Старі міста - Old towns

Ан старе місто, або історичний район, це місто, район чи мікрорайон зі значною кількістю збережених будівель минулої епохи. Вони часто відчувають ностальгію і вважаються одним з найкращих способів зрозуміти, яким було давнє життя. Найдавніші міста існували ще до початку спільної епохи. Декілька старих міст визнані на Список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Зрозумійте

Міська легенда: Екскурсія по європейському місту

Екскурсовод:
– Це будівля 15 століття.
Американський відвідувач:
– Ого...
Китайський гість:
– Це до нашої ери чи нашої ери?

Старе місто заселене, на відміну від археологічні розкопки, міста-привиди і музеї живої історії.

Старі міста, що існують сьогодні, не обов'язково перші поселення, побудовані в цьому місці. Багато з них були знищені внаслідок пожежі, війни чи катастрофи та кілька разів відбудовувались. Деякі старі міста, такі як Дюссельдорф, були відновлені до їх колишнього вигляду останнім часом.

Іноземні терміни для старе місто:

Обійти

Старі вулиці можуть бути тісними

У старих містах зазвичай є вузькі вулички і навіть вужчі алеї, де пішоходи рухаються легше, ніж автомобілі. Відстані рідко бувають дуже великими, оскільки місто незмінно будувалося в епоху, коли більшості людей доводилося ходити скрізь, і марно витрачаючи простір, будучи будинки далеко одними від інших, це здавалося б надзвичайно безглуздим для людей, які будували ці міста.

Досучасні міста зазвичай мали менше 100 000 жителів (за невеликими винятками, такими як Рим, Константинополь, Теночтітлан і Пекін) і були густо заселені, тому зазвичай вони мають менше 1 км в поперечнику. Завдяки розділенню ступенів, сходових клітках та бруківці, мандрівники з обмеженими можливостями можуть мати труднощі, щоб пройти через деякі моменти. Також важко проїхати колісні валізи, коляски та велосипеди. Їзда на велосипеді ускладнюється часто густим пішохідним рухом, а виходити та штовхати його часто є розумнішим вибором, якщо вам доводиться їхати на велосипеді з одного кінця старого міста до іншого.

В'їзд на автомобілі до старого міста може бути фізично неможливим, незаконним або, принаймні, дуже складним. Навіть якщо дорога досить широка для автомобіля, деякі старі міста (зокрема Місто Квебек) побудовані на крутих схилах як вершина скелі або схил гори, що зробило місто історично простішим для захисту від наземного чи морського нападу. Паркування автомобіля надворі, але недалеко від старого міста також може бути складним та / або дорогим. Громадяни, які взагалі мають автомобіль, зазвичай мають компактну модель.

Деякі старі міста отримали певне сполучення з громадським транспортом, хоча в багатьох випадках це досить радіальні лінії в обхід (вузького) історичного ядра, і навіть велика відстань транспортної інфраструктури, такої як залізничні станції, часто будується за межами старого міста. Там, де станції будували всередині міських стін, це часто було визначальним фактором (принаймні частково) їх руйнування, щоб звільнити місце для рейок. Наполеонівські війни а також залізничний бум незабаром після цього є однією з головних причин, тому що багато європейських старих міст вже не мають стін. Ті міські стіни, які пережили цей подвійний удар, часто руйнувались бомбардуваннями в друга світова війна або зруйнований, щоб звільнити місце для машин. В останньому випадку колишня міська стіна все ще може бути видно з назви та орієнтації деяких міських вулиць.

Побачити

Старі міста можуть мати архітектура не зустрічається більше ніде у світі; з часів до інтернаціоналізації сучасних стилів. У багатьох старих містах переважають міські стіни, замки або інші укріплення, разом з палаци та культові споруди (церкви, мечеті, храми, синагоги тощо). Недержавні непристойні будівлі можуть бути помітними в торгових містах, таких як Венеція або старий Ганзейські міста.

У деяких старих містах будівля перетворюється на художній, науковий, історичний чи біографічний музей. Будинок, де народилася або жила відома людина, може стати музеєм життя та діяльності цієї людини, даючи відвідувачам можливість побачити внутрішню частину будівлі, а також самі експонати. Часто кілька будівель, розташованих поруч, перетворюються на різні окремі музеї. Релігійні споруди часто все ще використовуються для здійснення релігійних функцій (хоча деякі релігійні споруди були "переосвітлені" від церкви до мечеті, від храму до церкви або навпаки), але можуть бути відкриті для огляду як музей, коли будівля не використовується для релігійні функції, які мають прецедент. У багатьох історично важливих культових будівлях у старих містах не призначено "власну" громаду, і якщо ви маєте сумісну релігійну орієнтацію, ви цілком можете приєднатися до служби. Правила фотозйомки в приміщенні різняться і можуть бути делікатними або навіть забороненими, як у релігійних умовах (наприклад, церкви майя на півдні Мексики та Гватемали). Деякі можуть вільно в'їжджати, а інші беруть плату за вхід за різними тарифами, або ви вирішуєте на основі пожертви. Інші будівлі можна переобладнати під державні установи, готелі, торгові площі та для інших приватних цілей, які мають обмежений доступ або взагалі відсутні.

