A туристичний поїзд - це залізнична операція, призначена не як практичне перевезення (спосіб "увійти" чи "обійтись"), а як визначна пам'ятка в музейному стилі, екскурсія як заняття чи засіб для використання історичних ресторанів чи спальний поїзд машини як десь поїсти або поспати за новинку, ностальгія або в розважальних цілях.
Туристичні поїзди відрізняються різними факторами:
- Розгортання історичного або нестандартного рухомого складу, такого як відновлений пар двигуни або 1920-ті Orient Express їдальні та спальні машини
- Розкішні та дорогі подорожі; подорожуйте так, як це робили королі та прем'єр-міністри століття тому, але платите тисячі доларів або євро за подорож, яка коштуватиме сотні повітря
- Повільніші подорожі для огляду визначних пам'яток або для надання часу для подання складної трапези на відносно короткому шляху
- Бортові розваги, такі як таємниця вбивства на борту поїзда
- Об'їжджайте екскурсії або лінії, які прямують до одного крихітного віддаленого міста, зачекайте максимум кілька годин, а потім поверніть тих самих мандрівників безпосередньо до пункту відправлення
- Пакетні пропозиції, при яких екскурсійний поїзд здійснює дводенну (або довшу) подорож повністю у світлий час доби, при цьому перебування в туристичному готелі на ніч, включене в ціну
- Пакетні пропозиції, при яких поїзд зупиняється в одному місті на день або більше в середині подорожі, в комплекті з пішохідною або автобусною екскурсією по цьому проміжному місту.
- Пакетні пропозиції, при яких їжа, проживання або розваги коштують дорожче, ніж транспортна складова, наприклад, вечеря для гурманів під час екскурсійного зворотного поїздки до сусіднього села.
- Рідкісні або сезонні операції. Поїзд, який курсує один раз на рік на згадку про історичну подію чи на огляд кольорів осені, не є серйозною конкуренцією регіональному оператору приміських поїздів.
Історичні та музейні поїзди
- Дивитися також спадщина залізниць.
Часто історичний рухомий склад іншої ери ретельно реставрувались і повертався на рейки як форма живого музейного експонату. Парові поїзди, рухомий склад минулої ери або вузькоколійне обладнання, яке не може працювати на більшості сучасних магістральних систем, часто потрапляють на мало використовуваний шлях, як засіб для залізничників для збереження ностальгічного минулого.
Паровози, що експлуатуються, включають:
- Залізниця Чехаліс-Сентралія, Штат Вашингтон, США
- Ffestiniog & Welsh Highland Railways, Гвінедд, Уельс
- Глостерширська пароплавна залізниця Уорікшир, Челтнем, Англія
- Музейна залізниця Йокіойнен – Гумппіла, Джокіойнен, Фінляндія
- Маленька річкова залізниця, Холодна вода, Мічиган, США
- Ravenglass та Eskdale Railway, Ravenglass, Камбрія, Англія
- Південна залізниця Девон йде по річці Дарт між Бакфастлі і Тотнес, Девон, Великобританія
- Південна залізниця Сімко, Долина Бітон-Крік, Онтаріо, Канада
- Залізниця штату Техас, історична (1881-1921) 25-мильна залізниця між Раском і Палестина (Техас) США з поєднанням парових та дизельних поїздів.
- Надуваючи Біллі, Хребти Данденонг поблизу Мельбурна, Австралія
- Ревучий табір та великі дерева, Фелтон, Каліфорнія, США. Промислові паровози з вузьким колійним редуктором, що представляють лісозаготівельну залізницю початку 20 століття.
Екскурсійні та розкішні поїзди
Кілька поїздів працюють переважно для огляду визначних пам'яток або як ностальгія за епохою перед масовими повітряними подорожами, коли забезпечені стильно їхали рейками. Часто ці поїзди занадто дорогі, занадто повільні або обслуговують регіони, занадто відособлені, щоб ці операції могли кваліфікуватися як практичне перевезення або отримати субсидії, що надаються основній національній транспортній мережі. Орієнтовані на туристів, вони зазвичай також пропонують їжу, екскурсії та розваги.
