Naujoji Vilnia, get off the highway and drive northeast passing under the highway. Immediately turn right towards Rukainiai and drive parallel to the highway for 1.5 km or so, then there's a sign guiding you to turn left to get to the next Struve point along gravel roads.
Walk back to the highway and take a bus to Vilnius. The following point is in the eastern outskirts of the Lithuanian capital and is accessible by city bus. Bus 14 takes you to 1-asis Didžiasalis, from the bus stop you should walk east for about 2 km to the hamlet of Paliepiukai where the point is.
- 24 "Beresnäki": Paliepiukai, Nemežis, Eastern Lithuania - This marker sits in the middle of a field just outside Vilnius. This point is fairly simple, an information sign and a bench, but on the upside you can get right next to it by car.
The marker in Paliepiukai is the last one in the Baltic States, and indeed the European Union and Schengen area. To cross into Belarus most nationalities will need a visa and a green card for your car - see our Білорусь стаття для деталей. Somewhat less bureaucracy is needed to enter Ukraine and Moldova (e.g. western nationalities can generally enter visa-free), so if you want to avoid that you could head west to Marijampolė and Poland, drive via Białystok and Lublin and then turn east to enter Ukraine. Nevertheless if you have your papers in order, get back on the highway and head for the Belarusian border, which isn't that far away. If you want to visit another country high point, this is possible through a short side trip: turn right towards Mednininkai just before the border and drive past the village. Follow the signs to Juozapinės kalnas, to get to Aukštojas, at 294 m ASL the highest point in Lithuania.
Білорусь
From now on be prepared for a different driving experience, much of the rest of the itinerary will take you along rural side roads in comparatively poor countries. The fun doesn't end there; place names in Belarus are often transcribed to Latin letters in more than one way, and may have Russian name with usually with a few vowels and "s" sounds changed which also may be transcribed in different ways.
.jpg/220px-Цюпішкі._Дуга_Струвэ._Пункт_«Тупішкі»_(01).jpg)
After crossing the border, continue towards Minsk (Мінск) along M7. At the town of Kreva (Крэва), get off the highway and drive west along P95. After some 14 km on the road, turn right towards the hamlet of Ciupiški (Цюпішкі).
To get into Belarus, take train from Vilnius towards Minsk. The first point is another one that takes some effort to access by public transit. One option would be taking the train to Smargon (Смаргонь), and from there a bus (there are two daily, leaving early and late in the morning) towards Grodno (Гродна). These go via Halshany (Гальшаны) and stop at the junction to Tyupiski (Цюпішкі) too from where there is about 2 km to the point. If you travel by bus to Minsk, the highway passes Ashmanyany (Ашмяны), from where there might be buses towards Halshany from where you need to walk a bit back towards Tyupiski. To skip this point, remain on the train until Molodechno (Маладзечна) and change to a train going towards Grodno (Гродна).
- 25 "Tupischki": Tupishki, Oshmyany, Grodno Oblast - About 500m southwest of the hamlet lies the marker; apparently at a height of 311 m ASL. It's marked by a small black obelisk with a globe representing the Earth on the top of it.
Get back on the road and continue in the same direction to Haĺšany and on (the road is now numbered P48) to Iuye (Іўе). Take P5 south for a few kilometers to Highway M6, and continue west past Lida (Ліда, a somewhat bigger city) towards the regional capital of Grodno. At Vialikaje Mažejkava (Вялікае Мажэйкава), also known by the Russian name Bolshoe Mozheikovo, turn off the highway to the southeast and drive south to the town of Zhaludok (Жалудок). Continue west along P141 to Rozhanka (Ражанка) and after a little more than 10 km the Lopati marker is right next to the road, on the left-hand side.
Catch the next bus (or stay overnight in Halshany or take a taxi) to get to Lida. From there, continue towards Grodno (Гродна) by train - the same which you would travel on if having skipped the previous point - and travel to Rozanka (Ражанка). The Lopati point is about 6 km east of Rozanka railway station.
- 26 "Lopati": Lopaty, Zelva, Grodno Oblast - The Lopati marker is easily accessible in the middle of a field right next to the P141 road.
