Водіння у Великобританії - Driving in the United Kingdom

Рух на Ромні-роуд у Грінвіч

Як батьківщина відомих марок розкішних автомобілів, таких як Rolls Royce та Bentley, водіння, як не дивно, є досить популярним способом обійти Об'єднане Королівство. Незважаючи на те, що такі великі міста, як Лондон, кошмар для їзди та найкраще їх вивчити за допомогою громадського транспорту, багато малих міст та мальовничих сільських районів найкраще досліджувати на машині.

Зрозумійте

За відміну від більшості континентальної Європи, Сполучене Королівство їздить ліворуч, а всі автомобілі, орендовані або продані у Великобританії, мають праворуч рух. Більшість автомобілів у Великобританії мають механічну коробку передач ("stick-shift"), і компанії з прокату автомобілів нададуть вам машину з механічною коробкою передач, якщо ви спеціально не попросите автоматичну під час оформлення бронювання. Оренда автоматичного автомобіля завжди буде коштувати дорожче, ніж оренда автомобіля вручну тієї ж моделі.

Автомобіль доставить вас майже в будь-яку точку Великобританії. Парковка є проблемою у великих містах, і особливо в Лондоні, може бути дуже дорогою. Бензин (бензин) обкладається великими податками і, отже, дорого - хоча більш-менш у тому ж діапазоні, що і континентальна Європа станом на березень 2019 року близько 1,20 фунтів стерлінгів за літр. Найдешевше паливо зазвичай доступне в супермаркетах. Філії Tesco, Sainsburys, Morrisons та Asda, як правило, мають автозаправні станції на своїх автостоянках, які часто дешевші за відомі АЗС, такі як Esso / Exxon, Shell та BP.

Об'єднане Королівство продовжує використовувати деякі імперські виміри для дорожніх вивісок. В результаті всі відстані відображаються в милях і ярдах, тоді як швидкості вказуються в милях на годину (миль / год). Відстані можна приблизно перетворити на кілометри, 1/3 милі приблизно 500 м, 2/3 приблизно 1 км і 1/2 милі приблизно 800 м. Усі інші європейські країни використовують метричну систему, тому пам’ятайте про необхідні перерахунки, подорожуючи з інших місць.

Незважаючи на таке використання імперської системи, майже на всіх попереджувальних знаках висоти та ширини відображаються як метричні, так і імперські одиниці. Усі ваги вказані в тоннах, а англійські (але не валлійська, шотландська чи північноірландська) автомагістралі мають покажчики локатора в кілометрах з інтервалом 500 м.

Майже всі дороги у Великобританії безкоштовні, за винятком лише декілька основних мостів / тунелів та одна автострада в Мідленді які чітко позначені. Майте на увазі, що Дартфорд тунель та міст - це платні дороги, але вони не мають кіосків, а плата за проїзд погано підписана; оплата повинна бути здійснена на веб-сайті (автомобільний номер відсканований) протягом декількох днів, інакше пізніше ви отримаєте великий штраф. Є збір (заряд заторів), що виплачується за їзду в центральній частині Лондона. Вхід і вихід із зони заторів реєструється камерою, і плату можна сплатити в будь-якому з багатьох торгових точок (часто в кутових магазинах). Станом на квітень 2019 року плата становила 11,50 фунтів стерлінгів на день, а додаткові 10 фунтів стерлінгів сплачувались на транспортних засобах, які не відповідають стандарту Євро 4 (зазвичай це старі транспортні засоби).

Затори

Вечірня година пік на сумнозвісному M25

Транспорт може бути дуже інтенсивним, особливо під час "години пік", коли пасажири їдуть на роботу та з роботи - як правило, з 07:00 до 10:00 та з 16:00 до 19:00. Шкільні канікули можуть помітно скоротити рух, проте, особливо в ранкові години пік.

М25 Лондон орбітальна автострада сумно відома (відома більшості лондонців як автостоянка Лондона, оскільки весь рух зупиняється) - її найкраще уникати в понеділок вранці та в п’ятницю вдень; використовуйте його, лише якщо вам це потрібно, і скористайтеся місцевою порадою, якщо ви плануєте їхати до Хітроу, щоб зловити літак. М6 через Бірмінгем - ще одна загроза руху, а також М8 у Глазго (друга за перевантаженістю автострада після М25). Як правило, ви можете зробити ставку на пошук заторів, якщо ви їдете більше 90 хвилин по автомагістралі, особливо під час наближення до міст. Перевірка місцевих звітів про дорожній рух на радіо або таких веб-сайтах, як А. А. Дорожній годинник або Фріксо може допомогти, якщо знаєте, що вам потрібно подорожувати у напружений час.