- Orient Express був частково відроджений як дорогий європейський поїзд розкоші / ностальгії з використанням оригінального рухомого складу. Щороку досягається лише одна поїздка Стамбул від Париж, хоча, як і оригінальний сервіс, який був взаємопов'язаною мережею спальних вагонів, а не єдиним поїздом чи маршрутом, ця ж компанія пропонує поїздки в інші місця як частину своєї торгової марки "Orient Express".
- Скелястий альпініст, Британська Колумбія, Канада. Екскурсійний поїзд.
- Королівський канадський Тихий океан, Калгарі і Скелясті гори (Канада). Розкішний поїзд продається як ностальгія.
- Білий перевал та траса Юкон, Carcross, Юкон, Канада до Скагвей, Аляска США. Вузькоколійний (3-футовий) оглядовий поїзд з деяким історичним рухомим складом.
- Tren a las nubes (Поїзд до хмар) в Сальта, Аргентина. Це п’ята найвища залізниця у світі, яка піднімає вас до висоти 4220 м над рівнем моря.
- В Індії, кілька компаній організовувати екскурсії по основних визначних пам’ятках країни на розкішних поїздах. Найвідоміший, мабуть, розкішний Експрес Махараджі. Крім того, є три Світова спадщина перелічені маршрути гірських поїздів, що датуються колоніальною епохою і досі працюють.
- Розкішні поїзди «Беркут» експлуатує розкішні поїзди вздовж Транссибірська залізниця та інші маршрути в першій Радянський Союз і за його межами.
- Єдиний моторизований спосіб пройти між ними Оллантайтамбо і Агуас Калієнтес, поруч з Мачу Пікчу - поїзд, яким керує ПеруЗалізниця і Залізниця інків. Третя за висотою залізниця у світі в основному використовується туристами і пропонує дивовижні види на Анди. Компанія також має інші маршрути в Перу.
- В Мексика, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (поїзд Мідного каньйону, Ель Чепе) був побудований для перевезення через 673 км (418 миль), об'їжджаючи Мідний каньйон у Чіуауа (штат).
- Хоча навіть звичайна міжміська залізнична поїздка в Швейцарія часто відкриваються мальовничі краєвиди, є безліч особливих залізничних переживань від парових поїздів до залізниці Юнгфрау до найвищої станції Європи та Світова спадщина перелічена ретська залізнична мережа на південному сході країни.
- Крім уздовж східного узбережжя та навколо Перту, залізничні маршрути через Австралію сьогодні орієнтовані на туристів і ними керує Велика Південна залізниця. Маршрути включають Ган від Дарвін до Аделаїда крізь Червоний центр, Індійський Тихий океан підключення Перт і Сідней, Великий Південний з Аделаїди в Брісбен і меншою мірою Суша від Мельбурн до Аделаїда. Квінслендська залізниця також працює Дух Квінсленда між Брісбеном і Кернс
- Кораїл пропонує чотири спеціальні туристичні поїзди, найрозкішнішим серед них був залізничний круїз по Хаерангу.
- В Південна Африка є Прем'єр-клас, Синій поїзд і Залізниця Ровос лінії між Преторією та Кейптауном
- Розкішний Східний та східний експрес біжить від Сінгапур до Бангкок, проходячи через Куала-Лумпур, а також різні інші менші міста в Малайзія і Таїланд по дорозі.
- Канада має декілька туристичних залізниць, якими керують приватні оператори, а також деякі міжміські маршрути, якими керує державний оператор VIA Rail, флагманський маршрут якого Канадський, нічний екскурсійний поїзд, який курсує з Торонто до Ванкувер.