After Lopaty, turn back and drive east along the P141 to Belitsa (Беліца). Just before the town, turn to the M11 and drive south past Dziatlava (Дзятлава) and Слонім (Слонім) to the southern end of the road, then Highway M1 southwest towards Brest (Брэст) for about 10 km. At Ivatsevitsy (Івацэвічы), turn southeast to the P6 and drive almost all the way to Pinsk (Пінск). Just after crossing Yaselda River, the road makes a sharp bend to the left, and there's a junction going straight ahead and another one immediately afterwards turning right - turn off here and drive northwest parallel to the river towards Motal (Моталь) for a little more than 20 km, just past the village of Moladava (Моладава) to get to the first of a set of three points quite close to each other.
Walk back to Rozhanka. From here you can board the Grodno-Gomel (Гомель) nighttrain, that has cars going to Brest (Брэст) (going back west from Luninets). Travel on that train to Pinsk (Пінск) (no, not Minsk), and from there there are a few daily local buses to Motal. Get off just before Motal (Моталь), in Molodovo (Моладава) or Osovnitsa (Асаўніца), as the point is between these villages, a few kilometers along paths off the road.
- 27 "Ossownitza": Ossovnitsa, Іваново, Brest Oblast - The point is in a field, about 500 m south of the road between Moladava and Osovnitsa/Asaunitsa. Nevertheless the paths from the road zigzag back and forth so the distance is almost certainly longer. This is again a black pedestal with a black globe on top. Next to it there's a tripod with a "barrel" a few meters above ground.
Continue to Motal (Моталь), and turn south towards Ivanovo/Ivanava (Іванава). After about 13 km, turn right to a smaller road towards the hamlet of Shchekotsk (Шчакоцк), and after 100 m a road or path veers off to the right into the forest to the next marker.
Some more walking is required to get to the next point; 3 km to Motol (Моталь) and another 13 km south towards Ivanovo (Іванава) and a few hundred meters into the forest to get to Chekutsk (Шчакоцк). As there will be even more walking from there before public transportation is available, this is another point people who aren't fans of that may want to skip it. To get directly to the next point, return to Pinsk by bus, and continue west by train to Yanov-Polesski (Янов-Полесский), the station serving Ivanovo.
- 28 "Tchekutsk": Chekutsk, Іваново, Brest Oblast - Similar in design to the other two points in the region, this marker is in the middle of a pine forest a few hundred meters from the Motal-Ivanava road.
Continue towards Ivanava (Іванава), and when you come to the last town before Ivanava, Lyaskovichi (Ляскавiчы), turn left at the Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street"), the 6th street on the left and drive it to the end. The street will first have one-family homes at both sides, then it will change name to Ulitsa Beryozovaya (улица Берёзовая) and there will be houses on the left and forest on the right. The street will end at a field or meadow, with another street or path going to the left. The marker is in that field, more or less straight ahead.
It's 5.5 km to the town of Lyaskovichi, more exactly to the junction of Pereluok Yubileynii (переулок Юбилейный, "Jubileum street") which you should walk east for 1.5 km to the end to get to the next point, which is in the middle of a field.
If you've stepped off the train in Yanov-Polesski (Янов-Полесский), cross over the railway to Ulitsa Chapayeva (вуліца Чапаева), walk it one block to the east and head north on Polevaya Ulitsa (Палявая вуліца) past some industrial plants. After these, turn right and walk Ulitsa Gagarina (улица Гагарина) to its end, turn right again and walk Ulitsa Sovietskaya (улица Советская) to the M10 highway. Cross it and walk along the path with the field on your right side (forest on your left), after a while there's another path veering off right leading to the marker.
- 29 "Leskowitschi": Leskovichi, Іваново, Brest Oblast - In a field, reportedly it's good to rubber boots when walking here to avoid getting your feet wet. It's again a black marker and a barrel on a tripod.
Get back to the main road, and continue south to Ivanava (Іванава), and get on P144 south towards Rudsk (Рудск) and the village of Kalena (Калена) and through the Mokhro (Мохро)-Dolsk (Дольськ) border crossing into Ukraine.
From the Leskovichi marker, head down to the Yanov-Polesski railway station like in the description above but in the opposite order.
Україна і Moldova
After the border, the road will get the Ukrainian number P14. Keep going all the way to Луцьк (Луцьк), with more than 200,000 inhabitants the biggest city on this itinerary since Vilnius. From there, take Highway M19 to Dubno (Дубно) and on to another relatively big city, Ternopil (Тернопіль) (no, not Chernobyl - that's a few hundred kilometers northeast ). From Ternopil, turn east along Highway M12 E50 and drive almost to the next large city, Khmelnytskyi (Хмельницький). About 20 km before, turn north on a smaller road numbered T2302 (though may not be signposted as such) towards Vodychky (Водички). Drive along that road for about 20 km to the twin towns of Maryanivka (Мар'янівка) and Chornyi Ostriv (Чорний Острів) bisected by a railway, and continue north towards Antonivka (Антонівка). Just outside town, take the road that forks off left to the hamlet of Katerinovka (Катеринівка), drive past the hamlet and the point is in the field to the right at some distance from the road.