Автостоянка

Тут не можна зупинятися, окрім завантаження або якщо ви відключені

Парковка на вулиці, як правило, сильно обмежена. Ніколи не паркуйтеся на білій, подвійній жовтій чи подвійній червоній лінії. Навіть зупинка на білих або червоних лініях є незаконною. Парковка на жовто-жовтій лінії обмежена (зазвичай забороняється паркування вдень, наприклад, 7:00 до 19:00), а обмеження відображаються на придорожніх жовтих знаках. У центрах міст багато житлових вулиць вимагають дозволу на паркування мешканців для паркування на вулиці, хоча околиці передмістя та малі міста мають менше обмежень. Парковка на вулиці у містах може бути обмежена для власників значків з обмеженими фізичними можливостями або може бути сильно дозована, і часто це може бути не більше 1–2 годин перебування вдень, але часто безкоштовна вночі. Наземні лоти, як правило, працюють із системою платежів pay 'n' display - ви повинні придбати квиток у торговому автоматі, вибрати, скільки годин ви хочете заплатити, а потім помістити квиток на свою інформаційну панель, щоб було чітко видно - ці місця регулярно патрулюються, і якщо ви не повернетесь до свого автомобіля до встановленого часу, коли отримаєте штраф або вас затиснуть (але вас можуть штрафувати лише один раз на день, якщо ваш транспортний засіб не рухається). Часто вам потрібно буде вводити цифрові цифри з номерного знака вашого автомобіля під час купівлі квитка, щоб люди не могли «продавати» квитки з залишком часу. Багатоповерхові - це, як правило, багаторівневі будівлі, або у більших містах вони можуть знаходитися під землею. У більшості встановлено бар’єрний контроль - при в’їзді вам видадуть квиток. Повернувшись до свого транспортного засобу, ви повинні або заплатити на «платіжному пункті» (термінал самообслуговування у фойє автостоянки), куди ви вставляєте квиток і сплачуєте необхідну суму - квиток вам повернуть, і ви повинні вставте його в гніздо на виїзному бар'єрі (хоча деякі сканують ваш номерний знак при в'їзді, і шлагбаум автоматично відкриється при виході, якщо ви заплатили); Або ж ви заплатите касиру біля виїзної перешкоди - це зазвичай пояснює процес оплати на квитку. Вартість паркування варіюється від менш ніж 50p на годину в малих містах до понад 4 £ на годину у найбільших містах. У багатьох великих містах на під’їзних дорогах є цифрові дисплеї, які вказують, скільки місць для паркування є на кожній автостоянці.

Багато міст працюють за схемою "Паркуй і їзди", автостоянки на краю міста та дешеві автобуси до центру міста, і варто розглянути можливість їх використання. У великих містах (зокрема Лондоні, Манчестері, Ліверпулі, Глазго та Бірмінгемі), як правило, набагато кращий варіант припаркуватися на околиці та взяти громадський транспорт до центру. Це не тільки економить гроші на паркуванні та паливі, але й економить багато часу, оскільки інтенсивний рух транспорту, звивисті односторонні системи та обмежений простір для паркування спричиняють великі затримки.

У будь-якому місті очікуйте регулярних автобусних сполучень між центром, передмістями та сусідніми селами, а також рідкісних перевезень до більш сільських районів. Лондон також має найбільшу систему масового транзиту у світі - Лондонське метро а також розгалужену наземну систему та автобусну мережу. У Лондоні, Манчестері, Бірмінгемі, Шеффілді та Блекпулі є трамваї, що перетинають частини цих міст. За межами Лондона Ліверпуль має найширшу систему метро (Merseyrail), яка охоплює кілька станцій у центрі міста до тих, що знаходяться у передмісті. Ньюкасл має подібну мережу. Великий Манчестер на додаток до розширеної системи метро також має розгалужену мережу місцевих поїздів. У центрі Глазго є невелика підземна залізнична система та місцева мережа поїздів. У деяких містах автобуси можуть повільно рухатися через затори.

Структура та нумерація маршрутів

A37, основний маршрут у західній країні

A81 у Шотландії, другорядна дорога

B6270, що проходить через Ганнерсайд, Північний Йоркшир

Winnats Pass в Дербішир є типовим для сільської дороги, з якою ви можете зіткнутися - дуже вузька, хоча і з частими місцями, що часто проїжджає, і не має чіткого огляду на дорогу попереду більш ніж на кілька ярдів через живоплоти чи пагорби. Очікуйте сільськогосподарські особливості, такі як сітки для худоби та худоба, що йде по дорозі.