- В Нова Зеландія, державний оператор KiwiRail курсує три екскурсійні поїзди далекого відстані; Північний Експорер від Окленд до Веллінгтон, Прибережна частина Тихого океану від Піктон до Крайстчерч, та TranzApline від Крайстчерча до Греймаут. Від'їзд узбережжя Тихого океану з Піктона приурочений до приходу в Interislander пором від Веллінгтона, а також, у зворотному напрямку, його прибуття до Піктона приурочене до сполучення з поромом, що прямує до Веллінгтона.
- В Об'єднане Королівство, ходять різні розкішні поїзди. Вони включають спеціально замовлені послуги із використанням сучасного рухомого складу (хоча це часто буксирується на локомотивах) та залізничні тури. Попереднє бронювання є обов’язковим і необхідним. Розраховуйте заплатити премію, особливо якщо задіяні конкретні локомотиви або пункти призначення.
- Якобіт Паровий поїзд, Вест-Хайленд залізниця, подає Гленфіннан віадук від Глазго.
- The Deerstalker, Caledonian Sleeper подає між Лондон і Форт Вільям.
- Нічна Рів'єра, служить між Лондон і Пензанс.
- Північна Белль і Бельмонд експлуатувати кілька розкішних туристичних поїздів; Королівський шотландець Белмонд -Шотландія, Belmond Grand Hibernian -Ірландія, Північна Ірландія, а Белмонд Британський Пулман -Велика Британія до Ванна, Брайтон, Кентербері, Фолкстон, Кент і Стратфорд-апон-Ейвон.
Іноді поїзд, який використовується переважно як практичний транспорт, залучатиме екскурсантів, якщо він проїде через особливо мальовничі місця. Хоча це не туристичні поїзди як такі, більшість із них перераховані в основному залізничні подорожі статті для країни або пункту призначення. Є також кілька пасажирських поїздів, які обслуговують віддалені пункти (наприклад, Черчілль, Манітоба або Шеффервіль, Квебек, Канада), які не мають міжміського під’їзду; вони субсидуються як частина основної національної системи.
Зімбабве
В Зімбабве одноавтомобільний 22-місний трамвай працює як "Слонський експрес" протягом двох годин 70-кілометрової подорожі залізничною магістраллю Водоспад Булавайо-Вікторія уздовж північної межі Національний парк Хванге. Графіки, як правило, довільно гнучкі і дуже на волю інших через рух, який має пріоритет.
Вечеря потягами
Ці пробіги посідають подібну роль до а круїз на вечерю на туристичний катер лінія; вони, як правило, короткі (від години до декількох годин) і працюють на відносно повільних швидкостях на мало використовуваних лініях. Вишукана вечеря, що подається у вагонах-ресторанах або панорамних автомобілях, часто займає більшу частину або весь час, присвячений поїздці.
- Сьєрра залізниця в Окдейл, Каліфорнія, США керує поїздами на вечерю, пробігами пива та шампанського та таємними поїздками із використанням обладнання спадщини. Кілька спеціальних / екскурсійних поїздів (наприклад, "поїзд зомбі" на Хелловін) працюють сезонно.
- Орфорд Експрес між Магог і Шербрук, Квебек, Канада (екскурсійний поїзд) пропонує вечерю на борту панорамного автомобіля під час короткої поїздки.
- Є тижневик Текіла Експрес від станції Ferrocarril Mexicano в Гвадалахара до села Аматитан в Халіско, де (на лікеро-горілчаному заводі Herradura) відбувається весь процес виробництва текіли. Поїздка на поїзді включає музику маріачі, а також зразки порцій текіли та пива Corona, фрукти, огірки та кавун, посипані паприкою.
Атракціони та паркові залізниці
(дивитися також Великі залізниці)
Атракційні та паркові залізниці - це «малі» залізниці, де сама залізниця є пунктом призначення для мандрівників. Наприклад, у великому парку може бути поїзд, який здійснює кругову екскурсію по значній площі парку, не виходячи за межі парку; в деяких випадках залізниця оточує парк (прикладом може бути залізниця Діснейленду.). A спадковий паровоз проведення кругової екскурсії по піонерське село Музейний парк, який можна було б легко оглянути пішки, - це туристичний поїзд.