Take a train to Brest (Брэст). As there does not seem to be any train services into Ukraine, you need to take the bus to Kovel (Ковель). From there, ride the train to Kiev (Київ) until Rovno/Rivne (Рівне) or Shepetivka (Шепетівка) and take a bus to Khmelnytskyi (Хмельницький). This city can serve as a base for exploring three points around it - each of which will entail long walks. To get to the Katerinovka point, take a local train northwest to Chorni Ostriv (Чорний Острів). From the station, walk north halfway to Antonivka (Антонівка), then take the road left to Katerinovka (Катеринівка), walk past the hamlet and the marker is on the right-hand side, about 11 km from the station. Then, backtrack to Chorni Ostriv and Khmelnytskyi.
- 30 "Katerinowka": Katerinowka, Antonivka, Khmelnytskiy регіону - The Katerinowka marker is about 500 m northwest of the rural road north of Katerinovka. There is a straight path from the road to the point, which is made up of a black stone a bit reminiscent of a gravestone with an inscription in Ukrainian describing Struve's measurement project. Next to it there's a tripod with a small disk on the middle rod.
The last points in Belarus were a set of three close to each other, and the first ones in Ukraine is also a set of three fairly close to each other (though not as close as the Belarusian ones). Backtrack to the M12, drive back 1 km towards Ternopil (Тернопіль) and turn south towards Gvardyiske (Гвардійське). Past that small town, the following point is near the road.
There are (not that frequent) local buses from Khmelnytskyi driving a circular route to Yarmolintsy (Ярмолинці), Gorodok (Городок), past the Felschtin point and back to Khmelnytskyi. Another option are buses west along the M-12 to the Klimkyvtsy (Климківці) bus stop among several gas stations. From there it's a 10 km walk down past Nemichintsy (Немичинці) and Gvardyyske (Гвардійське) to the marker.
- 31 "Felschtin": Felschtin, Hvardiiske, Khmelnytskiy регіону - Like many other markers in the southern part of the world heritage, this one is also in a field on a little elevated point and is one of those where little hiking is required as it is almost next to the road. Again it is a black stone, a bit larger than the last one, has a tripod setup and a white Orthodox Christian cross next to it.
Continue along the same road to the next bigger town, which is Gorodok (Городок). For a sidetrip to another world heritage site, drive west along P50 to Sataniv (Сатанів), and from there P48 south for some 15 km, after which you should turn west to Ivankivtsi (Іванківці). Just south of that village is the Satankivski botanical garden, listed under the name Satanivska Dacha as one of the components of the Beech forests of Europe сайт. After this natural visit, drive back to Gorodok (Городок). From Gorodok, take P50 east to Yarmolitsi (Ярмолинці), and from there road H03 towards Khmelnytskyi. Just after Yarmolitsi, turn right on a smaller road to the village of Sutkivtsi (Сутківці). Continue along the same road to the village of Baranivka (Баранівка), the point is on the left side of the road just before that village.
From Khmelnytskyi there are local buses to the hamlet of Baranovka (Баранівка) right next to the point; but apparently there are no buses in the other direction - they continue to Krutye Brody (Круті Броди) and from there somewhere without passengers. From the point, there's about 12 km back to the Khmelnytskyi-Yarmolintsy highway, and if you can't flag down a bus back to Khmelnytskyi there, another 3 km to central Yarmolintsy.
- 32 "Baranowka": Baranowka, Baranivka, Khmelnytskiy регіону - About 100 m off the road in a field surrounded by some trees, this is a simpler marker comprising a black stone with inscription in Ukrainian.
The itinerary will again go along smaller roads for quite some distance. Past Baranivka (Баранівка), in the same direction, the road gets a bit narrower and zig-zags south through the fields, eventually connecting to T2315 (probably unnumbered on signs) between Solobkivtsi (Солобківці) and Zinkiv (Зіньків), head east to the latter, and on to Vinkivtsi (Віньківці). From there, continue east along T2305 to Yaltushkiv (Ялтушків), T0610 to Bar (Бар) and just before that town, turn to T0229 southeast eventually taking you to M21 E583 heading south to Mohyliv-Podilsky (Могилів-Подільський), where the Dnestr river is crossed into Otaci in Moldova. From Otaci, drive along R9 towards Soroca. Some 20 km along that road, the road passes near the village of Rudi with the only point in Moldova on the right hand side of the road.