Британська дорожня мережа - це багаторівнева система, в якій автомобільні дороги знаходяться на найвищому рівні, рухаючись вниз по первинних та другорядних маршрутах, аж до того, що становить трохи більше, ніж (не) вимощені смуги у віддалених сільських районах. Ви також можете почути термін "магістральні дороги". Термін "магістральна дорога" вказує на те, хто підтримує дороги, а не на якість дороги, і тому мало впливає на пересічного автомобіліста.

Найвищі рівні дорожньої мережі Великобританії всебічно пронумеровані, ці цифри мають перевагу над знаками. Британські дороги підписуються на основі маршруту, а не орієнтованого на призначення. Нумерація доріг у Північній Ірландії окрема від такої у Великобританії і часто дублює номери в Англії, Шотландії та Уельсі. Тому перед тим, як вирушати в далеку подорож, сплануйте маршрут, яким ви збираєтесь пройти, і занотуйте номери доріг, якими вам потрібно буде керуватися. Незвично бачити пункти призначення, підписані більш ніж за 80 км заздалегідь. Як правило, британські маршрутні знаки є чудовими, і їх слід дуже легко дотримуватися. Номери доріг позначаються літерою та цифрою, як у решті Європи, а кольори знаків та літери, як правило, такі ж, як на решті європейських маршрутів. Однак європейські номери маршруту Е не відображаються на знаках. Хоча деякі незначні маршрути мають номінальні номери, вони, як правило, не підписані. Час від часу Департамент транспорту публікує списки основних пунктів призначення. Окрім автострад, ці пункти призначення завжди відображаються на дорожніх знаках із зеленим фоном.

Нумерація маршрутів для автострад базується на зональній системі, причому дороги всередині зони нумеруються відповідно до цієї зони. Самі зони визначені радіально (Лондон для Англії та Уельсу та Единбург для Шотландії). Раніше ці зони також були пов'язані з однозначним магістральним або основним маршрутом, але це вже не відповідає дійсності. Крім того, лише одному номеру маршруту присвоєно будь-яку частину шосе, наприклад, автострада Ліверпуль-Халл (M62) позначена як M60, де вона розділяє шосе з Манчестерською кільцевою дорогою (M60).

Є також деякі номери маршрутів, які здаються поза зоною, і які необхідно ретельно враховувати при плануванні маршруту. (Докладніше див .: Класифікація на SABREwiki).

Типи доріг:

• Автостради (префікс "М" - сині знаки, білі номери маршрутів) швидкі міжміські маршрути, що з’єднують великі міста. Обмеження швидкості становить 70 миль / год / 115 км / год для автомобілів (нижче для інших типів транспортних засобів), а певні транспортні засоби, такі як пішоходи, велосипедисти, мопеди та ті, якими керують водії, які навчаються, заборонені. Стики пронумеровані. Автостради - найкращий засіб для подорожі на великі відстані на автомобілі, але очікуйте затримок у пікові періоди або за поганої погоди.

За винятком окремої ділянки траси М6 у Мідлендах, деяких тунелів та мостів, на автострадах Великобританії плата за проїзд немає.

Більшість автомагістралей мають три смуги руху на кожній проїзній частині, хоча деякі мають більше, а деякі менш використовувані мають лише дві. Якщо є три або більше смуги руху, вантажні автомобілі та транспортні засоби, що буксирують причепи або каравани, не мають права користуватися зовнішньою (правою) смугою.

• Основні маршрути (префікс 'A' - зелені знаки, жовті номери маршрутів) з'єднати великі міста між собою та мережею автомагістралей. Первинні маршрути зазвичай пропонують швидкий час подорожі, але оскільки вони, як правило, їдуть через міста, а не навколо них, очікуйте затримок у пікові години. Вони можуть відрізнятися від доріг, які мають майже автомагістраль (наприклад, більшу частину А1 від Лондон до Едінбург, A38 від Ексетер до Плімут або A55 від Честер до Холіхед) для звуження односмугових доріг у віддалених районах.
• Вторинні маршрути (префікс "А" - білі знаки, чорні номери маршрутів) з'єднати менші міста, взаємозамінні з дорогами B.
• B-дороги (префікс 'B' - білі знаки, чорні номери маршрутів) є більшою із зворотних доріг.
• Незначні маршрути (білі знаки, чорні названі пункти призначення) як заміські провулки чи житлові вулиці.

Номер маршруту, за яким слідує (М) засоби, модернізовані до стандартних для автомагістралей - наприклад A3 (M) означає частину траси A3, яку модернізували до автомагістралі.

Номер маршруту в дужках означає "наприклад, що веде до" A507 (M1) означає, що ви можете дістатися до М1, пройшовши маршрут A507.