Це, як правило, два типи привабливих залізниць, мініатюрні залізниці (їх також називають «великомасштабними» залізницями в США) та мінімальні вузькоколійні операції. Масштабні версії повнорозмірних «стандартних» або вузькоколійних локомотивів часто представлені. Однак і номінальний масштаб, і колія, і ступінь можуть значно відрізнятися, починаючи від дрібномасштабних операцій у парку або окремому місці, закінчуючи фактично „мініатюрними магістралями” або мінімальними коліями „короткими” лініями. Різниця між моделлю `` великого масштабу '', `` мініатюрою '' та притягальною залізницею з мінімальною колією дещо розмита (наприклад, мініатюрна залізниця, залізниця Норт-Бей у м.Скарборо, Англія, з колією колії ширшою, ніж деякі номінально мінімальні колії операції!)
Незважаючи на те, що багато з цих привабливих залізниць в першу чергу привертають туристичні інтереси, деякі довші мініатюрні лінії також забезпечують практичний (хоча) незвичний транспорт між напрямками. У рідкісних випадках сучасна лінія була побудована на колії набагато старішої лінії (більшої колії), і частина інфраструктури попередньої епохи може зберегтися.
Іноді на довших мініатюрних залізницях і паркових залізницях будуть використовуватися новинки або панорамні вагони, призначені для огляду визначних пам'яток.
Англія
- Ромні, Хайт і Дімчерч, Новий Ромні, але біжить звідси до Подземелля і до Хайте.
- Ravenglass та Eskdale Railway, Квітка, одна з найперших мініатюрних ліній, побудована на колійному руслі колишньої 3-футової колії 19-го століття. Ця чарівна лінія пролягає до Ескдейла від узбережжя через сільську місцевість англійців Озерний край.
- Норт-Бей залізниця, Скарборо. Ця мініатюрна залізниця більшої колії (20 дюймів) є вартою екскурсією, навіть якщо ви не плануєте відвідувати інші визначні пам'ятки Скарборо.
- Легка залізниця Уеллс і Уолсінгем, Колодязі-наступне-море
- Bressingham Steam Experience, Брессінгем, Норфолк, Цей атракціон, побудований осторонь території закритого зараз розплідника, може похвалитися 2 мініатюрними лініями та вузькоколійкою. (Існує також невелика довжина стандартної колії, яка використовується для демонстрації.)
- Парова залізниця Лонсестон, Лонсестон (Корнуолл) Великобританія
- Ruislip Lido Railway, Руїсліп Лідо, Лондон. Мінімальна колія (на відміну від мініатюрної) залізниці навколо створеного сенічного озера в північно-західному Лондоні.
Уельс
Сполучені Штати
- Поїзд Гірська залізниця, Хілокін, Орегон
- Залізниця долини Редвуд, регіональний парк Тілден поблизу Берклі, Каліфорнія.
- Мічіганська залізниця AuSable Valley, Фервью, Мічиган.
- Вотермен та Західна залізниця, Водяник, Іллінойс.
"Піонерські" залізниці у Східній Європі
У колишньому Східному блоці, в т.ч. Польща і Східна Німеччина, існують різні вузькі та дуже вузькі колії, які проходять здебільшого через громадський парк і часто історично пов’язані з молодими людьми чи членами «піонерської організації» (спонсорованої державою за часів Леніна) (наприклад, FDJ або "Jungpioniere" в НДР). Незважаючи на те, що вони забезпечують деяку обмежену вартість транспортування (доставляючи вас з одного кінця досить великого парку на інший), вони, як правило, зберігають свою новизну і часто використовують незвичайні способи тяги, такі як парові машини на основі акумуляторів. Міста, які їх мають, включають, але не обмежуючись ними:
- Берлін / Трептов-Кьопенік – Parkeisenbahn Wuhlheide, найдовша піонерська залізниця колишньої Східної Німеччини (7,5 км)
- Дрезден – Dresdner Parkeisenbahn в межах Гроссер Гартен Сади в стилі бароко
- Хемніц – [1]
- Котбус – Parkeisenbahn Cottbus у парку Браниц
- Галле – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Герліц – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Лейпциг – Parkeisenbahn Auensee
- Познань – Мальтанка
- Кошице
- Будапешт – Gyermekvasút (дитяча залізниця)
Інший
- Штутгарт – Кіллесбергбан, Найстаріша в Німеччині залізниця мінімальної колії (з 1939 р.)