Moving on from the region around Khmelnytskyi, you can take a train or bus to Vinnytsya (Вінниця), and from there a bus to Mogliv-Podilsky (Могилів-Подільський) on the Dnestr river. Cross the border to Otaci in Moldova and take a bus towards Soroca. It will stop at Rudi, if the bus stops at the junction from the highway that'll be right next to the point, if in the village, you need to walk 2.5 km to the point.
- 33 "Rudy": Руді, Soroca Judetul - The marker is near the Otaci-Soroca highway. A smaller road leads off the highway and then there's a path to the white pedestal with a while globe on the top of it, a marker stone in the ground, and an information sign.
The highway continues to Soroca, from there take Highway M2 down to Orhei і столиці Chisinau. From there, follow Highway M3 via Comrat and further south. Just before the town of Vulcănești, the road will pass right next to a border crossing back into Ukraine. Turn left, cross the border and drive a short distance to the next town, Bolhrad. From there, south to Ізмаїл (Ізмаїл) at the Danube Delta. A few kilometers to the east is the small town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка), with the final point in this itinerary.
Continue by bus to Soroca, and on to Chisinau where you probably will arrive at the northern bus station. The southern bus station where buses to Izmail depart from is southeast of the city, some 6.5 km from the northern station. There are city buses going there, if you're not in the mood for a walk, that is. From Chisinau, the bus goes to the south of the country, crosses back into Ukraine and to Izmail (Ізмаїл). From Izmail bus station, there may be local buses to Staro Nekrasivka, other than that it's a 7.5 km walk. Walk east along Pushkina Vulitsya (Пушкіна вулиця) until it ends at a church, walk one block south and then turn left to continue east along Lysova Vulitsya (Лісна вулиця). That street turns into a straight road leading out of Izmail, across a field and into the town of Stara Nekrasivka (Стара Некрасівка) becoming its main street. Almost through the town, turn right at Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and walk one block south. There it is; the southernmost point.
- 34 "Staro-nekrassowka": Stara Nekrasivka, Nekrasivka, Одеса регіону - This point is unusually set among single-family homes in the southeast of the town, south of the main road. It's the grandest of the rather modest Ukrainan markers and made up of a black obelisk with inscriptions including the Russian imperial eagle on the top. It's right at the corner of Lenina Vulitsya (Ленина Вулиця) and Poshtova Vulitsya (Поштова вулиця) so no hiking is required.
For where to head next you have more option in this end of the arc than in the top of Europe. The same goes if you're doing the trip in reverse, starting from the south. To get in to Stara Nekrasivka from Northern, Western or Central Europe, head towards Vienna, Budapest, Cluj-Napoca, Brasov and Galati. From further south, you could head towards Trieste, Zagreb, Novi Sad, Timisoara, Brasov and Galati. From the southern Balkans head towards Bucharest and to Galati. There's no road crossing from Romania to Ukraine, so you need to cross into Moldova from Galati and on to Ukraine, alternatively cross the Danube by ferry domestically, drive to Isaccea and take another ferry across to Ukraine. From eastern Europe, you could drive in via Kiev and Odessa.
Getting out (or in if you start here) from the southernmost point means getting back to Izmail. From there you can take a train to Odessa, or stay on the same train all the way to Kiev. Backtracking to Chisinau is another alternative. Romania is close by, you need to travel through Moldova to get there.
Залишатися в безпеці
Consult the individual country articles for safety precautions.
Some of the points are hard to access and entail hiking uphill or through difficult terrain.
Йдіть далі
Stretching along most of Europe from north to south, there are several places worth visiting near the route of the arc.
If you are at the northern end of the Geodetic Arc, Nordkapp, the northernmost point in Europe reachable by car, isn't far away. Or you could explore Finnmark or travel the Norwegian coast with Hurtigruten.
In the southern end, you're already in the Дельта Дунаю, the Black Sea metropoles of Одеса і Констанца are relatively nearby as is the great city of Бухарест. The other "end" of Europe (in a sense), is Стамбул, a few hundred kilometers south and on the way there you can explore coastal Болгарія.