Основні маршрути (Великобританія)

Основні напрямки	Маршрут
Лондон, Лестер, Ноттінгем, Шеффілд, Лідс
Лондон, Вінчестер, Саутгемптон
Лондон, Аеропорт Хітроу, Читання, Брістоль, Кардіфф, Суонсі, Кармартен, Узбережжя Пемброкшир, Порт Рибний охоронець	- -
Бірмінгем, Вустер, Глостер, Брістоль, Ексетер, Торкі, Плімут, Корнуолл	-
Ковентрі, Бірмінгем, Сток-он-Трент, Ліверпуль/Манчестер, Престон, Озерний край/Йоркширські Дейли, Карлайл, Глазго	-
Единбург, Глазго, Пейслі
Единбург, Фолкерк, Перт, Кернгорми, Інвернесс, Турсо	-
Лондон, Аеропорт Станстед, Кембридж, Норвіч	-
Лондон, Ешфорд, Фолкстон (Євротунель), порт Дувр	/
Лондон, Оксфорд, Стратфорд-апон-Ейвон, Уорік, Бірмінгем
Манчестер, Аеропорт Манчестера, Честер, Лландудно, Сноудонія, Порт Холіхед	-
Ліверпуль, Манчестер, Бредфорд, Лідс, Корпус
Единбург, Перт, Данді, Абердін, Фрейзербург	-
Лондон, Пітерборо, Донкастер, Йорк, Йоркшир Дейлз / Північно-Йоркські маври, Дарем, Ньюкасл-апон-Тайн, Едінбург	/
Лондон, Кентербері, Порт Дувр	/
Лондон, Гілдфорд, Портсмут	/
Лондон, Челмсфорд, Колчестер, Іпсвіч / Порт Гарвіч	-
Ковентрі, Кембридж, Іпсвіч, порти Гарвіч та Феліксстоу
Лондон, Аеропорт Гатвік, Брайтон	/
Порт Пул, Борнмут, Новий Ліс, Саутгемптон, Портсмут, Чічестер, Саут-Даунз, Брайтон, Істборн	--
Вінчестер (), Ньюбері (), Оксфорд ()
Бейсінгсток (), Стоунхендж, Йоовіл, Ексетер, Дартмур, Корнуолл	-

Основні маршрути (Північна Ірландія)

Основні напрямки	Маршрут
Белфаст, Мойгашель, Енніскіллен, (Слайго)	/
Белфаст, Баллімена
(Белфаст), Лісберн, Ньюрі, (Дублін)
Белфаст, Деррі (він же Лондондеррі)
Белфаст, Ларн, (Шотландія)

Карти та навігація

Планування маршруту водіння у Великобританії стало простішим, ніж будь-коли, з появою GPS та онлайн-сервісів, таких як Open Street Map, Google Maps та подібних.

Тим не менш, вам слід планувати взяти з собою паперову дорожню карту на ті часи, коли у вас немає Wi-Fi і sat nav не працює, як це неминуче трапляється, коли ви загубляєтесь на дорогах дивної країни!

Дорожній атлас Автомобільної асоціації (АА) серії широко вважаються найкращими з них. Серед інших надійних брендів Коллінз, Мішлен та RAC. Всі ці бренди також мають Інтернет-планувальники маршрутів (див Планувальник маршрутів АА), хоча, за іронією долі, більшість покладається на Google, щоб зробити реальне планування маршруту для них.

Навігація міськими вулицями та уздовж менших сільських доріг, які не з’являються на більших атласах дороги, може бути особливим випробуванням, але пошук правильної карти для роботи не обов’язково. Атлас вулиць географів A-Z (зазвичай його просто називають "a to zed") друкують найкращий асортимент міських вуличних карт, тоді як Landranger Survey Survey (OS) серія - це обов’язкова карта для автомобільних перевезень у сільській місцевості. Усі туристичні інформаційні центри, більшість автозаправних станцій, супермаркетів, газетних кіосків та багато відділень WH Smith продають регіональні та національні атласи доріг, крім карт A-Z та OS для місцевого району.

Обмеження швидкості

Обмеження швидкості у Великобританії подібні до решти Європи. Якщо не вказано інше (див. Розділ «Знаки»), застосовуються такі (для автомобілів):

Обмеження швидкості для автомобілів - 70 миль / год (115 км / год) на автострадах та подвійних проїжджих частинах (тобто дорогах, розділених трав'янистою місцевістю або іншим жорстким бар'єром між протилежними напрямками руху); 60 миль / год (100 км / год на однодорожних (тобто нерозділених) дорогах; і 30 миль / год (50 км / год) в населених пунктах, якщо на знаках не вказано інше. Використання 20 миль / год (30 км / год) зони стають дедалі поширенішими для покращення безпеки в таких районах, як навколо шкіл. Незважаючи на те, що національні обмеження застосовуються до незначних доріг та задніх смуг, настійно рекомендується їхати відповідно до умов. На вузьких смугах сільського характеру кінні та сільськогосподарські перевезення означають, що, хоча діє номінальна швидкість 60 миль / год, «допустима» межа для умов може бути значно нижчою.