Роби

Екскурсії пропонують у багатьох старих містах, зазвичай пішки. Вони дають можливість отримати відчуття орієнтації та презентацію історії міста та архітектури.

Кілька старих міст обслуговують прогулянки на конях, у вагонах старого зразка. Вони часто дорогі, далеко не справжні, і їх слід враховувати в першу чергу, якщо включена екскурсія.

У кількох старих містах проводяться традиційні фестивалі, що поєднують їх минулу спадщину. Незалежно від того, здійснювались вони з давніх часів (наприклад Sechseläuten в Цюріх), або складене нащадками (наприклад, Середньовічний тиждень у Вісбю), вони можуть забезпечити досвід поза звичайним, а також переповнені місця.

Зокрема в (колишніх) німецькомовних районах Різдвяні базари часто проводяться у старих містах, де деякі мають традиції, що складають півтисячоліття і більше.

Купуйте

Старі міста зазвичай містять різні види покупок: традиційне мистецтво та ремесла, антикваріат, а також сувеніри масового виробництва та повсякденні покупки. Вони можуть бути завищеними або менш справжніми, ніж здаються; якщо ви шукаєте щось дороге, знайдіть час, щоб порівняти різні магазини.

Їсти

Оскільки мандрівники часто відвідують старі міста, харчування може бути завищеним і лише якісним. Через відсутність сучасних комунальних послуг гігієна може бути недостатньою. Однак хороші ресторани також можна знайти. Найкращі місця для їжі - це місця, популярні серед місцевих жителів. Окрім більш автентичного досвіду обіду, власники ресторанів мають більший стимул утримувати людей, які повертаються, які можуть навіть запросити гостя, та підтримувати позитивну репутацію серед місцевих жителів. Уникайте ресторанів, позбавлених людей, тому що є причина, чому бізнес там поганий. Будьте обережні в ресторанах, до яких не заходить місцевий житель.

Спати

Розміщення всередині старих міст може бути обмеженим за розміром та комфортом порівняно з Гранд Старі готелі кінця XIX ст. Доступні номери можуть бути будь-якими - від нульових зірок на флоп-хатах до п'ятизіркових бутик-готелів або чогось іншого. Деякі можуть бути навіть міжнародними мережами, які вписуються в архітектуру старого стилю. Тому кімнати рідко стандартизовані, перед тим, як укласти угоду, вам слід поглянути на кімнату або, ще краще, на кілька кімнат, оскільки одна може бути в кращому стані в тихішому місці, ніж інша, або, принаймні, мати опис.

Залишатися в безпеці

Бічні вулиці часто менш освітлені, ніж головні магістралі.

Будьте в курсі, оскільки старі міста можуть бути переповнені людьми поширені шахрайства так само, як кишенькові злодії. Вуличне освітлення може бути недостатнім у старих містах. Оскільки в деяких старих містах все ще є бруківка, ходіть обережно, коли вони мокрі або ви носите високі підбори або туфлі (ще краще, вдягніть взуття, яке забезпечить вам хороше зчеплення).

Хоча в деяких місцях є надзвичайно безпечні старі міста, де можна гуляти в будь-яку годину дня і ночі, не турбуючись, є деякі міста, чиї старі міста - це райони з високим рівнем злочинності або оазиси, оточені поганими кварталами (наприклад, Casco Viejo в Панамі або La Candelaria у Боготі, Колумбія), де можуть траплятись розкрадання чи напади. У таких випадках будьте обережні, якщо ви виходите на вулицю, особливо якщо ви ходите в клуб і напиваєтесь вночі. Залишайтеся на жвавих, добре освітлених вулицях, де ходять люди, і не блукайте по пустельних бічних вулицях. За потреби користуйтеся таксі, щоб обійтись. У зонах конфліктів також є старі міста, які постраждали від громадянських заворушень, тероризму, воєнних дій та / або беззаконня, де викрадення людей поширене або кулі можуть летіти над ними в будь-який бік (наприклад, в Ємені, Сирії, Іраку, Лівії, Єгипті тощо). ). Багато ресторанів, готелів, магазинів та визначних пам'яток, згаданих у цих статтях (написаних до конфлікту), можуть бути закриті або зруйновані в результаті конфлікту, тому запитуйте на місцевому рівні, що ще є, або ще краще, чи зможете уникнути подорожей до конфлікту зони, не ходіть туди в першу чергу. У мирних районах, які раніше були зонами конфлікту (наприклад, на Балканах), у навколишній сільській місцевості все ще можуть бути наземні міни. Див Безпека зони бойових дій статті та веб-сайт міністерства закордонних справ вашої країни про безпеку подорожей для отримання додаткової інформації.