- Ліліпутбан в Віденський Пратер
- Паркові залізниці колишніх садівничих майданчиків у Німеччині, e. g. Кельн (Рейнпарк), Дортмунд (Вестфаленпарк), Ессен (Гругапарк), Карлсруе (Schlossgarten), Саарбрюккен (Франко-німецький сад)
Екскурсійні поїзди
Вони займають подібну роль як чартерний автобус, літак чи корабель. Деякі з них є додатковими поїздами поза основним розкладом, які основний залізничний оператор додав для забезпечення транспорту для великих спортивних подій або популярних туристичних напрямків. Інші експлуатуються приватними, не залізничними організаціями, які заплатили за користування рейками або зафрахтували поїзд. Колись вони були поширеними в національних виборчих кампаніях як засіб для перевезення кандидатів на "свист" зупинок у кожному місті на лінії, завдання, яке зараз найчастіше виконував партійний автобус передвиборчої кампанії. Деякі з цих поїздів збереглися і досі ходять на екскурсії (для чого можуть знадобитися глибокі кишені), або виставляються в різних музеях та приватних колекціях. У той час як колишнє використання для політичної агітації повільно загинуло в Північній Америці, у 2009 році для політичної кампанії в Німеччині було привезено потяг передвиборчої кампанії 1950-х років, щоб продемонструвати неперервну лінію традицій між партією тоді і зараз.
"Спеціальний" або "додатковий" поїзд може бути доданий як екскурсія, яку проводить або оператор залізничної мережі, лінія туристичного поїзда або спадщина залізниця; деякі оператори сезонно додають додатковий поїзд для осінніх екскурсій.
Деякі люди також мають залізничні вагони, які потім поєднуються зі звичайним пасажирським або вантажним поїздом для екскурсії.
Знятий з експлуатації рухомий склад
Через довгий час, коли транспортне життя двигуна або машини на рейках закінчиться, воно все ще може побачити використання як частину статичного експонату в музеї, парку чи громадському місці; місто, яке використовує колишній історичний залізничний вокзал як орієнтир або бюро інформації про подорожі, може доповнити це відновленням історичного двигуна тієї ж епохи для публічного показу біля старого будинку вокзалу. Залізничні та транспортні музеї часто зберігають великі колекції рухомого складу. Як новизна архітектури, ресторан-вагон може бути встановлений у фіксованому місці для розміщення ресторану; мотель може бути побудований з використанням виведених з експлуатації спальний поїзд вагони або відмінні червоні кабузи, які колись забезпечували приміщення для екіпажу в кінці північноамериканських вантажних та вантажних поїздів.
Залізничні та транспортні музеї, що містять історичне обладнання або виведений з експлуатації рухомий склад, включають:
- Перехід пам’яті, Брайтон, Онтаріо, Канада
- Музей транспорту, Сент-Луїс, Міссурі, США
- Старий музей залізничного вокзалу (Estación del Ferrocarril) у місті Агуаскальєнтес, Мексика
- Залізничний музей Східного Онтаріо, Водоспад Смітс, Онтаріо, Канада
Побачити Подорожі для любителів залізничного транспорту # Музеї для додаткових списків музеїв.
Дивитися також
- Залізничні подорожі і спадщина залізниць
- Новинка архітектури іноді використовує старі поїзди, вагони або залізничну інфраструктуру для будівництва "кабусних мотелів" або переробки вагонів-ресторанів як ресторани
- Спадщина залізниці, вечеря поїзд і екскурсійний поїзд у Вікіпедії.