Камери із середньою швидкістю, встановлені на центральній порталі, A77

Камери швидкості широко поширені на всіх типах доріг, хоча в деяких районах вони використовуються частіше, ніж в інших (найбільший графство Англії Росія) Північний Йоркширнаприклад, має політику використання на своїх автомагістралях жодних стаціонарних камер). Статичні камери часто добре підписані, пофарбовані в яскраві кольори з чіткими розмітками на дорозі. Хоча це може здатися досить дивним, ідея полягає в тому, щоб поліпшити їхнє суспільне прийняття як "заходи безпеки" (а не широко поширену думку, що вони там, щоб збирати гроші).

На додаток до статичних камер, дорожня поліція Великобританії використовує "мобільні" камери і навіть "немарковані" патрульні машини для пошуку швидких автомобілістів. Ви також знайдете в дорожніх роботах на основних дорогах (і на підході A20 до Дувр) використання середньої швидкості протягом декількох миль, а не точкової швидкості, камер.

Існує кілька змінних обов’язкових обмежень швидкості на M25 на захід від Лондона (знову застосовується камерами), M4 на північ від Ньюпорта та M42 поблизу Бірмінгема - вони показані на верхніх порталах всередині червоного кола; інші тимчасові обмеження швидкості, показані на матричних платах, рекомендуються, але не є обов’язковими. Окрім цих і навколо дорожніх робіт, на автострадах, як правило, відсутні фіксовані камери швидкості. Можливо, як наслідок, багато водіїв їздять набагато швидше на автомагістралях, ніж зазначена гранична швидкість (часто близько 130 миль / год / 130 км / год), хоча, якщо вас спіймають, вас притягнуть до відповідальності. Їзда на повільній швидкості назовні (смуга обгону) може викликати розчарування у інших водіїв і є правопорушенням, що карається штрафом. Те саме стосується і задніх шляхів - їхати занадто близько до повільного транспортного засобу попереду.

Перевищення швидкості карається значним штрафом та штрафними балами на вашому водійському посвідченні. Іноземна ліцензія чи номерний знак не є захистом, оскільки Великобританія регулярно обмінюється інформацією з агентствами за кордоном. Якщо вас спіймає камера швидкості, весь процес відбувається автоматично. Поліція рідко проявляє розсуд щодо відмови від штрафу за перевищення швидкості. Дуже надмірна швидкість може додатково призвести до більш серйозного звинувачення в необережному або небезпечному водінні, що несе ризик ув'язнення. Спроба уникнути штрафу за перевищення швидкості, стверджуючи, що за кермом був хтось інший, означала б дуже серйозне правопорушення - спроба перекрутити судочинство, що може призвести до кількох років ув’язнення.

Правила дорожнього руху

Обхідне русло Старого ринку в Брістоль

Правила дорожнього руху відрізняються від інших країн: бічні дороги ніколи не мають пріоритету, обгін ліворуч (так зване підприємство) є незаконним, і ви не можете повернути ліворуч на червоне світло. У Великобританії немає зупинок із 4 зупинками; пріоритет повинен бути чітко позначений на дорозі.

Слід пам’ятати про переходи через зебру (пішохідний перехід, який не контролюється світлом), позначений чорно-білими смугами на дорозі та жовтими блимаючими вогнями на тротуарі (бічна прогулянка). Очікується, що ви зупинитесь, якщо хтось переходить або чекає переходу.