Поліція, фельдшери та пожежники, можливо, не зможуть завезти свої машини до цих районів.

Повага

Хоча мешканці старих міст можуть звикати до відвідувачів, вони заслуговують на приватність у своїх, як правило, компактних будинках. Не втручайтесь і не робіть нав'язливих фотографій. Уникайте шуму, особливо вночі.

Відомі старі міста

Цей неповний список включає населені міські райони з пристойними розмірами та населенням, відкриті для громадськості, які в основному залишаються цілими приблизно з 1850 р. (Або 1900 р. У Новому Світі), або були достовірно відновлені до цього стану.

Європа та Кавказ

Дивитися також: Європейська історія
Флоренція, Італія, була важливим містом-державою в епоху Відродження.

Хоча кілька південноєвропейських міст датуються датою Стародавня Греція або Римська імперія, більшість з них були засновані в Середньовіччя (500-1500 н.е.). Деякі з цих міст відвідувала молода еліта на своїх Гранд-тур. Деякі з них, особливо, мають шрами від війни Друга Світова війна, коли деякі міста втратили аж 90% своїх довоєнних будівель. Завдяки війнам, а також надмірному плануванню міст з 19 по першу половину 20 століття, деякі міста, які давно втратили своє колишнє значення, насправді краще зберегли старі міста, ніж більш помітні міста. Кілька старих міст (не в останню чергу в Німеччині та Італії) колись були незалежними або де факто незалежні міста-держави. Сьогодні лише деякі з них плавають під власним прапором (наприклад, Монако, Сан-Марино). Інші були частиною імперій, таких як Австрійська імперія, Османська імперія, або Російська імперія.

Мантуя

середній Схід

Стамбул, Туреччина.

Близький Схід містить багато найстаріших міст у світі, деякі з них населені протягом декількох тисяч років, із спадщиною до Древня Месопотамія або принаймні Ісламський Золотий Вік.

Азія

Курасікі, Японія.
У кількох районах Китаю також є "водні містечка" з безліччю каналів та мальовничих старих будівель; деякі знаходяться в межах сучасних міст, а деякі ні. Один список тут.

Африка

Момбаса, Кенія.

Більшість старих міст в Північний і Східна Африка мають арабську (або принаймні ісламську) спадщину, але деякі мають ще більш ранню історію.

Америки

Дивитися також: Північноамериканська історія, Рання історія США
Гавана, Куба.

В Америці є деякі колоніальні старі міста з часів між приходом Європи в 1492 році та рухами за незалежність кінця 18 - початку 19 століть. Більшість з них знаходяться в Карибський басейн (нинішні та колишні англійські, голландські, французькі та іспанські території), Нова Іспанія (сучасна Мексика, південний захід США, Куба та Пуерто-Рико) або в прибережних районах решти Латинської Америки. Деякі колоніальні міста фактично були побудовані в корінних поселеннях або поблизу них, але на сьогодні навряд чи залишились сліди міст до 1492 року, тоді як багато з них були побудовані як центри торгівлі у внутрішніх районах, такі як Мексика, Перу та Болівія як торговий центр для навколишні шахти срібла. Багато колоніальних міст в Америці планувалося в прямокутній сітці, з центральною площею та головною вулицею. Прямокутне планування продовжилося на початку 20 століття, коли приміське планування для автомобільних поїздок стало домінуючим.

Океанія

Данідін

Старі міста Океанії відносно молоді: культури корінних народів не були міськими, і європейські колоністи прибули в останні кілька століть. Наприклад, Сідней, найстаріше місто Австралії, було засновано лише в 1788 році.

Це тема подорожей про Старі міста є придатний для використання статті. Він торкається всіх основних сфер теми. Авантюрист міг би скористатися цією статтею, але, будь ласка, не соромтеся вдосконалити її, відредагувавши сторінку.