У Великобританії існує безліч кругових рухів (кругових / транспортних острівців), від великих багатосмугових кільцевих перехресть на з’їздах подвійних проїзних частин до невеликих міні-кільцевих перехресть на місцевих вулицях. Правила входу в них однакові - ви маєте пріоритет над дорожнім рухом, який ще не в'їхав у нього, і ви повинні поступитися всім, хто вже перебуває на кільці (хто зіткнеться з вашим правим боком, якщо ви ввійдете в нього). Будьте обережні з дво- або трисмуговими кільцевими перехрестями, оскільки існують складні правила, на якій смузі ви повинні знаходитись, в якій навчаються водії Великобританії, і очікуйте, що інші водії дотримуватимуться. Якщо на дорозі немає знаків або стрілок, що вказують на інше (що часто буває), слід скористатися лівою смугою, якщо круговий перехрестя повернути ліворуч або прямо, а правою смугою руху, якщо повернути праворуч (але переключившись на ліву смугу відразу після проїзду останнього виїзду перед тим, яким ви хочете скористатися, і в будь-якому випадку раніше ви виїжджаєте - ніколи не «підрізайте» іншого водія, повертаючи прямо із зовнішньої смуги кільця до виїзної дороги). Настільки великі кільцеві перехрестя внутрішні смуги спіралі виходять, коли ви об’їжджаєте. З вами повинно бути добре, за умови, що ви обережні та стежите за іншим дорожнім рухом. Деякі кільцеві перехрестя влаштовані в такій конструкції та в швидкій послідовності, що можуть закрутити голову. Поспокоюйся, поки не звикнеш. Позначте свій передбачуваний напрямок перед в’їздом на кільцеву дорогу та подайте сигнал при виході.

Для отримання додаткової інформації про водіння у Великобританії зверніться до Код шосе.

Ліцензії

Водійські посвідчення видає Агентство ліцензування водіїв та транспортних засобів (DVLA) в Англії, Шотландії та Уельсі, а також Агентство водіїв та транспортних засобів (DVA) в Північній Ірландії. Ліцензії, видані всіма країнами Європейського Союзу, Норвегією, Ісландією та Ліхтенштейном, діють у Великобританії до закінчення терміну їх дії для всіх перелічених класів транспортних засобів. Ліцензії, видані всіма іншими країнами, дійсні протягом року, перш ніж вам потрібно буде отримати ліцензію Великобританії, і можуть використовуватися лише для керування автомобілями та мотоциклами.

Власники ліцензій певних країн можуть обміняти свою ліцензію на ліцензію Великобританії після сплати адміністративного збору. Для отримання детальної інформації зверніться до відповідного державного органу. Ті, хто має ліцензії всіх інших країн, повинні пройти теоретичні та практичні випробування, перш ніж вони зможуть отримати ліцензію Великобританії.

Дорожні знаки

(Докладніше див. - Знайте свої дорожні знаки.)

Валлійська дорога та знак. (Між Диявольський міст і Раядер)

Британські дороги добре підписані, але деякі знаки відрізняються від європейських.

Загалом трикутні знаки - це попередження, круглі знаки - регулювання (в деяких випадках обов’язкові), а прямокутні знаки передають інформацію.

Перевернутий трикутник (як правило) перед перехрестям - це Поступитися, порівняно з американським стилем Yield.

Обмеження швидкості задані круговими знаками, вони дають числовий ліміт у миль / год (не км / год) у червоно облямованому знаку, білий круглий диск із чорною діагоналлю вказує на те, що застосовується обмеження швидкості "Національне", яке визначається типом дороги.

В Уельс будь-який текст на дорожньому знаку чи супроводжуючому його дорожньому знаку або дорожній розмітці, як правило, є валлійською, а також англійською. Однак дизайн і значення знаків абсолютно однакові.

Єдиним сухопутним кордоном у Великобританії є кордон між Північною Ірландією та Республікою Ірландія. У деяких випадках єдиним способом демаркації кордону є дорожній знак, що дає обмеження швидкості в км / год (в'їзд до Ірландії) або знак "Національний обмеження швидкості" (в'їзд до Північної Ірландії).

Дорожня розмітка

(Докладніше див Знай свої дорожні знаки і цього розділу Кодексу шосе.)

Зазвичай:

Залишатися в безпеці

Їдь зліва!

У Великобританії стандарти водіння відносно хороші. Як і скрізь, є агресивні або необдумані водії; але вони невелика меншість.

Автомобільні дороги та великі дороги ДАІ патрулюють на маркованих та без позначок автомобілях. Будь-які поліцейські, незалежно від своїх звичайних обов'язків, переслідуватимуть транспортний засіб, який бачить небезпеку руху. Загалом, поліція є справедливою, але дуже твердою, коли йдеться про дорожньо-транспортні правопорушення, і інстинктивно підозрює погану або непостійну їзду як ознаку більш серйозних справ, таких як водій без дозволу чи нетверезий. Чесна помилка, яка не призводить до образу, часто може призвести до просто дружньої поради чи попередження. Але вони виявлять незначну розсудливість або взагалі не розсудять тих, хто свідомо порушив закон. Британські транспортні правопорушення мало чим відрізняються від інших, але, мабуть, суворість, з якою поліція вирішує деякі з них.

П'яне водіння

Понад усе, не пийте та не їздіть у Великобританії. Максимальна межа - 50 мг алкоголю на 100 мл крові (0,05%) в Шотландіята 80 мг алкоголю на 100 мл крові (0,08%) скрізь, і це суворо дотримується. «Перевищення межі» є серйозним кримінальним злочином. Поліція часто патрулює дороги у містах та центрах міст у п’ятницю та суботу ввечері, щоб відвідати водіїв з алкоголем, а також чекати на або біля автостоянок у пабі (просто сісти у вашу машину в нетверезому стані, маючи намір поїхати, є правопорушенням). - навіть якщо машина не рухається). Якщо ви не зможете або відмовитеся пройти первинний дихальний тест на узбіччі дороги, поліція завжди заарештує вас і доставить до відділення поліції для подальшого, більш точного тестування. Якщо ви не зможете прийняти це рішення, ви будете звинувачені та притягнуті до відповідальності; і вас цілком можуть утримувати під вартою, поки ви «не протверезитеся». Виконання законів про керування алкоголем у стані алкогольного сп’яніння є надзвичайно суворим, і будь-хто, кого спіймали, не може сподіватися на поблажливість ні з боку міліції, ні з боку суду. Штрафи значні (у деяких випадках становили до 5000 фунтів стерлінгів), з мінімальним забороною на водіння протягом першого проступку 12 місяців. Існує також цілком реальна можливість засудження до в'язниці (наприклад, 6 місяців) просто за керування автомобілем "за межу"; суд призначить додаткові покарання, якщо керування транспортним засобом було небезпечним, і особливо якщо хтось постраждав у ДТП, спричиненому нетверезим водієм. Викликання смерті за кермом у стані алкогольного сп’яніння ставиться справді дуже серйозно, і це призведе до продовження терміну ув’язнення, оскільки громадська думка дуже сильна щодо цього питання. Якщо ви потрапили в аварію, перебуваючи у стані алкогольного сп’яніння, ви несете відповідальність за неї, навіть якщо вона не перевищена. Якщо аварія призведе до летального результату, тривалий термін ув’язнення неминучий.

Деякі водії вважають, що можуть уникнути лише одним-двома напоями - півторалітра звичайного пива або три маленькі келихи вина поставлять більшість людей на таку межу. Але це означає, що ви граєте в азартні ігри з толерантністю організму до алкоголю. Найпростіший і найбезпечніший спосіб - це нічого не пити, якщо ви їдете, або залишити машину і замість цього викликати таксі. Будь-який паб чи ресторан із задоволенням зателефонують вам за номером або нададуть номер місцевої компанії.

Поліція Великобританії також регулярно перевіряє, чи керує транспортним засобом під впливом наркотиків, і покарання за це також суворо виконується.

Мобільні телефони

У випадку ДТП поліція перевірятиме, чи дзвонили водії чи не зазнавали впливу

Користуватися мобільним телефоном під час водіння - це правопорушення. Це стосується здійснення голосового дзвінка, обміну текстовими повідомленнями чи доступу до послуг; виняток становлять лише комплекти "вільних рук" (у будь-який час), коли вони припарковані або застрягли в пробці (з вимкненим двигуном) або якщо телефонують у аварійні служби (у будь-який час). Поліція зупинить вас за користування вашим мобільним телефоном, і штраф буде винесений на місці (хоча ви платите поштою; міліція ніколи не збирає штрафи самостійно). Цей штраф супроводжуватиметься пунктами, затвердженими у вашому посвідченні, незалежно від вашого стандартного водіння на той час. Якщо, однак, ваше водіння було нестабільним, оскільки ви користувались телефоном, очікуйте більш серйозного обвинувачення за необережне чи небезпечне водіння.

Після будь-якої серйозної аварії нормально для міліції проводити алкогольну перевірку всіх водіїв та перевіряти записи мобільних телефонів, навіть якщо немає інших доказів того, що хтось був напідпитку або користувався телефоном. Вони мають на це повне право.

Ремені безпеки

Законодавчою вимогою є те, що всі люди в транспортному засобі повинні пристебнути ремінь безпеки. Особи, які не пристебнуті ременем безпеки, можуть отримати штраф, хоча це зазвичай не має жодних балів. Якщо дитина не пристебнута ременем безпеки, водій несе відповідальність (незалежно від того, є вони батьками чи ні), і за це правопорушення також буде винесений штраф. Діти до 1,4 м також із закону зобов'язані використовувати дитяче сидіння з міркувань безпеки.

Протитуманні фари

Використання протитуманних фар, де немає туману, також є правопорушенням, за яке ви можете отримати штраф.

Автоматичне розпізнавання номерного знака

Поліцейські машини оснащені камерами ANPR (автоматичне розпізнавання номерних знаків), пов’язаними з центральною базою даних, яка автоматично попереджає співробітників про будь-який транспортний засіб, який не застрахований, не оподаткований або не пройшов перевірку технічного стану (технічної перевірки); або якщо власника розшукують за будь-яке правопорушення. Якщо ви спрацюєте камеру ANPR, вас, принаймні, зупинять і допитають, доки справа не буде вирішена. Бували випадки, коли недобросовісні фірми наймали відвідувачів таким чином, хоча будь-кого, хто наймав таку машину, зазвичай не звинувачували у вчиненні чогось поганого.

. Хоча деякі відвідувачі вважають, що закордонний номерний знак робить вас в значній мірі імунітетом від інших засобів виявлення, таких як камери швидкості, камери збору заторів та охоронці дорожнього руху (паркування), це міф. Британські органи влади мають доступ до баз даних реєстрації транспортних засобів з інших країн і регулярно обмінюються даними. Майте на увазі, що ви також можете просто випадково зіткнутися з одним оператором / наглядачем камери, який зіткнеться з проблемою, щоб відстежити вашу адресу від вашого дому. Британські компанії з найму автомобілів також стягуватимуть штрафи за дорожній рух з вашої кредитної картки, ще довго після того, як ви залишите країну.

Якщо все це звучить грубо, це одна з причин, чому британські дороги є одними з найбезпечніших в Європі.

Тварини

Дивитися також Зіткнення тварин

Сполучене Королівство має сильну прихильність до добробуту тварин, наїзд або поранення транспортного засобу може викликати сильні реакції.

Домашня худоба може траплятися на сільських дорогах, якщо ви стикаєтесь із стадом, яке рухається між полями чи службовими будівлями, такими як молочна ферма чи сарай, рекомендується чекати, поки воно не пройде. Також можна зустріти коней, в деяких нагірних районах вони можуть блукати вільніше. Олені також можливі у багатьох районах сільської місцевості. Можуть бути передбачені попереджувальні знаки, що вказують на потенціал для худоби, коней чи дикої природи, але, зрозуміло, вони можуть бути надані не в усіх контекстах, тому рекомендується проявляти розумну обережність на дорогах. Якщо вам потрібно пройти повз коней або худобу, робіть це повільно, даючи їм і відповідальній особі простір і час для реакції.

Собаки викликають занепокоєння як у міській, так і у сільській місцевості. Житлові вулиці, пішохідні доріжки та дороги поруч із відкритими просторами, ймовірно, можуть зустріти їх. Спробуйте також передбачити, чи собака збирається стріляти перед транспортним засобом, прив’язана чи ні, якщо ви бачите людей на дорозі чи узбіччі дороги.

Про всі зіткнення тварин слід негайно повідомляти владу з законних причин. Також може знадобитися звернення до свого постачальника страхових послуг або компанії з прокату автомобілів.

Розумні автостради

Деякі ділянки мережі автошляхів були змінені, щоб стати "розумнішими", з оновленням руху в режимі реального часу та регулюванням обмеження швидкості, якими можна керувати віддалено. На цих ділянках жорстке плече було знято, щоб забезпечити додаткову смугу руху. На їх місці знаходяться зони притулку, які замість того, щоб утворювати суцільну смугу додаткового асфальтового покриття, є простими розтяжками, що розповсюджуються приблизно на 460 м (460 м) або близько того. Деякі статистичні дані свідчать про те, що ці ділянки фіксують вищий рівень аварійності, ніж ділянки автомагістралі з твердим плечем, і існує досить гучна кампанія з перевернення конверсії. У січні 2020 р. Уряд зупинив нові перетворення в очікуванні перегляду, і в березні вони оголосили, що на ділянках дороги, де трапились аварії, буде надано більше притулків, але зупинився, не вчинивши нових жорстких плечей на розумних автомагістралях.

Інший

Водії з-за кордону повинні взяти до уваги, що багато британських водіїв сприймають блимання фар як сигнал вони можуть продовжувати, а не як попередження або як сигнал до уповільнення через присутність поліції. Це непорозуміння призвело до низки аварій. On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.

Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers

If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).

In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.

UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.

At most petrol stations бензин (gasoline) is dispensed from the зелений pump, and дизель is dispensed from the чорний насос. This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!

Take a break

The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.

The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.

For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.

Hiring a vehicle

The joy of the open road! The A82 through Rannoch Moor

A number of organisations operate оренда автомобіля in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.

Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.

Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.

Страхування

It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.

Vehicle crime and security

A British wheel clamp

Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.

'Clampers'

In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.

If your vehicle is clamped :

• Be polite but firm with the clampers.
• Always ask for their identification and authorisation.
• Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
• Do NOT pay clampers cash on the spot!